Es un vídeo muy bueno,muchas veces llevas tu coche 🚗 con alto kilometraje ,y el mecánico te dice ,aire o junta de culata ,tu lo llevas por qué se te calienta.en Ciertos momentos ,como puertos de carretera ,bien pues les digo a mi me pasó ,esto se sabe por práctica y muchas veces me pasó ,no tienes nada mal solo tiene que cambiar el tapón ,del anticongelante .llevan gomas que se pasan ,y los mecánicos o no buscan ,o se pasan de listos .gran video .
Muchas cosas como esta yo las se desde hace mucho tiempo pero estos videos son excelentes para explicarles detalladamente con peras y manzanas a los que tienen poco o nulo conocimiento de los autos.
@@filexarmando8398 quiere decir que existe mucha información valiosa acerca de los vehículos que normalmente desconocemos, a pesar de ser conductores de años, son detalles que pasamos por alto por no saber
No hay nadie que explique tan claramente todos los temas que expones.. Felicidades y eres muy util y si nos sacas de muchas dudas que tenemos.. Gracias y saludos.. 🕶️🇲🇽✌️
Este tema es muy muy importante que uno no toma en cuenta y se olvida uno del tapón. En mi caso tuvimos sobrecalentamiento y cambiamos todo (sensores, empaques,) y pusimos refrigerante y el problema es que nunca habiamos cambiado este tapon. Lo cambiamos y asunto arreglado.
Muchas gracias bro. En realidad llegamos a nunca hacerle caso a este punto la verdad nos estás evitando tanto gasto y dolor de cabeza por desconocer esto 👍🔥😎
Mi vehículo estaba sin termostato cuando lo compre y al ponerlo empezó a recalentar, el mecánico ya me metió miedo hablándome de reparaciones súper costosas, además era una marca cara en mi país. Le insistí mucho con la tapa del radiador pero me dijo que estaba bien, hasta que me dí cuenta de que la tapa era de 0.9 y debía ser de 1.1 (o al revés, no recuerdo) le cambia dicha tapa por la correcta y no volvió a recalentar más.
Al mío le pasa lo mismo, ando bien sin el termostato se lo intente colocar y todo iba bien y dure mucho con ella encendida y la temperatura 🌡️ bien, pero cuando arranque se disparó la temperatura y tuve que quitarla
Que buen canal mi hermano, te cuernito tengo un precioso Toyota 2002, es mi segundo auto y es mi favorito, siempre quise uno de esos, la cuestión es que el carro estaba queriendo calentar, pero la cosa era que el tapon ya estaba dañado salía el agua con la presión, lo cambiamos y listo.
Waoooo e aprendido tanto con tus vídeos que estoy seguro que puedo armar y desarmar un motor de auto con toda la confianza del mundo gracias amigo 😮😊sigue subiendo más vídeos crack 🙏🏻🙏🏻
Asombroso hermano no tenia la menor idea de que realisava esa funcion una simple tapa de radiador ybq pueda causar esos daños algo nuevo aprendido crei q eran eternas esas tapas saludos hermano desde nicaragua 👍👍👍👍👍🇭🇳🇭🇳🇭🇳👍👍👍👍👍👍👍👍
Sabes amigo lo extraordinario que lo explicas lo hace saber srncillo gracias por eso sigue asii valee!! Saludos desde Morelia Michoacán Mexico si piedes mandame un saludo soy Marco Aburto C.
oye amigo yo tmbn soy de michoacan vivo sercas de morelia primera vez q veo en los comentarios a alguien que diga que del mismo estado que yo saludos desconocido
Hola genial tu explicación me ayudo a resolver el problema de mi auto un fiat 128 Europa tenia la falla de que se quedaba abierta y me rebalsaba el tachito donde se almacena el agua un nuevo sub
No sabia tanto la explicación técnica, pero mi mecánico hace días me pidió cambiar la tapa porque no hacía su función y vaya que elimino un par de problemas con mi radiador ese simple detalle :)
Que buen dato...les cuesto tuve un samsung sm3 años 2011 despues de 9 años enpezo con problemas de temperatura...lo lleve a distintos mecanicos nacionsles y extranjeros ...inverti casi 1 palo..y nada seguia con el problema ..hasta q un mecanico me digo cambio la tapa...y lo hice...y eso era...
Básicamente y dicho de otra manera: el tapón es un termostato que abre y cierra cumpliendo con la circulación o no de líquido refrigerante hacia el depósito de expansión.
Algo así, es justo lo que hace pero nada qué ver con un termostato, un termostato abre o cierra en función de la temperatura, este lo hace en función de la presión
Excelente video explicativo. Tengo una consulta, a que se debe que salga liquido refrigerante por el orificio de desahogo del deposito? Porque tengo entendido que eso sucede cuando el auto recalienta pero en mi caso aun sin haber llegado a los 90° comienza a gotear refrigerante por allí. El auto es un Vw Gol (Pointer en México). O si tienes un video explicando como funciona lo del deposito, mil gracias. Saludos
banda para los que viven en climas cálidos, algo que les pueda servir, es remover el sensor de temperatura en sus carros, usualmente estos se utilizan en climas fríos pero en lugar de clima caliente o cálido, no sirven mucho y es hasta contraproducente. se los digo por qué hace poco se le hizo chocolate al carro de mi papá y lo rectificaron y arreglaron el motor pero siguió con el mismo problema, hasta que llegaron a la conclusión de quitar el sensor, hoy después de medio año quedó bien.
En los sistemas con tapa en el radiador el tarro donde va el agua se llama tarro o depósito de recuperación, porque aquí no hay expansión porque el tarro está libre a la presion atmosférica.
Olvidaste mencionar que por cada libra de presión que resista el tapón el punto de bullicion del anticongelante se retrasa 3 grados centígrados , un tapón deteriorado va a permitir que los sensores del vehículo actúen de manera incorrecta y manden señales equivocadas a la computadora
Yo tenía un Volkswagen Bora y un día hicimos un viaje de aproximadamente 300 km entre ida y vuelta, cuando llegamos paré el coche y todo estaba normal, cuando lo volví a encender a las pocas cuadras suena una alarma avisándome de una fuga de agua,pare y levanté el capó y faltaba la tapa del depósito de agua y para ese entonces tenía casi 6 años,se ve que la válvula se atascó y salió volando
Deberían los autos traer un indicador y alarma de presión, pues muchas veces te das cuenta hasta que el radiador revienta y no la manguera y es costoso y problemático en carretera.
Estos vídeos me hacen pensar que es mejor cambiar de auto cada cierto tiempo, porque sería lo mismo casi que ir cambiando cada minúscula pieza de a poco
Es un vídeo muy bueno,muchas veces llevas tu coche 🚗 con alto kilometraje ,y el mecánico te dice ,aire o junta de culata ,tu lo llevas por qué se te calienta.en Ciertos momentos ,como puertos de carretera ,bien pues les digo a mi me pasó ,esto se sabe por práctica y muchas veces me pasó ,no tienes nada mal solo tiene que cambiar el tapón ,del anticongelante .llevan gomas que se pasan ,y los mecánicos o no buscan ,o se pasan de listos .gran video .
SALVAS VIDAS, la verdad no me gusta la mecánica pero tu contenido vale muchisimo la pena, gracias por hacer ese contenido tan simple, útil y realista.
este es el.mejor canal.sobre detalles mecánicos.... creo es el único.
Muchas cosas como esta yo las se desde hace mucho tiempo pero estos videos son excelentes para explicarles detalladamente con peras y manzanas a los que tienen poco o nulo conocimiento de los autos.
Mi hermano, usted es un gran educador. Por supuesto que he aprendido algo, o mejor, muchas novedades.
Gracias!
HAY MUCHO DESCONOCIMIENTO, Y TUS VÍDEO CREEME AYUDA MUCHO.
No se entiende lo que dices.
@@filexarmando8398 quiere decir que existe mucha información valiosa acerca de los vehículos que normalmente desconocemos, a pesar de ser conductores de años, son detalles que pasamos por alto por no saber
Hay mucho desconocimiento en este canal . Nose donde aprendió mecanica o si algún dia fue a clase .
@@sonhixdice lo contrario. El vídeo está mal echoz
@@federicomartinezmartinez2552a ver explica tu.
No hay nadie que explique tan claramente todos los temas que expones.. Felicidades y eres muy util y si nos sacas de muchas dudas que tenemos.. Gracias y saludos.. 🕶️🇲🇽✌️
EmeMike muy buena tu explicación. esta Clara y Sencilla directo al Grano en 60 Segundos.😎😎👍👍👏👏
Este tema es muy muy importante que uno no toma en cuenta y se olvida uno del tapón. En mi caso tuvimos sobrecalentamiento y cambiamos todo (sensores, empaques,) y pusimos refrigerante y el problema es que nunca habiamos cambiado este tapon. Lo cambiamos y asunto arreglado.
Sabes como puedo probar mi tapon?
este video de youtube realmente vale oro pocos muy pocos youtubers como el 👍 felicifades hermano
Me encanta tu canal te felicito exitos
Bravo por los vídeos en los que se aprende, qué tienen conocimientos valiosos!
Como siempre muchas gracias por ponernos en conocimiento tantas cosas q estoy seguro q muchos desconocemos..
🧔🏻👍🏻😀
Muchas gracias bro. En realidad llegamos a nunca hacerle caso a este punto la verdad nos estás evitando tanto gasto y dolor de cabeza por desconocer esto 👍🔥😎
Gracias. Todos tus vídeos son muy didácticos.
Amigo tus videos son increíblemente claros he aprendido muchas cosas del vehículo... muchas muchas gracias sigue subiendo videos saludos
Mi vehículo estaba sin termostato cuando lo compre y al ponerlo empezó a recalentar, el mecánico ya me metió miedo hablándome de reparaciones súper costosas, además era una marca cara en mi país. Le insistí mucho con la tapa del radiador pero me dijo que estaba bien, hasta que me dí cuenta de que la tapa era de 0.9 y debía ser de 1.1 (o al revés, no recuerdo) le cambia dicha tapa por la correcta y no volvió a recalentar más.
Estaba malo tú carro
La tapa es muy importante
Al mío le pasa lo mismo, ando bien sin el termostato se lo intente colocar y todo iba bien y dure mucho con ella encendida y la temperatura 🌡️ bien, pero cuando arranque se disparó la temperatura y tuve que quitarla
Que buen canal mi hermano, te cuernito tengo un precioso Toyota 2002, es mi segundo auto y es mi favorito, siempre quise uno de esos, la cuestión es que el carro estaba queriendo calentar, pero la cosa era que el tapon ya estaba dañado salía el agua con la presión, lo cambiamos y listo.
Buenos puntos de informacion
Me agrada
Así es. Los tapones del vaso de expansión son de colores distintos para indicar la presión a la que trabajan. Al menos aquí en Europa funciona así
Waoooo e aprendido tanto con tus vídeos que estoy seguro que puedo armar y desarmar un motor de auto con toda la confianza del mundo gracias amigo 😮😊sigue subiendo más vídeos crack 🙏🏻🙏🏻
Muy buenas explicaciónes
Asombroso hermano no tenia la menor idea de que realisava esa funcion una simple tapa de radiador ybq pueda causar esos daños algo nuevo aprendido crei q eran eternas esas tapas saludos hermano desde nicaragua 👍👍👍👍👍🇭🇳🇭🇳🇭🇳👍👍👍👍👍👍👍👍
Sabes amigo lo extraordinario que lo explicas lo hace saber srncillo gracias por eso sigue asii valee!! Saludos desde Morelia Michoacán Mexico si piedes mandame un saludo soy Marco Aburto C.
oye amigo yo tmbn soy de michoacan vivo sercas de morelia primera vez q veo en los comentarios a alguien que diga que del mismo estado que yo saludos desconocido
Viendo tus videos ya me siento un pro en mecanica ahora solo me falta tener un carro XD
no lo sabia mas bien cuidaba de la tapa de mi toyota por los ultimos 30 años
Crack, muchas gracias por la información 👌
Me encanta como lo explica....un 10
tan importante informacion que tiene doble agradecimiento
Se agradece tu informacion 👏👏👏😌🙌
Gracias. No lo había tenido en cuenta. Gracias, gracias, gracias.
Saludos Pana en mi pais 🇩🇴 esa tapa es un tapon y ya ...ahora se lo que es ..muy buen video
justo lo necesitaba mi papá y no lo sabia jajajaja
Muy muy interesante
Excelente felicitaciones
👍👍👍👍👍👍😁😀😉
se cambia hasta que empieza a hervir el anticongelante Bv
no tenía idea sobre eso, aquí está tu like
Dios te bendigas siempre profesor.gracias
Exelente video muy bueno
GRACIAS BRO POR TU INFORMACIÓN!👍
Me encantan tus videos felicitaciones brother...
Excelente explicación 👍 👏
Valla, nunca me dormiré sin aprender algo nuevo y en tan poco tiempo
Excelente información
Hola genial tu explicación me ayudo a resolver el problema de mi auto un fiat 128 Europa tenia la falla de que se quedaba abierta y me rebalsaba el tachito donde se almacena el agua un nuevo sub
Amigo yo tengo la tapa que trajo de concesionario en mi Corsa, y ya tiene 23 años y aún funciona bien, hasta ahora no ha dado problema.🤷🏽♂️
Gracias por la ayuda, la verdad que no lo sabía 👍
No sabia tanto la explicación técnica, pero mi mecánico hace días me pidió cambiar la tapa porque no hacía su función y vaya que elimino un par de problemas con mi radiador ese simple detalle :)
Apenas me entero de eso🤭 pero me servirá a futuro👍
Weeena Compa, Precizo y Fácil de Entender, Bendiciones 🇨🇱
Muy buen dato ...pongan cuidado
Muy bueno tus comentarios? HACE UN COMENTARIO SOBRE EL ACEITE, DE NO MESCLAR DISTINTAS MARCAS DE LUBRICANTES?
SI, SI APRENDÍ ALGO NUEVO. MUCHÍSIMAS GRACIAS !!!
Detallitos que vale la pena recordar para los que saben y aprender para los que inician 👌🏻
Aprendí algo nuevo, muchas gracias
Tus vídeos me han ayudado mucho amigo Necesito saber si no es mucha molestia Cómo saber cuándo un tapón ya no sirve del radiador
Gracias bro muy buenos tus videos
Que buen dato...les cuesto tuve un samsung sm3 años 2011 despues de 9 años enpezo con problemas de temperatura...lo lleve a distintos mecanicos nacionsles y extranjeros ...inverti casi 1 palo..y nada seguia con el problema ..hasta q un mecanico me digo cambio la tapa...y lo hice...y eso era...
Aprendí algo nuevo...
Y qué crees?
Me gusta la mecánica!!!
😏😉😁😁😁
Que buen consejo!
Básicamente y dicho de otra manera: el tapón es un termostato que abre y cierra cumpliendo con la circulación o no de líquido refrigerante hacia el depósito de expansión.
Algo así, es justo lo que hace pero nada qué ver con un termostato, un termostato abre o cierra en función de la temperatura, este lo hace en función de la presión
EL MEJOR, SIGUE CON TUS VIDEO
Este tipo es un crack, gracias por instruirnos
Te mando muchos saludos y te pido porfavor me indiques que tipo de Gasolina lleva un Carro Chevy Cruze 2017 4 Cilindros Turbo.
Osea que es el hermano gemelo del termostato? Buen aporte a la mecánica, sigue con tus vídeos. Me lleg'as.
No lo sabia, eres un crack!
Todos los vehículos trabajan con presión?
Excelente video explicativo. Tengo una consulta, a que se debe que salga liquido refrigerante por el orificio de desahogo del deposito? Porque tengo entendido que eso sucede cuando el auto recalienta pero en mi caso aun sin haber llegado a los 90° comienza a gotear refrigerante por allí. El auto es un Vw Gol (Pointer en México).
O si tienes un video explicando como funciona lo del deposito, mil gracias. Saludos
Excelente recomendación
Excelente papá
Excelente gracias
EXELENTE INFORMACION
Rus videos son muy educativos, me suscribo de una.
Que buen dato 👍
Gracias mil gracias !!!
Tengo entendido yo también, que si la pegatina del tapón está rota es porque el motor o ha sufrido exceso de presión
Se cambia el refrigerante, o solo se le llena cuando le hace falta ¿?.
Buen punto.👍
banda para los que viven en climas cálidos, algo que les pueda servir, es remover el sensor de temperatura en sus carros, usualmente estos se utilizan en climas fríos pero en lugar de clima caliente o cálido, no sirven mucho y es hasta contraproducente.
se los digo por qué hace poco se le hizo chocolate al carro de mi papá y lo rectificaron y arreglaron el motor pero siguió con el mismo problema, hasta que llegaron a la conclusión de quitar el sensor, hoy después de medio año quedó bien.
Y Si todo esta trabajando bien ¿Cual es el tiempo recomendado para cambiar la tapa del radiador?
Cada 5 años
Casa ves que cambies liquido refrigerante
Gracias voy de balazo a cambiarla 2015 y es la misma, saludos
gracias maestro
Que bien explicado
buena nota al combinar refrigerante rojo. y le mesclo color verde abra algún problema gracias bendiciones
Excelente
Esto también aplica para las motos que llevan ese sistema de refrigeración?
La presion del rapon, es dada por el tipo motor diesel o gasilina, o por el radiador.
Deberías de aclarar que el remplazo sea por una pieza original para no tener problemas
En los sistemas con tapa en el radiador el tarro donde va el agua se llama tarro o depósito de recuperación, porque aquí no hay expansión porque el tarro está libre a la presion atmosférica.
Excelente tic
Olvidaste mencionar que por cada libra de presión que resista el tapón el punto de bullicion del anticongelante se retrasa 3 grados centígrados , un tapón deteriorado va a permitir que los sensores del vehículo actúen de manera incorrecta y manden señales equivocadas a la computadora
Si, pero en 60 segundos difícil decir todo, de hecho faltan muuuchas cosas por decir sobre esto, pero eso será para un video largo.
Wow no me lo esperaba, como dicen por ahí nunca te acostaras sin aprender algo nuevo
GRACIAS 🙏🙏🙏🙏🙏
Suscrito bro 👍
Un tapon del tanque de nafta,tambien hay que cambiarlo despues de un tiempo xq pueden aparecer fallas ( no el sistema refrigerante)
Que buen short
Yo tenía un Volkswagen Bora y un día hicimos un viaje de aproximadamente 300 km entre ida y vuelta, cuando llegamos paré el coche y todo estaba normal, cuando lo volví a encender a las pocas cuadras suena una alarma avisándome de una fuga de agua,pare y levanté el capó y faltaba la tapa del depósito de agua y para ese entonces tenía casi 6 años,se ve que la válvula se atascó y salió volando
Es cierto, pero............ en mi rancho no la venden y la original es cara......
Deberían los autos traer un indicador y alarma de presión, pues muchas veces te das cuenta hasta que el radiador revienta y no la manguera y es costoso y problemático en carretera.
Estos vídeos me hacen pensar que es mejor cambiar de auto cada cierto tiempo, porque sería lo mismo casi que ir cambiando cada minúscula pieza de a poco