Era só trocar a membrana. A Alemã Febi (Bilstein) fornece e no BR vc acha por uns R$ 150,00 conto. Economizaria R$ 550,00 conto só nessa PCV. Mas se quisesse tudo, PCV original no distribuidor VW ta R$ 400,00, mangueiras vc acha original R$ 170,00 cada, Vareta original R$ 75,00. Total de R$ 815,00. Deixar com o mecânico R$ 1.560,00. Me lembra quando fui revisar o câmbio do meu Golf GTI MK4, só de peças com o mecânico ficou R$ 2,000.00, eu indo atrás tudo SKF paguei R$ 1.100,00.
Bom dia Excelente vídeo. Tenho uma sportback 2007 usando esse motor tfsi Já olhei tudo nele, no vcds não tem nenhum código de erro e tenho essa oscilação de marcha lenta. O que notei foi no cana 24 se não me engano nas medições de cilindro acusa oscilação no cilindro 1 e 4. Alguma sugestão ?
gastei 40 reais em uma membrana nova e eu mesmo troquei em casa , dica 1 abrir a tampa do vaco quente pois o plástico tics flexível. so trocar e pronto .
Tenho um polo,2008 motor 1.6 sempre que eu faço troca de marcha rapida,o contagiro sobe em vez de descer quanto tiro o pé do acelerador sera que e problemas de vacuo?
Bom dia a todos! Estou com um chevrolet cruze 2015 q rodou uns 10km com a vareta dentro do cano, mas sem estar vedada, os aneis de vedação da vareta não estavam dentro do cano. Verifiquei, nesse percurso, q a rpm estava caindo, e o carro morrendo na marcha lenta. Pela manhã, no outro dia, o carro pegou na partida e desligou em seguida, depois não pegou mais na partida. Se alguém puder me ajudar, o que posso verificar inicialmente?
Olá pessoal do canal da peça tudo bem, por gentileza me tirem uma dúvida: tenho um santana 2.0 mi 96/96 gasolina no manual diz: óleo 15w40 ou 20w50, o 15w40 deve ser semissintético o 20w50 deve ser mineral nas lojas de troca de óleo me recomendam usar o 20w50 mineral pois o motor já está rodado outros dizem pra usar o 15w40, fico sem saber qual é o ideal, peço ajuda de vocês com a experiencia nesse motor qual óleo me indicam? qual deles me traria maior beneficio? um abraço e sucesso.
5 лет назад
Olá Antonio. Obrigado por acompanhar o vídeo. Peço que entre em contato com a Lutum Motors para uma orientação correta sobre a sua dúvida > (11) 2356-1007. Abraço!
Já te troquei essas três peças só que o carro continua da o mesmo problema ele está trepidando o motor aí até a luz de dentro do veículo fica fraca o que pode ser ,? Obrigado
5 лет назад
Olá, Gleison! Entre em contato com o pessoal da oficina visitada para tirar suas dúvidas: Lutum Motors 📷 Instagram: instagram.com/lutummotors/ 💻 Facebook: facebook.com/lutummotors/ 📞 Telefone: (11) 2356-1007 Para acompanhar mais vídeos como esse, inscreva-se em nosso canal e ative o sininho de notificação. Abraço!
Cada comentário desnecessário para mim a dica serviu gostei não sei o porquê do povo perder tempo vendo o vídeo e fazendo as críticas ridículas parabéns ao autor
![Jetta falhando e com a Luz da injeção acesa [ Como Resolver ]](http://i.ytimg.com/vi/TWccVZ6xNrQ/mqdefault.jpg)
![ATEEZ(에이티즈) - [GOLDEN HOUR : Part.2] Preview](http://i.ytimg.com/vi/X4PfgRPBUVo/mqdefault.jpg)
Era só trocar a membrana. A Alemã Febi (Bilstein) fornece e no BR vc acha por uns R$ 150,00 conto. Economizaria R$ 550,00 conto só nessa PCV. Mas se quisesse tudo, PCV original no distribuidor VW ta R$ 400,00, mangueiras vc acha original R$ 170,00 cada, Vareta original R$ 75,00. Total de R$ 815,00. Deixar com o mecânico R$ 1.560,00. Me lembra quando fui revisar o câmbio do meu Golf GTI MK4, só de peças com o mecânico ficou R$ 2,000.00, eu indo atrás tudo SKF paguei R$ 1.100,00.
Também não entendi ter trocado tudo. Encareceu demais.
Sempre com os melhores casos.
Olá Edu. Continue acompanhando nossos vídeos, abraço!
Boa dica parceiro. Vc contribuiu muito. Obrigado.
Muito obrigado, continue acompanhando nossos vídeos. Abraço!
Concessionária? Allparts mandou um abraço hahahaha a tampa que pagou 700 lá custa 70 importada por eles
Bom dia
Excelente vídeo.
Tenho uma sportback 2007 usando esse motor tfsi
Já olhei tudo nele, no vcds não tem nenhum código de erro e tenho essa oscilação de marcha lenta.
O que notei foi no cana 24 se não me engano nas medições de cilindro acusa oscilação no cilindro 1 e 4.
Alguma sugestão ?
Tirando a vareta do óleo e as mangueiras não precisaria ser na concessionária
Ficou bem salgado o cheque em
Top obrigado pela dica
gastei 40 reais em uma membrana nova e eu mesmo troquei em casa , dica 1 abrir a tampa do vaco quente pois o plástico tics flexível. so trocar e pronto .
Mas o seu era tfsi ou tsi? Pq até onde sei essa do tfsi não dá pra trocar só a membrana
Bastante útil o vídeo
Obrigado pelo feedback. Continue acompanhando nossos vídeos, abraço.
Detalhe se eu morasse aí perto levaria pra vc.
Sou de SC
Tenho um jetta 2008, está com o mesmo problema.
Boa meu neto,, gostei demais !
Olá Dartagnan, obrigado pelo feedback. Continue acompanhando nossos vídeos, abraço.
Tenho um polo,2008 motor 1.6 sempre que eu faço troca de marcha rapida,o contagiro sobe em vez de descer quanto tiro o pé do acelerador sera que e problemas de vacuo?
Parabéns pelo video!
Muito bom cara ! Preço de peças deste Passat , é só pra ""Alemão"" mesmo ! Carro sensacional !
Continue acompanhando nossos vídeos 👍
Lasanha eih... Mais ae boa dica
NO meu carro foi um bico entupido e um buraco perto da válvula 3, ficava falhando na lenta.
😮
Ola tenho um problema desse em um passate chegou na minha oficina ele da falha nos 4 cilindros de uma vez
O like a está azul .qualidade de imagem top
Bom dia a todos!
Estou com um chevrolet cruze 2015 q rodou uns 10km com a vareta dentro do cano, mas sem estar vedada, os aneis de vedação da vareta não estavam dentro do cano. Verifiquei, nesse percurso, q a rpm estava caindo, e o carro morrendo na marcha lenta. Pela manhã, no outro dia, o carro pegou na partida e desligou em seguida, depois não pegou mais na partida.
Se alguém puder me ajudar, o que posso verificar inicialmente?
Olá pessoal do canal da peça tudo bem, por gentileza me tirem uma dúvida: tenho um santana 2.0 mi 96/96 gasolina no manual diz: óleo 15w40 ou 20w50, o 15w40 deve ser semissintético o 20w50 deve ser mineral nas lojas de troca de óleo me recomendam usar o 20w50 mineral pois o motor já está rodado outros dizem pra usar o 15w40, fico sem saber qual é o ideal, peço ajuda de vocês com a experiencia nesse motor qual óleo me indicam? qual deles me traria maior beneficio? um abraço e sucesso.
Olá Antonio. Obrigado por acompanhar o vídeo. Peço que entre em contato com a Lutum Motors para uma orientação correta sobre a sua dúvida > (11) 2356-1007. Abraço!
Já te troquei essas três peças só que o carro continua da o mesmo problema ele está trepidando o motor aí até a luz de dentro do veículo fica fraca o que pode ser ,? Obrigado
Olá, Gleison! Entre em contato com o pessoal da oficina visitada para tirar suas dúvidas: Lutum Motors
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💻 Facebook: facebook.com/lutummotors/
📞 Telefone: (11) 2356-1007
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Cada comentário desnecessário para mim a dica serviu gostei não sei o porquê do povo perder tempo vendo o vídeo e fazendo as críticas ridículas parabéns ao autor
Ótimo canal,vllw
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Volta com as transições de edição
O dono desse passat não merece ter um. Cara fazendo gambiarra em casa, andando com a vareta de oleo quebrada , merece andar de fusca !
Careiro vc em