Всегда делаю практически в идеал ровное. Тензометра нет и нахрен не нужен. Проблем не было ни разу. Все кому собирал довольны. И даже через год прозрдили на протяжку, так редко когда колесо уводило. Практически всегда остается ровным. Кажое колесо после сборки прожимаю, потом ровняю, потом снова прожимаю. И так, пока после прожима не останется ровным. Тогда колесо надолго собрано.
Только дай знать где ты находишься, дай знать. 🥹 продали вел новый с восьмерками и позже яйца заметил небольшие, на нулевом ТО сделали халтуру, только одну восьмерку исправили. Я люблю, когда все четко, тем более новый вел, не приятно.
@@andrewa_ посмотрите что такое pre-stressing, на зарубежных каналах есть примеры, по сути после настройки, когда колесо уже казалось бы готово и ровное, нужно прожать его (само собой мы говорим про обод без шины) в двух направлениях, прижать к себе в плоскости, где шина и понажимать в плоскости втулок с двух сторон, колесо уйдет после таких манипуляций (будет слышно по звуку во время прожима), поэтому нужно повторять настройку, пока спицы не перестанут уходить, в таком случае настройки должно хватить на долго
Как ни странно, но околоидеально ровное колесо вполне можно сделать, но тут опять же, многое зависит от качества комплектующих. Даже те же санринглы не сварные реально сделать максимально ровным и с ровным же натяжением спиц. Так же и с дт свисс и рейсфейс. Проблема лишь в том что надо много времени вместе с обкаткой и дополнительной протяжкой.
Собирал колесо первый раз. Купил тензометр. Думаю значит, что нужно все спицы натянуть одинаково и тогда не будет восьмерки. Натянул. Мало того, что обод уехал в сторону и почти не осталось зазора между ним и рамой. Посмотрел видосик, где рассказали, что для этих нужд есть станки, но если дома такого тету, то сойдет и перевернутый велик и две бумажки, которые должны показывать эллипс и биение в сторону. Протянул, как объяснили и вуаля!! Колесо получилось почти идеально ровным!! Я теперь профи 😄😄😂! В конце проверил тензометром и там разлет в среднем единиц 10 по некоторым спицам. Что сказать? Сел и поехал. Катаюсь теперь вот😄😄
Продали вел новый Hagen 3.10 с восьмерками и позже яйца заметил небольшие, на нулевом ТО сделали халтуру, только одну восьмерку исправили. Я люблю, когда все четко, тем более новый вел, не приятно(((
Я заспицевал переднее колесо, убрал восьмерки и яйца. Является ли это гарантии правильной натяжки спиц? На ощупь спицы как будто слабовато натянуты, по сравнению с задним колесом, которое спицевали в велосервисе
Надо собрать колесо так, чтобы оно было ровнее миллиметра и при этом разброс натяжения на стороне укладывался в пару единиц тензометра.
Всегда делаю практически в идеал ровное. Тензометра нет и нахрен не нужен. Проблем не было ни разу. Все кому собирал довольны. И даже через год прозрдили на протяжку, так редко когда колесо уводило. Практически всегда остается ровным. Кажое колесо после сборки прожимаю, потом ровняю, потом снова прожимаю. И так, пока после прожима не останется ровным. Тогда колесо надолго собрано.
Что значит "прожимаю"?
Только дай знать где ты находишься, дай знать. 🥹 продали вел новый с восьмерками и позже яйца заметил небольшие, на нулевом ТО сделали халтуру, только одну восьмерку исправили. Я люблю, когда все четко, тем более новый вел, не приятно.
@@andrewa_ посмотрите что такое pre-stressing, на зарубежных каналах есть примеры, по сути после настройки, когда колесо уже казалось бы готово и ровное, нужно прожать его (само собой мы говорим про обод без шины) в двух направлениях, прижать к себе в плоскости, где шина и понажимать в плоскости втулок с двух сторон, колесо уйдет после таких манипуляций (будет слышно по звуку во время прожима), поэтому нужно повторять настройку, пока спицы не перестанут уходить, в таком случае настройки должно хватить на долго
Как ни странно, но околоидеально ровное колесо вполне можно сделать, но тут опять же, многое зависит от качества комплектующих. Даже те же санринглы не сварные реально сделать максимально ровным и с ровным же натяжением спиц. Так же и с дт свисс и рейсфейс. Проблема лишь в том что надо много времени вместе с обкаткой и дополнительной протяжкой.
Собирал колесо первый раз. Купил тензометр. Думаю значит, что нужно все спицы натянуть одинаково и тогда не будет восьмерки. Натянул. Мало того, что обод уехал в сторону и почти не осталось зазора между ним и рамой. Посмотрел видосик, где рассказали, что для этих нужд есть станки, но если дома такого тету, то сойдет и перевернутый велик и две бумажки, которые должны показывать эллипс и биение в сторону. Протянул, как объяснили и вуаля!!
Колесо получилось почти идеально ровным!!
Я теперь профи 😄😄😂!
В конце проверил тензометром и там разлет в среднем единиц 10 по некоторым спицам.
Что сказать? Сел и поехал. Катаюсь теперь вот😄😄
Вау, бро, спасибо за видео. Не знал, что надо ловить баланс
Креосан в шоке 🤯
Зависит от типа тормоза, на ободных тормозах ровность колеса всё же важнее. А так да, зачастую покрышка всю эту ровность колеса испоганит
Я обычно выравниваю "неправильно" по покрышке, даже если обод станет немного неровным, зато зазоры получаются одинаковые.
Продали вел новый Hagen 3.10 с восьмерками и позже яйца заметил небольшие, на нулевом ТО сделали халтуру, только одну восьмерку исправили. Я люблю, когда все четко, тем более новый вел, не приятно(((
Равномерно всё равно не натянешь никогда.
Я заспицевал переднее колесо, убрал восьмерки и яйца. Является ли это гарантии правильной натяжки спиц?
На ощупь спицы как будто слабовато натянуты, по сравнению с задним колесом, которое спицевали в велосервисе
Большинство тензометров, показывают «попугаев» а не реальные значения, плюс имеют большой разброс