【噂】値上げ分はディーラー負担ってマジ!?ランクル300一部改良モデルは販売停止のまま大幅値上げへ…。トヨタ・ランドクルーザー300最新情報【ゆっくり解説】

[@ハピナス-c5f]

この車全く買えないのに中古車がプレミア価格で300台以上有るって売り方考えるべき

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

要は転売ヤーのバカとそれを買う中古屋が悪いんだよ
未来永劫トヨタ車買えないようにしてOK

[@imoraimora]

GR納車待ちです。初トヨタ車で3年3ヶ月待ってます　夏にディーラーに再審査をして、審査通ったので買える！届く！と思ったのですが、折り返し電話がきて、モデルチェンジするため、僕の分は来年の春以降になると言われました。工場もまともに動いてないので、そりゃそうだよな、と思いました。
12月発売の冬季間は納車などはせずひたすら作り続け、春から一斉に納車を開始するようです
ちなみにその営業マンは10-15万くらいの値上げで、値上げ分はディーラーが負担すると思うといってました※ハリアーを同様の対応をしたようです　だけど15万程度の値上げで済むわけないと個人的に思ってます。100万上がってもおかしくないバーゲンプライスの車です。とくに250が値段高いので、ブランド維持で100万~値上げしてきても納得できますが、それもディーラーに払ってほしいですｗ

[@user-moridai]

僕は2月にZX順番回ってきたけど、直近で別車2台が納車されたので順番を後ろに回してもらいました。そのあと夏前に、改良と価格の話を聞きました。改良後がいいなって思ったんで来年以降まで待つことにしてます。契約者は値上げ分は据え置きってホンマなら嬉しいですね！

[@田舎民ドライブプジョー耐久性]

輸入車乗りですが、この車は本当に破格だと思います。3.5L V6ツインターボエンジンに10ATの組み合わせが510万円でリセールも悪くないとなると意味がわかりません。盗難問題だけ解決すれば乗りたかったです。

[@bullet.train.sakura]

ＧＸ乗りです😊
ずっとハイブリッドに乗っていたので
最後にツインターボガソリンエンジン車に乗ってみたいと思って２年前に注文したら
子供が生まれた月に納車された😅
コスパはいいと思いますが、燃費は悪いし、大き過ぎて駐車場🅿️探しに困るので
妻からは大不評なので…VOXYハイブリッド注文中😅
赤色で軽いので「シャア専用ランクル」と呼んでいます😅

[@高山典久-x5e]

うーむ🤔デカい事が気にならない環境の人なら買いだった気がする。マンションの駐車場に入らないので諦めた。

[@user-moridai]

@@bullet.train.sakura ランクルはメインカーとして運用するには大きすぎるので、ボクシーがメインカーでランクルがサブカーの感覚でいいと思います。

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

外車はまあコスパ悪いよね・・

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

@@bullet.train.sakura 物わかりの悪い妻なんかに負けないでランクルノ乗ってくださいね

[@ARASISAN2501]

納車５年待ちなんてまだまだ。　当時NSXが出た時なんて８年待ちとかもっとだったっけか、当時自動車業界にいた時そんな話をホンダのディーラーから聞いたな～。

[@こつこつとんとん-g4k]

トヨタのランクルとスズキのジムニーが長い納期な理由を「ラダーフレーム車だから製造ラインが増やせない。」「販売車の平均co2排出量が多くなると都合悪いから意図的に少なく製造してる。」の二つ聞いたのだけど実際どうなんやろ？

[@hgsah486s4h68s4h88te]

そんなのカケラも無く、海外の方が高値で売れるから国内より海外に流してる

[@下田洋介-w4z]

両方だっつーの、日本では環境規制で数売れない上に販売価格は海外の約半値、もはや日本で売ると損しかない状態だよ。

[@名前考え中-u2h]

円安だからね〜

[@ヨリトI]

炭素排出権の関係で月間の生産台数に制限があったはず。

[@sior40]

正直、いろんなとこで評価を下げるコメント（外装や内装や性能など）を見続けながら何年も納車待ってて、契約時のモチベーションを維持して納車される人なんて本当少ないんだろうな。

[@Railton-bb]

悪路の王者ランクルでも、コストという泥沼からは抜け出せないのか...。

[@RinaRina-xc5hy]

まぁ車は物理的に足がつく所は
進めるけど 材料費と経費の泥沼は
天下のTOYOTAですらもがきながら
登ったり沈んだりしてるからね、、、

[@jjturbo447]

座布団一枚！

[@Kimigayolove]

ディフェンダーがチラつくんだよなぁ…

[@ほしゆういちろう]

誰が上手い事言えと？

[@musashianderson4649]

安すぎたっていうよりか
その時の物価が安かっただけで今の物価に当てはめれば1割程度上がるのは当たり前の話だな
改良もヤリスクロスの
年次改良 みたいなもんで外見は全く変わらないだろうね

[@tora_to_ra]

「どこへでも行き、生きて帰ってこられる」？
自分の300GRSは、電動パーキングブレーキが故障して、ファミレスからも帰ってこれませんでした😂
余計な先進装備は考えものですね。1年で売っちゃいました。
ただ、走りの迫力はランクル史上最高です。

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

色々書いてるけどこいつただの転売ヤーじゃないの？

[@ランボルギーニ-u4e]

ホントにランクル300とフェアレディzとシビックタイプrはいつ受注再開されるんだろう?❓

[@Joshi-zd9ir]

どうせルック車でしか使わないのに、本当に必要なユーザが購入できない

[@toatezcatra]

同じ価格帯なら真の王者が別に居るからね。悪路走破性を求めている人はそっちにながれますね

[@俺の特濃ファッンボックスミルク]

冬の農道で雪避けて対向車線寄って走ってくるクソランクルは滅びろ
なんやねん貴様ら、と

[@佐藤-m5m]

日本に悪路無いから本当に必要なユーザーなんて競技の人くらいだろ

[@toatezcatra]

@@佐藤-m5m 当たり前じゃん。元々がランクルは日本国内ではオーバースペック

[@佐藤-m5m]

@@Joshi-zd9ir
本当に必要なユーザが購入できない
↑
これ

[@蛇薔薇]

３年前と比較してラングラーやディフェンダーの値上げ見てるとレクサスGX以上の価格になってもおかしくないと思うんですけどね
どこかの飛ばし記事で見ましたが2リッター4発ターボで値上げ抑えました！とかは間違ってもやってほしくないです

[@東本大輔]

V8エンジンが復活しないかな。
GXのリア観音開きがあれば理想のランクルになるのに。

[@山下達郎-b8i]

V8エンジンなんか要らないよ。

[@佐野英利]

排ガス規制通らないから、今後でることはないですね

[@maronuno80]

V6はターボで加速は良いけど30万のマフラー入れても寂しい音しか出ないから個人的にはV8のが重厚感あって良かったね。ハーレーも最新のエンジンより昔のエボエンジンのが遥かにハーレーらしくて良かったのと同じ感覚。

[@下田洋介-w4z]

大統領選前までホットVの4LV8ターボが開発されてた、トラちゃん勝ってたら恐らくタンドラとLXはV8ターボだっただろうな、だがしかしトラが負けて民主党が復権し脱炭素路線が鮮明になってV8は開発中止、代わりにIフォースMAXってハイブリッドが開発される運びに....

[@NoYes-p3u]

​@山下達郎-b8i 要らないのは君だよ(笑)

[@ae613400]

受注停止中にロシアへの割り当てがなくなりかなり納期は早まった。まだ納車されていない人はそれほど多くないのでは？

[@あのにむ-n1f]

値上げ分を負担するって店舗はトヨタからペナルティくらって納車後回しにされてるとかかな？
客からのクレームが殺到しててそうするしかないみたいな
私が買ったディーラーの店舗はもうバックオーダー掃けたって言ってるし店によって事情も違いそうですね

[@RON-zd1xp]

30万Upだと良いけどね。
そもそも250は300より100万程度安い価格で発売するつもりだったらしいが
資材や人件費の高騰で現在の価格となった。
なので、予約待ちの人達は現行価格か装備充実分のみかもしれないが
全くの新規予約が解禁されれば100万Upもあり得る。
ちなみに、MC後に価格が上がっても既予約者については
TOYOTA本体が負担するっていう事が検討されている話。
ZX買ったけど…GXでも不満はなかっただろうね。
GX買った人は利口だと思うよ。

[@湯船-i3o]

少し前の話だけれど、自分の繋いでるところのランクル300のキャンセル車両、抽選でしかも倍率10倍だったわ。

[@191usinger4]

70じゃなくてナロー80観音を現行ディーゼルターボエンジンにして再販してくれよ

[@めんめと-w7u]

オプションエアロ選択しとる人は後回しで良いんじゃない？使い方間違ってるから

[@sflex94]

たいして値上げしてないだろ
大げさだよ
そんな事よりも、この車の使い道を誰が教えてくれ
いい車だと思うけど日常で性能を発揮出来る場が思い浮かばない

[@あきよし-u8p]

イキる、マウント用

[@Xiqhos_]

日本でで性能発揮できないから外人に盗んでもらう方が本領発揮できていいね

[@ねこ-n1m]

安全な高速道路巡行用。

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

日常はない
トレーラーハウスでも引くか水上バイクでも引くとか

[@abbvgsk1635]

@@sflex94 日常はめちゃくちゃ不便やで笑笑嫁のコンパクトが日常は、最高

[@wt7R]

円安で海外との値段差が出過ぎちゃって500万円台とかアホみたいに安いから売りたくないだろうね

[@山田太郎-z1b2y]

GX510万てなんなの？
結局600万くらい払ったよ

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

当たり前だよそれは乗り出し価格だろ？510万はマジでなんにもつかない車両本体価格だけや
オプション様々つけるんだし税金や自賠責とかも払うんだから当然よそんなことは車買う人はみんな知ってる前提の話だよ

[@yossy830]

はっ？遅れている本当の理由は国内1:海外9の比率　円安で日本人に売るより外国で売った方が儲かるから日本人には待っとれっ！

[@j_snmr]

仕事用にGX欲しいなあ。値上げもこの程度なら割安感があるし。
まあほんまは305がいいけど。

[@矢田陽也]

値上げ分負担の話は
残クレやメーカー・ディーラー系ローン
或いは銀行などのオートローンを
既に組んでいる方向けの対応かもですね…
契約し直すにしても煩雑な手続きが
発生してしまうでしょうし
3年前と生活環境などが変わったため
審査が降りないなんて方もいるでしょうから
差額分は契約者ではなく
メーカーなディーラーに求める、と。

[@さかつきー]

250買うなら待ってでも300買うと思うなぁ、、、お金があればだけど

[@user-moridai]

僕の周りでは300買えないから250に行った人が多いです

[@シルディ-t3t]

タイプRが買えないからRS買うみたいな？

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

ラダーフレームの上に乗っているものが違うだけなんで
好みですねえ

[@adr8285]

アルファードもそうだけど、トヨタは強気の値段設定してくるな。トヨタファンやめます

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

ディーラー完全新規客の受付は無しで、あくまで車両購入の履歴がある人だけで抽選販売、抽選販売枠はガソリン仕様とディーゼル仕様の枠を分けて応募を募ってそれぞれ抽選して枠の広さはガソリンとディーセルで異なるだろうということです
動画のようにバックオーダーを解消して余った枠があればそれが抽選販売枠だそうです・・
ただ生産も増えてきているから注文さえできれば今のように3年も4年も待つというわけではないそうです

[@久登森]

この前営業に聞いたら、来年3月過ぎる見たいんだけどや。

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

早くて3月過ぎから抽選販売だってね

[@user-moridai]

今年2月に順番回ってきたけど、先に2台別車が納車されたので順番を変えてもらいました。7月に担当から連絡あった時に『秋から冬に改良モデルが出る。契約者は値上げ分は据え置きで買える可能性があるが、アテにはならん』って聞いてたけど、改良あるなら待ってる方がええやんってことで、改良待ちしてます。価格据え置きなら助かるけど、アップしても全然OK！

[@シルディ-t3t]

タイプRとどっちが納期長いんだろ？

[@lca_a1321]

モデルチェンジは型式認定の件で延期になりました。
来年以降になります。

[@azkoubou]

そう、ただデカいだけで駐車場は停めにくいし・・・ホントに・・・いらん

[@山下達郎-b8i]

その通りで、このクラスの大型車は正直必要ないです。

[@下田洋介-w4z]

@@山下達郎-b8i 事故時の安全性高いから高速多用する人はおすすめ。
私は小さい150プラドだけど鋼鉄のウインチバンパー付けてるから逆走老人に軽四かコンパクトぐらいなら突っ込まれても安心安全。

[@user-moridai]

ランクルは趣味の車、停めにくいところにはメインカーのミニバンとかで行く。ランクルオーナーならほとんどこのパターン。貧乏人がメインカーとして買うのは無謀

[@NoYes-p3u]

底辺乙

[@NoYes-p3u]

​@山底辺乙下達郎-b8i

[@秋山広幸-n2g]

レクサスLX(310系)でも同様です｡

[@ginka-ph1wg]

高価格且つ3〜5年待ちで最悪納車後その日に盗難の危険性のある車を購入する人を普通にスゴイな!と尊敬するわ😁

[@nawmysteriousactivity2430]

個人的には現行よりも前任車が良かったです！今のランドクルーザーは何か凡庸過ぎ

[@GELUGUGU2]

個人的には250の方が好き。

[@kuwanda_TKK]

LX700h発表されましたね。

[@pecho907]

言うても賃金上がってない日本人の物価感覚でいうと
ランクル300の価格が適正で250が高すぎるんよ。
乗り出し350万でも妥当よ
あくまで日本人の感覚でね

[@NoYes-p3u]

君の所得が増えてないだけだろ？
勘違いしなさんな

[@enjumaru2847]

ここまで来るとタンドラとかセコイア買った方が早いんじゃ？もしくはハイラックス

[@コロン-j6e]

ハイラックスもモデルチェンジ前でZとGR受注停止してたはず

[@puriamious]

LX700hが日本で発売されない限りセコイアは並行輸入不可能なんすよね

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

タンドラやセコイアなんて見たことないしなあ・・
ハイラックスはよく見るけどサスペンションで乗り心地はトラックだそうよ

[@守棗珠莉]

GXが7人乗ならと思わずには。。

[@John-mo6gi]

正直日本、せいぜいアジアでしか売れないような高級ミニバン買うならランクル買う方が絶対得じゃない？

[@ichibandude]

ランクルは羨ましいけど、近所の道狭いところ多いから買いづらい。流石にランクルほど待たされないけど、受注期間ギリギリで注文した俺のシビックタイプRはいつ納車されることか。

[@cladmin1]

ZX乗ってます。
これから乗る人へ。
実燃費は街乗り5L前後です🎉
盗難対策に社外セキュリティにうん十万🎉
デカ過ぎて嫁からすんごい不評です🎉
しかし、家族でお出掛けは雪、山、川、海と何でもこなせる頼りになる奴です。

[@シラス-b5w]

300もう見飽きたな

[@DeeOWolff]

悪路走破性はいいけど、むしろおじさんおばさんがすんげー狭い道をこれでぶっ飛ばしてくんのよな。

[@ポコジロウタカール]

皆ほしいのこんなの

[@ちゃん-l2b]

このエクステリアの何が魅力的なのか。
でも買える金額にないから、ぐだぐだいうだけ笑

[@gameboy9382]

もう俺はプレ値で買うぜ

[@kaisei6923]

顔がな‥

[@aq4262]

サムネぱっと見、プロボックスを顔ゴツくしたみたいだな

[@shink1535]

V8ディーゼル販売とかトヨタはもっと馬鹿やってくれないかな？

[@山下達郎-b8i]

こんなにデカくて、燃費悪くて、価格が高い、税金のかかる車を求める人がいるんだな。

[@イズミユウジ-u3k]

感覚の違いだな

[@NoYes-p3u]

底辺乙

[@user-moridai]

@@山下達郎-b8i みんなとは言わんけど、ランクルなんか乗る人は燃費なんか気にして無い。税金も気にして無い。わかる人はわかるやろけど、数年保有してもリセールが最強やから捨て金が最も少ない車になる。その辺のミドルクラスミニバンより売却時のトータル出費は少なくなる可能性さえある。

[@abbvgsk1635]

@@user-moridai俺や

[@折りたたみ七瀬すず菜-t2h]

かっこいいからな

[@山下達郎-b8i]

価格改定がなくても、買いません。悪しからず。

[@user-moridai]

買わないけど、動画は見たい。人間ってアンチも気になるんよなーw

[@abbvgsk1635]

買えないんやそもそも

[@user-moridai]

@@abbvgsk1635 CX80の動画で「高くて買えない」ってコメントしてるくらいやから、もっと高いランクルは「買えない」で正解でしょうw