0:01 engine block 0:13 pistons, connecting rods, crankshaft (rotating assembly) 0:26 rear main seal, flywheel (aka flex plate) 0:34 main bearing caps 0:38 cylinder head 0:52 valve springs 0:54 valves, valve keys 0:56 lifters 0:57 rocker arms 0:58 camshaft 1:00 camshaft bearing caps 1:03 head gasket 1:07 head assembly mated to block assembly 1:10 head bolts 1:15 timing chain 1:18 timing chain guides 1:23 valve cover 1:29 valve cover gasket 1:37 front main cover assembly 1:40 front main cover gasket 1:44 sump baffle/pickup tube unit 1:48 water pump 1:56 water pump pulley 2:01 oil pan 2:09 oil pan gasket 2:19 oil filter neck with filter (white part) attached 2:23 crank position sensor 2:24 oil pressure sensor 2:28 intake manifold, fuel injectors, fuel rail 2:31 PCV lines and PCV valve 2:33 MAP sensor 2:35 oil fill cap 2:36 head plug 2:37 crankshaft pulley 2:40 accessory mounting bracket with idler pulleys 2:44 A/C compressor unit 2:47 alternator 2:52 power steering pump 2:58 serpentine accessory drive belt 3:03 spark plugs 3:07 ignition coil pack 3:09 spark plug wires 3:12 thermostat housing 3:17 oil dipstick assembly 3:20 exhaust manifold and gasket 3:30 engine internal rotating assemblies in motion 3:43 four strokes in operation: intake valve open, fuel injector sprays in fuel, piston compresses air/fuel mixture, spark plug ignites mixture, piston is forced down, piston comes back up forcing spent exhaust gases through open exhaust valve 4:08 all components working with combustion process in all four cylinders 4:37 internal engine coolant passage with water pump in operation 4:50 infrared temperature distribution in cylinders with engine coolant flowing 5:11 cylinder head internal coolant passage 5:32 oil pump (shiny round offset gear assembly) circulating oil 5:43 oil travelling to oil filter 5:49 filtered oil travelling to and lubricating crankshaft rotating assembly 6:03 oil being sprayed to underside of piston skirt and wrist pin assembly 6:23 oil being pumped to and throughout head assembly 6:36 oil being sprayed in between camshaft lobe and rocker arm roller 7:00 oil returning to sump 7:24 all systems working in unison
Je me souviens avoir regardé cette video quand j'étais très très jeune, genre 6-7 ans, maintenant je m'intéresse beaucoup a l'aviation et a la mécanique.
J sw en 1iere année BTS maintenance des engins lourds,cette simulation m'aide beaucoups a comprendre le moteur a combution.surtout avec la musique on comprend plus rapidement. un grand merci
Un grand merci à vous. Bravo pour cette belle vidéo. J'ai appris en la regardant le parcours du circuit d'huile. En plus c'est le mème moteur que sur ma voiture. ps: bien trouvé la musique ahahahah... Bonne continuation.
@WatchMyAzN alors pour les liquides, on trouve respectivement : liquide bleu/vert = liquide de refroidissement froid/chaud liquide noir/orange = huile "sale"/filtrée
franchement super a,imation, j y vois beaucoup plus clair sur le moteur de mon prochain véhicule (ford puma 1,7 ZETEC) et soit dit en passant la chanson est drôle mais tres explicative . sa va devenir ma sonnerie de telephone je le sent mdrrrrrrr
pour un moteur diesel, lors du 2ème temps l'air est fortement comprime ( 35 à 45 bars) l'air atteint de 550 à 600°C au 3ème le carburant est injecté et au contact de de l'air chaud entre an COMBUSTION et se détend
Mon chum m'a donné un petit cour 101 sur le moteur à 4 temps ce matin. Avec cette vidéo c'est devenu très clair. Faut écouter jusqu'au bout, et en particulier vers le milieu, les explications données via une chanson très amusante, sur l'air de "Le loup, la biche et le chevalier" (une chanson douce) d'Henri Salvador. Cette chanson fait d'ailleurs partie du programme de notre concert d'été (Ensemble vocal du Mont St-Hilaire) prévu pour le samedi 30 mai (20h) à l'église d'Otterburn Park, mais ce sera avec les paroles originales. Paroles de la chanson "Le moteur à explosion": Quel est le principe du moteur à explosion L'énergie thermique Produite par combustion Quelle est sa dynamique Et ses multiples fonctions Voyons le principe du moteur à explosion La soupape d'admission s'ouvre, Le piston aspirant ainsi le carburant Le piston comprime En remontant le carburant, Ensuite a lieu le troisième temps Les soupapes étant fermées Le piston redescend Les soupapes s'ouvrent, Le piston pousse en montant x2 Et tout ce système fonctionne en utilisant L'énergie thermique du mélange carburant Aspiration, compression, Temps moteur, expulsion Sont les données de la propulsion Mais attention, nous ne parlons ici Que des types de moteurs à explosion, Oui !!! Quel est le principe du moteur à explosion ? x2 Voilà! ;)
@captainLotus OK donc tout dépend de la personne à qui l'on s'adresse. Moi perso je suis en école d'ingé et on m'a toujours parlé du moteur à combustion :) mais merci pour l'info.
Une détonation, forme particulière de combustion pour laquelle la vitesse du front de flamme est supersonique, a parfois lieu, mais c'est un défaut de fonctionnement (sauf lors du démarrage de la combustion des moteurs Diesel). Normalement, c'est une déflagration qui se produit au sein de ces moteurs. Les moteurs à allumage commandé, contrairement aux moteurs Diesel nécessitent une étincelle pour le déclenchement de la combustion du mélange carburant / air.
@vodkafull45 l'embettant sur youtube c'est qu'il faut tout le temps répondre aux simplets qui pensent réinventer la roue et/ou t'apprendre ton métier... les moteurs "à explosion" correspondent, certes à un abus de langage, mais surtout à 1 type de moteur à combustion interne. Ce là permet de distinguer ces moteurs d'autres solutions comme les turbines à gaz, les moteurs à pistons rotatifs à battement contrôlé, etc qui sont aussi des solutions "à combustion interne".
super vidéo et a un moment je suis largué... serait il possible d'avoir la même vidéo mais avec les pièces indiquées?! ça m'aiderais beaucoup! j'ai un examen en machine dans un moi...
@thooooooooooooooooo Certes, mais en même temps, c'est pas un disel sur la vidéo... (indice : un diesel n'a pas de bougies, or là on les bien être mises en place à 3:05...) Donc je persiste...
@Ryan Selmoune Malheureusement pour toi, tu t'es lancé dans une diatribe nulle et non avenue. 1) en effet je n'ai pas personnellement passer des heures sous Solidworks pour faire l'ensemble des pièces et la vidéo puisqu'elle vient DIRECTEMENT de chez Ford. A l'inverse, je suis à la limite de l'illégalité en la publiant sans en avoir référé à Ford. C'était une des vidéos qu'ils avaient réalisées lors de la sortie de leur Zetec. Donc bon toutes les remarques sur la lenteur, les décors etc ça me passe un peu au dessus... 2) La musique.C'est ma seule modification : toute la musique vient de la vidéo d'origine Ford ma seule contribution étant l'insertion d'un morceau du groupe "Plus bi-fluoré" à la 3ieme minute histoire de rigoler un coup. Donc si tu t'es endormi avant, faut encore te plaindre à Ford. Je t'invite donc à sauter directement à 7min30 histoire de lire les credits. Je ne m'approprie pas le travail des autres, j'ai juste mis cette vidéo en ligne pour aider les gens à voir les interactions dans un moteur... Maintenant il y a surement mieux ailleurs, j'en conviens. Simplement, la prochaine fois que tu te pointes juste pour dénigrer le travail des autres assure toi d'être crédible et pertinent, tu n'as même pas vu la vidéo en entier vu ton commentaire.
@captainLotus : Et quand tu vas chez le médecin, il te demande, quelle est ta masse ? Ou combien tu pèses... Les abus de langage son partout et si tu as un peu de jugeote, tu t'en sors avec.
@vodkafull45 Après je suis d'accord que l'on aller discuter sur le vocabulaire et qu'il faudrait dire "déflagration" au lieu "d'explosion" pour être tout à fait rigoureux physiquement parlant. Mais j'aimerai bien voir la tête du garagiste à qui vous allez parler de "moteur à déflagration" et non de "moteur à explosion". C'est un peu comme pour la vitesse, on parle de "kilomètre-heure" au lieu de dire des "kilomètres par heure". Bon ben voilà, faut faire avec... Jetez un oeil sur wikipédia...
@thooooooooooooooooo Je ne vois pas où tu veux en venir par cet étalage de définition...(d'ailleurs il manque le début sur ton copier/coller) La distinction classique des moteurs à explosion/à combustion correspond à essence/diesel sur la base de présence des bougies/ou non. C'est pas de moi... Après, avec des définitions purement théoriques, tu dois pouvoir "estimer avoir raison", m'enfin va falloir que tu fasses changer pas mal d'ouvrage sur le sujet si tu vas par là...
je suis désoler mais le moteur a explosion n existe pas ...... ce moteur une un moteur a combustion pilotée ..... c est peu etre un detaille mais pour une video explicative sa montre les connaissance en mecanique de celui qui a mis la video en ligne
+arnaud stewart Alors la première chose quand on poste un commentaire désobligeant, c'est qu'il faut y mettre un minimum les formes pour être soit même inattaquable. Mon premier conseil sera donc en ce qui te concerne : "cours acheter un Bescherelle !" Je cite (et je corrige) : Je suis désoler "-> désolé" mais le moteur a "->à" .... détaille "-> détail" ... sa montre "-> ça montre" et je te fais grâce de l'oubli du S à "les connaissanceS en mécanique". Sur le fond maintenant, comme tu as essayé d'employer des mots de plus de 3 syllabes consécutivement, je me dois de ne pas laisser mourir cet effort dans le silence d'internet. Le titre de "moteur à explosion" fait référence à un lieu commun qui consiste effectivement à utiliser le mot "explosion" au lieu de "combustion pilotée" pour reprendre ton expression. Je te précise au passage que "lieu commun" veut dire "erreur courante, erreur commise par la population en général", ça t'évitera d'ouvrir un dico. Si j'ai donné volontairement ce titre, c'est pour que justement un maximum de gens trouvent cette vidéo sachant que leurs recherches avaient plus de chance de faire référence au premier terme qu'au second. Et aussi parce qu'au passage, ça permet de coller aux paroles de l'extrait de chanson incorporée... Maintenant je le conçois, ça doit être satisfaisant d'étaler sa science en étant sûr d'avoir raison. C'est juste dommage que tes limites intellectuelles ne t'aies permis de ne voir cette vidéo qu'au premier degré. Enfin pour finir, le jugement de "mes connaissances en mécanique" va me permettre d'en faire marrer plus d'un Lundi quand je me pointerai au labo du bureau d'étude. En te souhaitant bonne chance pour atteindre le quart de mon niveau d'expertise en mécanique générale et automobile, je te suggère de méditer la phrase suivante : "la confiture, c'est comme l'intelligence, moins on en a, plus on l'étale."
0:01 engine block
0:13 pistons, connecting rods, crankshaft (rotating assembly)
0:26 rear main seal, flywheel (aka flex plate)
0:34 main bearing caps
0:38 cylinder head
0:52 valve springs
0:54 valves, valve keys
0:56 lifters
0:57 rocker arms
0:58 camshaft
1:00 camshaft bearing caps
1:03 head gasket
1:07 head assembly mated to block assembly
1:10 head bolts
1:15 timing chain
1:18 timing chain guides
1:23 valve cover
1:29 valve cover gasket
1:37 front main cover assembly
1:40 front main cover gasket
1:44 sump baffle/pickup tube unit
1:48 water pump
1:56 water pump pulley
2:01 oil pan
2:09 oil pan gasket
2:19 oil filter neck with filter (white part) attached
2:23 crank position sensor
2:24 oil pressure sensor
2:28 intake manifold, fuel injectors, fuel rail
2:31 PCV lines and PCV valve
2:33 MAP sensor
2:35 oil fill cap
2:36 head plug
2:37 crankshaft pulley
2:40 accessory mounting bracket with idler pulleys
2:44 A/C compressor unit
2:47 alternator
2:52 power steering pump
2:58 serpentine accessory drive belt
3:03 spark plugs
3:07 ignition coil pack
3:09 spark plug wires
3:12 thermostat housing
3:17 oil dipstick assembly
3:20 exhaust manifold and gasket
3:30 engine internal rotating assemblies in motion
3:43 four strokes in operation: intake valve open, fuel injector sprays in fuel, piston compresses air/fuel mixture, spark plug ignites mixture, piston is forced down, piston comes back up forcing spent exhaust gases through open exhaust valve
4:08 all components working with combustion process in all four cylinders
4:37 internal engine coolant passage with water pump in operation
4:50 infrared temperature distribution in cylinders with engine coolant flowing
5:11 cylinder head internal coolant passage
5:32 oil pump (shiny round offset gear assembly) circulating oil
5:43 oil travelling to oil filter
5:49 filtered oil travelling to and lubricating crankshaft rotating assembly
6:03 oil being sprayed to underside of piston skirt and wrist pin assembly
6:23 oil being pumped to and throughout head assembly
6:36 oil being sprayed in between camshaft lobe and rocker arm roller
7:00 oil returning to sump
7:24 all systems working in unison
good job boy ;-)
je regardait beacoup cette video quand j'était tout petit(2/3ans),ça fait 10 an sque je n'ai pas vu cette video,tellemnt de souvenir !
sans aucune parole ça explique tout le foncitonnement général d'un moteur.
Encore bravo pour l'animation
Je me souviens avoir regardé cette video quand j'étais très très jeune, genre 6-7 ans, maintenant je m'intéresse beaucoup a l'aviation et a la mécanique.
tres bien faite la video pour les centre de formation.
J sw en 1iere année BTS maintenance des engins lourds,cette simulation m'aide beaucoups a comprendre le moteur a combution.surtout avec la musique on comprend plus rapidement. un grand merci
C'est très bien fait l'ami...
Un grand merci à vous. Bravo pour cette belle vidéo. J'ai appris en la regardant le parcours du circuit d'huile. En plus c'est le mème moteur que sur ma voiture. ps: bien trouvé la musique ahahahah... Bonne continuation.
@WatchMyAzN alors pour les liquides, on trouve respectivement :
liquide bleu/vert = liquide de refroidissement froid/chaud
liquide noir/orange = huile "sale"/filtrée
Très bonne vidéo , simple , propre, précis 👌
Voila ! Trop marrente la musique a 3:20 ! De quoi bien rigoler en ET ^:p
Très bonne vidéo, c'est plans en 3D sont magnifiques.
franchement super a,imation, j y vois beaucoup plus clair sur le moteur de mon prochain véhicule (ford puma 1,7 ZETEC) et soit dit en passant la chanson est drôle mais tres explicative . sa va devenir ma sonnerie de telephone je le sent mdrrrrrrr
pour un moteur diesel, lors du 2ème temps l'air est fortement comprime ( 35 à 45 bars) l'air atteint de 550 à 600°C au 3ème le carburant est injecté et au contact de de l'air chaud entre an COMBUSTION et se détend
La chanson est géniale
Très bonne vidéos
Superbe animation, BRAVO
Un poucevert bien mérité
Bravo à la pensée humaine quand elle vise le développement dans le bon sens !!!"
C'est notre leçon de technologie
très belle vidéo
trés belle interprétation
Du bon travail merci
Mon chum m'a donné un petit cour 101 sur le moteur à 4 temps ce matin. Avec cette vidéo c'est devenu très clair. Faut écouter jusqu'au bout, et en particulier vers le milieu, les explications données via une chanson très amusante, sur l'air de "Le loup, la biche et le chevalier" (une chanson douce) d'Henri Salvador. Cette chanson fait d'ailleurs partie du programme de notre concert d'été (Ensemble vocal du Mont St-Hilaire) prévu pour le samedi 30 mai (20h) à l'église d'Otterburn Park, mais ce sera avec les paroles originales.
Paroles de la chanson "Le moteur à explosion":
Quel est le principe du moteur à explosion
L'énergie thermique
Produite par combustion
Quelle est sa dynamique
Et ses multiples fonctions
Voyons le principe du moteur à explosion
La soupape d'admission s'ouvre,
Le piston aspirant ainsi le carburant
Le piston comprime
En remontant le carburant,
Ensuite a lieu le troisième temps
Les soupapes étant fermées
Le piston redescend
Les soupapes s'ouvrent,
Le piston pousse en montant x2
Et tout ce système fonctionne en utilisant
L'énergie thermique du mélange carburant
Aspiration, compression,
Temps moteur, expulsion
Sont les données de la propulsion
Mais attention, nous ne parlons ici
Que des types de moteurs à explosion,
Oui !!!
Quel est le principe du moteur à explosion ? x2
Voilà!
;)
merci nicolas
ça ne m'étonne pas d'eux
Ya pas à dire, la musique est épique xD Le prof a du coupé le son tellement ça le saoulait ...
@captainLotus OK donc tout dépend de la personne à qui l'on s'adresse. Moi perso je suis en école d'ingé et on m'a toujours parlé du moteur à combustion :) mais merci pour l'info.
Une détonation, forme particulière de combustion pour laquelle la vitesse du front de flamme est supersonique, a parfois lieu, mais c'est un défaut de fonctionnement (sauf lors du démarrage de la combustion des moteurs Diesel). Normalement, c'est une déflagration qui se produit au sein de ces moteurs. Les moteurs à allumage commandé, contrairement aux moteurs Diesel nécessitent une étincelle pour le déclenchement de la combustion du mélange carburant / air.
@vodkafull45 Le moteur à explosion est un moteur à combustion interne
Super je me suis abonné!
+Mistral Gagnant jmen branle
se vraiment formidable
@vodkafull45 l'embettant sur youtube c'est qu'il faut tout le temps répondre aux simplets qui pensent réinventer la roue et/ou t'apprendre ton métier...
les moteurs "à explosion" correspondent, certes à un abus de langage, mais surtout à 1 type de moteur à combustion interne. Ce là permet de distinguer ces moteurs d'autres solutions comme les turbines à gaz, les moteurs à pistons rotatifs à battement contrôlé, etc qui sont aussi des solutions "à combustion interne".
Enorme la chanson !
super bien detailler et la musique LOL MDR
super simulation ! merci.
Nice 3d!!
super simulation !
love the intricate details here
super vidéo et a un moment je suis largué... serait il possible d'avoir la même vidéo mais avec les pièces indiquées?! ça m'aiderais beaucoup! j'ai un examen en machine dans un moi...
c'est dar
Très bien expliquer . Merci ;-) mais la musique ...
@thooooooooooooooooo Certes, mais en même temps, c'est pas un disel sur la vidéo...
(indice : un diesel n'a pas de bougies, or là on les bien être mises en place à 3:05...)
Donc je persiste...
super interessant!
na na na na naaaa na , na na na na naaaa na naaaaaaaaaaaaaaaaaaa x)
le nom du groupe vocal s'il vous plaît !!! ils ont cartonné !! bravo et merci à eux !!!
slt si vous pouvez faire entre plus de videos detailee sur le demareur et les moteur 4 temps svp
J'ai cette chanson en tête !!!
+The Last Gamer on s'en branle putain
+Joh LaBrique c'est quoi ton problème à toi ?
@Ryan Selmoune Malheureusement pour toi, tu t'es lancé dans une diatribe nulle et non avenue.
1) en effet je n'ai pas personnellement passer des heures sous Solidworks pour faire l'ensemble des pièces et la vidéo puisqu'elle vient DIRECTEMENT de chez Ford. A l'inverse, je suis à la limite de l'illégalité en la publiant sans en avoir référé à Ford. C'était une des vidéos qu'ils avaient réalisées lors de la sortie de leur Zetec. Donc bon toutes les remarques sur la lenteur, les décors etc ça me passe un peu au dessus...
2) La musique.C'est ma seule modification : toute la musique vient de la vidéo d'origine Ford ma seule contribution étant l'insertion d'un morceau du groupe "Plus bi-fluoré" à la 3ieme minute histoire de rigoler un coup. Donc si tu t'es endormi avant, faut encore te plaindre à Ford.
Je t'invite donc à sauter directement à 7min30 histoire de lire les credits. Je ne m'approprie pas le travail des autres, j'ai juste mis cette vidéo en ligne pour aider les gens à voir les interactions dans un moteur...
Maintenant il y a surement mieux ailleurs, j'en conviens. Simplement, la prochaine fois que tu te pointes juste pour dénigrer le travail des autres assure toi d'être crédible et pertinent, tu n'as même pas vu la vidéo en entier vu ton commentaire.
désolé J'ai fait une fausse manip et enlevé ton commentaire, n'hésite pas à le remettre si le coeur t'en dit Ryan...
@darktreason that's right,, this video shows how the oil is cleared and some other stuffs...
i love it! thankz........
Merci Nicholas
@captainLotus : Et quand tu vas chez le médecin, il te demande, quelle est ta masse ? Ou combien tu pèses... Les abus de langage son partout et si tu as un peu de jugeote, tu t'en sors avec.
merci
Que représente le liquide fait de points vert, orange et noir?
nice. thank u
@vodkafull45
Après je suis d'accord que l'on aller discuter sur le vocabulaire et qu'il faudrait dire "déflagration" au lieu "d'explosion" pour être tout à fait rigoureux physiquement parlant. Mais j'aimerai bien voir la tête du garagiste à qui vous allez parler de "moteur à déflagration" et non de "moteur à explosion".
C'est un peu comme pour la vitesse, on parle de "kilomètre-heure" au lieu de dire des "kilomètres par heure". Bon ben voilà, faut faire avec...
Jetez un oeil sur wikipédia...
la soupa d'admition
sera mieux de mettre le nom de chaque composant
Je cherche le numéro du dealer de la personne qui a fait la musique svp
@legitox tout est dans la musique ;-)
le groupe s'appelle "chanson plus bifluorée"
On l'a vue en cours de techno
Ce n'est pas un Zetec, le Zetec est un double arbre il me semble...
@thooooooooooooooooo Je ne vois pas où tu veux en venir par cet étalage de définition...(d'ailleurs il manque le début sur ton copier/coller)
La distinction classique des moteurs à explosion/à combustion correspond à essence/diesel sur la base de présence des bougies/ou non.
C'est pas de moi... Après, avec des définitions purement théoriques, tu dois pouvoir "estimer avoir raison", m'enfin va falloir que tu fasses changer pas mal d'ouvrage sur le sujet si tu vas par là...
c quoi ton metier moi c est mécanicien (c est une musique!)
On la ecouter en techno lol
tremplin
@thooooooooooooooooo
Je serai curieux que tu expliques la différence...
(Dans un français correct si possible)
et bin j'y vois plus clair!
@vodkafull45 ou thermique
2:57 .... perte de 30 hp minimum
#cour de cap 😅
HAHAHAHAHAHA!!! La toune
comment oses tu dire qu'il s'agit d'un moteur à explosion ???!!! Que ce soit un moteur AC ou diesel c'est un moteur à combustion interne.
pourquoi
Lol
c né pas a explosion mai a combustion le moteur
ruclips.net/video/752tUcTSiq8/видео.html quelqu'un peut t'il me dire si ce bruit est normal ? ruclips.net/video/752tUcTSiq8/видео.html
je suis désoler mais le moteur a explosion n existe pas ...... ce moteur une un moteur a combustion pilotée ..... c est peu etre un detaille mais pour une video explicative sa montre les connaissance en mecanique de celui qui a mis la video en ligne
+arnaud stewart
Alors la première chose quand on poste un commentaire désobligeant, c'est qu'il faut y mettre un minimum les formes pour être soit même inattaquable. Mon premier conseil sera donc en ce qui te concerne : "cours acheter un Bescherelle !"
Je cite (et je corrige) : Je suis désoler "-> désolé" mais le moteur a "->à" .... détaille "-> détail" ... sa montre "-> ça montre" et je te fais grâce de l'oubli du S à "les connaissanceS en mécanique".
Sur le fond maintenant, comme tu as essayé d'employer des mots de plus de 3 syllabes consécutivement, je me dois de ne pas laisser mourir cet effort dans le silence d'internet. Le titre de "moteur à explosion" fait référence à un lieu commun qui consiste effectivement à utiliser le mot "explosion" au lieu de "combustion pilotée" pour reprendre ton expression. Je te précise au passage que "lieu commun" veut dire "erreur courante, erreur commise par la population en général", ça t'évitera d'ouvrir un dico. Si j'ai donné volontairement ce titre, c'est pour que justement un maximum de gens trouvent cette vidéo sachant que leurs recherches avaient plus de chance de faire référence au premier terme qu'au second. Et aussi parce qu'au passage, ça permet de coller aux paroles de l'extrait de chanson incorporée...
Maintenant je le conçois, ça doit être satisfaisant d'étaler sa science en étant sûr d'avoir raison. C'est juste dommage que tes limites intellectuelles ne t'aies permis de ne voir cette vidéo qu'au premier degré.
Enfin pour finir, le jugement de "mes connaissances en mécanique" va me permettre d'en faire marrer plus d'un Lundi quand je me pointerai au labo du bureau d'étude.
En te souhaitant bonne chance pour atteindre le quart de mon niveau d'expertise en mécanique générale et automobile, je te suggère de méditer la phrase suivante : "la confiture, c'est comme l'intelligence, moins on en a, plus on l'étale."
excellent j'adore ton comm... en tout cas super vidéo ;)
Wtf
la plus grande arnaque du siècle ; 1 million de plus pour un diesel 🤐