Esse "truque" a Renault explica muito bem do que se trata e não é nada de ilícito para o carro e é só uma enganação para nós mesmos, condutores. Eu sou proprietário de ZOE aqui em Portugal e vou explicar: ao fazer o procedimento, você está a fazer o reset nas médias do veículo, ou seja, quando você conduz, o carro faz um cálculo de quantos kms você consegue fazer com a sua forma de condução (pé mais pesado, mais leve, subidas, descidas, travagens antecipadas e repentinas, etc). Quando feito o reset, a o carro apaga todos estes cálculos e mostra para você quantos kms aquela bateria faz dentro do que é previsto pela Renault. Você pode fazer isso milhares de vezes que não faz qualquer mal para o veículo e bateria. E você pode fazer o teste, aqueles kms a mais que aparecem no painel, descem RAPIDINHO quando você volta a conduzir da mesma forma que antes. Ou seja, bom mesmo é você conhecer a sua forma de condução e a autonomia média do carro na sua mão.
Isso não é truque, vc está a fazer um reset na bateria, dependendo da sua condução ele ajustar o consumo da bateria para atual média, moro na Europa e tenho um zoe a dois anos é um excelente carro , parabéns pelo vídeo
Não é ainda é melhor o Brasil começar a adaptar logo logo pois o fim da era dos carros ônibus a combustão está chegando ao fim e o Brasil ainda está atrasado nessa questão
@@mauriciooliveiranogueira3865 isso ta mtooo longe de acontecer kkkk pelo pouco q eu li sobre sera um desafio e tanto pra rede de energia eletrica no brasil. So complementando eu vou com certa frequencia a sitios de parentes e as vezes pra ajudar eles em algum trabalho e carros eletricos sao pessimos pra isso pelo alto consumo da autonomia da bateria, principalmente em dias chuvosos com lama, para produtores rurais esquece, pra viajar é um porre, se os postos de combustivel ja congestiona em periodos de feriados imagina os postos de carregamento etc, duvido mto que 100% da frota mundial de carros seja substituida por eletricos pelo menos nos proximos 50 anos.
@@gordao94 meu amigo o Brasil vai ter que se atualizar rapidinho pois na Europa Ásia os carros a combustão estão com os dias contados na maioria dos países e a saída da Ford evidência isso ou se atualizar ou vamos perder mais fábricas de automóveis por aqui
@@mauriciooliveiranogueira3865 Mano não tem essa de "se atualizar rapidinho", pra suprir toda frota brasileira de carros eletricos precisariamos de uma infinidade de usinas que nao é ecologicamente viavel, sistema de energia solar nao é barato de se montar, carros eletricos ainda sao caros até la fora e até o momento nao conseguiram encontrar um descarte 100% correto da bateria. Carros eletricos tem que ser com tempo senao vai prejudicar muito mais a natureza e nao será economicamente viavel, fora que existe frentistas, mecanicos e etc que vao ficar sem emprego ja que carros eletricos nao precisa de frentista, de posto de gasolina e de um numero alto de mecanicos ja que é algo muito mais simples.
Vai demorar muito, mas muito tempo mesmo para esse tipo de carro se popularizar em nosso país. Até lá outras tecnologias já foram lançadas e ficaremos para trás como sempre. Excelente vídeo Karina, like como de costume. 👍
Muito bom seus vídeos, descontraídos e sem Blablablá. Carro elétrico no Brasil ainda fora da realidade, mas é uma tendência que não vai ter volta no futuro.
Adoro suas impressões e espontaneidade! Esse novo que apresentou no final, seria legal se viesse para o Brasil, interior bem mais bonito e moderno para um elétrico.
13:01 Provavelmente isso desativa uma proteção da bateria, uma "carguinha extra" que o carro é programado para não usar a fim de diminuir o desgaste da mesma (lembrando que o Audi E-Tron faz o mesmo, utilizando cerca de 90% da capacidade total da bateria). A Tesla faz algo semelhante também, recomendando que a bateria seja carregada até 100% apenas em longas viagens onde o consumo será alto. Para uso "comum", recomenda-se que se trabalhe com 80% como carga total.
Talvez seja isso, ou pode ser a soma disso que vc disse com o fato do carro "aprender" como vc pilota. O nosso aqui é de 2015, o range normal mostra 140, com o verão estamos a andar com o ar ligado no máximo o tempo todo, daí o range foi pra 112km. Com o truque que vc mostra no vídeo a autonomia foi pra 230, 240 era o range original dele em 2015 saído da loja. Depois de um dia dirigindo ele nos percursos usuais, vimos o range ir diminuindo gradativamente, já ele volta pros 112km. No inverno, qnd não se liga nunca o ar condicionado, o range volta a subir pros 170km. Lembrando que o frio diminui a autonomia da bateria e o zoe roda menos. O fato da bateria ser "inteligente" é pro motorista saber com mais exatidão o quanto de autonomia tem o carro dentro do modo de condução utilizado.
@@AndreGod Pelo que vc descreveu, parece que esse "truque"na verdade apenas zere o histórico de condução utilizado para calcular a autonomia.... No caso do BMW i3, que foi o único elétrico que tive, zerar esse histórico aumentava a autonomia em uns 10km apenas... A autonomia real ficava entre 90 e 110, a depender do uso de ar condicionado e do peso do pé....
@@mafracao algoritmos diferentes. É de se esperar que tecnologias diferentes trabalhem diferentes. Meu único carro elétrico é esse zoe 2015, não posso falar de outros. No zoe a prática é essa. Próxima revisão se calhar lembro do assunto e pergunto.
Oi Karina, oi pra Mel também. Sem dúvida um carro urbano, pena que no Brasil não temos o subsídios(incentivos) que outros países oferecem aos elétricos. A Renault pisou na bola com relação ao cabo e estação, dá impressão que esse serviço extra (?) ficou de presente pra algum amigo😉. Parabéns, vídeo ficou show.
Parabéns Karina pelo vídeo muito bom como todos os demais seus. Infelizmente no Brasil ainda não vejo rentabilidade para ter um carro elétrico afinal ainda não temos isenção de impostos para estimular a compra Dos carros elétricos no país.
Estão fazendo chuva em um copo. A questão de se instalar uma tomada em casa é extremamente fácil e barata. Basta saber a receita e chamar um bom Eletrecista. Leiam o manual do carro!!! Não é necessário comprar esses carregadores para quem tem o cabo do carro como os Volvos e BMWs. No caso deste Zoe tem que comprar um cabo que já vem com o inversor de corrente, pois não vem com o carro. Eu gastei “apenas” R$ 450,00 para instalar uma tomada em Canela aonde a rede já é de 220V e R$ 1.200,00 em Porto Alegre pois tive que fazer uma rede própria com eletrodutos separados do condomínio e a vaga do carro era mais distante do meu quadro de medidores do apartamento. Para se fazer e a carga rápida é necessário dispor 220V e 16 Amperes com uma fiação de, no mínimo, 4mm dependendo da distância do carro ao medidor da casa ou apartamento e, obviamente, aterrada!!!. Além de instalar um disjuntor próprio e um DR por segurança. Tenho um Volvo S60 T8 R-design híbrido e nunca levei mais do que 2 horas para carregar a bateria do zero. Na verdade dificilmente passa de 1,5horas pois ele nunca está no zero... Outra coisa, o PLUG do Zoe é padrão europeu, o mesmo que os Volvos, BMWs, Audi, Minis, etc... Isso não é um bicho de sete cabeças.....
O pessoal só pensa no valor que vai gastar ou economizar, mas esquece o maior benefício desses novos modelos de carros elétricos, que é a redução da poluição ambiental, redução de ruídos sonoros nos centros urbanos e diminuição do aquecimento global
Infelizmente ainda não é a nossa realidade aqui no Brasil, uma pena!!! A gente sempre fica pra trás 😤 Excelente vídeo, excelente produção e informações, top 👏🏼👍🏼
ola amiga muito show o video adorei, voce e top, me diz uma coisa gostaria que voce me passasse o detalhe quando no minuto 12:25 vc faz o procedimento e fala "apertar esse botao..' quando voce menciona isso e mesmo botao que voce seleciona consumo instantaneo?poderia mencionar com mais detalhe sobre essa parte?parabens pelo video bjsss
Já me inscrevi curti o video e maratonei vários vídeos do canal parabéns Karina gostei muito do estilo do vídeo e da forma como você apresenta parabéns
Acho que a chave para popularizar os elétricos no Brasil será a maior oferta de híbridos, com custo menor. Assim o povo se acostumará e cobrará mais pontos de recarga. Aumentando a concorrência e a oferta. Carros puramente elétricos populares são utopia, por enquanto,pelo altíssimo custo.
É uma pena não ser a realidade para nosso país, está muito distante de acontecer, vejo esse tipo de situação nas capitais, pq nos interiores é muito improvável.
Review TOP - musica top - carro sensacional, preço impraticavel :( Vlw KS, sempre top nos reviews dos eletricos/hibridos! Quando sai o review do Mini Countryman?
Esse truque da bateria imagino que seja para liberar a carga total da bateria, explico as baterias de íons de lítio não podem acabar de fato totalmente pois se isso ocorrer há um grande estresse na bateria e depois para conseguir fazê-la funcionar novamente dá muito trabalho isso se não precisar levar em uma assistência, então em todos os eletrônicos que usam baterias desse tipo, as marcas colocam essa margem de segurança para mesmo que a bateria acabe, ou seja, O sistema mostrar que a bateria acabou e desligar o aparelho ainda assim Há de fato carga na bateria para preservá-la
A Renault e a Peugeot anda junto nas estratégias, não sabe qual é pior das duas. Como se diz no interior trela as duas.! Agora, a jornalista é um espetáculo... Bjs gata.! Sucesso.
Cá na Europa a rede é de 230V a 50Hz por aí 127V a 60Hz, daí a dificuldade... Num carregador de 22kw trifásico a 230V carrega 15kw em 45min (dá para cerca de 100km)
Prometo pra você Karina que não conto pra ninguém este truque hahaha Infelizmente os carros elétricos não são acessíveis aqui no Brasil. Quando houver um incentivo governamental a fazer com que as empresas importem esses carros ou os fabriquem aqui aí sim teríamos melhores condições. Outra coisa bem chata é o padrão de carregamento. Porém, quando os automóveis elétricos se popularizarem de verdade (tal como os smartphones) essa questão será resolvida com um plugue universal que atenda a todos (é só ver o Micro USB - antigo - ou USB Tipo C - mais novo - em todos os telefones). Vídeo excelente como sempre!
muito bom esse cheat nao entendi depois qual botao vc segurou quando pisou aceloerador e freio, qual foi o botao que vc apertou?parabens pelo video show mesmo, bjss
Muito importante essas informações sobre a energia e os adaptadores, na minha visão esse longo prazo pra acontecer a economia em relação a gasolina é um tempo que uma pessoa nem estaria mais com o carro, levando em conta pelo menos no meu caso, que costumo trocar de carro mais ou menos a cada 5 anos. Não sei em relação a esse carro específico, se a durabilidade é melhor e tal, mas com as nossas pavimentações "maravilhosas" acredito que nenhum carro suporte tanto tempo
Muito legal mas estamos no Brasil, país continental, falta infraestrutura para esse tipo de veículo. As simples placas solares pra aquecimento de água em residências já não são novidade é ainda são caras. Acredito que a realidade de uso desses carros por aqui ainda vai demorar muito. Parabéns pelas apresentações. Mostre tb alguns carros mais antigos, década de 70 à 90. Sucesso.
12:00 ahahahahah Isso não é truque nenhum, e é recomendado pela Renault.. A autonomia do zoe é uma média, esse procedimento apenas zera a média, não dá autonomia extra. Se a bateria já tiver algum uso, vai verificar que anda uns 10km e gasta 15 ou 20 na autonomia.
Moro na Irlanda e tenho um Zoe. O meu carregador doméstico é de 7kw e por isso consigo carregar do zero à 100% em 6 horas e meia. O máximo que o Zoe pode receber é 22kw, e daí o carregamento fica completo em 2 horas e meia. Como eu rodo cerca de 120 km por dia, ele é de longe a melhor opção para mim aqui. Só que o preço que eu paguei aqui foi 24 mil euros... Ótimo vídeo!
Oi TD blz? Gostei muito do Zoe e daí assim olha pode carregar na garagem da casa? Não vem um carregador junto? Bom se já viu que tou vendo vídeo e comentando,, absurdo não ter padrão europeu aqui , eu digo aqui a energia...
Ah sobre o "truque".. na verdade a autonomia é calculada de acordo com o teu modo de dirigir. Se você carregasse até 100%, você iria ver que a autonomia não seria mais os 300km, mas algo em torno de 220km. Quando você apertou o botão na alavanca, vc fez um "reset" no computador e ele volta aos 300km com bateria 100%, e como você não estava com a bateria em 100%, ele calculou a quilometragem e "representou" que vc ganhou os 80km extras.
Aqui no RS a gasolina tá R$ 4,20. Considerando um carro que faça 13 km/l precisaria de 45.000 km só para recuperar os R$ 10.000 do carregador. Infelizmente os carros elétricos não vão ter um bom custo benefício enquanto o governo brasileiro não fornecer incentivo fiscal. E o governo brasileiro não fornece esse incentivo fiscal pq os modelos produzidos aqui no Brasil são todos a combustão (seria um tiro no pé).
Bom dia, Esse carro se autocarrega na estrada, ou ele após a viagem descarrega totalmente? Caso descarregue totalmente e fique sem carga, como faço para regarregar e fazer o carro andar? Ele então não está preparado para o Brasil, pois o plug é europeu.
Caramba, aqui os números pra carregar são outros. O rápido carrega em 30min 90% da bateria e o lento carrega em 3 horas. Os carregadores rápidos são raros e disputados aqui, chega a ter fila. Já os "lentos", de 3 horas, tem em todo lugar.
O governo daqui tb não alivia a carga tributária. Em alguns países, ainda existem incentivos governamentais para carros elétricos, enquanto as forças de mercado ainda não fizeram os preços baixar o suficiente. Porque, no fim das contas, tb evitam-se outros custos indiretos que a sociedade teria que pagar de qq jeito e que o carro elétrico não gera. Mas isso aí é coisa de países civilizados. Com governos racionais.
O recurso de aumentar a capacidade da bateria só deve ser utilizado em uma emergência. A utilização constante irá reduzir drasticamente a vida útil da bateria
O truque do consumo, nada mais é que resetar o computador de bordo. O zoe "aprende" a forma de conduzir do motorista e dos percursos, se o ar condicionado é ligado, etc, e com base nesses dados ele calcula o range da bateria. Só parece que o carro ganhou mais autonomia, depois de uns minutos no mesmo percurso de sempre, o computador reaprendeu e vai mostrar o range de antes.
A 100 anos atrás provavelmente eles sentiam falta do cheiro de bosta dos cavalos, mas o tempo passou e enfim todo mundo preferiu o carro ao invés do cavalo.
Achei um post que diz que a bateria do Zoe em Portugal custa 8300 Euros. Um Zoe novo hoje - jan 2022 - custa 219 mil reais. Imagino que alguém que tenha um usado que necessite bateria nova vá gastar entre 70 a 100 mil reais ... desolador
É carinho não empolga no visual nem muito menos no desempenho ! Carinho pra quem somente quer economia de combustível e só ! E 150 mil ! Tá muito longe da realidade de noiz brasileiros! Caro e feio !
O que disse procede, é estilo de vida, na Ponta do Lapiz, não vejo vantagens. Mas temos que pensar no futuros, Filhos, Netos e Bisnetos.. Quando abriu onde abastece o carro tem a Sigla Z. E. na hora respondi Zoe Elétrico kkkkk faz sentido... Voltando é um bichinho feinho mas de tão feinho e interessante.
De fato o Brasil não está preparado para carros elétricos. Olha o preço de aquisição e ainda o gasto para instalar a estação de recarga em casa. Não vale a pena mesmo. 😒
Quando apertou o freio e o acelerador achei que ia sair um print.
Kkkkkkk melhor comentário!!!
Esse "truque" a Renault explica muito bem do que se trata e não é nada de ilícito para o carro e é só uma enganação para nós mesmos, condutores. Eu sou proprietário de ZOE aqui em Portugal e vou explicar: ao fazer o procedimento, você está a fazer o reset nas médias do veículo, ou seja, quando você conduz, o carro faz um cálculo de quantos kms você consegue fazer com a sua forma de condução (pé mais pesado, mais leve, subidas, descidas, travagens antecipadas e repentinas, etc). Quando feito o reset, a o carro apaga todos estes cálculos e mostra para você quantos kms aquela bateria faz dentro do que é previsto pela Renault. Você pode fazer isso milhares de vezes que não faz qualquer mal para o veículo e bateria. E você pode fazer o teste, aqueles kms a mais que aparecem no painel, descem RAPIDINHO quando você volta a conduzir da mesma forma que antes. Ou seja, bom mesmo é você conhecer a sua forma de condução e a autonomia média do carro na sua mão.
Isso não é truque, vc está a fazer um reset na bateria, dependendo da sua condução ele ajustar o consumo da bateria para atual média, moro na Europa e tenho um zoe a dois anos é um excelente carro , parabéns pelo vídeo
Carro muito interessante, mas não é a realidade do Brasil. Parabéns Karina.
Obrigada!!!!
Não é ainda é melhor o Brasil começar a adaptar logo logo pois o fim da era dos carros ônibus a combustão está chegando ao fim e o Brasil ainda está atrasado nessa questão
@@mauriciooliveiranogueira3865 isso ta mtooo longe de acontecer kkkk pelo pouco q eu li sobre sera um desafio e tanto pra rede de energia eletrica no brasil. So complementando eu vou com certa frequencia a sitios de parentes e as vezes pra ajudar eles em algum trabalho e carros eletricos sao pessimos pra isso pelo alto consumo da autonomia da bateria, principalmente em dias chuvosos com lama, para produtores rurais esquece, pra viajar é um porre, se os postos de combustivel ja congestiona em periodos de feriados imagina os postos de carregamento etc, duvido mto que 100% da frota mundial de carros seja substituida por eletricos pelo menos nos proximos 50 anos.
@@gordao94 meu amigo o Brasil vai ter que se atualizar rapidinho pois na Europa Ásia os carros a combustão estão com os dias contados na maioria dos países e a saída da Ford evidência isso ou se atualizar ou vamos perder mais fábricas de automóveis por aqui
@@mauriciooliveiranogueira3865 Mano não tem essa de "se atualizar rapidinho", pra suprir toda frota brasileira de carros eletricos precisariamos de uma infinidade de usinas que nao é ecologicamente viavel, sistema de energia solar nao é barato de se montar, carros eletricos ainda sao caros até la fora e até o momento nao conseguiram encontrar um descarte 100% correto da bateria. Carros eletricos tem que ser com tempo senao vai prejudicar muito mais a natureza e nao será economicamente viavel, fora que existe frentistas, mecanicos e etc que vao ficar sem emprego ja que carros eletricos nao precisa de frentista, de posto de gasolina e de um numero alto de mecanicos ja que é algo muito mais simples.
12:12 Faltou aparecer no display "cheat activated" kkkkkkkkkk
Karina, se possível, faça o teste do Bolt.
Vi vc passando com o carro na Marginal Pinheiros, adorei o carro, mas o preço, Jesus 😁. Show de video 👏👏
Sério?! É fácil ser vista nesse ovinho, né? Valeuuuu!
Vai demorar muito, mas muito tempo mesmo para esse tipo de carro se popularizar em nosso país. Até lá outras tecnologias já foram lançadas e ficaremos para trás como sempre. Excelente vídeo Karina, like como de costume. 👍
Dou 5 anos
3:46 essa saída sem olhar pra esquerda foi corajosa hahah
Ótimo vídeo.
K eu sei que não tá fácil, quando der faz um vídeo do Nissan Leaf
Quero muito, está na lista!! Valeu!!!
Canal do Loop Infinito tem um vídeo de unboxing e o teste
Se der pane ao invés de empurrar pra pegar no tranco tem que dar Crtl + Alt + DEL
Kkkkk se fosse feito pela Microsoft nem isso. Aparecia um ecrã azul do nada e já ninguém tirava o carro de lá
🤣🤣🤣🤣🤣
Não faz meu estilo, mas pra quem gosta ele é muito bom. É muito legal ver você dessecando a ficha técnica dos carros, parabéns Karine!
Valeuuuuuuu!!!
Muito bom seus vídeos, descontraídos e sem Blablablá. Carro elétrico no Brasil ainda fora da realidade, mas é uma tendência que não vai ter volta no futuro.
Concordo. Valeu pela audiência.
Carros elétricos não são viáveis no Brasil.Mas infelizmente nosso país não tá preparado.Parabens ótimo trabalho 👋
Adoro suas impressões e espontaneidade! Esse novo que apresentou no final, seria legal se viesse para o Brasil, interior bem mais bonito e moderno para um elétrico.
Ele deve vir. Valeu!!!
13:01 Provavelmente isso desativa uma proteção da bateria, uma "carguinha extra" que o carro é programado para não usar a fim de diminuir o desgaste da mesma (lembrando que o Audi E-Tron faz o mesmo, utilizando cerca de 90% da capacidade total da bateria). A Tesla faz algo semelhante também, recomendando que a bateria seja carregada até 100% apenas em longas viagens onde o consumo será alto. Para uso "comum", recomenda-se que se trabalhe com 80% como carga total.
Talvez seja isso, ou pode ser a soma disso que vc disse com o fato do carro "aprender" como vc pilota. O nosso aqui é de 2015, o range normal mostra 140, com o verão estamos a andar com o ar ligado no máximo o tempo todo, daí o range foi pra 112km. Com o truque que vc mostra no vídeo a autonomia foi pra 230, 240 era o range original dele em 2015 saído da loja. Depois de um dia dirigindo ele nos percursos usuais, vimos o range ir diminuindo gradativamente, já ele volta pros 112km. No inverno, qnd não se liga nunca o ar condicionado, o range volta a subir pros 170km. Lembrando que o frio diminui a autonomia da bateria e o zoe roda menos.
O fato da bateria ser "inteligente" é pro motorista saber com mais exatidão o quanto de autonomia tem o carro dentro do modo de condução utilizado.
@@AndreGod Pelo que vc descreveu, parece que esse "truque"na verdade apenas zere o histórico de condução utilizado para calcular a autonomia.... No caso do BMW i3, que foi o único elétrico que tive, zerar esse histórico aumentava a autonomia em uns 10km apenas... A autonomia real ficava entre 90 e 110, a depender do uso de ar condicionado e do peso do pé....
@@mafracao algoritmos diferentes. É de se esperar que tecnologias diferentes trabalhem diferentes. Meu único carro elétrico é esse zoe 2015, não posso falar de outros. No zoe a prática é essa. Próxima revisão se calhar lembro do assunto e pergunto.
Eu venho gostando mais carros elétricos e na minha opinião você vai curtir muito o chevrolet bolt karina,sucesso e abraços.
Oi Karina, oi pra Mel também. Sem dúvida um carro urbano, pena que no Brasil não temos o subsídios(incentivos) que outros países oferecem aos elétricos. A Renault pisou na bola com relação ao cabo e estação, dá impressão que esse serviço extra (?) ficou de presente pra algum amigo😉. Parabéns, vídeo ficou show.
Não ficou de presente não, foi o jeito mais fácil de resolver o problema do consumidor. Valeuuuuu!
Parabéns Karina pelo vídeo muito bom como todos os demais seus. Infelizmente no Brasil ainda não vejo rentabilidade para ter um carro elétrico afinal ainda não temos isenção de impostos para estimular a compra Dos carros elétricos no país.
Tem sim, pesquise mais sobre isso
Tem isenção sim e ele chega nesse preço, imagina se não tivesse! kkkk
@@KS1951 As pessoas gostam de dar opinião sem pesquisar antes, se pesquisar vai poder falar com base.
Trabalhei com ele 2 meses aqui em Poa, a onde eu parava virava cessação !!
Estão fazendo chuva em um copo. A questão de se instalar uma tomada em casa é extremamente fácil e barata. Basta saber a receita e chamar um bom Eletrecista. Leiam o manual do carro!!! Não é necessário comprar esses carregadores para quem tem o cabo do carro como os Volvos e BMWs. No caso deste Zoe tem que comprar um cabo que já vem com o inversor de corrente, pois não vem com o carro. Eu gastei “apenas” R$ 450,00 para instalar uma tomada em Canela aonde a rede já é de 220V e R$ 1.200,00 em Porto Alegre pois tive que fazer uma rede própria com eletrodutos separados do condomínio e a vaga do carro era mais distante do meu quadro de medidores do apartamento. Para se fazer e a carga rápida é necessário dispor 220V e 16 Amperes com uma fiação de, no mínimo, 4mm dependendo da distância do carro ao medidor da casa ou apartamento e, obviamente, aterrada!!!. Além de instalar um disjuntor próprio e um DR por segurança. Tenho um Volvo S60 T8 R-design híbrido e nunca levei mais do que 2 horas para carregar a bateria do zero. Na verdade dificilmente passa de 1,5horas pois ele nunca está no zero... Outra coisa, o PLUG do Zoe é padrão europeu, o mesmo que os Volvos, BMWs, Audi, Minis, etc... Isso não é um bicho de sete cabeças.....
Vim pelo carro mas a senhora é lindíssima, à parte disso bom vídeo
O pessoal só pensa no valor que vai gastar ou economizar, mas esquece o maior benefício desses novos modelos de carros elétricos, que é a redução da poluição ambiental, redução de ruídos sonoros nos centros urbanos e diminuição do aquecimento global
Infelizmente ainda não é a nossa realidade aqui no Brasil, uma pena!!! A gente sempre fica pra trás 😤 Excelente vídeo, excelente produção e informações, top 👏🏼👍🏼
Converta o valor em Euro e volte aqui
ola amiga muito show o video adorei, voce e top, me diz uma coisa gostaria que voce me passasse o detalhe quando no minuto 12:25 vc faz o procedimento e fala "apertar esse botao..' quando voce menciona isso e mesmo botao que voce seleciona consumo instantaneo?poderia mencionar com mais detalhe sobre essa parte?parabens pelo video bjsss
A carga lenta é melhor para a durabilidade da bateria
Já me inscrevi curti o video e maratonei vários vídeos do canal parabéns Karina gostei muito do estilo do vídeo e da forma como você apresenta parabéns
Acho que a chave para popularizar os elétricos no Brasil será a maior oferta de híbridos, com custo menor. Assim o povo se acostumará e cobrará mais pontos de recarga. Aumentando a concorrência e a oferta. Carros puramente elétricos populares são utopia, por enquanto,pelo altíssimo custo.
É uma pena não ser a realidade para nosso país, está muito distante de acontecer, vejo esse tipo de situação nas capitais, pq nos interiores é muito improvável.
Review TOP - musica top - carro sensacional, preço impraticavel :( Vlw KS, sempre top nos reviews dos eletricos/hibridos! Quando sai o review do Mini Countryman?
Valeuuuu. O do Mini tá no forno!
Esse truque da bateria imagino que seja para liberar a carga total da bateria, explico as baterias de íons de lítio não podem acabar de fato totalmente pois se isso ocorrer há um grande estresse na bateria e depois para conseguir fazê-la funcionar novamente dá muito trabalho isso se não precisar levar em uma assistência, então em todos os eletrônicos que usam baterias desse tipo, as marcas colocam essa margem de segurança para mesmo que a bateria acabe, ou seja, O sistema mostrar que a bateria acabou e desligar o aparelho ainda assim Há de fato carga na bateria para preservá-la
Porque o legal é você montar uma central de carregamento na sua casa com painel solar.
parabéns pela review, sempre acurada
Muito obrigada!!!
Karina com um toque sútil brindando com mais um elétrico, mas o preço está distante. Valeu!!
Veja o preço dele na Europa e o preço aqui rs
parabéns pra vc karina, vc me fez gostar de automobilismo sksksskskks eu nn gostava de jeito algum
Caraca! Sério?
A Renault e a Peugeot anda junto nas estratégias, não sabe qual é pior das duas. Como se diz no interior trela as duas.!
Agora, a jornalista é um espetáculo... Bjs gata.! Sucesso.
Cá na Europa a rede é de 230V a 50Hz por aí 127V a 60Hz, daí a dificuldade...
Num carregador de 22kw trifásico a 230V carrega 15kw em 45min (dá para cerca de 100km)
Mais um excelente vídeo, Karina! Parabéns!!!👏🏽
Prometo pra você Karina que não conto pra ninguém este truque hahaha Infelizmente os carros elétricos não são acessíveis aqui no Brasil. Quando houver um incentivo governamental a fazer com que as empresas importem esses carros ou os fabriquem aqui aí sim teríamos melhores condições. Outra coisa bem chata é o padrão de carregamento. Porém, quando os automóveis elétricos se popularizarem de verdade (tal como os smartphones) essa questão será resolvida com um plugue universal que atenda a todos (é só ver o Micro USB - antigo - ou USB Tipo C - mais novo - em todos os telefones). Vídeo excelente como sempre!
Muito obrigada!
E para dobra a capacidade da bateria e
^ ^ v v < > < > B A start
muito bom esse cheat nao entendi depois qual botao vc segurou quando pisou aceloerador e freio, qual foi o botao que vc apertou?parabens pelo video show mesmo, bjss
Muito importante essas informações sobre a energia e os adaptadores, na minha visão esse longo prazo pra acontecer a economia em relação a gasolina é um tempo que uma pessoa nem estaria mais com o carro, levando em conta pelo menos no meu caso, que costumo trocar de carro mais ou menos a cada 5 anos. Não sei em relação a esse carro específico, se a durabilidade é melhor e tal, mas com as nossas pavimentações "maravilhosas" acredito que nenhum carro suporte tanto tempo
e essa economia quando compensar o ''investimento'' do carro vem as bateria do motores pra ser comprada e lá vai grana, conclusão = não compensa
@@Yagoalloan Verdade, só na Europa ou América do Norte mesmo, aqui vai ser viável só em um futuro muito distante ainda
Muito legal mas estamos no Brasil, país continental, falta infraestrutura para esse tipo de veículo. As simples placas solares pra aquecimento de água em residências já não são novidade é ainda são caras. Acredito que a realidade de uso desses carros por aqui ainda vai demorar muito. Parabéns pelas apresentações. Mostre tb alguns carros mais antigos, década de 70 à 90. Sucesso.
Obrigada pelo comentário!
12:00 ahahahahah
Isso não é truque nenhum, e é recomendado pela Renault..
A autonomia do zoe é uma média, esse procedimento apenas zera a média, não dá autonomia extra. Se a bateria já tiver algum uso, vai verificar que anda uns 10km e gasta 15 ou 20 na autonomia.
O preço pra proposta desse carro era de no máximo 80 mil. Com muita boa vontade. Já que tem que se incluir o gasto do carregador de parede.
Vídeo Excelente. Parabéns.
Karina muito legal mas tem que abaixar o preço. Eu por exemplo sonho em ter um desse mas se não houver incentivos governamental não vira não.
Ótimo vídeo, "Garina"
Moro na Irlanda e tenho um Zoe. O meu carregador doméstico é de 7kw e por isso consigo carregar do zero à 100% em 6 horas e meia.
O máximo que o Zoe pode receber é 22kw, e daí o carregamento fica completo em 2 horas e meia.
Como eu rodo cerca de 120 km por dia, ele é de longe a melhor opção para mim aqui.
Só que o preço que eu paguei aqui foi 24 mil euros...
Ótimo vídeo!
Valeu pelos comentários Henrique. Sempre muito bom ter relatos de donos dos carros por aqui.
Karina, cê vai fazer algo após a pandemia?!
Sim, tô pagando pau mesmo!!! 😎 😷 😍
Carina, você é muito mais interessante do que esse Zoe , abraço fraterno.
Oi TD blz? Gostei muito do Zoe e daí assim olha pode carregar na garagem da casa? Não vem um carregador junto? Bom se já viu que tou vendo vídeo e comentando,, absurdo não ter padrão europeu aqui , eu digo aqui a energia...
Ah sobre o "truque".. na verdade a autonomia é calculada de acordo com o teu modo de dirigir. Se você carregasse até 100%, você iria ver que a autonomia não seria mais os 300km, mas algo em torno de 220km.
Quando você apertou o botão na alavanca, vc fez um "reset" no computador e ele volta aos 300km com bateria 100%, e como você não estava com a bateria em 100%, ele calculou a quilometragem e "representou" que vc ganhou os 80km extras.
Humm. Boa!
Vídeo top demais 👏 parabéns
Ôpa! Bem na hora do rango. Carrinho bom pra Uber,mas esse problema da tomada...É como um coito interrompido.
Esse truque e para emergência quando a bateria esta se esgotando pra poder dar tempo de encontrar um ponto de carregamento simples assim.
O chevrolet Bolt que é o modelo de mais difícil recarga nos postos encontrados no Brasil.
Esquisito não é... eu acho ele lindo! :D
Aqui no RS a gasolina tá R$ 4,20. Considerando um carro que faça 13 km/l precisaria de 45.000 km só para recuperar os R$ 10.000 do carregador.
Infelizmente os carros elétricos não vão ter um bom custo benefício enquanto o governo brasileiro não fornecer incentivo fiscal. E o governo brasileiro não fornece esse incentivo fiscal pq os modelos produzidos aqui no Brasil são todos a combustão (seria um tiro no pé).
O meu Zoe é de 2014... E ainda anda.
Acho bonito o design dele
Bom dia,
Esse carro se autocarrega na estrada, ou ele após a viagem descarrega totalmente? Caso descarregue totalmente e fique sem carga, como faço para regarregar e fazer o carro andar? Ele então não está preparado para o Brasil, pois o plug é europeu.
Caramba, aqui os números pra carregar são outros. O rápido carrega em 30min 90% da bateria e o lento carrega em 3 horas.
Os carregadores rápidos são raros e disputados aqui, chega a ter fila. Já os "lentos", de 3 horas, tem em todo lugar.
O governo daqui tb não alivia a carga tributária. Em alguns países, ainda existem incentivos governamentais para carros elétricos, enquanto as forças de mercado ainda não fizeram os preços baixar o suficiente. Porque, no fim das contas, tb evitam-se outros custos indiretos que a sociedade teria que pagar de qq jeito e que o carro elétrico não gera. Mas isso aí é coisa de países civilizados. Com governos racionais.
Só o consumidor pode mudar esse cenário.
O recurso de aumentar a capacidade da bateria só deve ser utilizado em uma emergência. A utilização constante irá reduzir drasticamente a vida útil da bateria
Pode ter uma buzina de trem para alertar os pedestres.
Primeiro a comentar posso saber a sua idade tenho muita adimiração pela sua pessoa acho vc determinada etc ?
Esse negócio de perguntar idade não é muito educado...
69 anos, espero ter ajudado. Abraço
já eu acho que ela tem 98 anos descontando KS51 = a 47 anos. rrrrrrrrr, zoeira, viu?
marcos quirino obrigado
@@jackaraujo2498 hahahahahaha mano do céu...com essa idade que vocês me dão jajá vou começar a testar andador, cadeira de rodas, bengala...
O brasileiro já dando jeito no carro elétrico kkkkkkkk
O truque do consumo, nada mais é que resetar o computador de bordo. O zoe "aprende" a forma de conduzir do motorista e dos percursos, se o ar condicionado é ligado, etc, e com base nesses dados ele calcula o range da bateria. Só parece que o carro ganhou mais autonomia, depois de uns minutos no mesmo percurso de sempre, o computador reaprendeu e vai mostrar o range de antes.
E como resetar?
Entendo o proposito do carro e da energia elétrica mas nada nada igual ouvir o ronco.
A 100 anos atrás provavelmente eles sentiam falta do cheiro de bosta dos cavalos, mas o tempo passou e enfim todo mundo preferiu o carro ao invés do cavalo.
Trazer esse carro pro Brasil e por esse preço, foi uma estupidez astronômica. Parabéns pelo vídeo.
Fez um TestingCheatsEnabled True no Zoe
Não consigo ouvir o audio mesmo no volume maximo porque !!!
Vc passou uma informação erra sobre a bateria 12V, a bateria e carregada pela bateria de tração.
Otimo pra ser meu segundo carro
(Se não fosse o preço kkkk)
pra quem pode comprar nessa faixa de preço, qualquer gasto em outro item adicional pro veículo é o de menos.
Belíssimo brinquedo !!!
A gasolina vai encalhar e ficar barato é isso?
Desconfio que depois deste macete que aumentou a autonomia, o carro reduziu o torque?
Algo que me enche o saco, e passou a me estressar ainda mais em tempos de pandemia: ir ao posto de gasolina, o perda de tempo!
ola. ele sobe morro?
Achei um post que diz que a bateria do Zoe em Portugal custa 8300 Euros. Um Zoe novo hoje - jan 2022 - custa 219 mil reais. Imagino que alguém que tenha um usado que necessite bateria nova vá gastar entre 70 a 100 mil reais ... desolador
Aqui na Italia esse carro não toca nem os 80 mil reais.
A velocidade máxima ronda os 142km/h
👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼👏🏼
Caro é carro popular a partir de 50 conto, esse ai ta fora da realidade mesmo.
Toda tecnologia nova tem um custo elevado ainda mais no Brasil, daqui uns 10 anos pode mudar bastante
Se você tiver um Tonhamonha... Você viaja de boas rsrs
Comigo chegou a velocidade 150 !!!
É carinho não empolga no visual nem muito menos no desempenho ! Carinho pra quem somente quer economia de combustível e só ! E 150 mil ! Tá muito longe da realidade de noiz brasileiros! Caro e feio !
Veja o preço dele na Europa antes
Isto sem contar a licença para dirigir que deve ser uma facada.
truque! he he he.... a malta acredita em cada coisa!! Enfim, apenas fizeram reset às estimativas.
O que disse procede, é estilo de vida, na Ponta do Lapiz, não vejo vantagens. Mas temos que pensar no futuros, Filhos, Netos e Bisnetos.. Quando abriu onde abastece o carro tem a Sigla Z. E. na hora respondi Zoe Elétrico kkkkk faz sentido... Voltando é um bichinho feinho mas de tão feinho e interessante.
No Brasil não da para ter um carro elétrico só se for para vc ficar o resto da vida com ele para compensar o investimento kkkk
Esse carro elétrico é perfeito mais o preço é muito elevado não vale a pena😞😞😞😞😞
Esse é o valor convertido, veja os valores na Europa e vai ver que não é tão diferente
Pois energia da concessionária de energia é caro.
Carro bem elegante
O Brasil anda pra trás, pois deveria impulsionar a venda dos carros elétricos diminuindo os impostos para facilitar a compra !!!
De fato o Brasil não está preparado para carros elétricos. Olha o preço de aquisição e ainda o gasto para instalar a estação de recarga em casa. Não vale a pena mesmo. 😒
mal acostumada com os teslas, hahaha. Tem que soltar o freio.
Total! kkk