Thank you for the video. I was trying to follow along so with a printed guide with pictures, but the pictures were on a 701 enduro so it didn’t completely match up. I was afraid I was going to remove the wrong thing or break something on my bike.
@@badwinners8984 Can you buy the kits individually? All of the links that you have posted result in 404 page not found, and can not be accessed from the website.
this makes it possible to remove the EVAP system, which recovers the gasoline vapor from the overflow of the tank to send them into the engine to burn them. System useless and which saves space and weight on the bike, in addition to disturbing the behavior of the engine by injecting gasoline at any time
@@alkane6467 Salut ... moi aussi, j'ai apprécié ta réponse car je n'avais lu nul part ces explications comme pour tous les autres dispositifs à retirer : SAS Valve Eliminator / SAS Block Off Plate (je sais ce que c'est mais pas son utilité) / O2 OXYGEN SENSOR ELIMINATOR KIT OSE-511 (ça je sais que c'est un capteur d'oxygène sur le collecteur d'échappement) et le SAS Valve Eliminator Kit PVE-030, je suis également ignorant pour cette dernière. Ces 4 dispositifs à modifier, je prévois de les acheter directement à SMART MOTO avec le Side Stand Switch Eliminator SSB-018 et peut-être le COOLAIR MANUAL RADIATOR FAN SWITCH RFS-001, ces 2 derniers BW ne les vend pas. Ensuite, achat d'un tube dé-catalyseur en Titane (110€) branché sur mon pot AKRA offert en cadeau par le vendeur lors de l'achat de la moto ! A ce moment là, une nouvelle cartographie s'imposera-t-elle ? Si oui, n'importe quel motociste équipé d'un banc de puissance peut-il le faire ou dois-je passe par mon concess ? Dernière chose, je répugne à couper quoi que ce soit sur la Vitpilen et donc est-ce bien nécessaire de le faire sur la durite au début de la vidéo ? Grand V et roule en sécur avec si possible un air-bag ...
Thank you for the video. I was trying to follow along so with a printed guide with pictures, but the pictures were on a 701 enduro so it didn’t completely match up. I was afraid I was going to remove the wrong thing or break something on my bike.
I got 2 bolts with the kit, where does the second one go?
It's extra you don't them...
@@badwinners8984 Can you buy the kits individually? All of the links that you have posted result in 404 page not found, and can not be accessed from the website.
@@motowhit www.badwinners.com/collections/husqvarna
hello .. can you explain what exactly do this .. thanks
this makes it possible to remove the EVAP system, which recovers the gasoline vapor from the overflow of the tank to send them into the engine to burn them.
System useless and which saves space and weight on the bike, in addition to disturbing the behavior of the engine by injecting gasoline at any time
@@alkane6467 thanks .. i from Argentina . i try to get one of this ..
@@alkane6467 Salut ... moi aussi, j'ai apprécié ta réponse car je n'avais lu nul part ces explications comme pour tous les autres dispositifs à retirer : SAS Valve Eliminator / SAS Block Off Plate (je sais ce que c'est mais pas son utilité) / O2 OXYGEN SENSOR ELIMINATOR KIT OSE-511 (ça je sais que c'est un capteur d'oxygène sur le collecteur d'échappement) et le SAS Valve Eliminator Kit PVE-030, je suis également ignorant pour cette dernière.
Ces 4 dispositifs à modifier, je prévois de les acheter directement à SMART MOTO avec le Side Stand Switch Eliminator SSB-018 et peut-être le COOLAIR MANUAL RADIATOR FAN SWITCH RFS-001, ces 2 derniers BW ne les vend pas.
Ensuite, achat d'un tube dé-catalyseur en Titane (110€) branché sur mon pot AKRA offert en cadeau par le vendeur lors de l'achat de la moto !
A ce moment là, une nouvelle cartographie s'imposera-t-elle ?
Si oui, n'importe quel motociste équipé d'un banc de puissance peut-il le faire ou dois-je passe par mon concess ?
Dernière chose, je répugne à couper quoi que ce soit sur la Vitpilen et donc est-ce bien nécessaire de le faire sur la durite au début de la vidéo ?
Grand V et roule en sécur avec si possible un air-bag ...