ما شاء الله عليك يا بشمهندس محمد انا حاسس انه حضرتك فعلا شخص متعلم وبيفهم ازاي يقدر يشرح بطريقه مبسطه وسهله وتوصل المعلومه بكل سهوله وده لانه حضرتك فعلا فاهم ايه اللي بيحصل في الفتيس .
مشاء الله عليك بشمهندس ربنا يبارك فى عمرك وزريتك من فضلك استمر فى نشر علمك وربنا يجعله عملا صالحا فى ميزان حسناتك اسلوب ولغه وطريقه واضحه ربنا يزيدك أكثر واكثر
بشمهندس من فضلك هل يوجد قطع الغيار الخاصه بالفتيس الاوتوماتيكي مثل القطع الكلتش القطعه الفيبر والبراكن وهى القطعه الحديد كما وضحت سيادتك فى الفيديو الخاص بذالك جديد واين يوجد العنوان بالقاهرة شكرا جزيلا مكان بيعهما
شرحك ممتاز يامهندس محمد سعيد واللغة واضحه بس لازم المصور يكون معاك في الشرح لانه بيتاخر في بعض الاجزاء عن الشرح ولاكن مجهوده ومجهود سيادتك مقدر بنسبه كبيرة ولاكن الكمال لله وبتغير الافضل .
مشكور يا بشمهندس عالفيديو والمعلومات القيمه، جعله الله في ميزان حسناتكم.. لو سمحت عندي مشاكل في التنقلات، سياره فولكس بيتل 2001، هل حضرتك بتشتغل فيهم، أو إذا أمكن توصي بحد في اسكندريه؟
ممتاز ربنا يبارك لحضرتك لى سوال بعد توضيب الفتيس بتحدد ان كان الاصلاح تم بنجاح ازاى قبل التركيب والفك وتعبة ولى رجاء اكتب لنا رقم الفتيس وموديل السيارة علشان نفهم دة فتيس اية
بالنسبة لتغير الكلاتشات والبساتم بيتم ضغ هواء في مسارات الزيوت ومتابعة هل البساتم بتشتغل ام لا وهل نسبه الخلوص حسب الكتالوج ام زيادة اما علبة البلوف بيتم اختبار كل جزء علي حده من سلونويد ومن اطوال السوسست
السلام عليكم أستاذنا الفاضل عند سؤال هل ممكن عمل فلاش إلى القير بوكس الاوتماتيك تويوتا كامري ٢٠٠٥ لأن وجت مادة فلاش إلى الفتيس من شركة Liqui Moly Auto Transmission Flush ارجو الرد وشكرا لك على الإفادة.
بوركت اخي العزيز وان شاء الله كل ما تقوم به في ميزان حسناتك. ياباشا عندي استفسار عربيتي مرسيدس عيون غيرتلها الزيت والفلتر بائت فيها رزعه شديدة في الطلعة الاولي سواء للامام او الخلف وخاصة عند ما تكون باردة وكمان تنطفي عند ما نهدي او اوقف علي مطب وفي بعض الاحيان احاول اوقفها بالفرامل لكن تخض بشكل كبير ثم توقف ويطفا المحرك
السلام عليكم .عندي مشكله في سياره مرسيدس ٢١١ موديل ٢٠٠٣ عندما تكون السياره بارده بكون فيها تنتيع قوي وعندما تمشي مسافه طويله او عند الضغط على دواسة السولار بقوه بتروح التنتيعه .ما هو السبب ؟ ولك جزيل الشكر
السلام عليكم اخي الفاضل الو سمحت انا عندي سياره ماتركس السياره مش بتاخد غيار غير الاول فقط وحصل قبل كده واشتغلت لوحدها وتم تغير الزيت والفلتر وشكرا ولو ممكن العنوان
@@mohamedRajab-yy6px نضفت الفلتر وغيرت زيت ونفس الشئ الغريب أن ماكانش فيه اي مقدمات العطل كنت ماشى بيها تمام وراكن العربيه مفيش اى مشكله قبلها ب 5دقايق بالظبط
@@basilyaziz2169 طيب علي ما اعتقد ان الفتيس ده ليه بلف هواء هو المسؤول عن نعومه الغيارات شوف خرطوم الهواء راكب صح وشوف ممكن يكون محتاج يترجلش لو كله تمام هيكون مشكله داخلية في الفتيس
كل الشكر وتقدير حضرتك من فضلك عندي سياره مرسيدس ٢٠٠ مكنه بيضه فتيس اوتومتك السرعه ضعيفه يتم نقل ٤ غيارت علي سرعة ٦٠ هل يتم تغير الفتيس ارجو الفاده ولكم جزيل الشكر
شرح رائع يا بش مهندس ولكن ارجو استخدام اسم القير او ناقل الحركة بدلا من الفتيس هذا الكلمة كأنها اسم عشب نادر مالهاش دخل بالميكانيك او اجزاء السيارة، مجرد ملاحظة الف شكر
السلام عليكم انا من سوريا كنت سالتك من قبل انو الغيار يتاخر صباحا فقط انا كهربائي وانا عايز انظف علبه البلوف زي ماحضرتك طلبت عربيتي بيجو والقير بتاعها زي بتاع النوبرا يعني عادي وليس كهربا هل استطيع تنظيف من غير مروح للمكنيكي وشكرا
mohmd korde التاخير احد اسبابة علبة االبلوف وممكن يكون مشكله في الجير نفسه لاكن احنا بنبدا بالاخف فلتر زيت تنظيف علبة البلوف ممكن تعملها بنفسك لو وصلت كتالوج علبة البلوف ومش شرط يكون زي النوبيرا وتكون حريص في الفك لوجود بلي ممكن يقع وبضيع وبالتالي العلبة تبوظ ايضا هناك جوان لازم تكون حريص انه لاينقطع بالتوفيق
السلام عليكم ورحمة الله اخي سيارة شفروليه كابتيفا ٢٠١٥ في التسارع نقلات القير ولا اروع ولا تحس اما في التباطء عند الظغط على الفرامل على المطب وتحديدا لما ينزل غيار من الثالث لل ثاني طقة أو رفسه اودهجة ماذا تسموه ارجو الحل أو النصح
@@savanajassem5479 للاسف انا معنديش رسم او تفاصيل فتيس العربية بتاعتك بس العيب الي عندك المتهم الاول حساس سرعة الجير وبعد الجير في حساس واحد وبعضهم في ٢ حساس وبعضهم بيكون خارجي ممكن فكه من علي الجير والبعض بيكون داخل الجير زي الجير الموجود في الفديوهات
ما شاء الله تبارك الله .. ربنا يبارك فيك يا بشمهندس . ممكن رقم موبايل حضرتك . علشان عندى مشكلة فى علبة البلوف الفيتيس الاوتوماتك 505 بيجو . ولكم جزيل الشكر ..
dunno if anyone gives a damn but if you are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. Have been streaming with my brother recently :)
ماشاءالله لاقووة الا بالله شرح بروفيشينال ياليت في مقطع عن القير ٧ غيار لانو بصراحة ورش السياارت بتعك في جربوكسات المرسييدس بانواما واكثر من ٨٥% منهم بيغيروا الزيت بطريقة خاطءئة تدمر الكلتشات والتروس تجبر صاحب السياارة لاحقا بتوضييب كامل وتغيير الشريحة والبودي بللف. العجيب ليه يتتلف الشريحة لمن يخربب مبرد زيت الجربوكس وتدخل المية لللقيير وبدون انذار؟ هل هذا خطأ من الشركو أو الورش مبيعرفوش اللغز؟
mohammed Abdulrahman اهلا بك وشكرا جزيلا لما مرسيدس بدات تحط وحدة الكمبيوتر الخاصة بالفتيس داخل الفتيس مش في الخارج زي الموديلات القديمة اصبح تبريد الزيت مهم جدا للمحافظة علي حرارة المكونات الالكترونية وعند خراب المبرد تتعرض الشريحة لحرارة عالية مما تودي الي تلفها اما موضوع المية فده اساسا خطا المستخدم لعدم استعماله سائل تبريد ذات جوده عالية وتركيز مناسب ولوجوء البعض الي التخفيف او التذويد بالميه العاديه والمفروض هو استخدام سائل تبريد مخفف وان يتم التزويد من نفس السائل وليس مياه
@@mohamedRajab-yy6px واجب علينا الشكر من المعلومات اللي استفدناها في المقطع وبصراحة انا لاآثق في معظم ورش السيارات واحتاج نصيحتك في حالة المشكلة اللي مريت بيها انا اخذت سيارة مستعمالة في حالة ممتازة ومعمول لها صيانة دورية بانتظام وخلال سنة استخدمتها حوالي ٧٠٠٠ كيلومتر فقط وغيرت زيت المكنة مرتين وكنت افحص مية الرديتر باستمرار ومفيش اي مشاكل لكن قبل اسبوع لاحظت السيارة بتنتع على خفيف وسافرت بيها مسافة ٣٥٠ كيلو وبعدها بيومين لاحظت المشكلة زادت شوية وفحصت الرديتر ولقيت لون المية تغير من اخضر الى بني (يعني الزيت خش على الرديتر واعتقد ان الزيت بتاع القير لان السيارة بتنتع) وقررت اوقف السيارة الى ان اجد الورشة المناسبة وقبل تغيير الرديتر. وسؤالي هل تعتقد ان شريحة القير ضربت؟ والسؤال التاني لو المية دخلت على الجيربوكس هل تغيير الزيت بزيت جديد مش هيخرب القير بالكامل عشان اختلاف اللزوجة المفاجئة؟ وجزاك الله خير
mohammed Abdulrahman للاسف عند دخول المية داخل الجير او الفتيس يبجب فك الفتيس وتنظيف بالكامل وتغير اليداتير ومن الممكن تضطر الي تغير الكلاتشات لاكن في اغلب الاحوال الناس مش بتعمل كده بتنظفة وهو راكب وبتغير الزيت والفلتر واليداتير وباقون بتغير الزيت والفلتر مره اخري بعد ١٠٠٠ ثم مرة اخري بعد فترة علي اساس انه ينحح وفي احوال بتنجح وفي احوال بعد فترة بيقف الفتيس عن العمل لان المية بتكون بوظت الملاتشات يجب التصرف في اسرع وقت واكشف علي الزيت هل سليم ام لا لانه في احوال المية بتدخل علي الزيت وفي احوال تانبة الزيت هو الي بيدخل علي المية وبيكون الفتيس ممتعز بدون ميه بداخله
Anouar Bakkali اهلًا بحضرتك حضرتك لو اتفرجت علي جميع الاحزاء سوف تجد سهوله في ربطها مع بعض وسوف تصل الي تصور عن كيفية عمل الفتيس ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم استاذنا محمد معاك الميكانيكي حسين مكي من مملكة البحرين عندي القير بتاع الميتسوبيشي باجيرو القير اثناء ماهو بارد مابيرجع ريوس والغيارات الاول بيمشي والثاني مايجيش بيروح على الغيره الثالث والرابع هل افك الفالف بدي او فقط اغير الفلتر مع زيت الفتيس.شكرا على الشرح
كده في احتمال كبير تكون مشكله فالف ومحتك تفكه وتنظفك كويس بس خلي بالك من كل حاجة بتفكها كما البلي البلاستك والمعدن ومكانهم فين ويفضل تبحث باسم الفتيس او الموديل بتاعه علي النت علشان تشوف تفاصيل الفالف قبل الفك لو استمر العيب بعد التنظيف الجيد يبقي هتكون في مشكله في باستم الغيارات او الكلاتشات طبعا التنظيف يشمل اختبار السلونيد وقياس مقاومته
@@mohamedRajab-yy6px سؤال الله يبارك لك معايه مرسيدس c220 w202 سنة 96 عندى مشكلة فى البوابه وهغيرها تمام كده بس فيه رعشه فى المتور بحسها اوى وانا واقف وبحسها فى الكرسى بتاع السواق وانا قاعد مع العلم انى مغير كراسى المكنه
Amir Monir حضرتك غيرت جديد ولا استعمال؟ لازم تغير معاهم كرسي الفتيس لو الماتور مش مستقر وثابت وناعم اكشف علي حساس الاير ماس كمان اكشف علي خراطيم الهواء واي تسريب هواء
محمد الامين الاخ العزيز اولا لازم تعرف هل إصدار الفتيس متناسب مع إصدار برنامج الكمبيوتر الموجود علي الكنترول ثانيا اكشف علي عصاية الفتيس والسلكتور بتعها علشان المشكلة عندك ان الفتيس بيدخل safe mode لسبب ما وبعد مسح الأخطاء يمشي كويس وبعدين يرجع تاني
أخي الكريم عندي السيارة فيها فصل في القير ونتعه وظهر عندي على فلا شة الفحص p1887 عم اترجمو على القوقل ويظهر مفتاح TCC مغلق او مفتوح وتعطل كهربائي ممكن تفيدنا وين العطل او تحدد شو معناه هاد الكود
السلام عليكم احسنت على الشرح والتوضيح . احب اسأل عن هل توجد سوسته اوولف لنمرة البك R . لان عندي السيارة في وضع R تكون فيها نتعه او تاخير على هذه النمرة . تحياتي لك
adil alhumady اهلًا وسهلا بحضرتك لا يوجد طريقة منفردة لتنظيف الجير بوكس لانه لايتم فكه بالكامل الا في حالة وجود مشاكل او عمل اعادة بناء له اما في الظروف العادية يكتفي بتنظيف علبة الزيت وتغير الفلتر وتغير الزيت بالكامل ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم يا هندسة عربيتى فيتارا اتوماتيك الفتيس ال اتوماتيك والعربيه لسه بارده لما بجيب غيار n العربيه بتاخد الغيار عآدى لكن لو مشيت مشوار ووقفت وجيت أجيب n العربيه بيبقى فيها نتشه أو نطره مع الغيار.. غيرت الزيت ونفس المشكله
شكرا جزيلا يا هندسه ولى سؤال آخر حساس tps بتاع الفيتارا طريقه ضبطه على كام لأنى بحثت ووجد فى بيضبط على 4.8 فولت وناس بتضبط على 4.6 ومش عارف إيه الصح لأنى مش عندى الكتالوج
ماشاء الله عليك ياباشمهندس وفي ميزان حسناتك.....إستمعت لشرح أحد المهندسين بخصوص الفتيس الأتوماتيكي شرح مايخص مسارات الزيت والضغط داخل (valve body)ولكن نريد من حضرتك التوضيح على الطبيعة...بمعني مضخة الزيت بتعطي الزيت ل صمام إبتدائي (primary valve)وهو أكبر ضغط في الدائرة ثم تعطي(secondary valve) التي هي مسؤلة عن إعطاء الضغط ل(torque converter,lubrication )..المضخة الإبتدائية تعطي ل throttle valve,manual valve, الذي يعطي shift valve,و governor valve الذي يعطي و shift valve ايضا فنرجوا توضيح ذلك علي مايسمي مجازا الخريطة valve body....وجزاك الله خيرا عنا جميعا...
@@mohamedRajab-yy6px السلام عليكم ياباشمهندس 8شهور....ولكن انا إلي الٱن عند ملحوظتي ونرجوا التصحيح وإحتمال تداخل الكتابة بالانجليزي مع العربي حصل تداخل في الفهم ولكن كما قلت لحضرتك الشفت فالف هو المسؤل النهائي عن حركة البساتم او السرفو ( وذلك عن طريق مشغل وهو السولونيد تأتيه إشارة من الكمبيوتر)وهم ( البساتم والسرفوا) المسؤلين عن حركة الكلتشات او الباندز بالإيقاف او الحركة تبعا للحركة من التروس الكوكبية....المهم تبعا للإختيار من المنيوال فالف للسرعة المطلوبة الثروتل فالف والجفرنر فالف بيعطوا للشفت بالف الذي يعطي للبساتم والسرفوا الحركة ليتحكموا في الكلتشات والباندز بالإيقاف والحركة للمجموعة الكوكبية وهذا الشفت فالف متحكم فيه من الكمبيوتر كنهائي من الكمبيوتر عن طريق السولونيد وهو مشغل(actuator)...ولحضرتك الرد والتصحيح وتحياتي لحضزتم
Mostafa Elsayad اهلا بك انا متشكر علي المساهمة في التعليقات انا ذاكر ان ده بتاع المرسيدس 722.6xx والفتيس ده مفهوش حاجات كثيرة من الي انت كاتبها زي الجافننر وبالتالي مش هشرح حاجات معقده علي حاجة مش موجوده فعليا للتصوير انا فاهم الي حضرتك بتقولوه زي لم اذكر المديوليتور لبعض الانواع ان شاء الله عند توفر احد هذه الانواع ممكن اعمل فديو يبين الفرق مع العلم ان الانواع التي فيها جافننر وموديليتور انتهت واصبحت نادره كمان في فالمرسيدس انوع بتشتغل بالفاكيم لم اذكرها ايضا
@@mohamedRajab-yy6px تمام... مش المفروض لو المشكلة بستم من الكلاتشات إن المشكلة تظهر طول الوقت في الصبح وفي أي وقت، ولو المشكلة في علبة البلوف نفس الفكرة مش المفروض تظهر طول الوقت برده... المحير إيه علاقة السخونة والبرودة بالمشكلة؟
سلام عليكم استاذ محمد حبيت اسالك؟ متى عدلت مرسيدس في الفتحتين على علبه البلوف من فتحتين الي خمسة فتحات. عندي مرسيدس سنه 2005 عند فتح علبه البلوف وجد ان هناك فتحتين هل هذا منطقي؟
صح لقد اشتريتها منذ شهرين و فيها مشكل في علبه السرعه وقد فتحت اليوم وجدت اثر انها مفتوحه قبل هذا معك حق اذا فقد غيروها ولكن لا ادري ان عملوا لها برمجه جديدة
لو سمحت يابشمهندس عندى عربيه تيوتاكرولا 2007 1600ccالفتيس بياخر فىً الغيارالتانى وفيه نتشه أو رزعه جامده فىً التانى تحس ان حد خبط فيك من الخلف وبصراحه مش عارف اعمل ايه أغير فتيس ولا عمله إصلاح وبرده خايف يكون العيب فىً الكنترول ويكون الفتيس سليم ياريت تفيدنى لوسمحت وجزاك الله خيرا
محمد بركات اول حاجة بنكشف عليهاونعملها هي تغير الزيت بالكامل وتغير الفلتر وفحص هل يوجد رايش في الكرتيرة ونوعه ايه وبعدين لو المشكله موجوده يبقي تنظيف علبة البلوف ولو فضلت موجوده كده يبقي لازم يتفك الفتيس ويتم الكشف الدقيق علي البساتم لو في كابل طالع من الفتيس للبوابة ممكن يكون محتاج يترجلش
لسلام عليكم ورحمه الله وبركاته اتمنى ان تكون بخير استاذ محمد. بعدما غيرت علبه البلوف كانت نتيجه جيده سواء انه قد علاق محول السرعه p لكن المشكله التي اواجهها الان هو سيلان الزيت من الفتحه السفليه للخير وهذا ما تشاهده في الفيديو. هل يمكن ان نضع الزيت اكثر من اللزوم؟
انا بالغلط حطيت حوالي 8لترات زيت خلال 3ايام سير عادي لم يحصل اي الشيء لكن عندما سرت بسرعه 140 كيلو متر في الساعه الى مسافه 20 كيلو متر و بعدما توقفت. في الصباح وجدت اثر للزيت ومن بعد ذلك صارت تسيل بالزيت. يعني تمزق الجوان؟؟؟ وشكراً اخي محمد
ETB TCE SERAGNA الفتيس بياخد حوالي 7.4 لتر ممكن تنزل كيلو من الفتيس وجرب تاني وشوف حيكون فيه تسريب ولا لا علشان ممكن يكون الزيت جاي من مخارج الهواء اذا استمر الزيت في التسريب وكمان من عند القربة ده حيكون اما جوان الطلمبة او الاويس سيل الخاص بالاكس mb-teilekatalog.info/images/Imgs/BM_IMAGES_ARC/B27020000010.080215.png
شكرا استاذ محمد الضاهر ان التسرب يكون من ناحية الجوان. لاني قد نزلت حوالي 1,5ل رغم هذا مازال تضيع زيت. ارجو ان تبعت لي شيء يوضح اكثر مكان تواجد الجوان. الاول والثاني من فضلك استاذ محمد. حتى يمكن اني اقوم بتغييرهم، وجازاك الله كل خير ولوالديك ولاهلك.سلام
عندي مرسيدس ml 2000 اوتوماتيك عندي الغيار رقم٣ بعلق بشكل غريب فيو مشكلة بدلت زيت وفحصتها كمبيوتر ومافي مشكلة انا خايف يكون عطل في الصحون وانا عايش في اوروبا والتصليح غالي جدا ياريت تنصحونا رح اكب السيارة لانو
السلام عليكم انا معايا اوبل فيكترا 95 غيرت الفتيس وهو حاليا بياخد الغيار الرابع بعدها مابيعكيش مع المشي البطئ يفضل علي الرابع لازم افصل كونتاك وادور من جديد ارجو التوضيح ولو حبيت اعكس يدوي بحس ان الغيار بيرزع في النقله
Ahmed Saody ده في تقديري اما احد السببين الاول كنترول الفتيس الثاني بلف الداون شفت محتاج تحط العربية علي جهاز لكشف الفتيس اثناء القيادة وتشوف الأوامر الصادرة من الكنترول للفتيس وتشوف البلوف التي وصلها الامر ونفذته ام لا طبعا ممكن يكون في سبب رابع هو ضفيرة الفتيس كل ده لو الماتور عندك وحساسته شغاله بدون اي مشاكل واهما حساس السرعة حساس TPS
mohamed Rajab بشمهندس لو سمحت في واحد صاحبي حصل معاه تقريبا نفس اللي عندي وحط مع زيت الفتيس مقدار نص فنجان قهوة من بخاخ ايسي ديلكو اللي هو اختصاص الكربرتير وبعد كدة غير الزيت والفلتر بعدها والدنيا بقت تمام راي حضرتك ايه!!؟
شكرا لك انت من النادرين في وطننا العربي الذين يقومون بالشرح عن الامور الميكانيكية وغيره في اليوتيوب
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
مفيش احسن من شرحكم استاذ محمد سعيد بارك الله فيك نحبك في الله و نحب كل المصريين مثلك ربنا يكثر من امثالك و يسعدكم و يحفظكم اخي
مكتبة ابن كثير الدينية
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك و في رزقك . تحية طيبة من الجزائر اليك اخي. شهادة لله.
شكرا جزيلا وبرجاء نشر الفديوهات والقناه ا1ا كانت جديرة بذلك
واهلا باهل الجزائر
هندسه ربانا يزيدك علم وعمل ونتعلم شفنا بلدياتكم دكاتره ومعماريه في بلدنا السعوديه ربنا يحفظهم ياليت نشفكم في الصيانه الي عندنا اجانب صيانه انسى معلمومه منه نزل وستلم وعليم الله اني استفدت منك وبدعيلك وبدعي للي ربوك
اهلا بك وباهل السعودية
ان لفترات كثير من حياتي كنت عايش في الرياض
اهلا بك
ما شاء الله عليك يا بشمهندس محمد انا حاسس انه حضرتك فعلا شخص متعلم وبيفهم ازاي يقدر يشرح بطريقه مبسطه وسهله وتوصل المعلومه بكل سهوله وده لانه حضرتك فعلا فاهم ايه اللي بيحصل في الفتيس .
شكرا جزيلا علي هذا الاطراء
محولاتي بسيط لتعليم الناس ايه الي بيحصل
لاكن للاسف المشاهدات ضغيفة جدا جدا ربنا كريم
@@mohamedRajab-yy6px هو من الطبيعي تكون المشاهدات ضعيفه لانه حضرتك بتقدم شيء متخصص جدا
ومافيهوش اوكا واورتيجا ولا رقص ربنا يعافينا
@@tareqhasan5690
شكرا جزيلا
وسعيد جدا انك من متابعين القناه
شكرا لك
مشاء الله عليك بشمهندس ربنا يبارك فى عمرك وزريتك من فضلك استمر فى نشر علمك وربنا يجعله عملا صالحا فى ميزان حسناتك
اسلوب ولغه وطريقه واضحه ربنا يزيدك أكثر واكثر
Ashraf Fouad
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بشمهندس من فضلك هل يوجد قطع الغيار الخاصه بالفتيس الاوتوماتيكي مثل القطع الكلتش القطعه الفيبر والبراكن وهى القطعه الحديد كما وضحت سيادتك فى الفيديو الخاص بذالك جديد واين يوجد العنوان بالقاهرة شكرا جزيلا مكان بيعهما
Ashraf Fouad
طبعا موجوده
بس معرفش فين القطع الغيار ذات الجوده العالية
طبعا موجوده في الخارج لاكن مصر معرفش
الله يرضيك ويراضيك ويرضي عنك ياباشمهندس كل التحيه والتقدير ❤
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل دعائك وصالح الاعمال
شرح يفهم ابسط الناس ربي يحفظك يا باش مهندس
شكرا جزيلا
الحمد لله ده فضل من الله تعالي
ارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
وربنا يتقبل صالح الاعمال
بارك الله فيك احنا العرب محتاجين امثالك في الوطن العربي،،،، تحيه من السعوديه الي ام الدنيا مصر
أهلا بك وباهل السعودية اخوة واصدقاء
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
شرحك ممتاز يامهندس محمد سعيد واللغة واضحه بس لازم المصور يكون معاك في الشرح لانه بيتاخر في بعض الاجزاء عن الشرح ولاكن مجهوده ومجهود سيادتك مقدر بنسبه كبيرة ولاكن الكمال لله وبتغير الافضل .
الحمد لله
المهم تكون المعلومه وصلت واستفدت منها
شكرا جزيلا علي النصيحة
مشكور يا بشمهندس عالفيديو والمعلومات القيمه، جعله الله في ميزان حسناتكم.. لو سمحت عندي مشاكل في التنقلات، سياره فولكس بيتل 2001، هل حضرتك بتشتغل فيهم، أو إذا أمكن توصي بحد في اسكندريه؟
الشكر لله
انا معنديش مركز او ورشه او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
ممتاز ربنا يبارك لحضرتك لى سوال بعد توضيب الفتيس بتحدد ان كان الاصلاح تم بنجاح ازاى قبل التركيب والفك وتعبة ولى رجاء اكتب لنا رقم الفتيس وموديل السيارة علشان نفهم دة فتيس اية
بالنسبة لتغير الكلاتشات والبساتم بيتم ضغ هواء في مسارات الزيوت ومتابعة هل البساتم بتشتغل ام لا وهل نسبه الخلوص حسب الكتالوج ام زيادة
اما علبة البلوف بيتم اختبار كل جزء علي حده من سلونويد ومن اطوال السوسست
الف شكر على الشرح واديك الصحة والعافية....بس اقول ...طبعا بعد اذنك....بدل الاشارة بالاصبع يا ريت تستخدم قلم....
ان شاء الله
السلام عليكم أستاذنا الفاضل عند سؤال هل ممكن عمل فلاش إلى القير بوكس الاوتماتيك تويوتا كامري ٢٠٠٥ لأن وجت مادة فلاش إلى الفتيس من شركة Liqui Moly Auto Transmission Flush ارجو الرد وشكرا لك على الإفادة.
تكنلوجيا العالم
لايفضل ذلك
ولاكن ممكن تغير الزيت علي فترات اقصر
صديقي. هل السيارة اودي تحتاج الى اوبديت على الكمبيوتر اذا غيرت القير الاتوماتيك. ارجو الاجابة
للاسف انا معرفش
بس كل السيارات الحديثة بتحتاج ذلك وخصوصا السيارات الالماني
الله ينور عليك يا هندسه على الشرح الوافى. بس مكانك فين علشان عندى مشكله ففتيس فيرنا اوتوماتيك ومش عاوزه تمشى الا مارشيليه بس
للاسف انا معنديش مركز او ورشة او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
سلام عليكم الله يقويك اخي سؤال انا معي مرسيدس ٣٠٠ موديل ٨٩ عندي الفتيس علق على غيارين غيرتله زيت وفلتر الزيت وضل على حاله شو المشكله. ممكن تفيدني لو سمحت وشكراً الك
ممكن يكون البلوف معلقة
وممكن تكون مشكله في الكلاتشات بتفوت
صباح الخير مشكور على الرد يعني اذا في حال البلوف معلقه بفك الخريطه واعملها تنظيف
@@kadojado712
تمام
سلام عليكم يا ريس كيفك معلمي فكيت كرتير الزيت طلع فيه ترسبات بس الفتيس ما فيه تزحيط معقول الخريطه فيها صمامات ساحبه الوسخ ومسكره
@@kadojado712
طبعا ممكن يكون حاجة عدت داخل بلوف الخريطة
اتفرج علي بوست الكرتيرة علشان تعرف انواع الترسبات ايه
شرح وافي ومبسط. بجد ربنا يباركلك
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بدلك
بوركت اخي العزيز وان شاء الله كل ما تقوم به في ميزان حسناتك.
ياباشا عندي استفسار عربيتي مرسيدس عيون غيرتلها الزيت والفلتر بائت فيها رزعه شديدة في الطلعة الاولي سواء للامام او الخلف وخاصة عند ما تكون باردة
وكمان تنطفي عند ما نهدي او اوقف علي مطب وفي بعض الاحيان احاول اوقفها بالفرامل لكن تخض بشكل كبير ثم توقف ويطفا المحرك
طالما العربية بتوقف مع الفرامل
في الغالب ملهوش علاقة بالفتيس
راجع الاول علي السيرفو وايضا البوابة او الكربراتير
مشاء الله بارك الله فيك ..عندي سؤال بدي اعرف وين مكان طرمبة(مضخة) زيت القير(الفتيس) وبارك الله فيك؟
مشروحة في فديو خاص مع السلسله
@@mohamedRajab-yy6px كيفية التواصل مع حضرتك
@@refatrefat7164
facebook.com/mohammed.rajab.754
السلام عليكم بشمهندس عندى بليزر الجير يبدل كانه ضربه واطفى السيارة واشغلها تمشي تمام
راجع على الكنترول وعلبة البلوف
تحياتي وسلامي ليك يا باشمهندس ولكل اخوانا في مصر اخوك سيد زهير من العراق حقيقة معلومات قيمة جدا وفائدة رائعة ارجو المزيد ويجعله الله في ميزان حسناتكم
زهير الموسوي
اهلًا بالأستاذ سيد زهير وباهل العراق
متشكرا جدا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم .عندي مشكله في سياره مرسيدس ٢١١ موديل ٢٠٠٣ عندما تكون السياره بارده بكون فيها تنتيع قوي وعندما تمشي مسافه طويله او عند الضغط على دواسة السولار بقوه بتروح التنتيعه .ما هو السبب ؟ ولك جزيل الشكر
سائد سائد
راجع الاول علي الزيت ونوعة مطابق ولا لا ومستواه
وغير فلتر الزيت
السلام عليكم
اخي الفاضل الو سمحت انا عندي سياره ماتركس السياره مش بتاخد غيار غير الاول فقط وحصل قبل كده واشتغلت لوحدها وتم تغير الزيت والفلتر وشكرا ولو ممكن العنوان
انا معنديش مركز او ورشة او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
راجع علي الكنترول وعلبة البلوف
ما شاء الله عليك . شرح عملي بطريقة علمية ..
هل نوع الزيت مهم في عمل الجير
شكرارجزيلا
المواصفة لازم تكون مطابقة حسب كتالوج العربية
@@mohamedRajab-yy6px
شو افضل نوع زيت لسيارات الرينو
@@jihadthwabyah5056
راجع علي كتالوج العربية
شكرا يابشمهندس على المعلومات القيمه اتمنى حضرتك ترد عليا عندى فتيس مرسيدس موديل 80 مكنه سودا فجأة الفتيس مابيديش غيار اتمنى الرد
الاول غير زيت والفلتر
وبعدين شوف هل رجع زي الاول ولا لا
@@mohamedRajab-yy6px نضفت الفلتر وغيرت زيت ونفس الشئ الغريب أن ماكانش فيه اي مقدمات العطل كنت ماشى بيها تمام وراكن العربيه مفيش اى مشكله قبلها ب 5دقايق بالظبط
@@basilyaziz2169
طيب علي ما اعتقد ان الفتيس ده ليه بلف هواء هو المسؤول عن نعومه الغيارات شوف خرطوم الهواء راكب صح وشوف ممكن يكون محتاج يترجلش
لو كله تمام هيكون مشكله داخلية في الفتيس
تقديرى واحترامى لمجهوداتك فى اضاح الكثير من ما نجهل...تحياتى
بحر اسكندرية
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ماشاء الله تبارك الرحمن
شرح عالي الدقه
ربنا يوفقك
ِكرا جزيلا وربنا يتقبل
شرح اكترمن ممتاز
جزاك الله خيروزادك علما
الشكر لله
وتكفي دعواتك الحلوه
وربنا يتقبل صالح الاعمال
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
هل اخي عندي لكزس300esنمره ٤ ماتعشق عندي لكن عندما افصل صبع السالب من البطاريه واارجع اركبه يعشق لمدة يومين ثم ترجع المشكله ماالسبب
Muntasar Almsoudi
كده في الغالب مشكله برمجة للجير
سلام عليكم ياأستاذ محمد المحترم كثر الله من امثلك ونسأل الله التوفيق جدا رائع تحياتي
روووووح ياشيخ الله يرزقك الجنه بدون حساب ولا سابق عذاب
FOUR WINDS
شكرا جزيلا
ربنا يتقبل
شكرا جزيلا على المجهود الرائع الله يعطيك العافيه ويبارك لك شرحك ممتع ومفيد وثري وقريب من فهم المستهلك، شكرا.
نعمان العمراني
شكرا جزيلا
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px ابشر تأمر أمر يا معلمه حأعمل أنشأالله على نشره على أكبر مدى،أنت تقدم محتوى قيم وتستاهل الانتشار😁😆 وشكرا.
نعمان العمراني
شكرا جزيلا علي دعمك
@@mohamedRajab-yy6px العفو، واجبنا دعم الناس المتميزه مثلك يا أستاذ محمد ياما تبشر بالدعم .
الله يوفقك مهندس محمد درس شيق من أستاذ كبير ما شاء الله فقط اتمنى أن اعمل وانت القدوة المرجعية
HN ST
شكرا جزيلا علي هذا الاطراء
وربنا يتقبل
وربنا بوفقك
ا محمد انا عندي مرسيدس موديل ٨٥ ٢٨٠ الموتور الابيض حصل مشكلة في الفتيس وغيرته الفتبس اللبي ركبته بينقل بدري مهما ارجلش الواير برده بيتقل بدري عايز اطول النقلات مش عارف هل ده عيب فتيس ولا ظبت ارجو الافادة شكرا جزيلا لحضرتك
علي ما اعتقد ان الفتيس ده له دخل هواء ومنه بتقدر تغير توقيت الغيارات
TO: mohamed Rajab
تسلم ياغالي على الاهتمام وسرعة الرد
جزاك الله خير ويرزقك السعادة والتوفيق في الدنيا والجنة في الآخرة
mohammed Abdulrahman
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ما شاء الله تبارك الله .. ربنا يبارك فيك يا بشمهندس ويزيدك من علمه ونفع الله بك وجعله في ميزان حسناتك
waleed elmoghazy متشكر جدا لزوقك وأتمنى ان تكون المعلومات مغيدة وتابع الفديوهات
وأرجو نشرها ان كانت جديرة بذلك
شكرا مهندس الموضوع كبير ومشتعب شكرا لك استاذ مهندس
اهلا بك
كل الشكر وتقدير حضرتك من فضلك عندي سياره مرسيدس ٢٠٠ مكنه بيضه فتيس اوتومتك السرعه ضعيفه يتم نقل ٤ غيارت علي سرعة ٦٠ هل يتم تغير الفتيس ارجو الفاده ولكم جزيل الشكر
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
الشرح ممتاز والتعليقات السلبية لاتهتم لها ومشكور على مجهودك
salah2016 khalid
شكرا جزيلا علي دعمك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم
عندي نفس المشكله الغيار في لخبطه بسبب الكمبيوتر هل لديك شخص في السعوديه يبرمج الكمبيوتر على نفس الخريطة
للاسف لا
شرح رائع يا بش مهندس
ولكن ارجو استخدام اسم القير او ناقل الحركة بدلا من الفتيس هذا الكلمة كأنها اسم عشب نادر مالهاش دخل بالميكانيك او اجزاء السيارة،
مجرد ملاحظة
الف شكر
Omar Omar ا
اهلا بك
ان شاء الله
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ممتازة الحلقة تسلم يا هندسة
Saied Abushadi
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
اخراج البليه بالمغناطيس ، ما هي مشكلته ، و ان تمغنط ، هل سيكون دايم او مؤقت ؟
يفضل عدم استعمال المغنطيس علشان لا يمغنط البليه وهنا هتلم رايش الحديد بدل المغناطيس الموجود في الكارتيرة
ستاذي المحترم اواجه مشكلة في النمرة الثالثة فيها تاأخر في الأستجابة وعتعته في بداية السير
نصيحتك جزاك الله خير
السيارة مارسيدس خواص 2003
راجع الاول علي الزيت والفلتر
لو كل تمام
ببقي اما مشكله علبة بلوف محتاج تتنظف
او بساتم الكلاتشات بتهرب زيت
السلام عليكم انا من سوريا كنت سالتك من قبل انو الغيار يتاخر صباحا فقط انا كهربائي وانا عايز انظف علبه البلوف زي ماحضرتك طلبت عربيتي بيجو والقير بتاعها زي بتاع النوبرا يعني عادي وليس كهربا هل استطيع تنظيف من غير مروح للمكنيكي وشكرا
mohmd korde
التاخير احد اسبابة علبة االبلوف وممكن يكون مشكله في الجير نفسه لاكن احنا بنبدا بالاخف
فلتر
زيت
تنظيف علبة البلوف
ممكن تعملها بنفسك لو وصلت كتالوج علبة البلوف ومش شرط يكون زي النوبيرا
وتكون حريص في الفك لوجود بلي ممكن يقع وبضيع وبالتالي العلبة تبوظ ايضا هناك جوان لازم تكون حريص انه لاينقطع
بالتوفيق
جزاك الله خير الجزاء على كل ماتقدمه لنا
ربنا يتقبل
شكرا جزيلا
ملاحظتك قيمة بالنسبة لاخراج البيلية او الكرة المعدنية بالمغناطيس
جزاك الله خير
يفضل عدم استعمال المغناطيس
لو سمحت ياباشمهندس انا غيرت فتيس لسيارتى كروز ٢٠١١ ومبيقرأش على الجهاز واللى ركبه بيقوللى عاوز يكود وعلشان يكود عايز مبلغ كبير وهوه فى محافظه وانا في محافظه تانيه ومش عارف اعمل ايه وبصراحه انا حاسس انى اتغفلت
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
السلام عليكم ورحمة الله اخي سيارة شفروليه كابتيفا ٢٠١٥ في التسارع نقلات القير ولا اروع ولا تحس اما في التباطء عند الظغط على الفرامل على المطب وتحديدا لما ينزل غيار من الثالث لل ثاني طقة أو رفسه اودهجة ماذا تسموه ارجو الحل أو النصح
راجع علي حساس السرعة الي في الجير
@@mohamedRajab-yy6px اخي ممكن اعرف وين يكون أو أي نموذج مثلو أو شكل الحساس
@@savanajassem5479
للاسف انا معنديش رسم او تفاصيل فتيس العربية بتاعتك
بس العيب الي عندك المتهم الاول حساس سرعة الجير
وبعد الجير في حساس واحد وبعضهم في ٢ حساس
وبعضهم بيكون خارجي ممكن فكه من علي الجير والبعض بيكون داخل الجير زي الجير الموجود في الفديوهات
ما شاء الله تبارك الله .. ربنا يبارك فيك يا بشمهندس . ممكن رقم موبايل حضرتك . علشان عندى مشكلة فى علبة البلوف الفيتيس الاوتوماتك 505 بيجو . ولكم جزيل الشكر ..
اهلا بك
انا معنديش مركز او ورشه او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
للتواصل عن طريق الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
ما شاء الله عليك ربنا يحفظك ويمتعك بالصحة والعافية
ahmed metwally متشكر جدا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
dunno if anyone gives a damn but if you are bored like me during the covid times then you can watch pretty much all of the latest movies on InstaFlixxer. Have been streaming with my brother recently :)
@Devon Sam yup, I have been using InstaFlixxer for years myself :D
@Devon Sam definitely, I have been watching on InstaFlixxer for since december myself :D
سلام عليكم سيارتي دايو برنس نمرة R متعشق مترجع السيارة للوراء ماهو السبب؟
اناقة رجل
اهلا بك
يجب مراجعة مجموعة R مع بلف السلونويد
الفتيس بيعلق على الغيار الاول ويطول على ماينقل الغيار التانى ومبياخدش الغيار الرابع سوزوكى فيتارا العيب من ايه ومكان السلكتر فين وشكرا لحضرتك
ممكن زيت وفلتر
وممكن يكون عيب في بساتم الكلاتشات وعلبة البلوف
محتاج تفحص الفتيس
ماشاءالله لاقووة الا بالله
شرح بروفيشينال
ياليت في مقطع عن القير ٧ غيار لانو بصراحة ورش السياارت بتعك في جربوكسات المرسييدس بانواما واكثر من ٨٥% منهم بيغيروا الزيت بطريقة خاطءئة تدمر الكلتشات والتروس تجبر صاحب السياارة لاحقا بتوضييب كامل وتغيير الشريحة والبودي بللف.
العجيب ليه يتتلف الشريحة لمن يخربب مبرد زيت الجربوكس وتدخل المية لللقيير وبدون انذار؟
هل هذا خطأ من الشركو أو الورش مبيعرفوش اللغز؟
mohammed Abdulrahman
اهلا بك وشكرا جزيلا
لما مرسيدس بدات تحط وحدة الكمبيوتر الخاصة بالفتيس داخل الفتيس مش في الخارج زي الموديلات القديمة
اصبح تبريد الزيت مهم جدا للمحافظة علي حرارة المكونات الالكترونية
وعند خراب المبرد تتعرض الشريحة لحرارة عالية مما تودي الي تلفها
اما موضوع المية
فده اساسا خطا المستخدم لعدم استعماله سائل تبريد ذات جوده عالية وتركيز مناسب ولوجوء البعض الي التخفيف او التذويد بالميه العاديه والمفروض هو استخدام سائل تبريد مخفف وان يتم التزويد من نفس السائل وليس مياه
@@mohamedRajab-yy6px
واجب علينا الشكر من المعلومات اللي استفدناها في المقطع وبصراحة انا لاآثق في معظم ورش السيارات واحتاج نصيحتك في حالة المشكلة اللي مريت بيها
انا اخذت سيارة مستعمالة في حالة ممتازة ومعمول لها صيانة دورية بانتظام وخلال سنة استخدمتها حوالي ٧٠٠٠ كيلومتر فقط وغيرت زيت المكنة مرتين وكنت افحص مية الرديتر باستمرار ومفيش اي مشاكل لكن قبل اسبوع لاحظت السيارة بتنتع على خفيف وسافرت بيها مسافة ٣٥٠ كيلو وبعدها بيومين لاحظت المشكلة زادت شوية وفحصت الرديتر ولقيت لون المية تغير من اخضر الى بني (يعني الزيت خش على الرديتر واعتقد ان الزيت بتاع القير لان السيارة بتنتع)
وقررت اوقف السيارة الى ان اجد الورشة المناسبة وقبل تغيير الرديتر.
وسؤالي هل تعتقد ان شريحة القير ضربت؟
والسؤال التاني لو المية دخلت على الجيربوكس هل تغيير الزيت بزيت جديد مش هيخرب القير بالكامل عشان اختلاف اللزوجة المفاجئة؟
وجزاك الله خير
mohammed Abdulrahman
للاسف عند دخول المية داخل الجير او الفتيس يبجب فك الفتيس وتنظيف بالكامل وتغير اليداتير ومن الممكن تضطر الي تغير الكلاتشات
لاكن في اغلب الاحوال الناس مش بتعمل كده
بتنظفة وهو راكب وبتغير الزيت والفلتر واليداتير وباقون بتغير الزيت والفلتر مره اخري بعد ١٠٠٠ ثم مرة اخري بعد فترة علي اساس انه ينحح
وفي احوال بتنجح وفي احوال بعد فترة بيقف الفتيس عن العمل لان المية بتكون بوظت الملاتشات
يجب التصرف في اسرع وقت
واكشف علي الزيت هل سليم ام لا
لانه في احوال المية بتدخل علي الزيت وفي احوال تانبة الزيت هو الي بيدخل علي المية وبيكون الفتيس ممتعز بدون ميه بداخله
@@mohamedRajab-yy6px
تسلم ياغالي على الاهتمام وسرعة الرد
جزاك الله خير ويرزقك السعادة والتوفيق في الدنيا والجنة في الآخرة
تبارك الله ماشاء الله طريقة شرح واضحة وتطبيقية على الرغم من الخوض في بعض الجزئيات وارجو من ان تضع فيديو يوضح الية عمل كل الاجزاء ارتباطا لبعضها وشكرا
Anouar Bakkali
اهلًا بحضرتك
حضرتك لو اتفرجت علي جميع الاحزاء سوف تجد سهوله في ربطها مع بعض وسوف تصل الي تصور عن كيفية عمل الفتيس
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله ينور يا هندسه طيب لو سمحت لو البليه لوالبليه البلاستك ضاعة ينفع تتغير ببليه حديد
لا لانه الوزن له اعتبار والا كانوا خلوا كل البلي حديد او كله بلاستيك
@@mohamedRajab-yy6px طيب يا هندسه الاقى البليه البلاستك بتدباع فين علشان انا عندى مشكلة فى عقل الفتيس بسبب البليه الحديد
@@ابومحمد-ب4ن5د
بيكون موجود مع طقم اصلاح علبة البلوف او بتشوف فتيس بايظ عند حد وبتاخد الناقص منه
@@mohamedRajab-yy6px ممكن اجي لحضرتك تحللي المشكلة دى
@@ابومحمد-ب4ن5د
انا معنديش مركز او ورشة او اي نشاط تجاري له علاقة بالسيارات
السلام عليكم استاذنا محمد معاك الميكانيكي حسين مكي من مملكة البحرين عندي القير بتاع الميتسوبيشي باجيرو القير اثناء ماهو بارد مابيرجع ريوس والغيارات الاول بيمشي والثاني مايجيش بيروح على الغيره الثالث والرابع هل افك الفالف بدي او فقط اغير الفلتر مع زيت الفتيس.شكرا على الشرح
كده في احتمال كبير تكون مشكله فالف
ومحتك تفكه وتنظفك كويس
بس خلي بالك من كل حاجة بتفكها كما البلي البلاستك والمعدن ومكانهم فين
ويفضل تبحث باسم الفتيس او الموديل بتاعه علي النت علشان تشوف تفاصيل الفالف قبل الفك
لو استمر العيب بعد التنظيف الجيد يبقي هتكون في مشكله في باستم الغيارات او الكلاتشات
طبعا التنظيف يشمل اختبار السلونيد وقياس مقاومته
جزاك الله خير شرح ممتاز ووافي الله يعطيك العافية ويجعلك من اهل الجنه
Abo Hasson
شكرا جزيلا وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
ماشاء الله لا قوة إلا بالله ربنا يعطيك العافية
انا عايز الكتالوج ده إذا تكرمت
موجود على النت تحت رقم الفتيس 722.6
@@mohamedRajab-yy6px حبيبي يا هندسة ربنا يعزك
الله يعمر بيتك جزاك الله خيرا وبارك الله فى علمك ونفعك به فى الدنيا والاخره
Amir Monir
اهلًا بك
الله هم تقبل
وارحوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
@@mohamedRajab-yy6px سؤال الله يبارك لك معايه مرسيدس c220 w202
سنة 96
عندى مشكلة فى البوابه وهغيرها تمام كده
بس فيه رعشه فى المتور بحسها اوى وانا واقف وبحسها فى الكرسى بتاع السواق وانا قاعد مع العلم انى مغير كراسى المكنه
Amir Monir
حضرتك غيرت جديد ولا استعمال؟
لازم تغير معاهم كرسي الفتيس
لو الماتور مش مستقر وثابت وناعم اكشف علي حساس الاير ماس
كمان اكشف علي خراطيم الهواء واي تسريب هواء
جزاك الله خير وشكراً على الشرح الجميل جعله الله في ميزان حسناتك
Ahmed Kadhom
متشكر جدا وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
الله يسعدك ويعطيك الف الف عافيه
ربنا يتقبل
salamo alikom lama 3arabiya tib9a wa9fa chahr aw akter gir ikoni 3adi ??
kais nouira
اهلا بك
للاسف انا بعرفش اقراء الكتابة دي
ممكن تكتب عربي او انجليزي
العربيه واقفه ليه شهر او اكثر قير اكون عادي اول لما اطلع ????
kais nouira
كل الي انا فهمته ان العربية واقفة منذ شهرين
ايه المشكله في الجير
بشمهندس عندي مرسيدس غيرتلها فتيس 722،6 مشت معايه ممتازه بعد 10 ايام علقت على غيار واحد قدام والى الخلف درت برمحه بلكمبيوتر مشت معايه ساعة تمام ورجعت تاني معشقه نمره واحد
محمد الامين
الاخ العزيز
اولا لازم تعرف هل إصدار الفتيس متناسب مع إصدار برنامج الكمبيوتر الموجود علي الكنترول
ثانيا اكشف علي عصاية الفتيس والسلكتور بتعها علشان المشكلة عندك ان الفتيس بيدخل safe mode لسبب ما
وبعد مسح الأخطاء يمشي كويس وبعدين يرجع تاني
أخي الكريم عندي السيارة فيها فصل في القير ونتعه وظهر عندي على فلا شة الفحص p1887 عم اترجمو على القوقل ويظهر مفتاح TCC مغلق او مفتوح وتعطل كهربائي ممكن تفيدنا وين العطل او تحدد شو معناه هاد الكود
محتاج تفك علبة البلوف وتكشف علي السلونيد وعلي القربة
السلام عليكم
احسنت على الشرح والتوضيح .
احب اسأل عن هل توجد سوسته اوولف لنمرة البك R .
لان عندي السيارة في وضع R تكون فيها نتعه او تاخير على هذه النمرة .
تحياتي لك
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
اتمنى منك لو جزء واحد عن الكير العادي الميكانيكي المرسيدس تشرح لنا بعض الشئ عنه وجزاك الله كل خير
عند توفر جير عادي سوف اقوم بعمل فديوهات فورا
وهناك بعض الفديوهات على الاسكلاتشات للفتيس العادي
ربنا يجعله فى ميزان حساناتك انا بتعلم منك
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
شكرا جزيلا
مرحبا عندي مخ كيا ريو 2002 ازاوعندك تشك بولف كيف بينشبكو
اولا عن طريق جهاز الفحص اثناء عملها
وبعدين بالفحص الفعلي بعد الفك عند وجود مشكلة
حبيبي عاشت ايدك شرح كافي ووافي بارك الله بك .... اذا امكن ماهي الطريقة الصحيحة لتنظيف الكير بوكس المعتمدة وشكرا
adil alhumady
اهلًا وسهلا بحضرتك
لا يوجد طريقة منفردة لتنظيف الجير بوكس لانه لايتم فكه بالكامل الا في حالة وجود مشاكل او عمل اعادة بناء له
اما في الظروف العادية يكتفي بتنظيف علبة الزيت وتغير الفلتر وتغير الزيت بالكامل
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم يا هندسة
عربيتى فيتارا اتوماتيك
الفتيس ال اتوماتيك والعربيه لسه بارده لما بجيب غيار n العربيه بتاخد الغيار عآدى لكن لو مشيت مشوار ووقفت وجيت أجيب n العربيه بيبقى فيها نتشه أو نطره مع الغيار.. غيرت الزيت ونفس المشكله
قناة حياتي حبيب صبري
محتاج تراجع علي كابل كيك داون
@@mohamedRajab-yy6px الكابل مش مشدود وطبيعى
قناة حياتي حبيب صبري
ااكابل ليه طريق لضبطه مش فكره مشدود ولا لا
شكرا جزيلا يا هندسه
ولى سؤال آخر حساس tps بتاع الفيتارا طريقه ضبطه على كام لأنى بحثت ووجد فى بيضبط على 4.8 فولت وناس بتضبط على 4.6 ومش عارف إيه الصح لأنى مش عندى الكتالوج
قناة حياتي حبيب صبري
ابعت لي علي الماسنجر
وانا ابعت لك صورة صفحة الضبط بتاع الفيتارا ١٦٠٠
ماشاء الله عليك وربي يحفظك
عندي سؤال ياريت تجاوبني علية
كيف تعرف ان اسطونات ضغط الزيت الكهربائية مضروبة ؟
Ayman Alhasee
أسف لحضرت
يعني ايه أسطوانة ضغط الزيت الكهربائية
ممكن حضرتك تبعتلي صورة ليها وفِي عربية ايه
ماشاء الله عليك ياباشمهندس وفي ميزان حسناتك.....إستمعت لشرح أحد المهندسين بخصوص الفتيس الأتوماتيكي شرح مايخص مسارات الزيت والضغط داخل (valve body)ولكن نريد من حضرتك التوضيح على الطبيعة...بمعني مضخة الزيت بتعطي الزيت ل صمام إبتدائي (primary valve)وهو أكبر ضغط في الدائرة ثم تعطي(secondary valve) التي هي مسؤلة عن إعطاء الضغط ل(torque converter,lubrication )..المضخة الإبتدائية تعطي ل throttle valve,manual valve, الذي يعطي shift valve,و governor valve الذي يعطي و shift valve ايضا فنرجوا توضيح ذلك علي مايسمي مجازا الخريطة valve body....وجزاك الله خيرا عنا جميعا...
Mostafa Elsayad
اهلًا بحضرتك
حضرتك خلط حاجات كثيرة مع بعضها
مش كل الحاجات الي انت ذكرتها موجوده مع بعض
سوف احاول الايضاح في فديوهات قادمة ان شاء الله
@@mohamedRajab-yy6px تحياتي لحضرتك وفي إنتظار الرد شكرا جزيلا
@@mohamedRajab-yy6px السلام عليكم ياباشمهندس 8شهور....ولكن انا إلي الٱن عند ملحوظتي ونرجوا التصحيح وإحتمال تداخل الكتابة بالانجليزي مع العربي حصل تداخل في الفهم ولكن كما قلت لحضرتك الشفت فالف هو المسؤل النهائي عن حركة البساتم او السرفو ( وذلك عن طريق مشغل وهو السولونيد تأتيه إشارة من الكمبيوتر)وهم ( البساتم والسرفوا) المسؤلين عن حركة الكلتشات او الباندز بالإيقاف او الحركة تبعا للحركة من التروس الكوكبية....المهم تبعا للإختيار من المنيوال فالف للسرعة المطلوبة الثروتل فالف والجفرنر فالف بيعطوا للشفت بالف الذي يعطي للبساتم والسرفوا الحركة ليتحكموا في الكلتشات والباندز بالإيقاف والحركة للمجموعة الكوكبية وهذا الشفت فالف متحكم فيه من الكمبيوتر كنهائي من الكمبيوتر عن طريق السولونيد وهو مشغل(actuator)...ولحضرتك الرد والتصحيح وتحياتي لحضزتم
Mostafa Elsayad
اهلا بك
انا متشكر علي المساهمة في التعليقات
انا ذاكر ان ده بتاع المرسيدس 722.6xx
والفتيس ده مفهوش حاجات كثيرة من الي انت كاتبها زي الجافننر وبالتالي مش هشرح حاجات معقده علي حاجة مش موجوده فعليا للتصوير
انا فاهم الي حضرتك بتقولوه زي لم اذكر المديوليتور لبعض الانواع
ان شاء الله عند توفر احد هذه الانواع ممكن اعمل فديو يبين الفرق مع العلم ان الانواع التي فيها جافننر وموديليتور انتهت واصبحت نادره
كمان في فالمرسيدس انوع بتشتغل بالفاكيم لم اذكرها ايضا
عاوز صفحة الفيس بوك بتاع حضرتك
الله يبارك لك ياهندسة شرح عملي ومفيد ومختصر
Mohamed Badr yamani متشكر جدا وارجوا متابعة باقي الفديوهات ونشرها اذا كانت جديرة بالنشر
ماذا يحدث اذا فقدت بلية واحدة من البلى دة ؟
الضغوط وحاجات مش هتشتغل
مكان حضرتك فين؟
اهلا بك
انا ليس لدي مركز او ورشة
وليس لدي اي نشاط تجاري يتعلق بالسيارات
ممكن اعرف وظيفة كل فلف بالتحديد
انا شرحهم بس التفاصيل هتكون في الكتالوج
وهو موجود علي النت
@@mohamedRajab-yy6pxحبيبي يا عم محمد ارسلي الكتالوج بعد إذنك
يعطيك العافية معلم عندي سيارة أوتوماتك مابتبدل غيار إلا بعد التشغيل ب 20 دقيقة
وسيم الجبر ً
محتاج تراجع علي علبة البلوف او العقل
سلام عليكم عندي هوندا انجيرا. عاوز ابدله الفتيس او الغير هي اتوماتك وما عم لاقي زي الي راكب عليه ارجو انك تساعدني اذا في اي نوع تاني يطبق على سياره
feras ali
اهلًا بحضرتك
للاسف ليس عندي فكرة ما يمكن تركيبه بديلا عن الفتيس الموجود
حضرتك محتاج الي شخص اكثر خبرة مني
عندي مشكلة في الفتيس كورولا 2005 أوتوماتيك 1300CC
المشكلة بتحصل مرة واحدة بس الصبح والفتيس بارد، النقلة من الأول للتاني بتتأخر وال RBM بيعلى جامد وبعد كده بتنقل عادي ومابيحصلش أي مشكلة نهائيا، واليوم كله بيكون طبيعي.
غيرت زيت وفلتر ونضفت الفالف بادي، ونضفت بوابة الموتور وال tbs وجميع الحساسات، والمشكلة لسه موجودة، الصبح بس اول طلعة والفتيس بارد... ياترى مشكلة إيه؟
هل ده فتيس اتوماتيك عادي
ولا DSG
@@mohamedRajab-yy6px
فتيس أوتوماتيك عادي أربع سرعات
@@egyptianman4330
اما مشكله في علبة البلوف حتي ولو نظفتها
او في بستم مجموعة الكلاتشات
@@mohamedRajab-yy6px
تمام... مش المفروض لو المشكلة بستم من الكلاتشات إن المشكلة تظهر طول الوقت في الصبح وفي أي وقت، ولو المشكلة في علبة البلوف نفس الفكرة مش المفروض تظهر طول الوقت برده... المحير إيه علاقة السخونة والبرودة بالمشكلة؟
@@egyptianman4330
المشكله بتكون والاجزاء باردة يحصل تسريب لضغط الزيت
وعندما تسخن تتمدد وبالتالي يتم تقليل هذا التسريب نتيجة التمدد
ماشاءالله تبارك الله يحفظك
وجزاك الله خير
Bs mz
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
لك مني كل الاحترام والتقدير
حقيقه شخص نحني له القبعه
عالي و غالي
متشكر جدا علي هذا الإطراء الذي لا استحقه
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بالنشر
وشكرا جزيلا
سلام عليكم استاذ محمد حبيت اسالك؟ متى عدلت مرسيدس في الفتحتين على علبه البلوف من فتحتين الي خمسة فتحات. عندي مرسيدس سنه 2005 عند فتح علبه البلوف وجد ان هناك فتحتين هل هذا منطقي؟
ETB TCE SERAGNA
تم ذلك في ١٩ سبتنمبر ٢٠٠٠
حضرتك غيرت الفتيس قبل كده او حضرتك العربية دي مش معاك من الزيرو
صح لقد اشتريتها منذ شهرين و فيها مشكل في علبه السرعه وقد فتحت اليوم وجدت اثر انها مفتوحه قبل هذا معك حق اذا فقد غيروها ولكن لا ادري ان عملوا لها برمجه جديدة
ruclips.net/video/0OU_36wSZtc/видео.html
ruclips.net/video/0OU_36wSZtc/видео.html
ETB TCE SERAGNA
مكتوب في الجنب تاريخ انتاج علبة البلوف بجانب النتوش الدائرية
جزاك الله خيرا وشكرا على المعلومات القيمة
فاطمة الخضر
اهلا بك
وربنا يتقبل
احسنت يا شاطر حياك الله يا هندسة
Abo Isak Jakob
اهلا بك
ومتشكر لدعمك
مشكلة عندي في المرشدين لم يقبل غيار في سياره لانسر
يجب مراجعة مجموعة المرشدير
الله يا نور عليك ويفتح عليك فيديو جميل جدا
Magdy Algharbawi
اهلًا بك استاذ مجدي
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خير
ربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديدة بذلك
لو سمحت يابشمهندس عندى عربيه تيوتاكرولا 2007 1600ccالفتيس بياخر فىً الغيارالتانى وفيه نتشه أو رزعه جامده فىً التانى تحس ان حد خبط فيك من الخلف وبصراحه مش عارف اعمل ايه أغير فتيس ولا عمله إصلاح وبرده خايف يكون العيب فىً الكنترول ويكون الفتيس سليم ياريت تفيدنى لوسمحت وجزاك الله خيرا
محمد بركات
اول حاجة بنكشف عليهاونعملها هي تغير الزيت بالكامل وتغير الفلتر وفحص هل يوجد رايش في الكرتيرة ونوعه ايه
وبعدين لو المشكله موجوده
يبقي تنظيف علبة البلوف
ولو فضلت موجوده كده يبقي لازم يتفك الفتيس ويتم الكشف الدقيق علي البساتم
لو في كابل طالع من الفتيس للبوابة ممكن يكون محتاج يترجلش
لسلام عليكم ورحمه الله وبركاته اتمنى ان تكون بخير استاذ محمد. بعدما غيرت علبه البلوف كانت نتيجه جيده سواء انه قد علاق محول السرعه p لكن المشكله التي اواجهها الان هو سيلان الزيت من الفتحه السفليه للخير وهذا ما تشاهده في الفيديو. هل يمكن ان نضع الزيت اكثر من اللزوم؟
ETB TCE SERAGNA
للاسف انا مش قادر افهم الجمل الي انت كاتبها
ETB TCE SERAGNA
فهمت بعدما شفت الفديو
التسريب ده حيكون سببه جوان الطلمبة او الاويل سيل الي علي input shaft
انا بالغلط حطيت حوالي 8لترات زيت خلال 3ايام سير عادي لم يحصل اي الشيء لكن عندما سرت بسرعه 140 كيلو متر في الساعه الى مسافه 20 كيلو متر و بعدما توقفت. في الصباح وجدت اثر للزيت ومن بعد ذلك صارت تسيل بالزيت. يعني تمزق الجوان؟؟؟ وشكراً اخي محمد
ETB TCE SERAGNA
الفتيس بياخد حوالي 7.4 لتر
ممكن تنزل كيلو من الفتيس وجرب تاني وشوف حيكون فيه تسريب ولا لا علشان ممكن يكون الزيت جاي من مخارج الهواء
اذا استمر الزيت في التسريب وكمان من عند القربة ده حيكون اما جوان الطلمبة او الاويس سيل الخاص بالاكس
mb-teilekatalog.info/images/Imgs/BM_IMAGES_ARC/B27020000010.080215.png
شكرا استاذ محمد الضاهر ان التسرب يكون من ناحية الجوان. لاني قد نزلت حوالي 1,5ل رغم هذا مازال تضيع زيت. ارجو ان تبعت لي شيء يوضح اكثر مكان تواجد الجوان. الاول والثاني من فضلك استاذ محمد. حتى يمكن اني اقوم بتغييرهم، وجازاك الله كل خير ولوالديك ولاهلك.سلام
شرحك واضح وبارك الله فيك ويجزيك الف خير
Abdalmonrm Ahamed
اهلًا بحضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
نشكرك عالإخلاص في ايصال المعلومة
Moh. Eissa
أهلا بك واشكرك علي مشاهدة الفديو وارجوا مشاهدة باقي المجموعة
وارجوا نشر الفيديوهات ان كانت جديرة بذلك
شكران مشاء الله
Yahya Zinouni
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بارك الله فيك وجزاك الله خيرا
ويبارك في حضرتك
بارك الله فيك وحدك فقط تشرح عن اجزاء السيارات بكل امانة وتفصيل الله يحفظك
Abo Ibrahim
شكر لك
وتقبل الله
ارجوا نشر الفيديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم
عند وضع القير على R لا ترجع السيارة في أغلب الأوقات واحيانا ترجع للخلف اما في باقي الغيارت تسير بشكل طبيعي مال الحل
احمد خليفة
راجع مجموعة R
@@mohamedRajab-yy6px مش فاهم
السلام عليكم عندي مشكله في تاخير في الغيار ١ الى ٢ للعلم كل الغيارات يركبن
محمد الامين
اهلا بك
راجع مستوي وحالة الزيت وحاله الفلتر ونوع الزيت متوافق ولا لا
لو كله تمام
يبقي محتاج تنظف علبة البلوف او العقل
@@mohamedRajab-yy6px شكرا على الرد غيرة الزيت وفلتر مفيش تحسن نظفت علبة البلوف مفيش تحسن
محمد الامين
نظفت علبة البلوف الكهرباء والميكانيكية
@@mohamedRajab-yy6px نظفت علبة البلوف الكهرباء والمكانيكا .للعلم يابش مهندس الوضع على D اندف على + بتغيير ١ -٢
عندي مرسيدس ml 2000 اوتوماتيك عندي الغيار رقم٣ بعلق بشكل غريب فيو مشكلة بدلت زيت وفحصتها كمبيوتر ومافي مشكلة انا خايف يكون عطل في الصحون وانا عايش في اوروبا والتصليح غالي جدا ياريت تنصحونا رح اكب السيارة لانو
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
شكرا شرح جميل
اهلا بك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بدلك
السلام عليكم
انا معايا اوبل فيكترا 95
غيرت الفتيس وهو حاليا بياخد الغيار الرابع بعدها مابيعكيش مع المشي البطئ
يفضل علي الرابع لازم افصل كونتاك وادور من جديد ارجو التوضيح ولو حبيت اعكس يدوي بحس ان الغيار بيرزع في النقله
Ahmed Saody
ده في تقديري اما احد السببين
الاول كنترول الفتيس
الثاني بلف الداون شفت
محتاج تحط العربية علي جهاز لكشف الفتيس اثناء القيادة وتشوف الأوامر الصادرة من الكنترول للفتيس وتشوف البلوف التي وصلها الامر ونفذته ام لا
طبعا ممكن يكون في سبب رابع هو ضفيرة الفتيس
كل ده لو الماتور عندك وحساسته شغاله بدون اي مشاكل واهما
حساس السرعة
حساس TPS
mohamed Rajab انا متشكر جدا لاهتمام حضرتك
Ahmed Saody
اهلًا بك في اي وقت
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
mohamed Rajab
بشمهندس لو سمحت في واحد صاحبي حصل معاه تقريبا نفس اللي عندي وحط مع زيت الفتيس مقدار نص فنجان قهوة من بخاخ ايسي ديلكو اللي هو اختصاص الكربرتير وبعد كدة غير الزيت والفلتر بعدها
والدنيا بقت تمام
راي حضرتك ايه!!؟
Ahmed Saody
انا معرفش حاجة عن الطريقة دي
بس ممكن ميكونش ده سبب ان الفتيس اشتغل كويس
ممكن يكون السبب انه تم تغير الزيت والفلتر