Основные причины поломок спиц и ниппелей колеса велосипеда
HTML-код
- Опубликовано: 6 июн 2024
- У вас периодически ломается спица или ниппель на колесе? Мы собрали почти десяток основных причин, по которым могут ломаться спицы или ниппеля колеса. К сожалению, причин гораздо больше, и каждый случай -индивидуален, однако в 95% случаев именно эти факторы могут стать причиной поломки.
Получить консультацию по спицовке вы можете у моего коллеги:
bikewheelbuilde...
Поддержите нас, чтоб мы снимали больше полезного видео:
/ vasile
Мы в соцсетях:
Вася в Instagram: / kapushak_vasile
Дима в Instagram: / shmumpel
Богдан (Монтаж): / rick3rri
Немного полезной информации на английском языке:
bike.bikegremlin.com/9276/bic...
Калькулятор подбора длины спиц:
spokes-calculator.dtswiss.com...
www.sapim.be/spoke-calculator
Немного про длину спиц от Park Tool:
www.parktool.com/blog/repair-...
Про спицы, хорошая но длинная статья на русском язьіке:
krokovod.org/forum/viewtopic....
Тайминг:
00:00 - О чем видео?
00:25 - Короткие спицы
01:16 - Цепь повредила спицы
01:56 - Сила натяжения спиц
04:34 - Неравномерное натяжение спиц
06:01 - Коррозия
08:01 - Угол головки ниппеля
08:42 - Усталость материала спицы
09:42 - Перекрученные спицы и ниппеля
10:16 - Советы
![Dimension 20: Never Stop Blowing Up Trailer [Dropout Exclusive Series]](http://i.ytimg.com/vi/xYeXpbHnGEM/mqdefault.jpg)
Про погоню за меньшим весом...
Где-то слышал такое выражение (точно не вспомню, но звучит оно следующим образом).
"Если мотор доехал несколько гонок до финиша без поломок, значит его можно было сделать ещё легче."
Не мотор а гоночна машина має витримувати лише одну гонку. Якщо ні, то є зайва вага)
в области спорта - замечание очень точное и дельное. правда в области вело-спорта заразы ввели ограничение на минимальный вес велика. по крайней мере в шоссе.
Если устройство отработало больше гарантийного срока, значит с него можно было получить еще больше прибыли при продаже, снизив себестоимость.
Вот поэтому нельзя равняться на проф спортсменов при выборе техники для долгосрочного использования.
К сожалению или счастью, но масса переоценена велосипедистами )
Вот смотрю сейчас Васю и понимаю почему отписался от Гонзо, Вася всегда позитивно и без лишних понтов рассказывает
Зря.. Мужык постоянно нахлабучивает гонзу и он терпит. И он носит маску. И он первый, наверное, вакцинацию и ревакцинацию прошел. Представляешь что гонзо мужыку)))), прикольные они велогонщики
@@user-kp1ws7ov5i а кто носит маску и против вакцинации?
@@Mr.WhiteMr. учитывая, что она быстрее большей части мужчин на марафонах, вполне оправдано)
А он с мужиком слезы льет от того что ты отписался))) ему пох на тебя
@@olegivanov2507 ну я и сходив один раз в его мастерскую больше не буду повторять такой ошибки) а если уж что-то странное нужно будет заколхозить лучше в Псков к Лёхе отвезу)
Василий молодец. Честно и добротно.
Спасибо большое!
Вася! Круто, более 10 минут информативно и доходчиво про спицы! Хоть иногда и произносил цепь вместо спицы..) спасибо!
Да, тоже заметил что по привычке про цепь говорил)
Отличная подача материала, каждый раз от Васи узнаю что-то новое, хотя думал что уже всё знаю.
Спасибо огромное!
@@VasileCapusceac здравствуйте,подскажи пожалуйста что обозначает тип шин HG XD MS ???
@@VasileCapusceac Каратка.
Спасибо, Василий! Очень полезное видео)
Как всегда видео на высоте !)
Спасибо Сергей
Хорошее, годное видео, спасибо за труды.
Благодарю, Андрей
Спасибо, Вася!👍🔥🚴
Спасибо Василий, ещё немного знаний для "сам себе веломастер" 😊👍
Спасибо большое!!
Ассалому алейкум рахматуллоху ва баракотух Василий. Очень много смотрю Ваше видео. Вкус Вашего видео в том ,что не очень длинные и очень позновательные.Спасибо Вам Василий,успехов .Мир Вашему дому.
Как всегда спасибо за видео. Топ контент
Мерси!
Обожаю этот канал!
Спасибо большое!!
Спасибо за видео!
Спасибо очень полезный выпуск
Доброе слово в поддержку канала.
Благодарю, Алексей.
Удалось узнать полезную информацию, спасибо
Почему никто не говорит что нужно смазывать резьбу спицы перед сборкой колеса ,что бы можно было потом подтянуть спокойно нипель.
бытует мнение, что они могут раскрутиться. Но на практике я такого не встречал ни разу
@@GodOfHitrost вот именно ни разу.а вот ржавые прикипевшие постоянно)
@@kitayvelik ну обычно это спицы с Украины, которые собраны на заводе)
У меня раскручивалось после такого первое время поэтому я больше так делать не буду. Лучше чем другим помазать или ничем. Это скорее обязательно для серьёзной правки колеса, так как там рвет разрушает латунь быстро от усилия.
@@eXTreemator значит был недостаточный натяг, либо не сделана обжимка колеса
Василий красава .приятно слушать
Благодарю!
Понял маэстро...почаще буду спицы проверять на натяг...спасибо
Годно, спасиб про шайбочки! Шелдон Браун удобряэ!
Главное Василий не беги! Жди!!!!
Прекрасный видос
Спасибо
9:33 Щербаков одобряет!
Наконецто по делу
Спицы летят периодически. Особенно чувствуется потеря каждой спицы на дорогих малоспицевых колёсах. А вот на колёсах 32-36 спиц можно спокойно ездить и без 4-5 спиц. Сейчас как-то лениво лезть и крутить ниппеля. Их надо уже отмачивать, иначе грани сорвутся. А перетяжка нескольких скорее повредит спицы, чем недотяг.
Кстати, важно было немного рассказать о теории пластичности металлов. Есть понятие текучесть. А это очень важно. В идеале нужно при помощи пресса тестировать спицы на предмет растяжения, строить графики. А потом уже определять усилия натяжения (в совокупностью с параметрами обода, втулок и ниппелей).
Вообще было бы интересно посмотреть на результаты в гонках шоссе и КК по рельефу с натянутыми спицами и ослабленными. Сильно ли будет отличаться?
Спасибо за ликбез
жить становится все страшнее….
Спасибо
Ура! Я скоро куплю велосипед уже, копил долго
Самое жестокое - это поломка спицы в ниппеле, когда вы на бескамерке. Потому что для ремонта вам придется сливать герметик, срывать ленту для герметизации обода, менять ниппель и спицу, клеить новую ленту, снова заливать герметик и возиться с накачиванием бескамерной покрышки. Для тех, кто только думает переходить ли на бескамерку, ещё один повод задуматься, а стоИт ли оно того ;))
Есть замороченный способ не срывать ленту - магнит. Прям как у кампы/фулкрум
@@Mr.WhiteMr. смотря конечно сколько у вас длиться сезон, в Питере это примерно с апреля по октябрь, весь сезон можно на одной заливке герметика проездить спокойно
@@Mr.WhiteMr. описанная мной ситуация - не выдумка, а реальный опыт. Имею велосипед - Cannondale Trail 4 2019, куплен в марте 2020. Катаюсь на бескамерных покрышках на стоковых ободах (WTB i23). Мой вес - около 100 кг. Так вот, за это время при 13500 км пробега, с делеко не агрессивным стилем езды, на его заднем колесе лопнуло и было заменено 6 спиц. К счастью, все спицы ломались возле втулки, что значительно упрощало их замену. Но к сожалению, появились трещины в ободе в местах крепления спиц. Можно ездить конечно и дальше, но есть риск, что уже спица вырвется "с мясом" из обода. Разумным решением было бы заменить обод и спицы на более прочные, но учитывая, что назревала покупка велосипеда для супруги, было принято решение купить ей велосипед и поменять колесо целиком, т.к. она весит и катается гораздо меньше. Подобрать совместимый велосипед было не так и просто, потому что мой велосипед на "бустовой" втулке (ширина 141 мм, у стандартных втулок на эксцентриках 135 мм), но после некоторых поисков выбор был сделан, велосипед-донор, TREK X-Caliber 7 2021, был куплен. У данного велосипеда не только втулка была совместима с моим, а и обода тоже бескамерные (Bontrager 23 мм, как и у меня), то есть фактически максимальная совместимость. Итого, оба велосипеда были укомплектованы бескамерными покрышками, а колёса от нового велосипеда были установлены на мой велик, и, казалось, проблема решена. Однако моя радость была недолгой. За примерно 700 км пробега на новых колёсах я 4 раза менял сломанные спицы на заднем колесе. И все 4 раза эти спицы ломались у ниппелей!! Вы только представьте себе весь этот геморрой с их заменой... Пришлось возвращать колёса Bontrager обратно на велосипед TREK, а WTB на Cannondale. Пока зимний период и поездки недалеко от дома, я катаюсь на родных колёсах, а уже на лето, под дальние поездки, всё же пришлось заказать сборку нового заднего колеса, на более прочных спицах, и пистонированных ободах. Насколько это поможет - будет видно.
Вот такая история, только конкретные факты на конкретных моделях.
@@yuriis1790 это же дешевые колеса :) которые сыпятся изи
я не знаю, как вы на них проездили 13500 км, при любой агрессивной езде, прыжках и т.п. они ломаются оч хорошо :)
насчет безкамерки - протянуть ленту - да, все остальное - это вопрос 10-15 минут, и в чем тут жесть-то? :)
у меня тоже бонтражеровские колеса на Треке Remedy, ему уже 5 лет, все спицы живые, обод правда убитый и в этом году я купил новые обода
при этом каждый год вел был в горах + в бп в Европе
Залежить від конструкції, наразі багато ободів не мають отворів під ніпель і стрічка под безкам там не потрібна
Было бы приятно смотреть видос про фикс от Васи
я и фикс это как я и бодибилдинг)
Василий, надеюсь у Вас все хорошо.
Запишите, пожалуйста, видео про прокачку гидравлических тормозов
4:40 Вася сказал натяжение цепи, вместо "натяжение спиц" ?
10:36 тот же случай
По ошибке).
Эх, теперь ещё придётся и на спицы постоянно смотреть, нет ли там чего из перечисленного в этом видео... Ну, Вася, ну профессор! 😉🌞
Главное чтоб не отлетали, у меня такое было, на старте 3 спицы улетели от ускорения😂
у Васи рабочая рубашка лучше чем моя парадно-выходная)
Вася на любимую работу ходит как на праздник он там отдыхает, почему бы на отдых не одеться празднично?
Ждём колёс на электромагнитном подвесе: тогда спицы и даже подшипники будут не нужны, и потери энергии вращения будут минимизированы ) Правда, появятся потери из-за влияния ЭМП )
Лайк за гальваническую пару !!
Чи буде у вас відео про заміну спиць? Цікаво побачити ваш підхід до роботи
Как-то проездил без двух спиц пол года. Постоянно были какие-то щелчки, и из-за них я перебрал в велосипеде все, некоторые пром подшипники поменял и ничего не помогало. А потом, все-таки поставил спицы и щелчки пропали. Оказалось, натяжение спиц изменилось и они терлись друг о друга с характерным щелчком. Теперь я такое не игнорирую...
Выкинул с переспицовкой на переднем колесе 18, а на заднем 9 спиц и норм. под 27,5 и V-брейки. Вешу 84 кг. Это подсмотрел у колёс ROVAL за 2500$. У них вообще 16+21 шт. на 28 колёсах.
@@chessplayer021 это какой-то вредный совет. у меня на камповских колесах тоже 16 и 21. но под это рассчитаны спицы, они плоские и прочные, обод и втулка )
@@vadimko5100 Это "диванный" взгляд, сформированный маркетологами, а на практике проехал на 26 колёсах более 1000км со спицами 16+24шт. в том числе и с загруженным багажником и рюкзаком (100кг в сумме) и нет ни каких восьмёрок. Зад кстати спицевал как у кампы с разным количеством спиц справа и слева 1:2. Перед на одинарном ободе. И с какого перепугу спицы 2,0 должны быть менее прочными ,чем плоские, у которых сечение меньше. Дорогие обода менее прочные из-за веса и обычно имеют ограничения по весу райдера, давлению и натяжению спиц.
@@chessplayer021 едет и хорошо. Инженеры кампы со своими расчетами кусают локти )
Бывает такая проблема, что спицы друг о друга щёлкают). У Мавика вроде была такая проблема, хрустело когда грязь попадала. Туда изоленту прокладывали)
Василий, здравствуйте. А подскажите пожалуйста какой момент затяжки чашек каретки алюм рамы с мет и пласт чашками
Приветствую. Обычно в мануале у Шимано пишут что-то около 50 нм для пластиковой и 70 нм для приводной стороны, у кого то 30-40, однако, мне кажется достаточно 35 и 50 нм.
@@VasileCapusceac
Благодарю. Просто у себя на ведущей с рычагом 83см еле открутил (газовый ключ №1 + труба 1/2") при прикрученном съёмником в вал и то ещё с энным усилием, думал всё по ...зде пойдёт, но всё норм открутилось 😁, обратно только газовым затянул и резьбу на кальцевую графитку посадил 🙄🤔. Это всего лишь после года с момента приобретения. И после этого вот думаю о целесообразности приобретения динамометрического ключа 🙄🤔😁.
У меня тоже часто ломались спицы, и ломались именно головки. В сервисе мне их меняли и натяжение тоже проверяли. Купил крепкие обода и мне их установили на те же спицы и втулки. С тех пор наверное года 3 прошло уже и все в порядке, причем влетал в разные ямы, после которых раньше точно бы уже спица лопнула. Поэтому, думаю, еще может быть причина в ободе, т.к. ни одна из перечисленных Васей причин под мой случай не подходит. Видимо мои старые были недостаточно жесткими. Задний даже треснул.
Вполне может быть, а может быть и просто нипееля другие поставили, хорошие, или длина спиц на старых была неправильно подобрана)
Академик! 🚴♂️👍🏽
В ТОП
Всем привет. Объясните мне пожалуйста, как может образоваться гальваническая пара между алюминием и карбоном?
Подскажите, пожалуйста, есть какая-нибудь таблица между количеством спиц и весом веосипедиста?)
Здравствуй Василий,
Спасибо за информативный и приятный видеоролик.
Предлагаю тему, по распознавание износа кассеты. Информации мало, от Rolof есть приспособление но оно для Shimano кассет, а меня в данный момент интересует Sram.
Вы шутите или читаете мысли?😂 Мы про это снялина следующий день после съёмки этого ролика, так что оно следующим будет😂
@@VasileCapusceac Не буду пугать, Ваши мысли не читал. Стечение обстоятельств или просто судьба. Жду с нетерпением следующий ролик. Но я Вас не тороплю, всему своё время. Спасибо заранее! Колокол нажал:)
Никогда не лопались спицы и ниппеля. Не использую алю ниппеля принципиально.
Грамотно подобранные компоненты и качественная сборка решают.
ЗЫ кстати тянущие и толкающие спицы могут быть натянуты по разному. Например у новых дт сп так.
ЗЫ2. На счет баттированых спиц и 1.8. Так то все верно говоришь, только надо уточнять, что это для круглых спиц.
Да, для круглых имел ввиду). Есть ещё джиантовские колеса, с 4 разными значениями натяжки спиц))
💥💥💥
По поводу угла ниппеля в ободе - есть отличные ниппеля Sapim Polyax, с шарово́й опорной поверхностью на обод.
Да, они дороже, поскольку патент, фирма, все дела, но ориентация в ободе - идеальная.
спицы кстати тоже отличные Leader обычные, брал анодированные чёрные, смотрятся отлично
Такие купил, соберу колесико с пистонами на 36д. Интересно действительно ли будет легче их крутить если надо. Очень часто латунь у меня разрушается с обычными нипелями, даже ключь какой-то у меня с 4 сторон обхват - не помогает
@@eXTreemator резьбы промажь графиткой например
5 лет назад путешествовал по Монголии на мотоциклах с приятелем, так у меня на колёсах специальный вылетали в раз, хорошо, что брал с собой по 2 комплекта спиц на каждое колесо, вечером перед костром добавлял спици и тянул их, это тот ещё геморрой, а у приятеля были литые алюминиевые колёса 3х лучевые, так они треугольные стали, а потом переднее колесо вообще лопнуло, вот это жопа полная была.
Спица на собранном колесе во втулкне не шевелится, а если шевелится, то колесо требует протяжки или не соответствует весу райдера, например, ztr crest на 95кгс и райдер тоже 95
@@user-jr8kf2mp7j до 130 лучше, чтоб запас был
@@user-jr8kf2mp7j я просто привел пример как забавный) если вы весите 115 то вам этот обод не подходит
@@negodiaysamsonoff9616 на большинстве втулок и алю ободах ограничение в 120кг по натяжению
Если втулка не страйтпул
Опять все упёрлись в массу, как будто 100 кг человек обязательно мощнее 70 кг Вивиани, и нагружает колесо больше чем 62 кг Аванчини, который по камням и корням летает.
Если бы не двигалась, то и отверстия во фланце бы целыми и идеальными у всех всегда были.
@@user-jr8kf2mp7j на ZTR Crest MK3 ограничение в массе 85 кг) Хотя трещины и под 60 кг появляются)..
а где можно заказать нормальные шайбы под нипеля?
Я когда-то ездил на Ardis (дешовое г.) У меня изначально все спицы были слабо натянуты, ниже чем необходимо, легко пальцами прогибалась, и хоть одни из самых дешевых, но всё же я на них катался несколько лет, влетал в ямы бордюры на скорости, ездил по ступенькам и ни одна не лопнула и никаких восмерок и перекосов небыло. Потом конечно стали появлятся и спустя несколько лет, я таки отдал их на регулировку. Отрегулировали, сделали нормальную натяжку, после этого любая ямка, кочка, ступенька, бордюр, и спицы нет.
И с тех пор я склонен думать, что нормальная натяжка спиц это плохо. Лучше пусть будет слабее натяжка, жесткость колеса чуть ниже будет, но зато спицы лопать не будут.
Откуда вы знаете что они у вас были недотянуты?) И да, если спицы некрепкие, то перетягивать из нельзя
Да, недотянуты. Я на многих колёсах пробовал пальцами натяжку спиц, везде как струна были, при ударе звонкий звук издавали, а мои имели такую натяжку: только болтаться перестали и ещё чуть-чуть, это отчётливо чувствувалось пальцами.
Василий здравствуй вопрос не потеме на передней вилке на такой дуге лопнула сварка с одной стороны я ещё неразу не выезжал только купил через интернет и при сборки обнаружил что сней делать её можна заварить
Я редко рекомендую заваривать, скорее всего вилка того не стоит.
Як зв‘язатись з вашою майстернею? В мене якрас проблема на цю тему. Дякую
А відео дуже корисне!)
Привет. Что делать спица проворачивается во втулке не могу затянуть?
Суммируя вышесказанно-показанное: хочешь себе хорошие надежные колеса - обратись к профильному специалисту по вилсэтам.
Однозначно, даже я понимаю что не не знаю столько, сколько профильный специалист 😬
Когда стрельнула спица на заднем колесе - заменил на первую подходящую, НО (я понял, что деградация остальных уже не за горами) выяснил, где пересобрать колеса (и заказал там спицы с резервом)...
Отличное решение.
Я свои велосипеды до последнего болтика разбирал, чистил, мазал, собирал, регулировал. Кроме регулировки спиц.
Ведь нужно одновременно соблюсти 5 требований: Радиальные биение,
Осевые биения,
Правильное положение обода относительно втулки лево право,
Равномерную натяжку спиц,
Нормальное усилие спиц.
В моём понимании это очень сложно.
не сложно, но долго и нудно. Сам Василий не любит этим заниматься
У меня до грамотного сборщика 25 км. Поэтому только сам.
@@knezkneztc4196 10 мин. пешком, но если было бы далеко, то наверное сам попробовал бы.
@@user-jw9yz7gs9v возвращался домой, порвал 18 спиц в километре от дома. Колесу месяц. Пришлось научиться
@@knezkneztc4196 Как вы так умудрились?
Мешки с картошкой возили?
Ни разу не ломал спицы, хотя часто езжу груженым, да и сам вешу около 80. Часто видел и слышал, как лопаются спицы на заводских колесах - себе колеса собираю сам. А вот пару ободов порвал когда съезжалки с корнями катал на гревеле.
Я думаю тут ещё смотря какая фабрика)
Мне как то после сервиса (попал в аварию, меня парковочный столб сбил) выдали велосипед - с полностью раскрученными спицами. Я только уже когда в 20 км от дома был заметил (странно едет и скрипит). благо с собой всегда ключ для спиц вожу - затягивал на обочине, с восьмеркой которая в итоге вышла (вполне могло погнуть обод за эти 20км) уже дома разбирался.
Вася говорит про коррозию нипеля. я вспоминаю как неоднократно проезжал вдоль моря вброд реки с солёной водой. напрягся))
Мой сын пару раз прокатился на беговеле по морю, теперь в коррозии нипеля.
Василий, здравствуйте! Можете кое_что подсказать? Вобщем, перебирая заднее колесо горного вело. (менял втулку для установки дискового тормоза) и получалось так, что обод немного, прям едва примерно в миллиметр-два становился овальным, так вот вопрос:это можно как то исправить или что можно сделать? Я уж раза 3 перебрал и всё равно эта сволочь не хочет становиться идеально круглым 😭
допустимы биения осевое и радиальное в 1 мм. не более.
А ещё есть такой обод как ztr crest почитал коменты пользователей, слишком у многих вырывает спицы. Без шайб лучше не затягивать. Но опять же не гарантия. Попадает песок и начинают скрипеть. Либо откручиваются, что затягивай каждую неделю, потому как при шайбах 2 точки соприкосновения вместо одной
Кресты вообще только для лёгких райдеров. Сложить такой обод - плёвое дело.
Була в якийсь рік бракована партія, сам зтикався. Але крести що були до того були вельми живучі. Думаю в новій версії мк4 повинні були пофіксити
@@dmytropytomec2643 ну по заявлению производителя увеличено допустимая затяжка спиц в отдичии от мк 3. А вот максимальный вес на сайте уже не указан
@@dmytropytomec2643 мабуть тут партію ще 3 роки продавали, тому що з року в рік нічого не мінялось).
Головки спиц ( ниппеля) бывают двух видов из латуни и стали, стальные прочнее 👍
Коли ПРАЙД буде презентувати новинки 2022 року???
Не в курсі😬
Помогите пожалуйста купил вроде спицы для 26х, но длины спицы не хватает
👍
По поводу диаметра, на аэро спицы действуют те же правила ? вроде им не так критично это , у меня стоят на всех колесах pillar wing20 - 0.95мм, всё круто.
Аэроспицы-плоские спицы, не перекрутишь как обычную спицу. Плоская спица лучше во всем кроме цены)
@@aksenty79 очевидно вы не когда не крутили аэро спицы
Wing20 каплевидные и под их удержание тот ещё гемор,
С sapim cx ray проще, и всеми стандартно плоскими
Есть аэро как лайток для спорта так и прочные типа pillar 1432
Про 1.5 мм имел ввиду круглые спицы). Не плоские, ибо там имеет значение ещё и ширина.
Вася гоняет променял Cannondale на Rapha? Как так?
Это Cannondale Rapha форма)
За 20 лет катания ни одна не лопнула
Смотря как и сколько ты за эти 20 лет проехал, что за спицы, обода, ниппеля. Длинна языка
Слабо ездите, и весишь мало
Тензометр это хорошо, нужно будет прикупить.
Есть три вопроса:
1) Что за материал у спицы которую не берёт магнит?
2) Может ли случится такое, что натяжка у всех спиц разная, но при этом колесо абсолютно ровное?
3) Какая допускается максимальная разница у натяжения у спиц колеса например 28"?
Выше ответили, по 3 пункту: до 20% с одной стороны разница должна быть. Чем меньше, тем лучше)
1) Алюминий явно нет, усилие на изгиб сравнимо со сталью ели не больше, явно не карбон, она металлическая, а разве целесообразно из нержавейки спицы делать она не очень лёгкая и при этом не очень прочная. Склоняюсь к титану.
2) То то и оно, некоторые болтались, некоторые как струна, а колесо на 98% не бьёт.
3) 20%? Думал меньше, ну да ладно.
я купил тензометр пару лет назад. Теперь валяется без дела
Я свои настраивал на слух как струны у гитары. но у меня грузовое колесо, которое позволяет перевозить до 120 кг на багажнике и мои 75. Спицы правда использую только советские со старых велосипедов и в 4 креста. В 3 начинает ломать через месяц.
как вседа топ
Спиці DT 2мм (10 років - 25 т. км) не зламав, поки що, жодної, а от обід Mavic T221, після перевантаження, спиці місцями попроривали...
5:52 Обод находится по центру втулки, но не по центру расстояния между фланцами
Не по центру втулки. Барабан это не втулка
@@AntonioBenderas барабан это часть детали , которая называется задняя втулка. Барабан не нужно докупать к покупке втулки , так как он уже является механизмом . То что вы хотите сказать называется корпус втулки. Но в этом контексте это бесполезное уточнение
@@AlexKrasii то есть я покупаю переднюю втулку, а там барабан уже есть? Прикольно
@@AntonioBenderas к вам вопросов нет , называйте как хотите
@@AlexKrasii а если на задней втулке трещётка или с 1 звездой,
Ой, вспомнил как перетянул нестандартные спицы (148мм) и 2 месяца по всей Украине искал где б или купить спицы или накатать резьбу. Даже думал из Японии ручной накаточный станок заказать, но вспомнил, что у меня гарантия и мне поменяли колесо в сборе.
У нас кстати есть станок для накатки).
@@VasileCapusceac круто! 👍 Буду знать на будущее.
Я в Черновцах не нашел ни на одном сервисе. Звонил в несколько киевских фирм (которые смог нагуглить). Те отказались накатать спицы за любую цену, по любой предоплате. Сказали, что накатывают только для велосипедов, которые собираются у них.
Шайбочки решают все )))
И парафин на цепь.
После такого видео желание заказать сборку колес с целью сэкономить улетучивается, а стоимость колес в сборе от производителя уже не кажется переоцененной.
Просто в Европе заспицевать колесо 100 евро стоит , там мало кто спицует. Но в целомя и у нася хороший специалист 20-30 евро может брать.
@@VasileCapusceac простите, сколько? Я 70 грн. беру и никто не носит - дорого😱
теперь стало ещё сложнее выбрать обод спицы нипеля фланец................... что бы всё друг к другу подходило ибо не очень хочется тратить много денег ради правильно задокументированных параметров комплектующих
Якщо зламалась спиця можна доїхати?
А для чего и как пользоваться крутушками ( гайка и винт), которые на самой тормозной рукоятке передних или задних тормозов?
Ближе-дальше ручка, быстрее или позже чтоб схватывали тормоза.
@@VasileCapusceac спасибо.
Сначала про усталость алюминиевых рам, теперь про спицы. Похоже кто-то украл список сложных вопросов из моей головы...
За 30 с гаком тысяч километров сломал всего одну спицу, на заднем колесе со стороны кассеты, которую заменил самостоятельно не снимая кассеты, с тех пор проехал дофига километров, расхренячил обод, треснул вдоль окружности колеса, а спицы до сих пор все целые, потом у этого мастера еще два колеса собрал, надеюсь с ними тоже проблем не будет!
Ну, тут уже как повезет, или не повезет. 30 тыс, это так же как 1000 денег, непонятное, много это или мало). Можно кассету ушатать за 5 тысяч, а можно за 40 тысяч)
@@VasileCapusceac это правда, меня мой механик всегда спрашивает: вы что не катаетесь, у вас велосипед выглядит как новый, но несмотря на то, что я вроде бы езжу аккуратно, тем не менее сначала обод на заднем колесе треснул вдоль, а через два сезона после этого не выдержала рама в месте соединения подседельной и верхней труб, обидно однако!))
Купил дешманский обод. Вопрос. Как проверить обод на овальность. Потому что собирая колесо в одной стороне спицы затянуты только на половину. А с другой свободно закручиваются выбирая всю резьбу и даже до обода не дотягивается. Длину спиц вычислял по нескольким калькуляторам. Показания одинаковые.
Пошел проверять натяжение цепи инструментом для измерения натяжения цепи ))
Уточню тут 4:39 и 10:35. :^))
Привет Василёк.
Привет😉
Есть еще мнение, что прочность колеса зависит от кол-ва спиц и веса райдера, мол если весишь до 70 кг то можно и на 24 катать. Сам купил вел с колесами на 24 плоские спицы (мавик), вес у меня 78, но что то подсказывает, что если не дропать с метровой высоты, то ничего им не будет
На 16-ти шоссейные колёса бывают,для легковесных райдеров.При этом обод высокопрофильный.На подобном откатал 4 года,ни восьмёрок,ни вмятин.Были попадания в приличные ямы на скорости.
На кой черт испытывать это. Бесят даже колеса на 32 спицы везде. 36 спиц должно быть и нечего выдумывать
@@eXTreemator всё-таки, это от веса и агрессии ездока зависит. Ну, и такова тенденция. Рано или поздно, но обода и втулки на 36 просто исчезнут из продажи.
@@pastavic є один такий народ, якому мало навіть 136 спиць, як тільки сідає на велосипед - колеса в здам. Бо агресія аж пре...
Этим голосом очень круто жаловаться
А у меня спицу выломало из фланца непойми почему. Может я пяткой на повороте залез в спицы
4:39 "проверяют натяжение цепи" :D
Причина почему спицы сами раскручиваются?Последствия самые печальные восьмерка (яйцо), в движении может лопнуть одновременно до 5-8 спиц....Симптомы, резиновый хруст покрышки об обод, это уже когда 8ка есть, похрустывание ниппелей спиц,(именно в этот момент они раскручиваются)😢😢😢На старых велосипедах такого не было.
Кстати, на упомянутом в ролике Кроководе упоминался некий персонаж, который умел натяжение спиц проверять на слух. Говорят - довольно успешно.
Думаю, более менее точн,о может определить на ощупь любой механик с опытом).
Обычно достаточно позвать музыканта и он сразу определит разницу в натяге спиц.
Нет Вася ! Если от натяжения спица становится тоньше то ломается она не из за того что стала тоньше. От резкого натяжения металла скажем на проволоке проведи эксперимент.
Намотай проволоку на что-то что бы взять в руку один конец. А другой зажим в тиски. И несколько раз создай резкий натяг. Проволока становится тоньше но плотнее. Из за резкого натяжения, меняется структура металла !
И в итоге он лопается когда перестает быть эластичным. Но не тонким!
Ничто не вечно
Мля... достал какие-то красивые швейцарские спицы из нерж, с утолщением возле головки на 3мм! На утолщении сделан трёхгранный дизайн для красоты...
и они все полопались - головки поотрывались...
Но как так?!! Я уже устал их менять - разные после этого брал... почему-то обрываются головки...
У меня на новом велике нипель это единственная деталь которая начала сильно ржаветь. Хотя по дождю не катаю совсем
Был бы МУЖИКОМ включил бы коментарии
Пф, спицы прошлый век! Диски топ! На моём велике от Мерседеса есть.
Разочарую, у ткюебя ашанбайк!
и каждое колесо весом как два моих вилсета)
Чугунное литьё...Ням-ням,вкусняшка:)А вел небось складной "двухподвес".
Колесо на спицах всегда можно починить в случае поломки, можно восьмёрку выправить, если надо. Литые колеса, т.н. "диски" - только в утилизацию, а потом в магаз за новыми. Если ты любитель литья, то дам бесплатный совет: поставь на вел колёса от трамвая, вот они будут вечные. Всё как ты любишь: литьё, диски, отсутствие спиц...
@@KP580BM80A можно даже и без покрышек)