Большое спасибо за проделанную работу и наглядные результаты! Пока на других каналах авторы просто высказывают своё субъективное мнение, Вы не поленились потратить, вероятно, несколько дней, на сбор данных и прохождение маршрута больше 50ти раз!
Voron-D - один из немногих "универсальных" грузовиков, способных возить и погрузчик с кузовом, для заданий по сбору упавших ящиков, и в то же время способный прицепить бочку, или сервисную тележку, для выполнения заданий по доставке прицепов. Т.е. на этом внедорожнике, можно выполнить большинство заданий не возвращаясь в гараж для переоснащения. Это стоило отметить в видео, как и то, что тайга вообще неспособен цеплять погрузчик с кузовом и довольствуется полуприцепами с погрузчиком для этих целей.
Согласен! И на многих тестах пользователей по проходимости выигрывает у брата града, но это всё не значительные различия, а вот по навески приличное превосходство, особенно возможность присоединения прицепа с установленной платформой на шасси, чем не сможет похвастаться град!!! игра гуд, давно ждал её))
Так то тайга спокойно тянет полуприцеп по грязи, ему борт и платформа с краном вместе не нужны по сути. И при необходимости краном в полуприцеп грузится даже 4-слотовый контейнер, надо только сложить полуприцеп под 90 градусов.
@@СергейДорзов когда игра вышла в релиз Ворон Град был по проходимости лучше Тайги! Потом начали делать сезонные обновления и Ворон Град ухудшили проходимость!
Отличная работа! На столько дотошно все изучил,я как жо..й чуял по ходу игры что ворон очень хорош и универсален но не нравилось в них лишь меньшая поворачиваемость,автор просто красаучек!!!
Я в основном грузы на дальние концу вожу Камазиком (Азов 60какойто), да не быстрый, но все включено по трансмиссии постоянно, расход смешной, и лазит достойно))
.. Мне кажется, что самые важные аспекты - это не скорость/топливо, а проходимость, переворачиваемость и надёжность ходовой, чтоб. лететь со всей дури по камням и не получать каждые 5 секунд по 15-25-40 урона к подвеске. Если же твой агрегат переворачивается при резком повороте на скорости на асфальте - то его ффтопку. Лучший тест для этого - большой кран (высокий центр тяжести) и хорошая площадка у гаража в смитвиллской дамбе.
на юконе есть задание, вытащить какой то скаут из болота, в центре болота лежит гранитная плита, на которой находится скаут, забери этот скаут не пользуясь лебедкой, и ты увидишь кто лучший в категории внедорожник) а скорость в сноу ранере не нужна, лучшая проходимость, вот что главное!
Ну да, скорость не нужна, в сноураннере же нет заданий, которые нужно выполнять на время. Я специально в начале каждого ролика зачитываю то, что сами авторы написали про каждую категорию, и руководствуюсь именно этим определением. По вашему получается что лучший внедорожник в Сноураннере - это грузовой вертолет. Ему вообще не нужна лебедка. По моему лучший - это совокупность качеств на достаточно высоком уровне, а не одно качество, которое максимализировано по сравнению с таковыми у других. Тем более существует режим повышенной сложности, в котором важно всё и скорость и проходимость и размер бака и расход топлива и стоимость. Прикольно что есть вездеход, который может выполнить задание "Остров Одиночества" на Юконе без лебедки. Но я это задание выполнял вообще скаутом, хоть и с лебедкой, но зато этот скаут можно бесплатно получить с карты не покупая дополнений. Но да, в категории "Лучший автомобиль для выполнения задания Остров Одиночества" определённо ваш.
@@Acque_Minerali ну он лучший не только в этом задании, у него лучший кран, при установке бортовой платформы вместе с краном может цеплять прицепы в отличии от большинства грузовиков, если не ошибаюсь, у него имеются все модули кроме металлоискателя. посмотрел про тяжи))) у тебя железное терпение))) по три попытки)) я потом попробую тот же маршрут с таким же условием на бандите) прохожу второй раз)
@@Шаман82 Да тут дело не в терпении. Когда делаешь несколько попыток, исключаешь человеческий фактор чуть больше, времена усредняются. А когда игру проходишь, не можешь одно и то же задание пройти разными грузовиками. Я например вначале игры использовал P12 и для меня не были очевидны его минусы. А пятиосный Азов я вообще практически не использовал. Так вот если кто то посмотрит видео и будет игру сначала проходить, он не повторит свои ошибки и сделает свои выводы. А ещё очень удобно как только новый грузовик разработчики добавляют, его сразу можно прокатить по этому же маршруту несколько раз и получить числовые данные для сравнения. Обычно все, кто делает видео по сноураннеру катают просто на полигоне, без числовых данных и очень короткие маршруты. Сделать свой вывод по таким видео сложно. И вот пока межсезонье я решил попробовать что то другое.
64131 сильно переоценен. Ну это же КАМАЗ) Как его можно обидеть? У нас всегда на вещи смотрят предвзято и субъективно. 64131 неплох, но в тяжелой грязи или болоте действительно ему очень тяжело.
Хорошо так протестировали, обстоятельно... но у вас довольно специфические потребности. Ну ок, наверн, это, наоборот, у меня. В моем стиле игры работу выполняют дешевые грузовики класса Heavy Duty, а именно Fleetstar и Kodiaq. Внедорожный грузовик я использую преимущественно как рекавери риг и для перевозки небольших грузов в наиболее трудные места. Для меня 114SD - наоборот, один из лучших грузовиков: я не тяну трейлеры, поэтому собственного веса ему для проходимости хватает. И двигатель 1900 довольно экономичный. Это как любимый Fleetstar, только еще лучше. Ну или улучшенная версия Paystar 5070.
зависит еще от шин, на тайге ты поставил болотные, они по грязи хуже будут чем те, которые ты поставил на Voron Grad, у тайги кстати такие же шины есть, надо было их ставить и может даже тайга бы лучше проехала
@@Acque_Minerali Я думаю, что ворон будет вязнуть быстрее с мощным движком, а в SnowRunner скорость это не главное, тайга тяжелее и не такая быстрая, будет лучше проходить
@@matt3398 Я и не говорил о скорости. И я не знаю откуда вы берете данные. По моим данным Масса Ворона град и Обеих автомобилей Тайга в рамках игры отличается минимально. И в процентном соотношении двигатель с большим крутящим моментом дает больше удобства, чем с меньшим. С шинами тоже не всё так просто. Их функционал будет зависеть ещё и от количества груза и типа прицепа. Но если вы так уверены в том, что вы говорите, то вы можете просто совершить то же самое в тех условиях, о которых вы говорите и записать видео с результатами.
Ворон Град часто гоняю, вообще Вороны нравятся. Особенно самый простой - он самый быстрый на мой взгляд. А Азов ваш мне не зашел - колеса маленькие и валится. Другим Азовом все гоняю. Да, там 200 литров, но ходит отлично.
Считаю что очень сложно сравнивать машины разных весовых категорий. Особенно лёгким тягачам без возможности счепки полуприцепов, очень тяжело перемещаться по мягкому грунту. Так как, совсем другое распределение массы груза. Движок бы может и смог, но массы на раме тягача не хватает. Изюминка лёгких тягачей совсем другая. Поэтому думаю что эти машины в полне показали бы себя, если тест проводился с наиболее лёгким грузом. Например просто с бортовой платформой и без прицепов. В итоге важно: "Для чего вам на данный момент нужен грузовик?" В остальном вполне согласен с dTA. ;) Среди тяжелых тягачей Tayga и Azov являются действительно очень хорошими грузовиками. Voron Grad ещё не пробовал, но после данного видео обезательно куплю и обкатаю. Автору большое спасибо за проделанную работу. Мне было интересно и я очень ждал это видео. ;)
Эти видео я делаю по двум причинам. Во-первых есть режим повышенной сложности. Там нужно экономить деньги. И там не будет возможности купить и попробовать всё. Именно поэтому такой груз и такой выбор маршрута. Купив условно способный вы можете заменить им слабый, а наоборот не получится, придётся купить дополнительный. И вторая причина, это то, как сами авторы описывают грузовик и его принадлежность в к классу. Я вначале каждого видео зачитываю выдержку. В любом случае я всегда оговариваюсь, что мнение автора является субъективным.
@@Acque_Minerali Вы правы, для сложного режима лёгкие машины вряд ли подойдут. Тем более ещё везде и погрузчик нужен - этого я не учёл. ;) В таком случае мой выбор на сложный режим наверное Камаз ака "Azov". Тише едешь, дальше будешь. Не подскажете на каком уровне открывается Voron Grad, или он доступен с самого начала? И с чего вы бы посоветовали начать на сложном... С полной разведки местности или же с умеренных действий - открыл, доставил? Заранее спасибо)))
@@sergejfribus6291 Voron Grad открывается на 18 уровне. А на карте Болота (Таймыр РФ) на юго-западе в пределах 300 метров от гаража стоит Тайга. Что б её взять нужно выполнить задание SOS. И сделать это можно уже на втором уровне. Пускай пользоваться ей будет нельзя, зато её можно будет продать. Не знаю сработает такой трюк в режиме повышенной, но можно попробовать наверное. Если же играть без ухищрений, то я бы открывал всё постепенно, не перескакивая с региона на регион, по крайней мере вначале. И постарался бы быстрее достать на второй карте первого региона White Western Star 4964 На сколько я помню он стоит на острове в который упирается углом дамба. (там где на дамбе поворот) Достать его можно вообще без задания. Но вот именно вынуть его оттуда будет сложно. Но он может быть реально ездовой лошадью вначале. Что же касается вообще прохождения Хард мода, то тут сложно сказать о однозначной тактике. Ведь если вы начали новую игру, то у вас доступны сразу все региона, а я проходил в тот момент, как они появлялись в сезоне и особого выбора у меня не было. Но я бы подумал на счёт того, что б начать скакать по регионам при двух условиях. 1--получить максимальный уровень. 2-сформировать пул из5 грузовиков, с помощью которых можно выполнять любые задания и накопить денег как минимум на 3-4 перемещения их из региона в регион. (из гаража одного региона в гараж другого)
@@Acque_Minerali да вы шутите, наверн... вы о чем вообще? Зачем копить? Как вас спасет WWS? Если не скакать по регионам, то бесплатных грузовиков с первой карты за глаза хватит. Fleetstar по проходимости не хуже Пэйстара, в чем-то даже лучше, он через реку в Black River едет даже быстрее, чем ANK. Для первых четырех карт его хватает. Если хочется побыстрее - P16 в помощь. Я не особо играл в Таймыре, там скука смертная: такая же Россия, как у меня за окном, но про Аляску и Мичиген я точно знаю, что дефолтных машин хватает за глаза. WWS сложно назвать бесполезным, но это грузовик на любителя. Он не делает ничего, что не может Fleetstar, он не тянет трейлеры с краном и кроватью (я знаю, что это не кровать, а кузов, я прост угараю). Звук двигателя редкостно омерзительный, а двигается он так нервно, что кажется, что он вот-вот развалится на части. Да уж лучше лес вместо него отдать GMC, даже несмотря на то, что я играю в базовую игру, где у GMC нет олвилдрайва. Мой рецепт такой: Мичиген: Fleetstar - крейнмобил, внедорожные доставки Kodiaq - семай-трак, лог лоадер GMC - перевозки в пределах дорог и легкого бездорожья, лесовоз WWS - ок, если он вам так нравится, лесовоз Tween Steer - бесполезная по***нь, годная только возить бурильное оборудование по Island Lake. У меня базовая игра, он там без полного привода P16 - рекавери риг, разблокировка мостов в Drummon Island ANK Mk38 (да, я его привожу каждый раз) - рекавери риг, экстремальные внедорожные доставки, доставалка для Drowned Heavy Truck, для собственного Кодиака, и я умудрился утопить P16 при прохождении контеста - тоже им доставал. === Аляска: ANK - рекавери риг, экстремальные внедорожные доставки. Royal - кран + семай-трейлер. Заменяет все 3 стартовых грузовика из Black River. Derry Long... какое ж кринжовое название - на всякий случай. Вдруг оба рабочих грузовика перевернутся? CAT - он нужен просто чтобы продать дорогие двигатели во время экспедиции в Аляску в начале игры. При всем уважении к танковой проходимости и феноменальной неопрокидываемости, управлять катеопиларом - такая боль в жопе, что лучше его ни для чего не использовать. === Аа, ну и скауты. Для Мичигена я выбираю дуэт Silverado и Scout 800. Один устойчивый - другой феноменально проходимый на штатной подвеске и 35'' offroad шинах (не люблю мадки, они некрасивые). Я также использую второй Silverado (как могли догадаться, я так называю 1500) в качестве так называемого "битера". Это машина, которую не жалко побить, спеша на помощь к перевернутому Scout 800. Я расставляю скауты по карте так, чтобы всегда была опция не гнать подмогу издалека. В Аляске есть Хамер. Бывало, я привозил его в Мичиген из-за феноменальной проходимости в стоке и умопомрачительной экономичности. Но он настолько имбовый, что играть становится просто неинтересно. Кстати, я вот думаю, а уж не скрывается ли за маской H2 попытка закодить новый GMC Hummer? Ведь экономичность и не просто танковая, а кака-то прямо-таки вертолетная проходимось - ну, согласитесь, не те черты, которыми знаменит старый Hummer H2.
По поводу Татры 805 это лёгкий грузовик помощник как по мне его надо до бы сделать скаутом данный грузовик не может возить грузы он создан чтобы добираться до грузовика и стоять но и с этим он справляется плохо хотя на некоторых картах он показал себя не плохо.
У 681 нетипично мощный двигатель для этого класса грузовиков. Он мощнее чем у обоих грузовиков Тайга. Только в игре не всё определяется мощностью. Масса у 681 почти в 1.5 раза меньше. И набор и диаметр шин другой. Так что если постепенно увеличивать массу груза и массу прицепа, настанет такой момент когда 681 начнет "пасовать", в то время как вездеходы будут ещё "способны".
Не сильно. Там разница в мощности 235к против 210к. Вот примерно на столько и будет хуже. Ключевой момент с градом кроется в том, какой стиль игры вам лично нравится. Предпочитаете ли вы постоянно дергать коробку передач и дифференциалы или нет.
@@Acque_Minerali понял, спасибо за ответ. мне пока прост не хочется на амур суваться. понятно, что на нем нужно постоянно переключать передачи и диф. я уже на нем весь таймыр объездил. ) но мне это даже нравится, интереса добавляет или что - то вроде того. я на него с azov 64131 пересел и офигел от его скорости, даже на стандартном двигателе, по сравнению с 64131 он конечно очень быстрый.
Маршрут до лесопилки слишком лайтовый, там глубокая грязь только в одном месте, в яме перед лесом, все остальное - средняя и легкая грязь и грунтовка. Так вот если проверять именно проходимость (а игра вроде как про это) то лучший вездеход в игре однозначно Voron-D. Например если взять маршрут скаутов от гаража до буровой, причем ехать именно по грязи не срезая по краям то Voron-D привозит своим конкурентам в лице Voron Grad и Тайги (старая и новая) от 1:50 до 3:10 мин. При этом съедая меньше всех топлива за маршрут. Причем проверено это и на других картах по другим маршрутам с глубокой грязью, везде Voron-D первый по времени в классе вездеходы. И не забываем что из всех Воронов только Д-шка может составить комбо Кран+платформа+трейлер. Однозачно лучший вездеход и многими недооцененный.
Автор добросовестно проверил данный маршрут с данным грузом, все честно! Любой другой маршрут с любым другим грузом даст любые другие результаты, или не даст, но все проверять он не будет, хотя лично я не против
@@artkit6114 Так всегда было. 64131 сильно переоценен. Ну это же КАМАЗ) Как его можно обидеть? У нас всегда на вещи смотрят предвзято и субъективно. 64131 неплох, но в тяжелой грязи или болоте действительно ему очень тяжело.
Самый универсальный вездеход это АЗОВ 64131 а самые лучший это Тайга у него все есть при этом он не большой с ним можно пройти везде !!! Если с умом ездить
@@Acque_Minerali он очень хорошо отбалансирован в роли скаута. Если использовать бочку с топливом, то в этом случае забываешь про заправки, но он становится сильно неустойчив на скорости. А если не ставить аппреты, то он становится просто скалолазом, но с ограниченной дальность хода.
@@Acque_Minerali Сегодня был день тайм триалов... Очень разочаровал ГРАД!!! Хуй знает где ты нашел приставку ТУРБО в этом куске говна??? Недостаточная поворачиваемость с нагруженным полуприцепом и недостаточная проходимость по глубокой грязи.... Там где меня подвел "град" - ТАЙГА просвистела на РАЗ!!! Продал и забыл. ТОП 3 по моему мнению - ТАЙГА, БАНДИТ, 64131.
@@playmania7244 Тайга, Бандит, Азов - постоянные блокировки. Постоянный полный привод. Если внимательно посмотреть ролик, то там в общем говориться что Град лучше не по тому что он быстрее или более внедорожный, а по тому, что при самом мощном двигателе в классе он дает самые гибкие возможности его использования. А так же на средневзвешенном маршруте он не медленнее чем грузовики с постоянными блокировками и постоянным полным приводом. С другой стороны. В моём испытании были вполне определенные условия и вполне определенный маршрут. И в принципе я мог бы закипеть уже после пары проездов, начать нецензурно выражаться например в стиле. Да что же это за Бандит, маленький бак, курсовая устойчивость с грузом на высоких скоростях "я люблю переворачиваться". Азов ... да моя бабушка быстрее. Тайга... да моя кошка правильнее будет переключать передачи. Но нет, я добросовестно отъездил на ВСЕХ грузовиках несколько раз по этому маршруту, получил некие числа в виде времени и расхода топлива и как то их систематизировал. Вы можете быть со мной несогласны и я могу быть абсолютно неправ. Но тогда вам придётся обнародовать видео, на котором вы на немодифицированном грузовике проезжаете тот же самый маршрут хотя бы 3 из 5 раз лучше чем это делает Град. И тогда ваше видео уйдёт на золото, а моё все забудут как страшный сон.
@@Acque_Minerali К тебе вообще нет никаких претензий. Я все к тому что в тепличных условиях результаты сильно отличаются от непосредственно игры... И что возможности ГРАДа в видео сильно преувеличены. Да и вообще это ИМХО... Катаю на руле G923 с шифтером и на перечисленных мною грузовиках приятно ехать, а от ГРАДа пятая точка полыхает, то в поворот не войдет, то сядет намертво... короче никакого на нем удовольствия от игры. В этой игре надо чилить, а ГРАД прям работа самая настоящая)). Сорри если чем-то задел, не хотел. Спасибо за видосы!!!
Сударь, то сколько времени и сил вы потратили на это видео поражает. Моё почтение. Крайне полезный ролик, очень рад что наткнулся на него
Большое спасибо за проделанную работу и наглядные результаты! Пока на других каналах авторы просто высказывают своё субъективное мнение, Вы не поленились потратить, вероятно, несколько дней, на сбор данных и прохождение маршрута больше 50ти раз!
спасибо, лучшие видосы, очень интересно, спасибо)
мой первый в не дорожники которого я купила, Azov 64131 ❤️ классная машина 👍
Voron-D - один из немногих "универсальных" грузовиков, способных возить и погрузчик с кузовом, для заданий по сбору упавших ящиков, и в то же время способный прицепить бочку, или сервисную тележку, для выполнения заданий по доставке прицепов.
Т.е. на этом внедорожнике, можно выполнить большинство заданий не возвращаясь в гараж для переоснащения.
Это стоило отметить в видео, как и то, что тайга вообще неспособен цеплять погрузчик с кузовом и довольствуется полуприцепами с погрузчиком для этих целей.
Согласен! И на многих тестах пользователей по проходимости выигрывает у брата града, но это всё не значительные различия, а вот по навески приличное превосходство, особенно возможность присоединения прицепа с установленной платформой на шасси, чем не сможет похвастаться град!!! игра гуд, давно ждал её))
Так то тайга спокойно тянет полуприцеп по грязи, ему борт и платформа с краном вместе не нужны по сути. И при необходимости краном в полуприцеп грузится даже 4-слотовый контейнер, надо только сложить полуприцеп под 90 градусов.
@@ZverRoman или тупо отсоединить, что по мне куда удобнее, чем рулить.
Ворон Д имеет чертовски большой расход относительно бака в 270л, поэтому универсальным его назвать трудно
@@СергейДорзов когда игра вышла в релиз Ворон Град был по проходимости лучше Тайги! Потом начали делать сезонные обновления и Ворон Град ухудшили проходимость!
Уважение за детальный анализ 👍🏻
Колоссальная работа ,спасибо за видео
3 ворона имбовые, но мне всегда казалось что град едет хуже всех, а главный его плюс это большой бак
Град любимая тачила, чертовски красив и проходим
практически никогда не ставлю лайки, но тут не сдержался )
Очень полезный видос, спасибо)
Я езжу на voron grad, tayga и ank mk 38
Отличная работа! На столько дотошно все изучил,я как жо..й чуял по ходу игры что ворон очень хорош и универсален но не нравилось в них лишь меньшая поворачиваемость,автор просто красаучек!!!
Я в основном грузы на дальние концу вожу Камазиком (Азов 60какойто), да не быстрый, но все включено по трансмиссии постоянно, расход смешной, и лазит достойно))
Автору респект. Хз сколько это времени занимает. По каждому классу авто, уместить все в около часовой ролик. Палец вверх
Спасибо за обзор! Ёмко и с юмором!
Молодец. И голос как на докладе.
.. Мне кажется, что самые важные аспекты - это не скорость/топливо, а проходимость, переворачиваемость и надёжность ходовой, чтоб. лететь со всей дури по камням и не получать каждые 5 секунд по 15-25-40 урона к подвеске. Если же твой агрегат переворачивается при резком повороте на скорости на асфальте - то его ффтопку. Лучший тест для этого - большой кран (высокий центр тяжести) и хорошая площадка у гаража в смитвиллской дамбе.
на юконе есть задание, вытащить какой то скаут из болота, в центре болота лежит гранитная плита, на которой находится скаут, забери этот скаут не пользуясь лебедкой, и ты увидишь кто лучший в категории внедорожник) а скорость в сноу ранере не нужна, лучшая проходимость, вот что главное!
Ну да, скорость не нужна, в сноураннере же нет заданий, которые нужно выполнять на время. Я специально в начале каждого ролика зачитываю то, что сами авторы написали про каждую категорию, и руководствуюсь именно этим определением. По вашему получается что лучший внедорожник в Сноураннере - это грузовой вертолет. Ему вообще не нужна лебедка. По моему лучший - это совокупность качеств на достаточно высоком уровне, а не одно качество, которое максимализировано по сравнению с таковыми у других. Тем более существует режим повышенной сложности, в котором важно всё и скорость и проходимость и размер бака и расход топлива и стоимость. Прикольно что есть вездеход, который может выполнить задание "Остров Одиночества" на Юконе без лебедки. Но я это задание выполнял вообще скаутом, хоть и с лебедкой, но зато этот скаут можно бесплатно получить с карты не покупая дополнений. Но да, в категории "Лучший автомобиль для выполнения задания Остров Одиночества" определённо ваш.
@@Acque_Minerali ну он лучший не только в этом задании, у него лучший кран, при установке бортовой платформы вместе с краном может цеплять прицепы в отличии от большинства грузовиков, если не ошибаюсь, у него имеются все модули кроме металлоискателя. посмотрел про тяжи))) у тебя железное терпение))) по три попытки)) я потом попробую тот же маршрут с таким же условием на бандите) прохожу второй раз)
@@Шаман82 Да тут дело не в терпении. Когда делаешь несколько попыток, исключаешь человеческий фактор чуть больше, времена усредняются. А когда игру проходишь, не можешь одно и то же задание пройти разными грузовиками. Я например вначале игры использовал P12 и для меня не были очевидны его минусы. А пятиосный Азов я вообще практически не использовал. Так вот если кто то посмотрит видео и будет игру сначала проходить, он не повторит свои ошибки и сделает свои выводы. А ещё очень удобно как только новый грузовик разработчики добавляют, его сразу можно прокатить по этому же маршруту несколько раз и получить числовые данные для сравнения. Обычно все, кто делает видео по сноураннеру катают просто на полигоне, без числовых данных и очень короткие маршруты. Сделать свой вывод по таким видео сложно. И вот пока межсезонье я решил попробовать что то другое.
Любым внедорожником заберу, там просто не надо ломиться напрямую, а найти проезд методом прощупывания.
Обычно ниву забираю любым скаутом.
@@jcdfce2707 ты не понял) проедь на любом внедорожнике по прямой) бандит проезжает!
Спасибо за подробный разбор, единственный недостаток - это слишком затянутая середина видео, которую охота пропустить.
64131 сильно переоценен. Ну это же КАМАЗ) Как его можно обидеть? У нас всегда на вещи смотрят предвзято и субъективно. 64131 неплох, но в тяжелой грязи или болоте действительно ему очень тяжело.
Лучший обозор! Спасибо
Хорош, спасибо!
17 машин по 3 попытки ужас, но огромное спасибо
А ты крутой, подписался и лайк поставил )
Хорошо так протестировали, обстоятельно... но у вас довольно специфические потребности. Ну ок, наверн, это, наоборот, у меня. В моем стиле игры работу выполняют дешевые грузовики класса Heavy Duty, а именно Fleetstar и Kodiaq. Внедорожный грузовик я использую преимущественно как рекавери риг и для перевозки небольших грузов в наиболее трудные места. Для меня 114SD - наоборот, один из лучших грузовиков: я не тяну трейлеры, поэтому собственного веса ему для проходимости хватает. И двигатель 1900 довольно экономичный. Это как любимый Fleetstar, только еще лучше. Ну или улучшенная версия Paystar 5070.
Интересно 👏👏👏👍👍👍
зависит еще от шин, на тайге ты поставил болотные, они по грязи хуже будут чем те, которые ты поставил на Voron Grad, у тайги кстати такие же шины есть, надо было их ставить и может даже тайга бы лучше проехала
Да, да, может быть. Но что же делать с двигателем, который у Града на 17.5 процентов мощнее чем у Тайги при идентичных массах. Я даже не знаю.
@@Acque_Minerali Я думаю, что ворон будет вязнуть быстрее с мощным движком, а в SnowRunner скорость это не главное, тайга тяжелее и не такая быстрая, будет лучше проходить
@@matt3398 Я и не говорил о скорости. И я не знаю откуда вы берете данные. По моим данным Масса Ворона град и Обеих автомобилей Тайга в рамках игры отличается минимально. И в процентном соотношении двигатель с большим крутящим моментом дает больше удобства, чем с меньшим. С шинами тоже не всё так просто. Их функционал будет зависеть ещё и от количества груза и типа прицепа. Но если вы так уверены в том, что вы говорите, то вы можете просто совершить то же самое в тех условиях, о которых вы говорите и записать видео с результатами.
карту надо перезагружать ото дорога раскатывается и последующему сложнее ехать тогда честно будет
Ворон Град часто гоняю, вообще Вороны нравятся. Особенно самый простой - он самый быстрый на мой взгляд. А Азов ваш мне не зашел - колеса маленькие и валится. Другим Азовом все гоняю. Да, там 200 литров, но ходит отлично.
Dta, можете сделать ролик, про лучшую технику для Хард режима.
Очень хотелось бы услышать ваше мнение))
Я не играл основательно хардмод. Сложно высказывать мнение о "креветках, которых не пробовал" :)
@@Acque_Minerali жаль((
Считаю что очень сложно сравнивать машины разных весовых категорий.
Особенно лёгким тягачам без возможности счепки полуприцепов, очень тяжело перемещаться по мягкому грунту. Так как, совсем другое распределение массы груза. Движок бы может и смог, но массы на раме тягача не хватает.
Изюминка лёгких тягачей совсем другая. Поэтому думаю что эти машины в полне показали бы себя, если тест проводился с наиболее лёгким грузом. Например просто с бортовой платформой и без прицепов.
В итоге важно: "Для чего вам на данный момент нужен грузовик?"
В остальном вполне согласен с dTA. ;)
Среди тяжелых тягачей Tayga и Azov являются действительно очень хорошими грузовиками. Voron Grad ещё не пробовал, но после данного видео обезательно куплю и обкатаю.
Автору большое спасибо за проделанную работу. Мне было интересно и я очень ждал это видео. ;)
Эти видео я делаю по двум причинам. Во-первых есть режим повышенной сложности. Там нужно экономить деньги. И там не будет возможности купить и попробовать всё. Именно поэтому такой груз и такой выбор маршрута. Купив условно способный вы можете заменить им слабый, а наоборот не получится, придётся купить дополнительный. И вторая причина, это то, как сами авторы описывают грузовик и его принадлежность в к классу. Я вначале каждого видео зачитываю выдержку.
В любом случае я всегда оговариваюсь, что мнение автора является субъективным.
@@Acque_Minerali Вы правы, для сложного режима лёгкие машины вряд ли подойдут. Тем более ещё везде и погрузчик нужен - этого я не учёл. ;)
В таком случае мой выбор на сложный режим наверное Камаз ака "Azov". Тише едешь, дальше будешь.
Не подскажете на каком уровне открывается Voron Grad, или он доступен с самого начала?
И с чего вы бы посоветовали начать на сложном... С полной разведки местности или же с умеренных действий - открыл, доставил?
Заранее спасибо)))
@@sergejfribus6291 Voron Grad открывается на 18 уровне. А на карте Болота (Таймыр РФ) на юго-западе в пределах 300 метров от гаража стоит Тайга. Что б её взять нужно выполнить задание SOS. И сделать это можно уже на втором уровне. Пускай пользоваться ей будет нельзя, зато её можно будет продать. Не знаю сработает такой трюк в режиме повышенной, но можно попробовать наверное.
Если же играть без ухищрений, то я бы открывал всё постепенно, не перескакивая с региона на регион, по крайней мере вначале. И постарался бы быстрее достать на второй карте первого региона White Western Star 4964 На сколько я помню он стоит на острове в который упирается углом дамба. (там где на дамбе поворот) Достать его можно вообще без задания. Но вот именно вынуть его оттуда будет сложно. Но он может быть реально ездовой лошадью вначале.
Что же касается вообще прохождения Хард мода, то тут сложно сказать о однозначной тактике. Ведь если вы начали новую игру, то у вас доступны сразу все региона, а я проходил в тот момент, как они появлялись в сезоне и особого выбора у меня не было. Но я бы подумал на счёт того, что б начать скакать по регионам при двух условиях. 1--получить максимальный уровень. 2-сформировать пул из5 грузовиков, с помощью которых можно выполнять любые задания и накопить денег как минимум на 3-4 перемещения их из региона в регион. (из гаража одного региона в гараж другого)
@@Acque_Minerali Большое спасибо за советы. ;)
Ждём следующего видео, со сравнением супертяжолых грузовиков.)))
@@Acque_Minerali да вы шутите, наверн... вы о чем вообще? Зачем копить? Как вас спасет WWS?
Если не скакать по регионам, то бесплатных грузовиков с первой карты за глаза хватит. Fleetstar по проходимости не хуже Пэйстара, в чем-то даже лучше, он через реку в Black River едет даже быстрее, чем ANK. Для первых четырех карт его хватает. Если хочется побыстрее - P16 в помощь. Я не особо играл в Таймыре, там скука смертная: такая же Россия, как у меня за окном, но про Аляску и Мичиген я точно знаю, что дефолтных машин хватает за глаза. WWS сложно назвать бесполезным, но это грузовик на любителя. Он не делает ничего, что не может Fleetstar, он не тянет трейлеры с краном и кроватью (я знаю, что это не кровать, а кузов, я прост угараю). Звук двигателя редкостно омерзительный, а двигается он так нервно, что кажется, что он вот-вот развалится на части. Да уж лучше лес вместо него отдать GMC, даже несмотря на то, что я играю в базовую игру, где у GMC нет олвилдрайва.
Мой рецепт такой:
Мичиген:
Fleetstar - крейнмобил, внедорожные доставки
Kodiaq - семай-трак, лог лоадер
GMC - перевозки в пределах дорог и легкого бездорожья, лесовоз
WWS - ок, если он вам так нравится, лесовоз
Tween Steer - бесполезная по***нь, годная только возить бурильное оборудование по Island Lake. У меня базовая игра, он там без полного привода
P16 - рекавери риг, разблокировка мостов в Drummon Island
ANK Mk38 (да, я его привожу каждый раз) - рекавери риг, экстремальные внедорожные доставки, доставалка для Drowned Heavy Truck, для собственного Кодиака, и я умудрился утопить P16 при прохождении контеста - тоже им доставал.
===
Аляска:
ANK - рекавери риг, экстремальные внедорожные доставки.
Royal - кран + семай-трейлер. Заменяет все 3 стартовых грузовика из Black River.
Derry Long... какое ж кринжовое название - на всякий случай. Вдруг оба рабочих грузовика перевернутся?
CAT - он нужен просто чтобы продать дорогие двигатели во время экспедиции в Аляску в начале игры. При всем уважении к танковой проходимости и феноменальной неопрокидываемости, управлять катеопиларом - такая боль в жопе, что лучше его ни для чего не использовать.
===
Аа, ну и скауты.
Для Мичигена я выбираю дуэт Silverado и Scout 800. Один устойчивый - другой феноменально проходимый на штатной подвеске и 35'' offroad шинах (не люблю мадки, они некрасивые).
Я также использую второй Silverado (как могли догадаться, я так называю 1500) в качестве так называемого "битера". Это машина, которую не жалко побить, спеша на помощь к перевернутому Scout 800. Я расставляю скауты по карте так, чтобы всегда была опция не гнать подмогу издалека.
В Аляске есть Хамер. Бывало, я привозил его в Мичиген из-за феноменальной проходимости в стоке и умопомрачительной экономичности. Но он настолько имбовый, что играть становится просто неинтересно.
Кстати, я вот думаю, а уж не скрывается ли за маской H2 попытка закодить новый GMC Hummer? Ведь экономичность и не просто танковая, а кака-то прямо-таки вертолетная проходимось - ну, согласитесь, не те черты, которыми знаменит старый Hummer H2.
Победителей среди вездеходов (Град, МАК, Тайгу, СТ681) прогнать бы по трассе тяжелых грузовиков с соответствующей нагрузкой.
По поводу Татры 805 это лёгкий грузовик помощник как по мне его надо до бы сделать скаутом данный грузовик не может возить грузы он создан чтобы добираться до грузовика и стоять но и с этим он справляется плохо хотя на некоторых картах он показал себя не плохо.
Туз актион, она же шишига, это переодетый скаут xD
Интересно было сравнить с CT681 проехался, с коробкой вездеход 9:30-10:00, с оптимальной 10:00-10:30 - побыстрее некоторых вездеходов
У 681 нетипично мощный двигатель для этого класса грузовиков. Он мощнее чем у обоих грузовиков Тайга. Только в игре не всё определяется мощностью. Масса у 681 почти в 1.5 раза меньше. И набор и диаметр шин другой. Так что если постепенно увеличивать массу груза и массу прицепа, настанет такой момент когда 681 начнет "пасовать", в то время как вездеходы будут ещё "способны".
Хочу СТ681 со скоростной прогнать по этому маршруту.
👍👍👍
мне вот интересно voron grad с предпоследним движком (azov am - 8 16,1) сильно хуже чем с последним ( imz - 8 17,ot) ?
Не сильно. Там разница в мощности 235к против 210к. Вот примерно на столько и будет хуже. Ключевой момент с градом кроется в том, какой стиль игры вам лично нравится. Предпочитаете ли вы постоянно дергать коробку передач и дифференциалы или нет.
@@Acque_Minerali понял, спасибо за ответ. мне пока прост не хочется на амур суваться. понятно, что на нем нужно постоянно переключать передачи и диф. я уже на нем весь таймыр объездил. ) но мне это даже нравится, интереса добавляет или что - то вроде того. я на него с azov 64131 пересел и офигел от его скорости, даже на стандартном двигателе, по сравнению с 64131 он конечно очень быстрый.
Лайк)))
Поражает, что у тебя мало подписчиков (((
Я думаю что у меня подписчиков ровно столько, сколько и должно быть. Даже чуть больше, чем я думал, когда выкладывал первое видео.
Маршрут до лесопилки слишком лайтовый, там глубокая грязь только в одном месте, в яме перед лесом, все остальное - средняя и легкая грязь и грунтовка. Так вот если проверять именно проходимость (а игра вроде как про это) то лучший вездеход в игре однозначно Voron-D. Например если взять маршрут скаутов от гаража до буровой, причем ехать именно по грязи не срезая по краям то Voron-D привозит своим конкурентам в лице Voron Grad и Тайги (старая и новая) от 1:50 до 3:10 мин. При этом съедая меньше всех топлива за маршрут. Причем проверено это и на других картах по другим маршрутам с глубокой грязью, везде Voron-D первый по времени в классе вездеходы. И не забываем что из всех Воронов только Д-шка может составить комбо Кран+платформа+трейлер. Однозачно лучший вездеход и многими недооцененный.
Автор добросовестно проверил данный маршрут с данным грузом, все честно! Любой другой маршрут с любым другим грузом даст любые другие результаты, или не даст, но все проверять он не будет, хотя лично я не против
Ворон Д самый проходимый, да, но и жрет больше всех. Град жрет прям мало по сравнению с ним
азов 64131 по тяжелому бездорожью не едет
Он при езде по болоту закопает себя и сядет на брюхо.
@@artkit6114 Так всегда было. 64131 сильно переоценен. Ну это же КАМАЗ) Как его можно обидеть? У нас всегда на вещи смотрят предвзято и субъективно. 64131 неплох, но в тяжелой грязи или болоте действительно ему очень тяжело.
А кто едет?
@@IvanUskov американские шоссейники проезжали там где вставал Азов!
@@Шаман82 это всё разговоры без конкретики.
Самый универсальный вездеход это АЗОВ 64131 а самые лучший это Тайга у него все есть при этом он не большой с ним можно пройти везде !!! Если с умом ездить
Мне кажется хорошо что каждый человек делает свой собственный вывод.
Пару слов в защиту Туз16 "Actaeon". 1. Ты использовал его с малой топливной цистерной, а это дополнительная нагрузка. 2. Это мой любимый "скаут")
Нууу, разрабы внесли его в категорию Оффроад. Поэтому я старался выдать всем одинаковый груз в рамках возможных апплетов.
@@Acque_Minerali он очень хорошо отбалансирован в роли скаута. Если использовать бочку с топливом, то в этом случае забываешь про заправки, но он становится сильно неустойчив на скорости. А если не ставить аппреты, то он становится просто скалолазом, но с ограниченной дальность хода.
@@Acque_Minerali Сегодня был день тайм триалов... Очень разочаровал ГРАД!!! Хуй знает где ты нашел приставку ТУРБО в этом куске говна??? Недостаточная поворачиваемость с нагруженным полуприцепом и недостаточная проходимость по глубокой грязи.... Там где меня подвел "град" - ТАЙГА просвистела на РАЗ!!! Продал и забыл. ТОП 3 по моему мнению - ТАЙГА, БАНДИТ, 64131.
@@playmania7244 Тайга, Бандит, Азов - постоянные блокировки. Постоянный полный привод. Если внимательно посмотреть ролик, то там в общем говориться что Град лучше не по тому что он быстрее или более внедорожный, а по тому, что при самом мощном двигателе в классе он дает самые гибкие возможности его использования. А так же на средневзвешенном маршруте он не медленнее чем грузовики с постоянными блокировками и постоянным полным приводом. С другой стороны. В моём испытании были вполне определенные условия и вполне определенный маршрут. И в принципе я мог бы закипеть уже после пары проездов, начать нецензурно выражаться например в стиле. Да что же это за Бандит, маленький бак, курсовая устойчивость с грузом на высоких скоростях "я люблю переворачиваться". Азов ... да моя бабушка быстрее. Тайга... да моя кошка правильнее будет переключать передачи. Но нет, я добросовестно отъездил на ВСЕХ грузовиках несколько раз по этому маршруту, получил некие числа в виде времени и расхода топлива и как то их систематизировал. Вы можете быть со мной несогласны и я могу быть абсолютно неправ. Но тогда вам придётся обнародовать видео, на котором вы на немодифицированном грузовике проезжаете тот же самый маршрут хотя бы 3 из 5 раз лучше чем это делает Град. И тогда ваше видео уйдёт на золото, а моё все забудут как страшный сон.
@@Acque_Minerali К тебе вообще нет никаких претензий. Я все к тому что в тепличных условиях результаты сильно отличаются от непосредственно игры... И что возможности ГРАДа в видео сильно преувеличены. Да и вообще это ИМХО... Катаю на руле G923 с шифтером и на перечисленных мною грузовиках приятно ехать, а от ГРАДа пятая точка полыхает, то в поворот не войдет, то сядет намертво... короче никакого на нем удовольствия от игры. В этой игре надо чилить, а ГРАД прям работа самая настоящая)). Сорри если чем-то задел, не хотел. Спасибо за видосы!!!
немного не справедливо, ты первыми 5 машинами дорогу разбил и каждый следуйший едет хуже
Зачем сравнивать маленький татру ?? Он на своем категории топ И ещё большой цистерна подцепит не знаю кто вопшее так играет 🙄🙄🙄🙄
Она внутри категории вездеход, поэтому и сравниваю.