Установка зажигания/впрыска фольксваген Т4 2,5 TDI. Ignition installation Volkswagen T4 2.5 TDI

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 26 окт 2022
  • Установка зажигания, угла опережения впрыска фольксваген Т4 2,5 TDI. Нюансы и тонкости о которых вы не знали! Диагностика.
    ruclips.net/channel/UCUW-... обязательно поставь лайк, и оставь комментарий.
    Installation of ignition, injection advance angle Volkswagen T4 2.5 TDI. Nuances and subtleties that you didn't know about!
    ruclips.net/channel/UCUW -... be sure to like and leave a comment.
  • Авто/МотоАвто/Мото

Комментарии • 54

  • @Lets_play_GO-GO
    @Lets_play_GO-GO Год назад +6

    Спасибо за информацию!

  • @Best_of_All_88
    @Best_of_All_88 Год назад +6

    Все чётко!

  • @robertopartyson6818
    @robertopartyson6818 Год назад +3

    Информативно

  • @relaxationmeditationmusic9370
    @relaxationmeditationmusic9370 Год назад +3

    👍👍👍

  • @user-ix8xm1sb9u
    @user-ix8xm1sb9u 2 месяца назад

    Регулировка верная, но сважность клапана опережения на холостом ходу 4 группа 4 окно должно быть 14,7%, а ни так как у тебя 96,4%, нужно еще немного крутить зажигание раньше, для этого мотора 2.5 ACV 3-5 градусов

  • @MrVitalya74
    @MrVitalya74 Год назад +5

    Ты ошибся. Он у тебя просит 1.1 До вмт (BTDC), А ты поставил 1.8 после вмт (ATDC). Переделай.

  • @user-ir9ng7rj3n
    @user-ir9ng7rj3n 5 месяцев назад +1

    Сними пожалуйста про обороты уменьшать добавлять.и про топливо убавить прибавить 😊

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  5 месяцев назад +1

      Привет, вот ссылка на видео про регулировку топлива все анолагично и на Т4. ruclips.net/video/KyeH7i6Lr-g/видео.htmlsi=adjOOWnZf5yDFEAS
      Видео на канале называется регулировка подачи топлива фольцваген В4

  • @andrejaksen8475
    @andrejaksen8475 Год назад +1

    Спасибо за рассказ, только натяжной ролик нужно натягивать шестигранником влево (против часовой стрелки)

  • @user-ow2hn1qm2d
    @user-ow2hn1qm2d Месяц назад +1

    Здравствуйте! Сможете обьяснить , как правильно вакуумные шланги на турбину подключить на т4 мотор acv

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Месяц назад +1

      Здравствуйте, не помогу. Ни разу не делал

  • @user-re4ep1re5m
    @user-re4ep1re5m 9 месяцев назад +2

    Добрый день.
    Подскажи очень грубо работает мой acv как камаз.
    Чтоб по мягче работал надо что пораньше или попозже сделать?
    Пораньше это против часовой по ходу матора?
    А по часовой в сторону салона это позже?

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  9 месяцев назад +2

      Здравствуйте, так на вскидку не скажу. Нужно подключить компьютер и смотреть, попробовать в одну сторону и в другую и глядеть разницу на компьютере.

    • @user-re4ep1re5m
      @user-re4ep1re5m 9 месяцев назад

      @@MISTERDEKAN спасибо. Попробую

  • @user-lj3bv8dy5f
    @user-lj3bv8dy5f Год назад +1

    Добрый день! Подскажите, пожалуйста как выставить холостой ход на 2,5 ТДИ

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +1

      Он должен быть сам - холостой ход, его регулирует сам насос. Через Васю диагност можно увеличивать и уменьшать чере адаптацию

    • @user-lj3bv8dy5f
      @user-lj3bv8dy5f Год назад

      @@MISTERDEKAN Спасибо!

  • @andrejaksen8475
    @andrejaksen8475 Год назад +1

    Здравствуйте, у меня в четвертой группе заданный угол впрыска 2.9, изм. угол впрыска 3.1. Но скважность импульсов клапана 80.1% на х/х. Это много? и как уменьшить эти проценты
    (Т4 2.5 AJT)

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +2

      Здравствуйте, для скважность это много,должно быть около 35%.
      В гр.04 скважность высокая , потому что надо впрыск еще раньше чуток сдвинуть, но в пределах допуска.
      Проверь с утра все температуры в гр.07, не заводя двигателя, все = примерно окружающая среда,должно быть так. Ещё проблема может быть в управляющей фарсунке(надо проверить её сопротивление - должно быть около 110 Ом), и проверить натяжку ремня ТНВД. Может быть также проблема в самом ТНВД.

    • @andrejaksen8475
      @andrejaksen8475 Год назад +2

      @@MISTERDEKAN у Вас по видео скважность этого клапана впрыска 96% (в 4 группе). Вы его потом ещё регулировали? Или так и оставили

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +2

      @@andrejaksen8475 Оставил так, по автомобилю были вапросы по управляющей фарсунке

    • @SLAVKINSlava
      @SLAVKINSlava 6 месяцев назад

      @@MISTERDEKAN скважность эт проблема в ТНВД! Это поршень углов опережения впырска находится в ТНВД

  • @yuriypapliouka4912
    @yuriypapliouka4912 Год назад +2

    Где брал программу Вася? Сколько отдавал за неё и на какой винде стоит?

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад

      Скачан из сети. Винда 7

  • @dimichh1
    @dimichh1 Год назад +2

    Мощность падает при позднем зажигании?может трусить при трогании с места если зажигание сбилось?

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +2

      Да, и мощности не будет и будет трести при трогании

    • @dimichh1
      @dimichh1 Год назад +1

      @@MISTERDEKAN роликом на сколько можно поднять у меня в измеряемых 60 +- а в базовых около 20 угол

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +2

      Роликом никогда не делал. Но думаю, что при такой разнице роликом не подымешь.

    • @andrejaksen8475
      @andrejaksen8475 Год назад

      А я думал почему у меня после переборки насоса и его выставлении перестала машина дёргаться при трогании!

  • @ionsavva7233
    @ionsavva7233 Год назад +1

    Почему не поставить эти метки сверху я имею ввиду метку на насосе и на корпусе

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +1

      Можно самому каким нибудь маркером поставить их сверху ТНВД.

    • @ionsavva7233
      @ionsavva7233 Год назад +1

      @@MISTERDEKAN Ну да чтоб не лазил постоянно под машину ......

  • @user-fi7mv5di7q
    @user-fi7mv5di7q 7 месяцев назад +1

    Где вы находитесь

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  6 месяцев назад +1

      Здравствуйте, Беларусь, г. Гродно

  • @user-hl6ej1bg5r
    @user-hl6ej1bg5r Год назад +2

    Машину не продал?

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +1

      Пока нет. Все хотят бесплатно

  • @user-re4ep1re5m
    @user-re4ep1re5m 9 месяцев назад +1

    В втором окне стоит 60.70
    Но прыгает
    От 50 до 75

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  9 месяцев назад +2

      Можно, не трогая шестерню распредвала роликом который не натяжной перемещая его подогнать требуемое значение к реальному

    • @user-re4ep1re5m
      @user-re4ep1re5m 9 месяцев назад +1

      @@MISTERDEKAN попробую. Из за этого ролика может прыгать?
      Я мееял его недавно. Стрелку по центру поставил

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  9 месяцев назад +2

      Нужно трогать не натяжной ролик, а так называемый "паразитный". Когда регулировкой добьётесь нужного результата, то затем натяжной поправитье, чтобы натяжка была верная.

    • @SLAVKINSlava
      @SLAVKINSlava 6 месяцев назад +1

      @@user-re4ep1re5m это замена двух массового маховика!!! И не будет прыгать так больше!!!

  • @user-wg4lj5iz8s
    @user-wg4lj5iz8s Год назад

    Зажигание на бензине)

  • @user-um2md6gs1u
    @user-um2md6gs1u Год назад +1

    Куда вы накрутили зажигание? 😂

  • @SLAVKINSlava
    @SLAVKINSlava 6 месяцев назад

    У тебя параметры скачет как девки на дискотеке))) это замена двух массового маховика!!!! Так что готовь деньги на дорогую вещь!!!

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  6 месяцев назад +1

      Маховик со сцеплением были поменяны.

  • @oberfeuver1
    @oberfeuver1 4 месяца назад +1

    Туда сюда охуенно обьяснил😂😂😂

  • @ionsavva7233
    @ionsavva7233 Год назад +1

    У меня вообще не завелся крутил влево вправо и не могу завести машину

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +2

      Надо выставить распредвал на метки, и насос. Бот на распредвале не зажимаем и подымаем немного насос против часовой стрелки - держа в таком положении зажимаем распредвал

    • @ionsavva7233
      @ionsavva7233 Год назад

      @@MISTERDEKAN Надо снимать шестерню тнвд...??? И ремень???

    • @MISTERDEKAN
      @MISTERDEKAN  Год назад +2

      Шестерню ТНВД снимать не надо-её нужно поставить на метку на шестерне есть метка и на корпусе ТНВД. КОГДА ТНВД на метке вместе с корпусом распредвал не должен быть зажат(он должен стоять тоже на метке-как в видео). Ремень снимать не надо. И когда все стоит по метками, берём за насос и крутим против часовой (где-то на пол оборота но не до следующего щелчка ТНВД) держим в этом положении и зажимаем распредвал. И пробуем заводить