Professor, concordo em parte com essa linha raciocínio. Já peguei uma nova s10 2.8 diesel que pulsava os bicos com caneta polaridade, e não pegava. Fui testar mais a fundo, defeito eletrônico, amplitude do sinal rotação fora da faixa. Troquei o sensor pegou na hora.
Bom dia Valter,assisto seus vídeos,gosto da metodologia porém não tenho nenhum produto seu,mais tenho uma dúvida que se você pudesse tirar gostaria.Sistema Iaw g7f fiat,pulso nos bicos e bobina ,porém o motor não funciona. A Pergunta ,o que o Map tem haver com essa estratégia?
Esses professor é 10 , só que estou com escort assim mesmo mais só tenho que resolver a linha de combustivel que ñ atraca o relé. Só se ligar direto a bomba liga mais fica direto ...
Comprei um módulo ingecao corola automático, ,para substituir o meu é manual o vendedor pediu pra isolar o fio do módulo que vai para o sensor de parada do câmbio automático
Uma vez fui socorrer um mercedes 2423k, tinha pressão de combustível, pulso nos bicos e mesmo assim não pegava. Por incrível que pareça o defeito estava no módulo do motor. Foi verificado bomba e bico e mesmo assim nao pegava. Foi só trocar o módulo do motor e pegou na hora. Nesse meu caso a caneta de teste me deixou na mão...
Amigo tô com um Clio . Achou que é a central porque ela já foi mechida. Ele tá jogando muita gasolina e afoga . Se eu tirar os conectores do bico ele liga depois apaga
Nos motores mwm que sao acoplados no onibus 15-190, no momento que a chave é ligada, ja chega pulso nos injetores, porque isso? E esses pulsos que chegam nos injetores sao soficiente para funcionar?
Boa tarde Sr valter, tenho uma nissan Navara 2005 a gasolina , haviam roubado a Centralina, comprou se uma outra fez se a reprogramação da chave, o sinal de cheve ja desaparece do painel, e mesmo assim não pega, não chega corrente negativa nos injectores
Bom dia,eu estou com um problemão a mais de dois meses levei o eletricista nada levei bombista nada o caminhão acello 715 c liga mais fica parecendo que vai pegar e nada aí colocamos os bicos para fora e não polveriza e tem pulso ( tem como falar com o senhor por tel )
Boa tarde, levei minha bmw x5 ano 2002 3.0 v6 para trocar bomba de água e polia viscosa,o reparador após desmontar é montar o carro não pegou mais . Pulsa os bicos ok é possível ao retirar e colocar correia plv ter girado alguma polia ao contrário do motor e saído do ponto? Me ajuda por favor
No caso da injeção de 1kd Toyota de 2001,de 2 pinos nos dois primeiros,e 4 pinos nos outros ,(isto é)no 3 e 4° cilindro,que não está pegando,e se pegar, não volta a pegar quando é desligado?
Boa tarde amigo eu uma s10 2,8 ela tem dificuldade na primeira partida fria as vezes e precisa de esplei na dimensão já troquei o reparo dos bicos e continua do mesmo jeito já foi colocado aparei não dá falha e só na primeira partida
Estou com uma van Ducato 2009 2.8 fiz bomba de alta bicos injetores, válvula do como rei , válvula m-prop, e agora estou esperando o pedal pra trocar porém dou partida normal ela funciona, acelera mais de dois mil giros ela corta e para de funcionar a bomba de baixa que vai no tanque deixa um tempo desligado ela volta a funcionar? Pode me dar uma luz no que seja?
Peguei um gol que vinha pulso nos bicos injetores cliente passou pra mim que tinha trocado os bicos injetores fui ver verificar se injetava os bicos deixei os bicos na flauta bati na partida e não injetava conclusão bicos injetores de má qualidade a e pra fazer esse teste desliguei a bobina pra não gerar faísca matei a charada muito rápido
Estou com um Clio 1.0 16v , ele gira mais não liga .. se eu der na chave ele gira . Mais se eu desligar os conectores da flauta dos bico o motor liga e apaga . Dei já chave os bico joga muita gasolina e afoga e não liga . Me ajuda por favor
Meu Gol 1.6 ap flex tem pulso nos bicos tem centelha mais os bicos não pulveriza dei a partida com a flauta fora não sai uma gota nos bicos... E por isso não pega ainda não achei o defeito
Se está funcionando verifica se tem pressão! Solta direto na flange e veja se vem combustível, as vezes a bomba faz barulho porém não está puxando combustível ou tenha soltado a mangueira do refil para a flange...
Ola Valter , tenho um C3 tendance 1.5 flex , após colocar um combustível ruim o carro parou de aceitar aceleração , o carro acabou parando em frente uma oficina no meu bairro conversei com o mecânico e ele tirou o combustível e coloquei outro porém o carro não ligou mais , ficou 40 dias na oficina e ele não achou o defeito e tirei da oficina pois ele me disse que era um defeito elétrico e que ele não conseguia resolver , fui até o auto elétrico e deixei o carro após 15 dias o carro continuou sem funcionar e o ,eletricista falou que era problema mecânico , bom levei em outra oficina onde foi feito teste de compressao e verificou que estava com falha e seria nescessário abrir o motor pra ver se precisava de retifica , abriu e foi mandado para retifica onde foi feita a retifica no cabeçote que segundo o mecânico por conta do combustível queimou a junta feito o serviço ao tentar funcionar o motor o mesmo não ligou . Enfim 70 dias e não resolve . Trocou bobina , velas , sensor de rotação , retifica de cabeçote ,limpeza de bicos , troca do líquido de arrefecimento , troca do óleo e filtro ,troca do filtro de combustível . Agora estava dizendo que o pulso nos bicos de bobina tá fraco . Pelo amor de Deus vc poderia me ajudar 🙏
@@WagnerSoutooficial depois de muita luta achou o problema tinha DOIS fusíveis queimados e um relé, e o chicote tinha um curto na parte que vinha da bomba e a bomba também queimou , e o filtro de combustível estava emtupido . Porém antes de chegar nestes problemas o mecânico acabou me fazendo o motor e quando montou o carro não pegou aí que foi ver tudo isso que relatei difícil neh
Bom dia Luis! A Plataforma Doutor-IE centraliza informações de cerca de 98% da frota nacional. Nos chame no WhatsApp (48) 3238-0010 que iremos entender como podemos ajudá-lo!
Me dá uma ajuda o sensor de rotação fizemos um teste que as vezes mostrar e parenteme está funcionando mas no lugar o carro não perga com cheirinho pegar imediato poderia se o sensor que perdeu o contato do com rotação
Quem é mecânico raiz capitou muito bem o assunto, muito boa explicação
Muito bom
Professor, concordo em parte com essa linha raciocínio. Já peguei uma nova s10 2.8 diesel que pulsava os bicos com caneta polaridade, e não pegava.
Fui testar mais a fundo, defeito eletrônico, amplitude do sinal rotação fora da faixa.
Troquei o sensor pegou na hora.
Tô com uma s10 2012 que não pega nem por reza. Por favor amigo me passa seu WhatsApp pra tirar umas dúvidas contigo. Sou de Santa Luzia MG
@@inacioautocar5801já resolveu seu problema?
Grande mestre Walter sempre preciso em todas suas aulas que Deus abençoe grandemente
Valter é o melhor kakaka, ótima aula mestre.
Adorei essa sua certesa segurança e exceléncia em doutorado na engenharia
Unidade de comando dormindo kkkkkkkk, otima explicação com bom humor absurdo
Parabéns conhecimento é isso ai galera pra ser passado parabéns Deus te retribua em dobro o que vc passa aqui pra nós abençoada ajuda!
O meu caminhão jbc Effa insuzu 3.2 não pega ligo a chave a bomba arma mas não joga óleo nós bicos, me dá uma Luiz aí
Adorei esta aula ex
Walter,eu adimiro
Muito boa essa aula.
Verdade o problema que tem muitos mecânicos que fala que e elétrica sem conhecimento algum .
Parabéns pelas dicas
Informações de ouro
bela aula professor valter.
Dica top demais parabéns amigo forte abraço
Excelente, parabéns!!!!
Boa viu o teste Walter
muito show, estou com um problema na minha ssangyong korando, não pega.....
Bom dia Valter,assisto seus vídeos,gosto da metodologia porém não tenho nenhum produto seu,mais tenho uma dúvida que se você pudesse tirar gostaria.Sistema Iaw g7f fiat,pulso nos bicos e bobina ,porém o motor não funciona. A Pergunta ,o que o Map tem haver com essa estratégia?
Muito bom esse professor
Boa noite doutor ie
Muito top
Parabéns professor muito bem explicado
Como que eu faço pra ter um sorport
Boa iniciativa
Excelente!!!
Boa noite galera
Esses professor é 10 , só que estou com escort assim mesmo mais só tenho que resolver a linha de combustivel que ñ atraca o relé. Só se ligar direto a bomba liga mais fica direto ...
Boa implicação
Resenha essa central dormindo😴 ,rsrsrs
Esse Valter é resenha
Top d mais. Mais 1 escrito
Comprei um módulo ingecao corola automático, ,para substituir o meu é manual o vendedor pediu pra isolar o fio do módulo que vai para o sensor de parada do câmbio automático
Uma vez fui socorrer um mercedes 2423k, tinha pressão de combustível, pulso nos bicos e mesmo assim não pegava.
Por incrível que pareça o defeito estava no módulo do motor. Foi verificado bomba e bico e mesmo assim nao pegava.
Foi só trocar o módulo do motor e pegou na hora.
Nesse meu caso a caneta de teste me deixou na mão...
Amigo tô com um Clio . Achou que é a central porque ela já foi mechida. Ele tá jogando muita gasolina e afoga . Se eu tirar os conectores do bico ele liga depois apaga
Nos motores mwm que sao acoplados no onibus 15-190, no momento que a chave é ligada, ja chega pulso nos injetores, porque isso? E esses pulsos que chegam nos injetores sao soficiente para funcionar?
Boa tarde Sr valter, tenho uma nissan Navara 2005 a gasolina , haviam roubado a Centralina, comprou se uma outra fez se a reprogramação da chave, o sinal de cheve ja desaparece do painel, e mesmo assim não pega, não chega corrente negativa nos injectores
Qual o fio que tenho que isolar do módulo ingecao corola automático para substituir o módulo ingecao corola manual ano 96
5 estrelas
Olá boa tarde tudo bem gostaria de saber se vc tem o esquema elétrico da ranger 98 2.5 gasolina ou como faço pra baixar.
Show
Boa noite mais si não tiver alimentação nú sensor de rotação
Bom dia,eu estou com um problemão a mais de dois meses levei o eletricista nada levei bombista nada o caminhão acello 715 c liga mais fica parecendo que vai pegar e nada aí colocamos os bicos para fora e não polveriza e tem pulso ( tem como falar com o senhor por tel )
O comentário que descrevi, é um prado motor 3.0 turbo-injeçao electrónica.
top
Boa tarde, levei minha bmw x5 ano 2002 3.0 v6 para trocar bomba de água e polia viscosa,o reparador após desmontar é montar o carro não pegou mais . Pulsa os bicos ok é possível ao retirar e colocar correia plv ter girado alguma polia ao contrário do motor e saído do ponto? Me ajuda por favor
No caso da injeção de 1kd Toyota de 2001,de 2 pinos nos dois primeiros,e 4 pinos nos outros ,(isto é)no 3 e 4° cilindro,que não está pegando,e se pegar, não volta a pegar quando é desligado?
Dr é se o modulo ñ tiver 12 volt no terminal um do escort zetec 1.8 97?
Beleza
A unidade de comando dormindo foi foda !!! Kkkkkkkkk !!!!
Boa tarde amigo eu uma s10 2,8 ela tem dificuldade na primeira partida fria as vezes e precisa de esplei na dimensão já troquei o reparo dos bicos e continua do mesmo jeito já foi colocado aparei não dá falha e só na primeira partida
Estou com mesmo problema apenas na primeira partida do dia
Como consigo esses diagramas elétricos?
Ja fui 4 mecanicos ja me condenram bomba alta sensores porem nao tenho pressao rail somente quando isolo retorno
Trocou válvula de retenção
Tenho um TDV6 descovery não tem corrente nos injetores, e está fora d ponto!
Estou com uma van Ducato 2009 2.8 fiz bomba de alta bicos injetores, válvula do como rei , válvula m-prop, e agora estou esperando o pedal pra trocar porém dou partida normal ela funciona, acelera mais de dois mil giros ela corta e para de funcionar a bomba de baixa que vai no tanque deixa um tempo desligado ela volta a funcionar? Pode me dar uma luz no que seja?
Como cosegui esquemas ? Grato
Olá! Nos informe seu número com DDD que nossa equipe entrará em contato.
Boa noite pode ser os injetores também que não estejam injetando
teve uma HR que não ligava defeito chicote dos bicos investido
Peguei um gol que vinha pulso nos bicos injetores cliente passou pra mim que tinha trocado os bicos injetores fui ver verificar se injetava os bicos deixei os bicos na flauta bati na partida e não injetava conclusão bicos injetores de má qualidade a e pra fazer esse teste desliguei a bobina pra não gerar faísca matei a charada muito rápido
Bico aberto 1,2 e4 e não vem pulso no 3. O carro da partida e morre
Pode ser problema elétrico. Pode ter problema no sensor de pressão do rail ou chicote.
Estou com um Clio 1.0 16v , ele gira mais não liga .. se eu der na chave ele gira . Mais se eu desligar os conectores da flauta dos bico o motor liga e apaga . Dei já chave os bico joga muita gasolina e afoga e não liga . Me ajuda por favor
Alguém me ajuda ai
Meu Gol 1.6 ap flex tem pulso nos bicos tem centelha mais os bicos não pulveriza dei a partida com a flauta fora não sai uma gota nos bicos... E por isso não pega ainda não achei o defeito
Verificou se a bomba de combustível está funcionando?
Se está funcionando verifica se tem pressão!
Solta direto na flange e veja se vem combustível, as vezes a bomba faz barulho porém não está puxando combustível ou tenha soltado a mangueira do refil para a flange...
Realmente era a bomba com pressão baixa substituí , pegou na hora valeu pela dica 👍🏽
Pode também causar injetores entupido
Como faco ter diagrama. Iveco dayli 70c17 geracao 5
Minha tracker nao pega. No fio de sinal do tubo rail tenho 9.20 vilts. Quando conecto sensor cai 8.76 . Sera o sensor...
Estoy com onibus 17230.eod da partida nao pega e nao chega sinal nos ingetores ja troquei modulo e nada chicote tambem e nada
Estou com ônibus deu problema de pressão de combustível
Minha HR as vezes pulsa os bicos as vezes não.oque pode ser
No caso de uma ducato que não veio nenhum fusíveis como fazer veio toda desmontada
Ola Valter , tenho um C3 tendance 1.5 flex , após colocar um combustível ruim o carro parou de aceitar aceleração , o carro acabou parando em frente uma oficina no meu bairro conversei com o mecânico e ele tirou o combustível e coloquei outro porém o carro não ligou mais , ficou 40 dias na oficina e ele não achou o defeito e tirei da oficina pois ele me disse que era um defeito elétrico e que ele não conseguia resolver , fui até o auto elétrico e deixei o carro após 15 dias o carro continuou sem funcionar e o ,eletricista falou que era problema mecânico , bom levei em outra oficina onde foi feito teste de compressao e verificou que estava com falha e seria nescessário abrir o motor pra ver se precisava de retifica , abriu e foi mandado para retifica onde foi feita a retifica no cabeçote que segundo o mecânico por conta do combustível queimou a junta feito o serviço ao tentar funcionar o motor o mesmo não ligou . Enfim 70 dias e não resolve . Trocou bobina , velas , sensor de rotação , retifica de cabeçote ,limpeza de bicos , troca do líquido de arrefecimento , troca do óleo e filtro ,troca do filtro de combustível . Agora estava dizendo que o pulso nos bicos de bobina tá fraco . Pelo amor de Deus vc poderia me ajudar 🙏
Olá espero que tenha dado certo seu carro...
Mais uma dica caso não, linha pegeout, Citroën tem muito problema em BSM e BSI...
Da uma olhada.
Abraço
@@WagnerSoutooficial depois de muita luta achou o problema tinha DOIS fusíveis queimados e um relé, e o chicote tinha um curto na parte que vinha da bomba e a bomba também queimou , e o filtro de combustível estava emtupido . Porém antes de chegar nestes problemas o mecânico acabou me fazendo o motor e quando montou o carro não pegou aí que foi ver tudo isso que relatei difícil neh
E se a bomba do tanque estiver com defeito, não manda combustível, e não poderia ficar assim também ?
Sim não plusa bicoos pode se senso de rotacao
E quando chegar pulso no bicos é não chega na bubina?
Tô com a mesma dúvida
Fora do ponto não vai corte o pulso do bico ?
Peguei uma HR euro 5 e era ponto . Dica é só desligar o sensor de fase. Se for ponto o motor pega na hora
Pode está discodificado
Olá, gostaria de ter o diagrama de injecção da hilux 1KD, ela dá partida mas não pega, alguém pode dar uma ajuda
Bom dia Luis!
A Plataforma Doutor-IE centraliza informações de cerca de 98% da frota nacional. Nos chame no WhatsApp (48) 3238-0010 que iremos entender como podemos ajudá-lo!
Opa🤪
Aí conhecer
Me dá uma ajuda o sensor de rotação fizemos um teste que as vezes mostrar e parenteme está funcionando mas no lugar o carro não perga com cheirinho pegar imediato poderia se o sensor que perdeu o contato do com rotação
Falta de combustível
Temos que jogar combustível pra testa se pega
No man D08 ônibus faz isso ai agente ver a bomba controle de combustível .
Vc matou a charada msm porque o nome ja diz tudo, modulo de injeçao
Eu tou com um volvo 270 vm so pega no cheirinho pega e apaga
Tô com uma ranger 3.0.nao tem pulso nos bicos
Modulo
Meu HD80 hyundai tem pulso mas só pega no cheirinho
Motor ñ pega vc joga gasolina no corpo da borboleta kkkk
kkkk