Tenho um Sentra 2008 cvt, vou pro nordeste com ele dois dias na rodovia a 110 a 140 não apresentou nenhum problema. E olha que passo o dia inteiro rodando, so paro para abastecer e almoçar. Isso nunca tinha trocado o fluído do câmbio porque não sabia que era nescessário a troca, so agora aos 120mil km rodados fiz a troca total com os dois filtros.
Excelente vídeo, comprei meu fluence 1 ano atrás e já de cara fiz uma viaje de Curitiba onde moro pra sinop mato-grosso , 2300km que delicia de carro uma rede, carro de presença e respeito na rodovia a da de mais, porém lá por 1700 km rodado ele acendeu 3 alertas no painel, verificar caixa de velocidades, antipoluicao e injeção, ae me bateu um enorme desespero, ainda longe do destino, parei o carro uns 40 minutos depois liguei e sumiu os alertas, prossegui a viajem, chegando no local acendeu novamente, não sabia o que fazer, mecânicos por lá cobrando absurdo pelo scaner, resolvi apelar pelo RUclips, resumindo achei um vídeo que falou tudo que eu precisava, era mal contato no bendito sensor map, fixei ele novamente , ficou show voltei de boa pra ctba, mas corri fazer revisões e troca do óleo da caixa e todos filtros, meu sonho é migrar dele pra uma nissan xtrail ou uma outlander. Mas sentirei saudades dessa nave.
A questão é a manutenção, seja de etsrada ou cidade. O melhor é ocarro com baixa km real, de um ou dois donos, que você conheça o perfil desses proprietarios. Carro de moleque muito raramente é um bom negócio.
Top brother, mais uma aula de conhecimento, realmente em minha ultima viagem percebi que quando entrei na cidade meu carro começou a ficar mais aquecido pois acabei exigindo mais do motor porem estava saido da rodovia e a troca de temperatura na estrada é mais constante, bom desse dia em diante sempre que saio da rodovia procuro andar na maciota na cidade pois o cambio sai do regime linear da estrada para ficar em uma condição severa na cidade.
Tenho um Toyota Corolla 2018 CVT , ulitma viagem 1200 km direto 11 horas de estrada ( média de velocidoade 120 ,140 km/h ) Sem problema algum , porem, troca do fluido do cambio trocado com 60.000 km. O carro hoje esta com 63.000 km.
@@Bruno-ic2ww Todos os carros com câmbio automático que fui proprietário sempre troca total através da máquina. Fui proprietário de um Civic vendi ele com 240k km sempre realizei troca total. Nunca tive problema.
Tem estrada que é 120km/h... tem estrada a 80km/h, quando passa por bairros ou perimetral é 40 ou 60km/h... então, não fica muito diferente da cidade que em algumas avenidas chega a 70 ou 90km/h...
Desconheço um carro tão confortável quanto o Fluence para viagens, claro com as devidas revisões e manutenções em dia e como relata no vídeo sem ter pé de chumbo pq da mesma forma que anda o nível de combustível abaixa rápido, além dos demais problemas que podem ocorrer e da sua segurança e de terceiros.
Tenho um Corolla seg desde 2005. Comprei zero e acredito que é um excelente carro. Apesar de ser um veiculo com 20 anos de uso. Bota muitos carros zero no bolso.
Troquei o óleo e filtros do versa cambio cvt . He agora o carro está demorando para troca as marchas.. gostaria de saber oq posso fazer. Antes das trocas estava tudo normal oq pode ser
quem fez a troca deveria ter feito o reset via Software, mas de qlq forma o auto aprendizado acaba por acostumar com seu jeito de andar, seria bom passar lá na oficina ou perguntar se foi feito o reset
Tenho uma wrv arrebentou a corrente estou com o carro 28 Dias ainda bem que está na garantia, depois dessa troca o camb😢 continua bom ,ou é outro câmbio mesmo,me ajuda
E aí nando blz. Então a pergunta q te faço sobrei o assunto então e essa . Qual a velocidade ideal para se manter em rodovia? qual o tempo de viajem ideal para não forçar o câmbio? Tenho 2 percursos q faço ao viajar um e dentro do.leu estado msm no caso E.s tempo de 3hs a 4hs de viajem . E outro de Vitória E.S a Minas Gerais caratinga com tempo de 3 a 4hs tbm.
n há um limite, se houvesse estaria no manual pq é algo bem sério, o que manda mesmo é a manutenção estar em dia, como explico no vídeo arrefecimento, filtros e fluido devem estar bons, aí pode rodar tranquilo, sobre velocidade pode seguir a velocidade da rodovia que estará tranquilo sem preocupação alguma, abraço
A idéia e verificar pelo menos a cada 40 mil km ou 50 mil km, depende muito da região e se está fazendo ruídos já, a ideia é que nem venha a fazer, a troca por convenção vc pode trocar a cada 60 ou 80 mil km mas ideal é verificar msm pois pode rodar mais ou menos
Meu amigo eu fiz a troca do óleo de câmbio e agora a luz da injeção eletrônica está acesa foi passado o Scanner e apareceu o código P2859 vc consegue me ajudar com isso? Vc tem alguma oficina que possa indicar em SP ?
nenhum desses carros prestam? Honda Civic Si Híbrido Toyota GR Corolla Híbrido Toyota Corolla GR-S Híbrido Toyota Prius Honda Accord Híbrido Toyota RAV4 GR-S Híbrido Lexus UX 250h F Sport Lexus NX 350h F Sport Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S Subaru WRX CVT pq todos são CVT!
Pode ter alguns problemas, mas antes de irmos direto pra isso, tente passar de D para N primeiro espere 1 segundo apenas e passe pra R e esteja 100% parado. Se engatar é apenas a velocidade que está muita nas passagens, tem que esperar no mínimo 1/2 segundo, mas TB pode ser a própria alavanca, se vc desmontar a moldura vera 4 fios com conector único que ficam ao lado da alavanca, um deles pode estar mal encaixado e eles que "lêem" a posição da alavanca, e o último problema pode ser literalmente na transmissão mas é bem mais difícil de ser. Aí precisaria levar em uma oficina especializada para avaliar.
Melhor seria o de estrada com 40 mil km. Rsrs Na estrada a 100 kmh o cambio cvt trabalha em baixa rpm. No geral ainda apostaria que o carro de estrada teria melhor condição. Mas muito bom o vídeo, faz refletir.
@@V10dicasautomotivas lembra quando eu meu câmbio estava assoviando? Reparei que na estrada em velocidade constante ele não assoviava, rodando a uns 110kmh, só quando exigia pra utrapassagens. Já na cidade, após alguns minutos no transito, toda arrancada que elevava o giro a uns 3500 rpm ele assoviava. Em condições normais estrada e cidade, acredito que a temperatura de trabalho deva ser bem próximas.
@@jesseoliveira3306 cara tô com o meu peguei com 98k rodado 2015 no modo manual em marchas tipo 2,3 a 3 mil giros ele faz um zunido efetuei a troca de óleo do cvt porém continua o mecânico diz não ser problema , o seu tbm faz o zunido?
@@Gvslots951 o CVT tem um ruído característico dele. O meu antes da troca só assoviava quando era exigido em arrancas na cidade, ou em ultrapassagem na estrada. Após a troca do óleo acabou o barulho.
Tenho um Sentra 2008 cvt, vou pro nordeste com ele dois dias na rodovia a 110 a 140 não apresentou nenhum problema.
E olha que passo o dia inteiro rodando, so paro para abastecer e almoçar. Isso nunca tinha trocado o fluído do câmbio porque não sabia que era nescessário a troca, so agora aos 120mil km rodados fiz a troca total com os dois filtros.
Excelente vídeo, comprei meu fluence 1 ano atrás e já de cara fiz uma viaje de Curitiba onde moro pra sinop mato-grosso , 2300km que delicia de carro uma rede, carro de presença e respeito na rodovia a da de mais, porém lá por 1700 km rodado ele acendeu 3 alertas no painel, verificar caixa de velocidades, antipoluicao e injeção, ae me bateu um enorme desespero, ainda longe do destino, parei o carro uns 40 minutos depois liguei e sumiu os alertas, prossegui a viajem, chegando no local acendeu novamente, não sabia o que fazer, mecânicos por lá cobrando absurdo pelo scaner, resolvi apelar pelo RUclips, resumindo achei um vídeo que falou tudo que eu precisava, era mal contato no bendito sensor map, fixei ele novamente , ficou show voltei de boa pra ctba, mas corri fazer revisões e troca do óleo da caixa e todos filtros, meu sonho é migrar dele pra uma nissan xtrail ou uma outlander.
Mas sentirei saudades dessa nave.
A questão é a manutenção, seja de etsrada ou cidade. O melhor é ocarro com baixa km real, de um ou dois donos, que você conheça o perfil desses proprietarios. Carro de moleque muito raramente é um bom negócio.
Top brother, mais uma aula de conhecimento, realmente em minha ultima viagem percebi que quando entrei na cidade meu carro começou a ficar mais aquecido pois acabei exigindo mais do motor porem estava saido da rodovia e a troca de temperatura na estrada é mais constante, bom desse dia em diante sempre que saio da rodovia procuro andar na maciota na cidade pois o cambio sai do regime linear da estrada para ficar em uma condição severa na cidade.
Tenho um Toyota Corolla 2018 CVT , ulitma viagem 1200 km direto 11 horas de estrada ( média de velocidoade 120 ,140 km/h )
Sem problema algum , porem, troca do fluido do cambio trocado com 60.000 km.
O carro hoje esta com 63.000 km.
excelente 👏🏻
Fez a troca parcial pelo bujão do cárter ou troca total com máquina?
@@Bruno-ic2ww Todos os carros com câmbio automático que fui proprietário sempre troca total através da máquina.
Fui proprietário de um Civic vendi ele com 240k km sempre realizei troca total. Nunca tive problema.
Tem estrada que é 120km/h... tem estrada a 80km/h, quando passa por bairros ou perimetral é 40 ou 60km/h... então, não fica muito diferente da cidade que em algumas avenidas chega a 70 ou 90km/h...
faz o monitoramento na cidade 1h e faz na rodovia, uma bandeirantes por exemplo, depois volta aqui e me fala
@@V10dicasautomotivasno final de toda estrada tem uma cidade, então, vc vai rodar na cidade ou na estrada do mesmo jeito...
@giljunior9636 🙈🙉🙊
Valeu Nando vídeo top
Top Nando
Desconheço um carro tão confortável quanto o Fluence para viagens, claro com as devidas revisões e manutenções em dia e como relata no vídeo sem ter pé de chumbo pq da mesma forma que anda o nível de combustível abaixa rápido, além dos demais problemas que podem ocorrer e da sua segurança e de terceiros.
Vdd amigo tenho um a 5 anos e não pretendo trocar ele tão sedo
Tenho um Corolla seg desde 2005. Comprei zero e acredito que é um excelente carro. Apesar de ser um veiculo com 20 anos de uso. Bota muitos carros zero no bolso.
@@williansgaldini5836 qualidade desse veículo não se encontra nem no modelo atual
Troquei o óleo e filtros do versa cambio cvt . He agora o carro está demorando para troca as marchas.. gostaria de saber oq posso fazer. Antes das trocas estava tudo normal oq pode ser
quem fez a troca deveria ter feito o reset via Software, mas de qlq forma o auto aprendizado acaba por acostumar com seu jeito de andar, seria bom passar lá na oficina ou perguntar se foi feito o reset
Percebo que em dias quentes o meu carro não permite que a rotacao fique acima de 3 mil giros , ou exigir muito do carro . Isso seria um problema ?
Tenho uma wrv arrebentou a corrente estou com o carro 28 Dias ainda bem que está na garantia, depois dessa troca o camb😢 continua bom ,ou é outro câmbio mesmo,me ajuda
Mais uma informação top
E aí nando blz.
Então a pergunta q te faço sobrei o assunto então e essa .
Qual a velocidade ideal para se manter em rodovia?
qual o tempo de viajem ideal para não forçar o câmbio?
Tenho 2 percursos q faço ao viajar um e dentro do.leu estado msm no caso E.s tempo de 3hs a 4hs de viajem .
E outro de Vitória E.S a Minas Gerais caratinga com tempo de 3 a 4hs tbm.
n há um limite, se houvesse estaria no manual pq é algo bem sério, o que manda mesmo é a manutenção estar em dia, como explico no vídeo arrefecimento, filtros e fluido devem estar bons, aí pode rodar tranquilo, sobre velocidade pode seguir a velocidade da rodovia que estará tranquilo sem preocupação alguma, abraço
Ola quando troca o óleo do câmbio cvt eles trocam o fluido também e quantos km se troca Óleo do câmbio
A idéia e verificar pelo menos a cada 40 mil km ou 50 mil km, depende muito da região e se está fazendo ruídos já, a ideia é que nem venha a fazer, a troca por convenção vc pode trocar a cada 60 ou 80 mil km mas ideal é verificar msm pois pode rodar mais ou menos
Meu amigo eu fiz a troca do óleo de câmbio e agora a luz da injeção eletrônica está acesa foi passado o Scanner e apareceu o código P2859 vc consegue me ajudar com isso? Vc tem alguma oficina que possa indicar em SP ?
procura a Andrade Garagem, fala com o Paulo Tassio, pode falar que eu indiquei, ele é referencia com Fluence
Parabens pelo video
Tmj😎
O melhor é evitar CVT, a menos que, tenhas uma Scooter...
nenhum desses carros prestam?
Honda Civic Si Híbrido
Toyota GR Corolla Híbrido
Toyota Corolla GR-S Híbrido
Toyota Prius
Honda Accord Híbrido
Toyota RAV4 GR-S Híbrido
Lexus UX 250h F Sport
Lexus NX 350h F Sport
Mitsubishi Eclipse Cross HPE-S
Subaru WRX CVT
pq todos são CVT!
Mente de pobre
Nando, o Fluence Privilege 2016 tem radiador extra e válvula termostatica exclusiva? Obrigado!
o Fluence conta com um radiador do fluido do cvt e ainda conta com o trocador de calor
Tenho um Sentra CVT 2014 ele tem esse radiador de óleo? Está com 120 mil km troquei o fluido com 100 mil. Só ando a 160km/h em rodovias e um problema?
O meu fluence 2015 as vezes ele não entra a ré ai eu volto a macha para o D e na ré ai ele engata gostaria da sua opinião
Pode ter alguns problemas, mas antes de irmos direto pra isso, tente passar de D para N primeiro espere 1 segundo apenas e passe pra R e esteja 100% parado. Se engatar é apenas a velocidade que está muita nas passagens, tem que esperar no mínimo 1/2 segundo, mas TB pode ser a própria alavanca, se vc desmontar a moldura vera 4 fios com conector único que ficam ao lado da alavanca, um deles pode estar mal encaixado e eles que "lêem" a posição da alavanca, e o último problema pode ser literalmente na transmissão mas é bem mais difícil de ser. Aí precisaria levar em uma oficina especializada para avaliar.
Boa noite
O Fluence tem a troca de calor?
tem e o radiador extra TB. att.
Excelente vídeo, o CVT do Honda Civic touring tem radiador? Bem cuidado apresenta problemas crônicos? Abraço
É aquela máxima, motor ou câmbio, cidade moe o motor, estrada moe o CVT, e agora? kkk
kkkkkk tem que achar o melhor dos mundos, oi seja difícil kkkk
Melhor seria o de estrada com 40 mil km. Rsrs Na estrada a 100 kmh o cambio cvt trabalha em baixa rpm. No geral ainda apostaria que o carro de estrada teria melhor condição. Mas muito bom o vídeo, faz refletir.
Mas ele aquece bem mais!
@@V10dicasautomotivas lembra quando eu meu câmbio estava assoviando? Reparei que na estrada em velocidade constante ele não assoviava, rodando a uns 110kmh, só quando exigia pra utrapassagens. Já na cidade, após alguns minutos no transito, toda arrancada que elevava o giro a uns 3500 rpm ele assoviava. Em condições normais estrada e cidade, acredito que a temperatura de trabalho deva ser bem próximas.
Falo sem basamento técnico, somente de percepção do uso no dia a dia rsrs
@@jesseoliveira3306 cara tô com o meu peguei com 98k rodado 2015 no modo manual em marchas tipo 2,3 a 3 mil giros ele faz um zunido efetuei a troca de óleo do cvt porém continua o mecânico diz não ser problema , o seu tbm faz o zunido?
@@Gvslots951 o CVT tem um ruído característico dele. O meu antes da troca só assoviava quando era exigido em arrancas na cidade, ou em ultrapassagem na estrada. Após a troca do óleo acabou o barulho.
Cuidar bem dele terá carro por muitos anos.
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