УАЗ 469 - Советский терминатор, разложился но боеспособен!
HTML-код
- Опубликовано: 2 ноя 2022
- Господа!
Перед вами машина которую построили в стране которой уже нет.
Он круче Терминатора, он ждал 42 года и готов для того, ради чего его создали...
Телефон Клубного Сервиса:
8-495-778-45-27
( Вопросы по допам и гарантии)
Наш Телеграм:
t.me/klubniy_servis
Ссылка на Яндекс Дзен
zen.yandex.ru/id/5cf91cf29201...
Наша группа в VK
club175837818
Ссылка на RuTube
rutube.ru/channel/4954692/
Наш сайт - www.grandvitara-club.ru
Наши контакты - grandvitara-club.ru/kontakty 
Авто/Мото
УАЗ: всегда ранен, никогда не убит! 😁
Согласен ☝️
Убьют
*Сильно молвил*
🤝
Он с завода уже раненый вышел..
На вояках
Прикольно. Это реально старый 469-й.На него поставили металлическую крышу, чего на них с роду не было (от 3151), та приблуда, что закрывала спидометр это "гитара", она от КамАЗа, ее кто то тоже поставил. Машина с напольными педалями, и то, что уважаемый Илья назвал цилиндром сцепления, это тормозной цилиндр, сцепа там приводится тягами, без гидравлики. Мосты на нем портальные, так называемые военные. Блокировок там нет, никаких. Колеса не родные, это 16" от Хантера. Кстати, на таких УАЗиках стояли лопастные амортизаторы, этот переделан под современные. Илья, спасибо за выпуск, довольно позитивно вышло! На родном сиденье, тебе было бы удобнее, я сам ростом 198, гарантирую)
так родная сидушка почти на полу стоит а ту уже задрана!я на ГАЗ-69 поставил от старого мерседеса раза 4 на кочке головой стукнулся убрал .просто те комфорт но он заканчивается на бездороже.а то так люк можно черепом пробить
Абсолютно точно!
Амортизаторы были рычажные, а не лопастные ))
И ставились они до 78 г. включительно. На этом уже стоят штатные телескопические. Все остальное по делу написано.
Рама да, оригинальная, еще с серьгами спереди, как на Газ-69 было.
@@VivoEvo спасибо, точно, лопастные это танковые. Все верно рычажные.
Машина почти сток, но кузов уже от версии 3151х, сам владею 469б с рычажными аммортизаторами 78г.в
Легендарная машина,мне не страшно было с ним зимой в суровых степях казахстана.Мой друг.Правда крыша была из тента,утепляли одеялом.Служил на ядерном полигон Семипалатинск.Расстояния там между площадками 70-100 км,а мороз до минус 50,и всё через голую безлюдную степь,зимой страшно бывало,возили с собою дрова,пару немецких канистр бензина и покрышку колеса от грузовика,Но ни разу УАЗик меня не подвёл.Настоящий надёжный друг.
Я тоже там служил 1974-1976 гг и тоже ездил на уаз 469 я доволен был этой машиной
Так точно...я сам на УАЗике 10 лет проездил.
ну, про -50 ты конечно лишканул
@@arturapozyan48 В казахстане,запросто
Сары Шаган.
"В этой машине хочется убивать", с такого юмора выпали абсолютно все! 🤣🤣🤣 👍
а это не юмор!
Камазовская ,,гитара,, самый универсальный переключатель света.
Гитара да)))
Кразовская
Единственное уточнение-её что называется "приколхозили" позже, на уазе другой переключатель стоял ( и он не мешал обзору приборов=)
Да и баранка не уазовская
@@user-bh7qu4nb4s переключатель ближний-дальний стоял под левой, задней ногой и переключался с характерным щелчком ))
С такой машиной прошли пожалуй лучшие годы моей жизни. Из какой только задницы не вывозил меня работяга УАЗ. Ледовые и степные направления и таёжные дороги Забайкалья и горные тропы Памира в Таджикистане... Короче говоря есть что вспомнить.
И мои тоже!!!
И мои!!!
Наверное печально, когда лучшие годы жизни прошли с машиной, а не с какой-нибудь девочкой) Выздаравливай;)
Ничего не печально ))) все норм у него.
Вот теперь наша страна долго будет ездить на воспоминаниях!
Всегда ранен, но никогда не убит-это про наши УАЗы, Илья крепкого вам и вашим коллегам здоровья. Большое , нужное дело делаете✌️
"Машина судного дня" - у Бога с уст снял. Точнее не скажешь. У отца был такой, только ещё старше, 1973 года. С механическим сцеплением и такими же дворниками. Я безумно любил эту машину. Железная, простая, до жути живучая машина.
Спасибо Илья что не обливаешь грязью наше общее советское наследие, эта машина созданв защищать советских людей, понимаю что в наше время многие не поймут, ждём, ценим, привет из Одессы
Так а смысл поливать, УАЗ в свое время был прорывным крутым автомобилем, который чинится на коленке, я бы даже его сейчас взял чисто для души. Ругать стоит лишь нынешних производителей, которые с 85 года ничего не придумали, кроме обновления ценника
Идите нах с нашим советским наследием, совкодрочество - самый страшный грех
@@user-oz9ho7kr3w А почему не берете?
@@Fakovchenko пока нету лишних денег
Комрад, это лучший контент. Давно я так не смеялся. И всё же, эта машина выполняет свои функции на все 100%.
@ВБЕЙ В ТГ UGF47 чё за гниль ты тут пропихиваешь!? Иди вялым моим поперхнись!
Комрад... Гыыыы... Чему рад ком? "Камрад", только так, и никак иначе! На заборах и то с ошибками пишут, куда эта страна катится?
@@lexawebalexx5572 CUMрад
Уаз круть ! Мой любимый автомобиль ! Работал на таком . Не передаваемые ощущения от управления этим шедевром отечественного танкостроения ! Спасибо большое Илья !
Был у меня патриот 2014 года. И шесть лет мы с ним жили душа в душу. Конечно он требовал к себе внимания и я ему его давал, а в ответ он никогда меня не подводил и всегда доводил меня до дома, и в стужу и жару. Но я его продал, по определённым обстоятельствам. Сейчас Ниссан Патрол, три года мы дружим с японским уазом. И он так же впечатляет и я поражен качеству деталей. Ну неужели мы так и не дойдем до такого качества. Ведь задумки хорошие и при правильном отношении производителя к своему клиенту и потребителю, наши машины могли быть гораздо технически лучше и безопаснее. А главное гордостью автопрома. Привет из Казахстана
Могли бы, чувак. Если бы правительство об людей не вытирало ноги. Многим технарям такое не нравится и они валят сотнями тысяч за бугор.
@@andreypetrov4868 не в правительстве беда, а в тех, кто сейчас заводом управляет. В автоваз было влито немеренно денег, это один из самых современных заводов на которых собирают те же нисаны, мазды, тойоты, а на другой линии уазы и вазы. Проблема в том, что на самом заводе руководству на*ть на то, что они делают - лишь бы что-то делать, а что не важно и развивать они ничего не хотят, на это деньги нужны, а деньги лучше держать в свлем кармане, а не отдавать их на что-то, что не факт что принесет успех (разработку в простонародии). Вот и проблема - руководство самого завода не заинтересовано в развитии, хотели бы - сделали бы. Средства есть, умные люди есть, технологии есть. Желания нет
@@user-ez1ml4cr7q Вы заблуждаетесь - нет ни средств, ни кадров, ни технологий.
@@user-ez1ml4cr7q это где такой завод где собирают мазды и уазы в одном месте? так еще УАЗ и ВАЗ на одной линии??)))
УАЗ собирают в Ульяновске. Ладу собирают в Тольятти и раньше весты в Ижевске.
Завод УАЗ в очень плачевном состоянии. Линии старые. И по техпроцессам которые на них можно настроить - можно собирать только такие УАЗы какие сейчас и есть, и ничего лучше не сделать. По факту, что бы там производить что-то нормальное, нужно снести все и построить новый завод.
Но руководство Солерс (владельцы УАЗа) в принципе не готовы вкладывать сюда, они тупо доят советское наследие, которое получили подешевке. Они даже закрыли все разработки и разогнали конструкторов, да и здание конструкторское продали, продали испытательный полигон.
Возможно - но при одном условии ссадить с трона бухгалтеров и посадить на прежнее место где он и были в СССР не хозяевами - а консультантами при директоре ,и никаких минетджеров на предприятиях!!!
У меня такой же.Сижу за рулём и пишу комментарий.Уважаю эту машину.Автомобиль-солдат.
Я тоже уважаю уаз
@@melodicgarden6693 делают
Эх такая ностальгия! Учился ездить на дедовском ГАЗ69а потом когда получил права УАЗ, 4 года отъездил очень жестко! 2 раза капиталил движок, перебирал коробку, порвал полуось. Не осталось в УАЗе места куда не добрались мои руки. В повороты заходил с заносом всех 4 колёс, либо приходилось ловить баланс на двух колёсах. Заезжал в такие места куда нормальным людям в кошмарах не снилось. Застревал всего 3 раза за 4 года ито только по своей дури, но справедливости ради откопавшись выезжал. Эх молодость! заправишь 15 литров 76 ого на 200 рублей и 2-3 часа катаешься. По заснеженным полям на улице -28 если заглушить движок через 2 минуты и внутри как снаружи. Летом рыбалка каждый день. топился так что в салоне ноги в воде, но ехал! Ломался часто, ехал медленно, жрал много, но те 4 года моей жизни были наверно самыми счастливыми!
Очень рад за вас, но хотелось бы заметить что на тоете все это вы бы делали, а у вас ничего не ломалось бы
ЗНАКОМОЕ ЧУВСТВО !!!
@@user-fh1ej4sb5t ох не факт
@@user-fh1ej4sb5t сектант ?
Нияз Фаритович , вы мне напомнили одного водителя председателя в 70-80-х. и не только его одного. УАЗ 469 ставил на два колеса фактически на ровном месте и ехал держа машину, гонялись с другими на перегонки по гравейке - если в кювет или ещё куда - молотком выбить замятены и краской на ночь намазать - что бы утром как "звон" .
Дали ему погремуху "вертолёт" - за то , что пьяный переезжал реку по деревянным сваям от моста в длину метров 35-40 никто его не направлял, сидел в машине - так никто и не решался это делать, а он туда (через реку) и обратно без остановок, как по простой дороге.
Большое спасибо коллективу Клубного сервиса за ваш труд и гражданскую позицию
Шикарный обзор Илья. Приятно, что такие люди, как Вы есть в стране.
Всегда ранен, но никогда не убит!
Это УАЗ!
СССР боялись,уважали,с СССР считались!!! Я 80-го,СССР-моя Родина,и я горжусь этим! Страна- герой,страна-производитель,страна-Человека! Сейчас,в настоящее время,я такого не могу сказать про современные реалии...
👍👍👍 Приятно было слышать хорошие слова, про нашу советскую технику. Ты настоящий патриот нашей родины Илья. 🤝
Какой родины? Которая развалилась 31 год назад?
Илья, такого патриотичного ролика нет ни у кого!!! По-поводу знака качества согласен на все 100%.
Вот метал был, даже монтировкой не поддается ржавый металл.
А сейчас авто с конвейера руками металл на новых гнётся
На УАЗ ставили "Знак качества".
@@marishka5255 Хантер списывали сгнил изнутри причём весь патриот так же .
Чистый хлам и дерьмо произведённое в совке и путиноидской отсталой экономике
@@user-ww7gg3bp7f я даже не знаю как это объяснить,экономия или диверсия в пользу иностранного производителя!?
Илья, с удовольствием смотрю все твои выпуски, содержащие материалы от лютого стёба до искреннего восторга, но коммент с респеком решил написать только сейчас! Может такой кайф испытываю от всех твоих видео, потому что практически ровесники, может потому что ты уматный спец своего дела, но такого искреннего патриотизма, едва сдерживая слёзы и улыбку, я не видел нигде!!!
Отличная техника! У деда такой был. Мне в то время было лет 10-12, сам крутил баранку УАЗа в движении, сидя на коленках у деда💪👍
Эххх,тоже помню как у дедушки на коленях сидел в Волге,он то и научил управлять,игра сцеплением с газом для меня была сложная задача сначала.....
Уважаю УАЗ,
ЛЮБЛЮ УАЗ,
УАЗ ЭТО ЛУЧШАЯ МАШИНА,
УАЗ ЭТО ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ,
УАЗ ЭТО ВСЁ ЧТО ОСТАЛОСЬ У ВАМ, ЭТО РОДНОЕ , И КИТАЙЦЫ.
Нет слов... ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ УАЗУ!!!
Скоро Ока, ЗаЗ, Лиаз, Паз, Маз, Газ.
Ну и Индийские машины скоро будут на дорогах.
Вот это поворот...
Обалденное видео.
Я вдохнавлён.
Мне 42 она мне ровесница.
Спасибо за видео Я в шоке Я доволен Я восхищён!!!
Купи и посмотрим на сколько хватит,будешь жить в гараже ремонтируя вдохновителя
@@user-ix6mw3dx3q а вот и нет, готов поспорить даже этот вариант хоть сейчас готов в бой, мотор и коробка работают, колеса руля слушаются, какие там 30 минут он и 5 лет ещё без ремонта легко про ездит и ничего с ним не будет.
Илья молодец, рассказал о технике СССР так , что гордость берёт !
Согласен ☝️
Аплодируя стоя! Сколько проехал на нём...., Вещь!
"Когда едишь на этой машине, реально хочеться убивать"😄Как всегда крутая подача материала!
... даже если в стране останутся только отечественные авто, Илья сможет всегда делать интересные и познавательные обзоры😁👍💪
Восстановление уаза можно смотреть вечно. Потенциал огромный.
Илья, это не цилиндр сцепления, это главный тормозной, а сцепление на данном экземпляре механическое, с системой тяг и рычагов. Гидравлическое сцепление внедрили вместе с подвесными педалями, тогда же и сделали двух контурную тормозную систему правда без вакуума, вакуум пошёл позже, с 1994 года.
Машина моего счастливого детства. Лето, Рязань, семья, деревня и я меленький.
А еще на этом авто есть аварийный вибратор зажигания, коробочка в ногах у пассажира, позволяет автомобилю доехать до места ремонта с неисправным транзисторным коммутатором или поврежденной обмоткой статора датчика-распределителя зажигания. Приходилось один раз пользоваться.
Здравь будь боярин! Привет из Бишкека 🇰🇬🇰🇬🇰🇬 Великий "танк" Великой страны! Терминатор нервно курит в сторонке... Старый конь борозды не испортит....
но и глубоко не вспашет ...
Уаз рассчитан на 40 минут жизни в реальных боях, по этому он спокойно может бороться с дорогами и ржавчиной почти 40 лет )))
Прикинь если б заложили ему ресурс в пару недель, он был бы вечный.
С какого перепугу 40минут боя если т72 всего 5минут боя в составе взвода по нормативу СССР
Потому что танк идёт впереди, а УАЗ перемещает личный состав. У танка цель - принять удар. У машины - везти к точке. А за 40 минут может уже и личный состав закончиться у одной из сторон
@@user-ik5tv8du2c Вася, не быкуй, шелкни тумблер, включи мозг
Эксперды собрались.... С умным видом рассуждают о том, о чем вообще ни в зуб ногой. Что вы вообще знаете про войну? 5-40 минут... Не смешите мои тапки...
Спасибо за такое вступление, за память , за добрые слова, за наш УАЗ!
Приятно видеть Илью такими счастливым. С таким воодушевлением даже о Тойотах не рассказывает.
Тебя, Братан, смотрит наше поколение. Что такое карбюратор - мы все прекрасно знаем, а для молодых - ты конечно объяснил КРАСИВО😀 У них мозг сломался😂😂😂
Снял номер на шестёрке так можно и кривой стартер воткнуть!😉
Отцу как-то стало скучно и он восстановил такой УАЗ даже из худшего состояния, до этого он много уже чего восстановил. Первой моей машиной был УАЗ "Хантер", а сейчас "Патриот". Действительно легендарный аппарат. Люблю и уважаю УАЗ.
нУ ТЫ И ОВОЩЬ! уВАЖАЕТ ОН уаз
Ещё бы качество подняли,а не только цены и ненужные китайские плюшки вместо качества,хрен с ним со всяким говнолакшери,не стоит пытаться кого то догнать
@@user-kq9he4mc2c это не цены выросли, это фантик обесценился.
@@user-kq9he4mc2c кого ты там догнать собираешься? Веста уже пол года не производиться, у УАЗ трудности тоже в производстве! Уже не кого и нечего не догоним! Будем ездить только на импорте
@@user-vw3og2sm6k процитируй ка, где он писал что кого то догнать собирается? Ты то уж в силу своей тупизны точно никого не догонишь, если не понял элементарную фразу из пары предложений
Илья это высший уровень патриотизма! Респект тебе и всему клубному сервису! В таких людях и есть Русский дух! Спасибо тебе
Да 469 это настоящий уаз,честный,железный,функциональный,да и красивый автомобиль!
Я учился ездить на таком. Офигенный аппарат, в лесу и в поле ему равных нет. Американское говно типа хаммера курит в стороне. Илья спасибо за ваш труд!!! Слава СССР!!!
Зато всё "наше"! Без недружественных запчастей и компонентов💪😉
Тысяча лайков и низкий поклон Всему вашему коллективу!!! Объяснять за что и так понятно...
Да верно Димка и тебе лайк за такой коммент
У трушного 469 должна быть брезентовая крыша, и круглые стопаки) Спасибо Илья, я будто в детство вернулся, прям чувствую запах салона, прочем с наружи он так же пах, бензином и дорожной пылью)
Ну спасибочки огромное, вдоволь нахохотался! Гетеросексуалы , это да !
Спасибо Илюша за фильм , два года в армии и одиннадцать лет в домашнем хозяйстве был УАЗ . И ОСТАЛИСЬ ОТ НЕГО ТОЛЬКО ТЁПЛЫЕ ВОСПОМИНАНИЯ 👍
Это называется старость. Когда живёшь воспоминаниями, раньше было лучше, трава зеленее.....
@@TOLOBAIKIN может это и так 😯
А я уже несколько лет имею 70 и 200 крузаки. Это настоящие монстры проходимости. Комфорт, надежность и качество на высшем уровне. Купил месяц назад крузак 300, скоро привезут)
Да это не просто машина, это техника с душой, я каждый раз когда в деревне за руль такого чуда падаю у меня экстаз, они должны жить, спасибо Илюха ✌
Отличное авто.
Только 469 должен быть тентованый)
И массаж там есть, только всего и сразу)
Настоящий автомобиль.
А сядешь в него после мотоцикла- вообще здорово!
При езде только приятные впечатления.
Я тоже купил себе УАЗ,и не жалею!НИКОГО не жалею!!тачка реально для настоящих мужиков.он очень мне по жизни помог.правда счас движка наебнулся .подкоплю деньжат и починим👍💪
Мммм, на военных мостах старичок!👍 УАЗ - 469 легендарен, прост и ужасно харизматичен!) Это машина "с яйцами" - не модная корейская пузотерка, которой через 10 лет уже хана, просто конец всему! Кроме того - УАЗ дарит эмоции, эмоции вседозволенности, свободы! Хочешь прокатиться по лесу, не по лесной дороге, а вот прямо по лесу, между пней и деревьев - да пожалуйста, и пусть ветки скребут борта, а пни долбятся в раму!!! Из тюнинга - достаточно только лебёдки и Ниииикаких преград!!! Свобода!!!
Руль не родной(в том, далеком году трехспицевой ставили) , и гитара от камаза. А так, удивительная сохранность за 42 года.
А крыши разве были такие на этих машинах в 1980м? Мне кажется , что только тент.
@@user-mq1li7pw1k тент был вроде на бобиках. С узенькой мордочкой была машина.
На руле видны буквы "RAF", от РАФа видать.
крыша не родная, тент был на всех УАЗах, либо под милицию цельнометал,
@@user-mq1li7pw1k нет,не было. Это уже к середине 90х случилось. С тентом продувается сильно. Руль от РАФа конца 80х,переключатель от КАМАЗа,задние фонари от более поздних - тут круглые должны быть. А в целом - жив,курилка!
Русский УАЗ как раненый солдат. Всегда немного ранен, но всегда в строю...
Не русский, Советский!
Всегда ранен,но не убит!
Если ничего не течёт и не шумит-значит всё вытекло или сломалось😜
Замечательный пепелац, надёжный товарищ и друг, вспомнил молодость армейскую, не подвёл ни разу, простой и немного сердитый УАЗ - 469. Респект за обзор👌
Ностальджи ☺Этот звук молодости, этот цвет, тумблера.... оххххх. Прошла целая эпоха
Как же тепло от таких видосы! Делали тачки на совесть! А главное ремонт в поле - не проблема!👍 Сейчас таких нет.
Смотря какой ремонт,без специальной приспособы в шкворневой узел вообше лучше не лезть
Какая нахрен совесть ? "Машина" для страданий и боли человека. Кусок говна.
Конечно сейчас таких нет, покупаешь Тойоту и не ремонтируешь в поле на морозе как лох, а просто ездишь и получаешь удовольствие
@@dmirishevtchenko9607 цены на Тойоту видели? Сейчас и наши по цене премиум идут
На этом авто можно быть принципиальным водителем на дороге соблюдающим ПДД )))
И при этом не опасаясь автоподстав!
@@user-jy2jc3lj1m потому что подстава будет проблемой поставщиков.... ))
@@xaxaphone ага,из седана хэтчбек легко,помню как в 80х такой вот вояка в японскую машину врубился,реально хэтчбек получился,а бобик как был так и остался в недоумении😄
@@user-kq9he4mc2c ну так козлик железный.
А уж какое уважение от владельцев крутых иномарок в потоке. Подрезать себе дороже.
Шедевральный ролик, все таки воспитанные в СССР к родному относятся с уважением, а это как не крути наша машина
После такого обзора захотелось себе УАЗ купить😀👍
Илья здравствуйте.молодец,речь достойная, всё по делу,четко.
Так держать , парень из СССР
Илюха, нравится твой патриотичный настрой!! Молоток 💪👍🇷🇺 нас не сломать!
Вас уже сломали. 9-й месяц. Сколько территорий отбито.... А, то жест доброй воли. Смешно ))
@@alex6791 окр, ты че тут делаешь?
От души поорал 😂
Илья, у тебя талант юмориста! 👍 Спасибо за настроение на день.😂
Если машине 42 года и она едет - это хорошая машина!
Оплодирую стоя просто ирония юмор и гордость слиты как у Задорнова хотя даже лучше
Илюха,ты лучший!!! 🎉
Как накуреный сидел хи-хикал!
Самый лучший автообзор!💪🏼
За Егорку отдельный поклон 🥹
Вспомнил один момент ездил на рыбалку с дядькой лет 28 назад .Только снег сходил с полей так мы через поле ,гребли как на веслах 🤣дядька всё повторял главное не упереться в чем-нибудь.Потом когда переехали поля по бампер грязь была .Танк Т-34 🇷🇺🇷🇺🇷🇺
ruclips.net/video/oQzW5NrdD2o/видео.html
Насчет обеспечения будущего советской армией и советским производством - улыбнуло.
Красава... лучше не скажешь ! Громко и четко на всю нашу необьятную !
Илья, вы талантище! Так преподнести! Посмотрел видео - слеза навернулась (60-й год...родом из СССР!). А ведь сейчас "...родом из СССР" вызывает такие, определенные ассоциации - рОдом из СТРАНЫ, рОдом из ЛЮДЕЙ, а не либерастов и пи****тов! Из людей с честью и совестью...
Илья, вы посмотрите комментарии - буря, просто буря эмоций! Разных, но...позитивных. Какие "обзорщики" способны на такое! Я посмотрел - вас тоже не обошла волна ностальгии и направило настрой съёмок в нужное русло.
Как верно заметили ниже - такое не делал никто!
Илья... снимаю шляпу... 🤝
Лучше лапшу с ушей снимите.Капиталист Илюша играет на ностальгических чувствах к СССР и выдает Вам УАЗ 31514 с железной крышей года 2000, выпущенный в РФ, за УАЗ 469 1980г.
Лучше лапшу с ушей снимите.Капиталист Илюша играет на ностальгических чувствах к СССР и выдает Вам УАЗ 31514 с железной крышей года 2000, выпущенный в РФ, за УАЗ 469 1980г.
@@user-tw5xd6os8x А "Баден-Баден"-то зачем? Я с одного раза понимаю...
@@user-cr9dn2xs4z Интернет бойнул
@@user-tw5xd6os8xЛишь в 1985 году ульяновский внедорожник подвергся первой (и последней в своей истории периода СССР) серьезной модернизации. Эволюция 469-го на пути его превращения в 3151 нашла своё отражение в соответствующих журнальных публикациях соответствии с отраслевой нормалью 1966 года, новая модификация получила индекс 3151 вместо 469 (безредукторная - 31512). От предшественника обновлённый «уазик» отличался раздельным приводом тормозов, гидроприводом сцепления и подвесными педалями, новым уплотнением подшипников карданов, травмобезопасной рулевой колонкой, семилистовыми рессорами вместо девятилистовых, другими передаточными числами в трансмиссии, электрическим приводом омывателя лобового стекла, более эффективной "«печкой», 80-сильным мотором УМЗ-417 и даже полностью синхронизированной четырехступенчатой коробкой (на части машин)!
"Когда едешь в этой машине- хочется УБИВАТЬ!!!" 🤣😂😂🔥👍
Ржал пол часа!!!
хоть я и не родился в ссср но всё же эти уазы с 72 года выпускали и судя что тойота делала в те годы они были очень даже хороши, что же случилось с нами и не пошло всё дальше... обидно.
Слушать можно вечно! Респект Илья Батькович! 👍💪
КамАЗовская "парабола" вещь очень удобная для УАЗа)) Илья,этот УАЗ был с тентом,крышу позже присобачили.
Основное преимущество этого уаза это редукторные мосты. Которые дают супер проходимость этой тачке.
ИЛЬЮХА КРАСАВА!!! РОДИНА ТЕБЯ ОТЦЕНИТ!!! ЖГИ!!!
Илья очень любит технику! А Уаз настоящий натуральный, аналоговый, железный механизм! А там советские технологии. Если не можешь завести, значит в этот день ты мог попасть в дтп. Потому как на следующий день завёлся с пол пинка)))
Илья,Спасибо что делаешь то,что ты делаешь! Настоящий Патриот из СССР! Горжусь такими людьми.
Правильное мышление , респект Вам и удачи в помощи РОДИНЕ!!!
В начале ролика хотел было возразить, но досмотрев до конца полностью поддерживаю Илью, всё правильно сказано и без воды, даже добавить нечего!
Илья, у меня стоят под восстановление две единицы техники интересные, тягач и бусик, если они не подходят под задачи нашим бойцам то можно просто подшаманить, продать а на вырученые деньги купить то что нужно, как вариант предлагаю, вдруг моя идея имеет место быть
Горжусь вашим потреотизвом. Согласен у меня была такая верхом на раме можно вернуться
Илюша, спасибо, брат за ролик. Мне 45 и я, ей Богу, прослезился.
Езжу точно на таком же каждый день и ничего не напрягает)))) За ролик спасибо!
469 это танк на колёсах и металл кулаком не вомнешь, спасибо за обзор и хочется увидеть восстановлены внедорожники.
Кому интересен твой кулак? Пулей и осколком пробивается легко....Это не машина поля боя. И про 40 минут жизни - полный бред...
@@user-qi3md4fz7w тебе видно скучно, мой кулак никому не интересен, я сказал про толщину металла, а тебе видно скучно не знаешь что написать, тогда просто смотри видио без коментов, а я похвалил за обзор хозяина сервиса, но не таких как ты.
@@user-xv3vf8jz3w Хозяин сервиса и ты никогда на фронте не были. И ваши дилетантские измышления мне просто смешны. Я видел столько изрешеченных пулями и осколками машин, сколько тебе не снилось.
@@user-qi3md4fz7w молодец, смотри дальше и тебе не надо знать где я был и что я видел, я видел то что тебе и не снилось, спокойной ночи.
@@user-xv3vf8jz3w Адье, не лопни, надувшись от важности. Тем более, всем совершенно пох.
Рабочая лошадка ! Сколько она на себе вывезла ? Слава Советским конструкторам !
Звук работы движка УАЗа ни с чем не спутаешь. Даже с закрытыми глазами :)
На сколько взаимогармоничго смотрятся Илья с нашим православным УАЗиком. Моё почтение!!! А если серьезно, то спасибо Вам Илья и вашей команде за все. что вы делаете для наших парней!
Была "буханка". Помоему "жрала" бенз даже когда в гараже стояла. По эксплуатации признана не особо нужной даже в "деревне" и была продана "охотнику и рыбаку" и вот там попала в свою среду обитания. Новый хозяин очень был доволен.
У меня у Друга в деревне такой уаз от деда достался. Машина огонь... Особенно по грунтовки)
Ролик познавательный от Души Спасибо!!!
Спасибо за карбюратор! Божественно
Спасибо за работу!
Все чего не хватает этой машине это колес с прицепа трактора Беларусь! У меня такие стояли… 😂
Илья, Ты забыл про двойной выжим сцепы и все включиться!) А еще если при переключении например с 4 на 3 передачу не забываем про перегазовку. Это лайфаки УАЗа)
Не сочиняй. Не нужно на уазе двойной выжем сцепления. У него синхронизаторы уже. С газ 51 м перепутал.
@@user-hx4xd5ys1j Инструкцию читай. Даже на патриоте завод так рекомендует делать чтоб продлить жизнь коробке😂
Ну наконец-то русский человек, рассказывает про русские машины, спасибо вам огромное!
Жаль,что сейчас не выпускают таких машин
УАЗ хантер же выпускают.
выпуск 🔥🔥🔥🔥 Огонь! От души, Илья! За офигенный юмор и патриотизм!!!✊✊✊С дядькой на таком по полям гоняли!
Интересно.
Всегда ранен, но никогда не убит.
Крыше ,ну уж извините не сорок лет , да и мосты меняные, а так Илья красава , дай бог тебе жить столько сколько ты захочешь.
всегда писал и говорил, уазику нужен тяговитый дизель и тогда это становится вездеходом, особенно на военных мостах
Да, Илья, красиво сказано - я тоже выпуска 80 года, до сих пор жив :))))) как до сих пор живы те, кто выпущен в России, ума не приложу :) что тачки, что люди - сразу бракованные :)))))