Bom dia Mestre Meu Gol g2 estava com um problema de ignição que ninguém resolvia. Já tinha levado a diversos eletricistas e nada Depois q vi o vídeo do Sr consegui fazer o carro funcionar Era mal contato nos plugues daquele estojo de trava amarela Muito obrigado
Olá sua postagem e realmente um encanto, se pode me ajudar por favor, tenho uno fire 2002 tem muito problema no chicote mas a saída do módulo pra sonda o final está todo preto não consigo ninguém pra consertar já tentei tudo ok
Parabéns grande professor aprende muito com seus vídeos consegue fazer a prate elétrica do meu fusca e ja estou fazendo pequenos serviços nos meus carros Obrigado .
boa noite tudo bem estou com uma adaptação de uma injeção do Vectra 97 em um Monza 88. já levei em.um técnico em robótica ele retirou a codificação da chave. fiz toda instalação no motor agora eu preciso ligar o pós chave na injeção e bomba de combustível e ligar o positivo da injeção e muito difícil fazer esse serviço
excelete!!!_Duvida..._seria possivel_por uma pane qualquer em um dos sensores_ou outro_tipo a centralina bloquear apenas os bicos_injetores_e continuar a manter_o sistema de faiscas velas funcionando??_Obrigado e parabéns pela_linguagem direta de facil entendimento_para um leigo como eu.
Boa noite professor. Suas aulas são incríveis. Parabéns e muito obg . Uma dúvida, pode ser feito o mesmo jump no rele da injeção, igual no da bomba , em caso de emergência?
uma duvida que eu tenho sobre essa injeção do motor at 1.0 mi é o seguinte. a distribuição de combustivel dos bicos são continuas ou alternadas de acordo com o funcionamento dos pistões ? pq quando dá partida os 4 bicos injeta combustivel numa só sequencia. gostaria de saber se essa sequencia continua injetando 4 cilindros de uma vez ou se depois injeta na sequencia de funcionamento de cada cilindro. poderia me responder por favor ?
amar não é dar o peixe mas ensinar alguem a pescar que a luz do eterno criador possa regar o seu jardim e mesmo as lágrimas possam fazer brotar uma semente de goiaba onde um passarinho mata sua fome e quando voa suas fezes fazem brotar uma outra semente no ciclo infinito de vida que rege a harmonia do nosso ser, o que quero dizer é simplesmente: obrigado
Aédio, qual é a maneira correta de limpar as peças de um motor de arranque? Peças tipo o induzido, a bobina de campo. Eu desmontei um motor de partida, as peças estavam pretas de sujeira
Boa tarde amigo estou procurando algum vídeo seu pra mim fazer ligação direta no motor do limpador do parabrisa porque a placa do motor queimou gostaria de saber de você ce da pra mim fazervo motor limpador ligação direta com algum botão obrigado
Boa tarde ! A diferença na posição dos pinos em relação as marcas de módulo ? Eu tenho um magneti Marelli que tá sem os fios nas linhas dos bicos enjetores. Eu tô modificando esse sistema em um Chevette, mas tô tendo que fazer um chicote novo .
Boa noite professor, estou colocando um motor ap 1.8 mi modulo 1avb, no lugar de um 16v. como fica a questão do painel comunicação, modulo e painel muda muito fio? Desde já agradeço!
Uma pergunta,e quando vc da partida o carro funciona e 2 segundos morre.funcioma so com a injetada da partida .se continuar botando gazolina no tbi ele continua funcionando.o ue pode ser tem positivo no bico .
boa tarde , o senhor tem algum video q especifica as cores da tomada do avb ? a tomada q digo é aquela q tem vermelha , marrom ,preta no caso eu preciso das ligacoes da tomada marrom , pode me ajudar qualquer coisa eu pago por essa ajuda
Boa tarde professor.. Eu tenho um gol g2 eu fiz a troca do motor 16v pro 8v . Só que agr ele tá ruim pra ligar e quando liga fica falando muito .. gostaria de saber se tem q trocar o módulo!
Ola aedio mendonça, minha parati ñ pega de maneira nenhuma e detectamos que ela ñ tem corrente em nenhum dos 4 bicos de injeção, vc acha q pode ser a central que pode ter queimado ou entrado em curto?
Bom dia Meu Escort GL 87 ao pisar no freio acende a luz de bateria bem fraquinho, e quando ligo o limpador a luz da bateria aumenta mais. Oq será o problema?
Boa tarde, o fusível 21 chega quantos volts? Minha zafira 2005 não chega nada e quero configurar o controle e falha de comunicação. No aparelho acusa voltagem baixa no circuito.
Boa noite. Mais como o carro vai entrar em funcionamento sem os bicos, por que ai no caso os bicos não está no lugar, qum entendeu mim ajuda ai por favor.
Boa noite Mendonça, estou com um problema num gol 1.0 mono ponto CHT, ele não mantém o motor na alta , verifiquei que o negativo pulsante não chega a 0,50 volts, já reforcei o aterramento, troquei o módulo , o bico, corpo de borboleta, bomba de combustível, nada resolveu
Se o seu Gol 1000 monoponto CHT não mantém o motor em alta rotação, pode haver várias causas possíveis, relacionadas a diferentes sistemas do veículo. Aqui estão algumas áreas a verificar: 1. TBI (corpo de borboleta injetado): O sistema monoponto injeta combustível diretamente na borboleta. Se há sujeira no TBI, a quantidade de ar e combustível pode estar desregulada, afetando o desempenho em altas rotações. 2. Sensor de posição da borboleta (TPS): O TPS monitora a posição da borboleta para ajustar a mistura ar-combustível. Se estiver defeituoso ou desregulado, pode causar falhas nas altas rotações. 3. Bomba de combustível ou regulador de pressão: Um problema na bomba de combustível, como pressão insuficiente ou falha no regulador de pressão, pode limitar o fluxo de combustível, especialmente em altas rotações. 4. Falhas no sistema de ignição: Verifique as velas, cabos de vela, bobina e distribuidor. Qualquer falha nesses componentes pode impedir o motor de manter altas rotações de forma estável. 5. Filtro de combustível entupido: Se o filtro de combustível estiver obstruído, o fluxo para o motor pode ser insuficiente em rotações mais altas, causando perda de potência. 6. Problemas com o atuador de marcha lenta (IACV): Se o atuador de marcha lenta estiver sujo ou defeituoso, pode interferir na rotação do motor, especialmente quando se tenta manter em altas rotações. 7. Sistema de exaustão ou catalisador entupido: Um escapamento ou catalisador entupido pode restringir o fluxo de gases e limitar o desempenho em altas rotações. Ok?
Bom dia!o senhor está realizando um sonho que me dividinha em realizar ou não; o por falta de dinheiro e oportunidade.do fundo do meu coração...muito obrigado!a tempos te acompanho e sou teu escrito
Ola meu amigo,peguei um carro desse,mas tenho noção um pouco de elétrica,e a bomba de gasolina tá ligado direta,ou seja,da ignição,mas não tenho uma caneta de polaridade,mi tira uma dúvida,esse carro só funcionava acelerando,tirava o pé do acelerador ele morria,então comprei uma bateria nova,velas novas,os cabos são usados mas tem resistência,o rotor tá medindo 9.65,e tem centelha na bobina e alimentação,só q as polias do motor não estão em sincronismo,mas peguei ele assim,e estava andando,testei distribuidor e ele tá centelha do,o primário da bobina está ok,e o secundário também,mas medi no multímetro,só q não consegui achar alimentação nos bicos com multímetro,mas só liguei o primeiro estágio,então no vazo o multímetro não vai mi dar um resultado de alimentação e pulso dos bicos?a bomba ta injetando,tem resistência nos bicos porque já testei,mas o carro não pega,gira o motor mas não pega,como si tivesse faltando alimentação,e as velas são novas e andei menos q 8quilometros e ficaram carbonizadas,as velas não encharcam nem com óleo e nem água,conclusão da pegunta.pode ser a bobina q comprei uzada,ou pode ser a bateria q está descarregando devido os testes q estava fazendo,tiro as velas limpo elas e do a partida o carro funciona sobe o giro e morre,e acredito q deve ter carbonizado de novo,mas não olhei,queria saber:si ele pega e morre e porq os bicos estão injetando!por isso tô estudando suas séries pra mi ajudar pelo menos a funcionar ele,aí tava quebrando cabeça,si seria falta de alimentação nos bicos.esse carro tá sem o chote plug também,minha bateria tá marcando no multimetro12.33 ,será q está sem amperagem devido os testes q fiz de alimentação de bobina e outros ou pode ser cabos velhos, sensor do distribuidor etc.lembrando q esguichei água com sal no motor pra ver alguma fulga de corrente e não limpei depois,o q vc mi aconselha,mi ajuda aí por jentileza,tô aprendendo a lidar com elétrica,mas instalo sim automotivo há anos,só observando vídeos,instalo melhor do q alguns,q já paguei,e tive q refazer serviços mal feitos,como impedância erradas, ligações em série,e paralelo mal feita e outra coizas.em fim o teste dos pulsos dos bicos e alimentação só vale dando a partida direta,e não como tava fazendo,só virando o primeiro estágio?mi ajuda aí matar a charada e fazer ele funcionar .
Bom noite professor. Só uma dúvida. Tenho uma Parati 16v turbo. Fui trocar a junta da tampa de válvula e desliguei o sensor de fase, depois de efetuado a troca funcionei o carro mas não liguei o sensor, e mesmo assim funcionou ao ligar o carro o mesmo parrou. Então pegou mais o que pode ter sido. E não está mandando centelha para as velas e nem pulso para os bicos, mas a bomba funciona perfeitamente. Me dê uma luz
Boa tarde professor, sou de guaira vc falou q vc é de bebedouro gostaria muito de ir aí conhecer vc pessoalmente, gostaria de abrir uma auto elétrica tira dúvidas com vc
Jorge grahl Corta todo o sistema, a UCE não consegue captar as informações enviadas pelos sensores, ok? Quanto a eliminação pela mesma UCE eu não tenho conhecimento,ok?
Boa noite meu irmão blz ? Tenho um gol ge 16v ele tá com um problema que não consigo resolver .quando ando com ele fica dando cabeçada ou more do nada .já troquei quase tudo ,rotor destruidor bicos velas cabos tbi modulo e nem o eletricista acha problema. Mi dá uma luz ...
Boa tarde eu troquei o chicote do meu gol g3 1.0 8v por motivo de ter pegado fogo gostaria de te pedir uma informação o tbi do meu gol não esta funcionando ! Já retirei ele e testei o tbi está funcionando normal mais no meu carro não funciona você poderia me orientar para por testar a fiação elétrica
Tenho uma pergunta estou com o gol 1.8 98/99 todos os gols tem dois relés do lado do porta luvas, pergunta, esse meu não tem,do um porque? Não teria que ter dois? Lá e injeção magnetti Marelli?
Bom dia Mendonça! Muito interessante essa série! Poderia me ajudar com um defeito por favor? Carro não aciona bomba na chave, as vezes aciona só um pouquinho tipo 0,5 segundos, mas jumpiando o relê ele pega, mas fica querendo morrer, aí vai se acertando a anda normal. Foi trocado bomba, filtro, relê e regulador de pressão. Pode ser a central? Fiz o teste com multímetro no fio marrom com lista branca do relê na continuidade com o chassi e não deu sinal sonoro. Ainda não escaneei. Se puder responder agradeço muito! Abraço
Aédio, seus vídeos são Top's assisto a quase todos. Passando pra te pedir uma ajuda, procurei no RUclips e não achei nada patecido. O display LCD do Fiesta 2009 do meu carro parou. Mas não é problema de sensor, é problema dele mesmo, assisti de algums outros carros o pessoal troca a película do display, mas não sei se a do Fiesta é a mesma coisa. Me ajuda ai por gentileza se for gravar um vídeo vai quebrar o meu galho.
Bom dia meu Gol 1.0 8 v motor AT ele só tá funcionando se jogar gasolina no tbi Eu tirei os 4 conector ele n mudou na soq continuei jogar gasolina no tbi se n ele morreria.oq pode ser
O professor eu tenho vontade quê você fas um esqueleto de um carro pode ser pqueno e faser amontajem da estalaçáo eletrica no esqueleto do carro para quê a minha mente se abre mais
Show, Deus em envia anjos na terra. É um deles é o Aédio.
🙏
Tamo junto
Esse cara explica muito bem, parabéns boa aula!
Obrigado pelo elogio
Ola meu amigo muito obrigado. pelas aulas no RUclips sao muito boas eu gostaria de aprender mais
Já aprendi muito com seus vídeos. Parabéns
Muito top amigo, parabéns pela série de videos.
Muito obrigado professou q deus ti abençoe sempre amigo
Misericórdia que aula maravilhosa,,pena q nao tenho tempo pra aprender
Que pena! Mas salve o vídeo para assistir quando tiver tempo
Maravilha meu amigo eu aprendi muito contigo. Muito obrigado pela sua ajuda
Bom dia Mestre
Meu Gol g2 estava com um problema de ignição que ninguém resolvia.
Já tinha levado a diversos eletricistas e nada
Depois q vi o vídeo do Sr consegui fazer o carro funcionar
Era mal contato nos plugues daquele estojo de trava amarela
Muito obrigado
Boa tarde! Como sempre a explicação incrível, parabéns.
Bomdia professor gostei dimais deus continua abençoando você mais emais para nus encinar
Esse é o meu professor, parabéns pelas aulas
MUITO BOM SEUS VIDEOS MENDOÇA SÓ NÃO APRENDE QUEM NÃO QUER PARABENS
Parabéns meu amigo, seu vídeo foi ótimo 👏👏👏👍✌️
Parabéns excelente explicação professor 👏🙏🚚🇧🇷
Obrigado meu amigo melhor esplicacao que já vi !!
Q show de explicação,o meu carro e um gol G2 97 at, muito interessante em saber como funciona essa parte do relé da bomba dos bico
Obrigado Mendonça ótimo vídeos
Te admiro,, aprendendo muito!!!!
Grande professor estamos juntos cada dia aprendendo obrigado
Gostei demais, ó que paciência em
Muito bom ótima explicação
Você é o Mestre,abraço...
Esse vídeo matou a pau 🙌🙌🙌🙌🙌🙏🙏🙏🙏👍👍
Olá sua postagem e realmente um encanto, se pode me ajudar por favor, tenho uno fire 2002 tem muito problema no chicote mas a saída do módulo pra sonda o final está todo preto não consigo ninguém pra consertar já tentei tudo ok
Ótima explicação, obrigado.
Boa noite Professor, valeu!!!
Prof Elias Batista
Valeu Tamo junto!
Boa valeu. Obrigado por essa ótima dica. 👍
Gostei muito bem explicado
Mendonça e de mais
Parabéns grande professor aprende muito com seus vídeos consegue fazer a prate elétrica do meu fusca e ja estou fazendo pequenos serviços nos meus carros Obrigado .
vadenir allves
Tamo junto!
Olá migo adorei
boa noite tudo bem estou com uma adaptação de uma injeção do Vectra 97 em um Monza 88. já levei em.um técnico em robótica ele retirou a codificação da chave. fiz toda instalação no motor agora eu preciso ligar o pós chave na injeção e bomba de combustível e ligar o positivo da injeção e muito difícil fazer esse serviço
Boa noite amigo por favor faz um vídeo sobre a injeção eletrônica monoponto AP
excelete!!!_Duvida..._seria possivel_por uma pane qualquer em um dos sensores_ou outro_tipo a centralina bloquear apenas os bicos_injetores_e continuar a manter_o sistema de faiscas velas funcionando??_Obrigado e parabéns pela_linguagem direta de facil entendimento_para um leigo como eu.
Boa noite professor. Suas aulas são incríveis. Parabéns e muito obg . Uma dúvida, pode ser feito o mesmo jump no rele da injeção, igual no da bomba , em caso de emergência?
uma duvida que eu tenho sobre essa injeção do motor at 1.0 mi é o seguinte. a distribuição de combustivel dos bicos são continuas ou alternadas de acordo com o funcionamento dos pistões ? pq quando dá partida os 4 bicos injeta combustivel numa só sequencia. gostaria de saber se essa sequencia continua injetando 4 cilindros de uma vez ou se depois injeta na sequencia de funcionamento de cada cilindro. poderia me responder por favor ?
Mais uma aula top
Boa aula valeu professor
Muito bom Campinas amém eu crer bom dia
amar não é dar o peixe mas ensinar alguem a pescar que a luz do eterno criador possa regar o seu jardim e mesmo as lágrimas possam fazer brotar uma semente de goiaba onde um passarinho mata sua fome e quando voa suas fezes fazem brotar uma outra semente no ciclo infinito de vida que rege a harmonia do nosso ser, o que quero dizer é simplesmente: obrigado
Aédio, qual é a maneira correta de limpar as peças de um motor de arranque?
Peças tipo o induzido, a bobina de campo.
Eu desmontei um motor de partida, as peças estavam pretas de sujeira
Parabéns pelas aulas estou aprendendo muito. Mais queria tirar uma dúvida é tem um saveiro que está injetando o 4 bicos juntos o que poderia ser ?
Boa noite Mendonça, gostaria de saber se você faz estalacao prá gaiola
Boa tarde amigo estou procurando algum vídeo seu pra mim fazer ligação direta no motor do limpador do parabrisa porque a placa do motor queimou gostaria de saber de você ce da pra mim fazervo motor limpador ligação direta com algum botão obrigado
Quantos volts varia esse pulso eletrico vindo da central??
Olá professor o senhor poderia fazer uma série elétrica da linha Fiat com Body computer, central de carroceria
Davi Museti
Vou ver se consigo material para vídeos futuro, ok?
Professor me tira uma dúvida muda a intalacao no gol g4
Boa tarde ! A diferença na posição dos pinos em relação as marcas de módulo ? Eu tenho um magneti Marelli que tá sem os fios nas linhas dos bicos enjetores. Eu tô modificando esse sistema em um Chevette, mas tô tendo que fazer um chicote novo .
Boa noite professor, estou colocando um motor ap 1.8 mi modulo 1avb, no lugar de um 16v. como fica a questão do painel comunicação, modulo e painel muda muito fio? Desde já agradeço!
Bom dia uma duvida da pra logar um modulo do gol mi 4 bicos em motores opala ou daria pra mudar de 4 bico pra um
Você brilha no céu
Uma pergunta,e quando vc da partida o carro funciona e 2 segundos morre.funcioma so com a injetada da partida .se continuar botando gazolina no tbi ele continua funcionando.o ue pode ser tem positivo no bico .
boa tarde , o senhor tem algum video q especifica as cores da tomada do avb ? a tomada q digo é aquela q tem vermelha , marrom ,preta no caso eu preciso das ligacoes da tomada marrom , pode me ajudar qualquer coisa eu pago por essa ajuda
Olá boa noite, queria saber quais as cores dos fios para ligação do chicote da injeção elétrica do Santana 94 EFI
Blz, eu tenho uma eletrica, gosto muito das tuas dicas.
C eu tiver alguma dúvida, eu posso entrar em contato contigo?
Olha amigo
Estou respondendo a todos os comentário.
Qualquer dúvida me mande aqui nos comentários que eu te auxilio,ok?
Boa noite, gostaria de tirar umas duvidas sobre as aula do Chicote do Corsa, teria um email de contato? ou alguma rede social
Boa tarde professor..
Eu tenho um gol g2 eu fiz a troca do motor 16v pro 8v . Só que agr ele tá ruim pra ligar e quando liga fica falando muito .. gostaria de saber se tem q trocar o módulo!
Onde fica sua oficina vejo os teus vídeos vç mexe com caminhão Ford cargo 2422e 2006 mande resposta obrigado
Ola aedio mendonça, minha parati ñ pega de maneira nenhuma e detectamos que ela ñ tem corrente em nenhum dos 4 bicos de injeção, vc acha q pode ser a central que pode ter queimado ou entrado em curto?
Bom dia
Meu Escort GL 87 ao pisar no freio acende a luz de bateria bem fraquinho, e quando ligo o limpador a luz da bateria aumenta mais. Oq será o problema?
Bom dia, tô com um problema tá saindo no fio marron com branco positivo do módulo em vez de ser negativo, será qvo defeito é no módulo?
Boa tarde, o fusível 21 chega quantos volts? Minha zafira 2005 não chega nada e quero configurar o controle e falha de comunicação. No aparelho acusa voltagem baixa no circuito.
Perciso saber a afiaçao do gol bola 97 da ingeçao eletronica com um bico motor ap 1.6.
Boa noite. Mais como o carro vai entrar em funcionamento sem os bicos, por que ai no caso os bicos não está no lugar, qum entendeu mim ajuda ai por favor.
Olá amigo qual e o rele da bomba de gasolina do gol g2
Boa noite Mendonça, estou com um problema num gol 1.0 mono ponto CHT, ele não mantém o motor na alta , verifiquei que o negativo pulsante não chega a 0,50 volts, já reforcei o aterramento, troquei o módulo , o bico, corpo de borboleta, bomba de combustível, nada resolveu
Se o seu Gol 1000 monoponto CHT não mantém o motor em alta rotação, pode haver várias causas possíveis, relacionadas a diferentes sistemas do veículo. Aqui estão algumas áreas a verificar:
1. TBI (corpo de borboleta injetado):
O sistema monoponto injeta combustível diretamente na borboleta. Se há sujeira no TBI, a quantidade de ar e combustível pode estar desregulada, afetando o desempenho em altas rotações.
2. Sensor de posição da borboleta (TPS):
O TPS monitora a posição da borboleta para ajustar a mistura ar-combustível. Se estiver defeituoso ou desregulado, pode causar falhas nas altas rotações.
3. Bomba de combustível ou regulador de pressão:
Um problema na bomba de combustível, como pressão insuficiente ou falha no regulador de pressão, pode limitar o fluxo de combustível, especialmente em altas rotações.
4. Falhas no sistema de ignição:
Verifique as velas, cabos de vela, bobina e distribuidor. Qualquer falha nesses componentes pode impedir o motor de manter altas rotações de forma estável.
5. Filtro de combustível entupido:
Se o filtro de combustível estiver obstruído, o fluxo para o motor pode ser insuficiente em rotações mais altas, causando perda de potência.
6. Problemas com o atuador de marcha lenta (IACV):
Se o atuador de marcha lenta estiver sujo ou defeituoso, pode interferir na rotação do motor, especialmente quando se tenta manter em altas rotações.
7. Sistema de exaustão ou catalisador entupido:
Um escapamento ou catalisador entupido pode restringir o fluxo de gases e limitar o desempenho em altas rotações. Ok?
Bom dia!o senhor está realizando um sonho que me dividinha em realizar ou não; o por falta de dinheiro e oportunidade.do fundo do meu coração...muito obrigado!a tempos te acompanho e sou teu escrito
Ótimo...
Ola meu amigo,peguei um carro desse,mas tenho noção um pouco de elétrica,e a bomba de gasolina tá ligado direta,ou seja,da ignição,mas não tenho uma caneta de polaridade,mi tira uma dúvida,esse carro só funcionava acelerando,tirava o pé do acelerador ele morria,então comprei uma bateria nova,velas novas,os cabos são usados mas tem resistência,o rotor tá medindo 9.65,e tem centelha na bobina e alimentação,só q as polias do motor não estão em sincronismo,mas peguei ele assim,e estava andando,testei distribuidor e ele tá centelha do,o primário da bobina está ok,e o secundário também,mas medi no multímetro,só q não consegui achar alimentação nos bicos com multímetro,mas só liguei o primeiro estágio,então no vazo o multímetro não vai mi dar um resultado de alimentação e pulso dos bicos?a bomba ta injetando,tem resistência nos bicos porque já testei,mas o carro não pega,gira o motor mas não pega,como si tivesse faltando alimentação,e as velas são novas e andei menos q 8quilometros e ficaram carbonizadas,as velas não encharcam nem com óleo e nem água,conclusão da pegunta.pode ser a bobina q comprei uzada,ou pode ser a bateria q está descarregando devido os testes q estava fazendo,tiro as velas limpo elas e do a partida o carro funciona sobe o giro e morre,e acredito q deve ter carbonizado de novo,mas não olhei,queria saber:si ele pega e morre e porq os bicos estão injetando!por isso tô estudando suas séries pra mi ajudar pelo menos a funcionar ele,aí tava quebrando cabeça,si seria falta de alimentação nos bicos.esse carro tá sem o chote plug também,minha bateria tá marcando no multimetro12.33 ,será q está sem amperagem devido os testes q fiz de alimentação de bobina e outros ou pode ser cabos velhos, sensor do distribuidor etc.lembrando q esguichei água com sal no motor pra ver alguma fulga de corrente e não limpei depois,o q vc mi aconselha,mi ajuda aí por jentileza,tô aprendendo a lidar com elétrica,mas instalo sim automotivo há anos,só observando vídeos,instalo melhor do q alguns,q já paguei,e tive q refazer serviços mal feitos,como impedância erradas, ligações em série,e paralelo mal feita e outra coizas.em fim o teste dos pulsos dos bicos e alimentação só vale dando a partida direta,e não como tava fazendo,só virando o primeiro estágio?mi ajuda aí matar a charada e fazer ele funcionar .
O outro rele seria de qual funçao medonça obg
Poderia fazer um vídeo do Santana
Bom noite professor. Só uma dúvida. Tenho uma Parati 16v turbo. Fui trocar a junta da tampa de válvula e desliguei o sensor de fase, depois de efetuado a troca funcionei o carro mas não liguei o sensor, e mesmo assim funcionou ao ligar o carro o mesmo parrou. Então pegou mais o que pode ter sido. E não está mandando centelha para as velas e nem pulso para os bicos, mas a bomba funciona perfeitamente. Me dê uma luz
Boa tarde professor, sou de guaira vc falou q vc é de bebedouro gostaria muito de ir aí conhecer vc pessoalmente, gostaria de abrir uma auto elétrica tira dúvidas com vc
Gostaria de saber o códi chave corta o que a bomba e bicos ou bobina..com eliminar o códi da. Chave..
Jorge grahl
Corta todo o sistema, a UCE não consegue captar as informações enviadas pelos sensores, ok?
Quanto a eliminação pela mesma UCE eu não tenho conhecimento,ok?
Na tomada que tem 4 plugs, tem um plug Vermelho (lado do lilás) tem um fio marrom com listra branco, do meu carro está cortado, ele serve pra que?
Boa noite meu irmão blz ? Tenho um gol ge 16v ele tá com um problema que não consigo resolver .quando ando com ele fica dando cabeçada ou more do nada .já troquei quase tudo ,rotor destruidor bicos velas cabos tbi modulo e nem o eletricista acha problema. Mi dá uma luz ...
Bom daí Mendonça gos dasdicas
Bom dia meu patrão blz, vc tem acesso a esse canal ainda ?
Boa tarde eu troquei o chicote do meu gol g3 1.0 8v por motivo de ter pegado fogo gostaria de te pedir uma informação o tbi do meu gol não esta funcionando ! Já retirei ele e testei o tbi está funcionando normal mais no meu carro não funciona você poderia me orientar para por testar a fiação elétrica
Bom dia prof eu gostaria de saber se você da curso de auto elétrica???
E qual região de SP?
Tenho uma pergunta estou com o gol 1.8 98/99 todos os gols tem dois relés do lado do porta luvas, pergunta, esse meu não tem,do um porque? Não teria que ter dois? Lá e injeção magnetti Marelli?
Gilberto Guizelini Junior
Geralmente é dois um para bomba de combustível e o outro e para outros componentes ramificados,ok?
Amigo tenho uma saveiro que tem apenas 1 relé também o do meio
E minha saveiro é 98 99 também.
Bom dia Mendonça! Muito interessante essa série! Poderia me ajudar com um defeito por favor? Carro não aciona bomba na chave, as vezes aciona só um pouquinho tipo 0,5 segundos, mas jumpiando o relê ele pega, mas fica querendo morrer, aí vai se acertando a anda normal. Foi trocado bomba, filtro, relê e regulador de pressão. Pode ser a central? Fiz o teste com multímetro no fio marrom com lista branca do relê na continuidade com o chassi e não deu sinal sonoro. Ainda não escaneei. Se puder responder agradeço muito! Abraço
Aédio, seus vídeos são Top's assisto a quase todos. Passando pra te pedir uma ajuda, procurei no RUclips e não achei nada patecido. O display LCD do Fiesta 2009 do meu carro parou. Mas não é problema de sensor, é problema dele mesmo, assisti de algums outros carros o pessoal troca a película do display, mas não sei se a do Fiesta é a mesma coisa. Me ajuda ai por gentileza se for gravar um vídeo vai quebrar o meu galho.
João Carlos
Olha amigo não tenho conhecimento neste sistema, mas vou tentar me informar a respeito!
Qualquer novidade, com certeza farei um vídeo ,ok?
Bom dia meu Gol 1.0 8 v motor AT ele só tá funcionando se jogar gasolina no tbi Eu tirei os 4 conector ele n mudou na soq continuei jogar gasolina no tbi se n ele morreria.oq pode ser
Faz um vídeo falando pk o carro quando esquenta começa cortar
Amigo meu carro não pega mas se jogar gasolina no tbi o carro funciona a bomba aciona e testei os bicos chega só 5v pode ser a sentral ?
E se tiver chegando só 3.5 V no bico ?
A alimentação dos bicos ė 12 v a abertura dos bicos e feita pelo sinal negativo, ok?
Ola professo eu consigo fazer uma mudança em u chicote du moto ap 1.6. iaw 1avp. Com cod Para. Usa em cistema iaw 1avb.
Roberto Araujo
Olha vou ver se consigo material para vídeos futuro, ok?
@@aediomendonca3143 👏👏👏👏👏
Meu gol tá abrindo os 4 bicos ao mesmo tempo.n consigo resolver
Mase e na distribuição da eletrica pode ser de um gol mesmo ja de iguinicáo eletrica eu quero começar do nada ok
E se ele tiver ejetando os 4 bico ao mesmo tempo
👏👏👏👏
profss serve para o gol 1999 moto ap
Boa tarde a todos
M-PC
Boa tarde amigo!
Estou precisando de uma ajuda ,
O professor eu tenho vontade quê você fas um esqueleto de um carro pode ser pqueno e faser amontajem da estalaçáo eletrica no esqueleto do carro para quê a minha mente se abre mais
Amigo vc não tem telefone com watsap não pra mim tira uma dúvida com vc
Meu gol g2 cortar como se fosse a bomba de combustível mais ele tinha queimado u fusível 14
Mendonça porque tenho pisca alerta e so tenho seta traseira lado esquerdo apenas parte de tras,,,
Bom dia
Nei Marcos
Bom domingo amigo!
@@aediomendonca3143 bom tarde
@@aediomendonca3143 Gostaria que voce me passaase seu whatt para nois conversa e voce me dar umas dica.