VW T-CROSS 1.0 TSI é LENTO? / Teste do RJ até SP
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- Опубликовано: 31 мар 2019
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Será que um SUV consegue ter desempenho com motor 1.0 turbo? Será que ele é muito lento? Para descobrir isso eu fui do RJ até SP e mostro tudo para vocês! Confira!
FICHA TÉCNICA VW T-CROSS 1.0 COMFORTLINE
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O acabamento do t cross é horrível
Vc veio pra ca quando tava chovendo que azar em.
Bom carro né, mas por R$100.000 da para conseguir algo bem superior!
@@LucianoBorgognoni Por 90 mil, você compra um Civic SI 2015, 2.4 de 200 cvs. A pergunta é a seguinte? Qual motor durará mais? O 1.0 turbo, ou o 2.4 aspirado japonês? KKKKKKKKKKKK. Resposta óbvia.
Carlos o 1.4 tsi do tcross é muito diferente?
Gente, pare de maltratar! É simples: o carro é bom! Só é caro! Poderia ter um preço melhor. Pronto!
Sempre assim,,,,todo mundo chora nos preços,,,,,mas Jajá as ruas estarao cheias de t-cross .
Bicho, a muito tempo fico bem intrigado com algumas de suas avaliações. Falar que ele anda igual um kicks não dá... anda muito, mas muito mais. A propria ficha técnica já dá "quase" certeza disso.
Ganhou mais um seguidor.
Muito show, não tem blá blá, clichês ou chatice, direto e bem explicado. Abs!!
À VW está pedindo muito caro pelo pouco que oferece ,um carro 1.0 turbo por 100 mil reais ,o golf TSI 1.0 por 92 mil reais já é surreal
golf já saiu de linha
Cara, falar de T-Cross é falar de item opcional kkkkkk não tem nada
Se pensar bem... O HRV passa dos cem mil com motor de concepção não tão moderna 1.8.
Renegade chega nesse valor também com motor 1.8 fraco e beberrão.
Então acho que o problema não é com a VW, mas sim com o mercado de maneira geral
@@wlstrond de fato, mas eu compraria sem pensar duas vezes o hrv, mesmo sem câmera frontal e outras coisas mais, prefiro ele. Também tem um problema, o brasileiro quer uma nave e não um carro, e gosta de achar pontos negativos( como eu agora)em todos" ahh tem isso mas não tem aquilo, tem câmera frontal mas não tem freio a disco " e etc... Um hrv pra mim intermediário já estava bom... Na minha lista de SUV compacto por mais que pequem em pontos importantes estão, hrv, Kicks, Compass... Até o Creta que criticam tanto, já andei em um e foi muito boa a experiência... O brasileiro que é chato, claro que tem os preços muito altos...
@@GustavoHenrique-ep6rw concordo com vc, inclusive minha irmã tem um kicks sv interior caramelo, achei o carro mega confortável, anda relativamente bem e é muito econômico
Um dos melhores canais do ramo automotivo no Brasil. Parabéns pelo conteúdo de primeira Carlos. Abraço.
Que qualidade de vídeo em... vc atendeu o anseio de muitos c ele!! Parabéns
Galera tenho um T Cross 200 TSI completo e posso afirmar que o carro é extremamente econômico e anda muito bem, n podemos esquecer que estamos falando de um SUV e nessa relação ele da poeira nos concorrentes
T-croos não é um SUV, SUV é um carro 4x4 e o T-Croos não é, é um baita carro, mas não é SUV
@@alissonrodrigues5547 tecnicamente é um crossover
Popularmente falando é sim um suv
Gostei do vídeo. Sei que é antigo mas me interessei porque tenho um T Cross há pouco tempo.
Fiz uma viagem longa, de 4000 km e percebi exatamente o que foi comentado, inclusive o consumo, se lido no odômetro;
…o problema é que o carro não entrega o resultado do odômetro.
Numa comparação entre consumo do que se lê, e o resultado de consumo feito na calculadora, há enorme diferença; consome mais, cerca de entre 2 e 3 km/l a menos no resultado da calculadora.
Quando se lê, como exemplo, 15 km/l no odômetro, na calculadora o real consumo é de 13 km/l. Não é ruim, mas decepciona.
Parabéns Carlos , seu canal é objetivo, sem enrolação, isso é ótimo, parabéns pelo trabalho, assisto todos os seus vídeos 👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻👏🏻
Parabéns Carlos!! Sempre com vídeos muito técnicos e bem explicados pra todos os gostos!! Canal nota 10!
SUV no Brasil não tem motor. mas tem pessoas que pagam e caro só para estarem na moda com o segmento.
Motor tem, meu caro, e normalmente para a mesma cilindrada por ser flex é até mais potente que o similar europeu. Se você está achando ruim a situação do T-Cross, em vários países da Europa será ofertado com o 1.0 TSI de 95cv manual e 1.0 TSI de 115cv manual ou DSG 7.
Lá, é menor, mas só tem o 1.0T, com potências menores que o nosso. O conversor de torque é usado aqui por questões de custos e confiabilidade. Contudo, nós temos o 1.4 TSI flex com 150cv. É caro, mas tem a opção.
Se tá achando ruim, o Renegade na Europa em alguns países usava o 1.6 E-torQ, me parece, com 115cv e câmbio manual. Este foi substituído pelo novo motor 1.0 Turbo de 120cv com torque similar ao nosso 1.8 E-torQ. Acima do 1.0T há o também novo 1.3 Turbo de 150cv.
No exterior há mais opções de motor tanto a gasolina quanto diesel dependendo do produto e país. O Renegade antes, no Reino Unido tinha 1.6 E-torQ, T-Jet com duas potências, maior 160cv, além dos diesel 1.6 120cv, 2.0 com 140cv e 170cv. Aqui nós temos apenas dois motores, sendo um flex e um diesel, mas o flex tem 139cv e o diesel é o mais potente, 170cv. Adianta ter tantas opções de motor para não vender direito, o mercado descartar algumas porque a faixa de preço não aceitaria potências baixas, fora questão de compartilhamento, custos de produção local ou importação, não esquecendo a tributação?
Raimundo M. Você deve ser da VW. Põe esse "SUV" numa pista de terra e analisa comportamento do T-Cross "SUV". Sem mais Boa sorte
Pior ainda são as falácias da "versatilidade" de um SUV.. patético, sempre com pouco espaço ou espaço similar a um sedan bom ou uma wagon, porém, com conforto muito inferior, consumo e desempenho deploráveis. (falando sobre SUV no brasil.. que ou não são SUVS ou são SUVS com motor ridículo)
Tem Compass e Renegade diesel , esses dois sim são suv pode pôr no barro sem dó
@@raimundom.731 e olha o preço que essa poha aqui no Brasil, isso nem deveria ser chamado de suv, eu tenho Vergonha
Carlos seu canal é impecável tá de parabéns brother TMJ 😎
Parabéns pela avaliação, pra mim, uma das melhores do YT. Sucesso ao canal.
O melhor vídeo sobre o carro até agora. Objetivo e mostra o que realmente importa sabermos, a análise do desempenho, apesar de pequenos traços na aparência serem diferentes. Show!
Em termos de design, a traseira do T-Cross é o ponto alto do carro. Muito bem resolvida. Chama muita atenção. Lembra (eu falei lembra) a traseira dos Land Rover e até dos Porsches. Em termos de projeto, é um carro imbatível em tecnologia, motores, segurança, espaço interno e qualidade construtiva. Esse SUV tem tudo para fazer sucesso e vender muito, claro se o brasileiro aprender a comprar carro.
Chamar esse carro de SUV é exagero, é um Crossover, como também WRV, Tracker, etc ...
Fábio Guerreiro mas se chamam o Kwid... 😂
suv de verdade são aqueles q tem chassi de caminhonete, como toyota sw4, mitsubishi pajero sport e chevrolet trailblazer. Todos os outros q tem chassi de carro normal, são crossovers
100k num carro com acabamento de plastico duro é fod@
Assim é fácil dizer que o carro é bom numa pista de mão dupla só com o motorista quero ver dentro de uma cidade serrana cheia de quebra molas e morros e com 4 ou 5 pessoas e e uma bagagem de 40 kilos mais numa pista dessa e com uma pessoa só até meu palio 1.o ano 98 faz
O carro acelera bem até 120 km/h, consumo satisfatório, enfim, acho que o pessoal que reclama por ser 1.0 ou nunca andou nos concorrentes 1.6 e 1.8 ou só são chatos mesmo. Agora o acabamento, meeuuuuuuuuuuuuu Deuusssssssss, prefiro nem comentar.
aluguei uma Eco no Paraná fiz uma viagem de 1000km com ele, era o motor 1.6 e AT, eu passei mal com o carro, vai fazer uma ultrapassagem vc dá pé e o carro chora pra andar, na primeira ultrapassagem que fui fazer eu disse pra minha esposa "pode começar a rezar que vamos morrer" rsrsrrsrsrs. Horrível, eficiência terrível.
O Cereijo falaou tanto da retomada de 100 pra 120 kmh mas não comentou justamente como os concorrentes 1.6 ou 1.8 respondem. Meu Gol 1.6 que é bem mais leve apanha muito pra fazer essa retomada. Creio que em motores de 100 a 120 cavalos nenhum consiga retomar com tanta agilidade quanto gostariamos.
Fora que a retomada foi feita no modo eco e com ar condicionado ligado.
Gostei do desempenho, mas o preço....
@@fecocchi pse eu não sei se no T-cross é diferente mas no Polo TSI a retomada de 100-120 na quinta marcha (ele sempre reduz da sexta pra quinta nas retomadas) é rápido, e de 120-140 em uma ultrapassagem é um piscar de olhos.
@@aderbalnunesm mas o Polo pesa 200 kg a menos, e a aerodinâmica é melhor... Mas que a retomada do Polo é boa, isso é
Tenho um Virtus, e uso ele para reboque com carreta, barco, motor, traias, bagagens, e todas as coisas de acampamentos e ele anda muito bem, da conta tranquilo. E ele não tem essa perda de "folego" acima de 110 não. Agora migrei para o T-cross, espero que não mude muito o desempenho. É bem melhor que kicks, Captur, tracker 1.0, Renegage (1.8 anda mal e gasta muito), acredito que só perde para o HRV, mas é bem mais caro tbm.
Eu já aluguei a maioria destes e realmente o t-cross 1.0 é o que anda mais, mas sinceramente não achei tanta diferença de desempenho no uso normal como ouvi falar. O que tinha de diferença sim era o acabamento, que com certeza o do t-cross era o mais vagabundo de todos os SUVs que já andei até hoje.
Creta manda lembranças kkk
Sim amigo coloque as 5 pessoas mais bagagens e suba a cerra e ai sim terá o consumo real ,Na estrada com uma só pessoa tudo é lindo e maravilhoso,Resumo 1.0 com caixa automática nem com o tuirbo ajuda,
@Henrique Martins Não falem merda. Tenho Virtus que é a mesma plataforma. Carrego 4 pessoas mais ar ligado e uma lancha de 23 pés com motor e tralhas de pesca e vai tranquilo até demais.
É verdade, o consumo de carro turbo aumenta bastante quando carregado. Mas a grande vantagem é que ele perde muito pouco em desempenho quando comparado aos aspirados. O mesmo vale quando você pega trechos íngremes, o carro turbo não sofre pra subir, mas o consumo vai lá em cima
@@edmilsonfelds7119 Então amigo o seu é o único que faz isso,MOTOR 1.O MAIS 5 PESSOAS MAIS LANCHA MAIS TRALHA ?E tem bom rendimento é econômico e potente?O seu é uma versão única.feita por encomenda e esclusiva.
@Henrique Martins Infelizmente meu sonho de motor ainda não se realizou por nenhuma montadora ,um motor robusto com baixo consumo tipo 10 na cidade e 15 na estrada,manutenções em conta.Tirando o presso das manutenções só se acha isso em carros diesel ,mas os preços...........................
@Henrique Martins E o consumo lá em cima,
Eh um absurdo o desrespeito da vw cm o povo brasileiro, vendendo essa carroça a mais d 100k! Pra pagar isso num trambolho desse tem d estar alienado!
Vc eo melhor profesor sobre carro que eu Ja vi ate aquí n RUclips parabens
Um carro de entrada em outros mercados, cheio de plástico, sem apoio de braço, varias coisas do interior lembram carro popular, motor manco igual o de varios concorrentes aspirados, e custa 100k... Belo mercado de carros que nós temos.
Tem otário pra pagar, por isso que as coisas são assim
Teu canal é muito bom! Adoro teu trabalho e o acompanho h tempos! Parabéns!
Cereijo é muito bom nas avaliações parabéns mano não perco uma like com certeza.
O carro realmente está muito bom, mas ele está caro (em relação ao custo x benefício) até mesmo quando comparado aos concorrentes.
Quando e novo e uma beleza! Agora depois de 3 anos pra vender um carro 1.0 só doido compra ...
Canal e muito bom , não entendo ter tão poucos inscritos, parabéns pelo trabalho.
Mano ele fala como se o carro fosse manco...anda bem demais....Se coloca alguem dentro e falar q e 2.0 acredita facil
1.0 por quase R$ 100.000,00? Alguém esta rindo da cara do povo.
Imovel Rio deve ser muito burro pra entender, vou te explicar mais rápido: 1.0 turbo com 128cv com 20 kg de torque, um corola 2.0 com o mesmo torque, tem que aprender mais sobre carro pra depois vc criticar!
daqui a algns poucos anos, vc vai ser obrigado a usar 1.0, pq só vai vender carro turbo de motor pequeno, e vc vai se arrepender de toda essa baboseira que vc falava no passado!
@@allanrodrigues9453 Vai chamar de burro quem fez o vídeo pois ele fez o mesmo comentário. E fácil insultar a quem não se olha na cara seu valentão. Vai la e dá os R$100.000,00 vc.
@@allanrodrigues9453 esse carro está um absurdo de caro, por esse valor teria que ser 2.0 TSI , mas a Volks sabe que o brasileiro paga, e o pior, acha que está com um carrão.
@@allanrodrigues9453 o torque é o mesmo, mas a cavalaria não é, o Corolla tem 154 CV. O rapaz do vídeo explicou direitinho, até os 80 ou 100km/h ele não faz feio, vai andar junto com 1.6 e 1.8 de boa, só que depois disso um Corolla da vida que você citou como exemplo, engole o 1.0 T .
Tem o 3008 da Peugeot também que tem um motor minúsculo para um carro gigante e chega a ter um desempenho esportivo. Estes motores são fantásticos. Tanto o Prince (THP) da Peugeot quanto o TSI da VW são motores fantásticos.
Como dizem os japoneses: Takaro
Takaro! Foi ótimo 👍
Excelente análise sobre modelo 1.0 Turbo.
Temos um desse 1.0 AT em casa... não passa de 7,5km/l na cidade com gasolina, já meu golf 1.4 DSG não faz menos que 9.5km/l... T Cross 1.0 não é nenhum pouco econômico, a não ser na estrada a 100km/h.
Exatamente amigo , saí de um C4 lounge 2018 1.6 thp turbo com 176 cv, que na cidade fazia 9,5km/l para um 1.0 confortline ... Puta merda , não faz mais que 8 km/l na cidade , se arrependimento matasse ....
lembrando que a viagem foi feita com 1 pessoa no carro e sem peso, quero ver 5 ocupantes e porta malas cheio e ar ligado.
Vai continuar tendo desempenho melhor que seus concorrentes com motor 1.8 como HRV e Jeep renegade.
Um ótimo vídeo, extremamente completo e esclarecedor. Parabéns! Abs
Boa análise, cara!
Ótimo vídeo, mas seria mais consistente com 4 pessoas e bagagem que é basicamente a proposta de um carro familiar.
Show! Agora faz do tracker 1.0 turbo. Valeu!
Este carro, com este acabamento, é um tapa na cara do consumidor. Se der certo, se vender bem e for um sucesso, o mercado como um todo vai colocar os carros até 100.000 reais no mesmo patamar ruim de acabamento. Escrevam o que eu digo.
Pagamos por BMW e recebemos DKV
Edson Tesoto Fala assim não, senão os “jornalistas” da internet, vendedores da VW ficam chateados.
@@RonLeite Verdade, vendedores da "bateria" Polo! 🤣🤣
Esse carro deve ser uma escola de samba kkkkk puro plástico por 100 mil 😂😂😂😂 plataforma MQB ( Merda Que Bosta! )
@@autodrive4379 O brasileiro é um povo sem essa consciência. Fosse mais consciente pararia de comprar esses "brinquedos" qur nos vendem como automoveis!
@@EDINHOCERQUILHO1 exatamente Edson, aqui nós teríamos potencial para ter um mercado automotivo no padrão americano, multidiversificado, abrangente, com preços reais e não abusivos e com veículos duráveis e de boa qualidade... Mais não, fomos invadidos por essas montadoras gananciosas, mal caráter e com veículos aquém do desejado e tudo isso por causa de um governo safado e protecionista de multinacionais e consumidores desinformados e não exigentes. Um país deste tamanho era pra ter uma ou duas montadoras NACIONAIS, isso traria orgulho, credibilidade, paixão e expertise para o mercado... Mais infelizmente isso nunca irá acontecer.... Seremos sugados infinitamente por multinacionais vendendo carros ruins e caríssimos.
Primo rico agora ta falando de carro.... brincadeira, seu canal é show.
Com este gap entre o preço dos usados e novos, essa bolha do setor automotivo não demora muito pra estourar não ein, com os imoveis foi a mesma coisa kkkkkkkk
Ótimo vídeo! Obrigado.
Fala mano tudo bem vc melhor vc explica muito bem os carros.
Não sabia que o Primo Rico tinha um canal de automóveis.
Até um clássic sobe a serra c uma pessoa só dentro!
Matéria gravada na graal Resende RJ minha cidade. Parabéns pelo vídeo sobre esse lançamento.
Cerejo, se puder, analisa o manual para conferir o quanto ele anda mais. Parece que tem diferença grande no 0 a 100.
No es posible que estén montando motores tan pequeños en vehículos tan grandes...en un vehículo de esas características debiera de ser como mínimo 1.6 para que tenga un buen desempeño en rutas de todo tipo
Por favor qual sua opinião entre um kicks 2017 e esse t-cross 1.0?
Como sempre show de vídeo. Traz um Kia Óptima por favor!!!
Canal acabou de ganhar mais um inscrito 👌👊
Cada pessoa é diferente, por essa razão existem marcas de carros diferentes, cada uma com modelos diferentes, os quais atendem, tanto marcas como modelos, a pessoas diferentes.
Qual carro dessa categoria tu compraria ? Tô na dúvida
@@vank7983 Atualmente gosto do que a VW e a Honda oferecem, portanto buscaria conhecer melhor cada uma dessas opções.
@@Thorhent eu vi pela internet o novo traker 2021 ta muito bonito mas vai lançar ainda
@@vank7983 achei so bonita a frente ..a traseira matou
Mas entre Honda e Vw, o Honda e mais confiavel no quesito durabilidade , longevidade, custo de manuntencao..Voce ja investigou esse lado?
Bom dia tenho um T-Cross 1.4 highline com todos os opcionais, achei um desempenho muito bom e o espaço interno e superior ao meu antigo ASX AWD mas o asx tinha um acabamento superior , mas em questão de conforto e desempenho e consumo o t-cross e muito superior
Ótimo canal objetivo e honesto
Carro cheio de tecnologia e segurança! Motor pequeno mas da mto mais conta q concorrentes com motor maior. Mas brazuca gosta de motor com numero auto e design.
Carro desse porte agente nem sente quando chagamos a 100 km/h.
Por mais que seja 1.0.
Procurando entender a mudança do marrom pro branco no interior
Mattheus Rodrigues Tipo, quem faz baranguice eram os chineses, agora inverteu. ...rs
Quando você realizou as retomadas em alta velocidade, qual era o modo de condução?
Curto muito seus vídeos o canal está de parabéns.
Um bom vídeo , contudo que as avaliações na direção sejam com modo de condução normal, o qual será o mais normalmente utilizado
Poderia fazer um vídeo falando do T-Cross PCD
Carros no Brasil muito caros! Um país onde Maioria da população é pobre, vendendo carros partindo de 80.000,,00 fora impostos como IPVA que é um roubo. Porque vc tem q pagar IPVA todo ano?? A fabricante do veículo quando produz paga imposto, aí vende e quem compra paga imposto novamente, e assim durante 20 anos pagando esse maldito IPVA, sem contar pedágio, licenciamento, puts você é extorquido de todos os lados. Mas isso so acontece no Brasil e a pergunta é porque ????
Porque esse t Cross nos EUA custa metade do preço daqui??? Pensem bem antes de comprar essas banheiras de rodas.Tenho um carro do ano 2000, já não pago mais IPVA e vou nos mesmos lugares q esses novos vão. Então pra q dar dinheiro pra sustentar políticos q não fazem nada pelo povo. Eu tô fora de vc gosta de sustentar esses políticos vai fundo e compre carro bem caro e continue contribuindo com eles...Eu tô fora !!!!
Não tenho um T-CROS, tenho um Pólo 200TSI. Talvez, pelo Pólo ser mais leve, esse motor 200TSI me surpreendeu, acho ele bem esperto, inclusive nas retomadas e em ultrapassagens depois do 100km/h também. Estou satisfeito com ele. Na cidade está fazendo 9km/lt de etanol. Podia fazer mais, é claro rsrs
Show de bola Carlos. Queria que vc falace do Prisma 2019
Eu imagino o consumo desse carro em região serrana com trânsito lento e muita subida onde velocidade média é 40km por hora:eu acho que o consumo é igual de motor 1.8 aspirado.ou seja Que não vale a pena.
Dados técnicos, históricos, análises fundamentadas. Excelente vídeo! Obrigado!
Carlos, a gente dá "like" rola a página pra baixo, e quando volta pra cima, o like simplesmente desaparece! Dei like 3x e sumiu as 3x. Eh em TODOS canais q estou inscrito! O like some!!! Verifique isso junto ao RUclips!
Boa tarde Carlos ! Bom trabalho .
Primo rico vc tem vários canal no RUclips Parabéns
kkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkkk igualzinho
Só vejo testes incompletos, apenas com o motorista e sem bagagens...considerando que é um carro para família coloque peso no carro....um saco de areia 50 Kg em cada assento e uns 3 no porta-malas e aí eu quero ver autonomia, retomada e tudo mais. Fica a dica...
Deveriam avaliar os suvs com mais pessoas dentro pra termos noção de consumo e comportamento do carro . Um suv com uma pessoa só dentro vai andar bem e ser econômico em qualquer cituaçao. Na maioria das propaganda os suvs são para conforto familiar .mas só vejo testes com uma pessoa dentro .
Gosto é FD né! temos um do mesmo modelo,e gente o carro anda tão bem, têm força, quando exige colocamos no s e ele responde muito bem,na cidade faz entre 8 e nove,na estrada já fez várias vezes 15 por litro, cansamos de abastecer, pegar a estrada, completar e fazer a conta,e sempre faz 14,15,16 na estrada, tudo isso correndo entre 100 Km por hora, é ótimo gostamos do carro.
Tem gente q fala muita bobagem sem conhecer o carro. É difícil compra-lo, né!
Minha maior dúvida, e a durabilidade desse propulsor 1.0 já que ele sempre está sobrecarregado!
Esse 1.0 tsi já está a 6 anos no mercado e é usado em vários carros da VW,não é um motor ruim não.
Ele é sobrealimentado, mas não sobrecarregado! Já que foi projetado para isso, vai ter a mesma durabilidade que qualquer carro com aspiração normal.
@ Só vou acreditar quando eu ver um carro desses passar dos 200 mil km com o motor lacrado, em quanto isso não acontecer!
@@amodeuamodeu2880 tem um up tsi com mais de 300 mil, famoso na internet. Pesquise
500.00 km sem trocar o oleo e mais de 1.000.000 de km trocando regularmente
Muito bom vídeo
Olá...
Vc dirigiu as 2 versão 1.0 e .1.4
Me diga uma coisa qual dessas versões com 4 pessoas com ar-condicionado ligado (velocidade 80kmh.) consegui ter melhor consumo de combustível?
Parabéns pelo canal....
Acho que esse teste deveria ser feito com 4 pessoas e malas no porta malas!
Acho que esse carro tem quase o mesmo peso do Virtus ou se bobear até mais leve. Vai rodar bem sim.
@Nielsem Alencar ainda assim é mais econômico que o 1.6 da Nissan, 1.8 da Fiat, 1.6 da Hyundai... e com certeza anda mais.
Olha essa retomada de 100 - 125.......puta carro MANCO.......e esse acabamento cheio de plásticos duros.......isso custando mais de 100k..........só louco pra comprar isso......
Só posso estar maluco entao... O carro se equipara ao Kicks, escutei isso mesmo? O carro é uma bala! Anda muito!
Quando falamos de um SUV imaginamos um HRV Renegade, esse ai quando vi me decepcionei, é pequeno demais. Isso no máximo um mini SUV.
Sobe a serra com 4 pessoas e bagagens e ar ligado, para ver se consegue chegar em casa kkkkk
Kkkk
Matuto
Tenho um polo TSI 200 anda muito bem, porém acho o acabamento ruim .
Caramba Carlos , você passou pela minha cidade hehe Porto Real/ Resende
Legal esse teste. Eu tenho um Virtus 200TSI, mesmo motor e cambio (acredito) e a diferença de consumo na estrada é relevante. O meu faz, a 100km/h, 16,6 na estrada. Em trecho plano faz até mais. E depois dos 100 km/h ele tem uma reação relativamente boa nas ultrapassagens. Não sei a diferença de peso entre T-Cross e Virtus, mas certamente a aerodinâmica já faz diferença nesse caso. Ótimo vídeo! (y)
Flavio Roberto a plataforma e exatamente a mesma ....
Cara é só às pessoas entrar na concessionária da Fiat, GM, Ford e Volkswagen olhar e Sair sem comprar nada eu quero ver o preço não abaixar !
E só não comprar, não seria mais fácil??
Jeep Renegade diesel 4x4 tração integral 170 CV neste trajeto faz 15 no diesel
E o preço para produtor rural ou CNPJ 114 mil na versão longitude que é bem completa
É por isso que é o mais vendido fácil entender
Renegade que vejo são quase todas pé de boi, com o "maravilhoso" E-TorQ. Fora que, não é todo mundo que tem acesso a CNPJ ou é produtor rural e aí o preço da diesel sobe perigosamente, logo ela nem disputa com a T-Cross 1.0 TSI na minha opinião e sim com a 1.4 TSI pela faixa de preço e essa não deve nada pra ela em desempenho e itens, mas em acabamento deixa muito a desejar.
@@lucassdlc, o Renegade gasolina não tem fãs é Gastão e falta potência ao contrário do diesel e eu sei que nem todos tem acesso a compra com desconto mas quem tem e não são poucos, não compensa a escolha de um SUV gasolina 4x2 contra um 4x4 diesel na mesma faixa de preço 110 mil no tcross contra 112 do Renegade diesel
@@htspinasse então, aí vai de cada um, prioridades, tipo de uso. O T-Cross Highline 1.4 TSI completo provavelmente também sairá nessa faixa dos 110k pra vendas diretas e aí entre os 2 ficaria com o VW, pois prefiro turbo flex (uso etanol, preço compensa por aqui), mesmo com o acabamento inferior ao Renegade. Acho o Renegade pesado em demasia e dispenso totalmente o 4x4, que pro meu uso além de inútil, pago mais caro pra ter algo que não quero e tenho o desempenho e o consumo afetados devidos a perdas mecânicas e o sobrepeso da tração. Uma pena não ter opção 4x2 no Renegade Diesel. Mas enfim, acho que tem mercado pra todos.
@@lucassdlc só acho que o preço está alto do tcross não sou fã e não defendo carro mas estou a 3 anos no Renegade diesel e ando 30 mil km por ano e por mais moderno que seja o tcross ele não vai fazer 15 km/l no etanol como o jeep faz no diesel que tem o preço equivalente e nem vai nas praias onde costumo me aventurar
Então é questão de escolha abraços
Faz o teste no manual também! Parabéns pelo vídeo
Muito bom !!! Top
Coisa que não entendo. Maior, mais pesado e mais econômico que o pólo tsi.
Caro é, mas é carro excelente.. Tenho uma.
Bora assistir, like antes de começar a ver 👌🏼😆
É fácil remover as lâmpadas do Farol para colocar outras do t-cross
E qual a expectativa de durabilidade que esse motor 1.0 tem? A rotação do motor deve ser alta em velocidade de cruzeiro, e isso gera desgaste das peças, sem falar que é um SUV, a princípio feito para uso misto e mais árduo.
Creio que a versão 1.4 seja muito melhor em desempenho e consumo.
Já viajei em um desses andada muito bem
Bacana video gravado aqui na minha região ....bacana