Что то подобное приключилось сегодня. На буханке (двс 417) лопнул верхний патрубок и малая струя верным нацелом закидала генератор. Сперва странный шум, потом скачки вольтметра. Придется все сушить и чистить (читал тосол способен разъедать определенные элементы)
О, видео нужное, осенью, когда ехал ставить машину на зиму - в дороге пропала зарядка. Доехал до гаража на аккуме. Через месяц буду заниматься, спасибо.
Вопрос. У меня новый аккумулятор 12 вольт 75 ач. Полностью заряжен. Но когда включаю поворотники, стрелка вольтметра сильно проседает в такт с включением /выключением ламп. Это скорее всего проблема в регуляторе?
В который раз не пожалел, что купил не «буханку», а стандартный 31512. Всё везде доступно, до всего дотянешься без нужды снимать всякие лючки. А как вспомню, что на буханке коробку или паче весь двигатель снимать, аж оторопь берёт. Раз попробовал проехать на ней (буханке). Карлику, может и ничего, а мои коленки под баранкой! Сидушку же не отодвинешь назад! Брр. Но это ладно, всё антропоморфия. Не понимаю нужды отказа от стандартной серии Г250. Кому не хватает 60А на пике? Вам не стыдно вестись на барыжьи происки и верить в надписи на табличках 90, 110, а паче 140А? Вы верите, что у вас там сварочный генератор на машине стоит? Не смешно, а? Эх.... В общем, думайте, ребята, над тем, как вас дурят. А выносной регулятор - тема, одобряю в любом случае. Только желательно найти родной 2702.3702 с герконами или с тумблером РР132А-О.
спасибо.ваше видео помогло .но другую неисправность. зарядка есть прыгает вольтметр в пределах 12-14 в моргает свет чем больше нагрузка тем чаще.машине 20 лет эксплуатировали жестоко.дело не в этом устроился на работу .2 месяца искал.к машине еще не подходил но уверен на100 провод с замка зажигания на возбуждение генератора и лампа контроля идут со щитка приборов.не придал этому значения потыкал тестером ноль и успокоился.а зря тот 2провод что идет на приборы на массе сидит и выполняет роль шунта.нагрев реле отключает.чем больше ток тем чаще отключение.мультивибратор.вот такая редкая неисправность проводки.машине18 лет так ни кто и ни один сервис не нашел.
![Quando Rondo - Life Goes On [Official Music Video]](http://i.ytimg.com/vi/eIf3fhMXAow/mqdefault.jpg)
Что то подобное приключилось сегодня. На буханке (двс 417) лопнул верхний патрубок и малая струя верным нацелом закидала генератор. Сперва странный шум, потом скачки вольтметра. Придется все сушить и чистить (читал тосол способен разъедать определенные элементы)
Монтаж видео 5+. Нет лишних движений. Молодец!!!
Спасибо большое.
О, видео нужное, осенью, когда ехал ставить машину на зиму - в дороге пропала зарядка. Доехал до гаража на аккуме. Через месяц буду заниматься, спасибо.
Удачи в ремонте.
@@SergeyAvtocar благодарю!
Буханка рулит. Благодарю ! Все бы так снимали .
Спасибо.
У меня на буханке на холостых 13,8 зарядка, а при движении с выключенным светом 13,1.
Скоро от этой машины останется только лампочка заряда аккумулятора 😂
Все бы так снимали☝️👍
Спасибо.
Почему не заменили кольца из чермета на выводах фазных обмотки статора?
Вопрос. У меня новый аккумулятор 12 вольт 75 ач. Полностью заряжен. Но когда включаю поворотники, стрелка вольтметра сильно проседает в такт с включением /выключением ламп. Это скорее всего проблема в регуляторе?
Напряжение очень низкое, возможно проблема с контактами силовых проводов. Нужно проверить напряжение на + регулятора относительно массы
При установке такого выносного реле маленькие диоды в генераторе не нужны! Работают только большие диоды
В который раз не пожалел, что купил не «буханку», а стандартный 31512. Всё везде доступно, до всего дотянешься без нужды снимать всякие лючки. А как вспомню, что на буханке коробку или паче весь двигатель снимать, аж оторопь берёт. Раз попробовал проехать на ней (буханке). Карлику, может и ничего, а мои коленки под баранкой! Сидушку же не отодвинешь назад! Брр. Но это ладно, всё антропоморфия. Не понимаю нужды отказа от стандартной серии Г250. Кому не хватает 60А на пике? Вам не стыдно вестись на барыжьи происки и верить в надписи на табличках 90, 110, а паче 140А? Вы верите, что у вас там сварочный генератор на машине стоит? Не смешно, а?
Эх.... В общем, думайте, ребята, над тем, как вас дурят.
А выносной регулятор - тема, одобряю в любом случае. Только желательно найти родной 2702.3702 с герконами или с тумблером РР132А-О.
Подскажите для чего вообще ставиться такое выносное реле с регулятором напряжения? И нужно ли ставить его или можно без него???
Надежнее и зарядка нормальная.
О, буханка подъехала, только вспоминал, что давно роликов не снимал
Спасибо.
Буханка рулит.
Спасибо.
👍
Спасибо.
Чем вольтрметр штатный не устроил???
Не точно показывает.
@@SergeyAvtocar у меня тоже врет.нужно искать где масса плохая.дай ссылку где брал этот
У меня новая машина и уже зарядка пропала
Бывает.
@@SergeyAvtocar масса плохая оказалась, бросил провод от минуса к двигателю и заряд пошёл.
спасибо.ваше видео помогло .но другую неисправность. зарядка есть прыгает вольтметр в пределах 12-14 в моргает свет чем больше нагрузка тем чаще.машине 20 лет эксплуатировали жестоко.дело не в этом устроился на работу .2 месяца искал.к машине еще не подходил но уверен на100 провод с замка зажигания на возбуждение генератора и лампа контроля идут со щитка приборов.не придал этому значения потыкал тестером ноль и успокоился.а зря тот 2провод что идет на приборы на массе сидит и выполняет роль шунта.нагрев реле отключает.чем больше ток тем чаще отключение.мультивибратор.вот такая редкая неисправность проводки.машине18 лет так ни кто и ни один сервис не нашел.
Рад был помочь.
👍👍👍
Спасибо.