Gostaria de ter minha oficina novamente, pois na época que eu tinha minha oficina nunca pensei em fazer isso nos bicos, condenava os que estavam fora de vazão. Muito bom seu vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍
Eu gastei 1.200 por que meus bicos originais estavam com mais vazão do o comum, se eu tivesse visto esse vídeo antes não teria gasto todo esse dinheiro. Parabéns pelo vídeo e obrigado nos passar o seu conhecimento !
cuidado com hestas batidas pois elas podem como você valol pode se não chegar a vazão ideal, mas além disso pode se causar um fluxo instavel e em casos em que a batida deforme pernamente e ou cause tenções internas no material de construção deste regulador de vazão
uma dica para evitar histo e utilizar forças bem v constantes e determinadas em relação a resistencia do material e além disto ter boa area para dissipação de impacto
Meu amigo, eu trabalharia com paquiímetro e relógio comparador para monitorar o deslocamento da peça. Faria uma medição inicial da distância da peça interna para a borda do bico. Depois, com o bico preso em um dispositivo, ficaria mais fácil de saber o quanto ele se moveu a cada vez que eu empurro ou puxo o mesmo. Não sei se fui claro.
Não sou fã dessas coisas o ideal na minha opinião é colocar novo caso a limpeza não resolva , mas vc é um professor acima do nível , gostei muito da aula , já me escrevi
Também não, o problema é que as vezes só tem paralelo... Ai ainda prefiro fazer isso nos originais quando é possível do que aplicar paralelo. Forte abraço amigo estamos juntos
Kevin. Me.tira uma duvida. Quais os parâmetros de tempo e rotação para aquelas tabelas da Kitest? Lá somente diz a vazão e a pressão do teste. Mas falta o tempo e a rotação para sabermos a certeza
Não sou mecânico,estou com problemas nessa regulagem,dois bicos mandando 30 ml e dois quase 50. Parabéns pelo excelente trabalho,repassando conhecimento gratuitamente. Que Deus te abençoe. Mais um inscrito
Novidade esse procedimento pra mim. Mas ficou legal o conteúdo! Recentemente li seu livro sobre fundamentos da injeção eletrônica, hiper interessante! Faz um vídeo falando sobre seu início na reparação de injeção eletrônica até virar um mestre! Fica legal pro canal e inspira mt gente!
Boa noite, os bicos injetores bosch tem como fazer esse procedimento? Na tabela meus bicos a vazão é de 28 a 30,5 ml mas no final do teste os 4 estão com vazão de 41 ml. Tem algum procedimento para diminuir essa vazão ou só trocando os bicos mesmo ?
Gostei muito do teu vídeo. Uma pergunta. Como o meu carro é flex e eu só ando na gasolina, eu poderia diminuir a vazão dos bicos injetores para economizar no uso de gasolina. Quantos ml ou quantos % eu poderia diminuir a vazão.
Está de parabéns irmão, estava precisando assistir um vídeo assim, pois comprei um bico injetor Iwp189 para minha moto pelo AliExpress e tá dando 35Ml de vazão é preciso que ele mande 25ML eu já estava sem saber o que fazer aqui, mais esse vídeo seu me ajudou muito, sucesso aí cara🙏🏻
Parabéns....fiz no meu prisma 14/15... que não pegava nem frio e nem quente.. tinha que dar várias partidas.... três dos quatros bicos estavam jogando muito combustíveis.... obrigado pela aula.....
e como saber a vazão correta tem que ter um novo para comparar porque pode ter 3 bicos com vazão alta e um com baixa mas o baixa ta certo e eu aumento a vazão do que ta certo comparando com o errado ai fica os quatros errado porque pela lógica eu vou calibrar um bico pela maioria mas se a maioria tiver calibrado identico com alta ou baixa vazão errrada e o bico solitario ta certo ?
@@josemendes9593 vc concorda eu tenho q ter uma referencia de vazão onde eu vou achar essa referencia onde eu acho em lugar nenhum kkkkkk paga 5 mil em uma maquina ela não tem capacidade de te dar refrerencia eu vou pela maioria kkk é programa sivio santos quem da mais kkkk ou que da menos ou quem ta no meio meio kkk é brincadeira isso nem precisa de maquina para testar kkk dependendo do carro kkk testa em uma garrafa pet kkk da o mesmo resultado mas tem que mostrar para o fregues pagar caro com ferramenta cara kkkk
boa noite Me tira uma dúvida, um transformador de rádio 12v aguentaria pulsar 4 bicos de uma vez???.....pois pretendo fazer uma maquininha de limpeza de bicos
Keven, tudo bem? Sabe me dizer qual o volume correto do IWP 189? Nao encontro nenhuma tabela que indique corretamente qual o volume correto que ela deve estar na proveta do equipamento... no caso a aplicação é pra uma Ducati 848 EVO
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar. NO CASO SE EU USAR UM BICO PARALELO, EU POSSO USAR O MESMO VALOR DE PRESSÃO? NO MEU CASO É UM MONZA 2.0, TROQUEI O BICO E DEU EXCESSO, E MUITO, MESMO COM OS 2 BAR'S DE PRESSÃO. POIS NÃO FORA POSSÍVEL ENCONTRAR O BICO ORIGINAL, MESMO USADO. E ANTES DO BICO ORIGINAL TRAVAR ELE ESTAVA COM 2 BAR, VERIFIQUEI UM TEMPO ANTES. QUAL SERIA O VALOR PRÓXIMO DO IDEAL PARA AJUSTAR A PRESSÃO E DEIXAR PERTO DO BOM? Obrigado.
Muito boa dica, fiz a medição no meu sportage e ele estava muito acima do normal. Pelo manual de informações, diz que o volume injetado deste carro é de 35 a 36 ml mais ou menos. Todos os bicos estavam errados porem um dos bicos estava exageradamente errado media 7.5ml por minuto, outros com 6, ml4.5ml nem um estava certo. Corregi 3 mas um danificou-se. Fiz o teste em casa por gravidade.
Estou com um probleminha aqui na minha PARATI G3 2000 AP 1. 6 ÁLCOOL nos bicos. Pois os bicos dela é IWP 024 da magnetti marelli. Acontece que estes bicos até na loja oficial da marelli tem reclamações dele, falam que vem da china. Como não acho original mais, quero informação de qual é compatível com este iwp 024? Ta bebendo muito viu... Faz uns 5 no álcool na cidade. Vou fazer a limpeza dos bicos pra ver se melhora. Uma coisa absurda que vejo até no auto esporte diz que não se limpa bico, é brincadeira né. Mas quero saber mesmo qual é compatível?
Que top aula é like com certeza show muito bem feita! O certo é esta liberando quantidade igual em todos os bicos independentemente do tempo d exposição da injeção da bomba ou tipo em 30 segundos entregar 25ml em todos??! #Só_exemplos.
Achei interessante a forma de regular os bicos e pergunto tô com excesso de combustível no motor que no caso é um módulo álcool 1.6 com os bicos iwp 024 supostamente originais funcionavam bem não dava excesso Agr com o mesmo módulo e bico em um motor 2.0 gas ele deu excesso sendo que os bicos de ambos são os mesmos então se eu baixar a vazão se mexer em modula funcionária de boa?
Não seria o módulo o responsável por manda a quantidade de combustível e o bico apenas aceitar a dosagem Pq se não todos os módulos seriam iguais só trabalharia os bicos se puder ajudar agradeço
Mecânico é quem sabe arrumar , não quem só sabe trocar peça , parabéns...
Boa tarde! Obrigada amigo.
Boa noite meu amigo sou fan dos seus vídeos
Parabéns pelo vídeo.
Trabalho com injeção e bicos há mais de 20 anos.
Nunca soube desse procedimento.
Muito obrigado.
Sugiro fazer essa peça com uma barra rosqueada aí com uma porca você tem precisão na quantidade que irá puxar ou empurrar a peça.
Parabéns ficou show, só como sabe a as medidas de vazão dos bico
Boa noite, tudo bem?
Amigo tenho uma Santana Quantum 94 1.8 é a vazão do bico injetor acho muito alto de chegar a fazer barulho
Parabéns, sempre q tenho q limpar bicos, e um grande transtorno, falta profissionais assim com essa seriedade. Gostei muito e ganhou mais um inscrito
Gostaria de ter minha oficina novamente, pois na época que eu tinha minha oficina nunca pensei em fazer isso nos bicos, condenava os que estavam fora de vazão. Muito bom seu vídeo 👏👏👏👏👏👏👏👏✌✌✌✌✌👍👍👍👍👍👍
Top meu amigo, se gostaria vamos pra cima !!
Eu gastei 1.200 por que meus bicos originais estavam com mais vazão do o comum, se eu tivesse visto esse vídeo antes não teria gasto todo esse dinheiro. Parabéns pelo vídeo e obrigado nos passar o seu conhecimento !
cuidado com hestas batidas pois elas podem como você valol pode se não chegar a vazão ideal, mas além disso pode se causar um fluxo instavel e em casos em que a batida deforme pernamente e ou cause tenções internas no material de construção deste regulador de vazão
uma dica para evitar histo e utilizar forças bem v
constantes e determinadas em relação a resistencia do material e além disto ter boa area para dissipação de impacto
Meu amigo, eu trabalharia com paquiímetro e relógio comparador para monitorar o deslocamento da peça. Faria uma medição inicial da distância da peça interna para a borda do bico. Depois, com o bico preso em um dispositivo, ficaria mais fácil de saber o quanto ele se moveu a cada vez que eu empurro ou puxo o mesmo. Não sei se fui claro.
Pensei igual
Amigo muito bom diminuí a vazao da minha fan 150 com o bico retrabalho e deu resultado amigo salvou eu
Quem gosta do que faz dou muito valor esse manja muito bom mesmo
Coisa que ninguém ensina obrigado amigo
Boa tarde! Amigo, Rodrigo. fico feliz em ajudar o amigo
Parabéns mecânico é consertar trocar peça é mais fácil
Muito boas suas explicações 👍e mostrar na prática o que está falando 🙌 Grato
Keven eu não sabia desse procedimento é isso me ajudou muito
Parabéns pelo seu vídeo nunca tinha visto um vídeo dessa você um profissional valeu pela seu vídeo
Show de bola Keven teus vídeos. Curto direto todos os vídeos.
Show de bola meu amigo ! Tamo junto
Não sou fã dessas coisas o ideal na minha opinião é colocar novo caso a limpeza não resolva , mas vc é um professor acima do nível , gostei muito da aula , já me escrevi
Também não, o problema é que as vezes só tem paralelo... Ai ainda prefiro fazer isso nos originais quando é possível do que aplicar paralelo. Forte abraço amigo estamos juntos
Parabéns grande mestre só alegria em suas aulas que Deus te abençoe sempre.
Boa mestre! Fica ligado aqui no canal que vai ter bastante novidade
Conteúdo de extremo valor tanto como recuperação dos bicos injetores como de fazer as ferramentas para poder fazer uma limpeza de luxo
Muito obrigado meu amigo, tamo junto!
Parabéns camarada. Me ajudou muito. Se eu tivesse visto essa aula não tinha trocado os bicos do Passat v6
Muito didática suas explicações, parabéns.
Fico muito feliz que gostou, tamo junto!
Eu tô até vendo meu Golf 1.6 mk4 sai de 6.5 por litro na cidade pra 13.0 kkkkk ótimo vídeo bem explicativo, nunca ouvi falar
Parabéns Jovem!
Um Bom profissional é também um bom professor 😃
E o verdadeiro profissional é aquele q cria suas próprias ferramentas igual ele fez parabéns.
Parabéns!! Gostei do conteúdo
Obrigado amigo! Grande abraço
Ótimo, primeiro vídeo, q, vejo com essa Ecelente dica,parabéns Deus ti abençoe.
Bem legal sua explicação. Salvou o meu serviço aqui. Parabéns, mais um seguidor
Boa tarde! amigo Cleverson. fico muito feliz que tenha ajudado o amigo.
Boa noite professor!gostei muito da aula parabéns! você é profissional no asunto.
Muito bom Kevin, bem explicado, vídeos e áudio excelentes.
Show de bola Keven, Parabéns
Hermano buenes noches nunca vi a alguien explicar com tamta facilidad que a uno se la hace entďnder muy bueno lo ponde en practica gracias
Kevin. Me.tira uma duvida. Quais os parâmetros de tempo e rotação para aquelas tabelas da Kitest? Lá somente diz a vazão e a pressão do teste. Mas falta o tempo e a rotação para sabermos a certeza
Vídeo muito top like Garantido, é possível fazer essa regulagem nos Bicos Bosch?
Não sou mecânico,estou com problemas nessa regulagem,dois bicos mandando 30 ml e dois quase 50. Parabéns pelo excelente trabalho,repassando conhecimento gratuitamente. Que Deus te abençoe. Mais um inscrito
Show amigo! fico feliz de poder ajudar, boa sorte nos injetores
Novidade esse procedimento pra mim. Mas ficou legal o conteúdo!
Recentemente li seu livro sobre fundamentos da injeção eletrônica, hiper interessante!
Faz um vídeo falando sobre seu início na reparação de injeção eletrônica até virar um mestre! Fica legal pro canal e inspira mt gente!
Ótima sugestão! Meu amigo! Fico Feliz que esteja aqui comigo!
Bom dia Keven qual é a invasão do bico injetor do gol G6 1.6
Boa noite, os bicos injetores bosch tem como fazer esse procedimento? Na tabela meus bicos a vazão é de 28 a 30,5 ml mas no final do teste os 4 estão com vazão de 41 ml. Tem algum procedimento para diminuir essa vazão ou só trocando os bicos mesmo ?
Me manda uma mensagem no instagram pra gente avaliar essa sua situação ai meu amigo
Muito boa explicação 👏
Gostei muito do teu vídeo. Uma pergunta. Como o meu carro é flex e eu só ando na gasolina, eu poderia diminuir a vazão dos bicos injetores para economizar no uso de gasolina. Quantos ml ou quantos % eu poderia diminuir a vazão.
Up
Up
Ótima explicação mestre
Trabalho em reparo de injeção eletrônica, eu não conhecia este procedimento.
Está de parabéns irmão, estava precisando assistir um vídeo assim, pois comprei um bico injetor Iwp189 para minha moto pelo AliExpress e tá dando 35Ml de vazão é preciso que ele mande 25ML eu já estava sem saber o que fazer aqui, mais esse vídeo seu me ajudou muito, sucesso aí cara🙏🏻
Funciona em injetor de moto ??
Sensacional mito didática essas aulas gostei muito
Show, fico feliz que tenha gostado!
Parabéns pelo vídeo.
Sua explcação está em outro patamar!
Ótima aula de explicação sobre bicos , boa tarde para você.
Obrigado sempre
Gostei da aula mas trabalho e minuncioso mas graças aparelho sofisticado tudo e possível e da certo
Muito bom eu fazia batendo o bico nao dentro do bico este e melhor parabens ficou claro
Não existe melhor explicação que essa parabéns amigo pelo vídeo
Show de bola que vc gostou, forte abraço
Tiro minhas duvidas obrigado amigão
Excelente vídeo, parabéns por compartilhar esse aprendizado
Obrigado amigo! Grande abraço
Show de mais !meus parabéns vou tentar fazer no meu Vectra antes de comprar outros tá fazendo 7 km por litro de gasolina 💸💸
Show! Da uma testada neles antes de mexer, se estiver certa a vazão deve ter outro problema o carro. Forte abraço
Boa amigo valeu obrigado amanhã vou tentar fazer ...
Top explicação, essa maquina é top também, tenho uma igual.
Parabéns....fiz no meu prisma 14/15... que não pegava nem frio e nem quente.. tinha que dar várias partidas.... três dos quatros bicos estavam jogando muito combustíveis.... obrigado pela aula.....
Meus parabéns !! Fico feliz que tenha dado tudo certo!😉🙌
FELIZ 2022
Parabéns pela explicação.
sem dúvidas vc é o melhor. obg por nós dar à honra de usufrui dos seus conhecimentos.
Eu que agradeço por poder compartilhar com vocês 😁🙌
Obrigado e qu Deus te ilumine mais e mais
Keven ótimo vídeo
Uma pergunta - bicos novos originais precisa de ajustes ou é só montar?
Kevin vc está de parabéns pq vc explica muito bem claro gostei muito agora eu queria saber como fazer a máquina caseira
Já estou pensando nisso e quero por em prática.
Video excelente, muito detalhado.
e como saber a vazão correta tem que ter um novo para comparar porque pode ter 3 bicos com vazão alta e um com baixa mas o baixa ta certo e eu aumento a vazão do que ta certo comparando com o errado ai fica os quatros errado porque pela lógica eu vou calibrar um bico pela maioria mas se a maioria tiver calibrado identico com alta ou baixa vazão errrada e o bico solitario ta certo ?
Também tive esse mesmo pensamento.
@@josemendes9593 vc concorda eu tenho q ter uma referencia de vazão onde eu vou achar essa referencia onde eu acho em lugar nenhum kkkkkk paga 5 mil em uma maquina ela não tem capacidade de te dar refrerencia eu vou pela maioria kkk é programa sivio santos quem da mais kkkk ou que da menos ou quem ta no meio meio kkk é brincadeira isso nem precisa de maquina para testar kkk dependendo do carro kkk testa em uma garrafa pet kkk da o mesmo resultado mas tem que mostrar para o fregues pagar caro com ferramenta cara kkkk
Quando no teste de pressão ele goteja? Tem algo q possa ser feito?
Obrigado desde já
Esse procedimento pode se fazer em qualquer bico?
ótima explicação professor valeu
Que bom que gostou ! Fico feliz
boa noite
Me tira uma dúvida, um transformador de rádio 12v aguentaria pulsar 4 bicos de uma vez???.....pois pretendo fazer uma maquininha de limpeza de bicos
Keven, tudo bem?
Sabe me dizer qual o volume correto do IWP 189? Nao encontro nenhuma tabela que indique corretamente qual o volume correto que ela deve estar na proveta do equipamento... no caso a aplicação é pra uma Ducati 848 EVO
Nunca tinha visto isso. PARABÉNS.
Oi Kevin. Tenho um Peugeot 407 2.0hdi em marcha lenta o motor treme mais em frio. Pode ser injetor?
Boa noite minha moto está Dando excesso de combustível diminuindo a vazão desse jeito pode ficar bom
Muito proveitosas suas aulas , parabéns.
Muito obrigado amigo! 😉
olá boa noite ,tudo bem?
Toda as vezes que tirar o pré filtro tem que colocar um novo?
Parabéns pela a dicas
Vc poderia me informar qual e a numeração bico injetor da Saveiro quadrada 97
Muito bem , como que sabe a vazão correta para cada carro ??
importante conteúdo técnico. VLW.
Que bom que gostou meu amigo! Forte abraço
Muito bom o conteúdo e no caso dà até pra maecar o prego quanto ele desceu ao bater no caso de diminuir. A vazão
Muito bom trabalho com limpeza de bicos há um bom tempo e essa técnica eu não conhecia.
Parabéns!
Legal gostei, não conhecia esse método de regulagem
Show de bola meu amigo, que bom que gostou
EXPLICAÇÃO TOP, O PROBLEMA É ENCONTRAR PROFISSIONAIS COM TODA ESSA DEDICAÇÃO, OS CARAS AQUI ONDE MORO SÓ QUEREM TROCAR OS BICOS
Top primeira pessoa que vi ensinando a fazer isso
Obrigado amigo! essa já me quebrou varios galhos!
Boa tarde esse mesmo teste serviria pra bico injetor de moto?
Não conhecia essa técnica, gostei muito, ficou topissimo.
Parabéns pela iniciativa em nos ensinar.
NO CASO SE EU USAR UM BICO PARALELO, EU POSSO USAR O MESMO VALOR DE PRESSÃO?
NO MEU CASO É UM MONZA 2.0, TROQUEI O BICO E DEU EXCESSO, E MUITO, MESMO COM OS 2 BAR'S DE PRESSÃO. POIS NÃO FORA POSSÍVEL ENCONTRAR O BICO ORIGINAL, MESMO USADO.
E ANTES DO BICO ORIGINAL TRAVAR ELE ESTAVA COM 2 BAR, VERIFIQUEI UM TEMPO ANTES.
QUAL SERIA O VALOR PRÓXIMO DO IDEAL PARA AJUSTAR A PRESSÃO E DEIXAR PERTO DO BOM?
Obrigado.
Os injetores da siemens/deka o processo é o mesmo?
Muito boa dica, fiz a medição no meu sportage e ele estava muito acima do normal. Pelo manual de informações, diz que o volume injetado deste carro é de 35 a 36 ml mais ou menos. Todos os bicos estavam errados porem um dos bicos estava exageradamente errado media 7.5ml por minuto, outros com 6, ml4.5ml nem um estava certo. Corregi 3 mas um danificou-se. Fiz o teste em casa por gravidade.
Parabéns pela explicação! Queria demais aprender pra poder economizar combustível .. tá caro demais
Espero ter ajudado, muito obrigado !
Amigo uma dúvida, tem como recuperar bico gotejando pois os meus tem 2 gotejando no teste de estanquiedade
Estou com um probleminha aqui na minha PARATI G3 2000 AP 1. 6 ÁLCOOL nos bicos.
Pois os bicos dela é IWP 024 da magnetti marelli.
Acontece que estes bicos até na loja oficial da marelli tem reclamações dele, falam que vem da china. Como não acho original mais, quero informação de qual é compatível com este iwp 024?
Ta bebendo muito viu...
Faz uns 5 no álcool na cidade. Vou fazer a limpeza dos bicos pra ver se melhora. Uma coisa absurda que vejo até no auto esporte diz que não se limpa bico, é brincadeira né. Mas quero saber mesmo qual é compatível?
Que top aula é like com certeza show muito bem feita! O certo é esta liberando quantidade igual em todos os bicos independentemente do tempo d exposição da injeção da bomba ou tipo em 30 segundos entregar 25ml em todos??! #Só_exemplos.
parabens , nao conhecia procedimento, muito bom !!!
Que bom que gostou amigo
Blz serve para qualquer injetor
parabéns muito top show
Só acho q deveria existir um saca e vice versa com decidir tipo variometro pra ser mais preciso só isso !
Achei interessante a forma de regular os bicos e pergunto tô com excesso de combustível no motor que no caso é um módulo álcool 1.6 com os bicos iwp 024 supostamente originais funcionavam bem não dava excesso
Agr com o mesmo módulo e bico em um motor 2.0 gas ele deu excesso sendo que os bicos de ambos são os mesmos então se eu baixar a vazão se mexer em modula funcionária de boa?
Não seria o módulo o responsável por manda a quantidade de combustível e o bico apenas aceitar a dosagem
Pq se não todos os módulos seriam iguais só trabalharia os bicos se puder ajudar agradeço
boa noite
as peneiras dos bico são universais???....reparei que dá fiat é igual da chevrolet
Não conhecia e gostei muito!!!
parabéns , pela dica, muito preciosa
Parabéns vídeo ficou ótimo 👏👏👏👏👏👏👏
Siempre se aprende algo que sabia.gracia.con que liquido probas los inyectores?