Убитый УАЗ за 40т.р. Ставим мощнейший генератор на 135А и регулятор напряжения. 7

Поделиться
HTML-код
  • Опубликовано: 29 окт 2024

Комментарии • 256

  • @podkapot
    @podkapot  4 года назад +24

    По поводу сечения проводов: + с замка зажигания и провода с регулятора напряжения имеют низкое напряжение и низкий ток и не нагружены. Остаётся - на корпус и + с аккумулятора на генератор. С увеличением нагрузки добавим сечения. 135А- это не значит что такой ток постоянно идёт по этим проводам.

    • @Николай80
      @Николай80 4 года назад +12

      Чтоб не было просадок,+ от генератора на акум нужно хотя бы 6 квадрат!также минус от акума и на двигатель,желательно на саму гайку крепления генератора!
      Клемки с колодок нужно было выкинуть,взять нормальные клемки и норм провода нужной длины,чтоб не городить кучу скруток,по тому как под скруткой начнет гнить!
      Плюсовой провод в отдельную гофру
      Провода с реле также в отдельную гофру
      Вообще все отлично,ждём продолжения

    • @-XMeNN-
      @-XMeNN- 4 года назад +1

      спасибо за комментарий про сечение проводов, а то я уже начал беспокоиться. =)

    • @ivankalohin3833
      @ivankalohin3833 4 года назад +1

      @@Николай80
      я себе на такой генератор поставил 10 квадрат и отдельную массу на тот случай если буду ставить лебёдку

    • @maxbetbrawn6663
      @maxbetbrawn6663 4 года назад +6

      Если есть в хозяйстве сварочный кабель можно его будет использовать! Либо купить 2-3 метра кабеля марки КГ 1*10 ИЛИ КГ 1*16 и сделать плюс от гены до АКБ и минус через корпус авто с отключателем массы! Так же можно от плюса гены через КРЕН или LM317 поставить ДХО! И при запуске оно будет сама включаться! Конечно нужно все в гофре спрятать! ГосНомер стоит не в предусмотренном заводе месте! Это КоАп 1500 рублей штраф! Берегите себя и свои деньги! Спасибо! Лайк!

    • @ОлегЛюбимов-ч4ш
      @ОлегЛюбимов-ч4ш 4 года назад +2

      + с замка зажигания питает обмотку возбуждения, от чего напрямую зависит вырабатываемое генератором напряжение. Замерив сопротивление этой обмотки узнаем ток в цепи и под него уже подбираем сечение провода. З.Ы. лучше спрятать косу с проводами в гофру, чтобы об кузов не терлась.

  • @LyoublyouBebru228
    @LyoublyouBebru228 4 года назад +108

    Вроде ты простой парень, да и видео простые, да и уаз тоже) Но что то заставляет меня тебя смотреть, спасибо за твое творчество.

    • @LyoublyouBebru228
      @LyoublyouBebru228 4 года назад +2

      @@ГенрихВеликий-н2и соглашусь. В видео лично я не услышал ни одного мата.

    • @bagandov.
      @bagandov. 5 месяцев назад

      И синяя изолента тоже простая

  • @Shadikson
    @Shadikson 4 года назад +33

    Молодца уважуха, без матов без лишней водицы, скромно грамотно а главное польза людям, УАЗа нет, смотрю от корки и до корки ))

  • @yuriyiliushchenkov7868
    @yuriyiliushchenkov7868 4 года назад +3

    Молодец. Восстанавливай крутую советскую технику. Я брал в 2013 УАЗ 31519 99 года за 50 тысяч, еще за 2 года восстановил вложив около 100 К . При морозе в минус 15 РАВ 4 2018 года не заводится если Вебасто забуду включить на ночь. А козлик заводится легко и с удовольствием.

  • @ИльяАнтонов-т4о
    @ИльяАнтонов-т4о 4 года назад +6

    Смотрю Ваши видео с большим удовольствием , приятно слушать и смотреть как Вы занимаетесь ремонтом УАЗА, ВСЕ ПО УМУ ДЕЛАЕТЕ .СПАСИБО БОЛЬШОЕ ЗА ВИДЕО .

  • @МаратСафин-и6у
    @МаратСафин-и6у 4 года назад +4

    Добрый вечер. Провода от кузова к самому генератор я бы оставил с немного большим запасом, для исключения натяга(вибрации и момент двигателя + кручение кузова). Скрутки не по фен-шую. Мне кажется нужно провести новые провода "от колодки до колодки", в крайнем случае скрутку пропаять и в термоусадку с герметиком. Так же замомать жгут в лавсановую изоленты, а сверху закрыть автомобильной гофрой. Удачи в работе👍

  • @Роман71-и7ъ
    @Роман71-и7ъ 4 года назад +7

    Мужики приятно смотреть Бог в помошь!

  • @КонстантинЛевых
    @КонстантинЛевых 4 года назад +6

    Это не просто видосы, это великолепный мануал! Спасибо

  • @Ж.В.Е.имеюПраво
    @Ж.В.Е.имеюПраво 4 года назад +3

    📽️👍👍👍 за классный шелест мотора, и давление на малых оборотах не ниже 2.5 оч.Песня..! Повезло Вам ребята. 👍🤗

  • @victorn1199
    @victorn1199 3 года назад +2

    Стартовольт вроде сам по себе и неплох, но через некоторое время у него немного понижается отдаваемый ток и напряжение. У меня такое с двумя генераторами этой фирмы было. Но потом один отработал достаточно долго, другой на УАЗе и сейчас стоит.

  • @МерсКараганда
    @МерсКараганда 4 года назад +28

    УАЗик потихоньку приводится в чувство

  • @АлексейЛагерев-л4л
    @АлексейЛагерев-л4л 4 года назад +3

    Советую снять стальной вентилятор и поставить пластиковый. Есть вентиляторы с разным количеством лопостей. Помпа охлаждения дольше проживёт. Мне тоже посоветовал опытный моторист и я сразу сменил. Цена у него копеешная. Кстати обдув радиатора стал лучше в тяжолых условиях.

  • @Южныелеса
    @Южныелеса 4 года назад +2

    Внимательно слушал я Вас , спасибо за внятное объяснение 👍👍👍

  • @ДмитрийТараканов-ш1р

    Спасибо! Помог разобраться с подключением. 👍👍👍

  • @Александр-е6е6д
    @Александр-е6е6д 4 года назад

    Я один из тех у кого уаза нет но ролики смотрю с удовольствием. Все по делу , грамотно. Гофру правильно что не ставили, она имеет свойство перетирать провода . Можно было тканевой изалентой мотнуть .

  • @fyodorafanasyev2391
    @fyodorafanasyev2391 4 года назад +2

    Всё классно, мужики👍 Единственное чем можно и неплохо бы улучшить Вашу работу - проложить проводку в гофре и скрутки изоленты заменить на термоусадку, скрутки проводов - на пайку. Тогда железно ничего не будет окисляться и прослужит ещё дольше👌👍

  • @Иван-х7о6в
    @Иван-х7о6в 4 года назад +2

    Автор, владею таким генератором 3года, очень рекомендую новый генератор разобрать, проверить смазку в подшипниках и протянуть весь крепеж внутри генератора, у меня была пара не затянутых контактов.

  • @ГабдулАлиев
    @ГабдулАлиев Год назад

    У вас ламповые,приятные видео, без понтов и всякой шелухи !

  • @hmel1984
    @hmel1984 3 года назад

    Привет, купил такой же генератор и регулятор все установил по твоей схеме все работает нармально 👍спасибо за видос помог!!!!!!!!!

  • @vaz_classica
    @vaz_classica 2 года назад +1

    У меня на Волге (ЗМЗ 402) стояло реле регулятора двух режимное, и подумать только оно на минимум выдавало 16,5 вольт, хорошо что заметил!

  • @kailas848
    @kailas848 4 года назад

    Я тоже сейчас свою буханку к сезону готовлю,молодец доходчиво объясняешь.Только мосты колхозные на ней,а так все так же.Ждем полноценного тест-драйва,удачи.

  • @konogon1002
    @konogon1002 4 года назад +1

    Используйте термоусадку клеевую вместо изоленты. Так не будет проблем с контактами в будущем. И да, провода усилить бы, увеличив сечение. Оставьте 14.7 В современные аккумуляторы при таком напряжении не кипят. Кальцевая технология изготовления этому способствует.

  • @YuriyBoyko43RUS
    @YuriyBoyko43RUS 4 года назад +2

    Основной плюс который на зарядку идет надо делать толще, а то он сгорит от такого ампеража, если там лебедь будете использовать или еще что мощное.

    • @podkapot
      @podkapot  4 года назад +1

      Пока нагрузки такой нет, чтоб он сгорел

  • @МихаилКиченко-х1д
    @МихаилКиченко-х1д 3 года назад +1

    Постепенно, не торопясь, из убитого в хлам УАЗика делаете классную машину.

  • @ВикторИванович-б4е
    @ВикторИванович-б4е 4 года назад

    Я этот мануал, по ремонту, козла на вояках, прозвал, '' бюджетный ремонт в деревне Юмангулово'', классно, доход чиво, автору спасибо. Единственно, после такого ремонта, не вкладывая, при нынешних зч, говенного качества, надо ездить на охоту /рыбалку, смотреть дорогу, тк, мне кажется, через 10-20минут, после застревания, что нибудь, отвалится. Сам купил недавно буханку, на вояках, с 421,после капиталки, за 50,авто начали делать и бросили это. Много времени и денег вложили и забили. Вам удачи, не знаю как Вас зовут...???

  • @МойГосподин-м2д
    @МойГосподин-м2д 4 года назад +20

    Можно было цельные провода кидать, фишку вытащил.. Целые вставил...

    • @otorcycle2245
      @otorcycle2245 4 года назад +1

      Мой Господин. Хочешь в Бан!!!???Учи дядю дальше в таком же духе!

  • @АртутБ
    @АртутБ 4 года назад +3

    основной провод + от генератора к аккумулятору нужно уже квадратов на 8 не меньше прокладывать
    иначе при доп оборудовании будет гореть а то штатный уж больно тонкий провод
    и массу на двигатель кинь

  • @ДмитрийТолмачев-г3ф
    @ДмитрийТолмачев-г3ф 4 года назад +5

    Добрый сюжет, Спасибо!))

  • @Kambalda623
    @Kambalda623 4 года назад +4

    Пришлось купить уаз из-за твоих видео

  • @АндрейМаринич-д5ш
    @АндрейМаринич-д5ш 4 года назад

    Жгите мужики! Приятно посмотреть как в умелых руках оживает такая легендарная техника! Конечно хорошо бы было всю эту кучу проводов заизолировать и в гофру убрать, что бы надёжно и красиво было. Но наверное вы это потом всё сделаете, а пока это такой первичный тестовый вариант посмотреть всё ли работает, всё ли правильно подключено. Удачи! Жду новых видео!

  • @АриянКокорин-ы6и
    @АриянКокорин-ы6и 5 месяцев назад

    Благодарю за видео все четко

  • @dmaasata1018
    @dmaasata1018 4 года назад +15

    👍 жду новых выпусков

  • @Ewgeny64
    @Ewgeny64 4 года назад +3

    Добрый день ребята.
    Несколько важных советов,
    1. Генератор - аккумулятор провод сечением не менее 10мм2
    2. Купите ещё одну шляпу на которой сидит вентилятор и шкив генератора и сделайте ещё один ручей - этому генератору нужны два ремня (вытянется и начнёт проскальзывать)
    3. Снимите это вентилятор охлаждения и купите на разборке от какой нибудь иномарке электрический и датчик управления врежте в радиатор, чтобы включался только при 90, - это актуально когда машина эксплуатируется в зимних условиях.

  • @АсланКарашаев-ю8ь
    @АсланКарашаев-ю8ь 4 года назад +1

    Вам преподавать в техникум, молодцы жду с нетерпением, покажите как развальцевать медные трубки для тормозов

  • @никакникакович-ш2ж
    @никакникакович-ш2ж Месяц назад

    день добрый огромное спасибо !!! все внятно и понят но без распальцовок (( как электрики поставил все соеденил поперло😋

  • @go-find6679
    @go-find6679 4 года назад +2

    *У меня на Патриоте стоит на 140А. Просаживается до 12В при включении кондиционера.... Рабочее напряжение 13.2-13.5В*

  • @ivand.5257
    @ivand.5257 4 года назад +3

    машина в хорошие руки попала

  • @IvAnDrEv
    @IvAnDrEv 4 года назад

    Согласен, разнесённые реле с генератором дольше проживут, да и обслуживать проще. Ну а жгуты лучше пластиковыми хомутами вязать, чем ПВХ изолентой, которая со временем на морозе деревенеет и растрескивается. Тогда уж чёрной тряпочной или ПВХ трубку использовать, термоусадка менее живучая.

  • @ВладиславЗорин-х1ь
    @ВладиславЗорин-х1ь 4 года назад

    Тоже 5 лет назад восстанавливал УАЗ 31512 тент 1982 г,поездил по лесам рама вся в трещинах,кузов рвало,сдал в металл,в том году купил Хантер дизель,это я к чему,время которое мы тратим на старое барахло дороже,но это личное дело каждого,на счёт генератора,лутьше его поднять ему там не место,я даже на газели с 402 поставил на верх на кронштейн гура от Уаза,а на его место поставил нш10 с эл.муфтой хоп и самосвал,Удачи

  • @qaz261
    @qaz261 4 года назад +2

    Зря вы его поставили.
    Не надежный он и не выдает свои 130а сильно.
    Поставили б пару 90-100а. Варманты есть в инете. Надежней и резерв есть.
    РР не надо такие ставить. Аккум зимой не заряжается из-за холода. Химические процессы замедлены. Большим напряжением не будет заряжаться. Обогрев сделайте аккума и подкапотки, чтобы аккум не мёрз и будет заряд нормальным и выдавать ток он будет.

  • @МихаилКиченко-х1д
    @МихаилКиченко-х1д 3 года назад +1

    Вы молодцы, ребята!

  • @СергейЧернов-п6ь
    @СергейЧернов-п6ь 4 года назад +4

    К лету ближе помойте радиатор снаружи. Чистый он меньше греется.
    Молодцы все по плану.

  • @amozil2398
    @amozil2398 4 года назад +15

    Теперь можно на крышу ставить багажник и светодиодную люстру.

    • @Caha72
      @Caha72 4 года назад +2

      Нах. люстру , сначало лебедку , а потом остальное.

  • @vladimiregorov9514
    @vladimiregorov9514 3 года назад

    Привет дружище! Нужно было взять мультимш, проверить посадку напряжения. Так, как вольтмет в кабинете тебе точно не покажет.. Напряжение холостого хода, и под нагрузкой. Это я тебе как электрик говорю..
    Привет из Новосибирска!

  • @TOWER4180
    @TOWER4180 4 года назад +1

    Провода бы от генератора поаккуратней в гофр спрятать. А так всё хорошо, соображаете однако!

  • @subbotin88
    @subbotin88 4 года назад +5

    ✌️Как всегда крутяк 👍

  • @just5147
    @just5147 4 года назад +20

    Все хорошо, только пожалуйста почистите двигатель от масляных потеков и пыли, и эстетически красивей и вам будет видно если что то потечет

    • @pavelkulikov6684
      @pavelkulikov6684 4 года назад +4

      УАЗик не может быть чистым. Он всегда раненый. И течет. По себе проверено. Все новое ставил. Мыл. Два три выезда в говномес и готово всё заново.

    • @copystarter
      @copystarter 4 года назад +1

      @@pavelkulikov6684 точно :) я тоже как-то заморочился - выпрямил поддон на 421, приклеил на герметик, так он прогнил за сезон - краска стёрлась, а т.к. течи не было, то масло-грязевого антикора не было.

    • @just5147
      @just5147 4 года назад

      @@ВадимИванов-к3з слышал такое)

    • @just5147
      @just5147 4 года назад

      @@pavelkulikov6684 ну тк конечно, выезды то были в говномес, так все в грязи будет под капотом

    • @weitdart3394
      @weitdart3394 4 года назад +1

      @@ВадимИванов-к3з у него не ЗМЗ. У меня с 409-го ничего не течет уже 120 ткм, так что либо теория неверна, либо это рекорд по езде без масла. )))

  • @АйдарГалиев-з4з
    @АйдарГалиев-з4з 2 года назад +1

    Вас обоих нужно было главными инженерами ставить на Ульяновский автомобильный завод.

  • @zakforklift1968
    @zakforklift1968 4 года назад

    Молодцы! Я уверен всё получится! Так держать!

  • @Gennadiy68-h8i
    @Gennadiy68-h8i 4 года назад +1

    Гонял с Ульяновска УАЗы на новых машинах сгорал плюсовой провод от АКБ замок генератор.Замените вашу соплю на мощный провод.

  • @SuperWertor
    @SuperWertor 4 года назад +5

    Дядьки,ну метр пластиковой гофры купите. Стоит же копейки...
    С удовольствием смотрю вас.

    • @АндрейМихайловичМакаров-р4ь
      @АндрейМихайловичМакаров-р4ь 4 года назад

      Под гофрой незаметно перетираются провода и собирают влагу...

    • @SuperWertor
      @SuperWertor 4 года назад +1

      @@АндрейМихайловичМакаров-р4ь впервые слышу такое. все производители используют гофру,откройте свой капот!!!
      P.s. на улицу на выходите,вдруг под колеса попадёте.

    • @АндрейМихайловичМакаров-р4ь
      @АндрейМихайловичМакаров-р4ь 4 года назад +1

      @@SuperWertor См. Ролики блогера со стажем автоэлектрик. Найти причину отказа в поле на крайняк проще в расплетенной косе. Электрика самая непредсказуема. На кавказских перевалах специалисты редкость.

    • @SuperWertor
      @SuperWertor 4 года назад +1

      @@АндрейМихайловичМакаров-р4ь хватит мне этих блогеров,то сухой лед насыпят в бассейн то еще чего))) перетираться провода в гофре будут только от трения,то есть от плохой укладки проводки,если делать с головой,то будет служить долго.Да и какой специалист по карбюраторному УАЗу?))) там три провода,чего там разбираться)))) максимум контрольку возить.

  • @slavahololovich9584
    @slavahololovich9584 4 года назад

    Приятно смотреть. В такиих условиях все отлично делаеш.

  • @Ведомыйсарай
    @Ведомыйсарай 4 года назад

    Стоит только руки приложить и автомобиль начинает работать. Молодцы

  • @АлександрДед-з8ф
    @АлександрДед-з8ф 4 года назад

    наконец-то Челябинск сразу подпись лайк буду все смотреть планируете оффроуд что-то подобное БЫВШИЙ ДЕД

  • @АнтонБондарев-и9й
    @АнтонБондарев-и9й 4 года назад +9

    Здравствуйте. Установка более производительного генератора идея крайне интересная, но выбранные комплектующие это лотерея. Что "старт вольт", что реле "ромб" не стабильны по качеству. Первые партии генераторов через один замкнутые были, сейчас процент брака снизился,но все же присутствует. Надеюсь вам попался качественный экземпляр!

    • @НуКАК-щ5й
      @НуКАК-щ5й 4 года назад

      Угу, например их стартер LSt 0101 шел без смазки. Они спустя 2 года увидели и признали это. Сам им писал и они сказали что сами проверяйте, виноваты рабочие.
      Все надо проверять.

  • @Дед54-ж8п
    @Дед54-ж8п 4 года назад

    На термоусадку бы лучше садил скрутки,)), а так огонь. Успехов в восстанавлении уазика. Каждую серию смотрю с интересом.У самого Волга 3110 с 402 м мотором. Думаю тоже вкарячить гену помощнее.

  • @АртёмБАВ-м8и
    @АртёмБАВ-м8и 4 года назад

    Да, конечно за 40 тыс такой уаз да ещё и с военными мостами, цена подарок, у нас в Амурской области только мосты стоят от 50 тыс и выше, и то ещё найти нужно, тоже смотрю такой вариант сразу на мостах военных, объявы начинаются от 130 и выше, причём состояние в некоторых местах и по хуже

  • @ken647z
    @ken647z 4 года назад

    Здравствуйте! Зашёл на огонёк случайно, вот есть вопрос. У меня уаз 3153 с мотором 421, стоял гена от трактора самовозбуждающийся и он помер, купил новый на автогуре на 100а поставил и вот не задача тот был подключён на один провод, где второй я даже не знаю, да и мне интересно мне тоже надо ставить регулятор напряжения?

  • @АлексейАвхадиев-н1э

    Автомобильная кабельная гофра стоит копейки. Я понимаю что это уаз и лапша в проводке это стандарт, но почему бы не сделать хорошо, с защитой от пробоя и истирания. Это безопасность. Гофра не горючая. А в целом всё супер, Уаз обретает прежнюю молодость.

  • @ИгорьЧурляев-й9н
    @ИгорьЧурляев-й9н 4 года назад +1

    Он потому и двух ручьевый что б мощность передать,а так при нагрузке ремень будет проскальзывать,ставил уже ремень становится при нагрузке тонким...

  • @РабВсемогущего-и7ч
    @РабВсемогущего-и7ч 4 года назад +1

    Спасибо что ответил на мой вопрос адабряю

  • @РоманЗемцов-к4о
    @РоманЗемцов-к4о 4 года назад

    Автор, а можно было штатные провода к "гене" с разъёмами типа "мама" вставить в чёрную фишку то же типа "мама" которую ты купил. В этом случае наращивать штатные провода не было бы смысла. Ту же процедуру можно было бы проделать и с регулятором, если бы конеяно, длина проводов позволяла бы.

  • @pavelkulikov6684
    @pavelkulikov6684 4 года назад +4

    Ай как вовремя ролик!

  • @ВадимКрачун-п8ь
    @ВадимКрачун-п8ь 4 года назад +1

    Добрый вечер. Какой расход топлива на редукторных мостах и с вашим карбюратором

  • @arafrashd3581
    @arafrashd3581 4 года назад

    смотрю не просто так в прошлый раз писал))) удачи в ремонте!!!)

  • @АлексейПастухов-с4у

    Здравствуйте. Прошло 2 года. Как себя показал гениратор?

  • @Zero.74
    @Zero.74 Год назад

    Подскажите пожалуйста можно ли заменить генератор на 402 движке на генератор от 406 движка.

  • @СовухФилиминычь
    @СовухФилиминычь 4 года назад

    Тоже не знаю что ща чувство заставляет меня смотреть ваши работы у меня тоже уаз точ в точ с вашим и тоже надо будет менять тормоза так что жду подробное видео с тормозами и да кстати на видео заметил что левый поворотник(повторитель) не работает.

  • @sakha6111
    @sakha6111 4 года назад

    Привет под капот! Сделайте пороги и арки кузова, у меня тоже низ сгнивший, только у нас холодно, потеплеет только тогда сделаю. Респект!

  • @СашаПутин-и1ж
    @СашаПутин-и1ж 4 года назад +1

    Толковые ребята

  • @ТОКАРЬПЛЮС
    @ТОКАРЬПЛЮС 4 года назад

    Лайк. Эх ему бы мотор 409 на чипе ваще пуля была бы.

  • @ВиталийКрасавин-о1и
    @ВиталийКрасавин-о1и 4 года назад +5

    у вас вечно полный бак?)

  • @ВалентинАдам
    @ВалентинАдам 11 месяцев назад

    Здравствуйте, какой артикул у генератора? Спасибо!

  • @ИринаХолкун-е5д
    @ИринаХолкун-е5д 4 года назад +2

    Поменяй пожалуйста в следующем видео прокладку между колектором и коленом. невозможно слушать секущий выхлоп!

  • @горныйканал-э9ф
    @горныйканал-э9ф 2 года назад

    привет.на своем поставил гену на 70 ампер и толку ноль-прыгало напряжение и реле новое ставил и ноль,потом поставил с жигулей реле,провел другу проводку от гены к реле и все стало норм и поставил назад старый гену на 40ампер он работает лучше нового на 70 ампер,но стрелка на вольтметре не доходит до того деления,а акб уже 7 лет служит,причем включаю музыку дома,а на бобике не езжу,потом в горах постоянно по три дня музыка играет и лампа от него горит тоже ночами и вот столько уже прослужил и не известно сколько еще прослужит

  • @sakha6111
    @sakha6111 4 года назад

    И вопрос есть, регулятор напряжение на любой ген ставиться, даже на старый генератор, подскажите?

  • @КонстантинЛевых
    @КонстантинЛевых 4 года назад

    Оперативно вы ремонтируете!

  • @СергейСвой-щ2ш
    @СергейСвой-щ2ш 2 года назад

    Доброго времени суток, спасибо за ролик! Все супер, по простому без лишней информации!!!! Или не сложно можно ваш номер телефона, у меня к вам есть вопрос по уточнению подключения генератора. Меня зовут Сергей, я из соседней с вами области (Сверловской) Хотел бы у вас лично спросить по подключению генератора, у меня немного подругому был подключён старый генератор...

  • @Огнебородый
    @Огнебородый Год назад

    Всё классно, мужики

  • @-...2655
    @-...2655 4 года назад

    Привет. Подскажите где покупали генератор?

  • @ВладимирВараксин-х5с

    У таких генераторов в дальнейшем летят дидные мосты. Приносят в ремонт с одним и тем же дефектом диодный мос вылетел причём один и тот-же диод на плюсовой планке диодов

  • @ДневникУазовода
    @ДневникУазовода 4 года назад +1

    Новый генератор это хорошо

  • @ОхотаиРыбалкадлядуши-р1е

    Приветствую.Как генератор?Работает?

  • @vinkod2396
    @vinkod2396 4 года назад +1

    И синяя изолента,на термоусадку нехватило?

  • @АлександрПантюхин-ю5т

    Регулятор вообще огонь, стоит такой на газели, ни зимой ни летом тьфу тьфу тьфу не подводил

  • @Андрейорпоою.дл
    @Андрейорпоою.дл 4 года назад

    А где вторая Гобразная пластина крепления генератора?Их должно быть две! К чему крепится второе ухо генератора?Что тоя не увидел.

  • @Кирилл-г3ф6й
    @Кирилл-г3ф6й 4 года назад +17

    Где термоусадка ?)

    • @ДишанВасилич
      @ДишанВасилич 4 года назад +6

      Что это?😮😮 Не, не слышал?!☺ Изолента! Да и только СИНЯЯ!!!
      Так что, всё по фэн-шую!😂😂😂😂

    • @thermitx
      @thermitx 4 года назад

      да это интересный вопрос

    • @thermitx
      @thermitx 4 года назад +2

      можно было бы еще и пакетик стяжек купить рублей за 100

    • @МаксимБотов-т3с
      @МаксимБотов-т3с 4 года назад

      Вот один в один хотел написать про термоусадку и хомутики...

    • @ИгорьПытов
      @ИгорьПытов 4 года назад

      Бюджет ограничен, поэтому и изолента вместо всего

  • @СергейТурков-ч3ч

    Как соотносится аккумулятор с генератором?

  • @BOPOH16
    @BOPOH16 4 года назад +1

    Почему не показал как топливный фильтр менял, и где твой напарник?

  • @Camel_Detka
    @Camel_Detka 3 года назад

    У меня регулятор заодно с генератором, но он сверху стоит, удобно менять. Правда слабенький генератор сам

  • @boxtop2888
    @boxtop2888 4 года назад

    Молодцы ! Лайк

  • @алмасты
    @алмасты 4 года назад

    а на моём с завода в том месте реле прикручена. а вот напряжение -это много,так не пойдёт.вот на минимуме оставь и будя норм,на моём и столько не выдаёт как у тебя на минимуме,а когда включается электровентилятор то вообще до 12 падает,но на вольтметре,а на акб 13,5 вот чудо

  • @uazuaz2731
    @uazuaz2731 3 года назад

    Я поставил от нисан нот 150А, переделок минимум, шкив. Цена 2500.и качество Япония.

  • @СергейСитников-э1б
    @СергейСитников-э1б 2 года назад

    Не совсем понял как зацеплен плюсовой провод замка зажигания

  • @Володимир-щ2о1р
    @Володимир-щ2о1р 4 года назад

    Генераторы с тракторов хороши 1000 ват или с БМП..

  • @mrtango4034
    @mrtango4034 4 года назад

    думаю чтобы совсем не вспоминать про генератор , поставить от тоеты на сотку. дв змз4021

  • @alexverkh3261
    @alexverkh3261 4 года назад

    Спасибо за серию с генератором!) Сам еще не трогал гену, хотя есть лебедка. Прошлый хозяин говорил что гены хватало. Будем смотреть) У меня проблемы счас с холодным запуском, уже всю голову сломал, а в карб лезть пока боюсь) Жду пока комплект с электронным зажиганием на АТЭ-2. Если после установки проблема не пропадет, полезу в карб)))

  • @muhammaddubaev250
    @muhammaddubaev250 4 года назад +1

    Чет я начал в УАЗик влюблятся

    • @МуслимРостев
      @МуслимРостев 4 года назад +1

      МУХАММАД САЛАМ АЛЕЙКУМ УАЗ ЭТО ЗВЕРЬ ИМЕЮ Я ТОЛЬКО БУХАНКУ ЭТО СЛОВАМИ НЕ ОПИСАТЬ

    • @muhammaddubaev250
      @muhammaddubaev250 4 года назад

      @@МуслимРостев Ваалейкум Ассалям

  • @ДенисСтёпкин-ю5я
    @ДенисСтёпкин-ю5я 4 года назад

    Зачёт , себе на УАЗе тоже поменяю

  • @privet_siberia1645
    @privet_siberia1645 2 года назад

    Как генератор, работает?