Синтек походу очень сильно занес если его так пиарят, хотя он на китайских присадках на моем дастере с ГБО краснеет и фиг знает как меняются свойство масла
Езжу на этом масле 8 лет и где то 220 тыс . км из общих 260. Рено логан 1.4, стиль вождения энергичный в силу самого Логана)), постоянные гоночные старты со светофоров, ну и просто приходится пришпоривать маленький дрыгатель постоянно до 4-5 тыс оборотов, по крайней мере на первых 3 передачах точно. Итог таков: масло не жрет совсем, на прошлой неделе регулировал клапана, под крышкой все чисто, лака нет совсем!, замена 10 тыс км. Я не шарю в параметрах зольности, фосфора, цинка и еще там чего, но по своим уже немалолетним наблюдениям оно мне нравится, может конечно конструкция двигателя на логане слишком стара, и на более современных авто результат будет совсем другой
Езжу на манол 10w40 молибден чередую с обычным полусинтетика уже 160 тыс км масло не берет, под клапанной крышкой чисто. Когда сливаю Воняет не приятно. Меняю раз в 8 тыс.
Не совсем понятны претензии. Масло по стандартам проходит? Проходит! Масло по допускам проходит? Проходит! А раз все проходит, то нечего лепить отсебятину про то, что "масло плохое" и "я такого еще не видел" и пр. Вы с моторами автомобилей не общаетесь (как, впрочем, и все нормальные люди), так с чего вы взяли, что мотору с него "станет хуже", и "катализаторы забьются"? Да будет ездить на этом масле любой мотор, а после того как каты вырежут (а эта участь постигает большинство машин с пробегом на любом масле), то можно вообще по этому поводу не париться - противоизносные свойства у масла на 5+. Сам на таком не езжу, лью ЛМ, хотя он и стоит небюджетно сейчас, но говорить что "то масло плохое, а это - хорошее" не имеет смысла, сколько людей, столько и мнений.
Тут человеку интересен процесс, а результат не важен. Ну сообщил бы он, что очередное масло проходит и удовлетворяет неким допускам, это же интересно только ему и паре фанатов лабанализов. А тут намёк на некое сакральное знание: типа циферки, конечно, те, но я бы не стал, так как... А тут можно все что угодно лепить.
Интерсено почему в сравнении указываете только 2-х производителей присадок. А исследовали ли вы масла с присадками AFTON? И почему масло плохое, если проходит по всем параметрам? Ведь не зря же их устанавливают. По-поводу катализаторов бред редкостный, чтобы масло навредило катализатору оно должно попасть в камеру сгорания, и даже при масложоре в 1-2л от замены до замены это для катализатора капля в море. Мне как автовладельцу важны противоизносные свойства, которые в этом масле, исходя из анализа, отличные.
Использую масло Manol 5w30 во всех своих BMW на протяжении 12 лет. И в бензиновых и в дизельных двигателях масло себя показало самым лучшим образом. За эту цену врядли можно найти конкурентов.
Масло это розливают в городке заславль, рядом с г. Минск. Заводик бальшой. Работает очень давно. Правда флагом манол я уже не наблюдаю кагда проезжаю мимо. Кирилл недавно 4 л. За50 белочек. Да жестокий дешману. Порекомендовали сменить через 5 тыс. Пробега. Огромное вам благодарность за объективную оценку, сравнения, и хим расклад. 👍👍👍👏👏👏
По анализу соответствует параметрам допуска, на сайте Мерса указан, официалы рекомендуют, но Таркон говорит:"да ну нафиг!", - это, конечно, весомый аргумент😂
@@nordwind8714сам и моя родня использует лет 15 Маннол. замена в турбрдизелях каждые 30000 в коробках дсг и с бубликом каждые 40000 и так уже годами не одна машина уже поменялась за это время на пробегах под 300000 продавали с родными турбинами. Так что лучше по цене /качеству нет ничего и не будет. Хотя для нас всегда доверие и качество к маннолу было выше вопросов его цены и экономии.
@@youknowmyname3763 последние 3 или 4 замены лил лукойл люкс синтетику, 2 тысячи назад залил sintec platinum. Всё 5w40, меняю раз в 8-10 тысяч по возможности, 11186, 152 тыс. км. Где-то до 60 тысяч масло менял раз в 15тыс. лил фирменное Датсун, его кстати, тоже хвалят, но оно и дорогущее
Жесть: все параметры удовлетворяют допуску, но масло всё равно говно. Хочется сказать фразу из известного анекдота: вы, батюшка, или крестик снимите, или трусы наденьте.
Что разжевали то и сказанно что другие масла меренского допуска на других пакетах присадок вот отсюда и разница у манола зддп у других инфиниум и тд отсюда и разница но в мерене не дураки раз проходит по допуску значит в допуске..просто не очень зберегает катализатор...хотя на масле указанно а3 б4 значит полнозольник их и не льют у кого каталики для каталиков с2...с3 допуск с урезаным пакето присадок чтоб зола не росла...а так по видио одни противоречия допуск проходит но говно масло ибо у других показатели ниже.это ж не показатель что у других ниже ближе к среднезольникам а здесь высокие показатели значит и защиьа выше.
Я лью в тойота аурис 2007г. Уже 10й раз JP FORMULA 5W30 Угара практически нет пробег уже 205тыщ. Замена кажд.10тысяч. Под клап.крышкой всё чистенько 1100р 4л. Не на радуюсь. До него раза 3 заливал молиген зелёнку ликви почти 700гр. На 1тыс.км расход был. Так что Х. З. Да и манол по моему ип с Казахстана. Да и пох. Как то сразу знал об этом. Вы ещё Рольф с германии попробуйте там ваще залипуха полная😂
Рециклят 100500% Огроменный перерабатывающий завод в Литве. г.Клайпеда Сепараторы, азот, хлор и проч. Со всего Евросоюза свозят отработку из первички за что получают приличные барыши и преференции.. Страна, где нет ничего зарабатывает как может..на ком? На нас. 90% рециклята на рынок стран СНГ: манол, пемко, фаворит, фанфаро, ровас, е-тек, аксис + еще 20 десятка с разливом на Украине, Белоруссии, России и проч.. Цена тому маслу 5 баксов 5 литров. Уан доллар за уан литр, и это с тарой и логистикой. Себистоимость - +-50 центов литр. Вот так..
@@mrl988 раскрыли секрет,чем занимаются все остальные компании по производству масел. Кто то продаёт за 50$,а кто то за 5$. Без лоха и жизнь плоха. Езжу на манноле около десяти лет. Замены от 10,до 15тщ. Вопросов к маслу нет.
Не понятны выводы. Масло хоть на краю но укладывается в допуски Мерседес. Не похоже на другие более дорогие масла. Поэтому оно допуску не соответствует. Разве это с формальной точки зрения правильно?
А где же драма? Скучно ведь: все укладывается... А тут какой накал повествования -- укладывается, но по краешку! Обмануть хотят! Да и укладывается как-то не так, как остальные! Ага, дави его!
А разве ГИДРОКРЕКИНГ это не технология??? Это синтетическая технология по которой из базового минерального масла, производят МОТОРНОЕ масло. Не так ли?
Нет, не так. Синтез и крекинг - антонимы, т.е. это 2 противоположно разных процесса. Это оба способа получения базового масла. Синтез - это генерация масла из простых молекул (например газа), а крекинг - это расщепление сложных молекул нефти до более простых. Производство же моторного масла - это следующий шаг - берется базовое масло и к нему добавляются присадки, загуститель и т.д.
@@a-ha9714 900р за 4л цена более чем демократичная. У нас сейчас конечно цена дороже около 1300. Но чтоб не особо парится с выбором непаленки, то это в самый раз. Дешевле только минералка и паленый синтек.
Даниил, что скажете по поводу маннола что он не так сильно угорает в отличии от того же eni или q8 одинаковой вязкозти и под клапанной абсолютная чистота??
Отличное масло по старинной рецептуре для атмосферников старой школы (не для современных изнеженных прямовпрысков и турбо) с огромным количеством противоизносных присадок на основе фосфора и цинка - ДВС скажет спасибо. И бор не забыли. Единственное конечно вспышка подкачала, но тут может быть и ошибка лаборатории. Хотя если система ВКГ работает правильно, масло не должно расходоваться на угар (не путать с масложером по причине залегших маслосъемных колец и задубевших сальников клапанов). Спасибо ОК за эту работу!
Абалдеть просто. Маннол отсыпал побольше противоизносных присадок на основе фосфора и цинка и был не прав. Прям, наверно, всё жуть как плохо будет. В листе допуска есть, но вам этого недостаточно. Лучше сидеть и кайфовать от того, что у разных производителей один к одному всё сходится. Каталики убивает фосфор? Так нормальный мотор и не должен масло жрать. А если жрет, то один фиг каталик помрет. Ну не любите маннол, так и ладно, ну так хоть какую-то объективность проявляйте, а не отсебятину с оценочными суждениями. Вот и верь ойл клубу!
Хорошо,если дрыгатель ваш не сильно современен,а вот если катализатор,высокая степень сжатия и прочее,то уже не так хорошо,бо угорать будет с отложениями
@@DMNomaD 11 лет заливаю Маннол Элит в мотор 1.6 Шкода Фабия 105 сил , жора масла нет уровень максимум от замены до замены, износа мотора нет тяжелая эксплуатация пробки Москва , что то не сходится с экспертизой Оил клаба , должен быть жор масла при вспышке 215 градусов а его нет а ведь известно моторы Ваг любят кушать масло а Маннол Элит не жрут что то здесь явно не сходится , официально в лаб тестах Маннол Элит в ЕС другие цифры , в ЕС Маннол представлен в продаже во всех странах и если бы масло имело такие нарушения допусков компанию засудили бы на многомиллионные штрафы но этого там нет , а черный пиар по Маннолу сбивающему цены на рынке России существует лишь у нас и это тоже наводит на определенные мысли
@@EsterHK У вага разные моторы,если у вас стоит BSE,то и норм вам. На Я.Маркете есть отзыв не очень довольный,у кого угорало 2л от замены до замены. Всё сильно индивидуально,но я б не купил
@@DMNomaD у меня в семье 2 машины жена ездит 11 лет на Фабии 1.6 , у меня 4 я Элантра 1.6 акпп 2008 года каждодневная эксплуатация 80% всех заливаемых масел 10 лет это Маннол 7713 Киа Хендэ 5w30 и Маннол 7707 Форд Вольво 5w30 , ни одно масло ни разу не доливал уровень стоит максимум пробег уже более 200 тыс нет угара и жора масла , много машин Киа Спортэйдж друзей и знакомых ездят на ОЕМ Маннол 7713 для Хендэ Киа 5w30 все довольны жора масла нет моторы хорошо мягко работают грязи и отложений нет , по моим наблюдениям Маннол специально очерняют и пиарят для устранения конкурента на нашем рынке Лукойлу и Газпрому , цены Маннол предлагает низкие и это вызывает черный пиар конкурентов , и еще на работе рабочие Поло Фольцы 1.6 пожирают масла Шелл Хеликс Ультра 5w40 по 1.5 литра на долив от ТО до ТО 15 тыс км , 10 машин на фирме жор у всех по 1.5 литра сини , пробовали Маннол Элит на 1 Поло по своей инициативе жор масла упал до 1 литра , и мотор на Манноле тише работает лучше противоизносные свойства масла Элит чем у Хеликс Ультра 5w40 которое в 2.5 раза дороже и горит больше и шумнее работает Поло, вот такой личный эксперимент мой по этому маслу и я не доверяю нашим лабораториям, там за деньги создадут черный или белый пиар нужному маслу
@@EsterHK 15 тыс. км это мягко говоря дохуа для любого масла в нашей стране. Да и за Маннол 5-30 здесь речь не идет. Ведь масло может быть сильно другое. Так что когда будут тестировать 5-30 от маннола,вот тогда и будет видно
12 лет на разных жигулях и 3 на старом vw. Начинал с Лукойла, потом хотел перейти на esso. Но его стало все труднее найти. Так и подсел на mannol. В мкпп и двс. Моет хорошо, стоит недорого, от замены до замены уровень держится. В последнее врнмя много автомагазинв от него отказываются - гоаорят нет спроса. Спрос есть на ликви, шелл, кастрол.. А они стоят в 2-3 раза дороже маннола. П. С. Рекомендованное роснефть не лью - из-за принципиальности (личные отношения к пао рн).
А потому хают масло, что коксует кольца, но при этом молчат, что накатывают по 10- 15 к до замены. Лью в Опель Экстрим 5w-40, но меняю между 4-5 к без промывок и иной лабуды - слил новое залил, главное, чтобы не подделка. Добавьте рекламу маркетинг, комиссионные дилеров и другую продажную составляющую, и цена будет как у Кастрола.
Масло огонь! Как будто вы не знаете, как допуски ВСЕ производители получают. А это масло имеет убойную дозу противозадирного пакета. Допуск не убережёт ваш дрыгатель от износа. Это делает ZDDP, имеющий минимум 2000 единиц.
@@studiopartyfilm катализатор больше страдает от нашего не качественного бензина и особенно склонен разрушатся когда идет перегрев каталика от бензина а масло в исправном моторе туда практически не попадает лишь пары такой мизер что это на каталик не влияет , другое дело если литрами жрет масло так там и малозольное масло уже убьет катализатор , а исправный мотор масло не берет и незачем паниковать в кат ничего не прилетает
Интересно было бы сравнение масла Лукойл 5-30 супер синтетик с допуском форд и Рено. За видео респект. Давно являюсь ценителем Ойл клуба, хорошо, что вы теперь и здесь.
сегодня залил такое масло в мотоцикл kawasaki z750 пробег уже 94 тысячи, все работает, ничего не буксует, до этого лил только молюль 7100 посмотрим что будет,ибо не готов платить по 4к рублей за канистру, а тут 1600р за манол
Всем привет. У меня всего один диванный вопрос. Mercedes 229.5 это набор характеристик которым должно соответствовать масло или в допуске прямо указано на каком пакете присадок нужно добиваться этих характеристик? Вы можете показать, документ от Mercedes где они прямо указывают как делать масло соответствующее их допускам? Хотя не, вы че думаете в Mercedes сидят масляные эксперты, которые знают как и из каких присадок можно сделать масло с определенным набором характеристик? Прошу прощения. Получилось больше вопросов, не один. Но это не потому что я такой любопытный. Это потому что в вашем видео слишком много "оценочности", которая полностью забила объективность. P.s. на маннол мне как-то пофигу, я за справедливость, а масло лью вообще лукойл.
Сейчас такое залито в трех рено. Насчет моющих свойств - почернело не сразу, хотя двигатель ни разу не чистый. Шелл полусинтетика мыла бодрее. Угара не обнаружил, но и не жарят на этих машинах. Я на своем клио на автомате периодически балуюсь до 4.5-5 раскручиваю. Пробег 235600. Брал за косарь в емексе, проехал 7к+, скоро замена.
Манол соответствует всем спецификациям указанным на упаковке, не только мерседесовской , так в чем проблема? То, что бренд Манол (гармания) производит его в литве? А То, что цена его ниже чем у официалов в три раза из за этого ни чего не говорит? Сделано в Европе!!!
Маннол травят на Оил Клубе умышленно за то что он не заносит туда денег не платит мзду главарям этого популярного Маслянного Лобби в России где те кто хотят нормально продаватся в России должны отслюнявить мзду , вот поэтому такие тесты и выводы по Маннолу отличному маслу за вменяемые деньги !!!!!
Там хозяин наш, Казахстанский этнический немец!!! Поэтому и масла немецкие! Сделанные в Клайпиде(Латвия) 18 лет назад, когда Маннол заполонил рынок маслами, фильтрами и присадками, он ещё не был зарегистрирован в Германии, как торговая марка!!! А на канистрах везде уже было написано, что сделано в Германии! Вопрос: если у вас есть свое предприятие, и вот такая фирмочка "Маннол" пытается заключить договора с вашей фирмой, вы будите сотрудничать с ней..?! Фирмочка начала свою деятельность со лжи, о каком качестве вы сейчас говорите..?
Шелллл замерзает аж на минус 43 - отличный показатель, с ним можно забыть о проблемах с запуском в мороз, однозначно рекомендую его лить... Маннол замерзает всего лишь... даже смешно сказать - при минус 43 - фу, ka ka, это однозначно не для российской зимы, ни в коем случае не лейте его...
Ой диванные войска шелл это туфта из туфты ,мои др кто лил все пожалели у одного аж мотор клинул ,потом мы спорили что же лучше сварили машинку трения из мотора ,в итоге хваленный шел отработка показал 7 кг на 7кг мотор остоновился ,потом маннол элит 15 тысяч км пробегу показал результат 9кг ,как это можно обьяснить ,я уже 6 лет на манноле ,и 2тк масла ,и 4 так масла использую для мототехники и все норм ,нагара нет и цена соответствует ,и сколько машин на этом масле проездели не кто плохого не говорит .
@@АндрейБорисов-б1т Маннол отличные синт масла я с Маннолом работаю уже 25 лет тысячи замен масел и АТФ жидкостей в разных иномарках и никогда ни одной жалобы на масло !!!!! В свои машины тоже лью Маннол и Чемпиоил прекрасно все ходит десятилетия , просто кому то выгодно обливать хорошее масло Маннол грязью для продвижения других маслобрендов
Добрый день!ваш Шелл это такое дерьмо не описуемое, со светофора цокот распредвалов такой стоит, что я подумал ну всё пиздец капиталка, слив сие говнище , залив вновь старый добрый ликви моли, но сука не реально дорогой, и всё я больше не услышал звук двс, слышу лёгенькое рычание начиная 4 тыс оборотов!!!
Хз. Залил маннол элит 5/40. 5 литровка -17° за бортом стар ером раза 4 прокручивал. Посмотрел масло в канистре, перевернул, а оно, как олифа уже, медленно стекает. Хз. Вроде не подделка
Проблема в том,что не для новых движков,если это двигатель евро 2 без ката,то олга,а если не хотите,чтобы кат начал высыпаться вам в цилиндры через всякие егр,то лучше не надо
Ну да, новые движки ездящие на супермасле с вдвое меньшим содержанием сульфатов, жрут ево ведрами, и по факту получают многократно болшее отравление продуктами горения. Где тут смысл? Без масла надо ездить.
@@СандрКассандр Как раз в малозольности и смысл,от полнозольного масла нагара будет больше+кат сдохнет раньше. Если не нравятся авто с большим штатным угаром масла,то никто вас не заставляет их покупать. Вы сами выбираете на чем ездить
Нормальное масло, не хуже других до 1700/4л. Отлично моет, отлично в -30, отлично по расходу топлива, отлично на угар(не хуже хеликс ультра). Пакет присадок в плане противоизноса и очистки двс очень даже. Это из опыта на 3 своих а/м. Меняется 7500 на легковых и 9-11000км на легком грузовике(дизель). Уже надоели все маркетинговые характеристики в виде низких горячих вязкостей и "сбалансированных" пакетов присадок с соответствиями допускам, что при пробеге за 5-6000 убегают в никуда и сновья у всех разные. Два минуса у этого масла: температура вспышки(хотя, угар не заметил, в среднем до 300-500г. на 10000 или 0 на легковых) и зольность(тоже под вопросом на сколько это плохо в плане износа!? и что будет катализатору с расходом масла в сотые процента от топлива, кат плавится от многих причин, в первую очередь от перегрева по смеси и плохого топлива, которое в тысячи раз больше влияет на температуру ВГ и ката) Очень хорошо моет, хорошая холодная прокрутка, низкий расход топлива. Проехал на нем около 140тк на 3 машинах. Минусов не заметил. Ну и про сроки смены на этом масле(как и на других) ездить больше 10-12 не стоит, уставать оно начинает тысячам к 7-8, не забываем про подзабитый масляный фильтр и грязь через его перепусной клапан на холодную в гидрокмпенсаторах, например, не имеющих постоянную циркуляцию, вкладышах итд. За обзор в любом случае спасибо автору, но мнение теоретика...
Лей туда что хочешь. Я вот Idemitsu лил 5-30 и на 92000км застучал у меня, весь в задирах, но внутри все идеально чистое... Масло-маслом, а конструктивные недочёты и эксплуатация в разных условиях влияют на износ гораздо больше, чем выбор масла...
посмотрел, почитал..и не пойму Вы все с чего взяли то что это Немецкое масло то?? это Литва, Клайпеда, изготовлено на фирме миксер, там же и производится Fanfaro....вполне масло цена-качество, а то понабрали чудо иномарок и пытаются теперь на масле экономить, не нравится-лей дорогое брендированное, нет денег жуй сухарик и не выпендривайся! лично у меня претензий нет к этому маслу, ездит в Ниве уже несколько лет, и без претензий.
Хорошее масло. А по цене, так есть гораздо дороже причём хуже масла. Хорошие моющие свойства, мотор работает тихо и экономично. После 5 тысяч км.практически не теряет своих качеств в отличие от некоторых именитых. Элит не гидросинтетика, это пао, гидросинтетическое - 5w40 extreme. Пользовался и тем и другим. Элит лучше моет и дольше сохраняет свойств. Что касается цены, то у именитых 30-40% это наценка из-за расходов на рекламу. Синтетика Rheinoll и shell идентичны, оба сделаны на присадках lubrizol, у нас и дилер один на оба масла. Сам говорит, что это практически одно и тоже. Между тем 5л. Rheinoll - 35$, shell - 52$.
Не согласен. Элит-это гидрокряк, какое ПАО, братан😂😂Ты хоть в курсе, что такое ПАО???? И СКОЛЬКО ЧИСТОЕ ПАО СТОИТ????? Сечас Маннол Экстрим рулит 7915.Новая линейка с эстерами. Супермасло с хорошей вспышкой и серой!!! Нахрен нужно это ПАО😂😂😂😂с ценником в 12000 рублей за 4 литра😂😂😂
Здесь на фото канистра левая никогда я 25 лет работаю с маслами Маннол , повторяюсь никогда Маннол Элит не выпускался в такой канистре с НАДПИСЬЮ СИНТЕТИК !!!! Элит 5w40 всегда выпускался как ФУЛЛ СИНТЕТИК И ПРЕМИУМ СИНТЕТИК , это канистра масла Маннол Экстрим с надписью СИНТЕТИК , у Маннола 1 завод в Клайпеде Литва и там производят масло для всех стран что ЕС что Россия и СНГ канистра Маннол Элит 5w40 идет с надписью ФУЛЛ СИНТЕТИК Полностью синтетическое а это фуфло тут нам толкают
Зашел узнать мнение профессионалов, но так и не понял главного: ездить на нём можно? ;) Чем грозит? А если не на мерсидесе? Такое чувство, когда вывалили кучу аналитических данных, а главных выводов не сделали...
На сайте производителя ( у немцев) написано , что эти масла являются среднезольными и могут применятся, как бензиновых, так ив дизельных авто. Сульфат Кальция присадка старая, ноприменяется как антифрикционная особенно в сочетании с цинкомю А тк в Германии 80% дизельных автомобилей и в это время тоже, то в основной своей массе делается упор на выбор дизелистов. Я лично использую масло от МАННОЛ уже года 3. И должен сказать, что все неплохо как Вы описали. Расход минимальный, как самого масла, так и топлива. Езжу все время по автобану 140-160кмч в среднем .замена каждые 15000км. мотор чистый без отложений,как с завода. Расход дизеля - 70л на 1250 км ,если ехать все время 120кмч . Если 140=160, то 70л на 1200. Как-то так. Да на Вашей упаковке дата изготовления стояла с боку. ФА должна быть сверху крышки. Хотя я покупаю канистры по 5л. Может из-за этого. и как пишут 5W-30 это гидрокрекинг, а нулевки как бы чистая синтетика ПАО и эстеры надо тоже анаиз првести.
@@КарцевРоман-ф7т ПАО производят из газа. Эстеры из растительного сырья ( пальмовое масло и т. п. ) Сам езжу на масле 70%ПАО и 10%эстеров круглый год ( не Маннол конечно ). Меняю через 350 - 400м/ч. Всё отлично масло крепкое ( вязкость не проседает , не разжижается ) движок чистый.
@@МихаилИванов-о9в5ф если масло уходит, то пичин может быть много: Поршневая закоксовалась , сальники клапанов , вентиляция картерных газов, , если есть тандемный топл. насос, то масло может попадать в топливо. Турбина или утечки по пркладкам. Есть разновидности моторов, где такой расход масла считается нормой. У мня написанно, что до 1литра на тыс. при нагрузках , но в реальности макс. грамм 100.. Наружные утечки надо посмотреть: Клап. крышка ,еоленвал, турбина. Состояние выхл. трубы: сухая,ли, закопченность сильная или умеренная, дымность.
Залил Маннол в дизель 2,2 л КИА. Замерил шумометром с одного и того же места. Шум явно снизился. Причём видно по графику, как ровно без пиков работает мотор. Жаль скрины не приложить сюда. Теперь хочу присадку к топливу попробовать и снова померить шум мотора. А вообще 65 децибел для дизеля на панели радиатора это тихо.
Мерс w204 2008г. Пробег сейчас 176тыс. Из Германии со скруч. при растаможке пробегом (+-100т). На момент покупки 76тыс. Пришел на маноле (табличка в моторном). Продолжал лить манол 5w30 - проблем не было. Поменяли масло на шел ультра, через 4,5 т начали постукивать при заводке компенсаторы. Обратился к официалам - попутно заменил цепь. Рекомендация - сменить масло на манол классик 7501 10w-40. A3/B4 (для старых двигателей) - только так дают гарантию на поменянную цепь. Масло в жестяных канистрах (4+1), сделано в EU, SCT Vertriebs GmbH, офис Гамбург Германия. Допуск Мерседес 229.1 Официалы объяснили, что только при допущенных маслах фирма даёт гарантию на мотры. Результат- стук клапанов значительно уменьшился и возникает редко. Скоро срок замены масла. Как быть и кому верить?
а мне нравится Манол, заливаю в оба дизельных авто TDI 5W-30. движки чистые и тяга суперская. считаю лучше масло не дорогое но менять чаще, 6000-8000км, по крайней мере так советуют большинство механиков.
Совершенно правильно!!! Хорошее крепкое с сильным пакетом противоизносных и моющих присадок масло , работает отлично я уже 20 лет использую разные марки Маннол синтетик и полусинтетик , ни один мотор не умер от этого масла а напротив ходят на нем десятилетиями и пробеги по 300-400 тыс для масел Маннол обычное дело моторы бодрые , таксисты в Москве многие льют именно Маннол и наезжают конские пробеги моторам это мамло нравится и владельцам тоже потому как у Маннола честная не завышенная на маркетинг и пиар цена
@@EsterHK У меня была шумная проблема с толкателями клапанов в моем двигателе Z12XE, которая, казалось, не была решена ни одним маслом, и Mannol Elite полностью приглушил это ... Я не шучу ...
@@teravolt6113 у Маннол Элит жирный пакет присадок противоизносных и антизадирных , сейчас уже мало осталось таких жирных по присадкам полнозольным маслам , везде ущемляют пакеты присадок в угоду маркетологам якобы экологам а на самом деле сильно снижают ресурс моторов убирая из пакета присадок большую часть цинка и фосфора , а у Маннол Элит еще сохранили полноценный жирный пакет присадок и моющих и противоизносных поэтому на этом масле моторы ходят очень долго и тихо работают что очень не нравится конкурентам Маннола цены Маннол предлагает низкие вот и заказывают черный грязный пиар против Маннола так борятся у нас с конкурентом на рынке бюджетных автомасел
UAB - это форма собственности ЛИТОВСКОЙ КОМПАНИИ !!! Открывание Америки прошло успешно. SCT - их торговая марка ЗиП, происхождением Китай и Тайвань. Не благодарите )
Pemco как и Mannol для промывки отлично пойдет, лейте проверенные недорогие масла например Total Quartz 7000, кроме Ойл-Клуба его даже bmwservice проверял.
Чесать языком не машки ворочить. Что написано, допуски, шмопуски и прочая лирика для теории с этими всеми показателями. На практике же, 7 лет использую маннол , в приоритете элит , с мотором на 99% полный порядок . От замены до замены ни капли. Меняю раз в полтора месяца, так как машина не стоит вообще , много часов на холостых приходится работать, часто летом на рыбалке выкручиваю матку до 5.5 , 6 тысяч на первой передаче . Стабилен и надёжен как в -35 на термометре , так и 118 по Цельсию на приборной панели . Маннол хорошее масло , чтобы не писали на канистрах, и в лабораториях не говорили.
@@МедведевПавел-р5ю я хочу сказать что 20 лет катаю на этом масле, мотор как часики, пробег уже более 550т. Масло от замены до замены каждые 10т. А всяких горе блогеров пиздаболов даже смешно смотреть
Допуск то есть в официальном листе!!!! Взял обгадил масло, у меня нет катализатора по фиг на 6-7 т. км хватит без проблем. Зато гамно Лукойл у Вас всегда на высоте, эти жулики и шкуродёры...
Приветствую, встретил на просторах интернета такое описание моторного масла продаваемого в магазинах Светофор. По стилю повествования похоже на текст авторством ОйлКлуба, но на нём самом поиском данное масло не находится. Ваш ли текст и если нет, то не желаете ли протестировать данное масло 570р./4л. Еще смущает что на само канистре никакого Обнинскоргсинтеза не упоминается, производителем значится ООО Сибойл смазочные материалы. ООО зарегистрирована по адресу 107076, г.Москва, Колодезный пер., д.14, ОФИС 636 Siboil Платинум 5W-40 SN/CF = Sintec/Sintoil Platinum 5W-40 SN/CF = Rolf GT 5W-40 SN/CF Артикул 4606746022151 Базовая основа гидрокрекинг судя по анализу так оно и есть, минералки нет Вязкость при 40С, сСт 82,5 средняя вязкость для 5W40 масла, в норму входит Вязкость при 100С, сСт 13,7 средняя вязкость для W40 масла, все в норме Щелочное число, мгКОН/г 10,82 очень высокое щелочное число, отлично Кислотное число, мгКОН/г 1,9 учитывая пакет присадок оно не высокое Зола сульфатная, % 1,19 еще бы немного и подошло для GDI, но нет Температура застывания, С -44C низкая температура застывания для 5W40 Температура вспышки, С 224C нормальная вспышка, учитывая вязкость Вязкость CCS, мПа*с 5600(-30) имеется запас до -32-33С для старта Испаряемость по Ноаку, % 10,17% не высокая испаряемость, минералки нет Сера, % 0,529 серы конечно многовато, пакет присадок на сульфонатах Молибден, ppm 42 есть в пакете, удивительно за такую цену, будет тихим Фосфор, ppm 993 высокое содержание фосфора, подойдет для дизелей CF-4 Цинк, ppm 1190 высокое содержание ZDDP отличная защита от износа Бор, ppm 1 нет в пакете Магний, ppm 11 нет в пакете Кальций, ppm 3356 нормально сульфонатов кальция для щелочного 11-12 Индекс вязкости 170 высокий индекс вязкости, норма для гидрокрекинга Дельта щелочное-кислотное 8,92 высокая дельта, на 300-350моточасов легко Отн.щелочное число/зола 9,09 высокое отношение, хороший замес вышел Температурный диапазон 268C нормальный для гидрокрекинга 5W40 Очередной шедевр от Обнинскоргсинтеза. Масло практически не имеет недостатков. Высокое содержание ZDDP и вязкость W40 позволяет его лить в легковые дизеля, требующие CF-4 допуск. В бензиновые - вообще во все, на зиму, на лето, кроме GDI - с осторожностью, зола чуть превышает пороговые 1,15%, но если не ест двигатель масло или катализаторов уже нет - подойдет прекрасно. Высочайшее щелочное число, отличные антиокислительные способности, масло в состоянии выдержать реальный Long Life в 350моточасов. Если посмотреть на цену - конкуренты этого масла минимум в 2-3раза дороже. Могут, когда захотят. Опять же, при доступности этого масла Лукойл Люкс 5W40 просто не нужен, он в 1,5-2 раза дороже.
Манол всегда был середнячком на фоне других брендов. И никто никого здесь не отговаривал от того, чтоб его не лить или не лить. Был сделан лабораторный анализ, и исходя из этого, он высказал свое мнение. И если оно не сходится с мнением других... То сколько людей, столько и мнений. А по поводу подкупа лаборатории, купите масло, заплатите за анализ и сделайте свое независимое тестирование. А что кому лить и в какой автомобиль? Автор тоже ничего не говорил, он просто высказал то, что есть допуск МВ, а оно не соответствует этому допуску, вот и все. А каждый вправе сам решать, что лить в свой автомобиль. Всем безопастного движения!
![Noob To Max With DRAGON REWORK In Blox Fruits [FULL MOVIE]](http://i.ytimg.com/vi/LnBMOinoOvA/mqdefault.jpg)
Синтек же надо продвигать ,вот и давят конкуренцию +))))
Кто понял , тот понял ....
Купленный обзор, слегла деньжат подкинули вот и рад
Синтек походу очень сильно занес если его так пиарят, хотя он на китайских присадках на моем дастере с ГБО краснеет и фиг знает как меняются свойство масла
Езжу на этом масле 8 лет и где то 220 тыс . км из общих 260. Рено логан 1.4, стиль вождения энергичный в силу самого Логана)), постоянные гоночные старты со светофоров, ну и просто приходится пришпоривать маленький дрыгатель постоянно до 4-5 тыс оборотов, по крайней мере на первых 3 передачах точно. Итог таков: масло не жрет совсем, на прошлой неделе регулировал клапана, под крышкой все чисто, лака нет совсем!, замена 10 тыс км. Я не шарю в параметрах зольности, фосфора, цинка и еще там чего, но по своим уже немалолетним наблюдениям оно мне нравится, может конечно конструкция двигателя на логане слишком стара, и на более современных авто результат будет совсем другой
Езжу на манол 10w40 молибден чередую с обычным полусинтетика уже 160 тыс км масло не берет, под клапанной крышкой чисто. Когда сливаю Воняет не приятно. Меняю раз в 8 тыс.
Отличное масло
По-моему это масло как раз для старых двигателей из 90х .которые и создовались именно под такие Масла!!! В мой 7а фе зайдёт на Ура!!!!
Если оилклуб против - пожалуй рискну, попробую.
он уже давно купленный
Никакого риска, заливаю и все в порядке. Масло меняю 7-9 тысяч, раз в четыре-пять недель. Машина в такси бегает. Вот и думайте сами
@@ВалерийВострилов-л3ь Лил когда-то маннол во все свои авто,потому что был доступ к нему почти за бесплатно. Вопросов к маслу нет.
Не спроста, рекламу поддерживает
Пользую на шевроле кобальт и опель антара, до этого на Астре 300 тыс прошёл всё на манол 5/30, цена качество, меня полностью устраивает Манол
Езжу на киа сид, лью манол элит 5/40, двигатель шепчет и чистый, в КПП 75в90 тоже манол, всё отлично.
Спасибо, давно искал недорогое, неурезаное по противоизносным присадкам масло для классики, которое бы не убивало плоские толкатели и кулачки.
Не совсем понятны претензии. Масло по стандартам проходит? Проходит! Масло по допускам проходит? Проходит! А раз все проходит, то нечего лепить отсебятину про то, что "масло плохое" и "я такого еще не видел" и пр. Вы с моторами автомобилей не общаетесь (как, впрочем, и все нормальные люди), так с чего вы взяли, что мотору с него "станет хуже", и "катализаторы забьются"?
Да будет ездить на этом масле любой мотор, а после того как каты вырежут (а эта участь постигает большинство машин с пробегом на любом масле), то можно вообще по этому поводу не париться - противоизносные свойства у масла на 5+.
Сам на таком не езжу, лью ЛМ, хотя он и стоит небюджетно сейчас, но говорить что "то масло плохое, а это - хорошее" не имеет смысла, сколько людей, столько и мнений.
Тут человеку интересен процесс, а результат не важен. Ну сообщил бы он, что очередное масло проходит и удовлетворяет неким допускам, это же интересно только ему и паре фанатов лабанализов. А тут намёк на некое сакральное знание: типа циферки, конечно, те, но я бы не стал, так как... А тут можно все что угодно лепить.
*Надо ещё раз сделать анализ нового, свежего Манола! Посмотреть, что там сейчас заливают...🤔*
@@marsianin-ck4cm Непонятно, что вы сказали. Подробнее можно?)
Ниобижай он знает маленько химию, чутка, тюменец с устаревшими данными о металло обработке, пусть в Челябинске, на факультете у Лавра поучиться.
@@marsianin-ck4cm Согласен с тобой)
Поддерживаю.
@@vadeinpace2998 сейчас оно ,якобы, 5 группы и с ПАО и эстерами
Интерсено почему в сравнении указываете только 2-х производителей присадок. А исследовали ли вы масла с присадками AFTON? И почему масло плохое, если проходит по всем параметрам? Ведь не зря же их устанавливают. По-поводу катализаторов бред редкостный, чтобы масло навредило катализатору оно должно попасть в камеру сгорания, и даже при масложоре в 1-2л от замены до замены это для катализатора капля в море. Мне как автовладельцу важны противоизносные свойства, которые в этом масле, исходя из анализа, отличные.
Использую масло Manol 5w30 во всех своих BMW на протяжении 12 лет. И в бензиновых и в дизельных двигателях масло себя показало самым лучшим образом. За эту цену врядли можно найти конкурентов.
Красава! Я лью Mannol в Volvo и Porsche! ..да что там,я его лью в мотоцыкл!!! И на высоте!!!
Масло это розливают в городке заславль, рядом с г. Минск. Заводик бальшой. Работает очень давно. Правда флагом манол я уже не наблюдаю кагда проезжаю мимо. Кирилл недавно 4 л. За50 белочек. Да жестокий дешману. Порекомендовали сменить через 5 тыс. Пробега. Огромное вам благодарность за объективную оценку, сравнения, и хим расклад. 👍👍👍👏👏👏
@@truson4633скажете пожалуйста в какую модель вольво льёте
@@НиколайСМ-ц6тего не разливают в Заславле если что в Заславле льют ,,фывррит ,, а для маннол зазлавль просто постовщик !
@@hanter9394 может и оно так и есть. Глубоко в этот вопрос не вникал.
Хочется увидеть полностью даму вскрывающую пробы.
VDV Dr. ага, топлесс 😁
Топлесс и в халатике медсестрички , идет мерять температурку масла
Поддерживаю. Все должно быть секси под мюзичку
У меня тоже встал вопрос о её внешнем виде
Боюсь тогда канал станет платным))
Катаюсь на манноле меняю каждые 7-10 тыс проблем нет кокса нет мотор шепчет и могу заметить что моет хорошо
мне кажется что моннол не так долго держится.... теряет свойства.
Какой автомобиль?
Анаголично. Во все свои авто всегда лил маннол и не парился брендами.
Автор походу в доле бренды продвигать,а дешевые масла типа маннол лажает
Если чисто по трассе то может и 7000 а по городу только 5000 максимум. Быстро чернеет даже на новом двигателе (Приора) уже к 4000.
По анализу соответствует параметрам допуска, на сайте Мерса указан, официалы рекомендуют, но Таркон говорит:"да ну нафиг!", - это, конечно, весомый аргумент😂
Торчок шарит лучше Мерседеса!😊
Всю жизнь на манноле масло 👍👍👍 моторы всегда чистые
Расскажите ещё плюшки про Маннол?
@@nordwind8714сам и моя родня использует лет 15 Маннол. замена в турбрдизелях каждые 30000 в коробках дсг и с бубликом каждые 40000 и так уже годами не одна машина уже поменялась за это время на пробегах под 300000 продавали с родными турбинами. Так что лучше по цене /качеству нет ничего и не будет. Хотя для нас всегда доверие и качество к маннолу было выше вопросов его цены и экономии.
Самый прикол что в Германии Маннол входил в пятерку лучших масел во многих рейтингах. А продажи на немецком ебае просто тысячами и никаких приреканий.
Манолл extreme 5w40 протестируйте пожалуйста
Видел тесты этого масла на машинке трения и купил, но мне не понравилось это масло, мотор стал работать грубее, особенно на холодную.
@@АлександрМедведев-г9ю на каком катаетесь
@@youknowmyname3763 последние 3 или 4 замены лил лукойл люкс синтетику, 2 тысячи назад залил sintec platinum. Всё 5w40, меняю раз в 8-10 тысяч по возможности, 11186, 152 тыс. км. Где-то до 60 тысяч масло менял раз в 15тыс. лил фирменное Датсун, его кстати, тоже хвалят, но оно и дорогущее
Жесть: все параметры удовлетворяют допуску, но масло всё равно говно. Хочется сказать фразу из известного анекдота: вы, батюшка, или крестик снимите, или трусы наденьте.
Сказано, что в допусках, но на пределе оных, что не очень хорошо.
@@powermanus1 Зачем тогда допуски, если их пределы уже не очень хорошо?
Потому что ему платят так говорить, очевидно же. Но многие ведутся.
вам, придуркам, всё разжевали, что вы тут троллите
Что разжевали то и сказанно что другие масла меренского допуска на других пакетах присадок вот отсюда и разница у манола зддп у других инфиниум и тд отсюда и разница но в мерене не дураки раз проходит по допуску значит в допуске..просто не очень зберегает катализатор...хотя на масле указанно а3 б4 значит полнозольник их и не льют у кого каталики для каталиков с2...с3 допуск с урезаным пакето присадок чтоб зола не росла...а так по видио одни противоречия допуск проходит но говно масло ибо у других показатели ниже.это ж не показатель что у других ниже ближе к среднезольникам а здесь высокие показатели значит и защиьа выше.
Я лью в тойота аурис 2007г. Уже 10й раз JP FORMULA 5W30 Угара практически нет пробег уже 205тыщ. Замена кажд.10тысяч. Под клап.крышкой всё чистенько 1100р 4л. Не на радуюсь. До него раза 3 заливал молиген зелёнку ликви почти 700гр. На 1тыс.км расход был. Так что Х. З. Да и манол по моему ип с Казахстана. Да и пох. Как то сразу знал об этом. Вы ещё Рольф с германии попробуйте там ваще залипуха полная😂
Нормальное масло. Пакет пожирнее -покрепче, и все парамитры в рамках допуска. Так что, не всё так плохо.
Лил разные масла остановился на Маннол устраивает цена качество
Полностью согласен.
Вполне достойный продукт
Думаю в маслах маннол не плохие для разумных приделов
Нихрена ты не "лил". Ты ракушки морские себе сыпал в двигло и тут на манол нарвался. Вот тебе и понравилось)))
Протестируйте пожалуйста масло Favorit ultra 5w40 ,его вроде делают на том же заводе что и манол.Интерестно,может это идно и тоже масло ?
Спасибо ,за то что вы делаете!!!!!!!!!!
За что спасибо, за то что охинею несёт? Ну ты даеш😁
23г...реалии жизни.и цены..это лучшее масло .👉👍👌
Ага ! И манол теперь не шляпа
@@doctorduda4778 да абзац, уже две недели выбираю что то из этих Синтек, маннол и ж-энэржы( а раньше спокойно лил Вальволин и был доволен...
Когда масло Олейна на экспертизу пойдет?
Там обнаружат молибден, если лента задонатит)
Уже
Рециклят 100500%
Огроменный перерабатывающий завод в Литве. г.Клайпеда
Сепараторы, азот, хлор и проч.
Со всего Евросоюза свозят отработку из первички за что получают приличные барыши и преференции..
Страна, где нет ничего зарабатывает как может..на ком? На нас.
90% рециклята на рынок стран СНГ: манол, пемко, фаворит, фанфаро, ровас, е-тек, аксис + еще 20 десятка с разливом на Украине, Белоруссии, России и проч..
Цена тому маслу 5 баксов 5 литров. Уан доллар за уан литр, и это с тарой и логистикой. Себистоимость - +-50 центов литр.
Вот так..
Только один вопрос , что плохого в переработанном на заводе масле ? Очистили , добавили присадки , залили в канистры
@@mrl988 раскрыли секрет,чем занимаются все остальные компании по производству масел. Кто то продаёт за 50$,а кто то за 5$. Без лоха и жизнь плоха. Езжу на манноле около десяти лет. Замены от 10,до 15тщ. Вопросов к маслу нет.
Не понятны выводы. Масло хоть на краю но укладывается в допуски Мерседес. Не похоже на другие более дорогие масла. Поэтому оно допуску не соответствует. Разве это с формальной точки зрения правильно?
А где же драма? Скучно ведь: все укладывается... А тут какой накал повествования -- укладывается, но по краешку! Обмануть хотят! Да и укладывается как-то не так, как остальные! Ага, дави его!
Лью в десятку, радуюсь.😊
А разве ГИДРОКРЕКИНГ это не технология??? Это синтетическая технология по которой из базового минерального масла, производят МОТОРНОЕ масло. Не так ли?
Нет, не так. Синтез и крекинг - антонимы, т.е. это 2 противоположно разных процесса. Это оба способа получения базового масла. Синтез - это генерация масла из простых молекул (например газа), а крекинг - это расщепление сложных молекул нефти до более простых. Производство же моторного масла - это следующий шаг - берется базовое масло и к нему добавляются присадки, загуститель и т.д.
Идеальное масло для Газели
с ценой дороже самой газели! )))))))
Как раз для больших нагрузок.
@@a-ha9714 900р за 4л цена более чем демократичная. У нас сейчас конечно цена дороже около 1300. Но чтоб не особо парится с выбором непаленки, то это в самый раз. Дешевле только минералка и паленый синтек.
Коллега на ауди 270 тыщь наездил. На газе. .на маноле. .не знаю точно на каком вроде на 10 -40. В Литве делают немцы . наши выходцы из СССР.
Даниил, что скажете по поводу маннола что он не так сильно угорает в отличии от того же eni или q8 одинаковой вязкозти и под клапанной абсолютная чистота??
Отличное масло по старинной рецептуре для атмосферников старой школы (не для современных изнеженных прямовпрысков и турбо) с огромным количеством противоизносных присадок на основе фосфора и цинка - ДВС скажет спасибо. И бор не забыли. Единственное конечно вспышка подкачала, но тут может быть и ошибка лаборатории. Хотя если система ВКГ работает правильно, масло не должно расходоваться на угар (не путать с масложером по причине залегших маслосъемных колец и задубевших сальников клапанов).
Спасибо ОК за эту работу!
Хотелось бы тест G-Energy Synthetic Active 5W-40
Абалдеть просто. Маннол отсыпал побольше противоизносных присадок на основе фосфора и цинка и был не прав. Прям, наверно, всё жуть как плохо будет. В листе допуска есть, но вам этого недостаточно. Лучше сидеть и кайфовать от того, что у разных производителей один к одному всё сходится. Каталики убивает фосфор? Так нормальный мотор и не должен масло жрать. А если жрет, то один фиг каталик помрет. Ну не любите маннол, так и ладно, ну так хоть какую-то объективность проявляйте, а не отсебятину с оценочными суждениями. Вот и верь ойл клубу!
Всё верно сказал!! Я купил себе Манол энерджи. теперь знаю что правильный выбор много присадок😆😆. а на его мерседес бенс похую😂😂😂
@@АЛЕКС-ю1б7к Я на МАННОЛ ЭКСТРИМ Гоняю масло огонь за эту цену.
Жулики вот и все
Быдло всегда требует побольше присадок😂
Лучше синтэк платинум. Чем манол элит. 5W40. На МВ 8 лет езжу. Пробег 400. Замена каждые 6т.км
Фосфор, цинк вроде отвечают за противоизносные свойства? Это же хорошо что их больше.
Хорошо,если дрыгатель ваш не сильно современен,а вот если катализатор,высокая степень сжатия и прочее,то уже не так хорошо,бо угорать будет с отложениями
@@DMNomaD 11 лет заливаю Маннол Элит в мотор 1.6 Шкода Фабия 105 сил , жора масла нет уровень максимум от замены до замены, износа мотора нет тяжелая эксплуатация пробки Москва , что то не сходится с экспертизой Оил клаба , должен быть жор масла при вспышке 215 градусов а его нет а ведь известно моторы Ваг любят кушать масло а Маннол Элит не жрут что то здесь явно не сходится , официально в лаб тестах Маннол Элит в ЕС другие цифры , в ЕС Маннол представлен в продаже во всех странах и если бы масло имело такие нарушения допусков компанию засудили бы на многомиллионные штрафы но этого там нет , а черный пиар по Маннолу сбивающему цены на рынке России существует лишь у нас и это тоже наводит на определенные мысли
@@EsterHK У вага разные моторы,если у вас стоит BSE,то и норм вам. На Я.Маркете есть отзыв не очень довольный,у кого угорало 2л от замены до замены. Всё сильно индивидуально,но я б не купил
@@DMNomaD у меня в семье 2 машины жена ездит 11 лет на Фабии 1.6 , у меня 4 я Элантра 1.6 акпп 2008 года каждодневная эксплуатация 80% всех заливаемых масел 10 лет это Маннол 7713 Киа Хендэ 5w30 и Маннол 7707 Форд Вольво 5w30 , ни одно масло ни разу не доливал уровень стоит максимум пробег уже более 200 тыс нет угара и жора масла , много машин Киа Спортэйдж друзей и знакомых ездят на ОЕМ Маннол 7713 для Хендэ Киа 5w30 все довольны жора масла нет моторы хорошо мягко работают грязи и отложений нет , по моим наблюдениям Маннол специально очерняют и пиарят для устранения конкурента на нашем рынке Лукойлу и Газпрому , цены Маннол предлагает низкие и это вызывает черный пиар конкурентов , и еще на работе рабочие Поло Фольцы 1.6 пожирают масла Шелл Хеликс Ультра 5w40 по 1.5 литра на долив от ТО до ТО 15 тыс км , 10 машин на фирме жор у всех по 1.5 литра сини , пробовали Маннол Элит на 1 Поло по своей инициативе жор масла упал до 1 литра , и мотор на Манноле тише работает лучше противоизносные свойства масла Элит чем у Хеликс Ультра 5w40 которое в 2.5 раза дороже и горит больше и шумнее работает Поло, вот такой личный эксперимент мой по этому маслу и я не доверяю нашим лабораториям, там за деньги создадут черный или белый пиар нужному маслу
@@EsterHK 15 тыс. км это мягко говоря дохуа для любого масла в нашей стране. Да и за Маннол 5-30 здесь речь не идет. Ведь масло может быть сильно другое. Так что когда будут тестировать 5-30 от маннола,вот тогда и будет видно
Я так понял, на форуме нет темы с маслами Mannol?
12 лет на разных жигулях и 3 на старом vw. Начинал с Лукойла, потом хотел перейти на esso. Но его стало все труднее найти. Так и подсел на mannol. В мкпп и двс. Моет хорошо, стоит недорого, от замены до замены уровень держится. В последнее врнмя много автомагазинв от него отказываются - гоаорят нет спроса. Спрос есть на ликви, шелл, кастрол.. А они стоят в 2-3 раза дороже маннола. П. С. Рекомендованное роснефть не лью - из-за принципиальности (личные отношения к пао рн).
Я тоже плохо отношусь к Роснефть...и особенно к РНПК южный промузел! И их Магнум ультратек не заливаю.
Просто ликви, шелл, кастрол - маржа больше, это ж торговля в первую очередь.
@@ВладимирАнатольевич-ы3ц нет, на масла большой тройки и оригу самая маленькая маржа.
А потому хают масло, что коксует кольца, но при этом молчат, что накатывают по 10- 15 к до замены. Лью в Опель Экстрим 5w-40, но меняю между 4-5 к без промывок и иной лабуды - слил новое залил, главное, чтобы не подделка. Добавьте рекламу маркетинг, комиссионные дилеров и другую продажную составляющую, и цена будет как у Кастрола.
Меняй сразу, залил, слил, и новое залил..
Масло огонь! Как будто вы не знаете, как допуски ВСЕ производители получают. А это масло имеет убойную дозу противозадирного пакета. Допуск не убережёт ваш дрыгатель от износа. Это делает ZDDP, имеющий минимум 2000 единиц.
Двигатель может и сбережет, а катализатор точно нет.
@@studiopartyfilm катализатор больше страдает от нашего не качественного бензина и особенно склонен разрушатся когда идет перегрев каталика от бензина а масло в исправном моторе туда практически не попадает лишь пары такой мизер что это на каталик не влияет , другое дело если литрами жрет масло так там и малозольное масло уже убьет катализатор , а исправный мотор масло не берет и незачем паниковать в кат ничего не прилетает
Особенно когда взял по багу 20л за 1700р. 😊
@@studiopartyfilm Да нахуй он вообще усрался, твой катализатор😂😂😂в Я его вообще вырезал к ебеням и хуярю, двигло задышало, как надо!!!!!
молибдена нет, нищенский пакет присадок там какой то
Это масло производится в Литве
Интересно было бы сравнение масла Лукойл 5-30 супер синтетик с допуском форд и Рено.
За видео респект. Давно являюсь ценителем Ойл клуба, хорошо, что вы теперь и здесь.
Спасибо :) Постараемся...
сегодня залил такое масло в мотоцикл kawasaki z750 пробег уже 94 тысячи, все работает, ничего не буксует, до этого лил только молюль 7100
посмотрим что будет,ибо не готов платить по 4к рублей за канистру, а тут 1600р за манол
Ну и как вам масло на моте ?
Сделайте лабораторный анализ маннол экстирим 5w40
Тот же "лукойл" только дешевле.. Если двигатель грязный, то самое то..) Моющих в нём дофига......
Всем привет. У меня всего один диванный вопрос. Mercedes 229.5 это набор характеристик которым должно соответствовать масло или в допуске прямо указано на каком пакете присадок нужно добиваться этих характеристик? Вы можете показать, документ от Mercedes где они прямо указывают как делать масло соответствующее их допускам? Хотя не, вы че думаете в Mercedes сидят масляные эксперты, которые знают как и из каких присадок можно сделать масло с определенным набором характеристик? Прошу прощения. Получилось больше вопросов, не один. Но это не потому что я такой любопытный. Это потому что в вашем видео слишком много "оценочности", которая полностью забила объективность. P.s. на маннол мне как-то пофигу, я за справедливость, а масло лью вообще лукойл.
На сколько я понял, сейчас изменилась крышка канистры и этикетка, теперь пишут MB 229.3/226.5.
Сейчас такое залито в трех рено. Насчет моющих свойств - почернело не сразу, хотя двигатель ни разу не чистый. Шелл полусинтетика мыла бодрее.
Угара не обнаружил, но и не жарят на этих машинах. Я на своем клио на автомате периодически балуюсь до 4.5-5 раскручиваю. Пробег 235600. Брал за косарь в емексе, проехал 7к+, скоро замена.
Манол соответствует всем спецификациям указанным на упаковке, не только мерседесовской , так в чем проблема? То, что бренд Манол (гармания) производит его в литве? А То, что цена его ниже чем у официалов в три раза из за этого ни чего не говорит?
Сделано в Европе!!!
Маннол травят на Оил Клубе умышленно за то что он не заносит туда денег не платит мзду главарям этого популярного Маслянного Лобби в России где те кто хотят нормально продаватся в России должны отслюнявить мзду , вот поэтому такие тесты и выводы по Маннолу отличному маслу за вменяемые деньги !!!!!
Где разливают это германское масло? В каком сарое палкой размешивают?
Палкой в своём моторе разрешила, дебил
Молодец. Дядька грамотный. По полочкам разложил. Что допуск МВ, это тока на наклейке канистры. По факту.........
Там столько же Германии,что и в масле Рольф.
100 Пудов. К Германии он и с натяжкой отношения не имеет!!!
Там хозяин наш, Казахстанский этнический немец!!!
Поэтому и масла немецкие! Сделанные в Клайпиде(Латвия)
18 лет назад, когда Маннол заполонил рынок маслами, фильтрами и присадками, он ещё не был зарегистрирован в Германии, как торговая марка!!! А на канистрах везде уже было написано, что сделано в Германии!
Вопрос: если у вас есть свое предприятие, и вот такая фирмочка "Маннол" пытается заключить договора с вашей фирмой, вы будите сотрудничать с ней..?! Фирмочка начала свою деятельность со лжи, о каком качестве вы сейчас говорите..?
@@ivanjuk7432 Я вас поправл[. в Литве. и рекоменду[ по4итать отзывы на нем. форумах. масло хвалят
Будет возможность, сделайте ещё раз анализ Лукойл Люкс 5w40 SN
Што та куйня, что эта куйня)
Хасан Эркенов что не куйня?
Западноевропейские , американские и азиатские
Хасан Эркенов название есть у них, чтобы пойти и купить в магазине?
Идемитцу, шелл, мобил, петроканада, тоталь, вальволин и т.д.
У меня на Приоре гидрики только когда манол залил перестали стучать, и не у меня одного.
Всё понятно! Для моей Гранты без катализатора, на лето, нормально будет ))
Шелллл замерзает аж на минус 43 - отличный показатель, с ним можно забыть о проблемах с запуском в мороз, однозначно рекомендую его лить... Маннол замерзает всего лишь... даже смешно сказать - при минус 43 - фу, ka ka, это однозначно не для российской зимы, ни в коем случае не лейте его...
🤣🤣🤣🤣🤣👋👋👋 здорово
Ой диванные войска шелл это туфта из туфты ,мои др кто лил все пожалели у одного аж мотор клинул ,потом мы спорили что же лучше сварили машинку трения из мотора ,в итоге хваленный шел отработка показал 7 кг на 7кг мотор остоновился ,потом маннол элит 15 тысяч км пробегу показал результат 9кг ,как это можно обьяснить ,я уже 6 лет на манноле ,и 2тк масла ,и 4 так масла использую для мототехники и все норм ,нагара нет и цена соответствует ,и сколько машин на этом масле проездели не кто плохого не говорит .
@@АндрейБорисов-б1т Маннол отличные синт масла я с Маннолом работаю уже 25 лет тысячи замен масел и АТФ жидкостей в разных иномарках и никогда ни одной жалобы на масло !!!!! В свои машины тоже лью Маннол и Чемпиоил прекрасно все ходит десятилетия , просто кому то выгодно обливать хорошее масло Маннол грязью для продвижения других маслобрендов
Добрый день!ваш Шелл это такое дерьмо не описуемое, со светофора цокот распредвалов такой стоит, что я подумал ну всё пиздец капиталка, слив сие говнище , залив вновь старый добрый ликви моли, но сука не реально дорогой, и всё я больше не услышал звук двс, слышу лёгенькое рычание начиная 4 тыс оборотов!!!
Хз. Залил маннол элит 5/40. 5 литровка -17° за бортом стар ером раза 4 прокручивал. Посмотрел масло в канистре, перевернул, а оно, как олифа уже, медленно стекает. Хз. Вроде не подделка
Отличное полнозольное масло, в чем проблема-то?
Проблема в том,что не для новых движков,если это двигатель евро 2 без ката,то олга,а если не хотите,чтобы кат начал высыпаться вам в цилиндры через всякие егр,то лучше не надо
Ну да, новые движки ездящие на супермасле с вдвое меньшим содержанием сульфатов, жрут ево ведрами, и по факту получают многократно болшее отравление продуктами горения. Где тут смысл? Без масла надо ездить.
@@СандрКассандр Как раз в малозольности и смысл,от полнозольного масла нагара будет больше+кат сдохнет раньше. Если не нравятся авто с большим штатным угаром масла,то никто вас не заставляет их покупать. Вы сами выбираете на чем ездить
У меня после elite нагара только меньше стало
900 руб за 4 л - где такие цены ??
Вот так...
Хотелось бы протестировать масло Равенол DXG 5w30
Где снимали красивое место ?
Хорошее масло раньше лил ельф кастро,шёлл,зик ,генезис но больше понравился манол по совету князя спасибо ему, берите не пожалеете хорошее масло
Такое же германское как и их фильтра sct.
Если что, то Манол - это литовская наепка.
@@Заметкидня вот и я про тоже.
Пентосин у них заказывает масло 11с
Нормальное масло, не хуже других до 1700/4л. Отлично моет, отлично в -30, отлично по расходу топлива, отлично на угар(не хуже хеликс ультра). Пакет присадок в плане противоизноса и очистки двс очень даже. Это из опыта на 3 своих а/м. Меняется 7500 на легковых и 9-11000км на легком грузовике(дизель). Уже надоели все маркетинговые характеристики в виде низких горячих вязкостей и "сбалансированных" пакетов присадок с соответствиями допускам, что при пробеге за 5-6000 убегают в никуда и сновья у всех разные. Два минуса у этого масла: температура вспышки(хотя, угар не заметил, в среднем до 300-500г. на 10000 или 0 на легковых) и зольность(тоже под вопросом на сколько это плохо в плане износа!? и что будет катализатору с расходом масла в сотые процента от топлива, кат плавится от многих причин, в первую очередь от перегрева по смеси и плохого топлива, которое в тысячи раз больше влияет на температуру ВГ и ката) Очень хорошо моет, хорошая холодная прокрутка, низкий расход топлива. Проехал на нем около 140тк на 3 машинах. Минусов не заметил. Ну и про сроки смены на этом масле(как и на других) ездить больше 10-12 не стоит, уставать оно начинает тысячам к 7-8, не забываем про подзабитый масляный фильтр и грязь через его перепусной клапан на холодную в гидрокмпенсаторах, например, не имеющих постоянную циркуляцию, вкладышах итд. За обзор в любом случае спасибо автору, но мнение теоретика...
Про синтетическое масло Yacсо 5 w-40, расскажите .
Если,выпадет возможность.
+
Какой же коррупционер из МВ выдал манолу допуск 229.5 ?
А такого масла как Manno Favorit 15W50 ,анализ не делаете?
для двигателей уже без катализатора самое то ?
Даниил здравия! А есть анализ масла mannol energy ultra jp 5w-20? Очень заинтересован этим маслом, для Kia Ceed 1,6 Gamma? Заранее благодарен.
Лей туда что хочешь. Я вот Idemitsu лил 5-30 и на 92000км застучал у меня, весь в задирах, но внутри все идеально чистое... Масло-маслом, а конструктивные недочёты и эксплуатация в разных условиях влияют на износ гораздо больше, чем выбор масла...
Chempioil Ultra LRX 5W30 такое масло не тестили? залил его в Ниссан Примастар, 2.0. 2014 гв.
What about 7901 MANNOL Legend + Ester 0W-40 ?
Кто-нибудь заливал это масло в Шкоду? По допускам подходит. Стоит попробовать, или всё же нет? Хочу отмыть мотор, от нагара, без раскоксовки
посмотрел, почитал..и не пойму Вы все с чего взяли то что это Немецкое масло то?? это Литва, Клайпеда, изготовлено на фирме миксер, там же и производится Fanfaro....вполне масло цена-качество, а то понабрали чудо иномарок и пытаются теперь на масле экономить, не нравится-лей дорогое брендированное, нет денег жуй сухарик и не выпендривайся! лично у меня претензий нет к этому маслу, ездит в Ниве уже несколько лет, и без претензий.
Хорошее масло. А по цене, так есть гораздо дороже причём хуже масла. Хорошие моющие свойства, мотор работает тихо и экономично. После 5 тысяч км.практически не теряет своих качеств в отличие от некоторых именитых. Элит не гидросинтетика, это пао, гидросинтетическое - 5w40 extreme. Пользовался и тем и другим. Элит лучше моет и дольше сохраняет свойств. Что касается цены, то у именитых 30-40% это наценка из-за расходов на рекламу.
Синтетика Rheinoll и shell идентичны, оба сделаны на присадках lubrizol, у нас и дилер один на оба масла. Сам говорит, что это практически одно и тоже. Между тем 5л. Rheinoll - 35$, shell - 52$.
да не забашлял ему маннол вот и надрывается
@@СвиридГолохвостов-ч5с за ипотеку надо же как то расплачиваться
Не согласен. Элит-это гидрокряк, какое ПАО, братан😂😂Ты хоть в курсе, что такое ПАО???? И СКОЛЬКО ЧИСТОЕ ПАО СТОИТ????? Сечас Маннол Экстрим рулит 7915.Новая линейка с эстерами. Супермасло с хорошей вспышкой и серой!!! Нахрен нужно это ПАО😂😂😂😂с ценником в 12000 рублей за 4 литра😂😂😂
@@UFO548 ПАО это публичное акционерное общество
Хорошие масло. В Германии тоже тестируют масла и ничего плохого в масле нет.
Здесь на фото канистра левая никогда я 25 лет работаю с маслами Маннол , повторяюсь никогда Маннол Элит не выпускался в такой канистре с НАДПИСЬЮ СИНТЕТИК !!!! Элит 5w40 всегда выпускался как ФУЛЛ СИНТЕТИК И ПРЕМИУМ СИНТЕТИК , это канистра масла Маннол Экстрим с надписью СИНТЕТИК , у Маннола 1 завод в Клайпеде Литва и там производят масло для всех стран что ЕС что Россия и СНГ канистра Маннол Элит 5w40 идет с надписью ФУЛЛ СИНТЕТИК Полностью синтетическое а это фуфло тут нам толкают
@@EsterHK ты из Германии?
@@EsterHK В Германии можно писать на канистре ФУЛЛ СИНТЕТИК только если масло полностью на ПАО и Эстерах.
Лукойл рядом не стоял с манолом
Зашел узнать мнение профессионалов, но так и не понял главного: ездить на нём можно? ;) Чем грозит? А если не на мерсидесе? Такое чувство, когда вывалили кучу аналитических данных, а главных выводов не сделали...
А если бутылочку прислать на анализ вам, ТК берут жидкости для пересылки? Интересно было б посмотреть Suprema RS 5-40
fochs titan пожалуйста в студию
Ну в ваз без катализатора пойдет наверное?
Ты в парке Гагарина? Недавно там были)
На сайте производителя ( у немцев) написано , что эти масла являются среднезольными и могут применятся, как бензиновых, так ив дизельных авто. Сульфат Кальция присадка старая, ноприменяется как антифрикционная особенно в сочетании с цинкомю А тк в Германии 80% дизельных автомобилей и в это время тоже, то в основной своей массе делается упор на выбор дизелистов. Я лично использую масло от МАННОЛ уже года 3. И должен сказать, что все неплохо как Вы описали. Расход минимальный, как самого масла, так и топлива. Езжу все время по автобану 140-160кмч в среднем .замена каждые 15000км. мотор чистый без отложений,как с завода. Расход дизеля - 70л на 1250 км ,если ехать все время 120кмч . Если 140=160, то 70л на 1200. Как-то так. Да на Вашей упаковке дата изготовления стояла с боку. ФА должна быть сверху крышки. Хотя я покупаю канистры по 5л. Может из-за этого. и как пишут 5W-30 это гидрокрекинг, а нулевки как бы чистая синтетика ПАО и эстеры надо тоже анаиз првести.
Кто - то брякнул в сети ,что ПАО из солей кислот . Разлагаются быстро на спирты . При температуре и влажности . На зиму не очень.
@@КарцевРоман-ф7т ПАО производят из газа. Эстеры из растительного сырья ( пальмовое масло и т. п. ) Сам езжу на масле 70%ПАО и 10%эстеров круглый год ( не Маннол конечно ). Меняю через 350 - 400м/ч. Всё отлично масло крепкое ( вязкость не проседает , не разжижается ) движок чистый.
Ехал я с такой же скоростью Кемерово-Прокопьевск,протяженность примерно 200км,ушло граммов 800-900,меньше 140 не ехал
Форик 204 мотор мкпп
@@МихаилИванов-о9в5ф если масло уходит, то пичин может быть много: Поршневая закоксовалась , сальники клапанов , вентиляция картерных газов, , если есть тандемный топл. насос, то масло может попадать в топливо. Турбина или утечки по пркладкам. Есть разновидности моторов, где такой расход масла считается нормой. У мня написанно, что до 1литра на тыс. при нагрузках , но в реальности макс. грамм 100.. Наружные утечки надо посмотреть: Клап. крышка ,еоленвал, турбина. Состояние выхл. трубы: сухая,ли, закопченность сильная или умеренная, дымность.
Залил Маннол в дизель 2,2 л КИА. Замерил шумометром с одного и того же места. Шум явно снизился. Причём видно по графику, как ровно без пиков работает мотор. Жаль скрины не приложить сюда. Теперь хочу присадку к топливу попробовать и снова померить шум мотора. А вообще 65 децибел для дизеля на панели радиатора это тихо.
Мерс w204 2008г. Пробег сейчас 176тыс. Из Германии со скруч. при растаможке пробегом (+-100т). На момент покупки 76тыс. Пришел на маноле (табличка в моторном). Продолжал лить манол 5w30 - проблем не было. Поменяли масло на шел ультра, через 4,5 т начали постукивать при заводке компенсаторы. Обратился к официалам - попутно заменил цепь.
Рекомендация - сменить масло на манол классик 7501 10w-40. A3/B4 (для старых двигателей) - только так дают гарантию на поменянную цепь. Масло в жестяных канистрах (4+1), сделано в EU, SCT Vertriebs GmbH, офис Гамбург Германия. Допуск Мерседес 229.1 Официалы объяснили, что только при допущенных маслах фирма даёт гарантию на мотры. Результат- стук клапанов значительно уменьшился и возникает редко. Скоро срок замены масла. Как быть и кому верить?
Так стук гидриков или клапанов?)
@@HOBuk9H
Компенсаторы (извиняюсь, оговорился).
Князь порвет тебя за манол😂
Zic x7 5w40? Если можно.
а мне нравится Манол, заливаю в оба дизельных авто TDI 5W-30. движки чистые и тяга суперская. считаю лучше масло не дорогое но менять чаще, 6000-8000км, по крайней мере так советуют большинство механиков.
Совершенно правильно!!! Хорошее крепкое с сильным пакетом противоизносных и моющих присадок масло , работает отлично я уже 20 лет использую разные марки Маннол синтетик и полусинтетик , ни один мотор не умер от этого масла а напротив ходят на нем десятилетиями и пробеги по 300-400 тыс для масел Маннол обычное дело моторы бодрые , таксисты в Москве многие льют именно Маннол и наезжают конские пробеги моторам это мамло нравится и владельцам тоже потому как у Маннола честная не завышенная на маркетинг и пиар цена
Смени механиков, масло, а лучше сразу двигатель
@@EsterHK У меня была шумная проблема с толкателями клапанов в моем двигателе Z12XE, которая, казалось, не была решена ни одним маслом, и Mannol Elite полностью приглушил это ... Я не шучу ...
@@teravolt6113 у Маннол Элит жирный пакет присадок противоизносных и антизадирных , сейчас уже мало осталось таких жирных по присадкам полнозольным маслам , везде ущемляют пакеты присадок в угоду маркетологам якобы экологам а на самом деле сильно снижают ресурс моторов убирая из пакета присадок большую часть цинка и фосфора , а у Маннол Элит еще сохранили полноценный жирный пакет присадок и моющих и противоизносных поэтому на этом масле моторы ходят очень долго и тихо работают что очень не нравится конкурентам Маннола цены Маннол предлагает низкие вот и заказывают черный грязный пиар против Маннола так борятся у нас с конкурентом на рынке бюджетных автомасел
@@EsterHK манол выгорает сильно, лично ощутил, или я тоже злой конкурент?
Оба у нас в литве, круто
Так я не понял, в шоху лить можно или нет?
Нужно
Спасибо за вашу работу! Очень важное дело делаете для всей страны! Протестируйте пожалуйста Петронас 0-40 ?
У тебя Петронас чьё производство?
Скажите в чём разница у манола лонг лайф и премиум 5w30?
UAB - это форма собственности ЛИТОВСКОЙ КОМПАНИИ !!! Открывание Америки прошло успешно. SCT - их торговая марка ЗиП, происхождением Китай и Тайвань. Не благодарите )
Привет можно масло шелл хелл ультра 0w40 спасибо заранее
А как насчет pemco 5w40 и 5w30 обзоры,будут!? И вообще стоит ли заморачиваться по поводу пемко 5w30 по цене 15$?
Pemco как и Mannol для промывки отлично пойдет, лейте проверенные недорогие масла например Total Quartz 7000, кроме Ойл-Клуба его даже bmwservice проверял.
Pemco 5w30 4л=15$ на 5000-6000 км думаете не вариант? Чем тотал 10w40 4л=21$ и тем более тачка новая(15.000 км)
Saidakrom Pulatov так Пемко тот же Маннол, только этикетки другие
Протестируй Маннол Экстрим 5W40
Тоже хотел бы увидеть обзор "экстрима". В сентябре залил экстрим себе. После 400км начинает потихоньку темнеть.
@@_yoshkin_kot_6723 значит моет
Тоже интересно это масло, подумываю попробовать после Neste и Лукойла. лучок чёт кажется угорает, про Настю не понятно как-то.
всем здрасте! спс за обзор! походу наши добрались до производства!
Чесать языком не машки ворочить. Что написано, допуски, шмопуски и прочая лирика для теории с этими всеми показателями.
На практике же, 7 лет использую маннол , в приоритете элит , с мотором на 99% полный порядок . От замены до замены ни капли.
Меняю раз в полтора месяца, так как машина не стоит вообще , много часов на холостых приходится работать, часто летом на рыбалке выкручиваю матку до 5.5 , 6 тысяч на первой передаче . Стабилен и надёжен как в -35 на термометре , так и 118 по Цельсию на приборной панели . Маннол хорошее масло , чтобы не писали на канистрах, и в лабораториях не говорили.
Спасибо за обзор. Буду знать)
Будеш знать пиздабола? Ты отзывы людей смотри, людям верь а не пиздабола, сам на маноле уже 20 лет, от замены до замены
Хочешь сказать что он подделал результаты анализа?
@@МедведевПавел-р5ю я хочу сказать что 20 лет катаю на этом масле, мотор как часики, пробег уже более 550т. Масло от замены до замены каждые 10т. А всяких горе блогеров пиздаболов даже смешно смотреть
Посмотреть бы манол молибден
229.5 зола 1.3 не больше
Масла Приста оил ,рассмотрите пожалуйста
Допуск то есть в официальном листе!!!! Взял обгадил масло, у меня нет катализатора по фиг на 6-7 т. км хватит без проблем. Зато гамно Лукойл у Вас всегда на высоте, эти жулики и шкуродёры...
А Как моннол 5w40 extrim ?
Приветствую, встретил на просторах интернета такое описание моторного масла продаваемого в магазинах Светофор.
По стилю повествования похоже на текст авторством ОйлКлуба, но на нём самом поиском данное масло не находится.
Ваш ли текст и если нет, то не желаете ли протестировать данное масло 570р./4л. Еще смущает что на само канистре никакого Обнинскоргсинтеза не упоминается, производителем значится ООО Сибойл смазочные материалы. ООО зарегистрирована по адресу 107076, г.Москва, Колодезный пер., д.14, ОФИС 636
Siboil Платинум 5W-40 SN/CF = Sintec/Sintoil Platinum 5W-40 SN/CF = Rolf GT 5W-40 SN/CF
Артикул 4606746022151
Базовая основа гидрокрекинг судя по анализу так оно и есть, минералки нет
Вязкость при 40С, сСт 82,5 средняя вязкость для 5W40 масла, в норму входит
Вязкость при 100С, сСт 13,7 средняя вязкость для W40 масла, все в норме
Щелочное число, мгКОН/г 10,82 очень высокое щелочное число, отлично
Кислотное число, мгКОН/г 1,9 учитывая пакет присадок оно не высокое
Зола сульфатная, % 1,19 еще бы немного и подошло для GDI, но нет
Температура застывания, С -44C низкая температура застывания для 5W40
Температура вспышки, С 224C нормальная вспышка, учитывая вязкость
Вязкость CCS, мПа*с 5600(-30) имеется запас до -32-33С для старта
Испаряемость по Ноаку, % 10,17% не высокая испаряемость, минералки нет
Сера, % 0,529 серы конечно многовато, пакет присадок на сульфонатах
Молибден, ppm 42 есть в пакете, удивительно за такую цену, будет тихим
Фосфор, ppm 993 высокое содержание фосфора, подойдет для дизелей CF-4
Цинк, ppm 1190 высокое содержание ZDDP отличная защита от износа
Бор, ppm 1 нет в пакете
Магний, ppm 11 нет в пакете
Кальций, ppm 3356 нормально сульфонатов кальция для щелочного 11-12
Индекс вязкости 170 высокий индекс вязкости, норма для гидрокрекинга
Дельта щелочное-кислотное 8,92 высокая дельта, на 300-350моточасов легко
Отн.щелочное число/зола 9,09 высокое отношение, хороший замес вышел
Температурный диапазон 268C нормальный для гидрокрекинга 5W40
Очередной шедевр от Обнинскоргсинтеза. Масло практически не имеет недостатков. Высокое содержание ZDDP и вязкость W40 позволяет его лить в легковые дизеля, требующие CF-4 допуск. В бензиновые - вообще во все, на зиму, на лето, кроме GDI - с осторожностью, зола чуть превышает пороговые 1,15%, но если не ест двигатель масло или катализаторов уже нет - подойдет прекрасно. Высочайшее щелочное число, отличные антиокислительные способности, масло в состоянии выдержать реальный Long Life в 350моточасов. Если посмотреть на цену - конкуренты этого масла минимум в 2-3раза дороже. Могут, когда захотят. Опять же, при доступности этого масла Лукойл Люкс 5W40 просто не нужен, он в 1,5-2 раза дороже.
Манол всегда был середнячком на фоне других брендов. И никто никого здесь не отговаривал от того, чтоб его не лить или не лить. Был сделан лабораторный анализ, и исходя из этого, он высказал свое мнение. И если оно не сходится с мнением других... То сколько людей, столько и мнений. А по поводу подкупа лаборатории, купите масло, заплатите за анализ и сделайте свое независимое тестирование. А что кому лить и в какой автомобиль? Автор тоже ничего не говорил, он просто высказал то, что есть допуск МВ, а оно не соответствует этому допуску, вот и все. А каждый вправе сам решать, что лить в свой автомобиль. Всем безопастного движения!
229.5 сколько раз сказали!?)