Livan крос, это еще переделанный и измененный Emgrand X7 образца еще 2011 года😢! Обещали в будущем наладить сборку Livan в РФ!? Лучше тогда Чанган 35 Плюс взять, тачка новее будет!
Не у всех, машина должна быть с кнопками и нормальной человеческой приборной панелью, а эти планшеты о четырёх колёсах будут отвлекать водителя от дороги создавая аварийные ситуации
Под брендом Livan будут продаваться старые модели Geely. В кроссовере с лёгкостью узнаётся Geely Emgrand X7, а в седане Geely Emgrand GL. Это модели 2016 года. В них добавили новую внешку и новые моторы. Но главная их проблема - это цена. Не понимаю, кто будет покупать за 2,6 рестайлинг модели 2016 года, когда можно за эти деньги взять Haval Jolion на платформе 2021 года да ещё и с полным приводом. И плевать, что Jolion будет поменьше. С ценами на седаны китайцы вообще перемудрили. Только на Changan Alsvin более-менее адекватный ценник, а вот остальные стоят порой как кроссоверы. Но ведь у корейцев и европейцев всегда седаны и хэтчи были дешевле кроссоверов сравнимого класса. Это Livan S6 Pro должен стоить как Kaiyi E5, ну или на сотню-полторы дороже из-за опций. Никакой он не Д-класс. У него колёсная база 2700 как у Киа Церато.
Все так, коллега, про размеры и классовость, вы немного себе противоречите. А allsvin при всем уважении ближе к Гранте. Время покажет. Сегодня на платформы никто не смотрит. Не надо же напоминать сколько лет Весте или той же гранте. Близость с джили в данном случае плюс
@@PavelFedorov97 сколько тыс штук то продали? почему он был самым продаваемым кроссовером? потому что у него цена была ниже плинтуса (там же где и качество)
@@PavelFedorov97 с продажей 17 тыс штук начиная с 2015 года по 2021 ? и например рено дастер за один 2015 год - 43 тыс штук, так что не надо писать бред про зашёл. Мизерные продажи.
@@PavelFedorov97 я сравниваю статистику продаж и она неумолимо говорит о том, что FAW X50 провалился, да и продавался он только в Китае, России, Аргентине и Иране. Т.е. Китай сбагривал свой шлак в не самые развитые страны. Так что не надо говорить, что он зашёл. Как он зашёл, так и ушёл. Аналогично будет и с Livanом, да еще при такой ценовой политике (брать ипотеку на машину).
Что то китайцы машины выпускают как пирожки, пугает будут ли на них запчасти, особенно кузовные элементы и стекла.
Стекла конечно на заказ можно, а вот железа склад нужен, что бы не ждать по 2 недели
@@PavelFedorov97 ,по две недели - ха-за вон на каи разбитую месяцами ждут...
Смотрю болезный совсем скурвился
На следующей неделе выйдет еще 8 новых моделей из Китая, ждите..... Я уже запутался, а вы?
В четверг официально представят хун цы или хончи🙈
я думаю, у челокека, который столкнется с ситуацией заказа запчастей на китайские автомобили, это отобьет любое желание такой покупки в дальнейшем...
Посмотрим
Челокек с евриком или япой таких проблем не получит?
Livan крос, это еще переделанный и измененный Emgrand X7 образца еще 2011 года😢! Обещали в будущем наладить сборку Livan в РФ!? Лучше тогда Чанган 35 Плюс взять, тачка новее будет!
Как заглючат эти сенсоры зимой, и ничего тогда не включишь😮
Посмотрим, они сейчас у всех
Не у всех, машина должна быть с кнопками и нормальной человеческой приборной панелью, а эти планшеты о четырёх колёсах будут отвлекать водителя от дороги создавая аварийные ситуации
@@plategnyiplateg7 это да, но такие машины было в прошлом веке
Время покажет.
Седан неплох салоны для своей цены отличные мотор в топе 180 лс то что надо стоит чуть дороже чем веста , седан я бы взял
берите 2 )))
Ну не как не дотягивается до лады весты спорт лайф😁🤦🏼♂️
Без оцинковки нахер он нужен?
По дизайну, так смесь Рено с Пежо какая то.
Не самый плохой коктейль😉
не пахнет тут ни Рено, ни Пежо. Очередная никакая поделка.
Под брендом Livan будут продаваться старые модели Geely. В кроссовере с лёгкостью узнаётся Geely Emgrand X7, а в седане Geely Emgrand GL. Это модели 2016 года. В них добавили новую внешку и новые моторы. Но главная их проблема - это цена. Не понимаю, кто будет покупать за 2,6 рестайлинг модели 2016 года, когда можно за эти деньги взять Haval Jolion на платформе 2021 года да ещё и с полным приводом. И плевать, что Jolion будет поменьше. С ценами на седаны китайцы вообще перемудрили. Только на Changan Alsvin более-менее адекватный ценник, а вот остальные стоят порой как кроссоверы. Но ведь у корейцев и европейцев всегда седаны и хэтчи были дешевле кроссоверов сравнимого класса. Это Livan S6 Pro должен стоить как Kaiyi E5, ну или на сотню-полторы дороже из-за опций. Никакой он не Д-класс. У него колёсная база 2700 как у Киа Церато.
Все так, коллега, про размеры и классовость, вы немного себе противоречите. А allsvin при всем уважении ближе к Гранте. Время покажет. Сегодня на платформы никто не смотрит. Не надо же напоминать сколько лет Весте или той же гранте. Близость с джили в данном случае плюс
каи е5 это вообще чери 13 года , а s6pro больщой плюс движок на 180 лс это многое перекрывает
выглядит - НИКАК - признаемся честно.
Teyes на максималках, очередное никому не нужное ведро за оверпрайс
Бренд повторит участь своего прародителя - Lifan
Посмотрим, лифан у нас отлично зашел. Х50 был самым продаваемым кроссовером китайским
@@PavelFedorov97 сколько тыс штук то продали? почему он был самым продаваемым кроссовером? потому что у него цена была ниже плинтуса (там же где и качество)
@@PavelFedorov97 с продажей 17 тыс штук начиная с 2015 года по 2021 ? и например рено дастер за один 2015 год - 43 тыс штук, так что не надо писать бред про зашёл. Мизерные продажи.
@@user-mw6xk1dt6w вы сравниваете локальную модель и привозную
@@PavelFedorov97 я сравниваю статистику продаж и она неумолимо говорит о том, что FAW X50 провалился, да и продавался он только в Китае, России, Аргентине и Иране. Т.е. Китай сбагривал свой шлак в не самые развитые страны. Так что не надо говорить, что он зашёл. Как он зашёл, так и ушёл. Аналогично будет и с Livanом, да еще при такой ценовой политике (брать ипотеку на машину).
Ливан лять😂.. А s6 типа ауди s6.. X6 типа бнв Ипучая китайская копирка