A legkisebb kalandmotor? MOTRON X-Nord 125 Touring teszt - Onroad.hu
HTML-код
- Опубликовано: 15 ноя 2021
- A KSR csoport által felélesztett MOTRON márkanév alatt ismét egy sor érdekes, jellemzően kis lökettérfogatú újdonságot kaptunk. Bemutatunk közülük kettőt - az X-Nord 125 túraendurot pedig alaposan kipróbáljuk.
onroad.hu/tamogatas/ - Amennyiben tetszett a videó, kérjük támogass minket!
Teszt az Onroad.hu-n: onroad.hu/2021/11/16/motron-x...
The review in English: • MOTRON X-Nord 125 Tour...
Amennyiben támogatod az Onroad.hu csapatát, videóinkat a nyilvánossá válás előtt - az elkészülésük után azonnal - megkapod és megnézheted! További információ: onroad.hu/tamogatas/ 
Авто/Мото
A Revolvert is remélem tesztelni fogjátok, érdemes lenne mondjuk a Keeway K-Lighthoz viszonyítani, hasonló karakter, és ugyanaz a teljesítmény-kategória.
Végre egy motor formájú motor! (mármint a Revolver) Nekem tetszik!
Egy pár gondolat! Szeretem az ujdonsagokat. Végre ebbe a kategóriába is történik valami.
Remélem a support is kielégítő lesz 10 év elteltével. Kicsit nehezebbek mint a többiek, de ha tartós, akkor nem nagy baj :).
Kedvező áruk van, de tényleg jó lenne ha support sem tűnne el 5 év múlva.
Köszi a tesztet.
Boccs,hogy beledudáltam a felvételbe:D
Semmi gond, nem akadtunk meg! :-D
Nagy divatja van a kikukázott olasz nevek újra élesztésének :)
Ha 50 éve alapították, akkor nem 1961-ben, vagy én értelmeztem rosszul, de 10 év ide-oda már ...?
Megköszönném, ha a Daytona dy 200i-ről is készítenétek videót.
A teszt ismét profi munka! Egy újabb olasz márka a KSR kínálatában, kíváncsi vagyok mennyire lesz hosszú életű. Amúgy nem teljesen értem a stratégiájukat, megvették a Malaguti nevet (amit már nem nyomatnak), ott a Brixton, van a saját KSR név (eltűnt eléggé), Lambretta is a tulajdonukban van. Alapjait tekintve pedig rebrandelt kínai modellről van szó, ami nem baj ha olcsó, de az ára 1,3 millió... miközben Yamaha YS125 1,1 millió, Honda CB125F 990 ezer, de ha olcsó kínai kell akkor Keeway TX125 620 ezer. Sok sikert a márkának, de szerintem nem lesz könnyű dolga a hazai piacon.
ugyanolyan ha hasonlo mint a brixton aklor ennek blokkja sem fogja kibirni 10 ezer km mint jalam broxton ami konkretan szétesett alattam
A hazai piacon mindenkinek nehéz dolga van, aki a hivatalos utat járja. Viszont ahonnan az értesüléseidet szerezted, abban a forrásban ne bízz meg feltétlenül. :-)
A Malagutit ezerrel tolják, válnak le az Apriliáról, készül az új modellpaletta. A Brixton sem tűnt el nagyon: Igaz hogy a kategóriájában itthon az olcsó KeeWay, és az ismertebb nevű Honda után csak a harmadik, de Ausztriában a KTM-et megelőzve a BMW után a második az eladásban. Európa legnagyobb számban eladott 125-ös motorja már második éve.
@@ADVESmoto Hazánkban nincs szerintem annyira erősen tolva a Malaguti, egy évvel ezelőtti (magyar) videókat találni (teszt vagy motovlog), pedig ez márkanév lehetne a legjobban eladható. Oldalatokon a 125 ccm Dune-re láttam csak árajánlat kérési lehetőséget, a kifutott termékek alatt pedig felsorolva a többi modell. Ebből az a kép rajzolódik ki, hogy háttérbe szorult a márka. Nekem nagyon tetszett például a 250-es Dune, de Motorok/250ccm és a Malaguti/Kalandmotor alatt sem találtam meg. Abban nem kételkedek, ha írok vagy telefonálok adtok információt, de az első impulzus a fontos, hogy egyáltalán megtalálom-e a keresett modellt. Tavasszal fellátogatok hozzátok egy kamerával aztán megnézem a termékpalettát, mert kíváncsivá tettetek.
@@MotorStudio Szeretettel várunk. A 2022-es facelift Dune a múlt héten megérkezett mindhárom változatban. Nem mindent írhatok itt le az EICMA előtt, és a hivatalos bemutatók előtt, de jó dolgok készülnek, afelől biztosíthatlak. :-) Komoly, és hosszútávú terveink vannak ezzel a 91 éves márkával (is). Bár a mostani Vírushelyzet, az alapanyag és energia mizéria, a háborúzási szándékok, és a szállítási kapacitások átcsoportosítása nálunk is belassított néhány folyamatot. Keress bátran privátban.
@@nondermotovlog466 Kérlek, küldj konkrét esetet, mert hozzánk nem jutott el ilyen infó, és a minőség-ellenőrzés nagyon várja ha ilyesmi történne. A tapasztalatok pont ellentétesek mint amit leírtál. Kérlek, privátban küldd el az alvázszámot, és megnézem, hogy a gyártónál mi van róla nyilvántartva.
Nagyon extém kategória, mármint az alulméretezettsége miatt. Igazából ez még arra sem elég, hogy egy normális 100 as tempót tudjon tartani az ember vele, 90 nél meg mindenki előz már, szóval folyamatosan útban lesz a forgalomban, arról nem is beszélve ha esetleg autopályára fel kell menni. 250ccm alatt én nem látom értelmét túramotort venni, sőt ha valaki komolyan gondolja az 500-600 as kategóriától érdemes elkezdeni szemezni.
ha CBS fek van, akkor miert van hátul ABS gyürü rajta?
Nekem is Sinnis Terrain van kínai de szuperül bírja nem a leggyorsabb de jól bírja a strapát mostmár 2 éve hajtom eddig még jó😁 nagyon hasonlóan így néz ki csak a neve más😅
16 evesen A1 jogsihoz milyen jo lett volna!
Ez 250 es ben 120 as utazóval érdekelne is.
Benelli trk 251?:D
@@tome6262
Benelli 251
a Vlagyivosztoki túrát megjárt motorosnak van esetleg csatornája vagy elérhetősége? 😀
Nincs, ő egy teljesen kezdő pilóta. Szó szerint friss jogsival ment el erre a kis túrácskára. :-)
@@onroadvideo le a kalappal előtte. Hasonló terveim vannak nekem is, bár már volt 125-ös gépem. Én Nyugatabbra indulnék, szépen, komótosan. 😀
Azért nem kell minden hülyeséget elhinni!
Mit értünk olcsó alatt mert megnéztem és kb újonan 1,4 millió ami oké csakhogy használtan meg nincs....... mert ha használtan lenne ilyen 500-600 ig akkor azt mondom hogy tényleg olcsó de nem lehet annyiért szerezni mert nem találok hadználtan
Hi. Meg futàrgèpnek se volna utolsò. Ahhoz picit nagy de olyan lenne mint a postàs yamaha.
Ha már túraenduró kaphatott volna fűzött kerekeket előre 19" mérettel. Sokat dobna rajta.
Angliában Sinnis Terrain néven forgalmazott gép csak átnevezve. China number one.
A ksr groupe ez a motron ami suzuki ami japán, A sinnis pedig Brigton Anglia kinaiak által épitett brand. De van sinnis amibe suzuki motort tettek :D érdekes egy kinai-japán-angol produkcio a sinnis.
Ez egy az egyben a Yuki XTR 125i II haver ! És a Yuki egy Cseh márka, ami Kínában gyárt motorokat, vagy inkább csak megveszi a noname cuckovat oszt a saját nevén forgalmazza. Szal a Motron sem csinál mást. Csak azért vették meg a márkanevet, hogy a vevők már a felépített bizalomba vessék a hitüket, mialatt egy szacska vackon ülnek.
1961 az 60 éve volt!
Külsőre nagyon meg vett ez a motor, csak lehetne belőle 250cc vagy 500
fizetett hirdetés szagú teszt
Ez a CBS mennyire hatékony ?
Én ezt kerestem....
De kár hogy 20 éve nem árultak ilyeneket....
Kínai?
A márka modénai, olasz, a gyártó és a tulaj osztrák, az összeszerelés a KSR Group Ausztria kínai leányvállalata felügyelete alatt Kínában történik. Tehát részben kínai is, mint ahogy az Opel, Audi, BMW, Merci magyar. :-)
Kizárt hogy ne lehetne le venni a dobozokat ott volt egy rögzítő csavar át menő valószínű ott a megoldás
Úgy gondolta, hogy nem leszerelhető, hogy szerszám nélkül. Nem olyan, hogy nap végén leveszed egy mozdulattal és beviszed a szállasra, hanem fel van csavarozva.
Motron nomad 125 teszt nem lesz?
Az importőrön múlik. A közeljövőben nincs tervben.
@@onroadvideo rendben köszönöm a választ!
Iszonyat pornós lett a videó, sugárzik róla a minőség!
Eléggé lötyög a motor Maci lábai között!
Ez egy Kis Cuki Motor !
Bár a Royal Enfieldeket hoznák már. Így most egyelőre kicsi GS lesz.
Nem igazán tudom behatárolni ennek a motornak a célközönségét. 16 évesen jellemzően nem egy feldobozolt túraenduróra vágyik az ember. Felnőttként pedig egy túraenduró 125-ös csettegő blokkal szerintem eléggé komolytalan. Ezek a blokkok leginkább robogókba, városi igáslovakba valók. Ha meg már igásló, akkor inkább egy jól bevált Honda. De ez csak egy vélemény, nem állítom, hogy rossz motor ez.
Mégis megjárta vele a magyar csávó Vlagyivosztokot...
Azon gondolkodtam, hogy vajon volt-e már olyan motor, amire Zsolt azt mondta volna..... hogy, összességében........gyerekek,ez sz.r....
Sz@r? Olyat ma már nem nagyon gyártanak... A Verhovina, na az valóban sz@r (volt).
@@dtihi Akkor legalább valami kritikát.... hogy valami nem jó. Fék, futómű..... minden összességben jó.....
Amikor az hangzik el, hogy a menetteljesítmények fényében a fék htásfoka elfogadható, akkor az nem feltétlen dicséret. Illetve hogy egy enyhe emelkedőn is szorgalmasan kell visszarugdalni a fokozatokat... Szóval észre kell venni a kritikát - benne van az, csak szarozás nélkül! Lehet úgy is, meg így is. Kinek mi jön be. ;-)
Mintha a hátsó fék ABS es lett volna a felvételeken.
cbs
@@daniellacko6620 5:20 nál rendesen ott van az érzékelő meg minden.
Lehet hogy a sebesség mérő jeladója az.
@@Gy.-Balint biztos az mert az első keréken nem találtam..
@@daniellacko6620 Lehet benne kipörgés gátló? :D
Inkább suzuki forma mint gs 🤔
ez a Motron ez a min ülsz bátyja? -motron ülök, elég hülye név
Todos mentira
Elsõ 😃
második :(
Ez a motor idealis a fiataloknak.. Tizenéveseknek ... Mert egy felnöt ilyen kis gyenge motort biztossan nem veszmeg még ha kezdö is...
Tévedsz :) én 23 éves fejjel vettem ilyet :) arra hogy bejárjak napi 80 km re dolgotni meg hétvégente túrázgatni felesleges lett volna nagyobb gép :) tekintve hogy az utak állapota errefele hát :D
@@yodahun4240 23 eves fejel meg mindig tacsko vagy😅
@@zoltanczako223 relativ honnan nézzük :) ha az A1 korhatárát akkor nem. De a lényegen nem változtat :) munkába bejárni, meg hétvégente utas nélküli túrákhoz tökéletes :)
@@yodahun4240 hát az árátol is függ..Mindenki aztat vesz amit akar...
@@zoltanczako223 pontosan. Egyebkent a jelenlegi új 125 ös árak azok pont 1 és 2 millio között vannak. Az alapmodellek. Náluk 1,3 szóval teljesen korrekt ár. Persze nem mindenki teheti meg az új motort, de szerintem az nem is egy új tipusbemutatóból fog ötletet meriteni :)
Olyan ,hogy kalandmotor kategória nem is lètezik!
Akkor minek fordítod az "Adventure bike"-ot?
Ezt a kategóriát túra enduro-nak hivjàk.
Nézz fel az összes motor gyártó weboldalára mindenütt adventure bike/kalandmotor kategória van írva!
Magyarországon ezt a kategóriát túra enduro-nak hivjàk! Lehet ,hogy a kalandparkban lèteznek kalandmotorok de szerintem ott sem D
@@onroadvideo Mit gondolsz túrázni egy CB500X korai 2013 vagy CBF600 2008-2012 vel járok jobban? 180 cm és 100kg val, nem vezetek kifejezetten gyorsan de forgatni azért szeretem a motort.
Adagoltam a 20 éves kezdő leányunknak, hogy ilyennel kellene begyakorolnia a forgalmi viselkedést. Szájhúzâs, szemmeresztés,, orcapuffasztás volt a reakció. Ez tán a horgâszbácsiknak jó lesz a Szinyó helyett, de még egy kezdő fiatal is többre vágyik ennél. A Benelli 250-ese lesz a következő, amire rá próbálom őt orientálni. De az meg szörnyű randa, ciki, mint a 250-es V Strom is... Persze, ha a kereskedőink tökös legínek vónának, akkor lenne a szalonjaikban sok 150ges, 250-es Yamaha, Honda, mert léteznek, de mi nem kapunk ezekből.
Yamaha MT-03. 330 ccm, sor2, 40 LE körül. Azt mutasd meg a lánykának, én elfogadnám :)
Inkább ő puffassza az orcáját mint a baleset! Egy kezdő 20 éves csajnak isten ments nagyobbra ülni. Ezt sem fogja tudni normálisan kezelni az elején! Bőven elég lesz neki pár évig.
Neked legyen eszed, ha már neki nincs!