جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ويجعلها في موازين حسناتك. عندي اكسنت 2014.. دائما بتعلق في نمره 4..وماتغير.. لكن اطفيها ترجع نظاميه على 1..وتمشي طبيعي.. ولم توصل 4 تعلق على 4.. برضو اطفيها ترجع على 1 وتمشي عادي.. إيه المشكله بالظبط. غيرت كل حاجه ونفس العيب
تسلم يا أ/م محمد رجب توضيحك ممتاز جدا وصدقني استفدت منك كثير جدا كلمة الشكر لك ما تكفي لكن الي طالع بيدي هو شكرك والدعاء لك ... ما يعلم بقيمة الشيء إلا من يفتقر له ..ومن لا يعرف الصقر يشويه بالنار ليأكله .. قد يأتي غبار على الجوهر ولا يستطيع عامة الناس رويتها ومجرد أن يأتي الباحث عنها يجدها رغم مرور الناس بجانبها لكن لم يعرفوا أنها جوهر ...الله يوفقك ..
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك عندي مشكله في الجير في الصباح تنطفئ السياره عند وضع غيار دي او ار ولكن بعدها تشتغل عادي ولا تنطفيء ولكن اذا انتظرت خمس دقائق لغايه ارتفاع درجه حراره المحرك قليلا لا تنطفئ وعلما عند التوقف الكامل للسياره تبقى تدفع العجلات الخلفيه للامام
السلام عليكم عليكم أستاذي العزيز أنا عندي سيارة سوناتا 2011 خليجي القير على R بتمشي السيارة للخلف لكن في ال D لا تتحرك كذلك في المنوال لا تتحرك إلى الأمام فهل يحتاج القير تغيير أم اعمله عمرة أم ممكن اصلاحة بدون فكه
السلام عليكم يا بشمهندس محمد في البداية حابب اشكرك على مجهودك وامانتك في طرح المعلومة وكان بعد اذنك عندي مشكلة في سيارة ميتسوبيشي جالانت موديل 2010 مجرد ما امشي شوية يمكن على الغيار الاول وبمجردوصول السرعة للغيار الثاني تظهر على لوحة العدادات علامة N مع ال D ويكون الفتيس على الغيار الثالث في انتظار تشخيص حضرتك وتوقعاتك للعطل وشكرا على مجهودك
جزاك الله الف خير بعد اذنك عندى النترا ام دى موديل ٢٠١٢ فى ونةبالفتيس بعد سرعة ٨٠ الصوت بيروح ويجى باستمرار مع الرغم انى غيرت زيت وفلتر وشكرا لحضرتك ارجو الرد
الله ينور عليك وجزاك الله كل خير انا عندى مشكله تاخير الغيار الرابع عربيه نوبيرا 2 اتوماتيك فتيس واير لو تكرمت تقولى اشتريها منين علبه البلوف وسعرها كام وشكرا لحضرتك
Saif Elshrkawe للاسف اماكن بيع النوبيرا معرفش بس لازم تكون مناكد انه مافيش حد هيبيع علبة بلوف استيراد ويخلي الفتيس لو حد قال لك غير كده هتكون خلع من فتيس بايظ اما موضوع الغيار عندك ممكن يكون ايضا كلاتشات الغيار الرابع فوتت
الله ينور عليك سيارتي هيونداي النترا2004 تفصل لمده ثانيتين وقت تنقل من الغيار الثاني الى الثالث مع عدم وجود خبطه بعد التاخير وتنقل الغيارات بشكل سلس مع العلم اني غيرت فتيس استيراد وطلع نفس المشكله هل الخلل من الفتيس او مشكله في السياره افيدونا شاكرين مجهودكم
Fuad Mhboub محتاج تراجع علي الكنترول وذلك عن طريق وضع العربية علي الجهاز والسير بها ومراقبة الاوامر الصادرة من الحهاز والتي ينفذ بها وهنا هتعرف ليه الفصل
سلام باشا مهندس - عندي عربيه هيونداي افانتي موديل 99 لما تحطها على d ما تتطلعش بس لما تحرك تحت 1.2 وترجعها على الـ d تطلع وفي الطريق لما توصل سرعة 40 المفروض تغير سرعة 3 ما تتغيرش إلا بعد مسافة كبيرة .. أفادكم الله
السلام عليكم م / محمد معى اوبل استرا 2005 مشكله فى الفتيس الاتوماتيك السيارة بتتحرك عادى فى البدايه وبعد خمس دقائق او دقيقتين السيارة بتفصل حركة وعند تبطيلها لمده دفيفة واشغل تانى تتحرك السيارة ويتتكرر الموضوع والزيت لونة اتغير ممكن يكون ايه السبب
السلام عليكم صنى ٢٠٠٨ أوتوماتيك لا تأخذ غيار إلا لما أمور أو أجيب التانى وفيه نتشة أو خلعة وعملت تنظيف بوابات وغيرت زيت فتيس. بوجيهات وللآن تمشى كام كويس ثم ترجع تانى لنفس المشكة وشكرا
السلام عليكم بس مهندس معي افيو 2014اتأخرت علي غيار الزيت كتيرلحد ماوصل للون الاسود لأن العربية شاريها مستعملة المشكلة أن العربية لما تزود بنزين الموتور صوته يعلي لكن العربية مابتاخدش غيار وكأنها مش واصل بنزين وهتتبطل لمدة ثوانياو دقيقة ايه الحل طولت علي حضرتك وجزاكم الله خيرا
Mahmoud mostafa Mahmoud في الغالب كده حصل تفويت في الكلاتشات امامك طريقة واحدة معرفة ذلك غير الزيت والفلتر وجرب لو مشبت تمام لو مامشبتش يبقي هتغير فتيس او عمرة فتيس لو قذع الغيار متوفرة والقدرة الفنية ايضا
اولا بارك الله في علمك وزادك من فضله ثانيا سؤال. حضرتك ذكرت في فيديو سابق ان البلف لما بيعلق الكمبيوتر بينقلني الي وضع السيف مود.. ازاي بينقلني والبلف معلق فاتح او قافل
شكرا فيديو رائع عندي مشكلة في الدايو كروز النقلات كويسة لحد الخامس السيارة تغص كانو نزلت غيار بعدين يركب عادي و السادس عادي بس يزحط غيرت زيت و غسلت بلوف لسى المشكلة ما انحلت مع العلم لو استخدمت التيبترونيك و قبل ما تنقل السيارة للخامس شلت رجلي من على البينزيت ينقل بدون غصة
السلام عليكم لو سمحت يا بش مهندس كان عندي استفسار انا لسه عامل عمرة فتيس عربيه النترا md 2012 انا المشكله عندي ان انا اول ما اجي امشي بالعربيه الصبح و اجيب من p لي d او من ال p لي r العربيه بتمشي عادي من غير ما ادوس بنزين بس بعد كده لما باجي امشي بها واقف في اشاره وانقل من ال n لي d مش بتمشي غير لما تدوس بنزين ولما اجي مثلا اخلص المشوار واجي اركن العربيه مش بتمشي علي ال r غير لما تدوس بنزين فعلي اعرف ايه السبب
Karim Salah راجع الاول علي فرامل العربية شوف لما العربية بتمشي مشوار ارفع عجله عحله وشوف هل حركتها سلسه ولا محمله ثانيا راجع علي مستوي الزيت ونوعه زي فديو قياس مستوي الزيت ثالثا لو كل ده كويس ومافيش مشكله ارجع تاني للعمل العمره
مساء الخير يابشمهندس وزادك الله علما سؤال معي سيارة نوبيرا ٢ فتيس واير فوجئت وأنا في الطريق بنقص المياة في القربه واخراج مقاس زيت الفتيس من مكانه وخروج كميه كبيرة من المقاس مماجعلني اقوم بتزويد الفتيس بعد تركها مدة طويلة لكي تهدأ بعدد أثنان كيلو زيت رقم ٣٢٠ ولكن فوجئت بتغير لون الزيت من الأحمر الي اللون البيج بعد المشي لمسافة لاتتعدي ربع ساعة وسخونه السيارة هل هذا له تأثير علي الفتيس اوغير ذلك وجزاك الله خيرا
Essam Ezz Alarab اهلا بك اولا لايمكن قياس الزيت بهذه الصورة لان القياس هيكون غلط ممكن نراجع فديو قياس الزيت المشكله عندك كبيرة وهي تسريب مياه داخل الفتيس ودي سببها اليداتير اول انت محتاج يداتير جديد وده في حدود ١٠٠٠ جنيه ثانيا وده الاهم انت محتاج الفتيس ينزل ويتم تنظيفة جيدا من الميه ومراجعة سلامة الكلاتشات وايس عن طريق تغير الزيت اكثر من مره لانه لا يمكن التخلص من الزيت المخلوط فقط بالغسيل
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باشمهندس محمد عندى لانسر بومه سوبر اكشن خليجى 1600 السحب بطى جدا وخصوصا فى الطلعه كشفت على زيت الفتيس كان ناقص كيلو زودته وما زال العطل قائم اخر سرعه 110وبيكون الموتور جاب آخره
Tarek Taleb للاسف انا معنديش فكره عن هذا النوع من الجير بوكس اما لو هي B160 فالعربية دي معروف انه الجير بوكس فيه مشكله في الكنترول وبعد فتره بيتم تغير الكنترول بالكامل
بش مهندس الله يعطيك العافية استاذي الكريم سياره المتسوبيشي لانسر بومه موديل السيارة ٢٠٠٦خليجي الفتيس هل يوجد له فلتر عندي في السياره لا يوجد كرتير يوجد زطمه زيت أو طبه زيت سألت أكثر من مكنيكي قالو فلتر الزيت تقوم بغياره عند فك الفتيس يعني عمره ويغير الفلتر هل هذا الكلام صحيح ام لا الرجاء المساعده اخوك من الأردن ابو علي والف شكر وتحيه لك والشعب المصري وكل عام وانتم بخير اخوي
السلام عليكم يا استاذ محمد انا عندي سؤال وارجو من حضرتك الرد عندي عربيه مرسيدس 190 .. عطل فيها الكومبريسر بتاع التبريد .. يعني مسك ومش عاوز يدور . فاظطريت اني اسحبها بعربيه تانيه لمسافة 3 كيلو لحد ما اوصلت لمحل الصنايعي . المشكله انه بعد ما غيرت الكومبريسر والسير وكل حاجه رجعت تمام .. شغلت العربيه ومشيت لقيت الفتيس او القير يشتغل وتمشي على نمره واحد واثنين بس .. وما يجيبش نمره لا ثلاثه ولا اربعه .. ممكن حضرتك تقوللي فين المشكله لو سمحت .. علما ان ال R شغاله برضو ..
بيتك مزرعتك المفروض ماينفعش تسحب العربية الاتوماتيك لازم تترفع علي سطحة الفتيس كده في حالة الامان او حصل مشكله في الباند من الجر محتاج حد بتاع مرسيدس يشوف الفتيس
@@mohamedRajab-yy6px رحت لثلاث اشخاص بتاع فتيس المرسيدس اي حد منهم اروحلو بيقوللي لازم اغير الفتيس . وبدون ان يفحص العربيه او يفتح الفتيس ... طيب ممكن تكون المشكله في علبة البلوفات .. والباند ده . اي جزء من الفتيس .. هل هو الكلجات .. ام الجزء الذي تحت علبة البلوفات ..
بارك الله لك سيارة أبنى كيا سيراتو كوبيه ٢٠١٠ ماشيه ٢٠٠٠٠٠كيلو ظهرت مشكلة فى الفتييس فى R لا يعمل فى توكيل قالوا نغير الفتييس وجابوا فتيس استيراد ولكن بعد شهر ظهر نتش بعد الغيار الأول هل أطلب منهم عمل عمره أحسن ولا أخذ السيارة عند حد متخصص ومين حضرتك ترشحه أنا من القاهرة جزاك الله خير أرجو الرد ضرورى
sayad salah اولا غير الزيت والفلتر اذا استمرت المشكله المفروض الفتيس عليه ضمان ممكن يغيروه موضوع العمرة معطمها غير ناجح وذلك لعدم توفر قطع الغيار الاصلية او ذات الجوده العالية ايضا معظم الذي يعمل في الفتيس بيغير الي فيه المشكله ولا يعمل اعادة بناء للفتيس بالكامل
استاذ عندي سياره شيري تيگو ٢٠١٢ محرك ٢٠٠٠ وهي بارده الفتيس يعمل بشكل جيد وعدما تحمى واقف او اخفف السرعه يفصل الفتيس ولا يعشق للامام ولا للخلف وفي بعض الأحيان وانا بسرعه عاليه يفصل الفتيس ومؤشر السرعه يرتفع والفتيس غير معشق طبعا كذالك يصعد الرون وشكرا
السلام عليكم ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك انا عندي تويوتا كرسيدا اتوماتيك قديمة والفتيس بيرزع في الd والعربية مبتغيرش ال4 والفتيس 4غيار بس ارجوالرد بعد اذن حضرتك والفتيس ده له قطع غيار
@@mohamedRajab-yy6px موديل العربيه اربعه وتمانين معدله بس اسمع من المكنيكي ان هوه حديث وسريع مش كان مشي العربيه جميل والدنيا اتلخبطط طتول في الغيار رحت للخواص بتاع الفتيس غيرت فلتر وبلف وزيت شهر والتاني رجع الحال تاني رحلت بتاع الفتيس نام تحت العربيه وقام وقال الفتيس عاوز ينزل والعربيه ماشيه حالين بس اقصي مشي ستين او سبعين وصوت الماتور يرتفع
السلام عليكم. لو ان الفتيس بيغير نمرة اعلى عند رفع رجلي من دواسة البنزين او هو يغير نمرة عند الضغط بقوة على دواسة البنزين خصوصا التغيير من نمرة ٢ الى ٣ ومن ٣ الى ٤ .السيارة افيو ٢٠٠٩. ماهو سبب ذلك.
السلام عليكم . حضرتك العربيه فيها طقطه في الطلعه وبعد كده بتختفي مع المشي و النهارده اول مره لقيت عصايه الفتيس بترخم في اخد غيار الرويس وبياخده بصعوبه و والباركينج مبيخدوش خالص ممكن اعرف دي مشكله ايه و حلها سهل ان شاء الله و لا ايه مع العلم السياره لنسر بوما 2006 وشكرا لاهتمام حضرتك
ربنا يبارك فيك ويجزاك كل خير على ماتقدم .. أنا عندي سيارة ماليبو 2012 اربعه سلندر فجاة بدون مقدمات ضعف عزمها ولما بغير على R عملت نتشه قوية ونبشكل اخف على D رحت فحصتها كمبيوتر طلع الكود0P700 وتحت منه كودين الاول 0P716 _0P7BF قالي المهندس غير حساسات الشريحة غيرت اثنين حساسات وماتغير شي قال لازم تغير الشريحه جديد رحت لحد تاني قال غير القير افضل مع العلم المهندس اللي غير الشريحه بيقول مافيش اي رايش او براده مع الزيت فياليت تعطيني رايك واعتذر على الاطاله .. متابعك من السعودية
السلام عليكم.. شكرا جزيلا على معلومات حضرتك المفيده.. عربيتي BYD اوتوماتيك. غيرت زيت الفتيس بعد ٥٠ الف عند الميكانيكي. ومفكش الكارتيره.. بعدها مش بتاخد اخر غيار... رحتله قاللي البلوف... ايه رأي حضرتك
mohamed abdelrazek لا بتتغير يعني بتعمل عمرة فتيس ويفضل شراء واحد استيراد افضل لان العمرة مش ناجحه اوي في مصر لعدم توافر جميع القطع الازمه للعمرة والاكتفاء فقط باصلاح البايظ
السلام عليكم استاذ محمد ، انا عندي تويوتا ٢٠١١ غيرت زيت القير وفلتر جديد وكالة ، ومشيت عالزيت ٢٠ الف ، لكن عندي تاخير من n الى d تقريبا خمس ثواني وأحيانا تكون معاها نتعة ، بقية التغيرات كويسة ، ايه سبب النتعة دي وشكرًا لك يغالي
السلام عليكم يا هندسه عندي سيراتو 2014 او ل معشق الDاو R يحصل هزه فسياره لاكن وهيه علي N مفيش اي مشكله المشكله مع تعشيق تحدث هزه فسياره اول مدوس بنزين والسياره تتحرك تروح الهزه والنقلات طبيعيه . ادوس فرامل والسياره علي الD تظهر الهزه مزعجه
يوجد عندي سياره لانسر بومه ١٦٠٠ اوتوماتيك موديل ٢٠٠٧ يوجد بها رزعه في الفتيس أثناء تحرك العربيه على D وعلى R ورغه عند الوقوف باستخدام الفرامل وممكن تليفون حضرتك للتواصل وعنوان حضرتك حتى حل المشكله وشكرا
كنت بسآل حضرتك من ساعتين علي نفس الموضوع كيف اعمل الصيانه والفتيس راكب عشان تعبت من غلاء المصنعية وشكرا جزيلا جبت فتيس استعمال وزودته 4ك ونصف زيت وكان نفسي اغير الزيت كامل واشوف الفلتر لكن الميكانيكي كان مضغوط وانا كنت استويت مصاريف ماذا افعل
صيانة الفتيس هي فقط تغير زيت وفلتر اما لو في مشكله فحضرتك محتاج تعرف تصميم الفتيس واجزاءه عموما زي الفديوهات الي انا عاملها ثم كتالوج الفتيس الخاص بعربيتك مع توافر العدة الازمة وايضا بعض من المهارة الشخصية
عربيه كيا بيكانتو ٢٠٠٧ أصوات احتكاك وخبط وصوت عند لف العربيه يمين او شمال بشكل مفاجئ من غير اى سابق انذار بوجود مشكله ناحيه الشمال من الجهه الاماميه وحاليا عطلت؟؟
السلام عليكم عندي عجلة ....الزيت مايلحقها تتبعتها وجدت ان جهاز abs لايخرج الزيت من احد الثقوب الذي متصل به انبوب الذي يوصل الزيت لتلك العجلة السؤال هل يمكن يكون مجرد رواسب وهل يمكن تصليحه لانو سالت قالو انه لا يمكن ان يحمل رواسب لانه فيه الزيت واذا تعطل التغيير مباشرة لا يتصلح والميكانيكي عمل مشترك بعيد عن جهاز ال ABS والعجله وصلها الزيت الا اننا فوجئنا وبعد كثير من البحث ان الفتيس ثابت علي الغيار التالت ومبينقلش وبحثت علي absاستيراد ملقيتش فهل يمكن تصليح الabs ام لا وبارك الله فيكم واسف للاطاله
ayman taha صعب جدا اصلاح جهاز ABS وذلك لعدم توفر قطع الغيار والاجهزة التي تقوم بالمعايرة في الاسواق لذا الافضل تغيره وليس له علاقة بي غيارات او نقلات الفتيس
السلام عليكم انا معايه ريو ٢٠١٤ ماشيه ٥٥ الف ومغيرتش زيت فتيس قبل كده علشان التوكيل قالي ٦٠ الف ركنت العربيه لقيت الزيت طافح من مقاس الزيت ونازل على الأرض روح غيرت زيت فتح الطبه ونزل الزيت وحط ٣ كيلو انا شايف المقاس معدي الطبيعي بسنطي انا مش عارف ايه السبب
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بشمهندس محمد لو سمحت انا من سوهاج وامتلك بيجو ٤٠٦مودل ٩٩ انت اتوماتيك العربيه بتاخد امر الاول والثاني وفي الثالث تعوض وتنور s* ولا تاخذ الرابع مع العلم أن الميكانيكي غير الزيت وحطيت ٣لتر الماني ويقول المقاس مضبوط وشكرا جزيرا
ياباشا مهندس انا عندي سوناتا 2012 عندي نتعه وقت تغير الجير النمره ٣ و ٤ تقريبا كشفت عند مهندس قلي محتاج فك وتغير قطع و تنظيف طلب مني مبلغ كبير ومش مقتنع بكلامه، لك راي اخر
@@28882888100 انا معاك بس العربية ملهاش دعوه لما تطنش الفلتر علشان تكلفة غاليه ويتسد من الرايش طيب الزيت هيتدفق بقوه ازي داخل الفتيس اكيد مع الوقت هيقل التدفق ويحصل الخراب
باش مهندس العربيه بتنتش كده عند ٨٠ ويمكن اقل مع العلم غيرت زيت الفتيس قريب من شهر تقريبا ومن بعدها حسيت بانتشه دي بس كانت مش يوميا ا مره في اليوم وعاده بتكون الصبح النهارده طول اليوم ما الحل
السلام عليكم لو سمحت ياباش مهندس عربيتى اسكودا a4 2003 كنت شاريها من وقت قريب ومش عارف غير زيت الفتيس او لا والمشكله الان ان الفتيس الاتومايتك فى المسافات الطويله وعلى سرعه الرابع ينزل على التانى ويبتدى يتاخر فى النقل فاركن العربيه لتانى يوم واستخدمها عادى ينقل وكان مافيش مشكله ويحدث مره اخرى نفس العيب فى المسافات ارجو الرد وشكرا لسياتك
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته معايا فتيس تويوتا كورولا ٢٠٠٧ توماتيك المشكله فى تسريب زيت من منطقه المحرك والفتيس بس هو زيت فتيس وتم تغير ويل سيل بعد كده سرب تانى مز نفس المكان ايه الحل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي كيا سيراتو ٢٠١٠ فتيس ٤غيار ستيبترونيك عند تشغيل السياره صباحا واعطائها غيارRاو Dيحدث خبطه وتطلع على الثالث وتمشي بيه ٥ او ٦ كيلو وتبطل السياره وتشغل يرجع الفتيس عادي جدا وكان لم يحدث شي. ارجوا الافاده وشكراً
اخبارك يا باش مهندس عندي مشكلة محيرني الله يباركلك وهي. فيه زي نترة بحس بيها في الفتيس الاتوماتيك عند النقلة من الاول للثاني فقط احس كأن العربية تخنق خنقة وبعدين تروح منتورة كان حاجة كانت مخنوقة وفكت ده كله في ثوان معدوده اقولي أعمل ايه
السلام عليكم مهندس محمد عندي مشكلة مدوخاني ومحدش عارف ليها حل لو ممكن تفيدني وانا ماشي بلاقي لمبة باور الفتيس ظهرت وبيحصل نتشة في الغيارات و لو طفيت العربية و شغلتها تروح
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار مراجعة حساس سرعة الفتيس مراجعة علبة البلوف
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار مراجعة حساس سرعة الفتيس مراجعة علبة البلوف
السلام عليكم ممكن حضرتك تفدني في هذه المشكله عندي عربيه منول وعندي مروري بمطب صناعي بسرعه عاليه او متوسطه اسمع صوت الفتيس وبه خبطات شديده جدا ثم تعمل مره اخري بعد قليل وحاليا تعطلت السياره وعند النقل عند اي جير يحدث خبط وصوت شديد ولاتتحرك السياره مع العلم اني كاشف علي الفتيس وقيل لي ليس به شي فأرجو الافاده ولكم جزيل الشكر.
محمد زاهر اهلا بك بس للاسف افادتي هتكون ضعيفة لاني ماشفتش العربية الاول العربية ايه وبعدين راجع كويس علي قواعد الماتور والفتيس ثانيا علي المقصات محتاج اعرف نوع العربية
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بعد اذنك يا هندسه معايا لانسر بومه اتوماتيك ٢٠٠٦ العربيه شاريها مستعمله وصاحبها القديم بيقول انه غيرلها الزيت والفلتر وشكل الزيت فعلا جديد لكن المشكله ان العربيه مبتعديش اقصى سرعه لها ١٥٠كم ف طريق مفتوح ورجلى ف اخر الدواسه وال rbm بيكون ٤٥٠٠لفه تقريبا الميكانيكى بيقول دى مشكله ف الفتيس احتمال يكون حساس ضغط زيت او احتمال زيت فتيس غير مناسب ارجو الافاده وشكرا جزيلا وفيه حاجه كمان لاحظتها ان عداد السرعه فيه تأخير تقريبا ١٠كم يعنى ممكن العربيه بتتحرك شويه ولسه عداد السرعه مش قارى السرعه
تحياتي لحضرتك اوبل فيكتيرا بي 2001 اتوماتيك الفتيس بيعلق علي الاول ولما افك كابل البطاريه الموجب تغير عادي لمسافه بسيطه ويرجع نفس الحاله عيب حساس فتيس ولا شئ اخر لسيادتكم جزيل الشكر
السلام عليكم يا هندسة انا فكيت الفتيس بتاع عربية بروتن ويرا اوتوماتيك ونظفت البلوف وفكيت البدى فالف ونظفتة وبعد التركيب العربية بقت تجيب الغيارات كويسة ومظبوطة لكن ال R بيجى بصورة متقطعة وكأن الغيار بينتش لدرجة انة بيهز الموتور بصفة ترددية مش عارف العيب دة نتيجة اية لو ممكن تفيدنى علشان اوصل للمشكلة دى وشكرا على فيديوهات الشرح الممتاز دى .
mahmoud talaat ده ممكن يكون عيب في مجموعة R واو في بلف R الاهم انه ميكنش حضرتك وقعت البلي الي في علبة البلوف او حطيته في مكان غلط لاسف المخطط الخاص بي البرتون مش عندي
سلام عليكم يا بشمهندس انا معايا مرسيدس c180 موديل 2009 فى عندى نتشه فى السرعة 20 والسرعة 40 وسحب ضعيف ولو ضغط على دواسة البنزين تبقى مخنوقة لدة 7 ثوانى تقريبا والعربية مرة واحدة تجرى ممكن تفدنى بالرد بالله عليك هى مسجلة ايرماس + p0491
عندي مرسيدس ML موديل 2000 اوتوماتيك الغيار ٣ بعلق بشكل غريب يعني بزحط لما تكون السيارة حامية لو باردة بتشتغل صح هل هي مشكلة بالصحون (التروس) ياريت تنصحنا انا عايش باوروبا والتصليح غالي ومافي خبرة كلو تبديل قطع
Nawrs Rtgf اهلًا بك تعليق الغيار بيكون في الغالب اما مشكله في علبة البلوف او مشكله في مجموعة الغيار وبيتم البداء بتنظيف البلوف كويس جدا البلوف الميكانيكية والسلونيد فاذا لم يتم حل المشكله بيتم فك المجموعة والكشف علي الصحون والبستم الخاص بها والتروس كذالك
صباحك فل يا باش مهندس سيارتي مرسيدس 190 عندي مشكلة دائمة في الفيتيس خاصة عند صعود طريق طلعة فيخرج زيت مصفاية الفيتيس صرت مغير المصفاية 5 مرات خلال مدة اقل من سنة الميكانيكي بقول ان المصفاية مش اصلي جيب مصفاية نوع مان هذه تصلي جبنا مان سكر وطلع الزيت منه نفس الشيء يعني مالوش علاقة الماركة عاوز اعرف شو السبب في تسكير المصفاية ربنا يعطيك الصحة شكرا
مشكور استاذ محمد على الڤيودهات المفيده . انا عندي بأم دبليو الفئه الثالثه موديل ٢٠٠٢ لما اشغلها عند الصبح وحط الفيتيس على r او D او منيوال تتحرك ببطء شديد وبعدين تتحسن وتمشي تمام طول النهار . انا مغير زيت وفلتر zf وما عندي اي code على فحص السكانر ارجو ان تعطيني ما هي احتمالات حتى احدد المشكله لان احدهم قال ممكن يكون الكونڤرتر وشكرا لك.
alex boob اهلًا بحضرتك وارجوا ان تكون الفديوهات مفيدة وارجوا نشرها ان كانت جديرة بالنشر بالنسبة لموضوع التحرك ببطئ محتاج مزيد من التوضيح لو ضغط بنزين زيادة هل صوت الماتور بيعلا والعربية لاتستحيب ولا ايضا صوت العربية لا يعلي
شكرا على الرد نعم لما اضغط بنزين بيعلا صوت الموتور . كمان في ملحوظه نسيت اكتبها انو لما ارجع الفيتاس على وضع p ودوس بنزين بشكل متقطع وبرجع لوضع D بتمشي السياره تمام
alex boob ارجوا وضع العربية علي جهاز الكمبيوتر والكشف وقراءة البيانات الصادرة مت الكمبيوتر انا شاكك في عيب في الماتور مش في الفتيس خلي التوجه لفك الفتيس او علبة البلوف بعد التأكد من سلامة حساسات المحرك لاحظ انك لما تمشي شوية يعني اما الزيت يسخن ويتمدد هل مستوي الزيت مضبوط رأي ان تكشف الاول بالكمبيوتر علي الماتور والفتيس وبلغني بالنتيجة
عندى مشكلة في طرمبة زيت الفتيس الاتوماتيك فيها ضعف وخصوصا على الR والعربية BMW E30 89 هل حضرتك عندك ورشة إصلاح وممكن اجى لحضرتك ونوع الفتيس zf5hp22 واو فى رقم تليفون للتواصل
للاسف انا معنديش ورشه ولا مركز ولا اي نشاط له علاقة بالسيارات طلمبة الزيت لو بتهرب وفيا ضعف هتكون علي جميع الغيارات وليس فقط R في الغالب عندك مشكله في كلاتشات R
سلام عليكم مشكله فى سياره نيسان صنى 2006 عدم الاستجايه عند زياده السرعه واناره لمبه المفاجئ كل فتره تحصل المشكله ارجو من حضرتك المشوره والحل لان والمكانيكى طلب فك الفتيس لمعرفه المشكله ومش عارف اعمل ولحضرتك جزيل الشكر
لو عداد لفات الماتور بيزيد والعربية لا تتسارع يبقي في مشكله اما في حساس البوابة اااا في الفتيس ولو مش بيزيد يبقس المشكلة اما في طلمبة البنزين او المحرك نفسف وممكن ايضا في حساس اماب والاوكسجين
السلام عليكم من فضلك ياباشمهندس عندي مشكلة في سيراتو2010 الفتيس كان بينتش علي الأر ثم بعد ذلك احيانا اجيب الغيار علي الار مابيشتغلش وبعدين يشغل ملحوظة النتشة راحت
السلامه عليكم ورحمه الله وبركاته بشمهندس محمد معايا بيجو ٤٠٦ مشكلتى اثنا السير فى الطريق افاجه بلمبتين الاس والنجمه نورو مع العلم كشفت بالجهاز وقالى عندك الوير الخاص بعصايه الفتيس مبوش وحتاج تغير وير وعصايه الفتيس
Osama Lbib انا معرفش اللمبتين بتوع ايه علشان معنديش المانيول لاكن طبعا نظريا ممكن الوير او العصايه بتحرك او بتلمس في السلكتور وبالتالي بتدي معلومات غلط في اوقات مش منطقية لهذه الاوامر فالفتيس بعمل كود بجود عطل ما
السلام عليكم عندي سيارة مرسيدس ١٢٤ فتيس 5 غيارات الفتيس بياخد السرعات طبيعي بس بينقل من الغيار التالت الي الغيار الخامي مباشر ما بياخد الغيار الرابع نهائي
الاسبراج هل تغييره سهل ام لابد من فرط القير كامل فلدي سياره كدلك خلط زيت القير مع الماء عن طريق المبرد وبعد الاصلاح وتغيير زيت القير والفلتر وعمل فلاش للقير اصبح القير يفصل ولابد من اطفاء المحرك واعادة التشغيل ليعمل القير مره ثانيه وبعدها يعد القير الثاني يفصل كمان
ALadeem adeem اهلًا بحضرتك لتغير الاسبراج لازم تفك الجير اما بالنسبة للميه كان لابد من فك علبة البلوف وتنظيف الكلاتشات والبساتم ولايكتفي فقط بوضع زيت جديد
لو سمحت يا بشمهندس لسه مغير فتيس فى سيارة كروز ١٧ وبعد التغير ظاهر لى كود p0974 ورحت اكثر من ورشه علشان الكود دة ومحدش عارف يصلحه وعندى بردو رزعه قويه فى الرجوع R
الكود ليه علاقة بي الفتيس وله عددة اسباب منها مستوي الزيت نوع الزيت فلتر الفتيس وايضا يتعاظم العطل ويكون سببه ضفيرة الفتيس الصفيرة الخارجية للكتترول بلف الضغط وحدة الكمبيوتر
السلام عليكم معايا جراند شيروكي ٢٠٠٨ ٥٧٠٠ سي سي كل ما اجيب dبتقلب 4 وتطلع علي الرابع بتبقي تقيبة في الطلعة وبعد يومين الكمبيوتر مش بيقرأ هيا بتطلع علي اية متعلم علي كلة p r n d
يا باشمهندس اولا ربنا يكرمك و يجازيك كل الخير ثانيا استسمحك انا مشكلتي ان عربيتي هوندا سيفيك موديل ٩٢ اتوماتيك كان زيت الفتيس بقاله فترة كبيرة متغيرش و العربية من شهر و نص بدأت لما اعمل مشوار طويل من العباسية للهرم مثلا و انا جي اركن يحصل اللي حضرتك قولت عليه ادي غيار D او R ما تتحركش غير لما ادوس بنزين جامد فتتحرك ببطئ لحد ما اركن، و ترتاح العربية و اجي ادورها و امشي بيها تمشي عادي لحد ما ارجع نفس المشوار ترجع تعمل نفس الموضوع، غيرت الزيت من شهر تقريبا و بعدها كانت كويسة بس لما رجعت عملت مشوار طويل للهرم عملت نفس الموضوع انا محتاج حضرتك تدلني اعمل ايه بالظبط و اروح لمين لان سواء تكلفة الاصلاح او شراء الاستيراد بقت فوق الخيال، وجود يقين عند كل بتوع الهوندا بتوع قطع غيار او صنايعية او اللي معاهم عربيات ان الاصلاح ما هو الا مضيعة للفلوس و الوقت و لو مشيت هتمشي كام شهر و الفتيس يعطل و تضطر تغيره فارجو مساعدة حضرتك خاصة ان موضوع وجود kit فيها الكلتشات و البلوف و الجلب صعب جدا لان العربية موديل ٩٢، و شكرا مقدما لحضرتك
اهلا بك طبعا عدم تغير الزيت في وقته بانتظام يؤدي الي تلف الفتيس المشكله عندك في الفتيس اكيد وده محتاج تغيره او تعمل له عمره كامله بس للاسف انا مشفتش حد حتي الان بيعمل العمره كما يجيب اما من حيث جوده قطع الغيار او تغيرها بالكامل كما يجب لذا ليس امامك غير شراء فتيس استيراد بالضمان
للاسف محتاج تراجع حد فاهم فيها لان ممكن حساس السرعة يكون مدمج في كارتة الكنترول حاول تكودها تاني لو الامور ضبطت يكون تمام ولو بعد التكويد بكام يوم رجعت تاني يبقي فعلا في حاجة في الكنترول بيخليه لايحتفظ باعملية اعادة الضبط
@@mohamedRajab-yy6px بالفعل تم تكويدها مره اخرى وبعد ٢ ساعه رجع العيب تانى المكانيكى بيقول يمكن من الكهربا فيها حاجه بتهرب وبقاله يومين ليحاول يعرف العيب من اين ولقا أحد الفيش بها بخار ماء .والله مش عرفه اعمل ايه واوديها فين
اخي الكريم عندي سياره نوع كورلا موديل 95 كان الفتيس من ياخد نمره 2 يتخر قليل قمت بعمليه تغير الزيت وتنظيف الفلتر واستعملت زيت امريكي الصنع ولاكن السياره بقت ماتتحرك ابد يعني لا توجد حركه وبعد ذالك قمت من جديد بتغير الزيت وتغير الفلتر ونوع الزيت فوكس ...اردني والسياره تحركت 2 كيلو متر فقط وبعد توقفت عن الحركه .......فارجوك ساعدني ويش العمل .......... ملاحظه بسيطه من فتحت الفلتر وجدد ماده مثل مخاطبه يعني نحت ......وشكرآ
الله ينور عليك يا م.محمد سؤالي هل من الممكن اجراء الصيانة للفالف بدي وتنظيفه وارجاعه كما كان بنفس الكازكيتات السابقة ام يجب تغييرها متابعك انس من الأردن
Anas Muhanna ممكن طبعا لو جميع السست او الياي مضبوطة ولايوجد خدوش في مجاري البلوف وايضاً لو سطح علبة البلوف مستوي ولايوجد اي انحناء ويجب الحرص مع الجوانات ومراجعة السلونيد او بلف الكهرباء
سلام عليكم أستاذ محمد اني من متابعيك ومحبيك والله العظيم اني من بغداد معايه سياره اوبترا 2009 غيرت زيت الكير مع الفلتر مرتين ولكن صارت عني مشكله الأولى نتشه اونته من R إلى D وايضا ضعيفه جدا بالمرتفعات وحست الرابع والخامس في مشكله الميكانيكية قالوا المشكله في الزيت مع العلم كتلوك السياره مش موجود ضايع ارجوا من جنابك الكريم تخبرني عن موصفات زيت الجير اوبترا يا نوع استعمل لان والله انتوا المصرين عباقره وخبراء وأفضل ميكانيكية في اسيا افيدونا بارك الله فيكم
أحاسيس مغترب أهلا بك وباهل العراق لو المشكله في الزيت الاوبترا عايزه زيت مواصفاته JSW3309 او Total IIIG الكمية ٥.٧ لتر شامل الزيت الي في القربة او الطنجرة الكارتيرة بس بتاخد حوالي ٢.٥ لتر علي ما اتذكر مش متاكد
عندي سيارة ميتسوبيشي لانسر ٩٦ كير اوتوماتيك كهربائي . عند الضغط على دواسة البنزين تزداد السرعة وتعمل النمر بصورة طبيعية .لكن عند الرفع عن دواسة البنزين و تقليل السرعة فأن الكير يبقى على النمرة العليا الأخيرة مهما نزلت السرعة .وتتم المعالجة بتحويل الكير إلى المانيول حيث يعمل اعتيادي على عند تحويل الكير الى ال L او ٢ او ٣ حسب السرعة
اهم حاجه ياهندسه فتيس الليجانزا وصل ٧ الاف من ١٢٠٠ ومحدش بيعرف يصلحه من الصنيعيه انا هغامر واصلح فتيس خلع وربنا يسهل نفسك معاي تكلفته هتبقى قرب الاستيراد وربنا يديك الصحه
Adel Elsharkawy
بالتوفيق
ربنا يبارك في حضرتك ويزيدك علما ويوسع رزقك، ده اكتر كلام بروفيشنال سمعته من حد بيتكلم عن السيارات، ماشاء الله
Abdelrhman sayed
متشكرا جدا علي إطراء حضرتك
المهم ان تكون في معلومه افادت حضرتك
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
بجد تسلم ،، انت رهيب و الله ،، تقريبا مسبتش حاجة ،، رينا يباركلك
متشكرا جدا لاهذا الاطراء
وارجوا نشر القناه والفديوهات ان كانت جديرة بذلك
جزاك الله خيري الدنيا والآخرة ويجعلها في موازين حسناتك. عندي اكسنت 2014.. دائما بتعلق في نمره 4..وماتغير.. لكن اطفيها ترجع نظاميه على 1..وتمشي طبيعي.. ولم توصل 4 تعلق على 4.. برضو اطفيها ترجع على 1 وتمشي عادي.. إيه المشكله بالظبط. غيرت كل حاجه ونفس العيب
Samir Fayad
راجع علي علبة البلوف والكنترول
ماشاء الله تبارك الله ربنا يبارك فيك. شرح وافي وكافي.. ممكن رقم الواتساب لو تكرمت
facebook.com/mohammed.rajab.754?mibextid=LQQJ4d
تسلم يا أ/م محمد رجب توضيحك ممتاز جدا وصدقني استفدت منك كثير جدا كلمة الشكر لك ما تكفي لكن الي طالع بيدي هو شكرك والدعاء لك ... ما يعلم بقيمة الشيء إلا من يفتقر له ..ومن لا يعرف الصقر يشويه بالنار ليأكله .. قد يأتي غبار على الجوهر ولا يستطيع عامة الناس رويتها ومجرد أن يأتي الباحث عنها يجدها رغم مرور الناس بجانبها لكن لم يعرفوا أنها جوهر ...الله يوفقك ..
شكرا جزيلا
واسف على التاخير اليوتيوب لم يرسل لي رسالتك
لسه شايفها حالا
وارجوا نشر الفديوهات والقناه ان كانت جديرة بذلك
سلام عليكم الله يجزيك خير
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته ممكن التواصل معك عندي مشكله في الجير في الصباح تنطفئ السياره عند وضع غيار دي او ار ولكن بعدها تشتغل عادي ولا تنطفيء ولكن اذا انتظرت خمس دقائق لغايه ارتفاع درجه حراره المحرك قليلا لا تنطفئ وعلما عند التوقف الكامل للسياره تبقى تدفع العجلات الخلفيه للامام
اولا يحب مراجعة الكنترول والبوابة وذلك للتاكد ان الايديل يعمل بصورة صحيحة
باشمهندس العربية لو سخنت تنتش على D و ال R وتمشى بضعف جدا .
لما تبرد تاخد كل الغيارات كويس .
وسجلت عطل p0700
ده كود خاص بكنترول الفتيس
محتاج تحط العربية علي جهاز خاص بالكشف علي الفتيس علشان تعرف ايه سبب العطل ده
لان الكود كود عام بالكنترول
السلام عليكم عليكم أستاذي العزيز أنا عندي سيارة سوناتا 2011 خليجي القير على R بتمشي السيارة للخلف لكن في ال D لا تتحرك كذلك في المنوال لا تتحرك إلى الأمام فهل يحتاج القير تغيير أم اعمله عمرة أم ممكن اصلاحة بدون فكه
عبداللطيف الدباء
التغير والعمره واحد
العمره افضل من المستعمل اذا تواجدت قطع الغيار بالكامل الأصلية والفني
جهد مشكور مجمل مشكور
ربى يرفع قدرك بالدارين حبيبى تستاهل كل خير فالك طيب
شكرا جزيلا
وربنا يتقبل
وارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
السلام عليكم يا بشمهندس محمد في البداية حابب اشكرك على مجهودك وامانتك في طرح المعلومة وكان بعد اذنك عندي مشكلة في سيارة ميتسوبيشي جالانت موديل 2010 مجرد ما امشي شوية يمكن على الغيار الاول وبمجردوصول السرعة للغيار الثاني تظهر على لوحة العدادات علامة N مع ال D ويكون الفتيس على الغيار الثالث في انتظار تشخيص حضرتك وتوقعاتك للعطل وشكرا على مجهودك
محتاج تراجع الكنترول والضفيرة كويس
جزاك الله الف خير بعد اذنك عندى النترا ام دى موديل ٢٠١٢ فى ونةبالفتيس بعد سرعة ٨٠ الصوت بيروح ويجى باستمرار مع الرغم انى غيرت زيت وفلتر وشكرا لحضرتك ارجو الرد
الونه لو مصدرها الفتيس هيكون مصدرها الكرونه
الله ينور عليك وجزاك الله كل خير
انا عندى مشكله تاخير الغيار الرابع عربيه نوبيرا 2 اتوماتيك فتيس واير
لو تكرمت تقولى اشتريها منين علبه البلوف وسعرها كام وشكرا لحضرتك
Saif Elshrkawe
للاسف اماكن بيع النوبيرا معرفش
بس لازم تكون مناكد انه مافيش حد هيبيع علبة بلوف استيراد ويخلي الفتيس
لو حد قال لك غير كده هتكون خلع من فتيس بايظ
اما موضوع الغيار عندك ممكن يكون ايضا كلاتشات الغيار الرابع فوتت
mohamed Rajab مساء الخير محتاج اتواصل مع حضرتك ضروري
والكلاتشات دى ممكن اغيرها او اصلحها وشكرا جدا لحضرتك على اهتمامك وذوقك الراقى وشرحك المفهوم والمتميز
Michael Magdy
facebook.com/mohammed.rajab.754
Saif Elshrkawe
طبعا ممكن لو متوفر قطع الغيار ذات الجوده العالية من مصدر موثوق فيه
الله ينور عليك سيارتي هيونداي النترا2004 تفصل لمده ثانيتين وقت تنقل من الغيار الثاني الى الثالث مع عدم وجود خبطه بعد التاخير وتنقل الغيارات بشكل سلس مع العلم اني غيرت فتيس استيراد وطلع نفس المشكله هل الخلل من الفتيس او مشكله في السياره افيدونا شاكرين مجهودكم
Fuad Mhboub
محتاج تراجع علي الكنترول
وذلك عن طريق وضع العربية علي الجهاز والسير بها ومراقبة الاوامر الصادرة من الحهاز والتي ينفذ بها
وهنا هتعرف ليه الفصل
شكرا لحظرتك استاذ صلاح لرد على السؤال ربي يحفظك
شكرا استاذ محمد ع الرد ربي يحفظك
رائد ابو بنين
تحت امرك
سلام باشا مهندس - عندي عربيه هيونداي افانتي موديل 99 لما تحطها على d ما تتطلعش بس لما تحرك تحت 1.2 وترجعها على الـ d تطلع وفي الطريق لما توصل سرعة 40 المفروض تغير سرعة 3 ما تتغيرش إلا بعد مسافة كبيرة .. أفادكم الله
Asd Shoot
محتاج تراجع علي الكنترول
وتحط العربية علي جهاز الكنبيوتر وتمشي بالعربية وتشوف الاوامر الصادر من الجهاز وايه الي تم تنفيذها منها
السلام عليكم م / محمد معى اوبل استرا 2005 مشكله فى الفتيس الاتوماتيك السيارة بتتحرك عادى فى البدايه وبعد خمس دقائق او دقيقتين السيارة بتفصل حركة وعند تبطيلها لمده دفيفة واشغل تانى تتحرك السيارة ويتتكرر الموضوع والزيت لونة اتغير ممكن يكون ايه السبب
yabdo egypt
اولا لازم تغير الزيت والفلتر
ثانيا محتاج تكشف علي الكنترول
انا عندي العربية ف نتشة كدة ف الغيار التاني والتالت اوتوماتيك النترا MD لسة شارى العربية عاملة ١٢٠ الف ولسة مغير زيت فتيس والمشكلة متحلتش وعملت ريسيت وقالي يومين وهتظبط ولسة بجرب اية رأي حضرتك
amgad molham
هل غيرت الزيت مع تغير الفلتر ولا بس زيت
السلام عليكم
صنى ٢٠٠٨ أوتوماتيك لا تأخذ غيار إلا لما أمور أو أجيب التانى وفيه نتشة أو خلعة وعملت تنظيف بوابات وغيرت زيت فتيس. بوجيهات وللآن تمشى كام كويس ثم ترجع تانى لنفس المشكة وشكرا
صبرى سليم
اهلا بك
لازم تتحط علي جهاز بيقراء الفتيس وتمشي بالعربية وتشوف الاوامر الصادرة من الفتيس هل تنفذ ولا لا
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جزيلا. الجهاز ده موجود فين؟ وهل لو مشيت بيها بالعيب ده لحد ما يتعالج فيه خطر على الفتيس؟
السلام عليكم بس مهندس
معي افيو 2014اتأخرت علي غيار الزيت كتيرلحد ماوصل للون الاسود لأن العربية شاريها مستعملة
المشكلة أن العربية لما تزود بنزين الموتور صوته يعلي لكن العربية مابتاخدش غيار وكأنها مش واصل بنزين وهتتبطل لمدة ثوانياو دقيقة ايه الحل
طولت علي حضرتك
وجزاكم الله خيرا
Mahmoud mostafa Mahmoud
في الغالب كده حصل تفويت في الكلاتشات
امامك طريقة واحدة معرفة ذلك
غير الزيت والفلتر وجرب لو مشبت تمام
لو مامشبتش يبقي هتغير فتيس او عمرة فتيس لو قذع الغيار متوفرة والقدرة الفنية ايضا
@@mohamedRajab-yy6px شكرا جدا بش مهندس
Mahmoud mostafa Mahmoud
تحت امرك علي قدر علمي وخبرتي
اولا بارك الله في علمك وزادك من فضله
ثانيا سؤال. حضرتك ذكرت في فيديو سابق ان البلف لما بيعلق الكمبيوتر بينقلني الي وضع السيف مود.. ازاي بينقلني والبلف معلق فاتح او قافل
الكمبيوتر بيشغل العربية علي البلف المانيول الي فقط بيدي الغيار الاول والثاني وكذلك R
ارجو الافاده وشكرا وانا من اشد المعجبين بشرحك
اهلا بك
شكرا فيديو رائع عندي مشكلة في الدايو كروز النقلات كويسة لحد الخامس السيارة تغص كانو نزلت غيار بعدين يركب عادي و السادس عادي بس يزحط غيرت زيت و غسلت بلوف لسى المشكلة ما انحلت مع العلم لو استخدمت التيبترونيك و قبل ما تنقل السيارة للخامس شلت رجلي من على البينزيت ينقل بدون غصة
fadi k
في اعتقادي انه مش مشكله جير
مشكله تحديث او اعادة ضبط للكنترول
mohamed Rajab شكرا جزيلاً على الرد انا في سوريا والمشكلة الكل يقلي غيير شنجمان ،في طريقة لاعادة ضبط الكونترول لو سمحت
fadi k
ده محتاج جهاز كمبيوتر كويس خاص بالعربيات ومعمول له تحديث
او جهاز الخاص بشركة جي ام
السلام عليكم لو سمحت يا بش مهندس كان عندي استفسار انا لسه عامل عمرة فتيس عربيه النترا md 2012 انا المشكله عندي ان انا اول ما اجي امشي بالعربيه الصبح و اجيب من p لي d او من ال p لي r العربيه بتمشي عادي من غير ما ادوس بنزين بس بعد كده لما باجي امشي بها واقف في اشاره وانقل من ال n لي d مش بتمشي غير لما تدوس بنزين ولما اجي مثلا اخلص المشوار واجي اركن العربيه مش بتمشي علي ال r غير لما تدوس بنزين فعلي اعرف ايه السبب
Karim Salah
راجع الاول علي فرامل العربية شوف لما العربية بتمشي مشوار ارفع عجله عحله وشوف هل حركتها سلسه ولا محمله
ثانيا راجع علي مستوي الزيت ونوعه زي فديو قياس مستوي الزيت
ثالثا لو كل ده كويس ومافيش مشكله ارجع تاني للعمل العمره
مساء الخير يابشمهندس وزادك الله علما سؤال معي سيارة نوبيرا ٢ فتيس واير فوجئت وأنا في الطريق بنقص المياة في القربه واخراج مقاس زيت الفتيس من مكانه وخروج كميه كبيرة من المقاس مماجعلني اقوم بتزويد الفتيس بعد تركها مدة طويلة لكي تهدأ بعدد أثنان كيلو زيت رقم ٣٢٠ ولكن فوجئت بتغير لون الزيت من الأحمر الي اللون البيج بعد المشي لمسافة لاتتعدي ربع ساعة وسخونه السيارة هل هذا له تأثير علي الفتيس اوغير ذلك وجزاك الله خيرا
Essam Ezz Alarab
اهلا بك
اولا لايمكن قياس الزيت بهذه الصورة لان القياس هيكون غلط ممكن نراجع فديو قياس الزيت
المشكله عندك كبيرة وهي تسريب مياه داخل الفتيس ودي سببها اليداتير
اول انت محتاج يداتير جديد وده في حدود ١٠٠٠ جنيه
ثانيا وده الاهم
انت محتاج الفتيس ينزل ويتم تنظيفة جيدا من الميه ومراجعة سلامة الكلاتشات وايس عن طريق تغير الزيت اكثر من مره لانه لا يمكن التخلص من الزيت المخلوط فقط بالغسيل
@@mohamedRajab-yy6px جزاك الله خيرا يابشمهندس تحياتي
Essam Ezz Alarab
حبيبي اي خدمه
وربنا معاك ويوفقك
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته يا باشمهندس محمد عندى لانسر بومه سوبر اكشن خليجى 1600 السحب بطى جدا وخصوصا فى الطلعه كشفت على زيت الفتيس كان ناقص كيلو زودته وما زال العطل قائم اخر سرعه 110وبيكون الموتور جاب آخره
medoo 2016
محتاج تكشف علي حالة الماتور قبل التوجه الي الفتيس
كمان عاوز اعرف لون زيت الفتيس ايه
شكراً لك يا طيب
عندي سيارة مرسيدس A 160موديل 2001
العربية ما بتمسك الأول إلا بعد فترة بعدين الأمور تمشي تمام
الحل يا معلم
Tarek Taleb
للاسف انا معنديش فكره عن هذا النوع من الجير بوكس
اما لو هي B160
فالعربية دي معروف انه الجير بوكس فيه مشكله في الكنترول
وبعد فتره بيتم تغير الكنترول بالكامل
mohamed Rajab شكراً لك من القلب
Tarek Taleb
حبيبي كان نفسي افيدك اكثر من كده
بش مهندس الله يعطيك العافية استاذي الكريم سياره المتسوبيشي لانسر بومه موديل السيارة ٢٠٠٦خليجي الفتيس هل يوجد له فلتر عندي في السياره لا يوجد كرتير يوجد زطمه زيت أو طبه زيت سألت أكثر من مكنيكي قالو فلتر الزيت تقوم بغياره عند فك الفتيس يعني عمره ويغير الفلتر هل هذا الكلام صحيح ام لا الرجاء المساعده اخوك من الأردن ابو علي والف شكر وتحيه لك والشعب المصري وكل عام وانتم بخير اخوي
اكيل له فلتر داخلي
ولو المكان سهل لازم تفك الكارتيرة وتغيره مع كل غيار زيت
اما و مكانه صعب زي سيارات الرينوه الميكانيكي بيسيبة بس ده غلط
السلام عليكم يا استاذ محمد
انا عندي سؤال وارجو من حضرتك الرد
عندي عربيه مرسيدس 190 ..
عطل فيها الكومبريسر بتاع التبريد .. يعني مسك ومش عاوز يدور . فاظطريت اني اسحبها بعربيه تانيه لمسافة 3 كيلو لحد ما اوصلت لمحل الصنايعي .
المشكله انه بعد ما غيرت الكومبريسر والسير وكل حاجه رجعت تمام .. شغلت العربيه ومشيت لقيت الفتيس او القير يشتغل وتمشي على نمره واحد واثنين بس .. وما يجيبش نمره لا ثلاثه ولا اربعه .. ممكن حضرتك تقوللي فين المشكله لو سمحت ..
علما ان ال R شغاله برضو ..
بيتك مزرعتك
المفروض ماينفعش تسحب العربية الاتوماتيك لازم تترفع علي سطحة
الفتيس كده في حالة الامان او حصل مشكله في الباند من الجر
محتاج حد بتاع مرسيدس يشوف الفتيس
@@mohamedRajab-yy6px
رحت لثلاث اشخاص بتاع فتيس المرسيدس اي حد منهم اروحلو بيقوللي لازم اغير الفتيس . وبدون ان يفحص العربيه او يفتح الفتيس ...
طيب ممكن تكون المشكله في علبة البلوفات ..
والباند ده . اي جزء من الفتيس ..
هل هو الكلجات .. ام الجزء الذي تحت علبة البلوفات ..
مساء الخير على حضرتك ،عندى كرايسلر فوياجير١٩٩٨ وانا ماشى عادى فجئه تاخد غيار عكسى يعنى من الخامس للتانى وتظهر لمبه send car soon serves وترفض التغيير نهائى فلازم اقف السياره على جنب واشيل القطب السالب من البطاريه دقايق واركبه تانى تبقى الامور تمام والنقل ناعم عادى جدا وبعد فتره تعملها تانى وهكذا تكرار . ارجوك فيدنى قبل ماروح لحد وشكرا لحضرتك
Home Zaki
اهلا بك
لازم تحط العربية علي جهاز الفحص علشان نعرف سبب دخول الفتيس في الوضع الامن
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لأهتمام حضرتك
بارك الله لك سيارة أبنى كيا سيراتو كوبيه ٢٠١٠ ماشيه ٢٠٠٠٠٠كيلو ظهرت مشكلة فى الفتييس فى R لا يعمل فى توكيل قالوا نغير الفتييس وجابوا فتيس استيراد ولكن بعد شهر ظهر نتش بعد الغيار الأول هل أطلب منهم عمل عمره أحسن ولا أخذ السيارة عند حد متخصص ومين حضرتك ترشحه أنا من القاهرة جزاك الله خير أرجو الرد ضرورى
sayad salah
اولا غير الزيت والفلتر
اذا استمرت المشكله المفروض الفتيس عليه ضمان ممكن يغيروه
موضوع العمرة معطمها غير ناجح وذلك لعدم توفر قطع الغيار الاصلية او ذات الجوده العالية
ايضا معظم الذي يعمل في الفتيس بيغير الي فيه المشكله ولا يعمل اعادة بناء للفتيس بالكامل
@@mohamedRajab-yy6px
أنا شاكر للأهتمام بالرد
وسوف أحاول غدا مع التوكيل لتغييره
أو يعملوا عمرة للفتيس القديم
وربنا يسهل لنا بالخير
sayad salah
ربنا يوفق
عندي مشكله في الجير. لما تكون السياره بارده اعشق الريوس يعشق طبيعي جدن ولما السياره تسخن ماترجع الا لما ادوس بنزين وترزع وترجع للخلف ايش السبب افيدونا
راجع الاول علي مستوي الزيت والفلتر
لو كله تمام يبقي في مشكله في مجموعةًR
استاذ عندي سياره شيري تيگو ٢٠١٢ محرك ٢٠٠٠ وهي بارده الفتيس يعمل بشكل جيد وعدما تحمى واقف او اخفف السرعه يفصل الفتيس ولا يعشق للامام ولا للخلف وفي بعض الأحيان وانا بسرعه عاليه يفصل الفتيس ومؤشر السرعه يرتفع والفتيس غير معشق طبعا كذالك يصعد الرون وشكرا
يجب مراجعة منسوب زيت الفتيس والفلتر
واذا كان تمام هتكون المشكله في علبة البلوف
@@mohamedRajab-yy6px شكراً استاذ الله يكرمك
@@mohammedzeco8006 ربنا يتقبل
السلام عليكم ازيك يا باشمهندس ربنا يبارك فيك انا عندي تويوتا كرسيدا اتوماتيك قديمة والفتيس بيرزع في الd والعربية مبتغيرش ال4 والفتيس 4غيار بس ارجوالرد بعد اذن حضرتك والفتيس ده له قطع غيار
محمد ابراهيم
اولا غير زيت وفلتر
اذا استمر الوضع هيكون مجموعة الغيارات باظت
اما موضوع قطع الغيار للاسف معرفش
لوسحمت يابشمهندس اخصاءي مرسيدس فين مع جزيل الشكر
Ragab Elbakly
موديل العربيه ايه
@@mohamedRajab-yy6px موديل العربيه اربعه وتمانين معدله بس اسمع من المكنيكي ان هوه حديث وسريع مش كان مشي العربيه جميل والدنيا اتلخبطط طتول في الغيار رحت للخواص بتاع الفتيس غيرت فلتر وبلف وزيت شهر والتاني رجع الحال تاني رحلت بتاع الفتيس نام تحت العربيه وقام وقال الفتيس عاوز ينزل والعربيه ماشيه حالين بس اقصي مشي ستين او سبعين وصوت الماتور يرتفع
Ragab Elbakly
كلم الحاج عادل علي التليفون ده
0101 8221905
0111 4649249
@@mohamedRajab-yy6px تليفون غلط ياعم محمد
السلام عليكم.
لو ان الفتيس بيغير نمرة اعلى عند رفع رجلي من دواسة البنزين او هو يغير نمرة عند الضغط بقوة على دواسة البنزين خصوصا التغيير من نمرة ٢ الى ٣ ومن ٣ الى ٤ .السيارة افيو ٢٠٠٩.
ماهو سبب ذلك.
abbas Abed
الاول لازم مراجعة حالة الزيت ومقداره وجودته
كذلك حالة الفلتر
لو الامور كلها ممتازية يبقي في مشكله في علبة البلوف
@@mohamedRajab-yy6px لك الشكر
السلام عليكم . حضرتك العربيه فيها طقطه في الطلعه وبعد كده بتختفي مع المشي و النهارده اول مره لقيت عصايه الفتيس بترخم في اخد غيار الرويس وبياخده بصعوبه و والباركينج مبيخدوش خالص ممكن اعرف دي مشكله ايه و حلها سهل ان شاء الله و لا ايه مع العلم السياره لنسر بوما 2006 وشكرا لاهتمام حضرتك
mohamed moustafa
راجع علي المقصات والعكوس علشان الخبطه
اما موضوع العصايه راجع علي الكابل الموصل العصاية للفتيس
ربنا يبارك فيك ويجزاك كل خير على ماتقدم ..
أنا عندي سيارة ماليبو 2012 اربعه سلندر فجاة بدون مقدمات ضعف عزمها ولما بغير على R عملت نتشه قوية ونبشكل اخف على D رحت فحصتها كمبيوتر طلع الكود0P700 وتحت منه كودين الاول 0P716 _0P7BF قالي المهندس غير حساسات الشريحة غيرت اثنين حساسات وماتغير شي قال لازم تغير الشريحه جديد رحت لحد تاني قال غير القير افضل مع العلم المهندس اللي غير الشريحه بيقول مافيش اي رايش او براده مع الزيت فياليت تعطيني رايك واعتذر على الاطاله .. متابعك من السعودية
العطل له علاقة بي وحدة كنترول الجير حول تجرب وحدة اخري
جزاك الله خير .. يعني اتطمن بحكم ان القير مافيه رايش او براده انه كويس واغير الكنترول او الشريحه يسموها عندنا
@@خالدالعيسى-ك9ط
كود العطل بيقول كده
والافضل انك تجرب بدل الشراء علي الفاضي
@@mohamedRajab-yy6px
المشكله الجديد غالي جدا ولو شريته مايرجع واخاف اجرب يعطل شي تاني .. عموما ربنا يكرمك وشكرا على سرعه ردك ومساعدتك
مشكور جدا على معلوماتك والله هذا هو العلم الذي ينفع الناس الذي يسأل عنه العبد يوم القيامة وبارك ألله فيك .
Ahmad Sobhie
شكرا جزيلا
الله هم تقبل منا صالح الاعمال
ارجوا نشر الفديوهات ان كانت جديرة بذلك
سلام عليكم مممكن ازيدني معلومات عندي سياره جيب شؤروكي فكيت الفتيس وماعرف كيف اضع الكورات داخل الخريطه ياريت اتكلم معاك
محتج تبحث علي النت برقم الفتيس ورقم علبة البلوف وان شاء تجد مخطط علبة البلوف
شكرا 🌹 بشمهندس محمد
❤❤❤كل عام وانتم بخير❤❤❤
العفو واسف على التاخير
استاذ هل توجد كلجات عامه او رئسيه اقصد تشغل الفتيس كله في محول العزم وممكن هي التي تبوز فتجعل كل الفتيس لايعمل
طبعا اذا باظ محول العزم العربية مش هتتحرك
السلام عليكم.. شكرا جزيلا على معلومات حضرتك المفيده..
عربيتي BYD اوتوماتيك. غيرت زيت الفتيس بعد ٥٠ الف عند الميكانيكي. ومفكش الكارتيره..
بعدها مش بتاخد اخر غيار...
رحتله قاللي البلوف...
ايه رأي حضرتك
mohamed abdelrazekل
لو انت مغير وحاطت زيت مطابق لمواصفة الفتيس
والفتيس كان شغال قبل تغير الزيت يبقي للمشكله في الكلاتشات واكيد الزيت كان اسود محروق
@@mohamedRajab-yy6px..
شكرا جزيلا على اهتمام حضرتك ومجهودك المشكور..
الكلاتشات تتغير ولا ممكن يكفيها تنظيف فقط..
وهل الفلتر ممكن يكون له علاقه بالكلاتشات.
mohamed abdelrazek
لا بتتغير
يعني بتعمل عمرة فتيس
ويفضل شراء واحد استيراد افضل لان العمرة مش ناجحه اوي في مصر لعدم توافر جميع القطع الازمه للعمرة والاكتفاء فقط باصلاح البايظ
السلام عليكم استاذ محمد ، انا عندي تويوتا ٢٠١١ غيرت زيت القير وفلتر جديد وكالة ، ومشيت عالزيت ٢٠ الف ، لكن عندي تاخير من n الى d تقريبا خمس ثواني وأحيانا تكون معاها نتعة ، بقية التغيرات كويسة ، ايه سبب النتعة دي وشكرًا لك يغالي
التاخير محتاج تكشف علي القربة وعلي طلمبة الزيت
لو كله تمام يبقي في مشكله في علبة البلوف ممكن محتاجة نظافة او فيها بلف المانيول بيهرب ضغط
mohamed Rajab أشكرك على سرعة الرد
mohamed Rajab طيب يامهندس محمد هل حساس القير اللي تحت له علاقة ؟ اللي عند الكارتير
ابو علي
للاسف انا معرفش حساس ايه
sensitive
mohamed Rajab
السلام عليكم يا هندسه عندي سيراتو 2014 او ل معشق الDاو R يحصل هزه فسياره لاكن وهيه علي N مفيش اي مشكله المشكله مع تعشيق تحدث هزه فسياره اول مدوس بنزين والسياره تتحرك تروح الهزه والنقلات طبيعيه . ادوس فرامل والسياره علي الD تظهر الهزه مزعجه
محمد العزازي
اهلا بك
راجع علي قواعد الماتور والفتيس
يوجد عندي سياره لانسر بومه ١٦٠٠ اوتوماتيك موديل ٢٠٠٧ يوجد بها رزعه في الفتيس أثناء تحرك العربيه على D وعلى R ورغه عند الوقوف باستخدام الفرامل وممكن تليفون حضرتك للتواصل وعنوان حضرتك حتى حل المشكله وشكرا
fargali hassan
انا معنديش مركز ولا ورشة
في الغالب المشكله اما الزيت والفلتر والزيت غير متوافق
او مشكله في علبة البلوف وبساتم الكلاتشات
كنت بسآل حضرتك من ساعتين علي نفس الموضوع
كيف اعمل الصيانه
والفتيس راكب
عشان تعبت من غلاء المصنعية
وشكرا جزيلا
جبت فتيس استعمال
وزودته 4ك ونصف زيت
وكان نفسي اغير الزيت كامل واشوف الفلتر
لكن الميكانيكي كان مضغوط
وانا كنت استويت مصاريف
ماذا افعل
صيانة الفتيس هي فقط تغير زيت وفلتر
اما لو في مشكله فحضرتك محتاج تعرف تصميم الفتيس واجزاءه عموما زي الفديوهات الي انا عاملها
ثم كتالوج الفتيس الخاص بعربيتك مع توافر العدة الازمة وايضا بعض من المهارة الشخصية
السلام عليكم اخي عندي نيسان صني مديل ٢٠٠٨ في الصباح ماتتحرك الا على R والD ماتتحرك لغاية ماتسخن السيارة
راجع علي الزيت والفلتر
لو كله تمام يبقي مشكله في الفتيس
السلام عليكم
عندي مشكله بتحصل نتشه او رجه جامده بين الغيارات وبتخف لما اخف رجلي على البنزين
كشفت كمبيوتر طلع سويتش وغيرته ونفس المشكله موجوده
ده له علاقة بعلبة البلوف لو الزيت والفلتر كويسين وكمان قواعد الماتور والفتيس
عربيه كيا بيكانتو ٢٠٠٧ أصوات احتكاك وخبط وصوت عند لف العربيه يمين او شمال بشكل مفاجئ من غير اى سابق انذار بوجود مشكله ناحيه الشمال من الجهه الاماميه وحاليا عطلت؟؟
Rania Hassan
ده ليه علاقة اما بالكبالن او العفشة
هى فعلا طلعت كبالن
جزاك الله خيرا
Rania Hassan
الله بنور
جبت جديد ولا استيراد
السلام عليكم
عندي عجلة ....الزيت مايلحقها تتبعتها وجدت ان جهاز abs لايخرج الزيت من احد الثقوب الذي متصل به انبوب الذي يوصل الزيت لتلك العجلة السؤال هل يمكن يكون مجرد رواسب وهل يمكن تصليحه لانو سالت قالو انه لا يمكن ان يحمل رواسب لانه فيه الزيت واذا تعطل التغيير مباشرة لا يتصلح والميكانيكي عمل مشترك بعيد عن جهاز ال ABS والعجله وصلها الزيت الا اننا فوجئنا وبعد كثير من البحث ان الفتيس ثابت علي الغيار التالت ومبينقلش وبحثت علي absاستيراد ملقيتش فهل يمكن تصليح الabs ام لا وبارك الله فيكم واسف للاطاله
السياره اسكودا a4 2003 اتوماتيك
ayman taha
صعب جدا اصلاح جهاز ABS وذلك لعدم توفر قطع الغيار والاجهزة التي تقوم بالمعايرة في الاسواق
لذا الافضل تغيره
وليس له علاقة بي غيارات او نقلات الفتيس
mohamed Rajab شكرا وبارك الله فيكم
السلام عليكم انا معايه ريو ٢٠١٤ ماشيه ٥٥ الف ومغيرتش زيت فتيس قبل كده علشان التوكيل قالي ٦٠ الف ركنت العربيه لقيت الزيت طافح من مقاس الزيت ونازل على الأرض روح غيرت زيت فتح الطبه ونزل الزيت وحط ٣ كيلو انا شايف المقاس معدي الطبيعي بسنطي انا مش عارف ايه السبب
morsy Mohamed
راحع فديو قياس الزيت
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته بشمهندس محمد لو سمحت انا من سوهاج وامتلك بيجو ٤٠٦مودل ٩٩ انت اتوماتيك العربيه بتاخد امر الاول والثاني وفي الثالث تعوض وتنور s* ولا تاخذ الرابع مع العلم أن الميكانيكي غير الزيت وحطيت ٣لتر الماني ويقول المقاس مضبوط وشكرا جزيرا
Wael nageb albarody
ممكن تكون المشكله في علبة البلوف
معرالعلم مش شرط ان الزيت الماني يكون مطابق لمواصفة الفتيس بتاعك
انا معرفش مواصفات الزيت بتاع الفتيس بتاعك راجع كتالوج العربية
وايضا راجع علبة البلوف
حبيبي هنجيب كتالوك
ل2007 واخواتها منين
جزاك الله الف خير
كتاوك ايه بالضبط
ياباشا مهندس انا عندي سوناتا 2012 عندي نتعه وقت تغير الجير النمره ٣ و ٤ تقريبا كشفت عند مهندس قلي محتاج فك وتغير قطع و تنظيف طلب مني مبلغ كبير ومش مقتنع بكلامه، لك راي اخر
لو الزيت عندك كويس كنوعية متطابقة ومستوي وكمان لو الفلتر نظيف
يبقي فعات محتاج يتفك ويتكشف علي علبة البلوف ومجموعة الكلاتشات
@@mohamedRajab-yy6px السياره ملهاش عيار محتاجه فك من تحت ومختص عشان نشوف مستوي وشكل الزيت
@@28882888100
يبقي خلي حد الاول يكشف علي الزيت وكمان الفلتر
@@mohamedRajab-yy6pxقصدك فلتر الجير ياباشا مهندس محتاج فك الجير وهذا يعتبر عندنا مكلف ومتعب وحتاج وقت وجهد
@@28882888100
انا معاك بس العربية ملهاش دعوه
لما تطنش الفلتر علشان تكلفة غاليه ويتسد من الرايش طيب الزيت هيتدفق بقوه ازي داخل الفتيس اكيد مع الوقت هيقل التدفق ويحصل الخراب
م.محمدممكن توضحلى ايه انواع الزيوت لفتيس نوبيرا ١ ميكانيكى
الماتور ولا الفتيس
وهل اتوماتيك ولا عادة
من المملكه العربيه السعوديه اشكرك 👍👍🌹🌹
اهلا بك وباهل السعودية
باش مهندس العربيه بتنتش كده عند ٨٠ ويمكن اقل مع العلم غيرت زيت الفتيس قريب من شهر تقريبا ومن بعدها حسيت بانتشه دي بس كانت مش يوميا ا مره في اليوم وعاده بتكون الصبح النهارده طول اليوم ما الحل
يجب مع تغير زيت الفتيس تغير الفلتر
وايضا اذا كانت النتشة في الماتور راجع على البوجيهات و طلمبة البنزين
السلام عليكم يا بشمهندس سيارة تويوتا كرولا 2007 عندى دبة أثناء الضغط على البنزين جامد أثناء نزول نمرة وشكرٱ
ابو محمد
راجع الاول علي
قواعد الماتور
قواعد الفتيس
الكبالن او العكوس
السلام عليكم لو سمحت ياباش مهندس عربيتى اسكودا a4 2003 كنت شاريها من وقت قريب ومش عارف غير زيت الفتيس او لا والمشكله الان ان الفتيس الاتومايتك فى المسافات الطويله وعلى سرعه الرابع ينزل على التانى ويبتدى يتاخر فى النقل فاركن العربيه لتانى يوم واستخدمها عادى ينقل وكان مافيش مشكله ويحدث مره اخرى نفس العيب فى المسافات ارجو الرد وشكرا لسياتك
mohamed ahmed
طبعا لازم تغير الزيت والفلتر
اما مشكتك ان الفتيس في وضع معين بيروح للوضع الامان
راجع بالكمبيوتر علي علبة البلوف والضغوط
السلام عليكم أخي الكريم
عندي سياره BYD 2013 G3
السياره تشتغل وتمشي وفجأه يفصل الكير واتبوش السياره
الا اطفي السياره وارجع اشغلها يرجع الكير يشتغل وتتكرر عندي هاذي الحاله شنو السبب؟؟
والحل؟
راجع علي الكنترول
بدلت الكنترول بآخر
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته
معايا فتيس تويوتا كورولا ٢٠٠٧ توماتيك المشكله فى تسريب زيت من منطقه المحرك والفتيس بس هو زيت فتيس وتم تغير ويل سيل بعد كده سرب تانى مز نفس المكان ايه الحل
المشكله اما في التركيب وجودة الاويلسيل الي لازم يكون اصلي
او في زور القربة وحش وبيبوظ الاويلسيل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته عندي كيا سيراتو ٢٠١٠ فتيس ٤غيار ستيبترونيك عند تشغيل السياره صباحا واعطائها غيارRاو Dيحدث خبطه وتطلع على الثالث وتمشي بيه ٥ او ٦ كيلو وتبطل السياره وتشغل يرجع الفتيس عادي جدا وكان لم يحدث شي. ارجوا الافاده وشكراً
حسام صالح
اهلا بك
الاول تاكد من حالة الزيت وحالة الفلتر وايضا نوع الزيت هل متوافق مع مواصفات الفتيس
مواصفات الزيت ليس باللون
اخبارك يا باش مهندس
عندي مشكلة محيرني الله يباركلك
وهي. فيه زي نترة بحس بيها في الفتيس الاتوماتيك عند النقلة من الاول للثاني فقط
احس كأن العربية تخنق خنقة وبعدين تروح منتورة كان حاجة كانت مخنوقة وفكت ده كله في ثوان معدوده
اقولي أعمل ايه
حسين سليم
ممكن احتمال كبير العيب بره الفتيس
راجع علي البوابة
@@mohamedRajab-yy6px شكرا ليك يا باش مهندس
طب حضرتك عندك مركز صيانة
نتشرف بزيارتك وتلبفون للتواصل لو سمحت
السلام عليكم مهندس محمد
عندي مشكلة مدوخاني ومحدش عارف ليها حل لو ممكن تفيدني وانا ماشي بلاقي لمبة باور الفتيس ظهرت وبيحصل نتشة في الغيارات و لو طفيت العربية و شغلتها تروح
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير
وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه
اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية
اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار
مراجعة حساس سرعة الفتيس
مراجعة علبة البلوف
ده موضوع معقد شويه وحتاج كشف وصبر كثير
وهي منوره حطها علي الحهاز وشوف العطل الي طالع ايه
اكشف علي ضفيرة الفتيس الخارجية والداخلية
اكشف علي كنترول الفتيس بتركيب واحد سليم للاختبار
مراجعة حساس سرعة الفتيس
مراجعة علبة البلوف
السلام عليكم
ممكن حضرتك تفدني في هذه المشكله عندي عربيه منول وعندي مروري بمطب صناعي بسرعه عاليه او متوسطه اسمع صوت الفتيس وبه خبطات شديده جدا ثم تعمل مره اخري بعد قليل وحاليا تعطلت السياره وعند النقل عند اي جير يحدث خبط وصوت شديد ولاتتحرك السياره مع العلم اني كاشف علي الفتيس وقيل لي ليس به شي
فأرجو الافاده ولكم جزيل الشكر.
محمد زاهر
اهلا بك
بس للاسف افادتي هتكون ضعيفة لاني ماشفتش العربية
الاول العربية ايه
وبعدين راجع كويس علي قواعد الماتور والفتيس
ثانيا علي المقصات
محتاج اعرف نوع العربية
@@mohamedRajab-yy6px عربيه فيات 28
السلام عليكم ورحمه الله وبركاته
بعد اذنك يا هندسه
معايا لانسر بومه اتوماتيك ٢٠٠٦
العربيه شاريها مستعمله وصاحبها القديم بيقول انه غيرلها الزيت والفلتر وشكل الزيت فعلا جديد لكن المشكله ان العربيه مبتعديش اقصى سرعه لها ١٥٠كم ف طريق مفتوح ورجلى ف اخر الدواسه وال rbm بيكون ٤٥٠٠لفه تقريبا
الميكانيكى بيقول دى مشكله ف الفتيس احتمال يكون حساس ضغط زيت او احتمال زيت فتيس غير مناسب
ارجو الافاده وشكرا جزيلا
وفيه حاجه كمان لاحظتها ان عداد السرعه فيه تأخير تقريبا ١٠كم
يعنى ممكن العربيه بتتحرك شويه ولسه عداد السرعه مش قارى السرعه
راجع الاول علي حساسات العربية وقيس كبس الماتور
في الغالب مش الفتيس
تحياتي لحضرتك اوبل فيكتيرا بي 2001 اتوماتيك الفتيس بيعلق علي الاول ولما افك كابل البطاريه الموجب تغير عادي لمسافه بسيطه ويرجع نفس الحاله عيب حساس فتيس ولا شئ اخر لسيادتكم جزيل الشكر
Abdelnasser Toulan
اما مشكله في الكنترول او في كهرباء علبة البلوف
يفضل وضعها علي الجهاز لمعرفة السبب
السلام عليكم يا هندسة
انا فكيت الفتيس بتاع عربية بروتن ويرا اوتوماتيك ونظفت البلوف وفكيت البدى فالف ونظفتة وبعد التركيب العربية بقت تجيب الغيارات كويسة ومظبوطة لكن ال R بيجى بصورة متقطعة وكأن الغيار بينتش لدرجة انة بيهز الموتور بصفة ترددية مش عارف العيب دة نتيجة اية لو ممكن تفيدنى علشان اوصل للمشكلة دى وشكرا على فيديوهات الشرح الممتاز دى .
mahmoud talaat
ده ممكن يكون عيب في مجموعة R واو في بلف R
الاهم انه ميكنش حضرتك وقعت البلي الي في علبة البلوف او حطيته في مكان غلط
لاسف المخطط الخاص بي البرتون مش عندي
ااا
سلام عليكم يا بشمهندس
انا معايا مرسيدس c180 موديل 2009
فى عندى نتشه فى السرعة 20 والسرعة 40 وسحب ضعيف ولو ضغط على دواسة البنزين تبقى مخنوقة لدة 7 ثوانى تقريبا والعربية مرة واحدة تجرى
ممكن تفدنى بالرد بالله عليك
هى مسجلة ايرماس + p0491
طبعا لو الايرماس بايظ طبعا هيعمل اكثر من كده
لازم تغيره
السلام عليكم
انا عندي سيراتو 2012 ظهور زنه عنده التغير الى R وعند التغير D تستمر في النقلات يعني 3.2.1 ارجو الجواب واكون شاكرا لحضرتك اخوك من العراق
رائد ابو بنين
اهلا بك
راجع الاول علي قواعد الماتور والفتيس كويس
او كله اكيد سليم يبقي احتمال يكون عندك مشكله في الطنجره او القربه
ممكن توضيح على الطنجره شو معناها والقربه
عندي مرسيدس ML موديل 2000 اوتوماتيك الغيار ٣ بعلق بشكل غريب يعني بزحط لما تكون السيارة حامية لو باردة بتشتغل صح هل هي مشكلة بالصحون (التروس) ياريت تنصحنا انا عايش باوروبا والتصليح غالي ومافي خبرة كلو تبديل قطع
Nawrs Rtgf
اهلًا بك
تعليق الغيار بيكون في الغالب اما مشكله في علبة البلوف او مشكله في مجموعة الغيار
وبيتم البداء بتنظيف البلوف كويس جدا البلوف الميكانيكية والسلونيد
فاذا لم يتم حل المشكله بيتم فك المجموعة والكشف علي الصحون والبستم الخاص بها والتروس كذالك
شكرا باش مهندس
Nawrs Rtgf
اهلًا بك
صباحك فل يا باش مهندس
سيارتي مرسيدس 190 عندي مشكلة دائمة في الفيتيس خاصة عند صعود طريق طلعة فيخرج زيت مصفاية الفيتيس صرت مغير المصفاية 5 مرات خلال مدة اقل من سنة الميكانيكي بقول ان المصفاية مش اصلي جيب مصفاية نوع مان هذه تصلي جبنا مان سكر وطلع الزيت منه نفس الشيء يعني مالوش علاقة الماركة عاوز اعرف شو السبب في تسكير المصفاية ربنا يعطيك الصحة شكرا
ده ممكن سببه تاكل في مكان الويلسيل
لو سمحت انا عندي مشكله ف الفتيس لانوس ١ اوتوماتيك نتشه في ال r d والغيارات كلها ابطل العربيه وادورها تاني تروح وترجع تاني غيرت فتيس وبرضه وطلع عيب حساس حاليا عندي تأخير ف الغيار ونتشه احيانا ولو بطلت ودورت تفضل اللمبه منوره ايه الحل ! كشف الكمبيوتر جايب سولونايد ١٢٤٥ !
Ahmed Ibrahim
ممكن تبعت لي صوره من رقم العطل
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته السيارة مابتغير الا على غيار واحد اتوماتيك بس ماشية على الغيار التالت فقط مع ضهور كود p0700
Aziz Hemoo
الكود له علاقه بي الكنترول
جرب كنترول فتيس تاني
مشكور استاذ محمد على الڤيودهات المفيده . انا عندي بأم دبليو الفئه الثالثه موديل ٢٠٠٢ لما اشغلها عند الصبح وحط الفيتيس على r او D او منيوال تتحرك ببطء شديد وبعدين تتحسن وتمشي تمام طول النهار . انا مغير زيت وفلتر zf وما عندي اي code على فحص السكانر ارجو ان تعطيني ما هي احتمالات حتى احدد المشكله لان احدهم قال ممكن يكون الكونڤرتر وشكرا لك.
alex boob
اهلًا بحضرتك وارجوا ان تكون الفديوهات مفيدة وارجوا نشرها ان كانت جديرة بالنشر
بالنسبة لموضوع التحرك ببطئ محتاج مزيد من التوضيح
لو ضغط بنزين زيادة هل صوت الماتور بيعلا والعربية لاتستحيب ولا ايضا صوت العربية لا يعلي
شكرا على الرد نعم لما اضغط بنزين بيعلا صوت الموتور . كمان في ملحوظه نسيت اكتبها انو لما ارجع الفيتاس على وضع p ودوس بنزين بشكل متقطع وبرجع لوضع D بتمشي السياره تمام
alex boob
ارجوا وضع العربية علي جهاز الكمبيوتر والكشف وقراءة البيانات الصادرة مت الكمبيوتر
انا شاكك في عيب في الماتور مش في الفتيس
خلي التوجه لفك الفتيس او علبة البلوف بعد التأكد من سلامة حساسات المحرك
لاحظ انك لما تمشي شوية يعني اما الزيت يسخن ويتمدد
هل مستوي الزيت مضبوط
رأي ان تكشف الاول بالكمبيوتر علي الماتور والفتيس وبلغني بالنتيجة
مساء الخير..انا عندى سوءال...هل تغير الترانسميشن بواحد تانى مستعمل احسن ولا اعادة بناءه
Tamer farag
ده يعتمد عاي توافر قطع الغيار زات الجوده العالية
وايضا تغير جميع القطع مش فقط الكلاتشات
وايضا سلامة التروس الكوكبية
عندى مشكلة في طرمبة زيت الفتيس الاتوماتيك فيها ضعف وخصوصا على الR والعربية BMW E30 89 هل حضرتك عندك ورشة إصلاح وممكن اجى لحضرتك ونوع الفتيس zf5hp22 واو فى رقم تليفون للتواصل
للاسف انا معنديش ورشه ولا مركز ولا اي نشاط له علاقة بالسيارات
طلمبة الزيت لو بتهرب وفيا ضعف هتكون علي جميع الغيارات وليس فقط R
في الغالب عندك مشكله في كلاتشات R
سلام عليكم مشكله فى سياره نيسان صنى 2006 عدم الاستجايه عند زياده السرعه واناره لمبه المفاجئ كل فتره تحصل المشكله
ارجو من حضرتك المشوره والحل لان والمكانيكى طلب فك الفتيس لمعرفه المشكله ومش عارف اعمل ولحضرتك جزيل الشكر
لو عداد لفات الماتور بيزيد والعربية لا تتسارع يبقي في مشكله اما في حساس البوابة اااا في الفتيس
ولو مش بيزيد يبقس المشكلة اما في طلمبة البنزين او المحرك نفسف وممكن ايضا في حساس اماب والاوكسجين
السلام عليكم
من فضلك ياباشمهندس عندي مشكلة في سيراتو2010 الفتيس كان بينتش علي الأر ثم بعد ذلك احيانا اجيب الغيار علي الار مابيشتغلش وبعدين يشغل ملحوظة النتشة راحت
راجعي الاول علي الزيت والفلتر ويفضل تغيريهم
ولو تمام يبقي احتمال يكون مجموعة R فيها مشكله
السلامه عليكم ورحمه الله وبركاته بشمهندس محمد معايا بيجو ٤٠٦ مشكلتى اثنا السير فى الطريق افاجه بلمبتين الاس والنجمه نورو مع العلم كشفت بالجهاز وقالى عندك الوير الخاص بعصايه الفتيس مبوش وحتاج تغير وير وعصايه الفتيس
Osama Lbib
انا معرفش اللمبتين بتوع ايه علشان معنديش المانيول
لاكن طبعا نظريا ممكن الوير او العصايه بتحرك او بتلمس في السلكتور وبالتالي بتدي معلومات غلط في اوقات مش منطقية لهذه الاوامر فالفتيس بعمل كود بجود عطل ما
السلام عليكم عندي سيارة مرسيدس ١٢٤
فتيس 5 غيارات الفتيس بياخد السرعات طبيعي بس بينقل من الغيار التالت الي الغيار الخامي مباشر ما بياخد الغيار الرابع نهائي
Shaaban Hojairy
محتاج تحطها علي الجهاز علشان تعرف سبب العطل هل في مشكله في علبة البلوف ولا الكنترول ببدي امر علط
سلام عليكم حضرة المهندس .رمضان كريم سؤال اضائت معي لمبة تبلوه U/S ماذا تعني مع جزيل الشكر
moa
ممكن تبعت لي صوره العداد علي الماسنجر
facebook.com/mohammed.rajab.754
الاسبراج هل تغييره سهل ام لابد من فرط القير كامل فلدي سياره كدلك خلط زيت القير مع الماء عن طريق المبرد وبعد الاصلاح وتغيير زيت القير والفلتر وعمل فلاش للقير اصبح القير يفصل ولابد من اطفاء المحرك واعادة التشغيل ليعمل القير مره ثانيه وبعدها يعد القير الثاني يفصل كمان
ALadeem adeem
اهلًا بحضرتك
لتغير الاسبراج لازم تفك الجير
اما بالنسبة للميه كان لابد من فك علبة البلوف وتنظيف الكلاتشات والبساتم ولايكتفي فقط بوضع زيت جديد
شكرا لك استاذنا الكريم
ALadeem adeem
اهلًا بحضرتك
ممكن فضلك رقم تلفونك عشان اشرح لك باالتفصيل وانت كلامك جميل وشرحك جميل
حنا الطحان
ممكن حضرتك تكتب تليفون حضرتك وانا ابعتلك تليفوني في رساله
عندى مشكلة فى ظهور صوت غير طبيعى بسيط و عند وضع جهاز الكمبيوتر قال فى كلاتش . لكن المركز قال متعملش حاجة . تعقيب حضرتك ايه على الوضع ده .
محتاج رقم الكود الي طالع في الجهاز
وطالما في عطل يجب الاصلاح
لو سمحت يا بشمهندس لسه مغير فتيس فى سيارة كروز ١٧ وبعد التغير ظاهر لى كود p0974 ورحت اكثر من ورشه علشان الكود دة ومحدش عارف يصلحه وعندى بردو رزعه قويه فى الرجوع R
الكود ليه علاقة بي الفتيس وله عددة اسباب منها
مستوي الزيت
نوع الزيت
فلتر الفتيس
وايضا يتعاظم العطل ويكون سببه
ضفيرة الفتيس
الصفيرة الخارجية للكتترول
بلف الضغط
وحدة الكمبيوتر
ربنا ديما بيوعدنى باكواد لها ٥٠٠ سبب لسه مصلح كود p0017 على كل حال شكرا لاهتمام حضرتك
السلام عليكم معايا جراند شيروكي ٢٠٠٨ ٥٧٠٠ سي سي كل ما اجيب dبتقلب 4 وتطلع علي الرابع بتبقي تقيبة في الطلعة وبعد يومين الكمبيوتر مش بيقرأ هيا بتطلع علي اية متعلم علي كلة p r n d
Hany Neno
انا علي ما اعتقد رديت علي حضرتك في تعليق اخر
مش صح ولا انا غلطان
يا باشمهندس اولا ربنا يكرمك و يجازيك كل الخير
ثانيا استسمحك انا مشكلتي ان عربيتي هوندا سيفيك موديل ٩٢ اتوماتيك كان زيت الفتيس بقاله فترة كبيرة متغيرش و العربية من شهر و نص بدأت لما اعمل مشوار طويل من العباسية للهرم مثلا و انا جي اركن يحصل اللي حضرتك قولت عليه ادي غيار D او R ما تتحركش غير لما ادوس بنزين جامد فتتحرك ببطئ لحد ما اركن، و ترتاح العربية و اجي ادورها و امشي بيها تمشي عادي لحد ما ارجع نفس المشوار ترجع تعمل نفس الموضوع، غيرت الزيت من شهر تقريبا و بعدها كانت كويسة بس لما رجعت عملت مشوار طويل للهرم عملت نفس الموضوع
انا محتاج حضرتك تدلني اعمل ايه بالظبط و اروح لمين لان سواء تكلفة الاصلاح او شراء الاستيراد بقت فوق الخيال، وجود يقين عند كل بتوع الهوندا بتوع قطع غيار او صنايعية او اللي معاهم عربيات ان الاصلاح ما هو الا مضيعة للفلوس و الوقت و لو مشيت هتمشي كام شهر و الفتيس يعطل و تضطر تغيره
فارجو مساعدة حضرتك خاصة ان موضوع وجود kit فيها الكلتشات و البلوف و الجلب صعب جدا لان العربية موديل ٩٢، و شكرا مقدما لحضرتك
اهلا بك
طبعا عدم تغير الزيت في وقته بانتظام يؤدي الي تلف الفتيس
المشكله عندك في الفتيس اكيد وده محتاج تغيره او تعمل له عمره كامله بس للاسف انا مشفتش حد حتي الان بيعمل العمره كما يجيب اما من حيث جوده قطع الغيار او تغيرها بالكامل كما يجب
لذا ليس امامك غير شراء فتيس استيراد بالضمان
السلام عليكم سؤال حبيب معي غراند شيروكي ٩٩ بس ركب فيتيس d او R بيطفي
راجع علي البوابة وحساس الايديل
صباح الخير يا بشمهندس أنا عربيتى نيو اوبترا ٢٠٢٠ مشيه ٨٠ ك غيرت زيت على ٥٠ ك وكانت مشيه تمام دلوقتى فجءه العربيه لما بتجيب الرابع بتهبد والسرعه تنزل الاول وبعدين بتعلا تدريجى ويمسك الفتيس على ٣ ولمبه الاعطال تنور ودتها ل٣ مراكز قالولى الكنترول لازم يتغير والكمبيوتر قارى حساس سرعه المكنه والتفتيش وقارى كنترول.وحد مكنيكى قالى استحاله تكون الكنترول نضف الفتيس وغير الزيت وكود الفتيس على الكمبيوتر ونضف الكابلات بتاعه الفتيس واللمبه فصلت واشتغلت العربيه زى الفل .٦ ايام ورجع العيب تانى ومش عارفين ايه السبب .ممكن تفدنى
اسفه طولت على حضرتك
للاسف محتاج تراجع حد فاهم فيها
لان ممكن حساس السرعة يكون مدمج في كارتة الكنترول
حاول تكودها تاني لو الامور ضبطت يكون تمام ولو بعد التكويد بكام يوم رجعت تاني يبقي فعلا في حاجة في الكنترول بيخليه لايحتفظ باعملية اعادة الضبط
@@mohamedRajab-yy6px بالفعل تم تكويدها مره اخرى وبعد ٢ ساعه رجع العيب تانى المكانيكى بيقول يمكن من الكهربا فيها حاجه بتهرب وبقاله يومين ليحاول يعرف العيب من اين ولقا أحد الفيش بها بخار ماء .والله مش عرفه اعمل ايه واوديها فين
@@enashamed9413 ربنا يكرم لو الضفيرة في مشكله هتعمل حاجات كثيرة او فيش مملحة
@@mohamedRajab-yy6px شكرا لزوقك
اخي الكريم
عندي سياره نوع كورلا موديل 95 كان الفتيس من ياخد نمره 2 يتخر قليل قمت بعمليه تغير الزيت وتنظيف الفلتر واستعملت زيت امريكي الصنع ولاكن السياره بقت ماتتحرك ابد يعني لا توجد حركه وبعد ذالك قمت من جديد بتغير الزيت وتغير الفلتر ونوع الزيت فوكس ...اردني والسياره تحركت 2 كيلو متر فقط وبعد توقفت عن الحركه .......فارجوك ساعدني ويش العمل .......... ملاحظه بسيطه من فتحت الفلتر وجدد ماده مثل مخاطبه يعني نحت ......وشكرآ
اسف علي التاخير الطويل
بس والله لسه اليوتوب باعتاشعار علي رسالة حضرتك
شكرا لك باش مهندس انا غيرت قولاغ الكير D و 2 و 3 وL ثقيل شو الحل..قصدي حركة الفيتيس للامام خفيف للخلف ثقل نسبيا...شوالسبب..اخي
هل الفرامل عندك مش قافشه؟
امتي غيرت الزيت والفلتر؟
@@mohamedRajab-yy6px قصدك زيت المحرك ولا الكير
@@shallogon7875
احنا بتكلم عن الجير وليس المحرك
@@mohamedRajab-yy6px شكرا اخي فحصت زيت الكير عند المعلم قال تمام حتى السيارة واقفة غير مشتغلة ايضا قاسي ب الاخص حركة الفيتيس للخلف..جزاك الله خير
@@shallogon7875
الزيت لازم يتقاس زي فديو قياس الزيت والعربية شغاله
الله ينور عليك يا م.محمد
سؤالي هل من الممكن اجراء الصيانة للفالف بدي وتنظيفه وارجاعه كما كان بنفس الكازكيتات السابقة ام يجب تغييرها
متابعك انس من الأردن
Anas Muhanna ممكن طبعا لو جميع السست او الياي مضبوطة ولايوجد خدوش في مجاري البلوف وايضاً لو سطح علبة البلوف مستوي ولايوجد اي انحناء
ويجب الحرص مع الجوانات ومراجعة السلونيد او بلف الكهرباء
mohamed Rajab بارك الله فيك مهندس
Anas Muhanna متشكر جدا
ربنا يكرمك يا باشمهندس بعد اذن حضرتك عربيتي اكسنت 99 بتاخر في النقل و ساعات تتخنق و ترجع نقلة ارجو الافاده
عبد الله ياسين
اهلًا بك
شوف الاول حالة الزيت والفلتر لو محتاجين تغير غيرهم الاول وبعدين تبص علي الفتيس بعد كده
ربنا يحفظك انت والاهل 👍
حبيبي تسلم
وربنا يتقبل
سلام عليكم أستاذ محمد اني من متابعيك ومحبيك والله العظيم اني من بغداد معايه سياره اوبترا 2009 غيرت زيت الكير مع الفلتر مرتين ولكن صارت عني مشكله الأولى نتشه اونته من R إلى D وايضا ضعيفه جدا بالمرتفعات وحست الرابع والخامس في مشكله الميكانيكية قالوا المشكله في الزيت مع العلم كتلوك السياره مش موجود ضايع ارجوا من جنابك الكريم تخبرني عن موصفات زيت الجير اوبترا يا نوع استعمل لان والله انتوا المصرين عباقره وخبراء وأفضل ميكانيكية في اسيا افيدونا بارك الله فيكم
أحاسيس مغترب
أهلا بك وباهل العراق
لو المشكله في الزيت
الاوبترا عايزه زيت مواصفاته JSW3309 او Total IIIG
الكمية ٥.٧ لتر شامل الزيت الي في القربة او الطنجرة
الكارتيرة بس بتاخد حوالي ٢.٥ لتر علي ما اتذكر مش متاكد
ممنون منك ياجوهره اذا أمكن رقم تلفونيك
أحاسيس مغترب
اهلًا بك
ممكن التواصل عن طريق الماسنجر
facebook.com/profile.php?id=100000882681619
السلام عليكم ورحمة الله وبركاته انا عندي مشكله في الفيتس تأخير في الغبار الثالث فقط حل المشكلة ايه يا معالي الباشا
ممكن مشكله زيت وفلتر
وممكن مشكله في علبة البلوف
طبعا لو عندك حساس TPS بتاع البوابة سليم
يفضل وضعها علي الجهاز وتمشي بالعربية وتشوف اوامر الفتيس
عندي سيارة ميتسوبيشي لانسر ٩٦ كير اوتوماتيك كهربائي . عند الضغط على دواسة البنزين تزداد السرعة وتعمل النمر بصورة طبيعية .لكن عند الرفع عن دواسة البنزين و تقليل السرعة فأن الكير يبقى على النمرة العليا الأخيرة مهما نزلت السرعة .وتتم المعالجة بتحويل الكير إلى المانيول حيث يعمل اعتيادي على عند تحويل الكير الى ال L او ٢ او ٣ حسب السرعة
عرف نايف
محتاج تحط العربية علي جهاز خاص للفتيس وتراجع الاوامر الصادرة من الكنترول للفتيس
معي نيسان صني 2004 لها معي سنتين حاليا علي الطريق العادي بتمشي كتير مليح لكن للخلف لاترجع وتحس ان الفتيس بيفوت ارجو الافاده
راجع عل محموعة R