Работы с блоком УЗАМ 412. Часть 1. Облегчение маховика. Крышки. Маслофильтр и насос. Мойка блока
HTML-код
- Опубликовано: 12 сен 2024
- Продолжаю историю ремонта, тюнинга и доработок своего двигателя Москвич УЗАМ 412 1500.
В этой серии:
- облегченный маховик УЗАМ 412;
- подготовка передней и задней крышки к сборке;
- доработка каналов системы охлаждения;
- мойка блока на автомойке самообслуживания;
- разборки с маслофильтром и маслонасосом.
---
Инстаграм: pisnyiroman ....
---
Заказ регулировки/настройки/доработки/тюнинга карбюратора или купить карбюратор +38 098 212 65 05 (Украина) Вайбер/Телеграмм/Ватсап Пересылка Новая почта / УкрПочта
---
Желающим поддержать канал:
5375 4141 1759 1098 (monobank Ukraine)
---
По вопросам сотрудничества можете обратиться на RomanPisnyi@gmail.com.
Продолжаю историю своего мотора Гражданский УЗАМ. Мойка блока на автомойке, работа с передней и задней крышкой двигателя (блока). Облегчение маховика двигателя Москвич УЗАМ 412. Полезного вам просмотра! 😉👍
Рома сальники КВ можно зайти по elring, задній сальник можна поставити від 2108,він 80-100-10. Я виточив кільце 100-105-11, і питання з якісними сальниками знято
@@kolyplayroblox251 крута ідея! Дуже дякую! 👍👍👍
Отличная работа! Ждем видео с запуском мотора)
Спасибо! 😊
И я очень жду это видео. 😁
Здравствуй! Для мойки двигателя лучше использовать K2 Akra. Мыть одно удовольствие особенно если блок тёплый и горячей водой смывать. Окись не даёт, но нельзя чтобы высыхало. Проверено на личном опыте.
Приветствую!
Спасибо! Да, Акра - хорошее средство. Всегда им мыл двигатель мотоцикла.
Тут как-то иначе сложилось. =)
Приветствую!
Всегда думал, что "Парогенератор", фуфляндия. Но твой меня порадовал. Задумался о покупке подобного девайса.
Салют!
Все-таки толк от него есть. Я вот только тут им и порадовался. Ну если не считать дома уборки в ванной в труднодоступных местах. Выручить может в разных обстоятельствах.
@@JWRamChan у мня, жена давно просит, для своих каких то целей! Но, я не знал, что этим можно мыть блоки))) Давно бы ей купил!
@@Седой-ь6э эт по-нашему! =)))
Нужно как пакистанцы: перемыть соляркой и обратно собрать на тех же деталях)))
Солярка дорогая! =)))
Привет. Заменил себе комплект сцепления на современный и более лёгкий по весу. Сразу холостой ход стал менее устойчивый. Так, что есть и минусы облегчения.
Приветствую!
Я тоже такой хочу! На следующий мотор, наверное, поставлю.
А по холостому я удивлен. Там ещё столько мяса много и на коленвалу и в шатунах, что это второй маховик просто...
@@JWRamChan Помню под гильзы подбирал медные кольца чтобы гильза была выше блока на 0.1 мм. Кольца обжигал. Для мойки использую DIMER.
Ром,маховик думаю нужно балансировать,(проверить)... хотя бы,а крышку масл.насоса спланируй,(на камне,или стекло+наждачка)производительность увеличиться
Спасибо за совет!
А по маховику - да, после облегчения обязательно нужно балансировать в динамике. Но этой услуги у нас в городе на сколько понимаю нет. Да и денег на это сейчас тоже нет... Так что другим разом...
Тем более, что токарь не совсем удачно сделал облегчение маховика. Поезжу и посмотрю как он себя ведет и не лопнет ли он.
@@JWRamChan попробуй на шиномонтаж к,они же колеса балансируют...,
@@vodafone587 были мысли такие... Посмотрим...
Глядя на такое качество отливки понимаешь, почему по всем тех. решениям этот двигатель должен был быть хорошим, но проигрывает даже жиге. Обработай напильником, как говорится.
Стопроцентная правда! Особенно о напильнике!!! :)
А фильтр поразил. Я и не думал, что на морозе может так продавить. Теперь думаю сам лезть смотреть.
Этот дурацкий филтр выкинуть к чертям и ставить от 331.10 , 3317........
Может быть проблема в перепускном клапане, что не сбрасывает давления.
Или мороз крепкий. Было пару раз заводил в минус 20 после ночной стоянки наулице.
Ну и фильтр этот был очень некачественный. Благо что обошлось.
Тебе повезло найти токаря...
Типа того. Жаль, что он проточил маховик не совсем удачно. Но пока что не разлетелся. До 3000 крутил мотор, то маховик пока что цел.
Есть ещё лучше средство, азелит называется. Очень хорошо отмывает жир и нагар.
Чем дальше - тем чаше встречаю хорошие отзывы об этом средстве. Надо будет когда-то попробовать. Спасибо за подсказку!
@@JWRamChan 🤝🏻
Кто знает зачем на старых блоках , в доль блока железная крышка нужна была ...?
Смотровое окно для того, чтоб смотреть за толкателями клапанов на нижневальных моторах.
А что блок взяли с нижневального дв., а какой дв. был прототипом,??
Ну как-то оно так по наследию перешло. Кто их знает... Может кусок алюминия так решили сэкономить....
Да можно крышку открыть и посмотреть на месте ли гильзы,, только для этого эта крышка.... 😄
Хорошая работа !
Не было желания переточить переднюю крышку блока под другой сальник, чтобы спереди можно было его менять, как некоторые делают ?
Спасибо! =)
Была мысль. Но у нас в городе с токаркой сложно и я что-то не решился.
@@JWRamChan
Тоже, думаю, не буду, не так часто туда лазить ! )
@@user-lg4ic8zu4b И я этой мыслью себя успокоил по этому поводу. =)))
Поддон со съёмным лючком - удобная конструкция, у нас целиковый . А длинную крышку с боковой поверхности блока с выпускной стороны не снимали ?
Крышку не снимал.
А поддончик удобный, конечно, но сопливит маслом, редиска...
про поршневые будет видос?
Про поршневые группы нет.
Про поршня их доработку и сборку будет. А потом про установку.
Вобщем все примерно по порядку.