VOYAGER PAS CHER ? Test du OUIGO Classique !
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- Опубликовано: 19 июл 2022
- Dans cette vidéo Julien et Florentin vous emmènent découvrir le service Ouigo en France ! Ils vont tester les deux rames du service : Le ouigo Classique réhabilitant des anciennes voitures Corail Intercité et des Ouigo Grandes Vitesse utilisant des rames de TGV ! Leur voyage, bien que peu cher s'annonce pourtant plein de surprises !
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Mon avis sur le ouigo est très varié. Si je me mets vraiment a la place d'un voyageurs lambda je me dis juste que c'est tout bénef et que je peux faire prêt de 900 km pour pas cher.
Par contre si je prend du recul sur la situation, je me dis qu'on est tombé bien bas. On retrouve cette impression du XIX ème siècle où le train était vraiment réservé aux plus fortuné. Quand la SNCF a été créée pour palier à la chute des ancienne compagnies privée, elle avait vraiment pour vocation de faire du train un moyen accessible par tous. On a, jusqu'à, en créant les trains corails, supprimé la 3 ème classe, qui a marquer un temps fort pour le train en France car ça va (enfin) garantir un confort minimum et digne a tous les voyageurs quel qu'en soit son revenue. Et même en 1981 quand le TGV a fait son entrée sur le marché, il se devait être accessible par tous. Malheuresement les décisions politiques et les différentes réformes ferroviaire mené par les différents gouvernements, a forcé la SNCF a adapté ces propositions. Il a fallu faire face à une concurrence assez rude avec la voiture et sur tout l'avion et c'est là que le concept du low cost est apparut. Et c'est prêt de 40 ans plus tard qu'on remets la 3 ème classe dans nos trains mais (histoire de masquer la carotte) ça s'appelle maintenant Ouigo. C'est un immense pas en arrière qu'on vient de faire. Et le symbole est encore plus fort quand on prend ces fameux corail pour en faire des ouigo classique. Un train qui origines devait représenté le confort, l'accessibilité, l'égalité est tout bonnement devenue la 4eme classe.
Cependant quelque chose qu'on peut applaudir dans le concept du ouigo classique c'est qu'il emprunte les voies classique et ça ouvre des liaisons ferroviaires disparue depuis plusieurs décennies voir siècles. Ça pourrait revaloriser certain territoire oublié et laissé au profit de la grande vitesse et justement permettre à un aménagement du territoire plus équitable. Mais bon ça ce sont des trains d'équilibre du territoire et c'était sensé être le boulot des intercités.
Je partage rigoureusement le même avis ! Merci pour ton commentaire ! ^^
La différence les intercités et que la S.N.C.F et un prestataire de services et ne peux prendre des décision sur le matériel et trajet.
Le ouigo classique et 100% S.N.C.F et fonctionne comme une entreprise privée
Vous méritez vraiment plus de visibilité
Merci pour votre témoignage.
J'utilise OUiGO assez souvent, les prix défiant toute concurrence, notamment face aux autres opérateurs.
J'ai eu tout au plus 2h de retard sur Ouigo, et fut remboursé de 50 % du montant aller.
Le personnel est très attentionné, et j'aime bien cette belle retraite donnée aux voitures Corail, ainsi qu'aux BB 22200, dans des coloris assez inhabituels, mais bon ! Le rose c'est original !
Super vidéo ! J'espère que les vidéos comme ça seront plus régulières !
Merci pour ton retour ! Dans deux jours arrivera la suite de cette vidéo, et fin août on tour 5 videos sur les trains ! Donc un projet assez exceptionnel ! ;)
Ce duo 👌❤️
Beaucoup de gens ne comprennent rien à l’offre OUIGO et en attendent beaucoup.
Or, OUIGO a été créé pour concurrence blabla car ! Point barre.
Comparez, ce qui est comparable, c’est à dire un voyage en train OUIGO avec un voyage en bla-bla car, stylé un co voiturage dans une Clio à 5 dans la bagnole.
Jingle tgv inoui jingle sncf bruh 😂 10:44
Trop bonne la vidéo
Ho y a 8 mois x)
En gros le service Intercités 100% éco a disparu à cause du TGV OUIGO qui était lui aussi low-cost,donc je en déduire que Intercités 100% éco c’est l’ex OUIGO classique
Ça me manque
@@xaris3700 RIP Intercités 100% éco
Comme par hasard une vidéo sur les corails sort pile au moment où je voyage à bord d’un corail
La vie est bien faite !!!
@@foxtrotte.films10200 Oh Oui 👍🏻
Merci pour le reportage. Après 2 points concernant Ouigo....Oui les prix commencent à 10€ mais il ne faut pas rêver ce n'est pas la moitié de la rame à ce prix là. Avoir un billet à 100€ en "confort Ouigo" c'est tout à fait possible.
Autre point, Ouigo ne rembourse aucun billet quelque soit la cause de votre annulation. Au mieux ils "essayent" de revendre votre place et s'ils y arrivent, ils ne vous remboursent que 75% du billet (donc il se garde les 25%) sous forme de bon d'achat...Alors Ouigo pourquoi pas, mais il faut être sûr de son coup...
Je vais voyager en france en Février par le train. C'est cool👍
Génial !! Depuis la Corée ???
@@foxtrotte.films10200 ouii. D'abord je vais prendre d'avion. Quand je serai là, Je te dirai😁
Je t'offrirai le train pour venir voir ma campagne ! XP
I don't know any French but this was a interesting video!
We really need to translate our videos... Thanks for your comment! ^^
Pourrais vous comparez RENFE-SNCF et DB-SNCF
C'est deux services complètements différents non ?
@@foxtrotte.films10200 En fait le seule truc qui ne change pas c’est les rames Euroduplex sinon tout
Très belle vidéo qui présente la fiabilité de la SNCF.
Donc inutilisable dans un cadre professionnel sauf pour les personnes ayant la possibilité d'aller travailler à l'heure qu'ils souhaitent...
Alors Attention, je suis professionnel et je fais Bar-sur-Aube - Nantes deux fois par mois et ce par Ouigo Grande Vitesse, Ouigo Classique ou TGV selon l'heure et le prix, et mes trains sont en réalité rarement en retard !
Bonreportagehenri
Faite vous remboursez une partie de vos billets
Ce fut effectué ! ^^
C'est quoi ce sac nounours? Ou se gros nounours tout court
C'est Gato, le compagnon de la FoxTrotte corporate !
c'est bizzard les tgv sont bleus parfois blanc et les ouigo classiques sont tout roses
OUGO c’est de la merde TGV INOUI et INTERCITÉS (de nuit) ça va
Belle argumentation !
en vrai pour les reservation via internet c'est pratique.
N'importe quel TGV ou Intercités dispose également de réservations sur internet sans faire usage du OUIGO.