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70買うくらいなら中古でFJ買った方が良い気もするな。
8年前に新車で買って乗っているけど、道で外車と並んでも負けた気がしない数少ない国産車だと思う。燃費も遠出ではリッター10キロ走る。電気自動車ばかりの現代で、もうこんな車は出ないと思う。
中古で出会ってしまったので勢いで購入しました。不自由を上回るくらいデザインが好き、逆に言えばそう思える人だけが買うべき車かも。
FJクルーザーをディーゼルでの再販でお願いします
FJ乗ってるけど全く壊れないしなによりかっこいい
ランクル200、fjクルーザー、レクサス450と乗り継ぎ、DAIHATSUと日野のディーゼル問題と不祥事続きで、オーダー見積書も出せないトヨタとは縁を切りラングラー買いました、冷静に考えたらトヨタの四駆は軟弱、ラングラーの方が数段上だとおもいます。
今考えれば言うほど燃費悪くないし部品安いし壊れない。250.300に比べたらサイズは小さいし
友だちに後部座席の窓飛行機かよって言われたのは笑った
中古車サイトにFJクルーザーにMTがあったのは、並行輸入車だったからなんですね。並行輸入車は車両保険掛けられないから、買うのを躊躇います。新しいランドクルーザーFJにMT仕様があったら良いけど、日本では売れないから出ないだろうな。
FJクルーザーは最初日本ての発売はしない予定だったんよね、、
ゴツいのに顔が寄り目でかわいい奴
日野の羽村工場、生産ラインからパッシングとクラクションして次々FJが生まれていく可愛い姿が懐かしい。
毎回一度見惚れてから乗り込める車。
FJクルーザーは北米向けと一緒のタイミングで売ればもっと売れてたのに…
弱点こそ乗り越えて乗れるのは贅沢な車
FJ7年、150TZG5年、飽きない車だったな。見た目だけなら最高だった。
7年間FJに乗って最近新しいFJに買い換えました。
デカくなりすぎてるから、ハイラックスチャンプ日本に欲しい。
ガラスハッチは北米では長物を運ぶ際にハッチを開いて載せるために活用されていますよ。
横幅出てるイメージだったけど
70買うくらいなら中古でFJ買った方が良い気もするな。
8年前に新車で買って乗っているけど、道で外車と並んでも負けた気がしない数少ない国産車だと思う。燃費も遠出ではリッター10キロ走る。電気自動車ばかりの現代で、もうこんな車は出ないと思う。
中古で出会ってしまったので勢いで購入しました。不自由を上回るくらいデザインが好き、逆に言えばそう思える人だけが買うべき車かも。
FJクルーザーをディーゼルでの再販でお願いします
FJ乗ってるけど全く壊れないしなによりかっこいい
ランクル200、fjクルーザー、レクサス450と乗り継ぎ、DAIHATSUと日野のディーゼル問題と不祥事続きで、オーダー見積書も出せないトヨタとは縁を切りラングラー買いました、冷静に考えたらトヨタの四駆は軟弱、ラングラーの方が数段上だとおもいます。
今考えれば言うほど燃費悪くないし部品安いし壊れない。250.300に比べたらサイズは小さいし
友だちに後部座席の窓飛行機かよって言われたのは笑った
中古車サイトにFJクルーザーにMTがあったのは、並行輸入車だったからなんですね。並行輸入車は車両保険掛けられないから、買うのを躊躇います。新しいランドクルーザーFJにMT仕様があったら良いけど、日本では売れないから出ないだろうな。
FJクルーザーは最初日本ての発売はしない予定だったんよね、、
ゴツいのに顔が寄り目でかわいい奴
日野の羽村工場、生産ラインからパッシングとクラクションして次々FJが生まれていく可愛い姿が懐かしい。
毎回一度見惚れてから乗り込める車。
FJクルーザーは北米向けと一緒のタイミングで売ればもっと売れてたのに…
弱点こそ乗り越えて乗れるのは贅沢な車
FJ7年、150TZG5年、飽きない車だったな。見た目だけなら最高だった。
7年間FJに乗って最近新しいFJに買い換えました。
デカくなりすぎてるから、ハイラックスチャンプ日本に欲しい。
ガラスハッチは北米では長物を運ぶ際にハッチを開いて載せるために活用されていますよ。
横幅出てるイメージだったけど