How does the cooling circuit of a car engine work?
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- For every liter of fuel an engine consumes, only 25% translates into the performance to move the car. It is a problem of all thermal machines. And the rest of the fuel that is burned: Where does it go? We explain it to you clearly and simply in this series of videos “GETTING TO KNOW THE CAR” with Engineer Garibaldi.
Presented by RSF Mayorista de Repuestos.
www.ruralsantaf...
#AUTOTECNICATV Clear and Simple Technology with Engineer Garibaldi. Production and general direction of Roby Massarotto.
A show that invites you to explore the world of automobiles with an innovative vision anticipating the future of the motor universe. What does all the new technology offer us? What will the future of mobility look like? The new vehicles, technologies, news and trends presented in the main international Motor Shows. Test-Drive; Industry news; Motor Sport; Tips for the proper use of the car, take care of the ecology and drive safely.
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Este señor tiene un don de resumir todo en pocas palabras, peroooooo, esas pocas palabras son entendíbles al 100 %, saludos amigo exelente contenido
Si conoces de motores le entenderas si no, hay que leer mas y ver mas videos
Esta vez se equivocó
Y eso que es argentino. 😂Gran vídeo. Habla poco y bien este señor.
sí es muy bueno.
Y mayoramiente errado!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!
Pero los pobres de espirito gustannnnnnnnnnnnnnnnnn
Ojalá pudiera recibir clases de este señor no faltaría ni un solo día 😎👍
Pertenezco al mundo de las motos, y aun asi siempre es un placer escuchar y ver al ingeniero explicando de una manera tan pragmatica. Gracias por el aporte siempre!
Realmente todo lo que dice aplica para motos.
Es un placer, seguir este canal. Gracias a él aprendí un montón.
Me quito el sombrero ante este señor 🤠... Conocimiento impartido de manera clara y precisa
La cosa esta clara ,calidad ,mantenimiento ,y calidad ,y así podéis ahorrar mucha plata
El mantenimiento va ligado al modelo de negocios lamentablemente
En mi tiempo no tuvimos esa oportunidad de profesionales de esa envergadura enseñarnos de esa forma tan explicita Rafael diaz Rep dominicana
Que fue compai, abrazo.
Tengo que verlo varias veces. .. esta full de excelente información.
Gracias ingeniero todo un artista de motores en mantenimiento y menos dolores de cabeza ❤
Es muy enriquecedor escuchar esté personaje es sencillamente genial 😎
Sr.muy bien entendido y Explicado lo felicito el mantenimiento y es todo.gracias mr.MAESTRO
Tremendo maestro. ...... Muchas gracias por compartir sus conocimientos .
Me gusta la pedagogía de este sr... Enseña bien a la antigua como para que uno entienda... Gracias ing
Un placer. Sr Usted es el profesional que uno espera escuchar.
Buena Explicación
Así es.. excelente explicación, para los que tenemos vehículo sin saber algo de mecánica básica ..
Que maravillas de explicación... GRACIAS Ingeniero Garibaldy😊👏🙏🙏🙏
Excelente explicación 👍
un crack este señor! en buena hora gracias!
Excelente información felicidades por sus vídeos y su canal.
Lo máximo brother
Excelente explicación !!! Muchas gracias
Muchas gracias MAESTRO!
Excelente la explicación, ahora solo necesito el auto.
Ciertamente el motor es una máquina de fabricar calor y algo de ese calor sirve para moverse. En invierno es más efectivo, pues ese calor además de movernos también vale para calentarnos
En realidad estás mal, el calor no sirve para moverse, y es una ley de la física, no existe máquina alguna que el calor genere trabajo.
El trabajo requiere de energía, en este caso es la combustión, la fuerza de la explosión, y el trabajo genera energía, la cual es liberada en forma de calor. Ese calor no sirve para moverse, en ese caso todas las máquinas construidas aprovecharían el calor emitido para generar trabajo y hacer un ciclo.
Cómo siempre,tan claro,preciso y explicativo. Un fenómeno Ingeniero!!!
Es un genio,,,,,,
¿ingeniero, técnico, científico? PROFESOR!!!!!
Para ser ingeniero hay que estar años estudiando y así sacarse la carrera de ingeniería. No es tener ingenio , nada más
Paramédico,enfermero,doctor ? Médico!!!
@@Identificador2212 quien te preguntó?
Súper bien explicado, no por algo es el MASTER. Muchas gracias por su conocimiento Ing. Garibay.
No Hay Palabras Para Describir El Magnífico Trabajo De Estas Personas, Narración, Explicación Y Todo Es Un Super Excelente Trabajo, Bendiciones
Me gustan mucho sus videos, excelentes! No leí todos los
Comentarios y no se si esto lo mencionaron , pero tengo entendido que la tapa del radiador también juega un papel muy importante en el funcionamiento
Muy buen dia normal mente los termostatos están en la parte de arriba del motor en los motores que el termostato está en la parte donde llega el agua del radiador pero se la manguera de abajo estos sistemas son solo para motores que están fabricados para tierra fría gracias bendiciones
Excelente
Lo del cambio del líquido refrigerante una vez al año no es cierto. Lo hacen para vender. Todos los autos los he usado con agua refrigerante de más de 10 años y jamas he tenido ningún problema. No se pico absolutamente nada. Por lo que no es cierto que envejece.
donde puedo encontrar esos videos que salen de fondo
espectacular video saludos desde Colombia algún día seré diseñador de esos sistemas tan impresionantes que se están creando para estos automóviles, o un motor
suerte en eso, a meterle ganas
Videazo! Excelente, me encanto
Dios lo bendiga ingeniero Garibaldi espero tomar algún día clases con usted
Excelente vídeo! Me encanta como explica cada detalle , se hace súper fácil de entender!
Excelente, saludos desde Venezuela.
El mejor maestro de todos .cualquier persona aprende con esté señor. Saludos desde Costa Rica gracias por la explicación muy buena
Una consulta donde está puesto en el motor el termostato Rover 420 si nafta
excelente como siempre sr ingeniero.. gracias por compartir su sabiduria con nosotros..
q grande ostiaaa!!!!1
Muy buen video, detalla cada componente que debes revisar cuando tienes problemas de temperatura.
El flujo de aire del ventilador debe estar dirigido al radiador o al motor?
Ingeniero una consulta a una duda, hay muchas lenguas que dicen 100 mil KM en ruta son mejor o producen menos desgaste en el motor que 100 mil KM en ciudad, podría dar una explicación a ello ? Muchas gracias desde ya !! Saludos !
Tal vez por que el motor trabaja mas constante en un lado mientras que en el otro varía mucho sus rpm y actividad del motor
Tenía entendido q el refrigerante se cambiaba cada 2 años. Buen dato
video genial pero estaria mejor si cuando habla el profesor le bajaran la musica de fondo, es muy molesto tener que andar esforzandose por escuchar lo que dice y sus explicaciones con la musica almango
Todo bien pero le falto hablar del deposito de plastico su funcion
radiator......... arriba 90°...... bajo 80°............
Al salir de la bomba el agua fria esta distribuida en forma igual para todas las camisas.... eso obriga el agua caliente de la tapa a andar para el radiator!!!!!.... eso en continuo.... nada otro.............
Espectacular el acento del maestro, un pozo de sabiduría, lo mejor de internet, viva Argentina
Yo estoy usando refrigerante Wander
Excelente trabajo Gracias por compartir tu experiencia desde Costa Rica
Cuántos radiadores puedo encontrar en un vehículo? 3? Según mi cuentas están: Radiador sistema de enfriamiento motor, radiador-condensador sistema de climatización y evaporador sistema de climatización. ¿Es así o estoy errado?
A 5 mecánicos tranzas, no les gustó el vídeo...😂
Bien el video
Y cuando pasa el aceite al radiador en una NISSAN FRONTIER YD25 DIESEL MECANICO.. SOLO HAY UN ENFRIADOR DE ACEITE DE MOTOR NO TIENE DE TRANMISION OK.
Hay que compartir este canal.
faltó que hablara de la tapa del deposito de refrigerante.....ésa muchas veces falla
Me encanta ver videos de Joe Biden sobre mecánica.
Impresionantes los gráficos. Saludos!
Gracias por compartir sus conocimientos ...soy de chile y tengo una nissan terrano 1998.japonesa doble traccion ...2.4.bencinera..y se calienta el liquido refrigerante ...primero se le cambio la tata del radiador y se arreglo ...luego de unos 150.kilometros volvio a hervir el liquido en el deposito del refrigerante ....los mecanicos solo me dicen que es culata ...y hay que abrir .y me cobran una burrada de plata ....pero la camioneta no bota humo ni tampoco pierde fuerza en la comprecion ...el aceite,esta limpio... mi pregunta que puede ser .yaque me e visto 4 mecanicos y todos me dicen algo diferente...si me puede ayudar se lo agradeceria ...es mi erramienta de trabajo....gracias
De chile,cuarta region coquimbo,comuna de punitaqui.
Hola ingeniero,me gustaria que trate el tema de asentamiento de un motor rectificado,ya que 0 km ya quedo claro en uno de sus videos,desde ya muchas gracias.
Me gustaría con todo el respeto, por que un bus con motor diésel trabaja en altura (sobre 3200 msnm) tienden a calentarse y apunarse.....en especial los.mercedes
Falto hablar de los electroventiladores y su sistema de control y díganle al que pone las animaciones de fondo que le pifio de sensor y le mando una sonda lambda.
Faltó hablar de eso, si.
Me encanta como te explica todo en la mecánica de tu auto anda clarito 😅😅
Gracias ing garibaldi.... no se si puedes hablar sobre las mangueras de refrigeracion (temperatura de trabajo) y caudal de la bomba de agua. gracias.
2021💎💎💎💎🎬
hitler resolvio ese problema mandando a construir el wofwagen. que no necesita agua,.
Un placer verlo y escucharlo ingeniero ❤ gracias por hacerlo entendible para todos 👏👏👏
Yo me pregunto porqueeee nadie esta intentando refrigerar un motor usando el calor del motor, se lo contiene hasta generar presión y después al expandirlo repentinamente se transforma en frio, similar a un aire acondicionado
Le faltaría tener un poco más de dicción no se le entiende nada a veces y habla muy rápido encima
muy bueno! lo felicito por el trabajo que trata de impartir en cada video 😎
falto agregar que tambien por suciedad ce tapa el radiador y ce calienta
si le queda aunque sea un poquito de liquido refrigerante y no prendio ninguna luz de recalentamiento estoy salvado
¿Que pruevas se deben realizar al ventilador electrico del sistema de refrigeracion?
Si tuviéramos un material que no se calentará por fricción aria falta anticongelante
Tengo una duda a ver si alguien me resuelve tengo un Pointer y veo que solo al acelerar tira agua al recuperador debe tirar agua aún en ralentí según yo si pero quiero saber antes de comprar bomba y toda la cosa las mangueras se sienten vacías la que va sobre el radiador o la que sale y entra l recuperador solo l acelerar empiesa a tirar algua al recuperador
Eso es mentiras el calor no le da rendimiento al motor, contrario el calor daña las mangueras y los cables...
El enemigo número uno del motor es el agua, hasta en el sistema de enfriamiento.
Entonces el sistema de enfriamiento se alimenta de refrigerante y agua también?
gracias muy bien explicado!
1 consulta como saber si 1 repuesto es cálidad = o mejor que original
Tienen impreso en la botella normas internacionales como "iso"
@@mcmartighan gracias
Duele ver tantos autos con agua y sin termostato, al sondear el radiador y limpiar todo salen cantidades enormes de óxido
De hecho actualmente se les debe de poner el anticongelante adecuado para cada coche
Alguien sebe por qué mi Saturn sc2 se calienta arriba de la mitad a velocidad y a bajas velocidades baja la temperatura
Por qué un carro baja toda la agua que tiene en el depósito no la tira solo como que se baja
Si este viejito lo hubiera conocido más joven llegaría a la luna
A veces las cosas se calientan ... perdón no lo tome como una cosa suya. 😂😂😂
Me encanto el video bien explicado al resumen
Nunca mencionaste un punto vital, el ventilador del radiador
El circuito de enfrentamiento afecta el sistema del aire acondicionado?
me gustaria dar mis clases como el inge del video, que facilidad !
Por qué motivo la gran mayoría de los autos usan refrigeración por agua? Eso les quita confiabilidad, por los problemas que aparecen con mucha frecuencia. Algunos autos y todos los aviones chicos a pistón, son refrigerados por aire. Por qué esto no es lo común? Saludos!
senor que buenos videos mas videos y esplicacion muy bueno.
Muchas gracias por esta valiosa información, tengo un pregunta, cuando el auto esta frio, si el termostato funciona correctmente, ¿Cuánto tiempo debería tomar para llegar a la temperatura de trabajo? mi auto actualmente esta tomando 6 minutos aprox, ¿Está bien ese tiempo o eso varia de acuerdo a la marca y el modelo?
Mi auto tarda entre 5 y 6 minutos, es un tiempo normal. Conduzco un Hyundai Accent año 2003. Saludos.
Excelente video, es un magnifico profesor, y lo que no se que clase de mantenimiento dan algunos talleres en Lima , en IZA MOTORS le hicieron un mantenimiento mayor hace 3 semanas, y no me dijero nada de la bendita bomba de agua, que hace 2 dias se rompio, y de acuerdo a su comentario final, le puse repuesto original, solo que me parece un abuso los precios, solo un ejemplo, el tensor de la polea de la faja de distribucion me lo vendieron en mas de 120 dolares americanos,
En que pais hay los repuestos que menciona en el video
Tan complicado hoy día, el motor del Ford T sin bomba de agua y con una eficiencia muy mala y con sus cilindros grandes no necesitaba nada de esto. Usaba la convección del agua que hay por temperatura, el agua fría va abajo y la caliente arriba, simple, sin mecanismos que se puedan romper, no consume nada. Por querer hacer eficiente al motor hacen ineficientes otras cosas.
Mantenimiento. Brillante,Ing.