W212 z tym silnikiem to chyba dobra konfiguracja do codziennej jazdy ? Manual ? Czy automat do tego silnika ? Szukam takiego wozu i zastanawiałem się z którego rocznika najlepiej szukać
Miałem przyjemność w tym tygodniu serwisować W204 kombi 1,8 od małżonki. Wymiana cewek, dwumas, zaworek, sprzęgło etc. Konkretna diagnostyka, szybka i profesjonalna naprawa. Polecam każdemu kto użytkuje "Mieczysława". 👍
Dla W212 też jest akcja serwisowa na tylna belke ;) Mialem juz M272, teraz trzeci Mercedes z M273 pod rzad pod maska i jestem bardzo zadowolony. I tak malo awaryjne w porownaniu do V8ek BMW czy Audi z tych samych czasow. Choć szczegolniie kola zmiennych faz rozrzadu potrafia napsuc krwi.
Świetny materiał, dobrze wyposażony warsztat a to najważnieje. Mam e klasę s212 polifta z om642 i tak się zastanawiam nad olejem, leję oryginał mb 229.52 ostatnio kilka osób mi próbowało wmawiać że to kijowy olej i za drogi, hakie jest pana zdanie o nim? I czy ten silnik cierpi na gromadzenie nagaru w dolocie jak grupa vag 😉 pozdrawiam.
Ja bym Ci polecił Euroil 5w40, moje 642 ma już gruuubo kilometrów na nim najechane i od wymiany do wymiany ( co max 10 tys km) praktycznie nie ma zużycia. Dolot jak w każdym dieslu, trzeba zajrzeć co jakiś czas
Cześć Pardi. Możesz mi napisać co jest przyczyną zacierania się tych silników? I czy zacieranie dotyczy wszystkich jednostek m272 niezależnie od pojemności i rodzaju wtrysku? Będę remontował 3.5 Cgi i chciałbym wyeliminować ten problem.
Cześć Pardi! Robisz mega robotę swoimi filmikami, fachowe opisy opis bolączek wybranych silników oraz modeli MB. Mam pytanie z innej beczki a mianowicie o różnice pomiędzy silnikami w modelu w204 c180 kompressor oraz c200 kompressor, w jaki sposób osiągnąć moc w c180 taką jaka jest w c200? (Sam program czy również mechanika)
Try buying a Lufi XF OBD2 that you can mount on dashboard. It can show more than 20 parameters in 5 different selectable menus. The main page can fit in 9 parameters like MAF, manifold pressure RPM, throttle body position, voltage, short fuel trim, long fuel trim, IAT temperature etc etc. For year 2006 1.8 litre supercharged 163hp engine the intake air pressure can go up to +7.5psi during hard acceleration. For setting 1.8litre engine to lower HP it is likely set up to boost manifold pressure only to +5psi. For turbocharged, the same 1.8litre engine to 184hp, I am not sure but OBD2 can tell you if it is at +11 to +12 psi in air intake manifold. Regards
You can change the HP of the 1.8 litre engine by changing the diameter of the pulley connected to the supercharger compressor. Smaller diameter of the pulley will turn the compressor RPM faster to push in more air thru the compressor.
Cześć, mam wymienić olej w m272 350, 200tys przebiegu, założony LPG. Jedyne co wiem to to, że był zalany 5w30 i nic poza tym - macie jakieś sugestie jakiego oleju użyć? Piątka!
hejka, wlasnie ogladam Twoj pierwsz filmik. Co do wozka tylnego Mercedes w 204 zrobil akcje serwisowa i wymieniaja tylne wozki na nowe!!i to dziala sprawdzone i potwierdzone !!!
Dzień dobry, Może sam @Pardi Mercedes podpowie. Mam problem z w204 om 651 2010r. Minute po odpaleniu strasznie kopci na biało, dużo bardziej i mocniej niż inne auta -diesle. Robi się niezła zasłona dymna. Silnik ma moc, pracuje równo. Dymienie na biało ustaje po osiągnięciu 60 C. Ktoś w jakiś sposób to zwalczył, od czczego zacząć? pozdrawiam
O widzę że Pardi jednak zajął się tym silniczkiem 272😊 mój CLS właśnie takowy posiada😢Natomiast jeśli chodzi o te motory to w USA był wystosowany nawet pozew zbiorowy do Mercedesa dotyczący tej wady. Jak temat się zakończył to nie wiem. Z informacji dotyczących "poprawienia" silnika to numery powyżej tego 272296430468993 są już poprawione. Natomiast poniżej (w tym mój) niestety tą wadę mają. Ostatnio byłem w ASO i zaproponowali mi "promocję" na nowy silnik(z osprzętem, tylko bez rozrusznika.niewiem czemu tak) cena 40 tyś netto😮
ale 9200€ netto za totalnie nowe V6, czy raczej fabryczny refurbished czyli stary blok silnika po sprawdzeniu wymiarów tulei cylindrowych na okoliczność trzymania wymiarów, regeneracja glowic tj. nowe prowadnice zaworowe, nowe zawory, nowe wałki rozrządu z kompensatorami luzów itd., nowy wał korbowy, nowe korbowody z tłokami.
@@MarcoMarco-cw5hw w VAGu jest podobnie, 10500 € netto za V6 TDI po fabrycznej odbudowie, ale jest też opcja całkowicie nowego silnika za 13500€ netto i stary silnik ci zostawiają.
Na belki w 204 i 212 jest PDW, nie żadne akcje, a nie tak jak wiele osób powtarza, że jest akcja a potem gość leci do ASO pyta i nikt nic nie wie o żadnej akcji - bo jej nie ma. Polityk Dobrej Woli polega na umówieniu się do ASO, sporządzenia dokumentacji, ASO wysyła zgłoszenie do centrali, centrala zatwierdza wymianę (lub też nie - jeśli ktoś ingerował/spawał w tylny wózek lub go wymieniał czy przerabiał). Zamawiają część i umawiają termin. ale trzeba mieć i tak "piątkę" w kieszeni bo jak wyjdą przewody hamulcowe do wymiany lub zawieszenie bedzie do wymiany to bedzie niestety za to trzeba zapłacić...
Witaj pardi mógł byś podesłać numer tego zestawu z bety jestem na kupnie mebli do siebie i nie mam jak je oglądnąć na wystawce stąd pytanie solidne te meble i jaki masz numer zestawu bo taki mnie interesuje właśnie i jak byś mógł podas wymiar tego zestawu z góry bardzo dziękuję
Super materiał ale ja bym prosił o jakiś materiał na temat silnika M276 ponieważ mam taki zamiar kupić i za bardzo nikt obiektywnie nie potrafi się wypowiedzieć
Teraz są. Mi kilka miesięcy temu wyszła usterka tylnej belki i wpakowałem 3k w naprawę u mechanika. Dopiero tydzień po odebraniu się dowiedziałem, że ASO to robi bezpłatnie :/
To nie są akcje serwisowe. Zdarza się że jak jest ewidentnie zgnita to aso wymienia to w ramach gwarancji ale dla każdego auto jest to proces indywidualnej oceny. Nie jest to akcja serwisowa że wymianiaja obligatoryjnie
Witam pardi posiadam Mercedes cl 600 m 137 z 2000r i mamproblem z silnikiem prawdopodobnie z elektroniką wymieniłem już 1 lewą listwę zapłonową 2 prawe i problem nadal jest wymieniona cała wiązka elektryczna silnika a problem nie zniknoł czy jesteś w stanie mi pomóc auto wymaga pomocy troski i specjalisty takiego jak ty dziękuję bardzo I pozdrawiam
Wersje 3.5 i 5.5 miały jeszcze do około 2011 roku problem z wadliwymi pierścieniami, powodowały one niszczenie gładzi cylindrów, w google: LI03.10-P-052286 SEPT11 dla zainteresowanych.
@@arielwyczesany3967 to akurat nic dziwnego. Mocy prawie ni ma, jaka siła ma go tam zerwać, obciążać? Dodatkowo serwis wg starej szkoły od 30 lat. Gratulacje.
?? Serio uważasz, że to są potężne wady silnika? Przecież kupując auto z M272 z przebiegiem 200 tyś masz już zrobiony wałek (czyli najdroższa rzecz) niemal na 100%. Zostaje kwestia czy auto miało wadę, czy jest już wolne od wad, ale to chyba dopiero zostało rozwiązane w W212. Więc zostaje kolektor ssący (który nie jest regułą i nie jest drogi) i w zasadzie to wszystko...A M271 również ma potrafi mieć problem z rozrządem, pali jak smok (w zasadzie tyle samo co 272 i 273 w W211) a mocy niestety brakuje mu znacznie. No i z M272 ostatnie nawet przedlifty W211 miały skrzynie 7g tronic. I błagam nie pisz, że 5g jest lepsza, bo na dzisiejsze czasy 7g jest co najwyżej wystarczająca. Pomijam już kwestie wyposażenia, niestety wersje z M271 są zwykle totalnymi golasami. A co do M273 to akurat miałem w GL550 po drugim lifcie, totalny brak problemów, oryginalny rozrząd przy 350 tys km (auto z 2011 roku, rozrząd bez wad). Tymczasem koledzy z dieslami w tych autach ciesząc się o 2 litry mniejszym spalaniem (tak, GL nawet 3,0 dieslu pali pod 13-14/100) zostawiali krocie u mechanika na DPFy, EGR, Wtryski, turbiny i inne bolączki diesla :)
Generalnie jak patrzę na te filmy to przypominają mi się moje egzemplarze (od C klasy po E i S klasę)... z perspektywy czasu mogę śmiało powiedzieć, że jak dla mnie najbardziej przereklamowana marka. Od czasu kiedy skończyłem przygodę z Mercedesem skończyły się wizyty u mechaniorów i astronomiczne rachunki.
Dokładnie tak, od któregoś nr silnika problem wałka został usunięty. W stanach nie było akcji serwisowej, ale Mercedes zwracał 80% kosztów pod warunkiem wymiany chyba w ciągu 3 lat
@@Pr3dator95 A czy Pardi powiedział że auto przyjechało na wymianę wałka ? W Mercedesie jeżeli coś było wadliwe i zostaje poprawione to problem nigdy nie wraca, w tym przypadku wadliwy wałek zastąpiono nowym (nie pamiętam szczegółów ale chyba na kuty), automatycznie zmienił się numer katalogowy części Tak w 2008 już były poprawione (Przed zakupem auta z takim silnikiem polecam sprawdzić numery seryjne po Vin) Kolektor ssący najlepiej pierburg. Mam użytkuję (40tyś km nakręcone w 2lata) rodzina silników 272/273 świetna, nadejdzie taki czas że jeszcze zatęsknimy za V6 i V8 dużych pojemności
Miejmy nadzieje że mercedesy elektryczne będą mniej zawodne 🤣 To co ostatnio produkują to jest żart, wole nabyć Koreańca z przestarzałą ale toporną technologią i cieszyć się z jazdy jako takiej (wiadomo nie ten komfort, nie ta jakość wnętrza) a nie beczkę bez dna. Co tu dużo pisać niestety mercedes to marka dla bardzo zamożnych ludzi, podejrzewam że koszty utrzymania są nie wiele niższe niż w PORSCHE 😱
Czasami nie ma wyboru. Chcąc np. W219 rocznikowo najnowsze po liftingu trzeba brać 272/273 Ale te silniki z poprawionym wałkiem były już jesienią 2007roku.
@@hubihubertus1966 Wole już chińskie samochody,bo je zrobię tanio.A Mercedes jest jak chińska zabawka bardzo awaryjna, bardzo tandetna.I bardzo bardzo droga w naprawie.
W m272 wałek wyrównoważający był wadliwy w pierwszych rocznikach. Kupując w212 nawet z 2009r pozbawiony jest wady, wałki są już poprawionej generacji.
W212 z tym silnikiem to chyba dobra konfiguracja do codziennej jazdy ? Manual ? Czy automat do tego silnika ? Szukam takiego wozu i zastanawiałem się z którego rocznika najlepiej szukać
@@krzysztofkrakowski9977 Manualów z tym silnikiem raczej nie ma. A tak w ogóle nie wyobrażam sobie Mercedesa bez ASB
@@paweladamczyk1026 ale automat należy do trwałych ?
@@krzysztofkrakowski9977 w Mercedesie automat to jeden z najtrwalszych jakie są.
Jak zawsze merytorycznie i pomocnie 😁ale zbyt rzadko , zapraszamy częściej😀.
Dużo zdrówka Panie Pardi 🙋🏾♂️🙋🏾♂️🤴🏾
Dobra robota!
Przydatny materiał do kupna następnego mercedesa Dziękuję Panie Łukaszu za nagranie tego filmu
Narzędzia to podstawa! Powodzenia!
W końcu program o SILNIKACH :)
Pardi Zdrowych i Wesołych Świąt Bożego Narodzenia 🙂
Po co nam ta nowoczesność....Świetny materiał - Pardi, dziękuję za film.
silniki z lat 2005-2011- ten mówi o nowoczesności... dobre.
Miałem przyjemność w tym tygodniu serwisować W204 kombi 1,8 od małżonki. Wymiana cewek, dwumas, zaworek, sprzęgło etc. Konkretna diagnostyka, szybka i profesjonalna naprawa. Polecam każdemu kto użytkuje "Mieczysława". 👍
Czesc pardi czy do wyjecia pompy wysokiego ciśnienia w wito 639 om651 trzeba targac siknik ? Zaczela mi puszczac :/
Dla W212 też jest akcja serwisowa na tylna belke ;)
Mialem juz M272, teraz trzeci Mercedes z M273 pod rzad pod maska i jestem bardzo zadowolony. I tak malo awaryjne w porownaniu do V8ek BMW czy Audi z tych samych czasow. Choć szczegolniie kola zmiennych faz rozrzadu potrafia napsuc krwi.
Żadnej akcji serwisowej nie ma. Po prostu wymieniają w ramach gwarancji i wszystko.
👍
Pardi ma moj respect ...
Na tą belkę tylną jest do dziś akcja serwisowa kolega w marcu ja wymieniał pozdro
Hej, czy mógłbyś podzielić się jakims numerem tego urządzenia do wprasowania tulejek pływających?
Świetny materiał, dobrze wyposażony warsztat a to najważnieje. Mam e klasę s212 polifta z om642 i tak się zastanawiam nad olejem, leję oryginał mb 229.52 ostatnio kilka osób mi próbowało wmawiać że to kijowy olej i za drogi, hakie jest pana zdanie o nim? I czy ten silnik cierpi na gromadzenie nagaru w dolocie jak grupa vag 😉 pozdrawiam.
Ja bym Ci polecił Euroil 5w40, moje 642 ma już gruuubo kilometrów na nim najechane i od wymiany do wymiany ( co max 10 tys km) praktycznie nie ma zużycia. Dolot jak w każdym dieslu, trzeba zajrzeć co jakiś czas
Cześć Pardi. Możesz mi napisać co jest przyczyną zacierania się tych silników? I czy zacieranie dotyczy wszystkich jednostek m272 niezależnie od pojemności i rodzaju wtrysku? Będę remontował 3.5 Cgi i chciałbym wyeliminować ten problem.
Cześć Pardi! Robisz mega robotę swoimi filmikami, fachowe opisy opis bolączek wybranych silników oraz modeli MB. Mam pytanie z innej beczki a mianowicie o różnice pomiędzy silnikami w modelu w204 c180 kompressor oraz c200 kompressor, w jaki sposób osiągnąć moc w c180 taką jaka jest w c200? (Sam program czy również mechanika)
Try buying a Lufi XF OBD2 that you can mount on dashboard. It can show more than 20 parameters in 5 different selectable menus. The main page can fit in 9 parameters like MAF, manifold pressure RPM, throttle body position, voltage, short fuel trim, long fuel trim, IAT temperature etc etc. For year 2006 1.8 litre supercharged 163hp engine the intake air pressure can go up to +7.5psi during hard acceleration. For setting 1.8litre engine to lower HP it is likely set up to boost manifold pressure only to +5psi.
For turbocharged, the same 1.8litre engine to 184hp, I am not sure but OBD2 can tell you if it is at +11 to +12 psi in air intake manifold. Regards
You can change the HP of the 1.8 litre engine by changing the diameter of the pulley connected to the supercharger compressor. Smaller diameter of the pulley will turn the compressor RPM faster to push in more air thru the compressor.
Jak się fachowo nazywa ta „wirówka” z tylu silnika o której mówi Pan na filmie?
Cześć, mam wymienić olej w m272 350, 200tys przebiegu, założony LPG. Jedyne co wiem to to, że był zalany 5w30 i nic poza tym - macie jakieś sugestie jakiego oleju użyć? Piątka!
hejka, wlasnie ogladam Twoj pierwsz filmik. Co do wozka tylnego Mercedes w 204 zrobil akcje serwisowa i wymieniaja tylne wozki na nowe!!i to dziala sprawdzone i potwierdzone !!!
Oj Pardi przy całym szacunku do ciebie i uwielbiam twoje filmy ale Mikołaj będzie z ciebie w te święta jak znalazł widzę broda sie pojawiam pomału :D
Zchacharzenia-pierwszy raz słyszę takie coś w moim regionie 😂
I to jest mechanik a nie pypłak i złodziej !
Witam jak zdiagnozować czy rozsądku do wymiany w m272? Mam nalatane 210000?
Dzień dobry,
Może sam @Pardi Mercedes podpowie. Mam problem z w204 om 651 2010r. Minute po odpaleniu strasznie kopci na biało, dużo bardziej i mocniej niż inne auta -diesle. Robi się niezła zasłona dymna. Silnik ma moc, pracuje równo. Dymienie na biało ustaje po osiągnięciu 60 C. Ktoś w jakiś sposób to zwalczył, od czczego zacząć? pozdrawiam
Mam w 212 4M z silnikiem M272 sprowadzony ze Szwajcarii. Nalatane prawie 200 000 km i nic się nie dzieje. Bardzo ładna moc i przyśpieszenie,
Bo od pewnego nr silnika wady zostały poprawione
O widzę że Pardi jednak zajął się tym silniczkiem 272😊 mój CLS właśnie takowy posiada😢Natomiast jeśli chodzi o te motory to w USA był wystosowany nawet pozew zbiorowy do Mercedesa dotyczący tej wady. Jak temat się zakończył to nie wiem. Z informacji dotyczących "poprawienia" silnika to numery powyżej tego 272296430468993 są już poprawione. Natomiast poniżej (w tym mój) niestety tą wadę mają. Ostatnio byłem w ASO i zaproponowali mi "promocję" na nowy silnik(z osprzętem, tylko bez rozrusznika.niewiem czemu tak) cena 40 tyś netto😮
ale 9200€ netto za totalnie nowe V6, czy raczej fabryczny refurbished czyli stary blok silnika po sprawdzeniu wymiarów tulei cylindrowych na okoliczność trzymania wymiarów, regeneracja glowic tj. nowe prowadnice zaworowe, nowe zawory, nowe wałki rozrządu z kompensatorami luzów itd., nowy wał korbowy, nowe korbowody z tłokami.
@@ashwilliams4989 Niby tak. Jeszcze do informacji stary silnik oddajesz.
@@MarcoMarco-cw5hw w VAGu jest podobnie, 10500 € netto za V6 TDI po fabrycznej odbudowie, ale jest też opcja całkowicie nowego silnika za 13500€ netto i stary silnik ci zostawiają.
Marco Marco, mam gdzieś taką propozycję, to masz cenę za regenerowany, bo nowy prawie 2x tyle
61347,31zl to chyba netto silnik po regeneracji. Drugi w rodzinie jest c350 ale diesel. Cena regenerowane go 86274,99zl nowy 111654,05zl
Na belki w 204 i 212 jest PDW, nie żadne akcje, a nie tak jak wiele osób powtarza, że jest akcja a potem gość leci do ASO pyta i nikt nic nie wie o żadnej akcji - bo jej nie ma.
Polityk Dobrej Woli polega na umówieniu się do ASO, sporządzenia dokumentacji, ASO wysyła zgłoszenie do centrali, centrala zatwierdza wymianę (lub też nie - jeśli ktoś ingerował/spawał w tylny wózek lub go wymieniał czy przerabiał). Zamawiają część i umawiają termin. ale trzeba mieć i tak "piątkę" w kieszeni bo jak wyjdą przewody hamulcowe do wymiany lub zawieszenie bedzie do wymiany to bedzie niestety za to trzeba zapłacić...
Fachowiec to fachowiec 👍
Witaj pardi mógł byś podesłać numer tego zestawu z bety jestem na kupnie mebli do siebie i nie mam jak je oglądnąć na wystawce stąd pytanie solidne te meble i jaki masz numer zestawu bo taki mnie interesuje właśnie i jak byś mógł podas wymiar tego zestawu z góry bardzo dziękuję
witaj Pardi, mio widzieć nowy film.
Super materiał ale ja bym prosił o jakiś materiał na temat silnika M276 ponieważ mam taki zamiar kupić i za bardzo nikt obiektywnie nie potrafi się wypowiedzieć
Bardzo różnią się te koła w M272 względem M271?
Bardzo
Ale to te akcje serwisowe na belki W204 to sa teraz czy byly kiedys bo nie skumalem 🙂
dla 204 i 212 są jeszcze cały czas.
Teraz są. Mi kilka miesięcy temu wyszła usterka tylnej belki i wpakowałem 3k w naprawę u mechanika. Dopiero tydzień po odebraniu się dowiedziałem, że ASO to robi bezpłatnie :/
To nie są akcje serwisowe. Zdarza się że jak jest ewidentnie zgnita to aso wymienia to w ramach gwarancji ale dla każdego auto jest to proces indywidualnej oceny.
Nie jest to akcja serwisowa że wymianiaja obligatoryjnie
Pardi jak zaczął wady wymieniać to końca nie było :D tragedia te nowe silniki same wady...
Pozdrawiam i dzięki za świetny materiał!
To nie są nowe silniki. Silnik ten pojawił się około 20 lat temu. Teraz są już tylko gorsze
10:21 Co właściciel tej w212 zamierza zrobić z tak skorodowaną belką? Mam nadzieję że ją wymienił.
Czy 273 też ma ten wałek wyrównoważający?
Witam pardi posiadam Mercedes cl 600 m 137 z 2000r i mamproblem z silnikiem prawdopodobnie z elektroniką wymieniłem już 1 lewą listwę zapłonową 2 prawe i problem nadal jest wymieniona cała wiązka elektryczna silnika a problem nie zniknoł czy jesteś w stanie mi pomóc auto wymaga pomocy troski i specjalisty takiego jak ty dziękuję bardzo I pozdrawiam
Kurna m272 takie gówniane? A to konkretne wariacje mocowe czy bez różnicy?
Wersje 3.5 i 5.5 miały jeszcze do około 2011 roku problem z wadliwymi pierścieniami, powodowały one niszczenie gładzi cylindrów, w google: LI03.10-P-052286 SEPT11 dla zainteresowanych.
@@CzesioK Z biuletynu wynika że największe prawdopodobieństwo z produkcji Pomiędzy sierpniem 2010 a listopadem 2010
Ciekaw jestem czy nowe mercedesy też są takie "zajebiste" ???? Robi Pan coś z nowości ?
A co z przycieraniem się silników? jest to tak częste w tej rodzinie?
a mój 25 letni M104 dalej sobie pieknie pyrka na oryginalnym łańcuchu 🙃
a mojemu znajomemu strzelił na trasie w 2.8 , nie miał nawet 300tyś km.🙃
Mój M601 w W124, 1700000km i dalej łańcuch od nowego, 30 lat.
@@arielwyczesany3967 to akurat nic dziwnego. Mocy prawie ni ma, jaka siła ma go tam zerwać, obciążać? Dodatkowo serwis wg starej szkoły od 30 lat. Gratulacje.
Mercedesy z M113 trafiają się czasem na warsztacie?
witam a polecił byś mercedesa w211 2.7 cdi
Polecam, miałem. Super brzmienie R5, oszczędny. Najlepiej z małym przebiegiem. Mój miał 123k mil.
a z klapami wirowymi są problemy czy nie@@SLR-722
@@tomaszpapierowski1008 Niektórzy je zaślepiają, inni wymieniają na nowe , ja nie miałem żadnej awarii z dolotem.
10:40 w wielu krajach przeglądu juz by nikt nie podbił.
W212
Czyli jezeli mam 90 mil to teoretycznie walek wyrównoważający powinien juz byc wymieniony m272 2005r.
I pomyśleć ze w swojej 211 rozważałem kupno tego silnika.Chyba dobrze ze zostałem przy M271...
?? Serio uważasz, że to są potężne wady silnika? Przecież kupując auto z M272 z przebiegiem 200 tyś masz już zrobiony wałek (czyli najdroższa rzecz) niemal na 100%. Zostaje kwestia czy auto miało wadę, czy jest już wolne od wad, ale to chyba dopiero zostało rozwiązane w W212. Więc zostaje kolektor ssący (który nie jest regułą i nie jest drogi) i w zasadzie to wszystko...A M271 również ma potrafi mieć problem z rozrządem, pali jak smok (w zasadzie tyle samo co 272 i 273 w W211) a mocy niestety brakuje mu znacznie. No i z M272 ostatnie nawet przedlifty W211 miały skrzynie 7g tronic. I błagam nie pisz, że 5g jest lepsza, bo na dzisiejsze czasy 7g jest co najwyżej wystarczająca. Pomijam już kwestie wyposażenia, niestety wersje z M271 są zwykle totalnymi golasami. A co do M273 to akurat miałem w GL550 po drugim lifcie, totalny brak problemów, oryginalny rozrząd przy 350 tys km (auto z 2011 roku, rozrząd bez wad). Tymczasem koledzy z dieslami w tych autach ciesząc się o 2 litry mniejszym spalaniem (tak, GL nawet 3,0 dieslu pali pod 13-14/100) zostawiali krocie u mechanika na DPFy, EGR, Wtryski, turbiny i inne bolączki diesla :)
272 w stanach nieopłacalna naprawa nowy słupek silnika kosztuje 4500$
Czy kiedyś Pardi wyjawi tajemnice cykania w silniku m271? 😂
Generalnie jak patrzę na te filmy to przypominają mi się moje egzemplarze (od C klasy po E i S klasę)... z perspektywy czasu mogę śmiało powiedzieć, że jak dla mnie najbardziej przereklamowana marka. Od czasu kiedy skończyłem przygodę z Mercedesem skończyły się wizyty u mechaniorów i astronomiczne rachunki.
Zależy jakie modele się kupuje i w jakim stanie wielu ludzi się cieszy nimi.
volvo aż takie dobre?
Teraz masz w nowszych mercedesach silniki z renówki takze się tak nie sypią, ot taki paradoks 😅
A ja jak patrzę na inne auta i zgłębię temat, to wiem, że moje 211-tki mają dożywocie.
@@luxor1289 Silik renówki to raczej żadkość w mercedesach większość silników jest mercedesa jeśłi popatrzyć na całą gamę modelową.
Mercedesy to chyba skończyły się na W124
A podobno problemy z wałkiem i kołami zębatymi został usunięty już w w211 polifcie…
Jak już to w clsie w219 polift bo w211 przedliftem miał m112 a polifty m272 ale jednak nie m272 szmelc z tego co pardi mówi
Mój błąd, chodziło mi o w211 po 2008 roku bodajże. Podobno po numerze vin można sprawdzić czy już jest rozrząd poprawiony
@@Race4Life125wychodzi na to że dupa skoro pardi pokazuje chyba auta minimum 2008r xdd
Dokładnie tak, od któregoś nr silnika problem wałka został usunięty. W stanach nie było akcji serwisowej, ale Mercedes zwracał 80% kosztów pod warunkiem wymiany chyba w ciągu 3 lat
@@Pr3dator95 A czy Pardi powiedział że auto przyjechało na wymianę wałka ? W Mercedesie jeżeli coś było wadliwe i zostaje poprawione to problem nigdy nie wraca, w tym przypadku wadliwy wałek zastąpiono nowym (nie pamiętam szczegółów ale chyba na kuty), automatycznie zmienił się numer katalogowy części Tak w 2008 już były poprawione (Przed zakupem auta z takim silnikiem polecam sprawdzić numery seryjne po Vin) Kolektor ssący najlepiej pierburg. Mam użytkuję (40tyś km nakręcone w 2lata) rodzina silników 272/273 świetna, nadejdzie taki czas że jeszcze zatęsknimy za V6 i V8 dużych pojemności
Miejmy nadzieje że mercedesy elektryczne będą mniej zawodne 🤣 To co ostatnio produkują to jest żart, wole nabyć Koreańca z przestarzałą ale toporną technologią i cieszyć się z jazdy jako takiej (wiadomo nie ten komfort, nie ta jakość wnętrza) a nie beczkę bez dna. Co tu dużo pisać niestety mercedes to marka dla bardzo zamożnych ludzi, podejrzewam że koszty utrzymania są nie wiele niższe niż w PORSCHE 😱
Tylko M112 i M113
Pardi ty półglowku 🤣
🙈🙈🙈 nie mogę 18 tys za 4 kola z gownolitu pozłacane 😂😂
W ASO. Zamienniki Febiego czy innego SWAGa da się dorwać po 700-800zl. Co nie zmienia faktu, że to i tak za drogo za ten szajs... 😢
Niestety 272 i 273 mimo że nowsze muszą się schować za M112 i M113 dalleko z tyłu💩
Czasami nie ma wyboru. Chcąc np. W219 rocznikowo najnowsze po liftingu trzeba brać 272/273 Ale te silniki z poprawionym wałkiem były już jesienią 2007roku.
Ja pierdziele jakie ceny xDDD, broń boże mercedesa.Skarbonka bez dna.
Zalezy co i w jakim stanie kupisz.
@@hubihubertus1966 Wole już chińskie samochody,bo je zrobię tanio.A Mercedes jest jak chińska zabawka bardzo awaryjna, bardzo tandetna.I bardzo bardzo droga w naprawie.
@@michadelogistyk3450 Możesz sobie kupić chiński a co do mercedesa piszesz bzdury jak pisałem wielu ma i się cieszy.
@@hubihubertus1966 Miałem podziękuję,tandeta i tyle,te spasowanie i wykonanie tragedia.I ta rdza i nie miałem egzemplarza powypadkowego.
Chuj nie mechanik, m112 nie chciał sie podjąc nawet diagnozy
gon sie poolaku...zabierajcie obywatelstwo na koncu
👍