Ich versuche es mal, in der Hoffnung dass ich Deine Frage richtig verstanden habe: In einem Bildfahrplan kann man über die Steigung des Graphen rein theoretisch auf die Geschwindigkeit schließen, dies ist aber in der Praxis nicht möglich. Denn die Bildfahrpläne, die Echtzeitdaten eines Zuges erfassen, beispielsweise in einer traffic manegement Software sind nur punktuell erfasste Daten, wo dann der Rest der Trajektorie über Planwerte und nicht über Ist Werte erschlossen wird. Wenn man wirklich rückwirkend auf gefahrene Geschwindigkeiten zuverlässig schließen möchte, dann muss man den Fahrtenschreiber für die Eisenbahnfahrzeuge auswerten, Daten über die nur ein kleiner ausgewählter Kreis in einem EVU verfügt und verfügen darf.
Hallo, ich hoffe es wird noch geantwortet,
Eine Frage, kann man anhand des Zuglaufs festellen bei welchem Kilometer der Zug wieviel Kmh gefahren ist?
Ich versuche es mal, in der Hoffnung dass ich Deine Frage richtig verstanden habe: In einem Bildfahrplan kann man über die Steigung des Graphen rein theoretisch auf die Geschwindigkeit schließen, dies ist aber in der Praxis nicht möglich. Denn die Bildfahrpläne, die Echtzeitdaten eines Zuges erfassen, beispielsweise in einer traffic manegement Software sind nur punktuell erfasste Daten, wo dann der Rest der Trajektorie über Planwerte und nicht über Ist Werte erschlossen wird. Wenn man wirklich rückwirkend auf gefahrene Geschwindigkeiten zuverlässig schließen möchte, dann muss man den Fahrtenschreiber für die Eisenbahnfahrzeuge auswerten, Daten über die nur ein kleiner ausgewählter Kreis in einem EVU verfügt und verfügen darf.