Chevrolet Captiva 2.0 diesel Z20S ремонт топливной аппаратуры

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 18 сен 2024
  • Chevrolet Captiva 2.0 diesel Z20S ремонт топливной аппаратуры
    Шевроле Каптива дизель 2.0 ремонт топливной аппаратуры.
    Как мы не пытаемся уйти от ремонта непрофильных автомобилей, но, пока, это плохо получается. Наши постоянные клиенты звонят, уговаривают взять разные автомобили в ремонт, потому как другим не доверяют. Анатолий чаще всех сталкивается с ремонтом автомобилей других марок с дизельными двигателями.
    На этот раз его уговорили отремонтировать Шевроле Каптива с дизельным двигателем, конечно же не с обозначением D4EA, а с обозначением Z20S, который разрабатывался итальянской компанией VM Motori и устанавливался на многие автомобиле концерна GM, Деу, Хендай и Киа. Именно по этому Анатолию не составило большого труда понять что к чему и почему. Начали, как обычно, с теста на обратку, который показал что топливные форсунки исправны и начали копать дальше.
    Под подозрение пало на регулятор давления топлива, установленный на топливной рампе. Как ни странно, но он тоже был очень сильно похож на те, которые устанавливаются на дизельные двигатели Хендай и Киа и у него была выявлена неисправность плоскости прилегания к топливной рампе, где происходила утечка рампе. Поменяли регулятор, и автомобиль стал работать как надо.
    🛠 Профильный автосервис по ремонту корейских автомобилей и запчасти.
    Находимся по адресам:
    👇👇👇👇👇👇👇👇👇ЖМИ КНОПКУ "ЕЩЁ"👇👇👇👇👇👇👇👇👇
    Север
    г. Москва, ул. Дубнинская, д.50Б, стр.1
    📞 тел. 8(499)110-98-31 Многоканальный
    ✍ Эл.почта: alt@oem-zap.ru (запчасти)
    ✍ Эл.почта: remont@oem-zap.ru (сервис)
    🕘🔛🕗 График работы: с 9 до 20 без выходных.
    Юг
    г. Москва, Новоясеневский проспект 3А, стр. 2
    📞 Тел.: 8(499)110-81-44 Многоканальный
    ✍ Эл.почта: ann@oem-zap.ru (запчасти)
    ✍ Эл.почта: remzona@oem-zap.ru (сервис)
    🕘🔛🕗График работы: с 9 до 20 без выходных.
    🖥 Сайт: bit.ly/3FxNcKk

    👉 Мы в ВКонтакте: oemzap​
    ✍ Подписывайтесь на нас. У нас будет жарко 😉
    👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇👇
    Подписывайтесь на наш канал, ставьте лайки, пишите в комментариях интересующие вас вопросы
    🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚 🚗 🚙 🚐 🚚
    😀Почему стоит производить ремонт двигателя в нашей компании:
    👍Мы не мультибренд, занимаемся только автомобилями Kia и Hyundai;
    👍Это наша специализация на протяжении уже 8 лет!
    👍Собственный склад автозапчастей, с номенклатурой порядка 8000 наименований, прямые поставки из Южной Кореи;
    👍Одно из основных направлений ремонт двигателей;
    ❤Также производим плановое техническое обслуживание, ремонт ходовой части, компьютерную диагностику, ремонт электрооборудования, сход-развал, заправка кондиционеров.
    🔧Отремонтируем то, что не смогли другие!
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 44

  • @Oemzap
    @Oemzap  2 года назад

    Для быстрого решения проблем с Вашим авто обращайтесь bit.ly/3FxNcKk специализируемся на Kia и Hyundai, сохранение заводской гарантии при прохождении ТО. Можно присутствовать и наблюдать за процессом во время ремонта. Собственный токарный цех. Находимся на Юге и Севере г. Москвы.

  • @СергейБеляков-я7ц
    @СергейБеляков-я7ц 2 года назад +8

    Дело не в Chevrolet ,и не в любых других марках если за дело берётся мастер то он сделает любой мотор ✌️звонил просто притереть клапана на новой гбц (я привожу гбц новую и клапана ,притрите и все -отказали,типо занимаемся только корейцами.делайте выводы)всем удачи

  • @ЮрийИсаханян-ю4ы
    @ЮрийИсаханян-ю4ы 2 года назад +11

    Да я бы к Вам на ремонт не поехал. Так как Вы прокачиваете топливную систему стартером гоняя сухие форсунки не удаляя воздух из системы. Жесть.

  • @Moriarti
    @Moriarti 2 года назад +5

    Мотор VM motori z20s, италийская кантора, GM ставил такие моторы для Европы, все каптивы и опель антара. Мотор имеет болячки разние мелкие, неудобен в ремонте надо пол машины розкручивать, но делаеться, и ходит мотор хорошо и до 350-400 норм. Форсунки и топливная от топлива сильно зависит. Но все как любой другой дизель, хоть мерседес хоть ланд ровер. Хотите удобно делать мотор? Достаньте его и делайте. Про WD улыбнуло.

  • @09grav
    @09grav Год назад +4

    Да я и не собирался звонить, есть более профессиональные сервисы в которые приезжают владельцы каптив.

  • @sbambino6336
    @sbambino6336 2 года назад +14

    Ну и мастера. Это не d4ea. Точно не стоит звонить и приезжать.

  • @СергейБелкин-з4н
    @СергейБелкин-з4н 2 года назад +2

    Анатолий хороший Мастер.💯

  • @gbcremont
    @gbcremont 2 года назад +5

    М-да, разница в ценах порой убивает. А главное, что качества фик поймешь какого.

  • @dimidrol6829
    @dimidrol6829 2 года назад +7

    Анатолий, почему прокачиваете топливо двигателем? Вы ше сами говорили что тнвд такого не любят.

    • @molecula2215
      @molecula2215 4 месяца назад +1

      пофиг. на оплату не влияет

  • @user-de6mg1z
    @user-de6mg1z Год назад

    Спасибо брат 👍👍👍

  • @Жизньзагородом-х9н
    @Жизньзагородом-х9н 2 года назад

    Как всегда, Анатолий и его пытливый ум докопались до истины!

  • @user-mr2ep4tt4q
    @user-mr2ep4tt4q 10 месяцев назад +2

    Зачем звонить рук@жоп@м, если есть нормальные мастера

  • @denis9922
    @denis9922 2 года назад

    у этих машин ещё очень часто ставят не тот комплект топливных фильтров, они отличаются высотой, с этим надо быть очень внимательным. Топливо из бака минуя топливный фильтр идёт прямо в двигатель.

  • @АлександрНиколаевич-щ4ш

    Вэдешка??? Когда она стала смазкой
    для резиновых изделий?

  • @Виталий-г2м4д
    @Виталий-г2м4д 2 года назад +1

    Я так и не понял как можно забить регулятор молотком, если он закручивается (резьбовое соединение) и молотком туда не подлезть. А главное зачем его молотком забивать?

  • @ТюркКыпчакРах
    @ТюркКыпчакРах Год назад +1

    Z20 S1 вроде бы стоит

  • @БАС-С
    @БАС-С 2 года назад +3

    Там вроде z20c

  • @irikkayumov4077
    @irikkayumov4077 2 года назад

    Подскажите пожайлуста,топлевный регулятор новый нужно прописывать?

  • @Иван-з5ы2н
    @Иван-з5ы2н 2 года назад +1

    на аналогичной машинке запотевает клапана ВКГ и присутствует иногда лёгкий запах картерных газов в салоне, клапан можно как-то вернуть к жизни? или только замена?

    • @user-kw6qz7vi5x
      @user-kw6qz7vi5x 2 года назад

      Прогорели медные кольца под форсунками.открой заливную горловину и посмотри на интенсивность карьерных газов.

    • @Palyia
      @Palyia 2 года назад

      @@user-kw6qz7vi5x фрезеровка колодцев подразумевает установку более толстых медных колец?

    • @user-ty1kz6kr9w
      @user-ty1kz6kr9w 4 месяца назад

      Клапан разбирается и выбрасывается резиновая мембрана (как правило рвётся)купите в хоз.магазине металлическую губку для сковороды, внутрь в сам клапан трамбуется без фонотизма, собирается обратно и внутрянку дышет и масло никуда не всасывается, пользуйтесь!

  • @niklogg
    @niklogg 2 года назад

    тест на обратку тест на обратку тест на обратку тест на обратку

  • @user-fu8xr4cr2s
    @user-fu8xr4cr2s 2 года назад +1

    Пипец, вот так купи себе дизель. Без штанов останешься 🤷🏼‍♂️

  • @IVECO_DAILY_CLUB
    @IVECO_DAILY_CLUB 2 года назад

    Анатолий Анатолий

  • @ВиталийАнтипкин-ъ5и
    @ВиталийАнтипкин-ъ5и 2 года назад +3

    Это мотор z20s.

  • @broncs-xk3ri
    @broncs-xk3ri 7 месяцев назад

    Причому тут шевроле? Цеж той самий кореєць 2.0

  • @bakhtiyarguliyev396
    @bakhtiyarguliyev396 2 года назад

    Всем привет. Каптива 2007год, 2.0 дизель, европейка с 2014года у меня. Стал большой расход. Город 12-14, трасса 9-10. Повлияет ли замена форсунок на расход? Спасибо.

    • @blinoff3
      @blinoff3 2 года назад +1

      Добрый день. Решили проблему?

    • @user-2582
      @user-2582 10 месяцев назад

      Дайте знать. Решили вопрос с топлевом?

    • @user-ty1kz6kr9w
      @user-ty1kz6kr9w 4 месяца назад

      ​@@user-2582если не решили проблему, пишите помогу)

  • @user-dc1iy9rh9u
    @user-dc1iy9rh9u Год назад

    До такого хайстра краще не їхати
    А ще краще мозгойоб

  • @Sana_aga
    @Sana_aga 2 года назад

    Неужели дизеля на коптиве плохие дизеля?

    • @38rus88
      @38rus88 Год назад +7

      Отличные дизеля. Ни слушай ни кого.

  • @user-kv5mg7hu1c
    @user-kv5mg7hu1c 2 года назад

    Самый ПОЛЕЗНЫЙ ЛАЙФХАК для блогеров
    ruclips.net/video/HIfBBoQF_QY/видео.html

  • @KuzyaKuzeev
    @KuzyaKuzeev 2 года назад

    Мне интересно, а все владельцы шевролетов строят из себя умных??? Ну по крайней мере, здесь в комментах все пытаются умом блестнуть, а не получается!

  • @sergesafarian9634
    @sergesafarian9634 11 месяцев назад

    Дизлайк. Не более. Игнор канала

  • @АлексейЧерепанов-п7й

    Писец ремонт!

  • @valeriipoltavets3511
    @valeriipoltavets3511 7 месяцев назад

    Вообще ничего не понял постоянно рассказывает что и от куда и нам не звони по ходу и смотреть смысла нет

  • @ЮрийИсаханян-ю4ы
    @ЮрийИсаханян-ю4ы 2 года назад +4

    Да я бы к Вам на ремонт не поехал. Так как Вы прокачиваете топливную систему стартером гоняя сухие форсунки не удаляя воздух из системы. Жесть.

    • @николайтокарев-и6ю
      @николайтокарев-и6ю 2 года назад +1

      Как можно гонять форсунки на сухую? Нет топлива - игла не поднимается, есть топливо и давление соответствующее - игла поднимается, всё просто, не надо придумывать того чего нет.