Может уникальность в геморройном 2-х этапном подключении переднего моста? -вкл. раздатку и выйти в грязь, чтобы провернуть хаб на передн. колесе, который весь в дерьме, если под колпаком
Немного поправлю . Эпоха не закончилась , а закончится только тогда когда нестанет водителя который сможет его обслужить . Но слава богу в нашей стране нас ещё надолго хватит .....
автор сам владел этим чудом техники? можно в любом поле починить - у нас полей столько нет что б его чинить, а цены на запчасти чуть дешевле чем на КРУЗАК . Заявляю это как бывший владелец УАЗ 31512 1991г.в.
Знакомый который владел УАЗ патриот рассказывал. Доехал от Казани до Байкала и обратно, расходный материал только бензин и масло, не ремонтировал ,не сломалось ничего.
После института,получил должность зав эидотделом, ну и как-то с гл.враачем нашли общий язык.,,Т.к. получили новый УАЗ 469., а ставки водителя на него не было, новый получает водитель,а старый забираю на отдел я бензин мой,запчасти и прочее мое., а я подрабатывал на предрейсовом осмотре в одно ты из замечательных организаций где всего достаточно. Взял УАЗ с пробегом 39000.сдал на списание с пробегом 149000., Мелял сцепление, поставил с полстапервого.и несколько раз крестовины. Остальное.все ходило заводское. Да ещё.редуктор стеклоочистителя накрылас.сделали на заводе друзья из бронзы шестерни.ну аккумулятор два раза менял., бегал 140км/ч.бензин не считал. Бесплатно,как и все прочее на машину. Нормальная машина,жаль не удалось списанную выкупить.
@@ЮрийСибиряк-д9м есть старый способ ,,антикор,,. Хоть 20лет и нормального, .ещё в 1971 году другу обрабатывали машину,через 15 лет продал не было гнили., Пара кусков хозяйственного мыла 4 литра нигрола, Кило полтора битума, Литр,,кузбаслак,, Все в ведро и до закипания помешивая. Машину на бок, колеса снять, с козло не снимал,закрывал все бумагой обёрточной.а с жигуленка снимали и тоже все,что не должно быть замазанно заворачивали в бумагу.,ну и горячую с негрольного шприца поливали.по мере остывания под крыльями доказывали кисточкой горячей в пороги.. ну и по днищу..ну выкидывает одежду,перчатки, т.к. ничем совсем ни чем не отмоешь., и по пыли поездить.. Единственный недостаток ,через год,через 5лет прикоснулся одеждой, ничто не поможет..
@@ВладимирМедведев-ы8л не мало уже 10 лет , любая машина ломается просто братан , смотри где её починишь и железки где искать будешь, иномарки так быстро мои знакомые не ремонтируют как я УАЗик , мне нравится это марка а к иномаркам , уже совсем другой подход нужен, понимаю что если и есть деньги где мне взять эту запчасть срочно, как бы если брать старые тем более внедорожники то это все равно проблема не сразу её возьмёшь , вот согласись , а так пусть на чем хочет и ездит народ, за свой автомобиль я сказал! Я не говорю что вообще иномарки это плохо , я говорю что они больше для трассы и не для тяжёлого бездорожья, уж точно человек который купил крузак новый не поедет за мной в лес это точно 😉
Больше интересных материалов про технику СССР в нашем телеграме - t.me/retrotehnika_cccp
Так какая УНИКАЛЬНАЯ деталь Советского УАЗ-469 которая делает его ЛУЧШЕ современных ВНЕДОРОЖНИКОВ? (на какой минуте смотреть?)
Может уникальность в геморройном 2-х этапном подключении переднего моста? -вкл. раздатку и выйти в грязь, чтобы провернуть хаб на передн. колесе, который весь в дерьме, если под колпаком
@@AlexIvanjv Откуда там 2,4 т?
Уникальная деталь это люк на раздатка для вала отбора мощности ни у кого не видел
Даже дилер удивился полез в книжку
Эпоха уаза закончилась вместе с поколением водителей , способных обслуживать и ремонтировать своими руками ...
Нас мало, но мы в тельняшках.😂
И умеющих ездить по бездорожью без блокировок и помощников
Немного поправлю . Эпоха не закончилась , а закончится только тогда когда нестанет водителя который сможет его обслужить . Но слава богу в нашей стране нас ещё надолго хватит .....
А причём здесь уникальная деталь, я как понял не какой детали и в помине нет, автор только заманил на просмотр этого видео.
Тент наверное 😂😂😂
автор сам владел этим чудом техники? можно в любом поле починить - у нас полей столько нет что б его чинить, а цены на запчасти чуть дешевле чем на КРУЗАК . Заявляю это как бывший владелец УАЗ 31512 1991г.в.
Знакомый который владел УАЗ патриот рассказывал. Доехал от Казани до Байкала и обратно, расходный материал только бензин и масло, не ремонтировал ,не сломалось ничего.
Фантастика... 😳😳.... 🤣🤣🤣🤣🤣🤣
После института,получил должность зав эидотделом, ну и как-то с гл.враачем нашли общий язык.,,Т.к. получили новый УАЗ 469., а ставки водителя на него не было, новый получает водитель,а старый забираю на отдел я бензин мой,запчасти и прочее мое., а я подрабатывал на предрейсовом осмотре в одно ты из замечательных организаций где всего достаточно.
Взял УАЗ с пробегом 39000.сдал на списание с пробегом 149000.,
Мелял сцепление, поставил с полстапервого.и несколько раз крестовины. Остальное.все ходило заводское.
Да ещё.редуктор стеклоочистителя накрылас.сделали на заводе друзья из бронзы шестерни.ну аккумулятор два раза менял., бегал 140км/ч.бензин не считал. Бесплатно,как и все прочее на машину.
Нормальная машина,жаль не удалось списанную выкупить.
Доехал от Казани до Байкала и обратно и УАЗ сгнил)))
@@ЮрийСибиряк-д9м доехал от Казани до Байкала и жизнь прошла... 🤣
@@ЮрийСибиряк-д9м есть старый способ ,,антикор,,. Хоть 20лет и нормального, .ещё в 1971 году другу обрабатывали машину,через 15 лет продал не было гнили.,
Пара кусков хозяйственного мыла
4 литра нигрола,
Кило полтора битума,
Литр,,кузбаслак,,
Все в ведро и до закипания помешивая.
Машину на бок, колеса снять, с козло не снимал,закрывал все бумагой обёрточной.а с жигуленка снимали и тоже все,что не должно быть замазанно заворачивали в бумагу.,ну и горячую с негрольного шприца поливали.по мере остывания под крыльями доказывали кисточкой горячей в пороги.. ну и по днищу..ну выкидывает одежду,перчатки, т.к. ничем совсем ни чем не отмоешь., и по пыли поездить..
Единственный недостаток ,через год,через 5лет прикоснулся одеждой, ничто не поможет..
Уважение советским конструкторам что уаз до сих пор ездит
Уже второи УАЗ имею.первыи кузов метал 1.6 был второи 0.8 жаль.ремонт кроме кузова сам произвожу даже ДВС.отличная машина
В каком году 1.6 , а с какого 0.8 ???
Хватит втирать нам о наших машинах , то что и мы и так знаем, СМЕНИТЕ АКЦЕНТ, У нас самые лучшие проходимые машины в мире
Надо будет, сделаем в лесу такой же уазик
УАЗик сама лучшая и надёжная машина, иномарки так только по трассе, вёдро с болтами короче говоря, я сам владелец Уаза и не разу он меня не подводил.
Если тебя не подводил уаз значит ты на нем очень мало ездил.
@@ВладимирМедведев-ы8л не мало уже 10 лет , любая машина ломается просто братан , смотри где её починишь и железки где искать будешь, иномарки так быстро мои знакомые не ремонтируют как я УАЗик , мне нравится это марка а к иномаркам , уже совсем другой подход нужен, понимаю что если и есть деньги где мне взять эту запчасть срочно, как бы если брать старые тем более внедорожники то это все равно проблема не сразу её возьмёшь , вот согласись , а так пусть на чем хочет и ездит народ, за свой автомобиль я сказал! Я не говорю что вообще иномарки это плохо , я говорю что они больше для трассы и не для тяжёлого бездорожья, уж точно человек который купил крузак новый не поедет за мной в лес это точно 😉
А все таки : что за та самая "уникальная деталь", о которой мы незнали?
Наши лучше забугорных промакашек .
На 2:36 рама газ-69
Дизлайк - сходу. Потому что сплошное "бла-бла-бла"
Спасибо, Кэп. А деталь то какая? Прокладка?
Тогда надо было начинать с газ 69
И что же там за деталь? Название не соответствует содержимому.
Не увидел основного, куда указывалп стрелка
Автор адекватен?
Эта машина для езды, по пересечённой местности и сравнивать с другими, даже не надо. Конструированили для армии
Уаз корыто еще то!!!😂😂😂
хотябы имей 469 потом говори
Уаз это техника для мужиков, а не зализанных женоподобных мальчиков