я недостаток 5 передачи решил установкой скоростных главных пар 4.11 . Теперь у меня при 100 км/ч 2500-2600 оборотов двигателя. У меня получается 4-я передача как 5-я стала. Т.е. на 4й передаче при 3000 об в минуту, у меня 100 км/ч едет
Ну тут мотор грамотно сделан. Турбина так понимаю маленькая стоит и схватывает рано. Таким образом можно хоть какой-то комфорт получить с уаза. А так, из всего отечественного, наверное только в весту универсал есть смысл ставить турбину. Если туда еще шумки накинуть будет неплохой автомобиль. Но веста увы слишком дорогая. По сути она чуть чуть отстает по цене от polo/rio/solaris...
@@andreyzvygin9725 угу, там скоро все на платформе Renault (а точнее Dacia) будет. Как бы и не хорошо и не плохо. С точки зрения безопасности машины явно станут лучше. Но цена думаю подрастёт.
@@fimiskar4932 За всем этим стоит увеличение цены и отсутствие собственных моделей. Как только снимут с производства все отечественное,то цены сразу станут максимальными,поскольку импортозамещение не предусмотрено... Это примерно,как сейчас на рынке обстоит дело с картофелем- отечественного нет по 18руб.,а импортный по 70 рублей.
А пары 4,62 просто на 4,11 поменять чего никто не думает? И зубы пожирнее и и обороты ниже. Ну и что за бред про салонный фильтр, у патриота он как бы есть. Ощущение что понимание по машине как то нет вообще.
день добрый ,у меня дизельный патриот двига ЗМЗ 51432 евро4 2012 года.3000 обороты скорость 95.задумался об увеличении скорости приобрел главные пары в масты от бензинового.по весне буду ставить.вопрос кто нибудь пробовал менять?
@@roblox-hy4lq Вопрос к чему? Сложно ли менять или будет ли положительный эффект? :) Менять в целом несложно и много где описано как. В целом нужен час на задний мост и часа два на передний. Если про положительный эффект, то на трассе он в целом должен быть, а вот на старте машина может начать "тупить" до подключения турбины. У бензина с этим проще.
@@user-cv5bl8oq5c на сайт-то не судьба перейти и посмотреть. uaz.777tc.ru/tyuning-uaz/tyuning-dvigatelya-uaz/turbina/ Около цены - ссылка "подробно". Открывайте, и наслаждайтесь.
На не разжатом сток столбе, с уклоном на крутящий с самых низов? Это как альтернатива "свапу". Зачем ему "5 секунд"? Для этого есть гелики и то только с 8 поколения, предыдущие в стоке из 5с ни когда не ехали.
Тревел точно мерить не будем - смысл? Вся нива меряна-перемеряна. Свой УАЗ замерим, но я же раз 100 сказал в видео - это не гоночная машина. Пушечного разгона не будет. Тут весь кайф - ТЯГА.
@@Filonenkoev Голод не управленцах,а в общей направленности,которая была определена еще в 1991 году. Медведя можно научить,только ездить на велосипеде,ну,или максимум на мотоцикле с одной передачей...
@@andreyzvygin9725 "Медведь в цирке на велосипеде одноколесном"(с.), а у вас кадровый голод? Работать надо с людьми. Или вы думаете придёт который всё знает ?Нет не придёт, у него свои площади есть. Собрать эту ебалду в кучу большого ума не надо ,раз показал ,а лучше составил технологическую карту любой слесарь справиться. Останется только произвести настройки.
Сомнительная история выходит. 225 + 95 бензин + от 10% расход + невозможность легализации + непонятный ресурс двигателя + конченная кпп даймос, которой место в помойке + такая же никчёмная цепная рк. Если всё это посчитать и учесть нюансы, то свап мотора с коробкой и рк выглядит куда как более правильным решением. Тем не менее, всем кто создавал это решение - почёт и уважение.
Чем коробка даймос плоха , ресурс 300+к , от грузовика , держит большой момент , большие колеса и прочее , раздатка да цепь тянется , если ездить в основном на полном приводе на больших колесах , на япах она тянется также
@@aldar050788 серьезно? Это в какой реальности даймос нормальная коробка. Она 100к даже не ходит. Выгоняет из себя масло и сама себя убивает. Передаточные числа - полнейший бред. Люфты на рычаге чудовищные. Передачи с новья с хрустом втыкаются и ручка в руку бьёт. Это не коробка, а мусор. Она совсем чуть лучше советской кпп газ, но по сравнению с нормальными кпп - это мусор. Тут даже обсуждать нечего, ей место только на помойке.
@@aldar050788 я спорить не буду. Если для тебя это нормальная коробка, то пусть будет так. Могу даже продать тебе такую, лежит с пробегом 75к, по твоим словам ей ещё тыщ 400 катать.
Малоцы мужики но вы неможите зделать стенд для доработки и турбовки двс никаждыи можит через пол россий гнать вам уаз или отпровлять на автовозе это пиздец как накладно ,вам надо расширяца либо миняца иначе тема заглохнет
@@andreyzvygin9725 мне попробовать?! Мне "пробовать" не нужно, я (мы) делаем много лет то, что больше никто не умеет делать именно так: за конечные деньги и конечное время.
@@777tc Вообще-то это все было не ваш огород... Вы реально оживляете то,что должен делать производитель,чтобы иметь устойчивый спрос. У вас все получилось. Хорошая ниша,устойчивый спрос и достаточно поклонников,чтобы продолжать творческую деятельность на тему "эх прокачу" или "прокачаю"...
777 Молодцы. Пусть у вас все получится.
Молодцы ребята доработали двигло.
и это на 33 мт резине. На такой же мой хантер на 409 128лс больше 100 не способен выдать. Молодцы!
Зверство какое-то 👍
Для ЗМЗ про сильной необходимости такой нет, а вот 6 передачи очень сильно не хватае.
На ЗмЗ pro подобный комплект можно поставить?
Все гениальное просто! Как коробки с раздатками момент переваривают?!
Вопрос мастеру! Насколько уменьшается ресурс двигателя ?
А где там зимнюю резину автор разглядел???
Насчёт кадров, на обучение возьмёте?
Около 16,5 сек до 100 км/ч по моим грубым подсчетам. Думаю, на летней может и в 15 уложиться.. Неплохо для Патрика!
13:52 - Вы уже поняли что это за место такое знакомое😂
Расход какой
я недостаток 5 передачи решил установкой скоростных главных пар 4.11 . Теперь у меня при 100 км/ч 2500-2600 оборотов двигателя. У меня получается 4-я передача как 5-я стала. Т.е. на 4й передаче при 3000 об в минуту, у меня 100 км/ч едет
Интересно.
Надо вам померяться с кузовной студией 31. Они утверждают,, что только они знают как правильно делать турбирование уазиков.
Определённо 👍👍👍👍
Было бы интересно посмотреть на ниву лсга
ТАК ВЕДЬ ЕСТЬ АВТОМАТ 6 ступенчатый и? Там можно турбу поставить? Там запас по моменту ведь есть хм....
Проблема в сопряжении мозгов
@@ZDrive_TV чьих?
так и поставим, свой будет с акпп.
Уазу необходима 3 дверная версия,как у Пахеро,такая машина более предпочительней для вне дорог
УАЗ гавно цена 300к тогда норм
Это ГАЗ-69 ПРО.
В 2010м уазовцы выкатили версию спорт. За счет базы короче на 36см. Машина не пошла!
@@bludovj
Там не было багажника, поэтому не пошла.
@@andreyzvygin9725 там багажник почти в два раза больше чем у шнивы)) о чем вы?)
www.zr.ru/content/articles/244521-uaz_predstavil_novyj_patriot_sport/
1251?
Не соглашусь по поводу коробки!надо менять главные пары в мостах на 4.11 и будет счастье
Где вы находитесь и сколько это стоит и как с регистрацией авто после доработки
Ссылка в описании
А это что получается, на патриот можно поставить И наддув И газ? То есть кататься быстро и дёшево?
Все сломается
Вон в Афимоле блогеры деньги кидали, а народ дрался за это бабло. А вы какое то производство обсуждаете)))) Все гораздо проще в этой нынешней реалии.
Хороший тюнинг. Правда мотором ограничиваться нельзя,поскольку динамика требует подвески, тормозов и резины.
Ну тут мотор грамотно сделан. Турбина так понимаю маленькая стоит и схватывает рано. Таким образом можно хоть какой-то комфорт получить с уаза. А так, из всего отечественного, наверное только в весту универсал есть смысл ставить турбину. Если туда еще шумки накинуть будет неплохой автомобиль. Но веста увы слишком дорогая. По сути она чуть чуть отстает по цене от polo/rio/solaris...
@@fimiskar4932
Весту и Гранту умышленно подводят к снятию с производства.
@@andreyzvygin9725 угу, там скоро все на платформе Renault (а точнее Dacia) будет. Как бы и не хорошо и не плохо. С точки зрения безопасности машины явно станут лучше. Но цена думаю подрастёт.
@@fimiskar4932
За всем этим стоит увеличение цены и отсутствие собственных моделей.
Как только снимут с производства все отечественное,то цены сразу станут максимальными,поскольку импортозамещение не предусмотрено...
Это примерно,как сейчас на рынке обстоит дело с картофелем- отечественного нет по 18руб.,а импортный по 70 рублей.
@@andreyzvygin9725 ну мытый в пакете по 70, а с кусками земли русской по 23 рубля. Кто копейку считает, тот и по 14 найдет.
А пары 4,62 просто на 4,11 поменять чего никто не думает? И зубы пожирнее и и обороты ниже.
Ну и что за бред про салонный фильтр, у патриота он как бы есть.
Ощущение что понимание по машине как то нет вообще.
день добрый ,у меня дизельный патриот двига ЗМЗ 51432 евро4 2012 года.3000 обороты скорость 95.задумался об увеличении скорости приобрел главные пары в масты от бензинового.по весне буду ставить.вопрос кто нибудь пробовал менять?
@@roblox-hy4lq Вопрос к чему? Сложно ли менять или будет ли положительный эффект? :)
Менять в целом несложно и много где описано как. В целом нужен час на задний мост и часа два на передний.
Если про положительный эффект, то на трассе он в целом должен быть, а вот на старте машина может начать "тупить" до подключения турбины. У бензина с этим проще.
Здравствуйте скиньте номер мастера проконсультироваться как на газу настроили чтоб не загорелись поршня на газеле
Сколько денег такая переделка стоит?
225 т.р.
@@777tc спасибо
@@777tc по пунктам напишите турбина столько перепрошивка столько и ТД 225 с потолка чтоли
Владимир Владимирович работа дорого встаёт
@@user-cv5bl8oq5c на сайт-то не судьба перейти и посмотреть.
uaz.777tc.ru/tyuning-uaz/tyuning-dvigatelya-uaz/turbina/
Около цены - ссылка "подробно". Открывайте, и наслаждайтесь.
Есть фильтр уже с 2007 года
Страшные сварные швы на бочонке воздушного фильтра смотрятся очень гармонично на фоне синих и хромированных патрубков.
он такой приехал....
За то надежно и практично.
так 0-100 сколько? все меряют, меряют...уже три года
Хз
@@ZDrive_TV ну правильно, что шарандин что вы...
Вы ничего не забыли, а вот водку вы оставили © особенности национальной
9 секунд на сайте написано... а так хз.
И без этой турбины он едет также и также ему не хватает 6й
А где вырвал?
В ходе видео , обратно вставил
@@ZDrive_TVтайм код можно?
@@ZDrive_TV плюсую, нужен тайм
@@UserFuturama 17:57
@@ZDrive_TV так же как с педалью акселератора на Чери?))
Слабый движок - главный минус уаза. Ясно, что 5 секунд он и с турбиной на этом динозавре змз не поедет, но поедет уже хотя бы преемлемо.
На не разжатом сток столбе, с уклоном на крутящий с самых низов? Это как альтернатива "свапу". Зачем ему "5 секунд"? Для этого есть гелики и то только с 8 поколения, предыдущие в стоке из 5с ни когда не ехали.
@@user-bo7cz3zj9l да никто и не говорит, что ему нужны 5 секунд. Но хоть какая-то тяга лучше, чем вообще никакой.
Ресурс на пару выездов?)))
Почти,как на панамере...
Ну наш первый турбопатр уже 50+т.км проехал - жив-здоров. не особо похоже на одноразовый.
@@777tc понял вас!
Чет звук совсем плохой(
В видео?
@@ZDrive_TV да, ты очень глухо слышишься
В смысле фильтра нет?!!! Нет салонного фильтра что ли?!!!
Нету
Есть там фильтр.
Есть, под бардачком
Chevrolet Tahoe, 2006 г., тоже не было салонного фильтра)
Есть там всё, знаний нету...
ждем разгон турбо уаза и тревела
Тревел точно мерить не будем - смысл? Вся нива меряна-перемеряна.
Свой УАЗ замерим, но я же раз 100 сказал в видео - это не гоночная машина. Пушечного разгона не будет. Тут весь кайф - ТЯГА.
Момент с низов на гольфе моем ,с 1400
Ну вот почему такие двигатели не ставит завод?
Будет дороже тысяч на 200. А там уже за УАЗ сток платить это дело такое ...
Так он все вырвет там
@@tamirlankassenov6901 какие 200к? Новый мотор только 400к стоит с завадо
@@ZDrive_TV дак пусть сделают так чтоб не рвал
Потому,что основная задача ликвидировать все отечественное производство.
Кадровый голод не только у Вас. 😞 площади есть, клиенты есть! Рук не хватает.
Хорошие руки и голова стоят дорого.
Кадровый голод в управленцах, даже медведя можно научить на велеке кататься.
@@Filonenkoev
Голод не управленцах,а в общей направленности,которая была определена еще в 1991 году.
Медведя можно научить,только ездить на велосипеде,ну,или максимум на мотоцикле с одной передачей...
@@andreyzvygin9725 "Медведь в цирке на велосипеде одноколесном"(с.), а у вас кадровый голод? Работать надо с людьми. Или вы думаете придёт который всё знает ?Нет не придёт, у него свои площади есть. Собрать эту ебалду в кучу большого ума не надо ,раз показал ,а лучше составил технологическую карту любой слесарь справиться. Останется только произвести настройки.
Я на стоке также гоняю до 180 разницу не вижу в турбо
Не едет он столько , фантазер-заездило
Сомнительная история выходит. 225 + 95 бензин + от 10% расход + невозможность легализации + непонятный ресурс двигателя + конченная кпп даймос, которой место в помойке + такая же никчёмная цепная рк. Если всё это посчитать и учесть нюансы, то свап мотора с коробкой и рк выглядит куда как более правильным решением. Тем не менее, всем кто создавал это решение - почёт и уважение.
Чем коробка даймос плоха , ресурс 300+к , от грузовика , держит большой момент , большие колеса и прочее , раздатка да цепь тянется , если ездить в основном на полном приводе на больших колесах , на япах она тянется также
@@aldar050788 серьезно? Это в какой реальности даймос нормальная коробка. Она 100к даже не ходит. Выгоняет из себя масло и сама себя убивает. Передаточные числа - полнейший бред. Люфты на рычаге чудовищные. Передачи с новья с хрустом втыкаются и ручка в руку бьёт. Это не коробка, а мусор. Она совсем чуть лучше советской кпп газ, но по сравнению с нормальными кпп - это мусор. Тут даже обсуждать нечего, ей место только на помойке.
@@gribuser в чьих-то больных фантазиях она не ходит , а так 500 не предел
@@aldar050788 я спорить не буду. Если для тебя это нормальная коробка, то пусть будет так. Могу даже продать тебе такую, лежит с пробегом 75к, по твоим словам ей ещё тыщ 400 катать.
@@gribuser с дуру все что угодно сломать можно
Малоцы мужики но вы неможите зделать стенд для доработки и турбовки двс никаждыи можит через пол россий гнать вам уаз или отпровлять на автовозе это пиздец как накладно ,вам надо расширяца либо миняца иначе тема заглохнет
Приглашаем всех в дилерские центры для покупки более надежных и комфортных автомобилей!
Более дорогих
С турбиной и v6
а проходимые ли эти авто сабакоедов??)
@@hotred651
Ну да! И на бордюр не заедут :)
Kpawer с "вашим" качеством двигателей уже от ремонта машин других марок отказывается. 😄
20:16 Нахера вы тогда поехали вообще если машина клиентская или этот механик хочет скрыть что она как говном была так и осталась только за деньги.
Когда строятся такие моторы подразумевается, что на машине много двигаются в процессе настройки. За себя переживайте, за нас не нужно.
Советую попробовать хоть раз самому что-нибудь сделать,чтобы понять,как это выглядит.
@@andreyzvygin9725 мне попробовать?! Мне "пробовать" не нужно, я (мы) делаем много лет то, что больше никто не умеет делать именно так: за конечные деньги и конечное время.
@@777tc Вообще-то это все было не ваш огород...
Вы реально оживляете то,что должен делать производитель,чтобы иметь устойчивый спрос.
У вас все получилось. Хорошая ниша,устойчивый спрос и достаточно поклонников,чтобы продолжать творческую деятельность на тему "эх прокачу" или "прокачаю"...
@@andreyzvygin9725 А. Ну просто вы мне ответили, обычно это означает, что огород мой.))) Спасибо.
Не єдет
Это сток не едет
@@ZDrive_TV а можно видео о шерволе авео 1.4
Где же взять
@@ZDrive_TV незнаю но будет интересно 👍🚀
@@ZDrive_TV подсуетиться для подписоты)))
из этого говна ничего хорошего не сделать
Это точно. Китайцы не верят и продолжают поиски святого Грааля.