закончилось все хорошо... но после замены чипа на плате в блоке управления. все равно шел перегрев перезаряд.. оказалось что на предыдущей мастерской выняли предохранитель номер 31. в панели в двигательном отсеке . питает генератор ... найден при проверке 3х контактного штекера на генераторе.
При знятому роз'ємі керування генератор повинен перейти в автономний аварійний режим. Таким чином можна було зробити висновки про несправність самого генератора чи його керування.
Можно попробовать обнулить АКБ через сервисные команды. Тогда блок управления уменьшит ток. Т.к. АКБ был старый и комп запомнил что надо его больше заряжать.
закончилось все хорошо... но после замены чипа на плате в блоке управления. все равно шел перегрев перезаряд.. оказалось что на предыдущей мастерской выняли предохранитель номер 31. в панели в двигательном отсеке . питает генератор ... найден при проверке 3х контактного штекера на генераторе.
Нива шеви тож греется кипит прямо. Гена новый
Приветствую. Так в чём причина была? У меня также.
При знятому роз'ємі керування генератор повинен перейти в автономний аварійний режим. Таким чином можна було зробити висновки про несправність самого генератора чи його керування.
Можно попробовать обнулить АКБ через сервисные команды. Тогда блок управления уменьшит ток. Т.к. АКБ был старый и комп запомнил что надо его больше заряжать.
И как это сделать?
Mers.190.qenerator qreetsa.dva raznıx qeneratora postavil.vseravno pereqrev.cto delat?zaranee spasibo.
на холостом? без нагрузки? дизель бензин?
hena inektor. Benzin.i na xolostom i posle proezda.ocen silno qreetsa.
Rele pomenyali.generator v sbore pomenyali.nikakoy raznıcı.
@@CROWvsLEON нашли вы причины? У меня тоже так все поменяла в генераторе всеровно греется
@@ruslana4029нашли в чем проблема была? подскажите пожалуйста тоже самое греется генератор