Det måste blivit bättre nu när ni fick byta alla motorkuddar på T5’an. Säreget ljud den T5’an har i sin gång när den är trimmad. Härligt ljud, det måste bli en till nästa sommar. Trevliga videos diggar dessa kanon bra🤠👍
Toppen klipp. Ta en titt på det övre fästet också (ovanför toplocket) om det inte redan är bytt, kan se helt ut, fast det är slut. Finns även i polyurutan, blir lite väl stumt så det skakar lite i bilen. En smaksak...
Ja det är väl inte riktigt lika enkelt som på videon men skulle jag göra det igen så skulle det gå snabbt, som sagt jag har ju aldrig gjort detta förut.
Klockren video som vanligt Stefan. Vad är symtom på dåliga motorfästen och kuddar? Övre motorfästet på min v70n är slut. Tänkte byta den. Kan vibration och skrammel i motorrummet vid dragläge vara tecken på att behöva byta?
Ok. Tack för din återkoppling, ska byta övre samt undre fästet kommande dagarna. Hoppas på mindre vibration och skrammel från motorrummet. Keep up The good work och fortsätt inspirera! 👌
Jag såg inte om ni sedan klippte vajern som håller motorkudden ihop-pressad tills den är monterad ? Jag tänkte om fjädrande rörelse begränsas av vajern ?
Jättebra video, är båda kuddarna fram o bak likadana så man köper 2st, och har ni länk eller art nr till dem tre fästena så man kan shoppa själv o få ihop sin egna bil?
Finns det nåt fulare än när man tar bort emblemet i grillen? Det ser bara trasigt och konstigt ut. Man tar ju bort bilens identitet. Allt annat än snyggt. Bra video som vanligt i allafall. Blir bara allergisk när jag ser hur människor inte förstår design 😁
Kanon videos :) vad tycker du om saxlyften du har? Hur är den i kvalité osv? Tillräckligt med utrymme för att jobba under bilen? Är det på verktygsboden du köpt den? :)
F..n vad duktiga ni är, starkt jobbat! Mmm en lyft skulle man ju ha.... förresten uppdatering om din kyl/ kolsyrekrans installation.... en liten kortis... verkar som MANNEN i huset har minskat på läsk drickandet tror jag?!
Hej. Hur kom ni fram till att motorkuddar och fästen behövdes att bytas ? Jag har ett kluckande ljud när jag kör över gupp som verkar komma från motorn.....
Vet du Stefan om han hade vibrationer i däcken när bilen stod stilla på tomgång innan ni bytte högra motorfästet? Har själv vibrationer i däcken när bilen står stilla och misstänker att det kan vara höger motorfäste som är slut.
Bra video som vanligt men borde ni inte satt loctite på bultarna som går in i motorn på motorfästet? För tänkte där lär det väl vara väldigt mycket vibrationer
Fanns det någon känning i bilen att fästena var dåliga? Isåfall vilka? Har en D5 185hk med knepiga vibrationer som kommer och går, oftast mellan 90-110. Även när man släpper av gasen.
@@danielhjortenmark5026 ja jag har en aut så det är svårt att känna just det där i starten, dessutom en XC70 vilket innebär att det går ju en kardan bakåt som kan jävlas. Jag har köpt alla länkarmar och en inre styrled som det är pytteglapp i. Byter detta och ser vad som händer. Tack så länge.
Drivaxlar, knutarna eller axlarna(vikt lossnat?) Eller om det är awd, kardan? Är du säker på att det skulle va just från motorn i sig, det är nästan alltid höger fäste som blir kass först å skapar vibrationer, så klen i konstruktion mot vad den får göra. Annars kan det verkligen vara mycket annat.
En fråga till stefan. Jag gjorde samma sak som ni gjorde i videon. Bilen börja vibbrera i karossen känns som den ska vibbrera sönder på tomgången. Har du nåt tips ??.
@@StefanBergman ja det kom efter bytet. vet inte om man missa nåt. Du sa nåt om att monterar man den bakre motorbussningen fel så kan det hända saker. När man står på tomgång. Så skakar både ratt dörrsida. Eller ja det går igenom hela karossen. Och när man pumpgasar så känns nånting löst på förarsidan.
Ursäkta en novis men....varför drar man fast bulten xx NM för att sedan dra XX grader extra? Kan man inte lägga på extra NM istället? Det finns säkert en bra förklaring som jag inte har en susning om. Mycket bra video i vanlig ordning , men en förklaring till gradmeket vore intressant.
Det har med friktionen att göra. Ju hårdare man momentdrar så ökar friktionen på skruven/muttern. För att få så korrekt sträckning så möjligt så vinkeldrar man sista biten. Ska man dra flera skruvar 110nm tex så kommer det skilja mycket på varje skruv i slutändan beroende på friktionen. Det kanske var lite olja på skruven så den gick att dra lite extra pga att den gled bättre. Då har de räknat ut att om man drar 90nm först och sen 40 grader så kommer de bli mer jämnare sträckta oavsett friktionen. Ovanstående är bara ett exempel.
Stefan Bergman Nu kanske jag var otydlig; katalysator o dpf är dem också 3 tum, det var min fråga 🙂 Har ni gjort någon db mätning på bilen hur mycket det skiljer mellan 3 tum o original? Ps. Jag far i funderingar om uppgradering, varför kan verka frågvis. Pss. Har nu servat upp min V70 lll, 2.4D, 2009. Vilken F 1 det blev.
@@Raymond_1967 ja det är 3tum hela vägen med fullflödes kat. Satt på när den köptes så har inte jämfört ljud. Kan ju säga att den låter mer än Stefans t5a som har original. Plus att jag inte har någon bakre dämpare utan bara resonatorn kvar
Good morning Stefan I am writing to you because I changed the oil on my Volvo xc70 2014 on the Haldex5 differential and checked that the pump is working, but from the control unit it still calls me for assistance and the differential comes off the mechanic (nonn volvo) tells me that it should be, at this point, the solenoid valve that comes off when I accelerate ... booo Has such a thing ever happened to you? Thank you so much!
You should talk to a gearbox specialist or a volvo mechanic. Get also a proper faultcode reader so you can se if its any codes stored for your issue, and also maybe look at livedata to check all the parameters. Here is a site with some help. Its more for VAG cars but its same Haldex gen 5 system that volvo uses. www.haldexrepairs.co.uk/generation-5-haldex-fault-finding-repair-guide/
Oljan vid höger fästet ni byte. det råkar inte va så att de kommer från VVT-enheterna(ställbara kamaxlar på dessa motorer) som sitter på ändarna på kamaxeln... Det ser man om man tar bort kåpan som sitter kamremmen. Det är ett mindre bra läckage då oljan kommer kamremmen :( Dessutom ett väldigt dyrt jobb :(
Oljan vid höger fäste är från servobehållaren ovanför. Måste bytas tillsammans med min styrväxel som läcker. Har lyft på skyddet till kamremmen och där är det torrt
@@danielhjortenmark5026 Vilken tur du har :) jag hade tyvärr inte samma tur.... 15k hos volvo för att byta en av dom... känns så där på en bil värd 10-15k (V70 2,5T 28000mil)
@@StefanBergman Har inte dom kunskaperna att mecka kamaxelstyrning och sådan :( sen lär man ju låsa kamaxlarna, och de har jag inga verktyg till... Men de mesta annat meckar jag själv :)
Tänkte precis samma som dig Kim. Fick byta en av dem på min xc70 2,5t -05. Men jag betalade bara drygt 6000:- på volvo brandt. Inte så att dom bytte hela kamrempaketet på din samtidigt. Jag hade nyss bytt det, så jag bad dom bara slänga på en ny rem, för den var ju olja på
Jo men om du kollar hans kroppshydda så finns det begränsningar för vad han klarar av och att sitta under en bil som bara är 1m ifrån golvet så blir det svårt 😂
@@danielhjortenmark5026 Snälla hjorten och stefan gör video på detta då jag själv behöver byta på tantens bil, dock inte vågat ta tag i det än då jag känner lite brist på kunskap för just servo byte :)
@@StefanBergman Okej. Helt otroligt för ni har ju bytt alla fästena och drivaxlarna samma som jag har gjort och ska göra. Det ända jag hört mer är ingående lager i automatlådan men hjorten kanske kör manuell? Förresten va det inga vakuum slangar på främre och bakre fästena?
Om jag får säga min personliga tanke om vibrationerna så tror jag att det är fälgarna. Det krävs så lite för att en stor fälg ska få sig en törn med tanke på att det inte är nå gummi knappt som tar stötarna. Men det är bara vad jag tror. Man ska ju inte behöva byta hela framvagnen för att få bort sånt. JAg har sagt till hjorten att vi kan testa hänga på mina vinter plåtfälgar som satt på råttan för de var helt runda.
@@StefanBergman Ne sant men mina vibrationer kommer nästan bara på 2:äns växel annars är det rätt lugnt om jag inte gasar en massa så jag håller tummarna att detta löser allt. Men det va unga vakuum slangar på hjortens fästen?
Man blir på mycket bättre humör när man kollar dina videos . Tack Stefan 🥰👍👍🚗🚗
Det är ju toppen, fortsätt kolla !
Mekar videos är alltid kul o titta på. Tack Stefan för en alltid detaljerad video. 😎👍
Varsego!
Mr ”jag har aldrig gjort det här förut” 😄. Som vanligt en bra video 👍🏻
Ja nu kan man kryssa av det på listan också :)
Det måste blivit bättre nu när ni fick byta alla motorkuddar på T5’an.
Säreget ljud den T5’an har i sin gång när den är trimmad.
Härligt ljud, det måste bli en till nästa sommar.
Trevliga videos diggar dessa kanon bra🤠👍
Tackar! Ja de surrar på bra, jag är väl snart där på råttan också för min isolering håller ju på att komma ut ur ljuddämparen.
TACK! Jag tänkte byta fästena nästa vecka. Behövde verkligen denna video 😎
Jäklars vilken tur du hade då 😄
Samma här. Bara sett engelska videos och nu har jag en på svenska med rätt bil.
Kanonvideo/info återigen😄. Här får man lära sig massor✌💪.
Snygg sommarfrissa förresten👍.
Keep up the good work!!!
Tackar! Ja blev en spontan rakning, tröttnade på tunnhåret :)
Jättebra video,tack så mycket
Tack själv
Toppen video. Saknat dessa skruv video då man själv kör Volvo s60 t5 så va detta kanon 😊👌
Jo men skruva är kul
Bra video! Bytte själv motorkuddar på 240in då tattaren som hade bilen innan hade satt HOCKEYPUCKAR så det blev helt stumt o vibrera som fan.
Haha vafan
Alltid lika kul att se dina videos 😁👍🏻 men lyft aldrig aldrig aldrig i oljetråget 😬😬
Ja det kan ju gå åt helvete men nu var det ju bara för att supporta motorn lite så man fick bort fästet.
Bra video förstår ju prisis vad du menar bra gjort 👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿👍🏿
Ok då har jag ju lyckats iaf :)
håller med övriga, kul med en skruv video igen, grymt jobbat... 👍👌💪🙌👏
Tack Per! Ibland så händer det.
40+ volvoraggare men skön video! ;)
Haha självklart :)
Tack Stefan då känner jag mig trygg 😊
👌🏻
Toppen klipp. Ta en titt på det övre fästet också (ovanför toplocket) om det inte redan är bytt, kan se helt ut, fast det är slut. Finns även i polyurutan, blir lite väl stumt så det skakar lite i bilen. En smaksak...
Tackar. Alla fästen är bytta nu.
Härligt Stefan!
ajjemen!
Mycket bra jobbat som vanligt :)
Jag har i princip bytt allt på bilen utom motorkuddarna, får bli vårens projekt :)
Som ny då 👌🏻
Bra video igen och s6 går fint bra med krut iden.
Försökte att hålla koll på att det blir rätt skrivet
denna gång 😎. Ha de bra vi hörs Bengan.
Tackar!
Bra grottmeck! Har dragit på att byta högra och nedre främre kudden då OK-mackens gds-hall gäller för mig
Ja det är väl inte riktigt lika enkelt som på videon men skulle jag göra det igen så skulle det gå snabbt, som sagt jag har ju aldrig gjort detta förut.
Klockren video som vanligt Stefan. Vad är symtom på dåliga motorfästen och kuddar? Övre motorfästet på min v70n är slut. Tänkte byta den. Kan vibration och skrammel i motorrummet vid dragläge vara tecken på att behöva byta?
Att kuddarna egentligen blir slut har jag svårt att tro men höger motorfäste, momentstaget på lådan och övre blir dåliga. Symtomen vet jag inte.
Ok. Tack för din återkoppling, ska byta övre samt undre fästet kommande dagarna. Hoppas på mindre vibration och skrammel från motorrummet. Keep up The good work och fortsätt inspirera! 👌
Bra att Hjorten håller dig igång då får vi se nya filmer Mycket bra
Slavdrivare!
Såg ut att funka bra det där och kul med lite meckar video igen härligt ljud från s60in😁
Ja nu efteråt så säger han att det blev bra skillnad efter bytet.
Jag såg inte om ni sedan klippte vajern som håller motorkudden ihop-pressad tills den är monterad ? Jag tänkte om fjädrande rörelse begränsas av vajern ?
Läste att den ska sitta kvar. För den förhindrar kudden att hoppa isär om motorn skulle lyfta av nån anledning.
Vad tyckte ni om powerflexbussningen? Bytte själv nyligen men upplever mer vibrationer, främst vid tomgång, så jag ska byta till en vanlig
Märkte inte så stor skillnad men så va ju mina andra bussningar slut osso. Känner dock mer vibrationer nu när vi bytte kuddarna. Dock bara på tomgång
Orginal ska det vara! :)
Allt annat än orginal på volvo skapar vibrationer, orginal skall det va! :-)
Äntligen bil-mek igen 👍
Har du ingen bil? 😊
Stefan Bergman 2 st men ingen båt 😁
Då kan du ju meka lite själv också, stilla suget lite :)
Jättebra video, är båda kuddarna fram o bak likadana så man köper 2st, och har ni länk eller art nr till dem tre fästena så man kan shoppa själv o få ihop sin egna bil?
Alla grejer finns på vparts.se
@@StefanBergman okaj, tack så mycket👍
Vad använder Hjorten för rör på bilen? Rakt hela vägen med racekisse? =) Bra video som vanligt med :)
Ja tror att det är det. Tack
Finns det nåt fulare än när man tar bort emblemet i grillen? Det ser bara trasigt och konstigt ut. Man tar ju bort bilens identitet. Allt annat än snyggt. Bra video som vanligt i allafall. Blir bara allergisk när jag ser hur människor inte förstår design 😁
Ja det håller jag med om, en grill ska det va!
Kanon videos :) vad tycker du om saxlyften du har? Hur är den i kvalité osv? Tillräckligt med utrymme för att jobba under bilen? Är det på verktygsboden du köpt den? :)
Tackar! Lyften funkar bra. Den lyfter ju bara 1m så är man inte så stel i kroppen så funkar det bra att sitta under den. Ja ifrån verktygsboden
F..n vad duktiga ni är, starkt jobbat! Mmm en lyft skulle man ju ha.... förresten uppdatering om din kyl/ kolsyrekrans installation.... en liten kortis... verkar som MANNEN i huset har minskat på läsk drickandet tror jag?!
Kanske kan ordna en liten video om kranen. Har inte köpt hem nån läsk alls sen jag monterade kranen.
Bra video det här Stefan. enkla steg att följa. Hur går det med planerna på turbo renoveringen?
Har inte planerat nått ännu och ligger väl ganska långt bak i planeringen. 😊
En fråga e de samma kudde fram som bak eller vart beställde ni grejerna . Lite diffust på vad som e vad ??
Ja de såg identiska ut.
Hej. Hur kom ni fram till att motorkuddar och fästen behövdes att bytas ? Jag har ett kluckande ljud när jag kör över gupp som verkar komma från motorn.....
Kan vara momentstaget som sitter i växellådan eller så är det dina fjädersäten som är slut i stötdämparna.
Vet du Stefan om han hade vibrationer i däcken när bilen stod stilla på tomgång innan ni bytte högra motorfästet? Har själv vibrationer i däcken när bilen står stilla och misstänker att det kan vara höger motorfäste som är slut.
Inget som han uppmärksammat
bra video ,polhemsknut heter den
Jaså fyfan det är så alltså. Tackar!
Var det något fel på kuddarna eller var det motorn som skakade för mycket? 👌
Tror han tyckte att den klonka lite när han växlade och motorbromsade.
@@StefanBergman mmm jag har haft samma problem på min v70 fas2 och då trodde jag att det var drivaxel. 🤔🤔🤔🤔
Har en v70 2006 som gått 37000 mil tror motorfästena är rätt trötta på den med
Bara byta! :)
Bra video som vanligt men borde ni inte satt loctite på bultarna som går in i motorn på motorfästet? För tänkte där lär det väl vara väldigt mycket vibrationer
Nej ska inte vara loctite på dem. De dras så pass ändå.
@@StefanBergman aha okej då förstår jag
17:30 vad heter detta fäste som Hjorten skruvar i. Har kört på en sten och skadat mitt på min V70.
Momentstag för växellåda
@@StefanBergman Tack för svaret
Hur sitter nederdelen på fronten fast? lite sugen på att köpa men osäker på hur den monteras? :)
Oj det har jag ingen aning om tyvärr.
Älskar dina kommentarer 😍
Svänggrej🥰🤣
Micke V70
Haha vet du vad det heter?
@@StefanBergman
Komma-åt-bult-skiten
Kanske
Universalknut kallar biltema det för såg jag nu.
Universal knut, hylsknut, hylsnyckelknut :-)
Gött ljud i motorn
Ja låter rart
Fanns det någon känning i bilen att fästena var dåliga? Isåfall vilka?
Har en D5 185hk med knepiga vibrationer som kommer och går, oftast mellan 90-110. Även när man släpper av gasen.
På min kändes det som att motorn rörde på sig när man släppte upp kopplingen samt vibrationer vid vissa hastigheter
@@danielhjortenmark5026 ja jag har en aut så det är svårt att känna just det där i starten, dessutom en XC70 vilket innebär att det går ju en kardan bakåt som kan jävlas. Jag har köpt alla länkarmar och en inre styrled som det är pytteglapp i. Byter detta och ser vad som händer. Tack så länge.
Ja vibrationer verkar vara ett helvete att bli av med och hitta.
Drivaxlar, knutarna eller axlarna(vikt lossnat?) Eller om det är awd, kardan?
Är du säker på att det skulle va just från motorn i sig, det är nästan alltid höger fäste som blir kass först å skapar vibrationer, så klen i konstruktion mot vad den får göra. Annars kan det verkligen vara mycket annat.
En fråga till stefan. Jag gjorde samma sak som ni gjorde i videon. Bilen börja vibbrera i karossen känns som den ska vibbrera sönder på tomgången. Har du nåt tips ??.
Kom vibrationerna efter bytet?
@@StefanBergman ja det kom efter bytet. vet inte om man missa nåt. Du sa nåt om att monterar man den bakre motorbussningen fel så kan det hända saker. När man står på tomgång. Så skakar både ratt dörrsida. Eller ja det går igenom hela karossen. Och när man pumpgasar så känns nånting löst på förarsidan.
Ursäkta en novis men....varför drar man fast bulten xx NM för att sedan dra XX grader extra? Kan man inte lägga på extra NM istället? Det finns säkert en bra förklaring som jag inte har en susning om. Mycket bra video i vanlig ordning , men en förklaring till gradmeket vore intressant.
Det har med friktionen att göra. Ju hårdare man momentdrar så ökar friktionen på skruven/muttern. För att få så korrekt sträckning så möjligt så vinkeldrar man sista biten. Ska man dra flera skruvar 110nm tex så kommer det skilja mycket på varje skruv i slutändan beroende på friktionen. Det kanske var lite olja på skruven så den gick att dra lite extra pga att den gled bättre.
Då har de räknat ut att om man drar 90nm först och sen 40 grader så kommer de bli mer jämnare sträckta oavsett friktionen. Ovanstående är bara ett exempel.
Vart köpte du alla fästen? Har du en länk?
Det var inte jag som köpte grejerna, jag monterade bara.
tja vart kan man köpa den as läckra grillen? riktigt bra video också!
www.scstyling.com/bilmodeller/volvo/s-60/grillar/svart-grill-volvo . Passar S60 00-04. passar inte på V70
Ful grill ju!
Måste bara säga att S60n ser för jävla go ut!
Näe råttan är go 😎
@@StefanBergman Oja får inte glömma Råttan 😁
Jävlar vad den bilen ser ut att läcka lite här och var. Igensatt vevhusventilation?
Hans styrväxel läcker och även servooljebehållaren. De ska bytas också men inte kommit så långt ännu :)
@@StefanBergman Den där jäkla servobehållaren alltså, varenda P2-modell med några mil på mätaren läcker väl ur den 😅
Ja tyvärr så är det ju så. Har ny behållare som ska monteras på Råttan också.
👍
👍🏻
vibrerade bilen inanan ni bytte motorkuddarna ?? bra video :)
Ja det blev lite bättre efter bytet men kvarstår lite om jag förstår det rätt
Stefan Bergman okej tack för svaret bra video idag 👍🏻
Лайк до начала просмотра!
Spacibo :)
Har din kamrat 2.5 eller 3 tums avgasrör?
Sitter 3 tum från första dämparen
Daniel Hjortenmark
Häftigt, innebär det du även har 3 tum katalysator o pdf?
Vore ju lite konstigt att bara ha 3 tum ifrån katten
Stefan Bergman
Nu kanske jag var otydlig; katalysator o dpf är dem också 3 tum, det var min fråga 🙂
Har ni gjort någon db mätning på bilen hur mycket det skiljer mellan 3 tum o original?
Ps. Jag far i funderingar om uppgradering, varför kan verka frågvis.
Pss. Har nu servat upp min V70 lll, 2.4D, 2009. Vilken F 1 det blev.
@@Raymond_1967 ja det är 3tum hela vägen med fullflödes kat. Satt på när den köptes så har inte jämfört ljud. Kan ju säga att den låter mer än Stefans t5a som har original. Plus att jag inte har någon bakre dämpare utan bara resonatorn kvar
Good morning Stefan
I am writing to you because I changed the oil on my Volvo xc70 2014 on the Haldex5 differential and checked that the pump is working, but from the control unit it still calls me for assistance and the differential comes off
the mechanic (nonn volvo) tells me that it should be, at this point, the solenoid valve that comes off when I accelerate ...
booo
Has such a thing ever happened to you?
Thank you so much!
No never seen that before. Check codes with Vida.
You should talk to a gearbox specialist or a volvo mechanic. Get also a proper faultcode reader so you can se if its any codes stored for your issue, and also maybe look at livedata to check all the parameters.
Here is a site with some help. Its more for VAG cars but its same Haldex gen 5 system that volvo uses.
www.haldexrepairs.co.uk/generation-5-haldex-fault-finding-repair-guide/
Kanon beställt hem samma fästen så nu slipper en kolla upp hur de sitter 😁🤘
Det finns ju 2 till som vi inte filmade och det är ju det som vi lyfter i på lådan under och sen det som sitter i fjäderbensstaget.
Hur vet man när de behöver bytas? Hörs det?
Hjorten kände att motorn vickade när han gasade och växlade
Hu vad obehagligt
@@StefanBergman blev det bättre efter att ni bytte? Känner också på min bil att de vickar när man gasar och växlar
@@marer15 ja det blev stor skillnad. Hela bilen känns styvare. Dock va höger fäste det som gjorde mest skillnad när det gäller vibrationer
Oljan vid höger fästet ni byte. det råkar inte va så att de kommer från VVT-enheterna(ställbara kamaxlar på dessa motorer) som sitter på ändarna på kamaxeln... Det ser man om man tar bort kåpan som sitter kamremmen. Det är ett mindre bra läckage då oljan kommer kamremmen :( Dessutom ett väldigt dyrt jobb :(
Oljan vid höger fäste är från servobehållaren ovanför. Måste bytas tillsammans med min styrväxel som läcker. Har lyft på skyddet till kamremmen och där är det torrt
@@danielhjortenmark5026 Vilken tur du har :) jag hade tyvärr inte samma tur.... 15k hos volvo för att byta en av dom... känns så där på en bil värd 10-15k (V70 2,5T 28000mil)
Man lämnar inte in mek grejer på volvo ju. Kul att skruva själv :)
@@StefanBergman Har inte dom kunskaperna att mecka kamaxelstyrning och sådan :( sen lär man ju låsa kamaxlarna, och de har jag inga verktyg till... Men de mesta annat meckar jag själv :)
Tänkte precis samma som dig Kim. Fick byta en av dem på min xc70 2,5t -05. Men jag betalade bara drygt 6000:- på volvo brandt.
Inte så att dom bytte hela kamrempaketet på din samtidigt. Jag hade nyss bytt det, så jag bad dom bara slänga på en ny rem, för den var ju olja på
Bra och informativ video som vanligt! Kan det vara samma förfarande på en XC70 2015?
Förmodligen inte
Byt styrstoppar på s60 också så slipper ni att hjulet tar i innerskärmen. Samma problem som du har på din vita v70
Ja men de ser ju inte slitna ut men det kanske är stagen som böjer sig?
@@StefanBergman www.mekster.se/utslagsbegransare-312060.html?gclid=EAIaIQobChMIzbO94r_b6gIVKiB7Ch09ZAhnEAQYASABEgJWi_D_BwE
@@StefanBergman är det den du kontrollerar?
Ja precis
Oki.
knut kors eller vinkel kan den kallas
Polhemskors skrev nån annan
@@StefanBergman ok söker jag på det namnet så finns det inget
Universalknut heter den på biltema.
@@StefanBergman ja det kan vara mer rätt så nu vet du å jag vad den heter.
Blev ju kanonbra det där, verkar att gå riktigt bra den Volvon👌
Ha't gött tills nästa gång 😀👍
Ja den går fint
tror att det heter stabiliseringsstag.
Ja det gör det förmodligen :)
Nej det heter fjäderbenstag den styvar upp framvagnen.
Ok trevligt, hoppas jag kommer ihåg det till nästa gång. 😄
När kommer video på byte av damask?🙈
Eh wut?
Stefan Bergman damasken på Drivknuten är trasig, syns när ni byter högra😊
@@marcuslundell1754 inte trasig. Olja o skit från servobehållaren som runnit ner
När ni filmar in i hjulhuset så ser man rakt in i inre drivknuten. Titta igen😊
Finns inget hål. Båda drivaxlarna är ju nya, finns video på det.
Kanonbra video. Men den där motorn är inte tät såg jag
Är styrväxel och servobehållaren som läcker. Ska bytas
De där jäkla behållarna
Han läcker ganska mycket olja🤪
Servoolja. Både behållare o styrväxel läcker o ska bytas
Daniel Hjortenmark Ah såg att de var styrservo olja! Standard att styrväxeln läcker
Det enda som är rent ifrån olja är tråget som jag sprayade rent när jag servade hans bil :)
Hello Stefan.
Hi
skulle inte hjorten skruva
Jo men om du kollar hans kroppshydda så finns det begränsningar för vad han klarar av och att sitta under en bil som bara är 1m ifrån golvet så blir det svårt 😂
Kallas för knut vad jag vet
Ja universalknut hittade jag.
@@StefanBergman
Det är det nog inte ofta man använder den men den funkar bra ibland
håber ikke polisen ser med ;-)
Det gör dem, tror dock inte de är så desperata att de sitter och jagar fortkörare på youtube :)
Kanon, ser ju lika lätt ut som att bytta kuddar i sängen.🤔🤣🤣🤣
Jajjemen eazy peazy 😂
@@StefanBergman Men jädrar va den verkar läcka olja?🤔
@@jannekaanta2884 den läcker i styrväxel samt servobehållaren. Bägge ska bytas så fort vi får tid
@@danielhjortenmark5026 Härligt, ny video att se fram emot!👍👍👍
@@danielhjortenmark5026 Snälla hjorten och stefan gör video på detta då jag själv behöver byta på tantens bil, dock inte vågat ta tag i det än då jag känner lite brist på kunskap för just servo byte :)
Är vibrationerna borta för hjorten nu? Beställde idag samma delar men jag tog även fästena till stsbelusatorstsget som går över motorn också.
Enligt han själv så blev det bättre men det är fortfarande nått annat som ge vibrationer.
@@StefanBergman Okej. Helt otroligt för ni har ju bytt alla fästena och drivaxlarna samma som jag har gjort och ska göra. Det ända jag hört mer är ingående lager i automatlådan men hjorten kanske kör manuell? Förresten va det inga vakuum slangar på främre och bakre fästena?
Om jag får säga min personliga tanke om vibrationerna så tror jag att det är fälgarna. Det krävs så lite för att en stor fälg ska få sig en törn med tanke på att det inte är nå gummi knappt som tar stötarna. Men det är bara vad jag tror. Man ska ju inte behöva byta hela framvagnen för att få bort sånt. JAg har sagt till hjorten att vi kan testa hänga på mina vinter plåtfälgar som satt på råttan för de var helt runda.
@@StefanBergman Ne sant men mina vibrationer kommer nästan bara på 2:äns växel annars är det rätt lugnt om jag inte gasar en massa så jag håller tummarna att detta löser allt. Men det va unga vakuum slangar på hjortens fästen?
Ja vi får hålla tummarna!