На багги я делаю по-другому, даю оборот где то 3500 и потихоньку кручу трамлет пока обороты не поднимется в горку при этом пока не почувствую дитанацию. Там кажется полегче настроить
позволь не согласится...восновном все козлы шли на 76-80 бензине(это позже пошли на 93)))отсюда во первых надо крутить зажигание в рань и лутьше чем на слух стука не получится...но это моё мнение..вы вправе делать как хотите!!
Здравствуйте, спасибо у меня 3 УАЗ у двух электронное зажигание на одном кулачки уаз3303 будет переделывать под электронное зажигание,регулировать как надо спасибо!👍
Ну как бы старинный способ, старые шофёра так и делают без всяких прибомбасов на всех карбюраторных движках, но все верно сказано для многих это промблема, а здесь видно что хозяин на одном языке с машиной общяется, так и должно и быть, ты должен чувствовать свою машину, мне батя раньше всегда говорил выключи музыку и едь и слушай как мотор работает.
На моей что-то не правильно, не могу понять что именно. Ставлю ВМТ, снимаю крышу трамблёра, там есть метка на магните под бегунком, устанавливаю эту метку четко, затем сверяю бронипровод т е искра должна по сути ровно на первую свечу итти, но у меня бегунок получается уже прошёл первый бронипровод где-то на 4-6 мм. Так собираю завожу двигатель, получается позднее, приходится почти до конца крутить на раннюю🤔в этом положении опять снимаю крышку трамблёра, а метка которая под бегунком уже намного смещена от точки своей. Я так езжу с большим расходом топлива и вялой тягой.
Трамблер вместе с приводом с блока вытягиваеш и приводную шестерню смещаеш на один зуб в нужную сторону и потом зажигание устанавливаеш снова с установкой всех меток
Здравствуйте! По ошибочному совету сбил заводскую настройку октан корректора - ослаблял болт который находится сзади трамблера и смещал трамблер , после чего во время движения, двигатель при нажатии на газ начинает троить, работать не ровно, но потом обороты выравниваются и так каждый раз при сбросе оборотов. Как настроить октан корректор, можете подсказать?
У меня такой вопрос, я сам первый раз разобрал и собрал мотор, в общем поменял кольца прокладку и так по мелочи. Завожу и обороты бешенные, кручу трамлёр до конца к минусу, всё равно большие обороты, а коггда кручу до конца к +, там вообще посторонний шум появляется вместе с оборотами, если крутить до конца. Начинаю трогатся и чувствуется что тяга упала. Что там надо делать, снять трамлёр и перекинуть на один зубчик или что? Как вернуть нормальные обороты?
@@vodnomotornik не тянет и подтупливает- большой разхот,а так работает ровно и заводится,кстати рукой не крутится трамблёр,только монтировкой поправляю !
Здравствуйте! У меня уаз с 402 мотором. Выставляю зажигание ,практически в среднем положении работает на холостых вроде как бы и ровно,но при резком нажатие на газулю,чихает. В чём может быть причина?
..добрый день...а почему не сослатся на стук пальцев как ранее говорили....при скорости 50-60 км на 3или 4 передачи при реском нажатии должны услышать кратковременное стучание-ЗВОН....говорили пальца звенят!!!???!!!
Здравствуйте, купил новый карб, свечи, двс ровно работает, с глушителя не капли дымка, масло уровень, заливаю охлаждающую жидкость температура по датчику 82 - 85 г начинает бурлить, двс остынет открываю радиатор туда влазит ещо 2 литра охлаждающей жидкости, термостат снял утечки нету в чом причина ?
Зря на хх мотор работает лиш не продолжительное время Делайте как в книжке 4 передача скорость 40 и педаль в пол -крутим раньше пока пальчики не застучали . Но это для стандартного уаза
А мануал заводской писали дилетанты и дураки? А как же по стробоскопу люди устанавливают. Хотя работа двигателя УАЗа зависит от многих факторов в том числе карбюратора, свечей зажигания, правильного подбора коммутатора и катушки зажигания, и т.д. Но если быть честным то старики всегда устанавливали на слух как Вы но некоторым медведь на ухо наступил😁😁😁
по стробоскопу можно точно установить метку, а потом уже кататься и регулировать нужный угол, на моем умз 417 он получился на 13-15градусов раньше метки!
Всё не правильно, нужно сперва пружинки посмотреть в трамблере потом регулировать,и искать точку детонации,я её ищу в нагрузку при подъёме когда срабатывает роуз
Мужик, это не про тебя сказано? Родился глупым, живет глупо и умер глупым, Ты своими фантазиями людям мозги запудрил. Углы опережения зажигания и момент зажигания, это разные вещи, прочитай хоть одну книжку.
@@vodnomotornik Мне не надо ни куда ходить. Когда в 85 устроился в автоколонну, то вскоре понял, что ни кто ни чего не знает и что мне не хватает знаний, а потому стал делить людей на тех кто знает, что глуп и на тех кто не знает, что глуп. С тех пор прочитал много книг и могу рассказывать про зажигание, про карбюрацию целый день, а может и больше. Ты не представляешь как я заморачивался. Помог друзьям и их друзьям, помогал и простым людям, но не помогал высокомерным, злым и ленивым.
@@vodnomotornik Из за злых и ленивых я зарекся помогать людям, я только направляю их в нужном направлении, если ты не такой отвечу на вопросы. Сейчас от еду за другом на 2-3 часа, у нас по субботам коньячно- водочный день
@@vodnomotornik дохрена, у меня 421 мотор, карбюратор солекс 21041-10 жиклёры сам подбирал кпп 5ст, адс, мосты хантер 90-110 км/ч, расход 12-13 , буквально вчера литр бенза на прогретом моторе 8,5км хватило, если интересно могу рассказать что и как
Хобби
Как проверить свечи зажигания на УАЗе??? - ruclips.net/video/76KrrW_m00E/видео.html
Так всегда и делаю. На слух и на ощущение. Спасибо братан
Спасибо тебе, разжевал, действительно простым языком👍
🖐
Не знал. Полезные советы. Класс
Спасибо Вам за отличный обзор
Это самый простой способ ) без рисок, мультиметра и лишней епли. Спасибо за урок.
👍
@@vodnomotornik благодарю, буду пробовать
Красавчик четко и понятно
Познавательно.
Спасибо !
Продолжение будет 👍
Очень доходчиво и понятно! Спасибо!
👍
Спасибо тебе огромное 👍
Пожалуйста 🖐
Всё в точку👍
Выставишь на границе детонации на месте будет нормально, а под нагрузкой придется делать позже иначе пальцы стучать будут.
Проехался, остановился поправил, прехался остановился поправил, я думаю не сложно, зато время потратил и катайся. Хотя я делал на раз и норм.
На багги я делаю по-другому, даю оборот где то 3500 и потихоньку кручу трамлет пока обороты не поднимется в горку при этом пока не почувствую дитанацию. Там кажется полегче настроить
позволь не согласится...восновном все козлы шли на 76-80 бензине(это позже пошли на 93)))отсюда во первых надо крутить зажигание в рань и лутьше чем на слух стука не получится...но это моё мнение..вы вправе делать как хотите!!
Здравствуйте, спасибо у меня 3 УАЗ у двух электронное зажигание на одном кулачки уаз3303 будет переделывать под электронное зажигание,регулировать как надо спасибо!👍
Приветствую конечно
Так и делаю, плюс клапана регулирую на слух.
В далеких 80х пользовался папиросной бумагой между контактами тамблера.
Приветствую дружище, именно так и есть я это искусство с папиросной бумагой познал когда ещё был мопед а потом и мотоцикл
Ну как бы старинный способ, старые шофёра так и делают без всяких прибомбасов на всех карбюраторных движках, но все верно сказано для многих это промблема, а здесь видно что хозяин на одном языке с машиной общяется, так и должно и быть, ты должен чувствовать свою машину, мне батя раньше всегда говорил выключи музыку и едь и слушай как мотор работает.
🖐
🔥🔥🔥
Спасибо
Не могли бы Вы сделать хороший пошаговый обзор на установку зажигания буду очень благодарен.
В ролике я показал самый быстрый и простой способ , лучше не бывает.
на блоке штырек в шкиве отверстие совмешяешь и так же примерно выстовляешь на разрыв если контактный и вси
@@vodnomotornik подскажите,а если газель на газу,с двигателем на уаз?
С газом вообще не сталкивался
Привет,вопрос не в тему. Хочу стрелять латунью под Жевело. Какую толщину пыжей делать и зависит ли толщина пыжей на резкость боя? Чем затыкать дробь?
Приветствую.Я делаю разную толщину пыжей разницы не увидел. Дробь все по разному затыкают я заливал парафином и пыжом тонким
@@vodnomotornik Спасибо
Самый верный способ.
Добрый вечер!посоветуйте какой мотор лучше поставить на уаз 469 в замен 417 умз.
Вы хотите инжектор или дизель?
@@vodnomotornik бензиновый самый эконом вариант
402 волговский
@@vodnomotornik Спасибо за совет.
Слабоват конечно этот движок но самый дешёвый , когда то стоил 35 тыс рублей в первой комплектации
На моей что-то не правильно, не могу понять что именно. Ставлю ВМТ, снимаю крышу трамблёра, там есть метка на магните под бегунком, устанавливаю эту метку четко, затем сверяю бронипровод т е искра должна по сути ровно на первую свечу итти, но у меня бегунок получается уже прошёл первый бронипровод где-то на 4-6 мм. Так собираю завожу двигатель, получается позднее, приходится почти до конца крутить на раннюю🤔в этом положении опять снимаю крышку трамблёра, а метка которая под бегунком уже намного смещена от точки своей. Я так езжу с большим расходом топлива и вялой тягой.
Ставьте на более раннее
Трамблер вместе с приводом с блока вытягиваеш и приводную шестерню смещаеш на один зуб в нужную сторону и потом зажигание устанавливаеш снова с установкой всех меток
У меня так же
И на свечах нагар
Здравствуйте.можно подробную установку зажигания 402 двигаеля
Приветствую , в ролике самая простая ничем не отличается от подробной
Может ли из-за неправильно выставленного зажигания двигатель передавать дикую вибрацию на кузов, при этом пальцы не стучат, заводится с пол-тыка?
Нет если двигатель работает нормально, подушки двигателя смотрите .
Сильно зажатые подушки
Здравствуйте! По ошибочному совету сбил заводскую настройку октан корректора - ослаблял болт который находится сзади трамблера и смещал трамблер , после чего во время движения, двигатель при нажатии на газ начинает троить, работать не ровно, но потом обороты выравниваются и так каждый раз при сбросе оборотов. Как настроить октан корректор, можете подсказать?
Приветствую, не сталкивался с этим. А вы бензин льёте низкооктановый?
@@vodnomotornik Я редко езжу на нём , заливаю какой есть и бензин получился смешанный 80 с 92
У меня если не ошибаюсь повёрнуто до конца по часовой стрелке именно там где этот болт
@@vodnomotornik Благодарю за оперативный ответ. Попробую сделать также.
В любом случае регулируйте трамблёр и добивайтесь нормальной работы двигателя.
У меня такой вопрос, я сам первый раз разобрал и собрал мотор, в общем поменял кольца прокладку и так по мелочи. Завожу и обороты бешенные, кручу трамлёр до конца к минусу, всё равно большие обороты, а коггда кручу до конца к +, там вообще посторонний шум появляется вместе с оборотами, если крутить до конца. Начинаю трогатся и чувствуется что тяга упала. Что там надо делать, снять трамлёр и перекинуть на один зубчик или что? Как вернуть нормальные обороты?
Нужно смотреть всё ли правильно собрали, естественно угол опережения должен быть правильным
Подскажите пожалуйста- кручу туда сюда и ничего не меняется,в чем проблема?
Сразу и не сказать, по идее должны быть изменения, а как вообще двигатель работает? Троит? Переливает? Обороты прыгают? Плохо заводится? Не тянет?
@@vodnomotornik не тянет и подтупливает- большой разхот,а так работает ровно и заводится,кстати рукой не крутится трамблёр,только монтировкой поправляю !
Нужно разобрать его промыть смазать, прокладка между коллектором и головкой цилиндров интересно её состояние
Здравствуйте! у моего уаза падает датчик масла, то выходит то падает , в это время мотор плохо работает , отчего может быть
мало масла или уже поздно
Холостого много!
Скинуть не сложно
Здравствуйте! У меня уаз с 402 мотором. Выставляю зажигание ,практически в среднем положении работает на холостых вроде как бы и ровно,но при резком нажатие на газулю,чихает. В чём может быть причина?
Приветствую, а вы в среднее положение ставите просто так или по прибору?
Причины разные, переливает , недоливает, зажигание неправильный угол.
@@vodnomotornik просто так
Нужно нормально поставить угол, холостые обороты можно винтом поправить
@@vodnomotornik понятно
вакуумный скинуть нужно при регулировке ХХ
Зачем, вы же ездите с вакуумником
На эту тему надо видос
Вообще на хх ходу не должен работать вакуумник, если работает( как у меня) думаю настроить надо с вакуумником
..добрый день...а почему не сослатся на стук пальцев как ранее говорили....при скорости 50-60 км на 3или 4 передачи при реском нажатии должны услышать кратковременное стучание-ЗВОН....говорили пальца звенят!!!???!!!
И это тоже
Здравствуйте, купил новый карб, свечи, двс ровно работает, с глушителя не капли дымка, масло уровень, заливаю охлаждающую жидкость температура по датчику 82 - 85 г начинает бурлить, двс остынет открываю радиатор туда влазит ещо 2 литра охлаждающей жидкости, термостат снял утечки нету в чом причина ?
Приветствую , головка цилиндров возможно прокладка потихоньку испаряется уровень масла не растёт?
Масло в норме
Уровень не растёт
Каждый раз по 2 литра снова заливаете?
В гору заезжаю начинает бурлить, но охлаждайку не выкидывает глушу чуть остыл, заливаю 2 литра бывает больше входит бывает меньше
почему на ходу не устанавлеваете оптимальный уоз
Не пробовал
Зря на хх мотор работает лиш не продолжительное время
Делайте как в книжке 4 передача скорость 40 и педаль в пол -крутим раньше пока пальчики не застучали . Но это для стандартного уаза
Себе ставлю так
Старый способ и рабочий
@@vodnomotornik учтите от зажигания сильно зависит расход топлива
У меня почему-то трамблёр не поварачивается, стоит колом незнаю чё делать
Прикипел , нужно пробовать расшевелить
@@vodnomotornik пытаюсь, вэдэшкой пшикаю, ни кокого эфекта
@@user-ij5cu2li8t Открутите его полностью от блока
@@vodnomotornik победил, после двух дней обработки вэдэшкой хорошо прогрел двигатель, на следующий день начал поварачиваться
@@user-ij5cu2li8t дело осталось за малым
А мануал заводской писали дилетанты и дураки? А как же по стробоскопу люди устанавливают. Хотя работа двигателя УАЗа зависит от многих факторов в том числе карбюратора, свечей зажигания, правильного подбора коммутатора и катушки зажигания, и т.д. Но если быть честным то старики всегда устанавливали на слух как Вы но некоторым медведь на ухо наступил😁😁😁
по стробоскопу можно точно установить метку, а потом уже кататься и регулировать нужный угол, на моем умз 417 он получился на 13-15градусов раньше метки!
Только методом подбора .
Всё не правильно, нужно сперва пружинки посмотреть в трамблере потом регулировать,и искать точку детонации,я её ищу в нагрузку при подъёме когда срабатывает роуз
Время 2:56 с утра пойду выставлять спасибо 😂
😁👋👍
Это не установка опережения зажигания. Если зажигание сбито, то октан корректор не поможет. Это детский лепет. Лишь бы что-нибудь сказать.
Покажи как правильно сделать все посмотрим
@@vodnomotornik Я это 50 лет назад разжевывал таким как ты. Повторять нет смысла.
Такие как мы выросли, разжуй балабол
@@vodnomotornik Балаболишь ты. Если не очем ролик снимать, хоть помолчи пустобрех.
Клапана то гремят.....
А от чего дизилинг глушишь продолжает дрыгаться
ничего не понял
Двигатель прогетый выключаю зажигание а он ещё продолжает работать 5,6сек
Калийное зажигание. Нужно отрегулировать клапана по хорошему и выставить зажигание, также свечи возможно не подобраны.
Спасибо
Это для кого такой рассказ??? Сочинение, рассказы и басни.. Короче мужики ищите точку соприкосновения.. Это видео об этом!!
В твоём случае дружище тебе под капотом делать нечего, езди пока едет, до сервиса тебя притянут.
Ну текста дохера
Делаю меньше , сразу пишут давайте информацию подробнее
Много пустого
Как получилось
Мужик, это не про тебя сказано? Родился глупым, живет глупо и умер глупым, Ты своими фантазиями людям мозги запудрил. Углы опережения зажигания и момент зажигания, это разные вещи, прочитай хоть одну книжку.
Наверное про меня , спасибо МУДРЕЦ глаза открыл! Иди стрельни в диван может еще что на ум придёт.
@@vodnomotornik Мне не надо ни куда ходить. Когда в 85 устроился в автоколонну, то вскоре понял, что ни кто ни чего не знает и что мне не хватает знаний, а потому стал делить людей на тех кто знает, что глуп и на тех кто не знает, что глуп. С тех пор прочитал много книг и могу рассказывать про зажигание, про карбюрацию целый день, а может и больше. Ты не представляешь как я заморачивался. Помог друзьям и их друзьям, помогал и простым людям, но не помогал высокомерным, злым и ленивым.
Скинь ссылку на свои труды с удовольствием посмотрю и чему то научусь.
@@vodnomotornik Из за злых и ленивых я зарекся помогать людям, я только направляю их в нужном направлении, если ты не такой отвечу на вопросы. Сейчас от еду за другом на 2-3 часа, у нас по субботам коньячно- водочный день
Прежде чем кого то учить или указывать нужно самому кем то быть, пока что ты просто пустомеля диванный воздух сотрясаешь.
Есть уаз буханка настрою зажигание сам и мерс w124 с зажиганием ezl а там коммутатор сам регулирует УОЗ странно
А что за карбюратор стоит? Воздухан вижу 53тьего вроде
126 гу
@@vodnomotornik а расход какой на сто
@@crazuaz682 18-19л
@@vodnomotornik дохрена, у меня 421 мотор, карбюратор солекс 21041-10 жиклёры сам подбирал кпп 5ст, адс, мосты хантер 90-110 км/ч, расход 12-13 , буквально вчера литр бенза на прогретом моторе 8,5км хватило, если интересно могу рассказать что и как
С вами можно связаться по ватсап?
89115637648 пишите голосовые