@@AM_Garage видео роликов много пересмотрел но почему-то так толком и не понял как выставлять метки , раньше менял ремни, раза три и всë получалось с первого раза а сейчас почему-то не могу выставить метки на тнвд. Можно я вам в личку напишу?
)))!!! Так был же ремонт двигателя. А после ремонта всегда радуюсь как ребенок. Был случай что капиталил такой же двигатель на Т4 и после ремонта не смог завести три дня. А проблема оказалось в том что хозяин отдал одновременно в ремонт форсунки и ТНВД, хотя перед этим ему сказали что они на выброс. Пришёл к выводу что не хватает топлива; чуть-чуть добавил и сразу же завелась... Можешь представлять стресс...
Метки так и не нашел, нашел кем-то ранее поставленную точку краской, перепроверил через отверстие свечи накала, чуть подправил, поставил свою точку керном. Потом, при снятии стартера искал заводскую метку,точку, прорезь, не нашел. Но бус работает отлично, заводится с полоборота, опережение 55 по компу.
75квт? Та же фигня, у себя скинул шестерню тнвд, по фиксатору распреда на маховике свою метку поставил. Выкрутил форсунку, форкамера в поршне не дала понять где вмт
Добрый день. Все спрашивают можна и мне? Показатели 5.06°- 4.62° 84% . Метка ролика в сторону ранего зажигания ничего не изменяет . Нормалино ли это. 13 лет катаю на т-4 2.5 и никогда не смотрел такие показатели. Ваше видео интересное и полезное. спасибо за ваше видео.
Все доходчиво и по теме, без лишней воды. Хотелось бы у вас узнать такой вопрос. Мне сбросили ремень но не поставили никаких меток, шетерня распредвала ушла чучуть в сторону в право и теперь, чтобы выставить всё по меткам нудно вращать коленвал и распредвал по отдельности. Вопрос: можно ли такое делать и не погну ли я клапана? Буду очень признателен за подробный ответ. Спасибо.
То есть тебе нужно крутить колено и распред чтобы выставить метки? Не переживай, если что, ты почувствуешь когда упрется, с чувством вращяй по немножко. На Т4 погнуть клапана от руки нужно ещё постараться...
Очень вам благодарен! Выставил все как по указке. Я когда купил т4 он так не работал. Сейчас 065 выставил по (Вася диагност). Спасибо вам за ваше внимание!!!!
У Вас был момент, когда шпилька ролика (нижнего) регулировки угла впрыска выходила из головки, прокручивались резьба и как лучше это устранить на Т4 2.5?
Да, там мелкая резьба, был такой случай пару лет назад. Заказал у токаря ремонтную шпильку и увеличил резьбу в головке. Хотя шпилька идёт в к-т ГРМ, с тех пор я никогда её не меняю.
Здравствуйте, у меня в четвертой группе заданный угол впрыска 2.9, изм. угол впрыска 3.1. Но скважность импульсов клапана 80.1% на х/х. Это много? и как уменьшить эти проценты (Т4 2.5 AJT)
Саша здравствуй. Не получается увести работу опережение Максимально могу добиться 14.7%. мотор работает. Дальнейшая регулировка в опережение просто не даёт результата. Стоит 14.7
Александр здравствуйте хотел бы у вас уточнить на 11 минуте 45 секунде вы говорите повернуть тнвд вперед пока не станет пружинистым! Подскажите направление вперед это вы тянете ключ по направлению вращения насоса ? ( то есть в низ) если есть у вас возможность ответьте) за ранее спасибо!!!
Стопор только для натяжения до того как затягивать болт. После того как выставили метки и окончательно затягивали болт натяжного ролика, стопор больше никакую роль не играет до следующей замены ГРМ. Если стопор позволяет правильно натягивать ремень с помощью ролика, тогда всё нормально. А если хотите его отогнуть, можете попробовать, только аккуратно чтобы не сломался
@@AM_Garage у меня такая ситуация выставляю по средине флажка но при нагреве двигателя натяжка уходит в низ за треугольник,скажите это нормально или нет??
Выставляйте правильно и больше туда не смотрите. Да, всё зависит в каком положении останавливается двигатель. Натяжка может быть больше или меньше в зависимости от нагрузки на ремень в данное положение двигателя
Buna sara am o trebare la Skoda Fabia 1.4 benzin so schimbat GRM si masina troeste ce mai poate fiii? Damu de 5 ori so uitat la Toate mecile ele sunt corect puse so schimbat si bujiele si Catustile 2 lio schimbat care mai poate fii problema.?
Vezi ce greșeli dă. Poate că prima dată nu a fost corect și bu-bu? Controlează compresia. Nu trebuie să fie mare diferență. Ori poate niște cabluri undeva n-au contact
Ааа... Я просто с самого начало не понял что это не вопрос. По моему если на ролик нет стрелки, то без разницы. Возможно что направление для того чтобы было удобнее. А если это неправильно то он будет либо упиреться либо не натягивать. Если ремень нормально натянутый затягиваешь и больше об этом думать не надо. ...На Рено например на ролике стрелка против часовой
Если тнвд не трогали, значит накасячили. Выставите ещё раз метки и попробуйте завести. Если не берет, читайте сканером ошибки, проверяйте компрессию...
Возможно что заваздушивается топливная система. Попробуйте установить подкачивающую грушу возле топливного фильтра и утром подкачать перед запуском. Но до этого прочитайте ошибки в блока управления двигателя, возможно что найдете что-то что укажет на какую-ту причину... Например отсутствие какого-то контакта или сигнала
К сожелению не могу помочь. Я какое-то время не занимаюсь большими бусами, автомобилями с ТНВД распределенного типа и старше 20 лет... Да и опыта с ними не так много... Хотя думаю что по моему видео любой сможет это сделать, нужен только сканер... (и руки)))
БОЛТ КОЛЕНВАЛА ЗАТЯЖКА БЕШАНАЯ ПО КНИГИ ХОТЬ НОВЫЙ 160+180 ГРАДУСОВ БОШКА СВЕРНЕТЬСЯ ЗАТЯГИВАЛ 180 +90 ГРАДУСОВ ТЯНУЛ СО СТРАХОМ ЧТОБ ВЫДЕРЖАЛ БОЛТ НОВЫЙ
100 ЕНОТОВ РАСПРЕДВАЛА ГРМ И ТНВД ВСЕ БОЛТЫ ПООТЛЕТАЮТ АХУЕТЬ БОЛТЫ ХОЖЕНЫЕ Я ЗАТЯГИВАЛ ГДЕ ГРМ 85-90 ТНВД 60-70 В ПОЛЕ ДОСТАТОЧНО + СМАСКА ФИКСАТОРОМ ВОДЕНЫМ
молоток!!.......музыкальный слух!.......можешь посылать вех наХХХ потому что все ОСЛЫ эти и не знают что все установки заводские на АБСОЛЮТНО НОВЫЙ двс....поэтому ты правее всех правых) ....насосом угол впрыска регулируется точно а не роликами)))) ....всё смотрится на старт ,тягу и расход---дарю идею,пользуй)
Просто большое спасибо.Дай Вам Бог здоровья
Здорово ,приятно слушать!
Александр, огромная благодарность.Просто, понятно, всё получилось!
Хорошо объясняете, приятно слушать, удачи в будущих видео 🙂👍🌲
Красавчик, всё как надо сделал, раскрыл тему полностью! Здоровья тебе!
Саша молодец как всегда !
Молодец настоящий технарь желаю тебе здоровья.
Очень просто и понятно объясняете.Огромное спасибо за ваш труд.
Молодец, красавчик 👍ничего лишнего, всё по делу идоходчиво👍👍👍
Спасибо большое за работу!
Очень полезное видео. Спасибо.
Умничка! Позитивно, без мата и доходчиво!
Молодец объяснил четко и ясно. Всех благ
Саша ,,,качественно показали ,штудирую,,сложно ,,но приходится покупать такую машину,верю ч то с ней подоужксь,,и благодаря вам
Супер. Четко. Доходчиво.👍
благодаря этому видео поменял грм и ремень тнвд.все завелось и без индикатора часового типа.спасибо огромное.вы мне секономили 10000 рубликов
Отличное видео🤝
Спасибо. Всё получилось.
Спасибо большое . Получилось .
Спасибо огромное!
Исправили. Молодец.
Спс
@@AM_Garage да не за что.
Удачи !
Молодец!!
Очень хорошо всë объяснил. 👍👍👍
Как я понимаю, по моему видео вы удачно отремонтировали авто...?
@@AM_Garage видео роликов много пересмотрел но почему-то так толком и не понял как выставлять метки , раньше менял ремни, раза три и всë получалось с первого раза а сейчас почему-то не могу выставить метки на тнвд. Можно я вам в личку напишу?
mold.alex.corj@gmail.com
Напишите мне на е-мейл в чём проблема, откуда и номер телефона. Я с вами свяжусь
@@AM_Garage Александр здравствуй, я посмотрел ещë раз твой видеоурок, и всë отлично завелась машинка . Благо Дарю.
Я рад! Желаю успехов!
наконецто
Когда машина завелась, радуется как-будто сам не ожидал что заведëтся.
)))!!!
Так был же ремонт двигателя. А после ремонта всегда радуюсь как ребенок. Был случай что капиталил такой же двигатель на Т4 и после ремонта не смог завести три дня. А проблема оказалось в том что хозяин отдал одновременно в ремонт форсунки и ТНВД, хотя перед этим ему сказали что они на выброс. Пришёл к выводу что не хватает топлива; чуть-чуть добавил и сразу же завелась... Можешь представлять стресс...
@@AM_Garage я тоже как ребëнок радуюсь.
Молодец
Спасибо
Александр скажите пожалуйста какие значения микрометра должны быть на этом двигателе
0.55 вроде
Метки так и не нашел, нашел кем-то ранее поставленную точку краской, перепроверил через отверстие свечи накала, чуть подправил, поставил свою точку керном. Потом, при снятии стартера искал заводскую метку,точку, прорезь, не нашел. Но бус работает отлично, заводится с полоборота, опережение 55 по компу.
75квт? Та же фигня, у себя скинул шестерню тнвд, по фиксатору распреда на маховике свою метку поставил. Выкрутил форсунку, форкамера в поршне не дала понять где вмт
Добрый день. Все спрашивают можна и мне? Показатели 5.06°- 4.62° 84% . Метка ролика в сторону ранего зажигания ничего не изменяет . Нормалино ли это. 13 лет катаю на т-4 2.5 и никогда не смотрел такие показатели. Ваше видео интересное и полезное. спасибо за ваше видео.
Все доходчиво и по теме, без лишней воды. Хотелось бы у вас узнать такой вопрос. Мне сбросили ремень но не поставили никаких меток, шетерня распредвала ушла чучуть в сторону в право и теперь, чтобы выставить всё по меткам нудно вращать коленвал и распредвал по отдельности. Вопрос: можно ли такое делать и не погну ли я клапана? Буду очень признателен за подробный ответ. Спасибо.
То есть тебе нужно крутить колено и распред чтобы выставить метки? Не переживай, если что, ты почувствуешь когда упрется, с чувством вращяй по немножко. На Т4 погнуть клапана от руки нужно ещё постараться...
Очень вам благодарен! Выставил все как по указке. Я когда купил т4 он так не работал. Сейчас 065 выставил по (Вася диагност). Спасибо вам за ваше внимание!!!!
Добрый день как можно с вами связаться?
По поводу Т4?
@@AM_Garage да!!
К сожалению не могу вам помочь. Я больше не занимаюсь Т4.
Вай, какой молодец!.. Красавчик...
Скажите какие н ужны для ТНВД на т4 для замены ремня
У Вас был момент, когда шпилька ролика (нижнего) регулировки угла впрыска выходила из головки, прокручивались резьба и как лучше это устранить на Т4 2.5?
Да, там мелкая резьба, был такой случай пару лет назад. Заказал у токаря ремонтную шпильку и увеличил резьбу в головке. Хотя шпилька идёт в к-т ГРМ, с тех пор я никогда её не меняю.
@@AM_Garage А как лучше выставить перпендикулярно сверло, метчик плоскости головы, может есть какая-то приспособа?
Спасибо
Я делаю на глаз
@@andrejaksen8475ремшпилька из набора и красный фиксатор
Good job!
If i have 15% but 0.8 Btdc, is it normal? I can't get smaller than 15 on this engine.
and that'll do
Мулцумим браво фрэцыкэ👍👍👍👍сэ фий сэнэтос
Здравствуйте, у меня в четвертой группе заданный угол впрыска 2.9, изм. угол впрыска 3.1. Но скважность импульсов клапана 80.1% на х/х. Это много? и как уменьшить эти проценты
(Т4 2.5 AJT)
Если метка на маховике в нуле, а прорезь на распредвале не паралельна голове, в чем косяк? При установке насоса руководствоваться распредвалом?
Da te rog un sfat un motor de 1.9 tdi daca pun pe t4 trebuie ceva schimbari de facut?
Подскажите пожалуйста,при обрыве ремня грм гнет клапана на этом моторе?
Да. Ещё обычно ломает распредвал на 2, 3 части
Моево т4 надо ставитс силно рани приск , если ставитс по отметкам не заводится
Саша здравствуй. Не получается увести работу опережение Максимально могу добиться 14.7%. мотор работает. Дальнейшая регулировка в опережение просто не даёт результата. Стоит 14.7
Привет! И так сойдёт. Будет работать без проблем
@AM_Garage спасибо !!!
А каким сканером пользуешся?
Auto Com / Delphi
Александр здравствуйте хотел бы у вас уточнить на 11 минуте 45 секунде вы говорите повернуть тнвд вперед пока не станет пружинистым! Подскажите направление вперед это вы тянете ключ по направлению вращения насоса ? ( то есть в низ) если есть у вас возможность ответьте) за ранее спасибо!!!
Да, вперёд значит по направлению вращения двигателя
Привет. Какого производителя ставил? Подскажи если можешь номер комплекта.
GATES если не ошибаюсь.
Но номер сказать не могу
Единственный не хуй поймешь кто ,спосибо и удачи и лайк конечьно
Спасибо за просмотр!... но как-то поприличнее сформулировать свои мысли нельзя было? Советую побольше почитать книг и расширить словарный запас!
@@AM_Garage главное что вы не жадный до инфрмации ,доброе дело делаете
Спасибо!
Спосибо по Вашему видео выставил впрыск без электроники ,заводится стал с полтычка ,еще раз СПОСИБО
Подскажите пожалуйста метки 2.5 бензин АЕТ
Привет! Понятия не имею. И их в жизни никогда не видел
Передній шків колін вала, яка різьба права чи ліва?
Правая
Як называется сканер ? Спасибо
AutoCom/Delphi
Саша добрый день у меня штопор ролика согнут может ли он влиять на натяжку грм? при нагреве натяжка уходит за треугольник
Стопор только для натяжения до того как затягивать болт. После того как выставили метки и окончательно затягивали болт натяжного ролика, стопор больше никакую роль не играет до следующей замены ГРМ. Если стопор позволяет правильно натягивать ремень с помощью ролика, тогда всё нормально. А если хотите его отогнуть, можете попробовать, только аккуратно чтобы не сломался
@@AM_Garage у меня такая ситуация выставляю по средине флажка но при нагреве двигателя натяжка уходит в низ за треугольник,скажите это нормально или нет??
Выставляйте правильно и больше туда не смотрите. Да, всё зависит в каком положении останавливается двигатель. Натяжка может быть больше или меньше в зависимости от нагрузки на ремень в данное положение двигателя
Смотрите на натяг ремня когда двигатель стоит по меткам
@@AM_Garage спасибо за комментарии
На твоих уроках я не сплю.Как найти тебя в Молдавии?
Спасибо!
Я в Бричанском районе... Но если интересует что-то по Т4, то не смогу помочь, я ими уже несколько лет не занимаюсь.
Buna sara am o trebare la Skoda Fabia 1.4 benzin so schimbat GRM si masina troeste ce mai poate fiii? Damu de 5 ori so uitat la Toate mecile ele sunt corect puse so schimbat si bujiele si Catustile 2 lio schimbat care mai poate fii problema.?
Vezi ce greșeli dă. Poate că prima dată nu a fost corect și bu-bu? Controlează compresia. Nu trebuie să fie mare diferență. Ori poate niște cabluri undeva n-au contact
В какую сторону будете натягивать ролик имеет значени. И правильно это по часовой.
Если на ролике нет стрелки, можно в любую сторону
@AM_Garage если даже нет стрелки но есть предписание изготовителя. Есть ELSAWIN , Autodoc, manual ...
Тогда зачем спрашиваете?
@@AM_Garage а где я что-то у вас спросил?:)) я наоборот утверждаю. И надеюсь кому-то это будет полезно знать.
Ааа... Я просто с самого начало не понял что это не вопрос. По моему если на ролик нет стрелки, то без разницы. Возможно что направление для того чтобы было удобнее. А если это неправильно то он будет либо упиреться либо не натягивать. Если ремень нормально натянутый затягиваешь и больше об этом думать не надо.
...На Рено например на ролике стрелка против часовой
А как быть если тнвд снимали и нету уверенности что его шкив установлен корректно относительно вала тнвд?
Завёл! На валу тнвд есть шпонка! Спасибо за видео, очень выручило!!
Спасибо вам за ответ! Шпона решает всё...
Помогите пожалуйста
Заменил помпу выставил метки , не заводится, завелась два раза и димит,
Не пойму почему, помогите
Если тнвд не трогали, значит накасячили. Выставите ещё раз метки и попробуйте завести. Если не берет, читайте сканером ошибки, проверяйте компрессию...
@AM_Garage выставлял метки 3 раза, давай заводить не заводится, а потом завелась и дим валит белий
Ещё на холостых не работает вообще
Добрый день. Как можно с вами связаться? У меня к вам пару вопросов
Salut cît costă de reparat rulevaea reia la Volkswagen t4
Здравствуйте Олександр у меня течет солярка из под вала газа на т4 1.9тд сколько будет стоить устроение проблемы
Не знаю. Топливными аппаратурами я не занимаюсь. Если что я снимаю и отправляю дизелистам на ремонт.
Bună ziua Alecsandru! Rog să îmi transmiteți în privat coordonatele DV-stră. Cu stimă,Serghei. Vă doresc succes în activitatea DV-stră!
mold.alex.corj@gmail.com
Esti departe de Dubasari?
Briceni
На холодную заводится и глохнет.И так раз двадцать.Потом получается завестись.Что может быть?
похоже на имобилайзер, ключ этот же?
@@sergeib5731 не думаю. Так только утром, на холодную.
Возможно что заваздушивается топливная система. Попробуйте установить подкачивающую грушу возле топливного фильтра и утром подкачать перед запуском.
Но до этого прочитайте ошибки в блока управления двигателя, возможно что найдете что-то что укажет на какую-ту причину... Например отсутствие какого-то контакта или сигнала
@@AM_Garage воздуха нет.Там прозрачный шланг, да и при езде было бы ощутимо.
Здравствуйте Вы где находитесь можешь мою машину тоже ремень ГРМ поменять
А вы откуда?
А какая машина?
Саша привет! а как с вами связаться? нужна ваша помощь
Чем могу помочь?
@@AM_Garage Саша я готов приехать к вам для регулировки ТНВД . машина после замены всех ремней у горе мастеров плохо едет.
LT 35 2.5 tdi
Утром плохо заводится ,в гору туго едет на 3 передаче.по ходу настроили на глаз и отдали машину.
К сожелению не могу помочь. Я какое-то время не занимаюсь большими бусами, автомобилями с ТНВД распределенного типа и старше 20 лет... Да и опыта с ними не так много... Хотя думаю что по моему видео любой сможет это сделать, нужен только сканер... (и руки)))
Саша, где вы живете?
Молдова, р. Бричень
@@AM_Garage о, далеко
А вы откуда?
@@AM_Garage Тбилиси
Buna! Alecsandru dami un sfat în ce loc sa caut fişca de la diagnostica la t4 1996 2.5 acv. La cine mam adresat nimeni nu o poate gasi . Mersi.
Pe partea dreaptă a volanului, pe torpedo în drept cu volanul. Se scoate un căpăcel pe care este gravat insigna 'chec engine'
Здраствуй Алексадр мне скора надо выстовить зажигания скинь номер соает нужный твой
mold.alex.corj@gmail.com
Оставьте свой номер и я вам перезвоню
Привіт як поминяти ремкомплект на вакуум на т4 1,9 дизелль позвони номер той самий
Не могу сказать, никогда не менял
@@AM_Garage володя з ровно номер скинь
Salut
номер тел.
Забыл :)))
Оставите свой и я перезвоню
@@AM_Garage Salut te rog sa mi dai Nr DV de telefon
Ce sa întâmplat? Cu ce vă pot ajuta?
@@AM_Garage Cum se numeste programa de deagnostica și cum pot sa o opţin și eu
autoscanner.md
Salut...un numar de contact
Salut!
Scrie un e-mail de unde ești, ce întrebare și nr tău de telefon iar eu te voi contacta când voi putea
mold.alex.corj@gmail.com
БОЛТ КОЛЕНВАЛА ЗАТЯЖКА БЕШАНАЯ ПО КНИГИ ХОТЬ НОВЫЙ 160+180 ГРАДУСОВ БОШКА СВЕРНЕТЬСЯ ЗАТЯГИВАЛ 180 +90 ГРАДУСОВ ТЯНУЛ СО СТРАХОМ ЧТОБ ВЫДЕРЖАЛ БОЛТ НОВЫЙ
100 ЕНОТОВ РАСПРЕДВАЛА ГРМ И ТНВД ВСЕ БОЛТЫ ПООТЛЕТАЮТ АХУЕТЬ БОЛТЫ ХОЖЕНЫЕ Я ЗАТЯГИВАЛ ГДЕ ГРМ 85-90 ТНВД 60-70 В ПОЛЕ ДОСТАТОЧНО + СМАСКА ФИКСАТОРОМ ВОДЕНЫМ
Если класс прочности болта 8,7, то 85 ньютон. Сколько тянул, все норм. А вот когда перетянуто, то пооом фиг открутишь
молоток!!.......музыкальный слух!.......можешь посылать вех наХХХ потому что все ОСЛЫ эти и не знают что все установки заводские на АБСОЛЮТНО НОВЫЙ двс....поэтому ты правее всех правых) ....насосом угол впрыска регулируется точно а не роликами)))) ....всё смотрится на старт ,тягу и расход---дарю идею,пользуй)
Молодець