Размер видео: 1280 X 720853 X 480640 X 360
Показать панель управления
Автовоспроизведение
Автоповтор
いつもうぃきちゃんねるを見てくれてありがとうございます💖こちらの方にもローレルの動画をUPしていますのでお時間ある方は是非見て下さい(^o^)！□TikTok▶︎vt.tiktok.com/ZSJssqWBW/□RUclipsshort▶︎ruclips.net/user/shortsK-_zBRyejbE?feature=share
実家が昔C33ローレルの後期で限定車のグランドリミテッドに乗ってました。ボディーカラーはグレーで内装色はマルーンというバランス感覚の悪いクルマでした（笑）
観たよ！！いいね〜😋
エンジンフード先端のマスコットは、その昔、英米欧の高級車がラジエーターグリルのてっぺんに付けていた装飾の名残で、フードクレストマークなんていう呼び方もありますね。
このローレルを「渋い❗」「カッコいい‼️」って言う２０代の女子がいることがうれしい～😄
この頃の日産車はホント良かった😂綺麗に維持されてるオーナーさんはホント凄いですよ。タイムスリップした感じで素敵な動画でした👍
大変綺麗に維持されているオーナー様です！愛情が伝わってきました♪
今の日産がこだわった「Vグリル」より余程 カッコイイ！
◼️豆知識◼️通常だと2000ccを超えると3ナンバーにりますが、ディーゼルは車のサイズだけで区分されている為、排気量の上限は関係ない！よって今回の動画のローレルも5ナンバーです(^○^)💖
ローレル、ガゼール、憧れでしたね。「あぶない刑事」にでていたレパードもかっこよかったですね。それにしても、新車並みの綺麗なローレル、素敵です。
ローレルは懐かしいけど、女の子がめちゃくちゃ可愛い。
33ローレルうちのお母さんにピッタリでした。お母さんブルーバードからローレルまで日産車を運転しました。33ローレルは代車でお母さんが運転してました。お母さんローレルを運転する時はスカート姿でした。🎉ういきちゃんブルーバードからローレルまでお母さんが運転した車を動画でみせてくれてありがとう。❤
懐かしいっていう気持ちになれる動画をお届けできて嬉しいです🥰✨いつもコメントありがとうございます♪
ディーゼルのエンジンは、かけ方があります予熱をかけてからエンジン キーを回しますセルモーターだけ回してもかかりません逆にバッテリー上がりの素ですディーゼルはエンジンのかけ方はコツがあるから気をつけてかけてください
このクルマにはグローランプがついてましたね。
懐かしい乗ってましたC33平成1年メダリストディーゼルATで6気筒で静かでトルクがあり良かったです色は白で助手席がくの字で評判よかったですよホイルも同じ後期です。黒煙でテールが真っ黒になるけど車高はいいなそれにマニュアルかぁ走りいいなオーナーさん🙆♂️
RDの｢ギュルギュル」としたアイドル音が懐かしいですね。この頃のセダンは、絶対と言って良い程ディーゼルラインナップがありました。
懐かしいー！2800ディーゼルメダリスト。当時、頑張って新車買いましたよ！色も同じツートン、カッコいいですね。純正リップスポイラー付けて、ホイルは14インチロンシャンも同色に近いものを履いてました。ただ、4万キロを超えると黒煙が酷くて困りましたね～。
同じ色のメダリストのディーゼル乗ってました。自分のにはサンルーフとリヤスポイラーとLSDつけてました。アクセルを踏むと黒煙がモクモク出るので下向きのマフラーカッター付けました。懐かしいです。好きな車でした。マニュアルはレアでグット👍
確かにこのローレルは日産自動車にしてはいいデザインしている。格好いいクルマでしたね。
ローレルは８頭身フォルムで綺麗ですが、それに負けず劣らず綺麗ですね。
C33ローレルめちゃくちゃ綺麗でかっこいいです。ホイールが後期ですね！
このローレル、素晴らしい完成度ですよ。💯満点です。
C33後期に乗ってました。内外装ともに五つ星⭐︎の車だったと思います。パートナーコンフォタブルシート、ハイキャス、イエローフォグ…RBエンジン音も最高でした👍
これは稀少ですね。RBのディーゼル、5MT。いい音
ホントよく、いいクルマ見つけられましたねー！懐かしかった。次、どうやっていいクルマ見つけます？
この当時ローレルフッ素樹脂塗装だよ。サビが出てない。最高乗ってみたい車
確か、窓に『フッ素樹脂塗装車』のステッカーが貼られていたような記憶があります。（C33前期型だけでしょうか。）
塗装の綺麗さからオーナーさんの車への愛が伝わってきます☆☆
私もそう思います♪
コメントさせて頂きます。当時父親が新車で購入し10数年所有しておりました。私も免許取得後引き継いで乗りました。程度がよくオーナー様の愛を感じます。これからも末永く乗って頂きたいですね！ディーゼル＆マニュアル最高です！
平成初頭の頃の日産車は魅力満載でした。この6代目ローレルは平成が始まってすぐの販売開始で、同格には昭和の終わりに発売されたセフィーロ、6代目ローレルが発売された4か月後には8代目スカイラインも出ました。TOYOTAに例えたら、上質感で言えばマークIIはローレル、セダンで言えばセフィーロはクレスタ、スポーティーで言えばチェイサーがスカイラインと言ったところです。
語彙力が崩壊するくらいお気に入りの車なのがよく伝わって来ました 楽しい紹介画像ありがとうございますトヨタと日産の販売競争も遠い昔ですね
子どものころ父が同じエンジンのセドリック乗ってて懐かしい気分になった！というのは建前で、スコスコ・フニャフニャに反応したのが本音。美人の車系RUclipsrは反則だよw
長文で、失礼致します。6代目 (Ｃ33） ローレルは、個人的には、セダンとしての最終完成形で、最高傑作と思ってます。で、以下、個人的な話で恐縮ですが、私は、若い頃より、何故か、日産の車に、いつも、ワクワクしてしまうのです。セドグロ、レパード、スカイライン、ローレル、ブルフェＺ、 などなど……他、多数。渋い所では、古くは、チェリー、オースター、パルサーなど。最近（？）では、ウィングロード、ティーダ、などです。昔は、今より（？）、日産党が、多かった気がします。ノーマルな車好き人間は、トヨタ党で、変態的車好きは、日産党だったような……。（あくまで個人的な感想です…）あと、そうそう、大昔は、車に乗る際は、エンジンを掛ける時から、一（ひと）仕事でした。＜今の方には、イメージも想像も、出来ないでしょうけど……＞各車には、それぞれの特性があるので、点火スキルが、必要だったのです。（イグニッションキーの回し方、回す時間の長さ加減、その時のアクセルペダルの踏み具合、ベタ踏み、又は踏まない、とか、又、外気温度の状況により、チョークの使用との絡み、など、など…）現代の車は、何の気遣い無く、単純に、スタートボタン押すだけですが、大昔は、車は簡単にはエンジンは、本当に掛かってくれなかったのです。でも不思議な事に、当時は、それが普通で、不便さは感じてませんでした。今、ふと思い出しました。以上、長々と駄文で、すみませんでした。
C33ローレル、当時からメチャクチャカッコいい車です😁自分は雪国県なので、四駆のC34を当時購入しました。車高短にして4本出しマフラー……など(雪国なのでエアロは未装着)懐かしいです。最後のお別れにボンマス、エンブレムを記念に取ってあります☺️ホント、テンション上がりますね👍
親父が330のSD22から430のLD28、C32のLD28、C33のRD28と乗り継いでまして、免許とったときに430のLD28に間に合いました。ディーゼルながら直６のフィールは気持ちいいものでしたね！僕自身はC33 CLUB S（NA）に乗り、26万キロまで乗りました。今でも時々C33を見かけると手放さなきゃよかったなと思ったりします。LD28からRD28になったとき、ノック音などが格段に抑えられ、吹け上りも軽くなり、素敵なエンジンやと思いました。懐かしい動画ありがとうございます！
２０歳の時、ガソリン車のメダリストを5年ローンで買った納車時の感動を思い出しました！クラブSは、スポーツタイプでターボでボンネットマスコット無し。クラブLは、オール本革仕様でしたが高過ぎて手が出ませんでしたw
RD28は…良い音しますね～✨33ローレルは、今見ても格好良いですね🎵
まったくこの色このエンジンのローレル乗っていました。このころの日産車はかっこよかったです。意外にこのディーゼルエンジンパワフルでした！
ツートンカラーもはやりましたね。素敵なカラーリングです。きれいに乗ってますね。うぃきさんも車に合わせて素敵なお召し物でした。ロケ地もいいところを選びますね。がらがら音のディーゼルもギャップ萌えで乗りたくなるような紹介、おつうぃきでした！
懐かしいローレルに、紹介する美人に惹かれました(笑)チャンネル登録します。
懐かしい車ですね 内装がセフィーロとほぼ同じ
お疲れ様です😊こりゃ〜良いC33ローレルですね😊やはりこの時代の車は良いですね👍😊ピラーレス最高👍この当時はシートベルトが義務化され運転席は外れないんです🥲助手席側を移植して付けてる方も居て運転席側を外れるようになります😊とうとう旧車の域に入ってきましたね😊又楽しみが増えました😊是非私の車も乗せちゃって下さい😊これより古いY30です👍😊勿論ピラーレスの運転席側もシートベルトが外れるタイプです😊旧車の良さを伝えてくださいね😊8/8門司港レトロでネオクラシックのイベント有りますから旧車見る機会でいいと思いますよ😊ノブリンでした👍😊
バブル時代の車はデザインが凝っていて個性があふれていますよね！！旧車最高です♪
よくこの手の車を発掘されましたね。このツートンといい素晴らしい。ディーゼルを感じさせない車でした。車内時計も今までのデジタルから針時計に変更されるなど内装が今までの日産からかなり変更された時代ですね。
C33ローレル良いですね！高校時代の友が乗っており、それで自分も33ローレルに魅力を感じてます。内外装のデザイン、見た目のフォルムが最高です！！自分にとっての高級車は33ローレルです！
自分が自動車学校に通っていたときの教習車が、まさにこのＣ３３ローレルのＲＤ２８ ５ＭＴでした。トヨタの同クラスディーゼルは４気筒だったので、日産のこのクラスの６気筒ディーゼルはとてもスムースに感じました！
ういきさんどうもおはようございます❗️おっはうい～日産ローレルC33型ですね。よく見かけましたね。V型グリルがいいですね。私は日産ローレルC33型のデザインが大好きですす。ちなみに日産ローレルC33型は1988年から1993年まで生産してました。
ちょこちょこ失礼な事言ってるけど、それも許せる愛嬌があって総合的に良いなって思っちゃいます！笑
ローレル、状態いいですね。この時代のディーゼル車乗ってました。教習所上がりのカペラディーゼル。低速で走ってると、皆が振り向くくらい音がうるさい。まるで耕運機でした。うぃきちゃん、可愛いです。綺麗なおみ足ばかり見てました。
私も、この車乗ってました。懐かしいです。ツゥトンカッコ良かった。
こんばんうぃ〜🌃いやぁ〜、懐かしい😀ものすごく状態良いですね〜😀オーナー様の愛車愛が伝わって来ます😊昔の車は、今の車にない良さがありますね😊✨✨✨
パーソナルな印象を明確にしたスタイリッシュ4ドア
しぶいなぁ～マニュアルでディーゼルカラーもカッコいい純正で
このクルマで、90年代前半に神奈川から鈴鹿サーキットのF1観戦に出かけました。友人マニュアル車で助手席シートベルト上に跳ね上げ外して、高速往復、ガソリン代安くてびっくり驚きました。
このローレル数十年前の車だと思うけど、全然古さを感じない。デザインが秀逸だし令和の今売り出してもヒットするんじゃないかと思う。
ディーゼルのマニュアルは希少ですね!!昔、後ろの家の方も色が同じ、ディーゼルのATに乗ってました！この年代の車はデザインがカッコイイ!!最近の車はカッコイイのが無い！余談ですが女性がマニュアル車に乗るとカッコイイです‼️
ローレルのDIESEL 懐かしい❗
うぃきさん最高！ありがとうございました！ローレルは89年から94年まで4代目を乗りました。1800CCですが4ドアハードトップでした。次に乗り換えにこの型(6代目）のローレルも候補にあがりましたが結局Y30を買い98年まで乗り、その後はM.BENZ(W140)S320を乗って25年目です。
私は、C35ローレル乗ってました、2.5エンジン欲しかったけど金欠で、2リッターでしたけど、あの頃の、日産、最高でした❗その前は、R32タイプmに乗ってました、今は、なんか寂しいですね❗旧車が、ブームになるのが分かる気がします
昔グラブS乗ってました。確かエクセーヌシート？みたいなアルカンターラみたいな贅沢なシートが装備されてたのを覚えてます。良い車でした。
ローレル！懐かしい✨自分は、レパード乗ってました！
RD28 6気筒ディーゼルは振動も、エンジン音もアイドリング以外はディーゼルを感じさせなかったのを記憶してます
おっしゃる通り！いい車でした。
RBとRDエンジンの関連性はRBがガソリンですがRDがディゼルです 確か当時ガソリンエンジンの技術を取り入れ共通化を図ったエンジンだったと記憶します
めっちゃローレル渋い‼️女の子も，めっちゃかわいい🎀‼️
この頃はセドリックもグロリアもディーゼルあったのが懐かしく思う
6気筒ディーゼルで5MTいいですね。僕も欲しいくらいです。ディーゼルは頭打ちが早いから、シフト操作が忙しいけど、MTはATより燃費が良くていいですよ。田舎道ばかりだと、楽勝で10km/Lは越えると思います。マフラー側のリアのバンパーやテールランプが黒くなっている車が多くて、下向きのマフラーカッターをつけている人が多かったですね。それにしても綺麗にされていますね。
確かに運転した時、シフト操作が忙しかったです！ディーゼル車だからなんですね、なるほど🙇♀️
当時乗ってました。リヤバンパーの左側だけ真っ黒になり､アンダーカッターつけましたがそれでも１日走り回ると真っ黒になりなりました。
ローレルって中ゆったりしてていい車だったよねぇ〜😉
c33型ローレル メダリスト RD28ディーゼル 5MT 平成元年式を父親がまだ所有してます。見た目も走りも乗り心地もよく、ディーゼルにしてはレスポンスもよくパワフルでした。(とはいえ、カタログ値100(90)馬力/トルク12キロでディーゼル特有の3000回転以降の伸びがない特徴があるので、回す乗り方ではとても力不足に感じるかと思います。)そのうえ、長距離かければ20km/Lの低燃費！(回して乗れば6km/Lでしたが…)エンジンに抵抗がかかって回転がある程度落ちたとき、勝手に回転数が上がるのですが、「あの機能は焦るからいらない」と母がよく言っていました。逆に安定感と接地感がしっかりあるのでとても乗りやすいとも言っていました。他にもオートライトやオートワイパー、ミラーヒーター等装備も充実していました。(トルクコントロールや横滑り防止は年式的にもちろん付いていませんが、アンチロックブレーキシステムも付いていないという人によっては欠点といえる部分もあります。)ペダル類やステアリングは程よく重さがあり、程よく反応する点や、シートを前に出したとき身長が低くてもペダルまで足が届く等、現代の車ではなかなか見ない行き届いた設計なのもこの車の魅力です。
大事に乗ってますね。オートマだと最高でも14キロでした。因みに最大トルクは18キロで2000のガソリン車を凌いでたはず。
うぃきさんの興奮してるとこ見て興奮してますw
こんなにきれいな個体でしかもディーゼルでしかもマニュアルで！C32に乗っていた私はこのC33に嫉妬したものでした(^^;
このローレルは好きでした。かっこいししぶい。
私の父が乗っていた車も同じローレルでした。(オートマとガソリンでした。)結構懐かしいです。
あー 懐かしい❗️私20年前 33ローレルのクラブLのターボマニュアル乗せかえ車乗ってた。ピラーレスが斬新だけどドリフト使うと勝手にルームランプ付いたり消えたり笑剛性はセフィーロが上でした。いちお純正マニュアルあるんですが希少でしたね
兄弟車の中でもセフィーロの方が剛性上なんですね！お勉強になりました！！
昔の車（兄弟車)は、フロントフェイスを移植出来たりして楽しみがあったよね。 自分の買った「スカイライン（ジャパン）」も、前期型に後期型のヘッドライトがついてたよ(笑)
以前、乗ってましたが、今見ても格好良い!良いですね!
90年代のセダンいいですよね！33セド乗ってたんでわかります！
RD28懐かしい。このクラスでは珍しい6気筒ディーゼル。
古き良き時代車の個性良かったな
１番最初に乗った車が33ローレルメダリスト後期でした。そして、34ローレルメダリスト、35ローレルメダリストと乗り継ぎました。懐かしいな～
ういきちゃん私のお母さんが代車で運転した33ローレルのコメントありがとう。❤お母さんほんとにローレルを運転する時はスカート姿でした。お父さんの工場手伝ってたから…。クラウンカローラもスカート姿で運転してました。お父さんの工場に行く時はお化粧してきちんとしてました。
ローレルのパールツートーンに20代女子👍凄いサマになってますね❗また女の子が爽やかなスマイル系でドライブにぴったりですね✌久々に素晴らしい動画に酔いしれました。素敵なワンピース乙女と旧車ローレルに乾杯‼
僕も、平成３年式のロ～レルに昔乗ってました。その前は、昭和57年式のロ～レルに乗ってました。久々に見るとまた、乗りたくなりました。ある意味今の時代の車って、いい子ちゃんになって乗る感じがあります。ちなみに、今は電気式のノ～トに乗ってま～す。
C33ローレルは、1989年1月～1993年1月に販売された、6代目になります。
この型のローレルにもディーゼルがあったんですね( ﾟдﾟ)知らなかった〜
教習車が、この型のローレルでした～46歳の、おっさんです～懐かしい😂😂😂
競馬のサクラローレルが大好きで、学生の頃、C33ローレルのグレイッシュブルーの2.5ツインカムに乗っていました。何をするにも、どこへ行くにも一緒で、乗り心地も良く素晴らしい相棒でした。レギュラーガソリンがリッター77円とかそういう時代で、とにかくいっつも車に乗っていました。廃車にする際、ボンネットのエンブレムだけは取って貰って今でもお守り代わりにその後の自家用車の車内に置いています。日産ローレル。とても懐かしい車です。
昔同じ車に乗ってましたよ懐かしい車ありがとうございます
懐かしいですね(^^)今見ても、かっこいい憧れのクルマ。
やはり昔のローレルはカッコいい。テールビューは今の車にはないカッコよさだね。何で現代の車はゲテモノみたいなテールしてるんだろう。
ローレル懐かしい 車体の色が素晴らしかった思い出がありますね!
ローレルのディーゼルか渋いと思うんや 若いのに👏旧車が好きな女子一部やろうけどどこで情報仕入れるのか不思議
小学生の頃に当時父親が勤めていた会社の社宅の住人にそれまで乗っていたバイオレットから新車のC33ローレルに買い換えた人がいました。我が家では当時AA60カリーナに乗っていて子供心に何でウチはローレルとかマークⅡとかこういうハードトップの高級車にしないんだ！と思っていましたが、自分が車を所有する立場になり年齢を重ね、運転の経験を積んできて、うちの親はちゃんと経済性や普段使いをしやすいように実用性やサイズ感を考えてTE66スプリンターからの流れで意味があって大衆車に一貫し、現在親が所有しているトヨタベルタ(KSP92型)に至っているのが解るようになりました。C33ローレルは歴代の中で一番カッコいいですね。
懐かしいですね。当時、ガソリン車が人気で学生だった僕は買うことが出来ませんでした。教習車で乗ったことあります。もちろんディーゼルです。視界も広く乗りやすい車でしたね。
下向きマフラーカッター付けてるとなお最高
はじめましてたまた目に入ったのできました 自分の亡くなった母親が自分が小学生の時にグリーンのメダリストのオートマ乗ってましたよ 懐かしいな パワーめっちゃあって加速するとリアが沈むんですよね 内装は赤の革内装でした ホイールも一緒でした 鍵もＬマークついてましたね アンテナの出が悪くなったり良くなったりなんですよね リアウィンドウ突然開いたのでロックして開けれないようにしてましたよ エアコンの枠割れるんですよね 窓開けるとこんな感じでしたね 内装剥がれてきたりして大変だったの思い出しますね でも気に入ってました また乗りたいですね オートマだったのでパーキングは足踏みでかけて解除するときはレバーでやってました 純正CDデッキとカセットデッキついてました ハンドルはこれと違いましたけどね 青空駐車だとダッシュ割れるので注意ですね 車庫保管ならダッシュ割れはしないですね この車前に目白自動車の動画に出てるの見たことありますよ
ディーゼルである事を除けば家にあったローレルと全く同じ仕様だ😆と思ったら前期型に後期ホイールを付けてたのか😅
33ローレルお母さんがカローラ長期車検の時運転しました。ローレルの助手席に私が乗ってました。ローレルのエンジンディーゼルでいいねといって33ローレルを運転してました。お母さんがローレルを運転する時はスカート姿でした。車いすをローレルのトランクに入れていろんなところにドライブしました。ういきちゃんの動画で33ローレルをみることが出来てうれしいです。あけましておめでとうございます。今年もたくさんういきちゃんねる楽しみにしています。🎉ういきちゃんのお父さんも33ローレルに乗ったのね。
私もこの色でメダリストディーゼル乗ってました。スピード出なかったけど乗り心地は良い車デスタ
C33後期型のディーゼル車に親父が乗ってました。20年以上前ですが、免許取り立ての頃自分も運転しました。懐かしいです。
この型のディーゼルは、ガス欠した時のために、エンジンルームに空気抜きのプッシュボタンが付いている。私も以前に同じ型を乗っていてガス欠になった時にはよくやっていた。
ディーゼルは珍しい。私のより新しいから、豪華ですね。８０系のライバル、バブル時期の車、やっぱり豪華、懐かしい。カッコ良いです。ウィキさんも、ういういしい、コレも好きな車です。
うちのお母さん33ローレル運転するのが楽だったみたいです。ローレルを運転する時はスカート姿で運転しました。クラウンで2.8を練習したのでローレル運転も上手でした。
ホイールがS13シルビアと同じで、素敵だと思いまーーーーーす！
C33かっこいいですね！私も後期RB25搭載車所有してます。かなりレアな黒革シートです。あくまで私感ですがノーマル派なのでアルミは前期用そのままが良いかと…このパールツートンなら薄いゴールド仕様なのでとても上品な感じです。車高も、もう少し上げた方が…
うちのお母さんブルーバードからローレルクラウンカローラ運転しました。車を運転する時はスカート姿でした。ブルーバードからカローラまで白でした。33ローレルはういきちゃんの動画の色でした。
元指導員ですが、これを使ってました。教習車には向いてなかったなぁ！
初コメです。教習所通っていた時の教習車がローレルでした。
31年前に普通免許を取りに通っていた自動車学校の教習車がこの型のローレルでした(前期型と後期型の両方でした)。しかもディーゼルでした。当時の日産のディーゼルはあのガラガラという音がトラックフィール感満載でしたね。キャンセル待ちで朝一の教習に行くと暖気運転が終わってないのでシフトがスムーズに入らなかったのもいい思い出です(笑)
![[HD] Greatest Hollywood Car Chase of All Time - Bullitt (1968)](/img/1.gif)
いつもうぃきちゃんねるを見てくれてありがとうございます💖
こちらの方にもローレルの動画をUPしていますのでお時間ある方は是非見て下さい(^o^)！
□TikTok▶︎vt.tiktok.com/ZSJssqWBW/
□RUclipsshort▶︎ruclips.net/user/shortsK-_zBRyejbE?feature=share
実家が昔C33ローレルの後期で限定車のグランドリミテッドに乗ってました。ボディーカラーはグレーで内装色はマルーンというバランス感覚の悪いクルマでした（笑）
観たよ！！いいね〜😋
エンジンフード先端のマスコットは、その昔、英米欧の高級車がラジエーターグリルのてっぺんに付けていた装飾の名残で、フードクレストマークなんていう呼び方もありますね。
このローレルを「渋い❗」「カッコいい‼️」って言う２０代の女子がいることがうれしい～😄
この頃の日産車はホント良かった😂
綺麗に維持されてるオーナーさんはホント凄いですよ。タイムスリップした感じで素敵な動画でした👍
大変綺麗に維持されているオーナー様です！愛情が伝わってきました♪
今の日産がこだわった「Vグリル」より余程 カッコイイ！
◼️豆知識◼️
通常だと2000ccを超えると3ナンバーにりますが、ディーゼルは車のサイズだけで区分されている為、排気量の上限は関係ない！よって今回の動画のローレルも5ナンバーです(^○^)💖
ローレル、ガゼール、憧れでしたね。「あぶない刑事」にでていたレパードもかっこよかったですね。それにしても、新車並みの綺麗なローレル、素敵です。
ローレルは懐かしいけど、女の子がめちゃくちゃ可愛い。
33ローレルうちのお母さんにピッタリでした。お母さんブルーバードからローレルまで日産車を運転しました。33ローレルは代車でお母さんが運転してました。お母さんローレルを運転する時はスカート姿でした。🎉ういきちゃんブルーバードからローレルまでお母さんが運転した車を動画でみせてくれてありがとう。❤
懐かしいっていう気持ちになれる動画をお届けできて嬉しいです🥰✨いつもコメントありがとうございます♪
ディーゼルのエンジンは、かけ方があります予熱をかけてからエンジン キーを回しますセルモーターだけ回してもかかりません逆にバッテリー上がりの素ですディーゼルはエンジンのかけ方はコツがあるから気をつけてかけてください
このクルマにはグローランプがついてましたね。
懐かしい乗ってましたC33平成1年メダリストディーゼルATで6気筒で静かでトルクがあり良かったです色は白で助手席がくの字で評判よかったですよ
ホイルも同じ後期です。黒煙でテールが真っ黒になるけど車高はいいなそれにマニュアルかぁ走りいいな
オーナーさん🙆♂️
RDの｢ギュルギュル」としたアイドル音が懐かしいですね。
この頃のセダンは、絶対と言って良い程ディーゼルラインナップがありました。
懐かしいー！2800ディーゼルメダリスト。当時、頑張って新車買いましたよ！色も同じツートン、カッコいいですね。純正リップスポイラー付けて、ホイルは14インチロンシャンも同色に近いものを履いてました。ただ、4万キロを超えると黒煙が酷くて困りましたね～。
同じ色のメダリストのディーゼル乗ってました。自分のにはサンルーフとリヤスポイラーとLSDつけてました。アクセルを踏むと黒煙がモクモク出るので下向きのマフラーカッター付けました。懐かしいです。好きな車でした。
マニュアルはレアでグット👍
確かにこのローレルは日産自動車にしてはいいデザインしている。格好いいクルマでしたね。
ローレルは８頭身フォルムで綺麗ですが、それに負けず劣らず綺麗ですね。
C33ローレルめちゃくちゃ綺麗でかっこいいです。ホイールが後期ですね！
このローレル、素晴らしい完成度ですよ。💯満点です。
C33後期に乗ってました。
内外装ともに五つ星⭐︎の車だったと思います。
パートナーコンフォタブルシート、ハイキャス、イエローフォグ…
RBエンジン音も最高でした👍
これは稀少ですね。RBのディーゼル、5MT。いい音
ホントよく、いいクルマ見つけられましたねー！懐かしかった。
次、どうやっていいクルマ見つけます？
この当時ローレルフッ素樹脂塗装だよ。サビが出てない。最高乗ってみたい車
確か、窓に『フッ素樹脂塗装車』のステッカーが貼られていたような記憶があります。
（C33前期型だけでしょうか。）
塗装の綺麗さからオーナーさんの車への愛が伝わってきます☆☆
私もそう思います♪
コメントさせて頂きます。当時父親が新車で購入し10数年所有しておりました。私も免許取得後引き継いで乗りました。
程度がよくオーナー様の愛を感じます。
これからも末永く乗って頂きたいですね！ディーゼル＆マニュアル最高です！
平成初頭の頃の日産車は魅力満載でした。
この6代目ローレルは平成が始まってすぐの販売開始で、同格には昭和の終わりに発売されたセフィーロ、6代目ローレルが発売された4か月後には8代目スカイラインも出ました。
TOYOTAに例えたら、上質感で言えばマークIIはローレル、セダンで言えばセフィーロはクレスタ、スポーティーで言えばチェイサーがスカイラインと言ったところです。
語彙力が崩壊するくらいお気に入りの車なのがよく伝わって来ました 楽しい紹介画像ありがとうございますトヨタと日産の販売競争も遠い昔ですね
子どものころ父が同じエンジンのセドリック乗ってて懐かしい気分になった！
というのは建前で、スコスコ・フニャフニャに反応したのが本音。
美人の車系RUclipsrは反則だよw
長文で、失礼致します。
6代目 (Ｃ33） ローレルは、個人的には、
セダンとしての最終完成形で、最高傑作と思ってます。
で、以下、個人的な話で恐縮ですが、
私は、若い頃より、何故か、日産の車に、
いつも、ワクワクしてしまうのです。
セドグロ、レパード、スカイライン、ローレル、ブル
フェＺ、 などなど……他、多数。
渋い所では、古くは、チェリー、オースター、パルサーなど。
最近（？）では、ウィングロード、ティーダ、などです。
昔は、今より（？）、日産党が、多かった気がします。
ノーマルな車好き人間は、トヨタ党で、
変態的車好きは、日産党だったような……。
（あくまで個人的な感想です…）
あと、そうそう、大昔は、車に乗る際は、エンジンを掛ける時から、
一（ひと）仕事でした。
＜今の方には、イメージも想像も、出来ないでしょうけど……＞
各車には、それぞれの特性があるので、点火スキルが、必要だったのです。
（イグニッションキーの回し方、回す時間の長さ加減、
その時のアクセルペダルの踏み具合、ベタ踏み、又は踏まない、とか、
又、外気温度の状況により、チョークの使用との絡み、など、など…）
現代の車は、何の気遣い無く、単純に、スタートボタン押すだけですが、
大昔は、車は簡単にはエンジンは、本当に掛かってくれなかったのです。
でも不思議な事に、当時は、それが普通で、不便さは感じてませんでした。
今、ふと思い出しました。
以上、長々と駄文で、すみませんでした。
C33ローレル、当時からメチャクチャカッコいい車です😁
自分は雪国県なので、四駆のC34を当時購入しました。車高短にして4本出しマフラー……など(雪国なのでエアロは未装着)懐かしいです。
最後のお別れにボンマス、エンブレムを記念に取ってあります☺️
ホント、テンション上がりますね👍
親父が330のSD22から430のLD28、C32のLD28、C33のRD28と乗り継いでまして、免許とったときに430のLD28に間に合いました。ディーゼルながら直６のフィールは気持ちいいものでしたね！僕自身はC33 CLUB S（NA）に乗り、26万キロまで乗りました。今でも時々C33を見かけると手放さなきゃよかったなと思ったりします。LD28からRD28になったとき、ノック音などが格段に抑えられ、吹け上りも軽くなり、素敵なエンジンやと思いました。懐かしい動画ありがとうございます！
２０歳の時、ガソリン車のメダリストを5年ローンで買った納車時の感動を思い出しました！
クラブSは、スポーツタイプでターボでボンネットマスコット無し。クラブLは、オール本革仕様でしたが高過ぎて手が出ませんでしたw
RD28は…良い音しますね～✨
33ローレルは、今見ても格好良いですね🎵
まったくこの色このエンジンのローレル乗っていました。このころの日産車はかっこよかったです。意外にこのディーゼルエンジンパワフルでした！
ツートンカラーもはやりましたね。素敵なカラーリングです。きれいに乗ってますね。うぃきさんも車に合わせて素敵なお召し物でした。ロケ地もいいところを選びますね。がらがら音のディーゼルもギャップ萌えで乗りたくなるような紹介、おつうぃきでした！
懐かしいローレルに、紹介する美人に惹かれました(笑)
チャンネル登録します。
懐かしい車ですね 内装がセフィーロとほぼ同じ
お疲れ様です😊
こりゃ〜良いC33ローレルですね😊
やはりこの時代の車は良いですね👍😊
ピラーレス最高👍
この当時はシートベルトが義務化され運転席は外れないんです🥲
助手席側を移植して付けてる方も居て運転席側を外れるようになります😊
とうとう旧車の域に入ってきましたね😊
又楽しみが増えました😊
是非私の車も乗せちゃって下さい😊
これより古いY30です👍😊
勿論ピラーレスの運転席側もシートベルトが外れるタイプです😊
旧車の良さを伝えてくださいね😊
8/8門司港レトロでネオクラシックのイベント有りますから旧車見る機会でいいと思いますよ😊
ノブリンでした👍😊
バブル時代の車はデザインが凝っていて個性があふれていますよね！！旧車最高です♪
よくこの手の車を発掘されましたね。このツートンといい素晴らしい。ディーゼルを感じさせない車でした。車内時計も今までのデジタルから針時計に変更されるなど内装が今までの日産からかなり変更された時代ですね。
C33ローレル良いですね！
高校時代の友が乗っており、それで自分も33ローレルに魅力を感じてます。内外装のデザイン、見た目のフォルムが最高です！！
自分にとっての高級車は33ローレルです！
自分が自動車学校に通っていたときの教習車が、まさにこのＣ３３ローレルのＲＤ２８ ５ＭＴでした。トヨタの同クラスディーゼルは４気筒だったので、日産のこのクラスの６気筒ディーゼルはとてもスムースに感じました！
ういきさんどうもおはようございます❗️おっはうい～日産ローレルC33型ですね。よく見かけましたね。V型グリルがいいですね。私は日産ローレルC33型のデザインが大好きですす。ちなみに日産ローレルC33型は1988年から1993年まで生産してました。
ちょこちょこ失礼な事言ってるけど、それも許せる愛嬌があって総合的に良いなって思っちゃいます！笑
ローレル、状態いいですね。この時代のディーゼル車乗ってました。教習所上がりのカペラディーゼル。低速で走ってると、皆が振り向くくらい音がうるさい。まるで耕運機でした。うぃきちゃん、可愛いです。綺麗なおみ足ばかり見てました。
私も、この車乗ってました。懐かしいです。ツゥトンカッコ良かった。
こんばんうぃ〜🌃
いやぁ〜、懐かしい😀
ものすごく状態良いですね〜😀
オーナー様の愛車愛が伝わって来ます😊
昔の車は、今の車にない良さがありますね😊✨✨✨
パーソナルな印象を明確にしたスタイリッシュ4ドア
しぶいなぁ～
マニュアルでディーゼル
カラーもカッコいい
純正で
このクルマで、90年代前半に神奈川から鈴鹿サーキットのF1観戦に出かけました。友人マニュアル車で助手席シートベルト上に跳ね上げ外して、高速往復、ガソリン代安くてびっくり驚きました。
このローレル数十年前の車だと思うけど、全然古さを感じない。デザインが秀逸だし令和の今売り出してもヒットするんじゃないかと思う。
ディーゼルのマニュアルは希少ですね!!昔、後ろの家の方も色が同じ、ディーゼルのATに乗ってました！この年代の車はデザインがカッコイイ!!最近の車はカッコイイのが無い！
余談ですが女性がマニュアル車に乗るとカッコイイです‼️
ローレルのDIESEL 懐かしい❗
うぃきさん最高！ありがとうございました！ローレルは89年から94年まで4代目を乗りました。1800CCですが4ドアハードトップでした。次に乗り換えにこの型(6代目）のローレルも候補にあがりましたが結局Y30を買い98年まで乗り、その後はM.BENZ(W140)S320を乗って25年目です。
私は、C35ローレル乗ってました、2.5エンジン欲しかったけど金欠で、2リッターでしたけど、あの頃の、日産、最高でした❗その前は、R32タイプmに乗ってました、今は、なんか寂しいですね❗旧車が、ブームになるのが分かる気がします
昔グラブS乗ってました。
確かエクセーヌシート？みたいなアルカンターラみたいな贅沢なシートが装備されてたのを覚えてます。
良い車でした。
ローレル！懐かしい✨
自分は、レパード乗ってました！
RD28 6気筒ディーゼルは振動も、エンジン音もアイドリング以外はディーゼルを感じさせなかったのを記憶してます
おっしゃる通り！いい車でした。
RBとRDエンジンの関連性はRBがガソリンですがRDがディゼル
です 確か当時ガソリンエンジンの技術を取り入れ共通化を図ったエンジンだったと記憶します
めっちゃローレル渋い‼️女の子も，めっちゃかわいい🎀‼️
この頃はセドリックもグロリアも
ディーゼルあったのが懐かしく思う
6気筒ディーゼルで5MTいいですね。
僕も欲しいくらいです。
ディーゼルは頭打ちが早いから、シフト操作が忙しいけど、MTはATより燃費が良くていいですよ。
田舎道ばかりだと、楽勝で10km/Lは越えると思います。
マフラー側のリアのバンパーやテールランプが黒くなっている車が多くて、下向きのマフラーカッターをつけている人が多かったですね。
それにしても綺麗にされていますね。
確かに運転した時、シフト操作が忙しかったです！ディーゼル車だからなんですね、なるほど🙇♀️
当時乗ってました。リヤバンパーの左側だけ真っ黒になり､アンダーカッターつけましたがそれでも１日走り回ると真っ黒になりなりました。
ローレルって中ゆったりしてていい車だったよねぇ〜😉
c33型ローレル メダリスト RD28ディーゼル 5MT 平成元年式を父親がまだ所有してます。
見た目も走りも乗り心地もよく、ディーゼルにしてはレスポンスもよくパワフルでした。(とはいえ、カタログ値100(90)馬力/トルク12キロでディーゼル特有の3000回転以降の伸びがない特徴があるので、回す乗り方ではとても力不足に感じるかと思います。)
そのうえ、長距離かければ20km/Lの低燃費！(回して乗れば6km/Lでしたが…)
エンジンに抵抗がかかって回転がある程度落ちたとき、勝手に回転数が上がるのですが、「あの機能は焦るからいらない」と母がよく言っていました。逆に安定感と接地感がしっかりあるのでとても乗りやすいとも言っていました。
他にもオートライトやオートワイパー、ミラーヒーター等装備も充実していました。(トルクコントロールや横滑り防止は年式的にもちろん付いていませんが、アンチロックブレーキシステムも付いていないという人によっては欠点といえる部分もあります。)
ペダル類やステアリングは程よく重さがあり、程よく反応する点や、シートを前に出したとき身長が低くてもペダルまで足が届く等、現代の車ではなかなか見ない行き届いた設計なのもこの車の魅力です。
大事に乗ってますね。オートマだと最高でも14キロでした。因みに最大トルクは18キロで2000のガソリン車を凌いでたはず。
うぃきさんの興奮してるとこ見て興奮してますw
こんなにきれいな個体でしかもディーゼルでしかもマニュアルで！
C32に乗っていた私はこのC33に嫉妬したものでした(^^;
このローレルは好きでした。かっこいししぶい。
私の父が乗っていた車も同じローレルでした。(オートマとガソリンでした。)
結構懐かしいです。
あー 懐かしい❗️
私20年前 33ローレルのクラブLのターボマニュアル乗せかえ車乗ってた。
ピラーレスが斬新
だけどドリフト使うと勝手にルームランプ付いたり消えたり笑
剛性はセフィーロが上でした。
いちお純正マニュアルあるんですが希少でしたね
兄弟車の中でもセフィーロの方が剛性上なんですね！お勉強になりました！！
昔の車（兄弟車)は、フロントフェイスを移植出来たりして楽しみがあったよね。 自分の買った「スカイライン（ジャパン）」も、前期型に後期型のヘッドライトがついてたよ(笑)
以前、乗ってましたが、今見ても格好良い!良いですね!
90年代のセダンいいですよね！
33セド乗ってたんでわかります！
RD28懐かしい。
このクラスでは珍しい6気筒ディーゼル。
古き良き時代
車の個性
良かったな
１番最初に乗った車が33ローレルメダリスト後期でした。
そして、34ローレルメダリスト、35ローレルメダリストと乗り継ぎました。
懐かしいな～
ういきちゃん私のお母さんが代車で運転した33ローレルのコメントありがとう。❤お母さんほんとにローレルを運転する時はスカート姿でした。お父さんの工場手伝ってたから…。クラウンカローラもスカート姿で運転してました。お父さんの工場に行く時はお化粧してきちんとしてました。
ローレルのパールツートーンに20代女子👍凄いサマになってますね❗また女の子が爽やかなスマイル系でドライブにぴったりですね✌久々に素晴らしい動画に酔いしれました。素敵なワンピース乙女と旧車ローレルに乾杯‼
僕も、平成３年式のロ～レルに昔乗ってました。
その前は、昭和57年式のロ～レルに乗ってました。
久々に見るとまた、乗りたくなりました。ある意味今の時代の車って、いい子ちゃんになって乗る感じがあります。
ちなみに、今は電気式のノ～トに乗ってま～す。
C33ローレルは、1989年1月～1993年1月に販売された、6代目になります。
この型のローレルにもディーゼルがあったんですね( ﾟдﾟ)
知らなかった〜
教習車が、この型のローレルでした～46歳の、おっさんです～懐かしい😂😂😂
競馬のサクラローレルが大好きで、学生の頃、C33ローレルのグレイッシュブルーの2.5ツインカムに乗っていました。
何をするにも、どこへ行くにも一緒で、乗り心地も良く素晴らしい相棒でした。
レギュラーガソリンがリッター77円とかそういう時代で、とにかくいっつも車に乗っていました。
廃車にする際、ボンネットのエンブレムだけは取って貰って今でもお守り代わりにその後の自家用車の車内に置いています。
日産ローレル。とても懐かしい車です。
昔同じ車に乗ってましたよ
懐かしい車ありがとうございます
懐かしいですね(^^)
今見ても、かっこいい憧れのクルマ。
やはり昔のローレルはカッコいい。テールビューは今の車にはないカッコよさだね。何で現代の車はゲテモノみたいなテールしてるんだろう。
ローレル懐かしい 車体の色が素晴らしかった思い出がありますね!
ローレルのディーゼルか
渋いと思うんや 若いのに👏
旧車が好きな女子一部やろうけど
どこで情報仕入れるのか不思議
小学生の頃に当時父親が勤めていた会社の社宅の住人にそれまで乗っていたバイオレットから新車のC33ローレルに買い換えた人がいました。我が家では当時AA60カリーナに乗っていて子供心に何でウチはローレルとかマークⅡとかこういうハードトップの高級車にしないんだ！と思っていましたが、自分が車を所有する立場になり年齢を重ね、運転の経験を積んできて、うちの親はちゃんと経済性や普段使いをしやすいように実用性やサイズ感を考えてTE66スプリンターからの流れで意味があって大衆車に一貫し、現在親が所有しているトヨタベルタ(KSP92型)に至っているのが解るようになりました。C33ローレルは歴代の中で一番カッコいいですね。
懐かしいですね。
当時、ガソリン車が人気で学生だった僕は買うことが出来ませんでした。
教習車で乗ったことあります。
もちろんディーゼルです。視界も広く乗りやすい車でしたね。
下向きマフラーカッター付けてるとなお最高
はじめましてたまた目に入ったのできました 自分の亡くなった母親が自分が小学生の時にグリーンのメダリストのオートマ乗ってましたよ 懐かしいな パワーめっちゃあって加速するとリアが沈むんですよね 内装は赤の革内装でした ホイールも一緒でした 鍵もＬマークついてましたね アンテナの出が悪くなったり良くなったりなんですよね リアウィンドウ突然開いたのでロックして開けれないようにしてましたよ エアコンの枠割れるんですよね 窓開けるとこんな感じでしたね 内装剥がれてきたりして大変だったの思い出しますね でも気に入ってました また乗りたいですね オートマだったのでパーキングは足踏みでかけて解除するときはレバーでやってました 純正CDデッキとカセットデッキついてました ハンドルはこれと違いましたけどね 青空駐車だとダッシュ割れるので注意ですね 車庫保管ならダッシュ割れはしないですね この車前に目白自動車の動画に出てるの見たことありますよ
ディーゼルである事を除けば家にあったローレルと全く同じ仕様だ😆
と思ったら前期型に後期ホイールを付けてたのか😅
33ローレルお母さんがカローラ長期車検の時運転しました。ローレルの助手席に私が乗ってました。ローレルのエンジンディーゼルでいいねといって33ローレルを運転してました。お母さんがローレルを運転する時はスカート姿でした。車いすをローレルのトランクに入れていろんなところにドライブしました。ういきちゃんの動画で33ローレルをみることが出来てうれしいです。あけましておめでとうございます。今年もたくさんういきちゃんねる楽しみにしています。🎉ういきちゃんのお父さんも33ローレルに乗ったのね。
私もこの色でメダリストディーゼル乗ってました。スピード出なかったけど乗り心地は良い車デスタ
C33後期型のディーゼル車に親父が乗ってました。20年以上前ですが、免許取り立ての頃自分も運転しました。懐かしいです。
この型のディーゼルは、ガス欠した時のために、エンジンルームに空気抜きのプッシュボタンが付いている。
私も以前に同じ型を乗っていてガス欠になった時にはよくやっていた。
ディーゼルは珍しい。私のより新しいから、豪華ですね。８０系のライバル、バブル時期の車、やっぱり豪華、懐かしい。カッコ良いです。ウィキさんも、ういういしい、コレも好きな車です。
うちのお母さん33ローレル運転するのが楽だったみたいです。ローレルを運転する時はスカート姿で運転しました。クラウンで2.8を練習したのでローレル運転も上手でした。
ホイールがS13シルビアと同じで、素敵だと思いまーーーーーす！
C33かっこいいですね！
私も後期RB25搭載車所有してます。
かなりレアな黒革シートです。
あくまで私感ですがノーマル派なのでアルミは前期用そのままが良いかと…
このパールツートンなら薄いゴールド仕様なのでとても上品な感じです。
車高も、もう少し上げた方が…
うちのお母さんブルーバードからローレルクラウンカローラ運転しました。車を運転する時はスカート姿でした。ブルーバードからカローラまで白でした。33ローレルはういきちゃんの動画の色でした。
元指導員ですが、これを使ってました。教習車には向いてなかったなぁ！
初コメです。
教習所通っていた時の教習車がローレルでした。
31年前に普通免許を取りに通っていた自動車学校の教習車がこの型のローレルでした(前期型と後期型の両方でした)。しかもディーゼルでした。当時の日産のディーゼルはあのガラガラという音がトラックフィール感満載でしたね。キャンセル待ちで朝一の教習に行くと暖気運転が終わってないのでシフトがスムーズに入らなかったのもいい思い出です(笑)