Hyundai IONIQ 5 | Test en español | Ficha técnica | Análisis comparativo
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- Опубликовано: 17 май 2024
- El Hyundai IONIQ5 mide 4,64 metros de longitud, tiene cinco puertas y un habitáculo amplio. Rueda con suavidad y es confortable, tanto por suspensión como por aislamiento del ruido. En verano de 2022 ha recibido una nueva batería y más potencia.
Puedes encontrar más información sobre el Hyundai Ioniq 5 aquí : ➡️acortar.link/emP5kW
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Timing del vídeo:
00:00 Intro
00:25 Gama
01:40 Alternativas
03:03 Dimensiones
07:17 Prestaciones
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Авто/Мото
![Chance The Rapper, DJ Premier - Together (2024) | [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/ZVwTX6WP-MM/mqdefault.jpg)
Yo tengo desde hace 4 meses el Ioniq5 y estoy encantado. Es una maravilla la conducción eléctrica.
Muchas gracias, la información que dan sobre las mediciones de ancho medida desde los hombros, nos sirve mucho! Saludos desde Perú
Por diseño exterior, el Ioniq 5 es el que más me gusta seguido muy de cerca por el EV6 (los otros dos modelos alemanes me parecen más convencionales). Por dentro, quizá el Skoda y el EV6 me gusten mas (aunque este último abusa del negro piano).
De todos ellos, me quedo con el EV6. Primeramente, junto con el Ioniq, es el "menos SUV" (son más crossover) y tienen una mayor eficiencia que el Ioniq.
👍👍👍👍👍
Hola muchas gracias pero te preguntas opinion comparar pueden traer al canal los inoniq 5 y nissan ariya ???
Es el que más me gusta junto con el Enyaq (sobre todo el Coupe). La lástima es que tiene unos consumos bastante altos, igual con la nueva batería si llega a los 400 kms reales, pero creo que deben mejorar el tema de la eficiencia.
Pueden traer al canal los subarus forester y outback que tal sale la prueba
Los precios de los vehículos con los que se compara han variado y mucho, el Skoda arranca en 52.000 y el Ford en 64.000€
Buen análisis pero también habéis pasado muy por encima otros aspectos importantes; bien por la gran cantidad de datos aportados y en segundo lugar por enfocarlo en modo comparativa con su competencia directa.
A mi parecer, he de decir que el tiempo del vídeo que habéis dedicado tanto a la parte de consumo así como de tiempos de recarga, ha quedado muy pobre y más teniendo en cuenta la cantidad de datos en los que os habéis detenido a analizar otros aspectos técnicos del vehículo.
A modo de sugerencia decís que el Kia es el que más consume y sin embargo en teoría es el Hyundai según la rotulación; o una cosa o la otra están mal.
En respuesta a vuestra pregunta, a mí el modelo que más me gusta es el Ev6.
De todos modos, con esos precios... van a tener los coches en las campas de los puertos y de las fábricas parados durante mucho tiempo.
Muchas gracias no obstante.
Como no bajen, me parece, que poca gente podrá compararse uno de ellos.
👌🏻👍🏻
El iónico 5 es el más bonito de todos
Desde luego es el más peculiar!
Que bonito es collons!!!
Hyundai tuvo solo un coche eléctrico con lógica: el hyundai ioniq (ioniq a secas). Tenía 28kwh de batería, un peso muy contenido, y bajo factor de resistencia (bajo CX y baja superfície frontal, dado que no era un SUV). Ese coche tenía, por lo tanto, una eficiencia muy buena y para mi fue una lástima que fuese eliminado de lq gama. Los fabricantes siguen sacando lo que el mercado quiere (coches grandes) y no lo que el mundo necesita (coches eficientes). Al menos, eso sí, han hecho un movimiento inteligente: el hyundai ioniq 6.
Julio no veas el video
Coches pa ricos
Bienvenidos incluye al masculino y femenino, hablen con propiedad.
Precios para ricos....siempre tendremos lo pobres al Dacia Spring 🤣🤣🤣
Hablando del Spring, acabamos de subir un vídeo haciendo una comparativa...diferente!
@@mclorentv en serio??? Un Dacia Spring la salvación de la movilidad para una familia media?????🤣🤣
40000€ no son para la mayoría.
Habrá que seguir con el diesel otros 10 años.
VW Taigo ?
Tienes la prueba del VW Taigo en nuestra web: www.km77.com/coches/volkswagen/taigo/2022/estandar/informacion
¿¿Y en la comparativa no ponéis el Mode Y SR que está por 50.000€?? A tope de equipamiento y con una financiación de hasta 120 meses al 3,30% TAE!
Tesla Model Y 51200€ y es de acceso a la gama
@@Cobo86 exactamente son 50.970€ con el descuento de Tesla por el Moves y la entrega y matriculación.
Ah, y full equip, con 455kms autonomía WLTP y 0-100 6,9s. Y sobretodo 3,30% TAE. Te reto a encontrar algo similar en el mercado.
@@angelet77 No hemos puesto al Model Y porque los datos que tenemos (esquiva, aceleración, consumo...) corresponden a la versión de 351 CV. Por lo tanto no tenía mucho sentido la comparativa en este aspecto pues es claramente superior en cuanto a CV y buscamos en estas comparativas la mayor similitud posible. Gracias!
Me encanta el IONIQ 5, pero el precio considero que es algo elevado por ser un Hyundai.
Realmente, hay que quitarse de la cabeza que Hyundai o KIA son coches baratos para ir tirando. La calidad de ajustes y acabados ya no son iguales a hace 10/15 años cuando eran marcas baratas.
@@mclorentv A very accurate analysis. Design quality has improved dramatically since about 15 years ago, and behavioral quality has improved dramatically since about 7 years ago.
No me gusta ninguno... , todos son S.U.V. , ineficientes por este tipo de carrocería... 🧐🤔
Saludos