ГБО. Подогрев редуктора на автомобиле ВАЗ Классика.

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 17 янв 2025

Комментарии • 4

  • @ВоробейАлл
    @ВоробейАлл 8 месяцев назад +1

    Ваз 2101. Сделал иначе. Штуцер подогрева впускного колектора выкрутил, купил на рынке штуцер с выходом под трубу DN16. Купил тройник под трубку DN16, врезал в патрубок печки под обратку. Получается с штуцера впускного колектора ОЖ заходит в редуктор и обратка выходит на патрубок печки. Греет просто руку обжигает. Единственное что такие штуцера в сантехнике идут с резьбой 2,5, а впускном колекторе 1,5. Я отдал штуцер что купил на рынке токарю, он за 5 минут переточил резьбу за 50 гривен. И ещё, чтоб выкрутить штуцер впускного колектора я использовал удлинённую головку на 22,мощный вороток и метровый рычаг, иначе не как.

    • @vp5235
      @vp5235 2 месяца назад

      Хорошее решение, тоже сейчас думаю как переделать, установщики мне пустили шланги через тройники от печки, но редуктор у меня установили под бачком омывателя , машина семёрка карбюратор, куча шлангов получилась

  • @СашаСаша-ц4ф3у
    @СашаСаша-ц4ф3у 2 года назад

    Хорошее решение. Штуцера на 8 часто забиваются мелким мусором.

  • @vovakyll6054
    @vovakyll6054 2 года назад

    Мне такую бибу Нада)