Eu sempre faço meu veridito com os vídeos do Camanzi ele é bem íntegro no que ele fala. E totalmente imparcial na reportagem ele mostra todos os pontos positivos e negativos do carro . Excelente vídeo parabéns.
Não senti "aquele" entusiasmo no Emílio. Talvez, penso eu, por não se tratar de nenhuma novidade, já que há tantos outros SUVs no mercado e esse será mais uma opção e não a opção.
Show! Prefiro segurança,desempenho e tecnologias, do que acabamento, não vou andar no carro passando a mão em tudo, é plástico, mas é um plástico de qualidade e aceitável.
Falou tudo, carro lindo e com bom desempenho e segurança. Em comparação com a concorrência, é competitivo sim. Baita bobagem essa coisa de plástico x material emborrachado. Se eu tivesse essa grana compraria ele sem dúvidas.
Artur Branco quem compra carro de r$ 100 mil para cima , não ficará com o mesmo mais que três anos da garantia , isso geralmente , então pouco importa o plástico .
O Corolla também tem bastante segurança e é um carro com todo o painel e parte superior das portas até o apoio de braço com materiais emborrachados ou couro, de qualidade. Não justifica. Isso da Volkswagen tem nome: desleixo.
@@Thiago-px9ev Concordo que poderiam caprichar mais, porém no corolla não vai encontrar motor turbo de injeção direta, não vai encontrar painel inteiro multifuncional, nem o auxílio de estacionamento automático.. Vw investe mais em tecnologia e segurança, toyota em durabilidade e conforto.. Cada um na sua proposta..
Danilo Ravanhani Não importa, amigo. O T-Cross pode chegar até 127 mil com opcionais, e o acabamento é pobre em TODOS eles. Não disse que o Corolla era referência em preço, mas sim que oferecia bastante segurança sem abrir mão de acabamento, assim como a Honda no Civic e no HR-V. Nenhuma dessas marcas tem fama de carro barato, mas a Volkswagen simplesmente extrapolou.
A competência nas avaliações do Emílio são impressionantes, o coroa sabe oq fala. Já dou o like antes de assistir qualquer vídeo, pois sei da qualidade.
125.000 mil reais em um carro pequeno e com um acabamento de carro de entrada da própria marca. Infelizmente esse modelo não vai interferir nas vendas dos concorrentes. Parabéns Emílio pela avaliação!
Tive um ASX 4x4 completo e um Renegade 4x4 a Diesel. Descobri um carro que está anos luz à frente desses altinhos da moda. Comprei uma Golf Variant e estou mais do que satisfeito. Motor potente e econômico (na cidade faço 13,5 km/l com gasolina). Acabamento padrão premium (todo emborrachado e alcochoado, a parte interna da porta tem veludo), conforto irrepreensível, seguro demais, ágil e eficiente. A perua é bem espaçosa, versátil, bonita e charmosa. Melhor veículo que já adquiri na vida, não troco por nenhum SUV.
Emílio, sou sua fã! Amo as suas dicas e suas indicações! Em janeiro 2014, fiz minha irmã comprar o versa, por sua causa! Em março, depois de andar no carro da minha irmã, o meu irmão também comprou um versa!
Um ótimo carro! E o atendimento nas concessionárias tem sido ótimo comigo. Estava procurando carros superiores para uma possível troca, mas o espaço interno do Versa é difícil de encontrar.
Obrigado pelo vídeo e Emílio o T-Cross é um Suv Compacto que tem sim os seus atributos para chamar a atenção do público que procura um veículo nesta proposta mais aventureira. E entendi as diferenças em relação ao modelo disponibilizado no mercado europeu. E também vou refletir sobre as qualidades e deficiências que o modelo apresenta. E apenas faço uma ressalva em relação ao volume do porta-malas pois a solução para aumentá-lo não deixa os passageiros de trás mais confortável. Agradeço pela Gentileza de sua avaliação é agora é ver a receptividade do consumidor. E é ver como o modelo de sairá em seu segmento dos Suvs Compactos. 👍👍👍
Obrigado por estar aprendendo e podendo ter a oportunidade de agregar valor ao que percebo nos veículos. E com muita calma vou aguardar o vídeo mais detalhado sobre o T-Cross no padrão do Carros com Camanzi. E me sinto afortunado em estar aquí neste espaço. Sucesso para VCS aí em Belo Horizonte e força para o Canal Carros com Camanzi. E que venham MAIS INSCRITOS. 👍👍👍
minha esposa acompanhava o Emílio no vrum, é eu tbm, mulher só gosta de amar carro, não curte avaliação , mas a minha assistia e gostava pela excelência do Emílio. Vc continua o melhor ..vrum volta por favor
Apesar da falta de iluminação interior traseira, e o reflexo do painel no retrovisor externo, qdo sol intenso, o carro anda bem, econômico, estável, espaço so, porta malas é pequeno mas, enfim, vale o preço que se paga. O meu é completíssimo, muito bom.
Grande emilio.... Gostou de passear aqui em nosso estado de Santa Catarina? Balneario Camboriu eh maravilhoso. E com relacao ao seu video, sempre impecavel seu feedback dos carros, parabens!
Na versão mais cara a VW não teve nem a coragem de colocar tecido ou "couro' nas portas. Com o valor da versão de entrada manual básica pega-se um POLO com tudo que se tem direito. Não estou apontando problemas que possam ocorrer já que compartilham muitas peças, apenas constatando o fato desse carro ser um Polo/Virtus de salto alto. Carro todo coloridinho por dentro combinando bancos/painel e carroceria para agradar o público feminino, que vai ser o seu maior consumidor. Esse carro não tem motivo para custar 110 mil, nem painel digital está incluso nesse preço, ele é um dos opcionais. Mas como sou a favor do livre comercio, deixe cobrarem o que quiserem, por mim encalharia.
Eu prefiro um carro bem acabado por dentro do que bonito por fora. É pedir muito que o painel e os forros das portas sejam de material macio ao toque? Interior é onde passamos 100% do tempo em um carro, então prefiro ter conforto visual e acústico do que apenas fazer brilhar os olhos de inveja do vizinho.
Brasileiro tem dessas coisas, se é feito aqui reclama de um monte de coisa, se é um tiggo por exemplo não presta. Na moral, que tem compra sem da a mínima pra esses mimim até por que ele compra pra agradar seu gosto e não gosto dos outros. Quem não tem conta Istoria sem (H) e ainda anda pé, bike, busão etc. 😃✌
Kkkkkk tá mesmo só e somente aqui para nos brasileiros porque para os nossos sanguessugas e vizinhos já chegam lá com tudo pago até mesmo o frete por kkkkkkkk até mesmo 30/45% dos valores praticados aqui no Brasil e que só prá nos deixar com muita mais muita raiva ainda por cima o pior não é que esses mesmos modelos de carros e de todas as outras montadoras são vendidos por esse brasil lá fora bem mais em conta e sim a raiva é porque somos mesmo aqui no Brasil que os fabricamos os montamos e os entregamos quase dê graça pelo mundo a fora opis eu já ia me esquecendo que eu tô é falando dos valores de todos os modelos e marcas de carros más são os modelos topo de linha e não esses pelados não porque o senhor já viu aqui no Brasil 1 Jeta 2.5 turbo eu já vi ele só que lá no balneário Camboriú SC com 1 senhor que tinha vindo lá da Argentina e eu estava com o meu Jeta 2.0 turbo e sabe o que o senhor argentino me disse kkkkkkkkkkk quanto eu tinha pagado no meu Jeta aí eu falei kkkkkkkkk eu nunca jamais tinha visto 1 pessoa rir tanto da cara de alguém em toda a minha vida até aquele dia eu tinha pagado$90 mil reais por 1 Jeta 2.0 turbo e o senhor argentino$75 mil reais fazendo a conversão de moedas e o pior é que o Jeta do vovô foi fabricado aqui mesmo no Brasil kkkkkkkk
Volkswagen do Brasil é 1 das piores e mais pilantras empresas do mundo todo e em especial com a gente aqui no Brasil porque lá fora em países que tem leis que funcionam ela pisa em ovos todos os dias cadê que a gente ou até mesmo o governo correu atrás da farsa em torno da poluição e do fake sobre o consumo
Esse carro é um sonho. Não me importo muito com a questão do acabamento, de modo geral. Minhas preocupações ao analisar um carro são a tecnologia embarcada, segurança e a mecânica. Nestes três aspectos, me parece que este SUV compacto é nota 10.
Emílio, sempre espero seus análises dos carros que comprar. Sou fã da Wolks assim como da Honda, estava em duvidas entre o Creta, Renagade e T-cross.. então por seu análise que na minha opinião é a melhor, resolvi escolher a Wolks..obrigado.
Eu gostei mais desse do que os que já estavam no mercado. Os outros tem muitos vincos na carroceria (meu gosto) e como os outros carros da volkswagen, tem um ótimo motor e deve ter um bom comportamento dinâmico
Ótimo vídeo, Emilio. E a VW continua a mesma, cobrando muito caro pelo pouco que oferece. O design? Igual a todos os VW atuais. Como você disse, difícil identificar quem é quem. Compare à distância Virtus, Jetta e Passat. Mesmo design.
@@SchecterGuitar Sim, nessa faixa. Montadoras culpam governo, governo culpa montadoras e a gente vai sendo feito de palhaços há décadas. Se o brasileiro ficasse um mês sem comprar veículos novos, coisa que não seria sacrifício para ninguém, penso que algo mudaria nesse sentido. Mas....
Emílio vou fazer uma pergunta indiscreta más a curiosidade é grande em saber qual é seu carro? Vc sempre faz excelente avaliações é por isso minha curiosidade já que vc é bem criterioso😂👍 grande abraço, Leonardo de Teresina PI
Sou teu fã Camanzi, matérias bem redigidas, bem explicadas e objetivas, também fazendo valer as críticas e ressaltando não só aspectos positivos em alusão as empresas que sedem os carros para teste, o contraponto é muito importante para quem deseja ter tal veículo. Porém, como mesmo dizes, nem tudo são flores, heheh, já ficou saturada essa crítica a plásticos no painel e partes altas das portas. Até mesmo pq nem é tão ruim como se diz, pois o plástico é um material resistente e de fácil limpeza, além do mais ninguém vai sentar em cima do painel e dificilmente apoiara o braço sobre a porta, contra o vidro. Esquece essa crítica aos "plastíveis". No mais está show de bola, parabéns.
Reinaldo OP também achei isso, fora que uma das coisas que mais gosto do Emílio é que ele é muito justo e faz críticas e elogios na mesma proporção, o que não assisti nesse vídeo... uma pena
Também gosto muito da sinceridade nas opinões do Camanzi. Não se vende para fazer apenas propaganda para as montadoras. Parabéns Emílio. Também não compro um veículo sem ver antes seus vídeos. Faz pra gente um vídeo com o S-Cross 4Style-S por favor.
Depois da dezena de problemas que eu tenho visto principalmente no Polo (que tem a mesma plataforma do T-Cross) a Volkswagen perdeu toda a credibilidade que tinha comigo. Não compraria um carro da Volkswagen de jeito NENHUM hoje. É assustador ver todos os muitos vídeos que estão rolando por ai de donos de Polo com diversos problemas no carro (arrefecimento, vazamentos, problemas na mala com ruídos etc) e o completo descaso da Volkswagen com os consumidores.
Exato, tb desisti do polo devido aos problemas e nem esperei o lançamento do tcros quando soube que era a mesma base e o mesma Acabamento... querem Cobrar preço de Compass longitude Sem entregar porte e qualidade de construção
todo hatch bate a tampa traseira , não se iludam , o fit bate muito e ninguém reclama por que é honda , quamto ao motor tsi tenho um virtus há um ano e é só alegria , muito desempenho aliado a economia ( tem gente comparando com carro 1.0 aspirado e diz que é gastão , esquece que ele tem performance de 2.0 aspirado)
@@antonioestevaocarvalho5875 Que isso, cara kkkkkk Tive Focus, 206 meu primo tinha e já tive para revenda, Fit, Fox inclusive... Não tinha nada disso de bater tampa, nenhum deles. Acho que andou pegando carro batido sem saber, viu? A única que batia era Ecosport 2007 que passou por aqui. Tinha um barulho infernal na tampa por conta do estepe.
Carros feitos pro público europeu... VW Brasil perdeu a mão em fazer carros bons... Eu mesmo era super fã da marca, hoje o que da pra da uma salvada ainda e que me agrada é o Atlas R, Arteon, Tiguan R, Golf R, Passat Variant, Scirocco R e Amarok v6... O resto pode abandona kkk
@@antonioestevaocarvalho5875 O Onix que tive e o que tenho agora nunca bateram, ando em hatch's de amigos meus (308, Fiesta, HB20, 206) e não batem. O Polo é ruim mesmo, cheio de defeitos!
@@jeter1971 então você aceita pagar o valor deste carro? Ele deveria ter o mesmo valor do Polo, cujo veículo compartilha plataforma, e não eu não compraria um SUV deste,.
então, você mesmo tem um carro melhor. Mas o.que quis dizer, que comparando o T-Cross com seus concorrentes diretos, ele deveria partir de um valor mais baixo, igual o Renegade, pois quando os dois se igualam o valor, o Renegade é muito mais acertado e bem acabado para este tipo de público.
Faltou comentar do sistema de frenagem. CONCEITO: Freio a disco no eixo traseiro determina uma frenagem com distribuição de forças com menor diferença entre as rodas traseiras isto determina menor possibilidades de desvio de trajetória, além de ser menos suscetível a perda de atrito do material de fricção (pastilhas) em frenagens de emergência ou descida de serra por exemplo. O sistema de freio a disco propicia maior descicipação de calor por ser aberto em relação ao freio a tambor por isto sua maior eficiência. Lógicamente tem maior custo de produção. Se não me falha a memória o sistema de freios a disco (pinças) do T-Cross é chamado de "Ball in Ramp" que funciona com esferas que sobem em uma rampa quando acionado o freio de estacionamento. Sistema muito eficaz e com pouquissima manutenção ao longo de muitos anos. Somente troca de pastilhas que normalmente duram até 80mil km
Do jeito que o brasileiro é pode esperar que vc vai ver muitos na rua, o próprio jetta estou vendo um monte, quem dirá um SUV, infelizmente nosso país vai continuar com status de resto, o melhor com preço justo pra lá e o pior com preços estratosféricos pra cá.
Realmente ficou TOP esse T-CROSS. Apesar da frente remeter bastante a linha da VW, a traseira trouxe uma identidade própria para o veículo e na minha opinião isso é motivo de elogio para a VW. Outros pontos positivo é o interior do teto ser preto, opção de teto solar e na sua categoria o T-CROSS é bastante completo em tecnologia e com motorização moderna. Ponto negativo e nessa a VW talvez errou muito, foi esse console branco ou creme que deve encardir fácil. Deveria ser preto com detalhes black piano ou simulando fibra de carbono, enfim no minimo plastico preto.
Sacanagem a Volks ter parado, sem nem avisar nada, que pararia de produzir o golf 1.0 e 1.4 TSI pra produzir o T-Cross. 1000 vezes o Golf, com acabamento bem melhor. Agora só teremos o golf GTI que e importado e custa 150 mil reais.
Mas o Tcross custa 1x pra ser produzido, o Golf custa 3x... A VW adotou a tática certa, carro médio não vende mais no Brasil (salvo o Sport 6). Quanto ao produto Tcross, é uma bela de uma porcaria, cara, mal acabada, feia e sem identidade. Vai encalhar. Valeu a tentativa da VW.
@@mauricioandrade8528 vc é pobre tem um Peugeot 2006 e julga o VW tcross de porcaria kkkkkKKKK VC TEM UMA BOMBA na garagem CARA SE ENXERGA, compra uma MARCA decente, que não da manutenção ai vc venha falar de VW se homem bomba, vc não vende o teu porque não quer entregar de graça né.
Caro Luis Carlos, no impressões ao dirigir não damos as notas. Só quando o carro vem para teste, com o qual ficamos alguns dias, ai sim temos condições de fazer uma análise mais completa, inclusive com consumo. Um abraço
Se manter essa diferença de preços em comparação ao HR-V da Honda, até que está interessante o custo benefício mesmo com esse acabamento. Obrigado e Parabéns pelo vídeo!
Exatamente. E adoram elevar o custo e a segurança de um VW como se os demais não oferecessem o mesmo. Sem dúvida todas as marcas têm seus prós e contras, mas generalizar é coisa de desinformado. Vale muito para o que oferece. Teste demais marcas e verás. Mas há fã e loucos para todas as marcas...
Fui conferir um e mais uma vez fiquei desapontado com a baixa qualidade do acabamento interno, me lembrou a simplicidade do corola. Com esse valor da para comprar um Civic EXR 2015 Top de Linha que tem muito mais Tecnologia e presença.
Vários jornalistas fazem comentários sobre os plásticos rígidos sobre o painel e lateral das portas. Eu sinceramente não vejo problema nisso afinal ninguém fica dirigindo se esfregando no painel. As regiões onde você toca normalmente como puxadores, volante e console são agradáveis ao toque. Prefiro que o carro tenha controle de estabilidade a um painel com material macio.
Camanzi, como sugestão gostaria que desse nota. Para levar 10 com vc seria realmente um merecedor. Aliás, nota nos quesitos e depois a nota geral, sugestão... abraços e parabéns pelos vídeos imparciais ...
Uma vez vi uma reportagem que dizia que carros de pegada esportiva da VW, Audi e outros, emitem um barulho de motor artificial através dos alto falantes do carro, para o motorista achar que é um barulho esportivo. Parece que o golf é um deles. Inclusive alguns modelos tem a opção de ligar ou desligar essa função
É impressionante como a vw compartilha em toda a sua gama as mesmíssimas coisas/componentes/acabamento como volante, painel, suportes, puxadores, bancos kkkk. Isso é uma vergonha e enjoativo.
Com isso ela economiza muito. Com os mesmos plásticos, bancos, painel, botões, farol, retrovisor e etc ela faz 10 carros iguais com nomes diferentes kkkkk o engraçado que esse tem saída de ar atrás e borboletas no volante e o Jetta que é superior não.
Verdade, eu gosto muito do carros VW, principalmente pela pegada que possuem pra dirigir, mas realmente padecem de identidade, poderiam fazer algumas alterações nessas peças entre seus modelos.
Iria fazer esse mesmo comentário, porem decidi ver os comentários da galera, você disse tudo. Também tenho essa mesma visão dos carros VW. Puxadores, tampa do porta-luvas e até mesmo o tampão das portas, idênticos ao do Polo..
Emelio e top!!!! Parabéns pelo seu trabalho. Já a VW... Difícil viu, como pode cobrar mais de 120 mil num carro desse???????? Vai entender a cabeça dos Brasileiros
Parabéns Emílio, os seus vídeos sempre de boa qualidade e sem fazer média, o carro é bonito, sem dúvida, mas o acabamento como sempre a Volks fica devendo, ai é que o bicho pega, o consumidor agora está mais exigente, acho que esse carro vai vender, mas não o esperado.
Apesar dessas economias em acabamento, esse carro tem uma combinação peso/potência/câmbio para ser um carro vencedor. 1.4 TSI de 150cv pesando apenas 1.292kg com um bom câmbio 6 marchas. Aí vc pega o Renegade com 1400kg e um motorzinho 1.8 de 135cv não tem nem como. O problema é que nos preços a Volks acha que é a Mercedes...
Excelente avaliação como sempre!! Bem que o carro poderia ter um acabamento melhor, principalmente pelo preço praticado. Mas, por outro lado, a VW investiu em segurança, tecnologia e desempenho.
O problema do virtus e polo não tem nada a ver com o motor que por sinal anda muito,o problema é com acabamento interno. E vale lembrar que para o tanto que virtus e polo vende os problemas que estão comentando não é nem 1% de toda a fabricação.
@Levando a Vida Só me apresente um concorrente deles que anda mais e bebe menos que eu tiro o meu chapéu,porque o Cronos com o motor 1.8 etorque anda menos e na cidade no álcool consome muito mais,o yaris e o chevrolet cobalt e a mesma coisa,sim o consumo e desempenho no UP tsi e bem melhor por conta do peso mas nós outros carros esse motor não deixa nada a desejar.
@Levando a Vida Já que você não especificou nenhum eu peguei como base o fiat Argo 1.8 e segundo os dados do inmetro o Polo 1.0 tsi tem consumo na estrada com gasolina de 14.1km/l enquanto o Argo nas mesmas circunstâncias faz 13.2km/l,uma diferença considerável mas vale lembrar que os dados do inmetro sempre joga os números lá para baixo com situações bem otimistas pois sabemos que em situação normais da para fazer média muito superiores do que as divulgadas e é aí que entra a principal diferença do motor tsi pois além de 1.0 ele é turbo então tem como se chegar a boas médias de consumo, A pessoas fazendo 18km/l com o Polo na estrada enquanto com o Argo se fazer 15km/l é quase um milagre.
@Levando a Vida Kkkkkkkkkkkkk eu já vi esse teste,se você acreditou naquele consumo no álcool do Cronos parabéns pra você,os próprios comentários dos proprietários falando que não fazia essa média nem na gasolina e você acreditando kkkkkkkkkkkkk e fica tranquilo não estou puxando sardinha para carro nenhum até porque gosto do Cronos por outros motivos mas falar que aquele consumo foi verdadeiro e de cair o cu da bunda.
Mais de 100 Mil cheio de plastico duro, porta malas menor, sem alça, acabamento fraco, isso na versão topo, meu deus só muito fanboy pra comprar vw, tem um carlos ai que faz direitinho a cabeça de muita gente, antes de comprar um carro desses pesquises donos de novo polo que é a mesma plataforma. tem concorrente mais barato com melhor acabamento e custo beneficio melhor. agora se vc quer realmente um carro, paga um pouco mais em um 3008.
Um pouco mais? Só uns R$40.000,00, você quer dizer. O Peugeot 3008 sai pela bagatela de R$160.000,00 em sua versão de entrada. A mais cara é R$6.000,00 mais cara. Pelos valores eu só vejo o Tiggo 5x e o Tiggo 7 hoje custo benefício competitivo ao T-Cross. Poderão entrar novos concorrentes, como o novo Honda HR-V Touring, mas este ainda não está a venda. E outro rival seria o Jeep Renegade, mas nas versões a diesel (Longitude Diesel e Trailhawk). O resto é pior.
A nova ecosport está melhor que esse t-cross, acabamento emborrachado, câmbio automático (não é mais powershift).. Compra t-cross quem quer motor turbo, de restante, todos os concorrentes saem na frente.
@@alexandrejustino4268 pode até ser, considerando que isso que vc falou é verdade, então é melhor comprar um carro top semi novo que um novo que não vale a pena, eu falo por mim, prefiro comprar um Top semi que um novo com absurdo de preço
Cara vc é burro carro Francês e porcaria lixo, é um dos melhores custo beneficio com economia e potência só peca em acabamento interno mas não da pra falar q o carro e feio pq não eh e por isso que vc gosta de peogeot botaozinho no painel mas força economia durabilidade e segurança não há !
O que não agradou foi este extensor das lanternas traseiras, parece resgate da linha Autolatina dos modelos Versailles / Royale. O canal tá cada vez mais TOP! TOTALE SUCCESSO LA FAMIGLIA CAMANZI.
A Toyota faz veículos abarrotados de plástico, entretanto pintam costuras nos plásticos para que pareçam materiais mais nobres, pintam plásticos de cores que lembram madeira ou metal, e ninguém reclama. Agora quando a VW, Hyundai, Nissan, GM, Ford e etc usam plásticos, todos caem matando.
No Etios pode ser. Mas nas versões top do Corolla e Hilux sempre foi couro ou material emborrachado, quase zero de plásticos. O problema eh os últimos carros das VW até a versão topo está com acabamento de gol. Até o Jetta caparam o acabamento nessa última versão. O acabamento do Virtus de 95k (highline+opcionais) eh vergonhoso. Tem carro de 50K entregando plástico mais bunitinho (como a própria Toyota)...
@@fredson Corolla também tem essa enganação no acabamento, mas estou falando de XEi e Dynamic, no altis eu nunca entrei. Corolla a direção e paniel possuem costura, e são de plástico. Em certas partes é soft-touch mas mesmo assim não deveria ter uma pintura de costura. Eu tive uma Hilux SRV diesel AT 4x4 2013, e era tudo plástico rígido, não sei se nas novas é assim também. Entretando na Hilux isso não me incomodava afinal não haviam desenhos de costuras, e também era um veículo com proposta off-road...
A Hilux 2019 tem painel de plástico que imita costura, ridículo, ou põe o couro ou assume que é plástico, não tem necessidade de enganar, mas ninguém reclamou ou fingiram que não viram???
@@douglasoliveiradesouza9650 mas se o plástico tem textura agradável, já eh melhor que plástico barato. Não sei a 2019, mas as versões top da Hilux sempre tiveram material diferente dos carros de entrada e frotistas. Nas mais antigas eram couro, e nas mais recente plástico emborrachado (soft-touch). O grande X da questão eh quando nem mesmo numa versão mais mais cara vc te opção de um material mais Premium (ou couro, ou plástico emborrachado)
@@fredson Acho que o seu corolla deve ter sido fabricado sob medida, pois o 2014/2015 XEI que dirigi tinha de fato painel soft-touch. Porém os demais plásticos eram de péssima qualidade e arremates ruins. Áreas cavadas onde deveriam conter botões e sem falar no ruído no painel com pouco tempo de uso. É um bom carro com boa mecânica e zero de tecnologia. Diga-se de passagem que adotou controle de tração e estabilidade a partir de 2017 - salvo engano. Tem uma excelente revenda. Boa mecânica mas com cara de japonês que não tem lá uns mimos em acabamento. Penso que o brasileiro acostumado com gol e uno se apaixonaram pela toyota que não tem explicação. Tem que ser estudado. Só para vc ter uma ideia a hilux foi reprovada no teste do alce nas duas últimas versões e ainda há quem a defenda!! Enfim, é apenas a minha visão acerca dos fatos. Corolla é um bom carro. Um bom carro apenas. Longe de ser uma Coroa de Flores. Concordo com vc que pagar 120k neste TCross com este painel sem soft- touch é de matar. Muito plástico. E a costura dos bancos.... matou o carro. Os bancos do corolla de fato são um primor além de ter a espuma bem macia transmitindo conforto.
@@paulodantas1894 Golf hoje vive das glórias do passado. VW tá ficando maluca com o preço e a qualidade q está entregando no Brasil. No Brasil, pq na Europa eles não tem coragem de fazer o q fazem aqui. Vide o Golf importado que quando passou a fabricar aqui ficou MAIS CARO e muito PIOR tanto em acabamento quanto em mecânica, até o multilink tiraram.
Execente trabalho, como sempre Emílio. Eu não pude deixar de notar que nos arquivos de ficha técnica disponibizados pela Volkswagen, existe um fato curioso. Na ficha técnica diz que quando o motor rodar com gasolina, a especificação está com a porcentagem de etanol com 22% na composição da mistura e não os 27,5% utilizados atualmente. Está como (E22) e deveria ser (E27). No arquivo das especificações dos opcionais e preços, a menção do motor da versão Highline está trocada, está como 200 TSI e não 250 TSI como deveria ser.
E difícil tirar esse túnel tá louco tive Xsara picasso 2004/2005 sobrava espaço e o tunel ficava por baixo o assoalho era totalmente plano baita carro da um banho nesses por aí
A VW está abusando da "clonagem" dos seus carros... Está muito difícil diferenciar uns dos outros, ainda mais olhando no interior do veículo... Eu particularmente, não gosto.
Camanzi, dentre varias características que admiro no teu trabalho eu destaco a imparcialidade, a realidade e o compromisso com a verdade que suas reportagens abarcam. parabéns
Eu sempre faço meu veridito com os vídeos do Camanzi ele é bem íntegro no que ele fala. E totalmente imparcial na reportagem ele mostra todos os pontos positivos e negativos do carro . Excelente vídeo parabéns.
Não senti "aquele" entusiasmo no Emílio. Talvez, penso eu, por não se tratar de nenhuma novidade, já que há tantos outros SUVs no mercado e esse será mais uma opção e não a opção.
@@juliocesarsantos3778 percebi isso. Tipo um bom carro, tudo ok. Mas não é nenhuma Brastemp.
@@juliocesarsantos3778 pensei que era só eu.. entusiasmo zero.kkk
Este T COSS com este preço vai ficar EXTINTO ingual o Tiranosauro Rex 🦕🦖🦕🦖🦕🦖
@@cavaleirotemplarios7207 é, mas ta vendendo muito.
Que carro sensacional!!! Plásticos sendo de qualidade não tem problema algum. Ótima avaliação do carro, parabéns!
Tbm acho amigo
Problema nenhum, já que o carro é bem barato kkkkkk.
Poderia ser touch.
Show! Prefiro segurança,desempenho e tecnologias, do que acabamento, não vou andar no carro passando a mão em tudo, é plástico, mas é um plástico de qualidade e aceitável.
Falou tudo, carro lindo e com bom desempenho e segurança. Em comparação com a concorrência, é competitivo sim. Baita bobagem essa coisa de plástico x material emborrachado. Se eu tivesse essa grana compraria ele sem dúvidas.
Artur Branco quem compra carro de r$ 100 mil para cima , não ficará com o mesmo mais que três anos da garantia , isso geralmente , então pouco importa o plástico .
O plástico pode ser feio mas é higiênico e muito mais fácil pra limpar .
Falou tudo amigo isso aí deixa esse porcaria da China para q não conhece o q bom
A VW está investindo na segurança mas é foda você entrar num carro de 100k ou mais e ter acabamento de carro de 50k.
O Corolla também tem bastante segurança e é um carro com todo o painel e parte superior das portas até o apoio de braço com materiais emborrachados ou couro, de qualidade. Não justifica. Isso da Volkswagen tem nome: desleixo.
@@Thiago-px9ev Concordo que poderiam caprichar mais, porém no corolla não vai encontrar motor turbo de injeção direta, não vai encontrar painel inteiro multifuncional, nem o auxílio de estacionamento automático.. Vw investe mais em tecnologia e segurança, toyota em durabilidade e conforto.. Cada um na sua proposta..
VW tá demais mano olha o acabamento do carro e igual do Voyage se tá maluco vai rouba o satanas
@@DaniloTnT8 não sei pq tanto fala do corrola, só vejo um motor bancos e volante só a mecânica que e fudida de acabamento e comum
Danilo Ravanhani Não importa, amigo. O T-Cross pode chegar até 127 mil com opcionais, e o acabamento é pobre em TODOS eles. Não disse que o Corolla era referência em preço, mas sim que oferecia bastante segurança sem abrir mão de acabamento, assim como a Honda no Civic e no HR-V. Nenhuma dessas marcas tem fama de carro barato, mas a Volkswagen simplesmente extrapolou.
A competência nas avaliações do Emílio são impressionantes, o coroa sabe oq fala. Já dou o like antes de assistir qualquer vídeo, pois sei da qualidade.
Primeira vez que vejo uma avaliação desse cara, não o conhecia. Excelente profissional, meus parabéns!
Plasticos em abundancia!!!!!! Show sua avaliação Emilio.
Padrão VW né, interior de GOL numa carroça que custa 130mil
Queria vê vocês postarem ministrando o carro de vocês. Um saco
Zuado esse t cross
Infelizmente qual carro hoje em dia não tem plástico em excesso, tá difícil
125.000 mil reais em um carro pequeno e com um acabamento de carro de entrada da própria marca. Infelizmente esse modelo não vai interferir nas vendas dos concorrentes. Parabéns Emílio pela avaliação!
Enquanto isso um Tiggo7 que está acima dessa carroço esta custando 116 e entrega muito mais itens que esse lixeira da VW
@@noobdebusca1757 Pois é!!!
@@noobdebusca1757 verdade!!!
Se brasileiro fosse esperto pegava era o tiggo 7 tudo emborrachado
É isso tudo???
Prefiro o compass
Tive um ASX 4x4 completo e um Renegade 4x4 a Diesel. Descobri um carro que está anos luz à frente desses altinhos da moda. Comprei uma Golf Variant e estou mais do que satisfeito. Motor potente e econômico (na cidade faço 13,5 km/l com gasolina). Acabamento padrão premium (todo emborrachado e alcochoado, a parte interna da porta tem veludo), conforto irrepreensível, seguro demais, ágil e eficiente. A perua é bem espaçosa, versátil, bonita e charmosa. Melhor veículo que já adquiri na vida, não troco por nenhum SUV.
Ainda tem ela, qual o ano?
Gosto desse tipo de carro.
@@JUNIOR-uu7bg Vendi, meu caro, tabela FIPE. Sem dúvida o melhor carro que já tive até hoje.
Olhei o tigoo 5x e o 7x da chery... Acabamento impecável, carro de luxo por menos de 100 mil na sua versão top. 5 anos de garantia
Emílio camanzi tem um português excelente e se veste muito bem! Muito gente boa! Gostaria de um dia, apertar a mão dele!
Emílio, sou sua fã! Amo as suas dicas e suas indicações! Em janeiro 2014, fiz minha irmã comprar o versa, por sua causa! Em março, depois de andar no carro da minha irmã, o meu irmão também comprou um versa!
Obrigado pelo prestigio. Um abraço
Comprei um tb por causa dele...
Um ótimo carro! E o atendimento nas concessionárias tem sido ótimo comigo. Estava procurando carros superiores para uma possível troca, mas o espaço interno do Versa é difícil de encontrar.
Obrigado pelo vídeo e Emílio o T-Cross é um Suv Compacto que tem sim os seus atributos para chamar a atenção do público que procura um veículo nesta proposta mais aventureira. E entendi as diferenças em relação ao modelo disponibilizado no mercado europeu. E também vou refletir sobre as qualidades e deficiências que o modelo apresenta. E apenas faço uma ressalva em relação ao volume do porta-malas pois a solução para aumentá-lo não deixa os passageiros de trás mais confortável. Agradeço pela Gentileza de sua avaliação é agora é ver a receptividade do consumidor. E é ver como o modelo de sairá em seu segmento dos Suvs Compactos. 👍👍👍
Obrigado por estar aprendendo e podendo ter a oportunidade de agregar valor ao que percebo nos veículos. E com muita calma vou aguardar o vídeo mais detalhado sobre o T-Cross no padrão do Carros com Camanzi. E me sinto afortunado em estar aquí neste espaço. Sucesso para VCS aí em Belo Horizonte e força para o Canal Carros com Camanzi. E que venham MAIS INSCRITOS. 👍👍👍
minha esposa acompanhava o Emílio no vrum, é eu tbm, mulher só gosta de amar carro, não curte avaliação , mas a minha assistia e gostava pela excelência do Emílio. Vc continua o melhor ..vrum volta por favor
T cross lidera ranking de suvs compactos em julho de 2019, carro muitooo booom
Apesar da falta de iluminação interior traseira, e o reflexo do painel no retrovisor externo, qdo sol intenso, o carro anda bem, econômico, estável, espaço so, porta malas é pequeno mas, enfim, vale o preço que se paga. O meu é completíssimo, muito bom.
Parabéns pela imparcialidade costumeira em suas avaliações.
Conheço este caminho, risos, Itajaí e BC. Este carro está na minha wishing list.
Esse carro é maravilhoso, eu tenho um ,ele é perfeito
Camanzi tem um profissionalismo surpreendente!
Grande emilio.... Gostou de passear aqui em nosso estado de Santa Catarina? Balneario Camboriu eh maravilhoso. E com relacao ao seu video, sempre impecavel seu feedback dos carros, parabens!
Na versão mais cara a VW não teve nem a coragem de colocar tecido ou "couro' nas portas. Com o valor da versão de entrada manual básica pega-se um POLO com tudo que se tem direito. Não estou apontando problemas que possam ocorrer já que compartilham muitas peças, apenas constatando o fato desse carro ser um Polo/Virtus de salto alto. Carro todo coloridinho por dentro combinando bancos/painel e carroceria para agradar o público feminino, que vai ser o seu maior consumidor. Esse carro não tem motivo para custar 110 mil, nem painel digital está incluso nesse preço, ele é um dos opcionais. Mas como sou a favor do livre comercio, deixe cobrarem o que quiserem, por mim encalharia.
e o seu polo..nao saiu mais video?
A ford ja fazia isso no focus há um tempo, mas matou o carro com o cambio
Hehehe, faltou o pqp também o para segurar na hora do susto. Emílio puto com isso é o melhor.
Polo é bomba
MAS CARRO NO BRASIL É ASSIM, PAGA-SE MUITO POR POUCO. UM VERDADEIRO DESRESPEITO COM NÓS CONSUMIDORES.
Parabéns vw pelo preço justo e pelos plásticos de boa qualidade, Creta... kicks...renegate agradecem...
Sempre bem objetivo nas impressões ao dirigir valeu Emilio ! 👍
Emilio realmente é diferenciado !!!
Excelente avaliação! Graças a vc Emílio tirei todas as minhas dúvidas sobre o T-Cross e finalmente tomei minha decisão: vou comprar um Compass mesmo!
Vendo esse vídeo acho que não resta dúvida... Compass sem pensar..
Parabéns pelo vídeo..... como sempre um trabalho imparcial e de muita qualidade e competência
Eu prefiro um carro bem acabado por dentro do que bonito por fora.
É pedir muito que o painel e os forros das portas sejam de material macio ao toque?
Interior é onde passamos 100% do tempo em um carro, então prefiro ter conforto visual e acústico do que apenas fazer brilhar os olhos de inveja do vizinho.
Eu prefiro um carro seguro. Não vou ficar apalpando o painel.
@@gisamlg9772 Verdade, não sei pq o povo gosta de painel macio 🤣
@@ivan.5 Também não entendo isso. 😂😂😂😂
Em reportagens automobilística o Emílio é imbatível. Parabéns pela competência! E com sua competência nos quem ganhamos.
Como sempre o Emílio nota 10 em suas avaliações.
Emílio como sempre, avaliação honesta e sincera!
E um prazer seguir vc!
Se um chinês é vendido assim cheio de plástico o pessoal cai em cima matando.
Olha que tiggo 5 da show nesse pólo bombado
Cara, o Tiggo 7 tem acabamento padrão europeu ou americano, esses carros da VW estão com padrão chines que nem os chineses usam mais
Não tenho dinheiro para tanto, mas vou de Tiggo 2, pelo preço foi o mais completo que encontrei.
@@ednaldosena8985 vi hoje na rua achei MT legal
Brasileiro tem dessas coisas, se é feito aqui reclama de um monte de coisa, se é um tiggo por exemplo não presta.
Na moral, que tem compra sem da a mínima pra esses mimim até por que ele compra pra agradar seu gosto e não gosto dos outros.
Quem não tem conta Istoria sem (H) e ainda anda pé, bike, busão etc. 😃✌
O carro está show de bola vejo todos os dias muito bom de dirigir bem confortável
Como dizem os japoneses: Takaro.
kkkkkkk
Janilton Rodrigues kkkkk
Kkkkkk tá mesmo só e somente aqui para nos brasileiros porque para os nossos sanguessugas e vizinhos já chegam lá com tudo pago até mesmo o frete por kkkkkkkk até mesmo 30/45% dos valores praticados aqui no Brasil e que só prá nos deixar com muita mais muita raiva ainda por cima o pior não é que esses mesmos modelos de carros e de todas as outras montadoras são vendidos por esse brasil lá fora bem mais em conta e sim a raiva é porque somos mesmo aqui no Brasil que os fabricamos os montamos e os entregamos quase dê graça pelo mundo a fora opis eu já ia me esquecendo que eu tô é falando dos valores de todos os modelos e marcas de carros más são os modelos topo de linha e não esses pelados não porque o senhor já viu aqui no Brasil 1 Jeta 2.5 turbo eu já vi ele só que lá no balneário Camboriú SC com 1 senhor que tinha vindo lá da Argentina e eu estava com o meu Jeta 2.0 turbo e sabe o que o senhor argentino me disse kkkkkkkkkkk quanto eu tinha pagado no meu Jeta aí eu falei kkkkkkkkk eu nunca jamais tinha visto 1 pessoa rir tanto da cara de alguém em toda a minha vida até aquele dia eu tinha pagado$90 mil reais por 1 Jeta 2.0 turbo e o senhor argentino$75 mil reais fazendo a conversão de moedas e o pior é que o Jeta do vovô foi fabricado aqui mesmo no Brasil kkkkkkkk
Volkswagen do Brasil é 1 das piores e mais pilantras empresas do mundo todo e em especial com a gente aqui no Brasil porque lá fora em países que tem leis que funcionam ela pisa em ovos todos os dias cadê que a gente ou até mesmo o governo correu atrás da farsa em torno da poluição e do fake sobre o consumo
Esse carro é um sonho. Não me importo muito com a questão do acabamento, de modo geral. Minhas preocupações ao analisar um carro são a tecnologia embarcada, segurança e a mecânica. Nestes três aspectos, me parece que este SUV compacto é nota 10.
Emílio, sempre espero seus análises dos carros que comprar. Sou fã da Wolks assim como da Honda, estava em duvidas entre o Creta, Renagade e T-cross.. então por seu análise que na minha opinião é a melhor, resolvi escolher a Wolks..obrigado.
Eu gostei mais desse do que os que já estavam no mercado. Os outros tem muitos vincos na carroceria (meu gosto) e como os outros carros da volkswagen, tem um ótimo motor e deve ter um bom comportamento dinâmico
Assisto vários canais mais Carros com Camanzi é indispensável parabéns Emílio bela matéria\0/ Já tem minha curtida.
Esse túnel alto e o final do console comprometeu o conforto para três, no Tiggo 5 e 7 por exemplo, o piso é praticamente plano e faz toda diferença.
Ótimo vídeo, Emilio. E a VW continua a mesma, cobrando muito caro pelo pouco que oferece. O design? Igual a todos os VW atuais. Como você disse, difícil identificar quem é quem. Compare à distância Virtus, Jetta e Passat. Mesmo design.
Gosto Muinto da forma que você apresenta os carros. Você fala dos pontos positivos e negativos. Muinto bom isso.
Esse carro é top, más, muito caro como sempre; os carros no Brasil tem o valor de uma casa.
@@viniciushott6080 pois é
@Marcus Mendes não, eu moro em São Paulo, esse valor da pra comprar uma casa aqui em Sampa na periferia.
@@sampasp4497 E mesmo que não desse, qualquer chimpanzé poderia enter o que você quis dizer.
@@viniciushott6080 54,8% (segundo a Anfavea).
@@SchecterGuitar Sim, nessa faixa. Montadoras culpam governo, governo culpa montadoras e a gente vai sendo feito de palhaços há décadas. Se o brasileiro ficasse um mês sem comprar veículos novos, coisa que não seria sacrifício para ninguém, penso que algo mudaria nesse sentido. Mas....
Acabamento extremamente insatisfatório, e ficou claro, o carro não empolga.
Emílio vou fazer uma pergunta indiscreta más a curiosidade é grande em saber qual é seu carro?
Vc sempre faz excelente avaliações é por isso minha curiosidade já que vc é bem criterioso😂👍 grande abraço, Leonardo de Teresina PI
Boa pergunta irmao.
Se nao tiver, diga ao menos os seus 2 ou 3 últimos carros meu nobre !!! O
Ele tem um classe A acho q 2004!!!
Também já tive esse carro e amava!!
Estava pensando na mesma coisa!!
Sou teu fã Camanzi, matérias bem redigidas, bem explicadas e objetivas, também fazendo valer as críticas e ressaltando não só aspectos positivos em alusão as empresas que sedem os carros para teste, o contraponto é muito importante para quem deseja ter tal veículo. Porém, como mesmo dizes, nem tudo são flores, heheh, já ficou saturada essa crítica a plásticos no painel e partes altas das portas. Até mesmo pq nem é tão ruim como se diz, pois o plástico é um material resistente e de fácil limpeza, além do mais ninguém vai sentar em cima do painel e dificilmente apoiara o braço sobre a porta, contra o vidro. Esquece essa crítica aos "plastíveis". No mais está show de bola, parabéns.
Vídeo mais longo que o habitual, meio arrastado, Emílio meio desanimado... Achei estranho. Bora aguardar os testes em BH.
Reinaldo OP também achei isso, fora que uma das coisas que mais gosto do Emílio é que ele é muito justo e faz críticas e elogios na mesma proporção, o que não assisti nesse vídeo... uma pena
Cara, Tbm achei isso!! Emilio sempre é mto firme nas críticas e elogios, achei desaminado hj
CARRO DEVE SER RUIM....KKKK
Desanimado com tanto plástico!
Achei Emídio desanimado também..estranho
Também gosto muito da sinceridade nas opinões do Camanzi. Não se vende para fazer apenas propaganda para as montadoras. Parabéns Emílio. Também não compro um veículo sem ver antes seus vídeos. Faz pra gente um vídeo com o S-Cross 4Style-S por favor.
Depois da dezena de problemas que eu tenho visto principalmente no Polo (que tem a mesma plataforma do T-Cross) a Volkswagen perdeu toda a credibilidade que tinha comigo. Não compraria um carro da Volkswagen de jeito NENHUM hoje. É assustador ver todos os muitos vídeos que estão rolando por ai de donos de Polo com diversos problemas no carro (arrefecimento, vazamentos, problemas na mala com ruídos etc) e o completo descaso da Volkswagen com os consumidores.
Exato, tb desisti do polo devido aos problemas e nem esperei o lançamento do tcros quando soube que era a mesma base e o mesma
Acabamento... querem
Cobrar preço de
Compass longitude
Sem entregar porte e qualidade de construção
todo hatch bate a tampa traseira , não se iludam , o fit bate muito e ninguém reclama por que é honda , quamto ao motor tsi tenho um virtus há um ano e é só alegria , muito desempenho aliado a economia ( tem gente comparando com carro 1.0 aspirado e diz que é gastão , esquece que ele tem performance de 2.0 aspirado)
@@antonioestevaocarvalho5875 Que isso, cara kkkkkk Tive Focus, 206 meu primo tinha e já tive para revenda, Fit, Fox inclusive... Não tinha nada disso de bater tampa, nenhum deles. Acho que andou pegando carro batido sem saber, viu? A única que batia era Ecosport 2007 que passou por aqui. Tinha um barulho infernal na tampa por conta do estepe.
Carros feitos pro público europeu... VW Brasil perdeu a mão em fazer carros bons... Eu mesmo era super fã da marca, hoje o que da pra da uma salvada ainda e que me agrada é o Atlas R, Arteon, Tiguan R, Golf R, Passat Variant, Scirocco R e Amarok v6... O resto pode abandona kkk
@@antonioestevaocarvalho5875 O Onix que tive e o que tenho agora nunca bateram, ando em hatch's de amigos meus (308, Fiesta, HB20, 206) e não batem. O Polo é ruim mesmo, cheio de defeitos!
Gostei do carro , parabéns a Volkswagen pelo novo modelo .
Um dos melhores teste de carros, parabéns!
Ótima avaliação! Feliz por vê-lo pontuar a qualidade duvidosa dos bancos, que no Jetta achei absurdamente mal acabados.
Resumindo: nesta versão, com todos os opcionais, é um grande carro. O problema é que, definitivamente, NÃO VALE O QUANTO COBRA
hipoccrite qual carro no Brasil vale o que cobra ?
@@pabloramalho6679 o Tiggo 5x TXS. Mas é chinês.
Os arremates nos bancos traseiros é de partir o coração, realmente uma mancada. E essa grande na frente lembra muito a saleiro.
Esse preço dele é surreal, deveria ser melhor acabado ou custar uns 20 mil a menos.
A frente parece imitação do Kwid
pega um onix ,com acabamento primoroso, vc que um suv com preço de retch
@@jeter1971 então você aceita pagar o valor deste carro? Ele deveria ter o mesmo valor do Polo, cujo veículo compartilha plataforma, e não eu não compraria um SUV deste,.
então, você mesmo tem um carro melhor. Mas o.que quis dizer, que comparando o T-Cross com seus concorrentes diretos, ele deveria partir de um valor mais baixo, igual o Renegade, pois quando os dois se igualam o valor, o Renegade é muito mais acertado e bem acabado para este tipo de público.
@@FHALNIEZI e outra categoria suv, coloca o polo do lado do t cross , vai deixar o polo no chão
Nossa Emílio do jeito que vc falou do t cross deu vontade de comprar um desse pena que meu bolso ainda não alcança
Impressão minha ou o Tiggo 5X ainda é mais carro no conjunto? Por 20k a menos!
Faltou comentar do sistema de frenagem. CONCEITO: Freio a disco no eixo traseiro determina uma frenagem com distribuição de forças com menor diferença entre as rodas traseiras isto determina menor possibilidades de desvio de trajetória, além de ser menos suscetível a perda de atrito do material de fricção (pastilhas) em frenagens de emergência ou descida de serra por exemplo. O sistema de freio a disco propicia maior descicipação de calor por ser aberto em relação ao freio a tambor por isto sua maior eficiência. Lógicamente tem maior custo de produção. Se não me falha a memória o sistema de freios a disco (pinças) do T-Cross é chamado de "Ball in Ramp" que funciona com esferas que sobem em uma rampa quando acionado o freio de estacionamento. Sistema muito eficaz e com pouquissima manutenção ao longo de muitos anos. Somente troca de pastilhas que normalmente duram até 80mil km
Esse T-cross não vai fazer nem cócegas na concorrência. Acabamento e valores não casam.....escreve oque eu te digo!!!
Pré venda ja foi tudo. Mas vamos ver a venda depois. Pré venda é pros afobados
Do jeito que o brasileiro é pode esperar que vc vai ver muitos na rua, o próprio jetta estou vendo um monte, quem dirá um SUV, infelizmente nosso país vai continuar com status de resto, o melhor com preço justo pra lá e o pior com preços estratosféricos pra cá.
Pior que vai vender pra caramba... Afinal.. tem a marca Volkswagen né!
É tipo... se colar colou,tem trouxa p td,Emílio como sempre justo na avaliação
Fato, pega os mesmos 120 mil desse todo equipado do vídeo e veja o que da pra fazer na concorrência, você desiste disso ai na hora kkk
Realmente ficou TOP esse T-CROSS. Apesar da frente remeter bastante a linha da VW, a traseira trouxe uma identidade própria para o veículo e na minha opinião isso é motivo de elogio para a VW. Outros pontos positivo é o interior do teto ser preto, opção de teto solar e na sua categoria o T-CROSS é bastante completo em tecnologia e com motorização moderna. Ponto negativo e nessa a VW talvez errou muito, foi esse console branco ou creme que deve encardir fácil. Deveria ser preto com detalhes black piano ou simulando fibra de carbono, enfim no minimo plastico preto.
Sacanagem a Volks ter parado, sem nem avisar nada, que pararia de produzir o golf 1.0 e 1.4 TSI pra produzir o T-Cross.
1000 vezes o Golf, com acabamento bem melhor. Agora só teremos o golf GTI que e importado e custa 150 mil reais.
Mas o Tcross custa 1x pra ser produzido, o Golf custa 3x... A VW adotou a tática certa, carro médio não vende mais no Brasil (salvo o Sport 6). Quanto ao produto Tcross, é uma bela de uma porcaria, cara, mal acabada, feia e sem identidade. Vai encalhar. Valeu a tentativa da VW.
@@mauricioandrade8528 vc é pobre tem um Peugeot 2006 e julga o VW tcross de porcaria kkkkkKKKK VC TEM UMA BOMBA na garagem CARA SE ENXERGA, compra uma MARCA decente, que não da manutenção ai vc venha falar de VW se homem bomba, vc não vende o teu porque não quer entregar de graça né.
Me enganei ou você se esqueceu da melhor parte, AS NOTAS. Show de bola. Nota 1000, grande abraço.
Caro Luis Carlos, no impressões ao dirigir não damos as notas. Só quando o carro vem para teste, com o qual ficamos alguns dias, ai sim temos condições de fazer uma análise mais completa, inclusive com consumo.
Um abraço
Esse acabamento é desanimador fui ver um hoje e como já foi dito aqui e de carro de 50 mil o acabamento desisti da compra.
Se manter essa diferença de preços em comparação ao HR-V da Honda, até que está interessante o custo benefício mesmo com esse acabamento. Obrigado e Parabéns pelo vídeo!
"Tudo e plástico"...KKK
Nunca muda.
Padrão VW!!
NÃO MUDA PORQUE O BRASILEIRO PAGA.
Exatamente. E adoram elevar o custo e a segurança de um VW como se os demais não oferecessem o mesmo. Sem dúvida todas as marcas têm seus prós e contras, mas generalizar é coisa de desinformado. Vale muito para o que oferece. Teste demais marcas e verás. Mas há fã e loucos para todas as marcas...
Fui conferir um e mais uma vez fiquei desapontado com a baixa qualidade do acabamento interno, me lembrou a simplicidade do corola. Com esse valor da para comprar um Civic EXR 2015 Top de Linha que tem muito mais Tecnologia e presença.
Nada muda mesmo, sempre um bando de duros, reclamando
Vários jornalistas fazem comentários sobre os plásticos rígidos sobre o painel e lateral das portas. Eu sinceramente não vejo problema nisso afinal ninguém fica dirigindo se esfregando no painel. As regiões onde você toca normalmente como puxadores, volante e console são agradáveis ao toque. Prefiro que o carro tenha controle de estabilidade a um painel com material macio.
Mercado automobilístico nunca esteve tão chato. É porra de suv pra tudo quanto é lado.
e as peruas sumindo!
@@navarrouk3487 Pois é, infelizmente...
A indústria produz o que o consumidor compra...
Ruas do Brasil, pedem carros mais altos.
Camanzi, como sugestão gostaria que desse nota. Para levar 10 com vc seria realmente um merecedor. Aliás, nota nos quesitos e depois a nota geral, sugestão... abraços e parabéns pelos vídeos imparciais ...
Será que tem alguém que vai dar mais de 80 mil numa SUV 1.0 ??
O carro está bonito mas o preço como sempre um absurdo !!!
se tem gente que paga 100 mil num Kicks com motor 1.6 de March e Versa.. 😂
1.4
1.0 turbo
O que mata e este motorzinho caro e que consome igual aos outro.
Uma vez vi uma reportagem que dizia que carros de pegada esportiva da VW, Audi e outros, emitem um barulho de motor artificial através dos alto falantes do carro, para o motorista achar que é um barulho esportivo. Parece que o golf é um deles.
Inclusive alguns modelos tem a opção de ligar ou desligar essa função
Será? Vou pesquisar sobre isso...
É impressionante como a vw compartilha em toda a sua gama as mesmíssimas coisas/componentes/acabamento como volante, painel, suportes, puxadores, bancos kkkk. Isso é uma vergonha e enjoativo.
Com isso ela economiza muito. Com os mesmos plásticos, bancos, painel, botões, farol, retrovisor e etc ela faz 10 carros iguais com nomes diferentes kkkkk o engraçado que esse tem saída de ar atrás e borboletas no volante e o Jetta que é superior não.
Verdade, eu gosto muito do carros VW, principalmente pela pegada que possuem pra dirigir, mas realmente padecem de identidade, poderiam fazer algumas alterações nessas peças entre seus modelos.
Não se esqueçam que eles visam apenas o lucro!! Satisfação do cliente fica em segundo plano...
Iria fazer esse mesmo comentário, porem decidi ver os comentários da galera, você disse tudo. Também tenho essa mesma visão dos carros VW. Puxadores, tampa do porta-luvas e até mesmo o tampão das portas, idênticos ao do Polo..
A Toyota faz a mesma coisa
Emelio e top!!!! Parabéns pelo seu trabalho. Já a VW... Difícil viu, como pode cobrar mais de 120 mil num carro desse???????? Vai entender a cabeça dos Brasileiros
Como sempre muito bom o vídeo, porém a musiquinha de fundo encomoda um pouco.
Parabéns pela avaliação Emílio! Muito boa! Imparcial como sempre!
Sou muito mais o Tiggo 7. Sem nenhuma sombra de dúvida.
Parabéns Emílio, os seus vídeos sempre de boa qualidade e sem fazer média, o carro é bonito, sem dúvida, mas o acabamento como sempre a Volks fica devendo, ai é que o bicho pega, o consumidor agora está mais exigente, acho que esse carro vai vender, mas não o esperado.
Acredito que não supera os tradicionais Honda, Toyota e Jeep.
Concordo plenamente.Não vai superar!!!
Em motor,segurança e tecnologia é muito melhor a mancada foi só o acabamento em plástico que poderia ser melhor.
Apesar dessas economias em acabamento, esse carro tem uma combinação peso/potência/câmbio para ser um carro vencedor. 1.4 TSI de 150cv pesando apenas 1.292kg com um bom câmbio 6 marchas. Aí vc pega o Renegade com 1400kg e um motorzinho 1.8 de 135cv não tem nem como.
O problema é que nos preços a Volks acha que é a Mercedes...
Excelente avaliação como sempre!!
Bem que o carro poderia ter um acabamento melhor, principalmente pelo preço praticado.
Mas, por outro lado, a VW investiu em segurança, tecnologia e desempenho.
Mais todas as montadoras e assim a fiat e pior tem plastico dentro do carro e mais polado de forra e todo mundo compra e niguem fala nada kkkkk
1.4 TSI pode até prestar agora 1.0 TSI com certeza vai ser dor de cabeça.
Exemplos : Virtus e Polo com a motorização 1.0
O problema do virtus e polo não tem nada a ver com o motor que por sinal anda muito,o problema é com acabamento interno. E vale lembrar que para o tanto que virtus e polo vende os problemas que estão comentando não é nem 1% de toda a fabricação.
@Levando a Vida Só me apresente um concorrente deles que anda mais e bebe menos que eu tiro o meu chapéu,porque o Cronos com o motor 1.8 etorque anda menos e na cidade no álcool consome muito mais,o yaris e o chevrolet cobalt e a mesma coisa,sim o consumo e desempenho no UP tsi e bem melhor por conta do peso mas nós outros carros esse motor não deixa nada a desejar.
@Levando a Vida Tá bom mas qual o concorrente dele que bebe menos e anda mais? Você ainda não falou nenhum.
@Levando a Vida Já que você não especificou nenhum eu peguei como base o fiat Argo 1.8 e segundo os dados do inmetro o Polo 1.0 tsi tem consumo na estrada com gasolina de 14.1km/l enquanto o Argo nas mesmas circunstâncias faz 13.2km/l,uma diferença considerável mas vale lembrar que os dados do inmetro sempre joga os números lá para baixo com situações bem otimistas pois sabemos que em situação normais da para fazer média muito superiores do que as divulgadas e é aí que entra a principal diferença do motor tsi pois além de 1.0 ele é turbo então tem como se chegar a boas médias de consumo, A pessoas fazendo 18km/l com o Polo na estrada enquanto com o Argo se fazer 15km/l é quase um milagre.
@Levando a Vida Kkkkkkkkkkkkk eu já vi esse teste,se você acreditou naquele consumo no álcool do Cronos parabéns pra você,os próprios comentários dos proprietários falando que não fazia essa média nem na gasolina e você acreditando kkkkkkkkkkkkk e fica tranquilo não estou puxando sardinha para carro nenhum até porque gosto do Cronos por outros motivos mas falar que aquele consumo foi verdadeiro e de cair o cu da bunda.
Poucas pessoas que gostam de carro silencioso tem pessoas que gosta de escutar o ronco do motor quando da aquela esticada
Sou seu fã Emílio,adoro suas dicas,mas esse carro não pego não.
Oi VW que pretensão ser o líder de SUVs no Brasil. Com tais preços e os pacotes oferecidos vai ser uma bela disputa com a Ecosport.
Mais de 100 Mil cheio de plastico duro, porta malas menor, sem alça, acabamento fraco, isso na versão topo, meu deus só muito fanboy pra comprar vw, tem um carlos ai que faz direitinho a cabeça de muita gente, antes de comprar um carro desses pesquises donos de novo polo que é a mesma plataforma. tem concorrente mais barato com melhor acabamento e custo beneficio melhor. agora se vc quer realmente um carro, paga um pouco mais em um 3008.
Um pouco mais? Só uns R$40.000,00, você quer dizer. O Peugeot 3008 sai pela bagatela de R$160.000,00 em sua versão de entrada. A mais cara é R$6.000,00 mais cara. Pelos valores eu só vejo o Tiggo 5x e o Tiggo 7 hoje custo benefício competitivo ao T-Cross. Poderão entrar novos concorrentes, como o novo Honda HR-V Touring, mas este ainda não está a venda. E outro rival seria o Jeep Renegade, mas nas versões a diesel (Longitude Diesel e Trailhawk). O resto é pior.
Paga 160 mil num pejozao 2 anos depois vale menos da metade,vale nda mais,pode ser bom mas vale nda.
A nova ecosport está melhor que esse t-cross, acabamento emborrachado, câmbio automático (não é mais powershift).. Compra t-cross quem quer motor turbo, de restante, todos os concorrentes saem na frente.
@@alexandrejustino4268 pode até ser, considerando que isso que vc falou é verdade, então é melhor comprar um carro top semi novo que um novo que não vale a pena, eu falo por mim, prefiro comprar um Top semi que um novo com absurdo de preço
Cara vc é burro carro Francês e porcaria lixo, é um dos melhores custo beneficio com economia e potência só peca em acabamento interno mas não da pra falar q o carro e feio pq não eh e por isso que vc gosta de peogeot botaozinho no painel mas força economia durabilidade e segurança não há !
O que não agradou foi este extensor das lanternas traseiras, parece resgate da linha Autolatina dos modelos Versailles / Royale.
O canal tá cada vez mais TOP!
TOTALE SUCCESSO LA FAMIGLIA CAMANZI.
O carro é muito bonito e bem equipado, mas nesse preço será que bate o Renegade 4x4 a diesel? Certamente vai vender, brasileiro Volkswarista.
Ele anda mais e provavelmente, é mais econômico também. Renegade vai ganhar no off road apenas
mouraddl Mais econômico que o diesel eu duvido
@@Thiago-px9ev
É que o Renegade é muito mais pesado e também é 4x4
Novamente Mestre, um show de explicações e detalhes👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
A Toyota faz veículos abarrotados de plástico, entretanto pintam costuras nos plásticos para que pareçam materiais mais nobres, pintam plásticos de cores que lembram madeira ou metal, e ninguém reclama. Agora quando a VW, Hyundai, Nissan, GM, Ford e etc usam plásticos, todos caem matando.
No Etios pode ser. Mas nas versões top do Corolla e Hilux sempre foi couro ou material emborrachado, quase zero de plásticos.
O problema eh os últimos carros das VW até a versão topo está com acabamento de gol. Até o Jetta caparam o acabamento nessa última versão. O acabamento do Virtus de 95k (highline+opcionais) eh vergonhoso. Tem carro de 50K entregando plástico mais bunitinho (como a própria Toyota)...
@@fredson Corolla também tem essa enganação no acabamento, mas estou falando de XEi e Dynamic, no altis eu nunca entrei. Corolla a direção e paniel possuem costura, e são de plástico. Em certas partes é soft-touch mas mesmo assim não deveria ter uma pintura de costura.
Eu tive uma Hilux SRV diesel AT 4x4 2013, e era tudo plástico rígido, não sei se nas novas é assim também. Entretando na Hilux isso não me incomodava afinal não haviam desenhos de costuras, e também era um veículo com proposta off-road...
A Hilux 2019 tem painel de plástico que imita costura, ridículo, ou põe o couro ou assume que é plástico, não tem necessidade de enganar, mas ninguém reclamou ou fingiram que não viram???
@@douglasoliveiradesouza9650 mas se o plástico tem textura agradável, já eh melhor que plástico barato.
Não sei a 2019, mas as versões top da Hilux sempre tiveram material diferente dos carros de entrada e frotistas. Nas mais antigas eram couro, e nas mais recente plástico emborrachado (soft-touch).
O grande X da questão eh quando nem mesmo numa versão mais mais cara vc te opção de um material mais Premium (ou couro, ou plástico emborrachado)
@@fredson Acho que o seu corolla deve ter sido fabricado sob medida, pois o 2014/2015 XEI que dirigi tinha de fato painel soft-touch. Porém os demais plásticos eram de péssima qualidade e arremates ruins. Áreas cavadas onde deveriam conter botões e sem falar no ruído no painel com pouco tempo de uso. É um bom carro com boa mecânica e zero de tecnologia. Diga-se de passagem que adotou controle de tração e estabilidade a partir de 2017 - salvo engano. Tem uma excelente revenda. Boa mecânica mas com cara de japonês que não tem lá uns mimos em acabamento. Penso que o brasileiro acostumado com gol e uno se apaixonaram pela toyota que não tem explicação. Tem que ser estudado. Só para vc ter uma ideia a hilux foi reprovada no teste do alce nas duas últimas versões e ainda há quem a defenda!! Enfim, é apenas a minha visão acerca dos fatos. Corolla é um bom carro. Um bom carro apenas. Longe de ser uma Coroa de Flores. Concordo com vc que pagar 120k neste TCross com este painel sem soft- touch é de matar. Muito plástico. E a costura dos bancos.... matou o carro. Os bancos do corolla de fato são um primor além de ter a espuma bem macia transmitindo conforto.
Show de bola Emilio excelentes comentários
Mano olha o banco desse carro parece que tem essas capas de banco de 50 real kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk
horrível
Pensei a mesma coisa kkkk
50 real foi foda!
@@rafaelwandsonnoronhaevange7720 a Volkswagen tá pior a cada dia kkkk
pensei isso quando vi
Emilio você é muito top. Não vejo outra avaliação quando lança um veículo, só esperando a sua, sempre sinceras e objetivas 💪👏👏👏
Melhor o golf ou o Jetta TSI 1.4 , compraria o cruze LT por 89 mil reais
Golf e golf pae
@@paulodantas1894 Golf hoje vive das glórias do passado.
VW tá ficando maluca com o preço e a qualidade q está entregando no Brasil. No Brasil, pq na Europa eles não tem coragem de fazer o q fazem aqui. Vide o Golf importado que quando passou a fabricar aqui ficou MAIS CARO e muito PIOR tanto em acabamento quanto em mecânica, até o multilink tiraram.
Também prefiro esses Carros citados. Mas em SP o LT não sai por menos de 96k.
Execente trabalho, como sempre Emílio. Eu não pude deixar de notar que nos arquivos de ficha técnica disponibizados pela Volkswagen, existe um fato curioso. Na ficha técnica diz que quando o motor rodar com gasolina, a especificação está com a porcentagem de etanol com 22% na composição da mistura e não os 27,5% utilizados atualmente. Está como (E22) e deveria ser (E27). No arquivo das especificações dos opcionais e preços, a menção do motor da versão Highline está trocada, está como 200 TSI e não 250 TSI como deveria ser.
Top!!! Primeirão abraços Emilio
Obrigado pelo prestigio. Abraços
@Breno Lima Obrigado. Um abraço
E difícil tirar esse túnel tá louco tive Xsara picasso 2004/2005 sobrava espaço e o tunel ficava por baixo o assoalho era totalmente plano baita carro da um banho nesses por aí
A VW está abusando da "clonagem" dos seus carros... Está muito difícil diferenciar uns dos outros, ainda mais olhando no interior do veículo... Eu particularmente, não gosto.
Olá!
Isto chama-se identidade visual. É característico em carros alemães. Veja a família Audi, BMW e MB.
Camanzi, dentre varias características que admiro no teu trabalho eu destaco a imparcialidade, a realidade e o compromisso com a verdade que suas reportagens abarcam. parabéns
Tomara que não dê os mesmos problemas que o Polo/Virtus estão tendo....
esta na mesma plataforma Mquebrei kkkkkkkk
Quais problemas amigo? Fiquei curioso.
@@tiagoduraes1178
A para.... Não conhece??
É verdade, se for como polo virtus, aí lasca.
É a mesma plataforma que tanto ENDEUSAM tanto e o mesmo motor, vai dar os mesmos problemas, LIXO PURO
Show de bola Volkswagen caprichou
Nossa a vw não muda mesmo
É claro, os idiotas continuam comprando os lixos deles.
É pra quem tem dinheiro, não que nem você um Zé ruela
drica idiota.. falo a quebrada que anda de celta
Sua imparcialidade na apresentação é que torna nobre seu trabalho
Já vi que não vou mudar do Honda Civic nunca kkkkk
O civic tbm so foi ter painel emburrachado neste modelo novo..os anteriores so plástico seco...
Tenho um civic g10. Não me vejo trocando ele pelo T-Cross, p ex. Esse porta celular no painel desamina qualquer cristão.
@@mhdnn é q fizeram ele pra quem trabalha como motorista de aplicativo rsrs
Não entendi, ele disse q o carro dá a impressão de estar num automóvel, e é o q? Um helicóptero?? Kkk
@@78ralan em relação a um SUV!