У тебя стоит зажигание махавичного типа, и обычный кэт что ставился на зажигания ( роторное) имеет контакты 6 на 4 , для махавичного зажигания нужен кэт с контактами 6 на 6, поставишь и будет как часики работать. Чтобы запустить мотоцикл на кэте 6 на 4, нужно на фишке с контактами, нижний ряд по центру провод пустить на массу и воуля.
ДОПОЛНЯЮ! Кэт оказался от роторного зажигания, наткнул провод на нижний контакт по центру ( провода которые от гены идут ), сразу всё заработало! До этого 2 недели мучался.
спасибо большое. Заколебался сам, уже движок 2 раза перебрал не знал на что грешить, коммутатор поменял стало норм. Кстати тяга пропала когда на ген вода попала. Возможно генератор коротнул и испортил коммутатор.
блин у меня так же пропала искра совсем купил бкс пару раз прокатился а потом началось на холостых работает,а при попытке дать газу начинает глохнуть и чихать
У меня такая же проблема, поставил новый коммутатор, такой же как на видео, не заводится, только лапка пинается, обратно поставил свой сломанный коммутатор заводится, но работает с большими перебоями и глохнет, свечу сильно заливает, свеча черная. Генератор у меня на 90Вт 14в. Нужен коммутатор на 90Вт? Подскажите
Не было такой фигни,ездил на Минске часа 3 работал нормально а на следующий день начал работать с перебоями поставил новый камутатор и не помогло, что делать?
пздц... номер коммутатора ------ > читаем ТехническиеУсловия и дату выпуска )))))) а вопрос сисек так и остался не раскрыт... а ведь сказано же, электроника это наука о контактах. выдирать пену, и паяльником пропаивать все соединения, могут быть так же перегнившие дорожки на плате - восстанавливать проводами. так же было на карпатах, два штуки, искра есть, на холостых работает газу даёшь и пошёл расколбас. один уже расковырял восстановил попробовал. всё норм. одна проблема при расковырке разломил стеклянный стабилитрон КС168. заменил его на Д814А, напруга в сети немного просела. а так тоже форумов начитавшись думал тиристор менять, паршивый у меня стоит КУ221ИМ. глючат они. но когда выпаял, проверил, впаял назад и всё заработало.... вот так-то.
Не спорю, способ рабочий , но новые коммутаторы не в пене а в чём то похожем на шпаклю автомобильную(пахнет также) и тут уже не расковыряешь и не перепаяешь не превратив все это в кашу.
c новыми дело не имел, у меня все в пене. ну и эти можно попытаться, ведь перематывали насосы "МАЛЫШ" а они вобще изначально эпоксидкой залиты... нагреваешь паяльной лампой без фанатизма конечно, х уяк об доску и катушки вылетают.
А что делать если заводится тоже отлично обороты наберает хорошо но после метров 50 проеханых он начинает тупить и не тянет а топливо капает из воздухана?
А я поставил новый карб и комутатор на холодную завожу работает, на газ откликается, поработает затем на холостых обороты теряются и глохнет поработав секунд по 5
Подскажите пожалуйста 2 проблемы несадится магнит на новый коленвал - при больших оборотах появляется люфт, 2 на холодную не хватает бенза карб 1000 проц рабочий на второй Минск ставил.грушей давлю все ок роботает все новое помогтте
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет?
Карбюраторе жуклер менять надо час данный момент забыл маркировку Толи 165 Толи 185 рем комплект 20лет котался на Минск всегда только менял каждый три месяца чём причина не понимаю до сих пор,Минский двух топливах работает на бензине и на солярке собрать могу закрытыми глазами
У меня тоже такая проблема,на холостых работает идеально,а на обороты эмоции 0 и глохнет. Менял камунтаторы,катушки,даже карбюратор менял, пробовал поднять,опускать иглы,ваще ноль реакции.что.делать ваще не знаю
выключи свет а то слепит
3:51 поржал от души спасибо
У тебя стоит зажигание махавичного типа, и обычный кэт что ставился на зажигания ( роторное) имеет контакты 6 на 4 , для махавичного зажигания нужен кэт с контактами 6 на 6, поставишь и будет как часики работать. Чтобы запустить мотоцикл на кэте 6 на 4, нужно на фишке с контактами, нижний ряд по центру провод пустить на массу и воуля.
Капец, ты спаситель брат) Я уже хотел другой мотор заказывать)
Как кэт сломался, я поставил другой, и больше он обороты не набирал) завтра попробую
ДОПОЛНЯЮ!
Кэт оказался от роторного зажигания, наткнул провод на нижний контакт по центру ( провода которые от гены идут ), сразу всё заработало! До этого 2 недели мучался.
@@garage2region321 пожалуйста)
Спасибо огромное благодаря твоему видео нашел свою проблему
спасибо большое. Заколебался сам, уже движок 2 раза перебрал не знал на что грешить, коммутатор поменял стало норм. Кстати тяга пропала когда на ген вода попала. Возможно генератор коротнул и испортил коммутатор.
Спасибо мне помогло.пол дня крутил карб.посметрел видео все помогло.поменял комутатор и все норм
блин у меня так же пропала искра совсем купил бкс пару раз прокатился а потом началось на холостых работает,а при попытке дать газу начинает глохнуть и чихать
И как решил проблему, заменой комутатора?
У меня такая же проблема, поставил новый коммутатор, такой же как на видео, не заводится, только лапка пинается, обратно поставил свой сломанный коммутатор заводится, но работает с большими перебоями и глохнет, свечу сильно заливает, свеча черная. Генератор у меня на 90Вт 14в. Нужен коммутатор на 90Вт? Подскажите
Да нужен на 90
Чё свет за неуплату отключили
Не было такой фигни,ездил на Минске часа 3 работал нормально а на следующий день начал работать с перебоями поставил новый камутатор и не помогло, что делать?
также щас. нашёл проблему?
блин у меня такая проблема на восходе тоже не работает на полный газ
пздц... номер коммутатора ------ > читаем ТехническиеУсловия и дату выпуска )))))) а вопрос сисек так и остался не раскрыт... а ведь сказано же, электроника это наука о контактах. выдирать пену, и паяльником пропаивать все соединения, могут быть так же перегнившие дорожки на плате - восстанавливать проводами. так же было на карпатах, два штуки, искра есть, на холостых работает газу даёшь и пошёл расколбас. один уже расковырял восстановил попробовал. всё норм. одна проблема при расковырке разломил стеклянный стабилитрон КС168. заменил его на Д814А, напруга в сети немного просела. а так тоже форумов начитавшись думал тиристор менять, паршивый у меня стоит КУ221ИМ. глючат они. но когда выпаял, проверил, впаял назад и всё заработало.... вот так-то.
Не спорю, способ рабочий , но новые коммутаторы не в пене а в чём то похожем на шпаклю автомобильную(пахнет также) и тут уже не расковыряешь и не перепаяешь не превратив все это в кашу.
c новыми дело не имел, у меня все в пене. ну и эти можно попытаться, ведь перематывали насосы "МАЛЫШ" а они вобще изначально эпоксидкой залиты... нагреваешь паяльной лампой без фанатизма конечно, х уяк об доску и катушки вылетают.
А что делать если заводится тоже отлично обороты наберает хорошо но после метров 50 проеханых он начинает тупить и не тянет а топливо капает из воздухана?
Прочисти карб, у меня было такое же, оказалось забилась подача бенза в карб.
Он у меня на газ реагирует но иногда к примеру вчера я ехал на на довольно больших оборотах и его заливало конкретно несколько раз
спасибо помогло)
Sasaymaksim Fggf ты коммутатор заменил и помогло?
точь такая же история .... купил карб думал изза него так же все как и у тебя на 2,25 мин. а свечка какого цвета была у тебя у меня черная !?
Я решил эту проблему, на каленвале не было шпонак я настраивал зажигание а оно забивалась
А я поставил новый карб и комутатор на холодную завожу работает, на газ откликается, поработает затем на холостых обороты теряются и глохнет поработав секунд по 5
А у меня наоборот на холостом плохо, а так набирает хорошо, но не тянет, и расход большой, что за проблема?
регулируй смесь
Меняй поршневую группу : она изношена,потому и нет холостых оборотов. Также меняй и сальники коленвала.
Спасибо, у меня так же
А Кэт 1 а подойдёт для этого?
парень ты красавчик!!!
Спасибо брат помог
Спасибо
у меня Минск на малых оборотах не едет, а если его разогнать то едет очень хорошо
Что делать?
советую покрутить карб (настройку смеси, добавить воздуха) попробуй на малых с подсосом проехатся .
так же
@@кириллмясоедов-ы7п решили вопрос?
Хоть бы фонарик включил
Когда вставил генератор от совы 14 90 и не набирал обороты а 14 65 набирает заебись
Красава помогло
Подскажите пожалуйста 2 проблемы несадится магнит на новый коленвал - при больших оборотах появляется люфт, 2 на холодную не хватает бенза карб 1000 проц рабочий на второй Минск ставил.грушей давлю все ок роботает все новое помогтте
1 там на коленвал шпонка нужна 2 подсос воздуха наверное
глушак снимал смотри зажигание камутатор может гдето пробивает
А ты когда пытался ехать , он тоже так глох?
да соответственно
А у меня он просто нормально не набирает обороты, то есть на месте все нормально, как поеду достаточно медленно едет
Привет проблему не решил?
@@АндрейКоваль-ф7с решил, я прочистил трубу, почистил карб
@@АндрейКоваль-ф7с а ещё просто Минск не такой шустрый
свет включи.тебя вообще не видно
Можете подсказать, когда заводится мотоцикл требуется выкручивать ручку на максимум. После 4-5 минут работы холостые он еле держит, а потом глохнет с определённым звуком. Это может произойти и на высоких оборотах, и в поездке. Чувство, как будто карб переливает. Кто поможет?
Скорее всего проводка( прости что так долго)
проблема один в один правда стоит кет 1
Карбюраторе жуклер менять надо час данный момент забыл маркировку Толи 165 Толи 185 рем комплект 20лет котался на Минск всегда только менял каждый три месяца чём причина не понимаю до сих пор,Минский двух топливах работает на бензине и на солярке собрать могу закрытыми глазами
Тыб еще темнее зделал аообще збс былобы
к сожалению это особенность камеры , сейчас ситуация исправлена(см. новые видосы)
У меня тоже такая проблема,на холостых работает идеально,а на обороты эмоции 0 и глохнет.
Менял камунтаторы,катушки,даже карбюратор менял, пробовал поднять,опускать иглы,ваще ноль реакции.что.делать ваще не знаю
Такаяже ситуация
Не нашли решение проблемы?
@@MinerKirka нет
@@marlboro4441 не набирает обороты из-за того что топливная смесь слишком богата кислородом. Ищи место лишнего подсоса воздуха!
Сальник правый сто пудов
Во-первых он на холодную так и должно работать патомуон двигатель не прогрет а во-вторых одень ваздухан
окей, но почему он также на холодную и без воздухана работает на другом комутаторе?
Нечего не видно нечего не понятно
конденсатори внутри здохли
Внутри комутатора?
У меня точно такая проблема
У всех такой проблема жиглер менять
а у меня хз что с минусом в 2 на 4 не тянет
Товаришь! Минск работает на переменном токе!
Помогло что то