Машина капитана Тарасова иЗ "ОТВЕТНЫЙ ХОД", и снова Анискин, и многих многих душевных фильмов СССР, машина нашего детства и юности. Кто то служил на ней водителем в Советской Армии, а кого то она возила в отделение, будучи канарейкой, но все плохое забывается, а остаётся только хорошее и светлое!!! Спасибо дядя Ваня за твой нелегкий но очень нужный труд!! С юбилеем!!!
Ездил,езжу,и буду ездить,лучшая машина!!мой дед начинал в армии 1954 с Газ-69,знает все модели газиков и уазиков наизусть,и мне привил любовь к этому шедевру!!!
@@alexanderk1207 уважаемый хейтерок,работая в автосервисе,за свою жизнь я насмотрелся на весь заграничный ширпотреб!!я в машине ценю прежде всего простоту и ремонтопригодность!!вам желаю с вашей фантазией быть на своем месте,и не совать свой нос в чужую!!
@@Mister-Boroda в машине нужна не ремонтопригодность ,а надёжность возить с собой кучу запчастей нет смысла,да лет 30 назад я возил с собой распределитель зажигания(трамблёр)по новому😃, полуось,несколько камер,вулканизатор.......и.т.д., но время меняется.
Помотрел видео, аж слеза выступила. Я в 1988 году начал свою трудовую с уазика ,не поверите,1973 года выпуска! Мне тогда было 18 лет. Вчера исполнилось 18, а сегодня я уже работаю на уазе! Уаз был такой же как в фильме, вот только стартер - НОЖНОЙ! Первые уазы были с такими стартерами. Завести машину на спуске или на подьеме, при не работающем ручнике- это ещё тот акробатический номер! Спасибо за фимьм!
Да вот вспоминал сутки , что же это был за уаз. Добавляю. Поворотники и стопы как на газ 51, как сказанно в фильме. Да,педали в пол. Механическое сцепление. Вилка сцепления была другая, литая. Её даже вилкой не назовешь, уже не помню как точно она выглядела, ну вообщем, по другому. Тормоза в полу, лючек был, к нему подобраться. Ну а сами тормоза , можно сказать , все в кучу. Разделения по контурам не было, или у меня не работало. Другими словами , если потек один целиндрик, то все, тормазов нет, от слова совсем! И еще амортизаторы были РЫЧАЖНЫЕ . Вот такой был уаз ранний.
Рахмет из Казахстана Иван!!! както из деревни Шолаксор в сторону Актогая в 2013 мой друг Ерганат Самарханов посадил меня к знакомому на подобном уазе доехать.кайф от дороги.тряски и мощи непередаваемый я улыбался весь день!!!
Ну лезвием счищать лёд можно и до самого утра. Хорошо, что сейчас для этого придумали дисконтные карточки для заправок. С днём рождения канала, Дядя Ваня!
День добрый. Настоящий спартанский проходимец!!!! Отец когдато работал на таком с маленькими габаритами и круглыми фонарями сзади, но гражданский и позднего выпуска. Спасибо, Ваня, за теплые воспоминания!!!! Удачи каналу!!!
Поздравляю Вас, Иван Сергеевич, с 10-ти летием канала!!! Дядя Ваня, Вы стали поистине самым народным автожурналистом!!! Я с Вами с самого детства, начинал смотреть Ваши ролики на "России 1" с машинками в руках, а сейчас уже и сам за рулём!!! Спасибо за хороший, тёплый контент и многие знания, полученные именно благодаря Вам!!!
Приятно было посмотреть. Спасибо, что не "обгадили" трудягу! 🏋️💯 А тесно, потому, что в бушлате. 🎃 Прокатитесь без надставок дверей и задней "занавески". 😋👍Успехов в Ютубе!!!
Не выдавайте желаемое за действительное. Я на ГАЗ, УАЗ помотался по экспедициям - вот уж дерьмо. Просто ничего другого не было, а вот грузовики FORDa по 40 лет ездят. Крузера по миллиону ходят, а ваше чудо через круг на кап.ремонт.
@@alexanderk1207не надо, каждые 200 тысяч вкладыши менять надо, притирка клапанов. Если за УАЗ смотреть, то и больше чем миллион намотает. Надо просто шпринцевать до зимы и после нее, вот и весь секрет успеха.
Моё счастливое детство... Эти кругленькие красненькие стопсигналы... Повезло родиться в семье военного, и батин служебный УАЗик тогда казался мне практически личным автомобилем♥️ На дверях не было замков, а завести можно было даже отвёрткой😉
У, ранних Лендроверов такие-же круглые стопари, и габариты и, все (универсал) стекляшки были откручивающимися, по дюймовой резьбе. И, открутил такую рюмку... Было на Экзотике в Тушино, выпивал с владельцем древнего лендровера.
@@70abdula , а мы как-то выпивали большой компанией на борту "буханки" из плафона, который в салоне на потолке😉. Рюмочка получилась невероятного размера 😄!
Дядя Ваня... Ну, УАЗик ты конечно Знатный нашёл 👍 469-й, да ещё и с пылу с жару 🤗 И не ранний даже а просто Годовалый... Классно 👍👍👍 Но вот, что ты мой Друг про Юбилей этого канала своего промолчал... Ох я тебя Дядя Ваня... ... ПОЗДРАВЛЯЮ!!! 😊 🎉💥 А теперь я тебе Дядя Ваня даже, в глаз мне зафиндякать разрешаю 😊... 👍
я для этого дела держу щетку с жёсткой щетиной, скребком долго, а лезвием вообще вечность, хотя владелец жигуля. Да и до боковых стекол добраться легче.
@- что бы вентилятор чтото обдувал нужно на него подать тепло, а в мороз этот дизель даже со всеми заткнутыми щелями греется минут 40к на ходу, а когда двигатель прогреется там уже ничего не надо, печка прекрасно работает. И куда там вклеивать второе стекло? Единственный возможный вариант это установка предпускового прогрева или ОЖ или масла, но как оказалось на жигуле нужен обязательно с насосом, осенью еще как то а вот зимой, уже тосол не течет.
Иван Сергеевич, примите мои искренние поздравления с 10-летием канала. Большое спасибо за Вашу работу. После каждого просмотра очень приятные и тёплые ощущения. Отдельное спасибо за этого 469-го. Давно хотел такой и до сих пор хочу.
@Serega Zhorov да УАЗу и надо выпускать такие автомобили, как же вы не понимаете... "Патриот" по цене иномарки, на который только в 2020 году додумались поставить АКПП - это дурь. Если бы выпускали модернизированный "Хантер", то всё было бы окей. Средства от продажи таких машин можно было бы направить на создание новой "Буханки", а не выпускать старую уже 55 лет.
Иван Сергеевич, большая Вам благодарность ,от выпускника УПК-2, за Ваши,,ламповые,, этюды об автомобилях. Всё в высшей степени Профессионально и трогающЕ. Скорее Вам 1млн. Подписчиков!😊👍🏻
В армии именно на таком работал. На "разгонке"служил, дежурного по части возил, наряд в ВАИ, мелкие командировки. Самое фиговое зимой сидеть и ждать шефа печка там действительно плохая была.
У меня был 469Б, только 1983-го года.До 90км/ч разгонял его, больше он не может, обороты максимальные. Вот 5-у передачу ему и 120 пошёл бы.)) Ну а так - машина классная, сколько щебня, песка, блоков газосиликатных он перевёз. Грузил так, что на ямках он на дыбы хотел становиться)) Расход правда большой. Зато ехал почти везде. Пески сухие не любил только.
Дядя Ваня как всегда прямо в печень!!! Только про 52 дал, а тут мечта моего детства (правда у меня сейчас 2206, семейный автомобиль), но 469 с 52 пахли одинаково, у меня был бухыч 66 года, так же пах, запах с детства!!! А вот 2206 по другому пахнет! Я Тебя чутка младше, на пару лет, но учился ездить на ваз 03, 469, 52 04 и на 157 монстре, который мне пальцы чуть не сломал в юности!!!😂👍🥇🥇🥇!!! Супер!
Самое интересное, что в кинопрокате СССР, были такие автомобили как: нива, ЛуАЗ (я застал в последней версии), 469, был 452 фургон (не помню букву), ну и основа кинопроката 52!!!, на закате СССР, дали два 53!
С юбилеем, дядь Вань! Я когда увидел твои видео сначала подумал "неужели это с телевизора на ютуб стибрили ?" Не мог поверить, что такое качество съёмки и такая душевность, могут быть в ютубе.
Иван! спасибо большое за обзор именно раннего УАЗика. А то многие пихают обзоры на УАЗик с жабрами и говорят типа оригинал.Для меня ваш обзор - ностальгия. У нас в семье, у отца был 469 в 76ом году. Тогда они не продавались но у отца был собственный. Реально собственный. Когда сейчас все можно купить за деньги то было время когда что то нельзя было просто за деньги. Видать по карме положено))) И номер то был 00-01 тнл
Баки равнозначны, переключаются краником в полу. Полуоси шесть или десять болтов, подходят в любом порядке (ступицы-полуоси). Приборы не родные. Ездил на таком в армии, только мосты редукторные, козлом его не зря прозвали, тот еще массажер для пятой точки! Но, как вездеходу равных нет и поныне.
Дядь Вань, поздравляю с Днём рождения проекта, действуйте так же, главное что номер из Кировской области))))))))))). Главный бак, на 469 ом, это тот, с которым к колонке удобно подъехать)))))))))))))))))
На фоне армейских дефендеров и ренглеров, уазик просто шикарен. Собирали бы его также качественно как их, цены бы ему не было. Но качество сборки, окраски и запчастей просто убило отличную конструктивно машину...
Воспоминание из детства, Отец агрономом был, я на нем в 12 лет по полям рассекал... вот думаю купить что ли с консервации себе такой как машину выходного дня...
Дядя Ваня привет! Не перестаю тобой гордится, и горжусь не из шести, а по человечески тобой горжусь, многие меня могут не понять, но ты Дядя Ваня должен. Так как я сам с 1972 году рождения, я все почти машинки которые ты обозревал, я их все во очею видел и катался на них, это так за душу трогает. Спасибо тебе Дядя Ваня за твой канал Здоровья тебе и твоей дочурке, и всем твоим близким, удачи и ВСЕХ благ. Так держать.📹💯💯💯💯🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍🍾🍞🍖🍖🍖
Здравствуйте, Иван. Можно спросить такой вопрос : шторки - это хорошо и удобно согласен с Вами, я бы себе купил такие для своей ласточки, НО почему при рекламе шторок Вы не предупреждаете своих подписчиков, да и вообще всех кто Вас смотрит, что за эти шторки штрафуют? Почему? Размер штрафа в 2021 году по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ составляет 500 рублей. Понятно, что Вы получаете за рекламу деньги не хилые и Вас знают все инспектора ДПС по всей России, Вас они не тронут. А всех остальных...??? Спасибо.
Ездил на советской технике. Да-сейчас езжу исключительно на зарубежной,т.к. сам не в России. Но восстанавливать чужую технику не вижу смысла, сложится буду продвигать исключительно советскую. Ну а о ремонтнопригодности в рамках бездорожья-любая западная становится хламом после утопления и вовсе "недвижимостью", чего нельзя в принципе сказать о советской ( из опыта эксплуатации: ГАЗ-66, Газ-51, Газ-24, ЗИЛ-131, УАЗ-469, Москвич-401, НИВА 2121, ВАЗ 21011).
У отца были два 469 УАЗ а. Я ездил на УАЗ 469 с двигателем 417 там 80 кобыл. Ездил 8 лет. За неделю проезжали 700 км. УАЗ ломался два раза в неделю. Все новые запчасти из хороших магазинов Брак. Машина сильно гниёт. Лопается ремень обвеса двигателя каждые 3 тыс км, ремень оригинал. Течет помпа каждые 10 тыс км, не работает термостат, меняли постоянно. Свечи не выхаживают 10 тыс км, отказывают. Каждые 10 тыс км нужно менять провода свечей. Тормозные цилиндры нужно менять каждые 20 тыс км иначе текут. Нужно вручную подводить тормозные колодки иначе нет тормозов. Рессоры нужно сразу усилить иначе просядут. Выхлопная система с глушителем меняется раз в год, гниёт. Обычные шины очень жёсткие, зимой машина не едет, буксует, нужны зимние колеса. Выходит из строя механизм дворников, ломается пластиковая шестерня. Каждый год. Сцепление слабое, горит. МКПП не хочет включать скорости, рычит. На 4 скорости не больше 90 км ч. Зимой в машине очень холодно. Если на улице --15* то в машине --7*. Печка не спасает. Двигатель не ходит больше 50 тыс км, ломается. Старый двигатель не ремонтопригоден, после ремонта будет постоянно ломаться, сыпаться. Вылетают седла клапанов, лопаются все шпильки. Поставили новый задний мост на УАЗ, сразу, на негружоной машине лопнул чулок нового моста, по шву сварки. Текут все радиаторы, раз в три года. Каждый год нужно менять трамблёр и катушку зажигания иначе откажет. Карбюратор течет раз в год, подлежит замене. Масло и все фильтра и свечи нужно менять каждые 5 тыс км. Машина не закрывается. Поставили новые замки на двери, через 2 недели замки вышли из строя. Лампочки в фарах на 40 ват, очень слабые. Машина ест бензина по трассе 18 литров на 100 км. Есть два бака на 38 литров, если полные с горловиной, то 39 литров. Гружоная машина по трассе в крутую гору идёт на 3 скорости, не более 35 км ч. Другие водители ругаются, показывают кулаки... По трассе машина все время прыгает, нужно подруливать. Смещается в сторону. Если долго работают дворники, сгорает моторчик, греется и сгорает. Машина только для деревни и для армии. Если в УАЗ кинуть гранату, то что бы можно было ещё ехать два километра... После УАЗ а я купил себе Опель астра караван 1.8 АКПП и забыл УАЗ как страшный сон. Чего и всем вам желаю...
у раннего УАЗа сидушку можно было только гаечным ключом настроить - и там было всего пара дополнительных отверстий в полу, чтобы продольно отрегулировать
Поездил на таком в 80-х. Нравился. Кстати, маслянный фильтр на нëм стоял пластинчатый, с такой крутилочкой. Покрутишь еë перед поездкой и вроде как фильтр чистый. Вкладышей коленвала с таким фильтром хватало, от силы на пару лет ежедневных поездок.
Машина капитана Тарасова иЗ "ОТВЕТНЫЙ ХОД", и снова Анискин, и многих многих душевных фильмов СССР, машина нашего детства и юности. Кто то служил на ней водителем в Советской Армии, а кого то она возила в отделение, будучи канарейкой, но все плохое забывается, а остаётся только хорошее и светлое!!! Спасибо дядя Ваня за твой нелегкий но очень нужный труд!! С юбилеем!!!
Они ещё при поликлиниках работали вместе с Москвичами
Уазик ваш?Что-то я не припомню роликов с ним.
@@павелзасухин-р1н товарища, одноклубника Максима
у меня дед на таком председателя колхоза возил ))
тот самый который в поле застрял?
Познакомившись с 469 понимаешь, что он не только функционален, но и красив. Настоящей мужской красотой.
точно блин сейчас смотришь на машины трансгендерство какое то где перед и зад еще пока понятно но кокого оно пола это вопрос
@@АлександШтирлицын если включите голову, то поймете почему так
не то что лэндроверы тех лет-вот реальные уродцы))ну,кроме дискавери
Бред.
@@ДмитрийБородавкин-г8чу вас в голове.
Дядя Ваня с праздником тебя с 10 летием твоего проекта
ты имеешь ввиду проект вольво?
как ВАМ МОЙ КАНАЛ
рафику тоже скоро будет 10 лет хахахах
@@PosashkoV293 не знаю
@СТАВР ГОДИНОВИЧ И ещё на канале Авто, про ретро
Ездил,езжу,и буду ездить,лучшая машина!!мой дед начинал в армии 1954 с Газ-69,знает все модели газиков и уазиков наизусть,и мне привил любовь к этому шедевру!!!
Это потому, что другого не знаете. Вам, похоже, даже в фантастическом сне не привидится, что сейчас выпускают, фантазии не хватит.
@@alexanderk1207 уважаемый хейтерок,работая в автосервисе,за свою жизнь я насмотрелся на весь заграничный ширпотреб!!я в машине ценю прежде всего простоту и ремонтопригодность!!вам желаю с вашей фантазией быть на своем месте,и не совать свой нос в чужую!!
@@Mister-Boroda На 13:13 всё сказано. УАЗ - это УАЗ
@@Mister-Boroda в машине нужна не ремонтопригодность ,а надёжность возить с собой кучу запчастей нет смысла,да лет 30 назад я возил с собой распределитель зажигания(трамблёр)по новому😃, полуось,несколько камер,вулканизатор.......и.т.д., но время меняется.
@@71RUS-z9cПопробуй на своей иномарочке в сельской местности поездить постоянно-развалится быстро и в трубу улетишь с ремонтом.
Помотрел видео, аж слеза выступила. Я в 1988 году начал свою трудовую с уазика ,не поверите,1973 года выпуска! Мне тогда было 18 лет. Вчера исполнилось 18, а сегодня я уже работаю на уазе! Уаз был такой же как в фильме, вот только стартер - НОЖНОЙ! Первые уазы были с такими стартерами. Завести машину на спуске или на подьеме, при не работающем ручнике- это ещё тот акробатический номер! Спасибо за фимьм!
Да вот вспоминал сутки , что же это был за уаз. Добавляю. Поворотники и стопы как на газ 51, как сказанно в фильме. Да,педали в пол. Механическое сцепление. Вилка сцепления была другая, литая. Её даже вилкой не назовешь, уже не помню как точно она выглядела, ну вообщем, по другому. Тормоза в полу, лючек был, к нему подобраться. Ну а сами тормоза , можно сказать , все в кучу. Разделения по контурам не было, или у меня не работало. Другими словами , если потек один целиндрик, то все, тормазов нет, от слова совсем! И еще амортизаторы были РЫЧАЖНЫЕ . Вот такой был уаз ранний.
@@ВикторЕрмолаев-щ4д рычажники стояли, ЕМНИП, до 1985 года. И на современных машинах сзади в кузове есть подштамповки для них.
Иван Сергеевич с 10летием канала !!! здоровья и процветания.
Присоединяюсь к поздравлениям.
С уважением.
Всего вам самого наилучшего Иван Сергеевич!
как ВАМ МОЙ КАНАЛ
@@PosashkoV293 Слушай братан, а ты не знаешь: уаз-469 имел прототип, или это оригинальная разработка?
С днём рождения канала, Иван Сергеевич. Присоединяюсь к поздравлению Максима Красильникова.
Главный бак на уазике тот где бенза больше!
И это правда!
😁 Не главный слева у нас был такой уаз
Точней не скажешь))
Главный тот, который не течёт
Разные баки на 452 на 469 баки одинаковые на 39 литров каждый
Рахмет из Казахстана Иван!!! както из деревни Шолаксор в сторону Актогая в 2013 мой друг Ерганат Самарханов посадил меня к знакомому на подобном уазе доехать.кайф от дороги.тряски и мощи непередаваемый я улыбался весь день!!!
Даёшь УАЗиков больше и разных!!!
Ну лезвием счищать лёд можно и до самого утра. Хорошо, что сейчас для этого придумали дисконтные карточки для заправок.
С днём рождения канала, Дядя Ваня!
День добрый. Настоящий спартанский проходимец!!!! Отец когдато работал на таком с маленькими габаритами и круглыми фонарями сзади, но гражданский и позднего выпуска. Спасибо, Ваня, за теплые воспоминания!!!! Удачи каналу!!!
Поздравляю Вас, Иван Сергеевич, с 10-ти летием канала!!!
Дядя Ваня, Вы стали поистине самым народным автожурналистом!!!
Я с Вами с самого детства, начинал смотреть Ваши ролики на "России 1" с машинками в руках, а сейчас уже и сам за рулём!!!
Спасибо за хороший, тёплый контент и многие знания, полученные именно благодаря Вам!!!
Приятно было посмотреть. Спасибо, что не "обгадили" трудягу! 🏋️💯 А тесно, потому, что в бушлате. 🎃 Прокатитесь без надставок дверей и задней "занавески". 😋👍Успехов в Ютубе!!!
С 10 летием канала Иван!
Дядя Ваня, красавчик!! Выразил всю любовь и боль !! Работал на бобике. Огонь машина!!!!
С юбилеем канала дядя Ваня!!! И привет Кузница тест драйва)))
Бушлат зачётный!👍
С Юбилеем!!!УАЗик это тот кто способен вытащить из хорошей лужи гелик,крузик,мицубанчик и прочих героев асфальта.
Не выдавайте желаемое за действительное. Я на ГАЗ, УАЗ помотался по экспедициям - вот уж дерьмо. Просто ничего другого не было, а вот грузовики FORDa по 40 лет ездят. Крузера по миллиону ходят, а ваше чудо через круг на кап.ремонт.
@@alexanderk1207не надо, каждые 200 тысяч вкладыши менять надо, притирка клапанов. Если за УАЗ смотреть, то и больше чем миллион намотает. Надо просто шпринцевать до зимы и после нее, вот и весь секрет успеха.
Ооочень находчиво ответил
МОЛОДЕЦ👍
Моё счастливое детство... Эти кругленькие красненькие стопсигналы... Повезло родиться в семье военного, и батин служебный УАЗик тогда казался мне практически личным автомобилем♥️
На дверях не было замков, а завести можно было даже отвёрткой😉
подпишись на меня
@@Ilyin_I О.К.
У, ранних Лендроверов такие-же круглые стопари, и габариты и, все (универсал) стекляшки были откручивающимися, по дюймовой резьбе. И, открутил такую рюмку... Было на Экзотике в Тушино, выпивал с владельцем древнего лендровера.
@@70abdula , а мы как-то выпивали большой компанией на борту "буханки" из плафона, который в салоне на потолке😉. Рюмочка получилась невероятного размера 😄!
@@MsrVitus Из мыльницы будешь?-Ага! (песня)
Эхххх. ........молодость, моя, главный тот на который флажок под седеньем показывает
Мои поздравления с юбилеем канала и наилучшие пожелания!
Добрый день! Иван с 10 летием проекта! Спасибо за твою программу.Доброго здоровья и удачи на канале!!!👍👍👍
Дядя Ваня...
Ну, УАЗик ты конечно Знатный нашёл 👍
469-й, да ещё и с пылу с жару 🤗
И не ранний даже а просто Годовалый...
Классно 👍👍👍
Но вот, что ты мой Друг про Юбилей этого канала своего промолчал...
Ох я тебя Дядя Ваня...
...
ПОЗДРАВЛЯЮ!!! 😊 🎉💥
А теперь я тебе Дядя Ваня даже, в глаз мне зафиндякать разрешаю 😊...
👍
Ну вот, теперь ты опять в своей ипостаси.Комент со множеством слов и минимальным смыслом. 😁😁
@@stanislavzaremba3445 И что?
Самка собаки - обходимся даже без литературного мата. За УАЗ респект.
как ВАМ МОЙ КАНАЛ
УАЗ это такая машина. Когда едешь, через каждые сто метров то самку собаки вспоминаешь, то падшую женщину.
Может ктo помoчь на дошики? хоть 50p, sbеr 4817 7601 1969 7237
@@АлександрЛука-и9с Бог подаст
Дядя Ваня, от всего сердца поздравляю с 10 летием канала! Желаю чтобы росло количество подписчиков на канале!
Про рычажные амортизаторы забыл. На этой машине они либо мертвые, либо их нет.
Да уж, походка у машинки вразвалочку...
Да он много что не знает ...
Рычажные, они прокачивались, как на Победе. И работали долго, при уходе. 👍
Бак любой , под водительским сидением кран вправо , влево. Люблю УАЗик!
Для тех кто не в курсе , это не лезвие а мойка .😀 ДяВаня спасибо за обзор 👍 !
я для этого дела держу щетку с жёсткой щетиной, скребком долго, а лезвием вообще вечность, хотя владелец жигуля. Да и до боковых стекол добраться легче.
А чё, есть такие уникумы, которые не знают, что такое лезвие и как оно выглядит??
Лезвие нужно для регулировки зазоров клапанов! Ломаешь его пополам, складываешь половинки и вуаля 0.25-0,30 по кругу и впускные и выпускные!
@@ВячеславСакс-й8й я не думаю, что нынешняя молодежь пользует такие станки,
@- что бы вентилятор чтото обдувал нужно на него подать тепло, а в мороз этот дизель даже со всеми заткнутыми щелями греется минут 40к на ходу, а когда двигатель прогреется там уже ничего не надо, печка прекрасно работает. И куда там вклеивать второе стекло? Единственный возможный вариант это установка предпускового прогрева или ОЖ или масла, но как оказалось на жигуле нужен обязательно с насосом, осенью еще как то а вот зимой, уже тосол не течет.
С юбилеем вас, Иван Сергеевич! Как всегда успехов каналу! 👍👍👍
Иван, спасибо Вам большое. С днём рождения канала. Удачи, крепкого здоровья. Ни гвоздя Ни жезла!!!
Иван Зенкевич , поздравляю вас с юбилеем ! 10 лет проекта ! Желаю всего наилучшего ! Надеюсь ваш канал будет очень долго жить как и вы !
Иван Сергеевич, примите мои искренние поздравления с 10-летием канала.
Большое спасибо за Вашу работу. После каждого просмотра очень приятные и тёплые ощущения.
Отдельное спасибо за этого 469-го. Давно хотел такой и до сих пор хочу.
В армии ездил на таком) Надёжен как танк, и прост как мешок картошки.
@Serega Zhorov да УАЗу и надо выпускать такие автомобили, как же вы не понимаете... "Патриот" по цене иномарки, на который только в 2020 году додумались поставить АКПП - это дурь. Если бы выпускали модернизированный "Хантер", то всё было бы окей. Средства от продажи таких машин можно было бы направить на создание новой "Буханки", а не выпускать старую уже 55 лет.
@Serega Zhorov не отрицаю этого.
Иван Сергеевич, большая Вам благодарность ,от выпускника УПК-2, за Ваши,,ламповые,, этюды об автомобилях. Всё в высшей степени Профессионально и трогающЕ. Скорее Вам 1млн. Подписчиков!😊👍🏻
@@Ilyin_I Обязательно.
Обзор как всегда в фирменном стиле Ивана, с качественным юмором 👍
В армии именно на таком работал. На "разгонке"служил, дежурного по части возил, наряд в ВАИ, мелкие командировки. Самое фиговое зимой сидеть и ждать шефа печка там действительно плохая была.
Иван, с Юбилеем канала!
Я на таком служил в СА 86году. Тент не родной, грация у меня была другая, боковые зеркала более поздние. Спасибо за сюжет!!
Рация
В етот год буду начинать реставрации военний УАЗ 469. 1973 года Выпуска)))
У меня был 469Б, только 1983-го года.До 90км/ч разгонял его, больше он не может, обороты максимальные. Вот 5-у передачу ему и 120 пошёл бы.))
Ну а так - машина классная, сколько щебня, песка, блоков газосиликатных он перевёз. Грузил так, что на ямках он на дыбы хотел становиться))
Расход правда большой. Зато ехал почти везде. Пески сухие не любил только.
пары 41 зуб стояли,поэтому так
Для 73 г он неплохо сохранился хозяину жирный лайк ,с юбилеем ваш проект всего самого наилучшего!
Дядя Ваня как всегда прямо в печень!!! Только про 52 дал, а тут мечта моего детства (правда у меня сейчас 2206, семейный автомобиль), но 469 с 52 пахли одинаково, у меня был бухыч 66 года, так же пах, запах с детства!!! А вот 2206 по другому пахнет! Я Тебя чутка младше, на пару лет, но учился ездить на ваз 03, 469, 52 04 и на 157 монстре, который мне пальцы чуть не сломал в юности!!!😂👍🥇🥇🥇!!! Супер!
Самое интересное, что в кинопрокате СССР, были такие автомобили как: нива, ЛуАЗ (я застал в последней версии), 469, был 452 фургон (не помню букву), ну и основа кинопроката 52!!!, на закате СССР, дали два 53!
Ностальгия. У деда моего такой был, зелёный красавец с венгерскими мостами... Очень душевная машина
А в Венгрии они были из СССР)))))
Я человек простой - вижу новое видео дяди Вани , сразу ставлю лайк, а потом смотрю
С юбилеем, дядь Вань! Я когда увидел твои видео сначала подумал "неужели это с телевизора на ютуб стибрили ?"
Не мог поверить, что такое качество съёмки и такая душевность, могут быть в ютубе.
Главный бензобак на УАЗе тот который не течет, и это не шутки а правда жизни.
С юбилеем, Иван!
Ждём следующих трофеев, доброй охоты!
Дядя Ваня! Спасибо тебе за 10 лет прекрасного, интересного и познавательного!!!
С Юбилеем канала!!!
ТАК ДЕРЖАТЬ!!!
C 10 летним юбилеем тебя дядя Ваня! Продолжай, творческих успехов!
Иван, ты профессионал. Столько тонкостей подмечено.... Но открывшаяся дверка....!!! Супер
-Товарищ Старшина ,УАЗик не заводится 😕
-Поехали! потом заведёшь🤣👍
УАЗ 469 это легенда!
:))!
ИВАН СПАСИБО ВАМ ОГРОМНОЕ. СЧАСТЬЯ и ЗДОРОВЬЯ ВАМ.
Поздравляю с 10 летием канала!здоровья и творческих успехов.
Гелик не достоен стоять вместе с УАЗиком, УАЗ 469 это Легенда в прямом смысле этого слово.
Поздравляю с юбилеем! здоровья!и успехов в работе! всех благ!!!
Иван! спасибо большое за обзор именно раннего УАЗика. А то многие пихают обзоры на УАЗик с жабрами и говорят типа оригинал.Для меня ваш обзор - ностальгия. У нас в семье, у отца был 469 в 76ом году. Тогда они не продавались но у отца был собственный. Реально собственный. Когда сейчас все можно купить за деньги то было время когда что то нельзя было просто за деньги. Видать по карме положено))) И номер то был 00-01 тнл
Как за 10 лет поменялся канал. Слава богу, что кредитные солярисы вытеснили вот такие козлики, газоны, зилы, жиги. Поздравляю!!!
469 или 31512 эти авто из детства. Сколько радости было сзади на собачнике посидеть.
С праздником, спасибо за ваше творчество!
Баки равнозначны, переключаются краником в полу. Полуоси шесть или десять болтов, подходят в любом порядке (ступицы-полуоси). Приборы не родные.
Ездил на таком в армии, только мосты редукторные, козлом его не зря прозвали, тот еще массажер для пятой точки! Но, как вездеходу равных нет и поныне.
Всё правильно. Кто на УАЗике не ездил - не знает для чего он и как. Нехрен наше ругать.
Мы ругаем не машину, а завод, который это выпускает и бракоделов, которые собирают через одно место
@@vadimhvor2916 тоже верно
Где ты наше видел опять чужое присваивает вилис это
Дядя Ваня с юбилеем канала. Так держать, верной дорогой идёте дорогой товарищ !
Поздравляю с 10-летием канала!!! Так держать!
Дядь Вань, поздравляю с Днём рождения проекта, действуйте так же, главное что номер из Кировской области))))))))))). Главный бак, на 469 ом, это тот, с которым к колонке удобно подъехать)))))))))))))))))
Итог про гелики шикарный, в точку Иван.
На фоне армейских дефендеров и ренглеров, уазик просто шикарен.
Собирали бы его также качественно как их, цены бы ему не было.
Но качество сборки, окраски и запчастей просто убило отличную конструктивно машину...
Дядя Ваня, поздравляю с 10ти летим канала. Побольше творческих идей, что бы Вы и себя и нас радовали своей работой 😉
С юбилеем Дядя Ваня!!
Дальнейшего развития канала!!!
С уважением!
Кто читает этот комент тому здоровья и счастья и всего наилучшего❤❤❤
Ира, дашь мне со всем старанием?
И тебе того же.
Обожаю эту машину. Всё детство на ней ездил.
Сейчас вместо лезвия, можно применять пластиковую карту сбера.😎
Тинькофф)
@@Djgsnake87 Ни фига! У меня ГПБ
А можно и дисконтные карты от азс использовать, что уж банковскую уродовать.
@@zahvatlive4691 Башнефть у меня😎
Спасибо!!!снова военное ретро авто!!!ностальгия!!!Авто батяни комбата!!!жду ещё военную технику!!!😊
Спасибо за обзор! Поздравляю с юбилеем канала!
Здравствуйте,10 лет отьездил на УАЗике,замечательная машина!
Как приятно , включаешь телефон а тут дядя Вань
Воспоминание из детства, Отец агрономом был, я на нем в 12 лет по полям рассекал... вот думаю купить что ли с консервации себе такой как машину выходного дня...
Дядя Ваня с 10 летием Вашего канала поздравляет Вас Запорожье! Ждём и дальше интересного видео!
Дядя Ваня привет! Не перестаю тобой гордится, и горжусь не из шести, а по человечески тобой горжусь, многие меня могут не понять, но ты Дядя Ваня должен. Так как я сам с 1972 году рождения, я все почти машинки которые ты обозревал, я их все во очею видел и катался на них, это так за душу трогает. Спасибо тебе Дядя Ваня за твой канал
Здоровья тебе и твоей дочурке, и всем твоим близким, удачи и ВСЕХ благ. Так держать.📹💯💯💯💯🤝🤝🤝🤝👍👍👍👍👍🍾🍞🍖🍖🍖
Иван! С 10-ти летием! Удачи в поиске "динозавров"! Радуй новыми роликами.
Однозначно лайк. Большое дело делаешь. Дядя Ваня. А может и Иван. Я думаю мы с тобой примерно одногодки 1972
С Юбилеем, дядя Ваня!!!✊
Дядя Ваня, это мой любимый видос, пересматриваю его уже 7 раз. Уаз просто сказка!
Здравствуйте, Иван. Можно спросить такой вопрос : шторки - это хорошо и удобно согласен с Вами, я бы себе купил такие для своей ласточки, НО почему при рекламе шторок Вы не предупреждаете своих подписчиков, да и вообще всех кто Вас смотрит, что за эти шторки штрафуют? Почему? Размер штрафа в 2021 году по ч. 3 ст. 12.5 КоАП РФ составляет 500 рублей. Понятно, что Вы получаете за рекламу деньги не хилые и Вас знают все инспектора ДПС по всей России, Вас они не тронут. А всех остальных...???
Спасибо.
Да, и в Беларуси они вне закона, "если не предусмотрено заводом-изготовителем", а такое бывает.
поставьте на задние двери от солнца ,за это не оштрафуют ;)
на передние для парковки ,кто ездит просто снимает если ГАИ и все устранил на месте
Нашли тему ,крутые шторки .в чем проблема ??? боишься штрафа сиди дома !!!))
Клёвый обзор. Словно в Союзе побывал.Рахмет братиш.
Кто на отечественном ездил и любил и до сих пор любит, обязательно покупает иномарку, это так по русски!
Ездил на советской технике. Да-сейчас езжу исключительно на зарубежной,т.к. сам не в России. Но восстанавливать чужую технику не вижу смысла, сложится буду продвигать исключительно советскую. Ну а о ремонтнопригодности в рамках бездорожья-любая западная становится хламом после утопления и вовсе "недвижимостью", чего нельзя в принципе сказать о советской ( из опыта эксплуатации: ГАЗ-66, Газ-51, Газ-24, ЗИЛ-131, УАЗ-469, Москвич-401, НИВА 2121, ВАЗ 21011).
Работал в дорожном на козлике вот таком как у д Вани !!! И ездил 120 делать нефиг !!! Машина классная !!! Не зря всякие Академики тюнингуют !!!
ЗАПОВЕДЬ!!!Кто на УАЗе не ездил, тот жизни не видел..
Тот горя не знал))
Ездил, горя не знал.
Тот вменяемый нормальный человек, бгг
У отца были два 469 УАЗ а. Я ездил на УАЗ 469 с двигателем 417 там 80 кобыл. Ездил 8 лет. За неделю проезжали 700 км. УАЗ ломался два раза в неделю. Все новые запчасти из хороших магазинов Брак. Машина сильно гниёт. Лопается ремень обвеса двигателя каждые 3 тыс км, ремень оригинал. Течет помпа каждые 10 тыс км, не работает термостат, меняли постоянно. Свечи не выхаживают 10 тыс км, отказывают. Каждые 10 тыс км нужно менять провода свечей. Тормозные цилиндры нужно менять каждые 20 тыс км иначе текут. Нужно вручную подводить тормозные колодки иначе нет тормозов. Рессоры нужно сразу усилить иначе просядут. Выхлопная система с глушителем меняется раз в год, гниёт. Обычные шины очень жёсткие, зимой машина не едет, буксует, нужны зимние колеса. Выходит из строя механизм дворников, ломается пластиковая шестерня. Каждый год. Сцепление слабое, горит. МКПП не хочет включать скорости, рычит. На 4 скорости не больше 90 км ч. Зимой в машине очень холодно. Если на улице --15* то в машине --7*. Печка не спасает. Двигатель не ходит больше 50 тыс км, ломается. Старый двигатель не ремонтопригоден, после ремонта будет постоянно ломаться, сыпаться. Вылетают седла клапанов, лопаются все шпильки. Поставили новый задний мост на УАЗ, сразу, на негружоной машине лопнул чулок нового моста, по шву сварки. Текут все радиаторы, раз в три года. Каждый год нужно менять трамблёр и катушку зажигания иначе откажет. Карбюратор течет раз в год, подлежит замене. Масло и все фильтра и свечи нужно менять каждые 5 тыс км. Машина не закрывается. Поставили новые замки на двери, через 2 недели замки вышли из строя. Лампочки в фарах на 40 ват, очень слабые. Машина ест бензина по трассе 18 литров на 100 км. Есть два бака на 38 литров, если полные с горловиной, то 39 литров. Гружоная машина по трассе в крутую гору идёт на 3 скорости, не более 35 км ч. Другие водители ругаются, показывают кулаки... По трассе машина все время прыгает, нужно подруливать. Смещается в сторону. Если долго работают дворники, сгорает моторчик, греется и сгорает. Машина только для деревни и для армии. Если в УАЗ кинуть гранату, то что бы можно было ещё ехать два километра... После УАЗ а я купил себе Опель астра караван 1.8 АКПП и забыл УАЗ как страшный сон. Чего и всем вам желаю...
Шторки брал ,цена качество соответсвует !
у раннего УАЗа сидушку можно было только гаечным ключом настроить - и там было всего пара дополнительных отверстий в полу, чтобы продольно отрегулировать
Уаз классная машина ,вечный тюнинг 👍
Дядь Вань! Спасибо тебе за работу! Ни один ведущий не подходит так к истории автомобилей, как дядя Иван.
Привет из Латвии! Поздравляю с юбилеем канала!
В армии на ученья ездил на уазике. Только приятные воспоминания об этой легендарной машине.
Иван Сергеевич фуфло не снимает!!! 👍👍👍 Респект дяде Ване!!!
С юбилеем Канала!
Так держать!
Вы лучший!!!
С Юбилеем Ваш канал Иван !!! Очень познавательное видео! Привет с Украины!
Поездил на таком в 80-х. Нравился.
Кстати, маслянный фильтр на нëм стоял пластинчатый, с такой крутилочкой. Покрутишь еë перед поездкой и вроде как фильтр чистый. Вкладышей коленвала с таким фильтром хватало, от силы на пару лет ежедневных поездок.