Мужики, не глушите маслорадиатор. Можно поставить термоклапан ЗМЗ-405, -409 / 406.1013080 и штуцер крепления масляного фильтра 406.1012150, тогда масло в радиатор будет перепускать только когда оно прогрето и большое давление. На холостых не перепускается. Ставил на своем Зверике на УМЗ 421, ни разу не пожалел.
Гениальность прокладки проводов и расположение датчиков в районе ремня генератора просто зашкаливает! Что курили инженеры при проектировании, знают только сами инженеры! Мужики! Вы молодцы!
Есть предложение, купите кабель-треккер. Очень полезная штука для поиска неисправностей по электрооборудованию. Например на моей Газеле, пропал один из задних габаритов. Так с помощью этого чудо-прибора, нашёл целых 3 обрыва по раме. Да и в целом, даже без схемы можно сразу узнать куда приходит провод.
Мой кот тоже участвует в ремонте машин только вот никак не может научиться ключи подавать😆😅. Он у меня в большей степени как надзорный инспектор увидел где-нибудь потёки масла или тосола сядет рядом и орёт пока не устанешь или тряпкой не протрешь и болты запоминает который я забыл закрутить тоже около него сядет лапой Тычит и орёт. Ну такой вот у меня кот. Зовут его Антошка, Кстати если интересно тоже чёрный.
Купил себе неделю назад 469, ну такой он душевный, пошлифовал гбц, перебрал проводку тоже, и теперь катаюсь радуюсь как дите, одно только не радует - росход, ну это ничего))
Мужики, зарядите АКБ! То что она вроде крутит - не показатель. Аккумулятор должен эксплуатироваться при не менее 75% заряда. Иначе - ускоренный износ батареи и излишняя нагрузка на генератор. И не уповайте на исправный генератор - в лучшем случае он будет поддерживать АКБ в текущем состоянии. Для полного заряда АКБ нужно напряжение выше 14 Вольт.
Спасибо вам. Прям ностальгия сам начинал работать водителемс уазика головастика. Ещё УАЗик старый был 452 д с мех приводом сцепления и без вакуумного усилителя
Привет парни 🤝 Советую установить (трехуровневый реле регулятор с установочным комплектом именно для вашего генератора) Тож мучался с родным, гену новый поставил, на холодную выдаёт 14,2в. Как прогреется со светом, печкой и майфуном падает до 13🤪 Конкретный недозаряд был... Теперь ваще ништяк!!! При всех потребителях стабильно 14,0 в среднем положении 😎👍🏽
Желательно чтобы аккумулятор начал нормально заряжаться (особенно важно для кальциевых (Ca/Ca) акб) нужно поставить регулятор напряжения (РН) с дополнительным контролем выходного напряжения на 30 клемме (выход генератора). Можно купить РН ("таблетка") ВТН 9111.3702 на 14,4 В с дополнительным проводом, также сейчас начали подобные РН делать Энергомаш 611.3702-15 на 14,55 В. РН Энергомаша я не пользовался, а ВТН 9111.3702 на 14,4 В очень себя хорошо зарекомендовали (контактные кольца можно нулевкой отполировать).
Привет Мужики, знаю зделаете из неё КОНФЕТКУ!!! И ещё, хотелось бы вас в лицо знать, так как Мир должен своих героев знать в Лицо!👍😁 Лайк как всегда!!!
На своём УАЗе менял указатель топлива, и заметил когда при включённом зажигании переключаешь баки правый левый, стрелка резко прыгает и перескакивает смещается, и потом показывает не правильно! Теперь переключаю баки на выключенном зажигании!!!
Буханку вы пацаны знатную ухватили даже в проводке не какая гадость не лазила Одно только хочу сказать вы сзади ящик не убирайте на рыбалку охоту поедете какой-нибудь буйный будет хоть будет куда его закрыть😅🤣.
Регулятор нормально работает. Если хотите поднять напряжение, то можно диод поставить перед регулятором напряжения. На девятине у меня работало прекрасно.
@@podkapotМожно параллельно к аккумулятору электролитический конденсатор подключить. Он разгружает аккум в момент пуска,продлевает ему срок службы.Ёмкость 0,5-1Фарад.
Качество автомобилей произведённых на просторах России осталось в 1991г. До развала СССР. Сейчас всё что Made in Russia полный Шлак. Даже Китай делает лучше.
Я обычно место соединения провода с наконечником прохожу термоклеем и быстро натягиваю термоизоляцию, потом её обжигая. Медь не окисляется, соединение остаётся гибким при этом.
Может уже и говорили почему троит, мог просмотреть, была у меня ситуёвина - уаз452 троит и всё тут, мотор был от газ 24, снял клапанную головку толкателя обломило
Котэ зачётный! Парни, почему на ваших уазиках нет фильтра воздушного? На бобике не видел и на батоне не вижу... Какие то причины есть/сказали а я не слышал?
подскажите откуда берет сигнал указатель температуры двигателя? В корпусе термостата стоит датчик на блок управления двигателем, а на сам прибор откуда идет сигнал?
Ребята, я на своей Буханке менял эл.е датчики давления масло через год , через два, пока не поставил механический вместе со шлангом от трактора МТЗ и про это забыл . Работает безупречно, а самое главное НЕ ВРЕТ
Доброго времени суток. У меня такой вопрос: на буханке с новой панелью приборов (посередине) одновременно погасла подсветка, при включении зажигания не горят контрольные лампы ( "чек" и "аккумулятор"), а также после того как машину заглушу, то сбрасывается суточный пробег и время.
Под сидушкой водителя под крышкой стоят два реле и два предохранители перенисите их за сидушку так как их заливает водой это реле насоса и катушек. Я перетрихнул у себя всю проводку
Я на своём 452д не стал снимать радиатор маслянный. Просто перекрыл. При закрытом кране на шелловском масле давление 3.5 на горячий дв, на открытый падает чуть более кг. Все советуют радиатор вообще снять так как сейчас хорошие масла нежели тех времëн создания сего авто. Мне жалко. Оригинал со времён СССР😀! Успехов вам в восстановлении. Кузов в отличном состоянии. Ну а остальное ерунда. По тихой соберëте.
@@podkapot на старых УАЗах был отдельный краник на масленый радиатор, который по инструкции перекрывался во время холодов. Также там насколько помню был индукционный клапан, который закрывал подачу (точно не помню) при давлении менее 1 кг.
@@user-vg7qw9ke5k может ты его просто не замечаешь или до тебя сняли. Набери в поисковике "клапан масленого радиатора на УАЗ" там увидишь, как он выглядит и после проверь на своем. В него вкручивается сам краник, а клапан в блок двигателя.
Глушить маслорадиатор не надо просто в систему краник вкрути на обратке а лучше на выходе из двигателя в маслорадиатор. Я на своем УАЗе восстанавливал всю эту систему...и не пожалел.
![ARGENTINA vs. CHILE [3-0] | RESUMEN | ELIMINATORIAS SUDAMERICANAS | FECHA 7](http://i.ytimg.com/vi/De3AWmXzhuA/mqdefault.jpg)
Говорят, что с котиком всё становится лучше.
Кот в прошлой жизни был слесарем, пришёл помогать, а его выгнали!
@@user-fk7qo1tt7o, а может и не в прошлой.
Мужики, не глушите маслорадиатор. Можно поставить термоклапан ЗМЗ-405, -409 / 406.1013080 и штуцер крепления масляного фильтра 406.1012150, тогда масло в радиатор будет перепускать только когда оно прогрето и большое давление. На холостых не перепускается. Ставил на своем Зверике на УМЗ 421, ни разу не пожалел.
Гениальность прокладки проводов и расположение датчиков в районе ремня генератора просто зашкаливает! Что курили инженеры при проектировании, знают только сами инженеры! Мужики! Вы молодцы!
Есть предложение, купите кабель-треккер. Очень полезная штука для поиска неисправностей по электрооборудованию. Например на моей Газеле, пропал один из задних габаритов. Так с помощью этого чудо-прибора, нашёл целых 3 обрыва по раме. Да и в целом, даже без схемы можно сразу узнать куда приходит провод.
Ну и по обычаю, привет из Казани)
Коты всегда ложатся на больное место. Так что из Буханки получится длинный сериал.))
Коты ложаться на больное место не для того чтобы излечить, а потому что на больном месте теплее, т.к. идут воспалительные процессы...
Если кот не убегает из буханки, значит нормальная машина!
Васька!Верните в машину!!!)))
Мой кот тоже участвует в ремонте машин только вот никак не может научиться ключи подавать😆😅. Он у меня в большей степени как надзорный инспектор увидел где-нибудь потёки масла или тосола сядет рядом и орёт пока не устанешь или тряпкой не протрешь и болты запоминает который я забыл закрутить тоже около него сядет лапой Тычит и орёт. Ну такой вот у меня кот. Зовут его Антошка, Кстати если интересно тоже чёрный.
Класс!
За АНТОШКУ ЧЕХОНТЕ ЗАЧЕТНО.
@@user-ne8bl7rr3h Ушёл Антошка кошку искать и не вернулся. В этом году взял Персика, буду его воспитывать.
Первый комментарий. Как все лентяи и бездельники очень люблю смотреть как другие работают!
Нахера я 3 года на механика учился,ваши видосы как учебное пособие, смотришь сразу ремонтируешь👍
Васька в Подмастерье Просится а Вы его Прогнали😀 А так удачи в ремонте.
Проспит всю работу
@@podkapot Это Он может😁 Удачи!
за котика сразу лайк
Васька не обижайте))
С началом! 👍Что-то котов тянет в машины.
Кот красавец нашол новую хату )) а тут пришли арендаторы выгнали))
Купил себе неделю назад 469, ну такой он душевный, пошлифовал гбц, перебрал проводку тоже, и теперь катаюсь радуюсь как дите, одно только не радует - росход, ну это ничего))
УАЗа содержать ,дорогое удовольствие.
Мужики, зарядите АКБ! То что она вроде крутит - не показатель. Аккумулятор должен эксплуатироваться при не менее 75% заряда. Иначе - ускоренный износ батареи и излишняя нагрузка на генератор. И не уповайте на исправный генератор - в лучшем случае он будет поддерживать АКБ в текущем состоянии. Для полного заряда АКБ нужно напряжение выше 14 Вольт.
Спасибо за работу! Смотрел в захлёб! Лайк!
Кот сказал... что в тапки нассыт
Главное руки из нужного места и голова! Молодец!!!
Спасибо вам. Прям ностальгия сам начинал работать водителемс уазика головастика. Ещё УАЗик старый был 452 д с мех приводом сцепления и без вакуумного усилителя
Если Васе нравится значит машина огонь 🔥👍. Как можно сломать все приборы если машина почти не ездила 🤔🙄😉
Привет парни 🤝
Советую установить (трехуровневый реле регулятор с установочным комплектом именно для вашего генератора)
Тож мучался с родным, гену новый поставил, на холодную выдаёт 14,2в. Как прогреется со светом, печкой и майфуном падает до 13🤪
Конкретный недозаряд был...
Теперь ваще ништяк!!!
При всех потребителях стабильно 14,0 в среднем положении 😎👍🏽
Парни,очень приятно смотреть ваши видео!👍
Уверен у вас руки золотые зделайте конфетку
Парни вы молодцы все информотивно.
Привет с якутии ребята давно вас не видел удачи вам с вашей буханкай ✊
Да новый проект молодцы мужики уважуха и терпение чтобы его довести до конца
Желательно чтобы аккумулятор начал нормально заряжаться (особенно важно для кальциевых (Ca/Ca) акб) нужно поставить регулятор напряжения (РН) с дополнительным контролем выходного напряжения на 30 клемме (выход генератора). Можно купить РН ("таблетка") ВТН 9111.3702 на 14,4 В с дополнительным проводом, также сейчас начали подобные РН делать Энергомаш 611.3702-15 на 14,55 В. РН Энергомаша я не пользовался, а ВТН 9111.3702 на 14,4 В очень себя хорошо зарекомендовали (контактные кольца можно нулевкой отполировать).
Зачётный подсказ знатокам АМПЕРОВ.
Молодцы, тямовитые парни. Так сам бы хрен разобался в этом гибридном геморое...
Посмотрю сериал про Буханку ))), Куплю б/у и буду восстанавливать. Очень интересные и познавательные видео. Ждём следующую серию. 👍👍👍
Хорошо когда понимание есть.
Вот они мужики, всë сами, спасибо за видосы
Отверстие не заглушай, вотни прикуриватель пригодится
Рекомендую поставить датчик давления масла и шланг к нему от КамАЗа. Встаёт как родной.
Там по бокам от капота боковинки снимаются.если их снять то все становится в разы удобней.
Завтра тоже еду смотреть уаз фермер, надеюсь куплю))) и понеслась)))крутить вертеть)))
Ну как купил?
Слежу за вами, т.к. с точно такой же ковыряюсь!)👍
Привет Мужики, знаю зделаете из неё КОНФЕТКУ!!! И ещё, хотелось бы вас в лицо знать, так как Мир должен своих героев знать в Лицо!👍😁 Лайк как всегда!!!
Привет на панели большое отверстие это у тебя прикуриватель был.
Только открыл видос СРАЗУ ЛАЙК
Спасибо Вам.
Топливный датчик починил.
Нормальное давление сколько? На горячую и холодную?
4 холодный, 2 горячий
За то не скучно после работы и дело радует в двойне
📽️👍, двигателю тяжело на трех цилиндрах, как сердцу, на трех камерах из четырёх.
Больно смотреть. Лечите, доктора.! ✊
Сделаем
Привет с Якутии
ребята, скидывайте голову, интересно че там)
Я бы тумблер переключения баков поставил ниже прибора-было бы логичнее.
На своём УАЗе менял указатель топлива, и заметил когда при включённом зажигании переключаешь баки правый левый, стрелка резко прыгает и перескакивает смещается, и потом показывает не правильно! Теперь переключаю баки на выключенном зажигании!!!
Я поставил два прибора, для каждого бака свой. И на мучаюсь больше.
привет.сколько смотрю вас у уазика с завода такого давления нет от силы двушка на холодную
Здоровья Вам!!!! Конфетку сделаете!!!
5:07 завод Автоприбор г.Владимир их производит
Буханку вы пацаны знатную ухватили даже в проводке не какая гадость не лазила Одно только хочу сказать вы сзади ящик не убирайте на рыбалку охоту поедете какой-нибудь буйный будет хоть будет куда его закрыть😅🤣.
Познавательно!👍🔥✊
Регулятор нормально работает. Если хотите поднять напряжение, то можно диод поставить перед регулятором напряжения. На девятине у меня работало прекрасно.
Шоттки
13,7 это мало,будет недозаряд,надо в районе 14,5-тем более для современных кальциевых акб,да,можно диод,или регулятор трёхуровневый лучше
@@podkapotМожно параллельно к аккумулятору электролитический конденсатор подключить.
Он разгружает аккум в момент пуска,продлевает ему срок службы.Ёмкость 0,5-1Фарад.
Красавцы! Чётенько!
Хорошо что есть мультиметр, без него туго пришлось бы
Датчики давления с моего города Владимира,надёжностью не славятся.)))
Владимирский авто прибор ))
Успехов ,мужики )
Не УАЗ а конфетка👍👍👍
Удачи
Лайк
Спасибо. Ждём с нетерпением.
Развальцуйте "грибок" и почистите контакт, если спираль не перетерта,то поможет,15 минут и тысяча цела!
Красавцы, нет слов,только эмоции😲
Качество автомобилей произведённых на просторах России осталось в 1991г. До развала СССР.
Сейчас всё что Made in Russia полный Шлак.
Даже Китай делает лучше.
Привет мужики, лайк!
Я обычно место соединения провода с наконечником прохожу термоклеем и быстро натягиваю термоизоляцию, потом её обжигая. Медь не окисляется, соединение остаётся гибким при этом.
Заинтриговал
Привет! Мужики! Очень ждал видос! Спасибо!
Может уже и говорили почему троит, мог просмотреть, была у меня ситуёвина - уаз452 троит и всё тут, мотор был от газ 24, снял клапанную головку толкателя обломило
Тумблер баков вертикально поставить надо было!!!
Ну ведь так логичнее. В лево - левый бак. В право - правый.
Чек должен постоянно гореть?
Котэ зачётный!
Парни, почему на ваших уазиках нет фильтра воздушного?
На бобике не видел и на батоне не вижу...
Какие то причины есть/сказали а я не слышал?
В буханке стоит под сиденьем. В бобике ставим нулевик на время поездок, потом поставим на крыло нормальный фильтр
@@podkapot понял
Крыльчатку, лудше заменить.помпа дольше будет служить!
Васек бромбухайку оценил🤣🤣🤣
Всё по классике)))
подскажите откуда берет сигнал указатель температуры двигателя? В корпусе термостата стоит датчик на блок управления двигателем, а на сам прибор откуда идет сигнал?
Прикуриватель поставь будет зарядка для телефона
О, я попал в первую тройку)
Посмотрю чутка позже, но лайк авансом!))
Ваську пристыдыли)
А можете тумблер вертикально поставить и табличку развернуть, а то читать какой бак - не удобно))
Поддерживаю!!!
зато интуитивно понятно
Ребята, я на своей Буханке менял эл.е датчики давления масло через год , через два, пока не поставил механический вместе со шлангом от трактора МТЗ и про это забыл . Работает безупречно, а самое главное НЕ ВРЕТ
Доброго времени суток. У меня такой вопрос: на буханке с новой панелью приборов (посередине) одновременно погасла подсветка, при включении зажигания не горят контрольные лампы ( "чек" и "аккумулятор"), а также после того как машину заглушу, то сбрасывается суточный пробег и время.
👍👍👍👍👍👍
Даже храповик есть😊
Привет. По моему лучший канал про УАЗы) про 157 планируешь серии?
Васька 4х4
Прикольно просто доступное...
Под сидушкой водителя под крышкой стоят два реле и два предохранители перенисите их за сидушку так как их заливает водой это реле насоса и катушек. Я перетрихнул у себя всю проводку
Топ за свое время
13,8 мало. Будет аккумулятор дохнуть. Надо массу генератора проверить.
Я на своём 452д не стал снимать радиатор маслянный. Просто перекрыл. При закрытом кране на шелловском масле давление 3.5 на горячий дв, на открытый падает чуть более кг. Все советуют радиатор вообще снять так как сейчас хорошие масла нежели тех времëн создания сего авто. Мне жалко. Оригинал со времён СССР😀! Успехов вам в восстановлении. Кузов в отличном состоянии. Ну а остальное ерунда. По тихой соберëте.
Советует снять тот кто не шарит. Просто на зиму желательно перекрывать
@@podkapot на старых УАЗах был отдельный краник на масленый радиатор, который по инструкции перекрывался во время холодов. Также там насколько помню был индукционный клапан, который закрывал подачу (точно не помню) при давлении менее 1 кг.
@@timurgimt5483 да, краник есть. А клапан не видел
@@user-vg7qw9ke5k может ты его просто не замечаешь или до тебя сняли. Набери в поисковике "клапан масленого радиатора на УАЗ" там увидишь, как он выглядит и после проверь на своем. В него вкручивается сам краник, а клапан в блок двигателя.
@@timurgimt5483 хм... Нет его..
Красава Брат 👍👏👏👏
Почему не попробовать поставить механический прибор давления масла?
Там все датчики работают по принципу вольтометра
Спасибо!
Васька ещё на заведенной буханке не ездил, а то бы из машины сразу выпрыгнул
Глушить маслорадиатор не надо просто в систему краник вкрути на обратке а лучше на выходе из двигателя в маслорадиатор. Я на своем УАЗе восстанавливал всю эту систему...и не пожалел.