Am meisten hat mich "Chainbrothers ich bin ein Fan von dir!" getriggered. Da würd ich tatsächlich eher Ladyboys bevorzugen, als sowas öffentlich zu sagen!
Es ist schon der Wahnsinn trotz Familie,Kinder,Arbeit und so weiter sollch tolle Videos in deiner Freizeit zu machen wie diese Serie.Dafür hast du meinen größten Respekt und ich bin sehr dankbar dafür. btw das Ende ist einfach der Hammer😂 ..also ihr zwei hehe
Danke Dir. Ein richtige gutes Video mit einer guten Portion Selbstkritik! Ich wünsche mir sehr, dass wir im Straßenverkehr wieder viel rücksichtsvoller und achtsamer werden! Ich hoffe, dass Dein Video dazu beiträgt. Grüße Chris
Ein toller Abschluß der Reihe. Und zu dem mit dem Kopf hinterher kommen. Mopedfahren ist eine Mischung aus unbewußten Abläufen (Lenkimpuls) und willentlichem Akt (Überholen). Je mehr notwendige Aktionen unbewußt ablaufen um so mehr Zeit und Aufmerksamkeit habe ich für Situationen wo ich entscheiden muß.So sehe ich das. Und körperliche Fitness gepaart mit Konzentration sind gute Grundlagen für deine o.g. Skills. das gilt für mich mit 68 genauso. Und Motorradfahren ist geil.
Wieder mal hammer Viedeo und Respekt an deine ehrliche Worte. Sehe mir wirklich gerne deine Viedeos an da die sehr informationsreich sind und richtig auf geteilt sind das es einem nicht zu "trocken" wird. Weiter so und hoffe mal das du noch genug Ideen für Content hast. P.S:Schöne Grüße aus Tirol 😃
Wieder mal ein gutes Video mit viel Wahrheiten. Denke das mit dem Mindset und der Selbstreflexion ist das wichtigste Thema, was halt leider oft erst später in der Motorradkarriere in den Kopf kommt. LG Holger
Wunderbares Video zu Abschluss! Danke dir für diese Videoreihe ❤ Ich stimme dir voll zu beim Thema Verkehr. Ich habe auch grob vor 25 Jahren mit nem mopped angefangen und der Verkehr war deutlich weniger und entspannter. Hattest du eigentlich „die obere Hälfte des Motorrads“ von Bernt Spiegel gelesen? Du erwähnst das Buch nie. Ich habe es auf Empfehlung angefangen und bin grob bei 2/3 inzwischen. Es ist in manchen Dingen sehr erleuchtend wie unser Kopf funktioniert… und ich hatte das Glück parallel zum Lesen eines der Kinder auf dem Laufrad beim Lernen zu beobachten. Der Autor liegt mit seinem Buch goldrichtig. Ja, das Buch ist sehr sehr anstrengend zu lesen, weil es viel Information und Anekdoten vermittelt. Ich würde dir aber das Buch (nicht als PDF) auch empfehlen, gerade weil du in dem Video jetzt auch das erste Mal eigentlich Kopf vs. Reaktion vs. Instinkt angesprochen hast, worauf in dem Buch intensiv eingegangen wird. Ich habe bisher daraus viel für mein Verhalten auf dem Motorrad und dem Reflektieren dessen mitgenommen. Und trotzdem: Üben und Übungen machen ist und bleibt irgendwie das A und O.
Super Video, großartig zusammengefasst. Ergänzen kann man noch die Frage: an welchen Punkt der Saison befinde ich mich? Meine simple Regel: zwei Tankfüllungen piano zum wieder reinkommen nach der Winterpause. Das gilt auch für mich nach 40 Jahren auf unzähligen Mopeds. In diesem Sinne Euch allen einen reflektieren Start in 2024 nach meinem Hauptmotto: erst anhalten, dann absteigen.
super erklärt, was mir noch fehlte, es beginnt jede Ausfahrt immer wieder neu und auch ein guter Biker startet jeden Monat wieder neu. Der Zustand vom Bike auch körperliche Fitness sogar Tagesverfassung machen was aus, im diesem Sinne immer drauf sitzen bleiben, ein guter Kanal ;-) hab Euch gerne abonniert.
Schönes Video. Selbstreflexion ist finde ich ganz besonders wichtig. So technisches Grundverständnis is vor allem bei den Damen glaub ich ein Punkt (zumindest was ich in diversen Damen-Mopedgruppen bei FB gelesen hab). Regenprinzessin bin ich auch 😁✌🏾
Super Video! Musste so lachen bei deinem Löwen Wasserbüffel Kalb vergleich. Das war einfach ich vor 2 Jahren, frischer A Schein, Lederkombi, 180 PS Fireblade und ich dachte ich bin der Endgegner der Landstraße, bis ich dann ganz schnell gelernt habe das die Einstellung nix is^^ (hatte keinen Unfall oder so, aber hat einfach so Klick gemacht) Edit: Marc Marcquez: ich denke es ist wichtig zu berücksichtigen das Moto GP halt das absolute limit ist, und der halt mit der Einstellung fährt "entweder ich hol in der kurve noch 0,2 sekunden raus oder mein 500 tausend euro bike liegt im kiesbett, scheiss egal" Grüße, weiter so 🤝🏽💯
Moin Chainy, ...Du bist eindeutig ein Vorbild! Es schwingt allerdings immer in Deinen Videos der Eindruck mit, ..zumindest scheints mir so, als sei der Motorradfahrende (*😄) was Besonderes und er lebe ständig in ner herausfordernden Bedrohungssitiuation. Ich bin 68 Jahre alt...hab vor 8 Jahren angefangen....vorher nur Mofa.... Fahre Honda crf 250....CB 1000R und KTM 1290 SDGT.... Ohne irgendwelche Probleme.....15 ADAC-TRAININGS....ON UND OFFROAD....etc. Das "Besondere" am Motorradfahren sollte die ... weitgehende Einhaltung der STVO sein. ....es kommt übrigens auch auf die Region an, in der man unterwegs ist..... Hier im Norden fährt sichs gaaaanz anders als im Sauerland....oder anderen Ecken.... Alles nicht so einfach in nem Video zu fassen.... der menschliche Faktor , die Region, die Maschine....die Übung.... Alles spielt ne Rolle.... Du bringst das ansatzweise zur Geltung.....da ginge aber noch mehr Liebe Grüße 👋
Danke dir. Ja mehr geht immer und die Region ist sicherlich ein Faktor, allerdings bin ich nie im Norden gefahren, deshalb keine Ahnung. Wir sind halt besonders schnell besonders tot 🤷
Hi, auch wieder ein echt fettes VID von dir . Respekt für Sachverstand, passende Warnungen und sehr gute alltagstaugliche Tipps . DlzG aus dem Norden ✌
@@ChainBrothers ich habe heute genau vor einem Jahr meinen a direkt bekommen. Habe deine Videos fast alle gesehen und mehr oder weniger dadurch habe ich auch endlich den Führerschein gemacht. Bin dieses Jahr 28000 km gefahren und suche gerade ein neues Motorrad
Hey danke sehr für das Video, wie immer sehr gut, schade das da so schnell nichts mehr von Dir kommt. Ich kann nur sagen weitermachen ! LG aus Österreich
Super Video, vielen Dank. Ein paar Kleinigkeiten möchte ich ergänzen. Technik: Wer regelmäßig sein Moped pflegt und putzt, entdeckt dabei evtl technische Mängel, die sonst erst (zu) spät gefunden werden. Klingt banal, hat mir persönlich aber schon geholfen. Skills: Ich war vor ca 20 Jahren Wiedereinsteiger und zunächst noch etwas unsicher. Daher habe ich ein paar Schräglagentrainings besucht, die mir sehr geholfen haben. Auch regelmäßige Übungen auf leeren Straßen oder Feldwegen helfen zu verstehen, wie das Fahrzeug zB bei ABS-Eingriff reagiert. Seit einigen Jahren bin ich ca 2 Mal im Jahr auf der Rennstrecke unterwegs. Das Fahren an (meinem) Limit hilft nochmal zu verstehen, was ein Moped mit moderner Technik kann. Man schiebt so sein mentales Limit weiter und hat auf der Straße mehr Reserven.
Wie immer, gut verständlich rüber gebracht. Fahre jetzt erst seit 3 Jahren und lerne mit fast jeder Fahrt was neues dazu. Versuche immer Tipps und Tricks umzusetzen, aber erwische mich auch öfter mal, das ich noch etwas besser machen kann wie z.B. Linie, Sitzposition etc. Übung macht den Meister, ist es nicht so?! 🙂
Da ich grad mein Motorradschein mache, fahren aber erst wieder im Frühjahr, möchte ich erst ma Danke für deine Videos sagen! Ich möchte auf jeden Fall nicht so fahren, wie der Typ den ich (im Auto) jeden Sommer sehe, sondern hoffentlich noch sehr lange Spaß am fahren zu haben. Finde aber auch gut, das du an die Vernunft appellierst, da extrem viele hier auf YT ihren fahrerischen Misst hochladen und meinen das ist extrem cool oder so👍👍
Dann übe schon mal mit dem Fahrrad vorausschauend zu fahren. Du landest dort wo du hin siehst. Und melde dich jetzt schon bei Fahrtrainings in deiner Nähe an. Das spart dir viele Fahrfehler die du nicht langwierig aus dir wegtrainieren mußt. Dann macht Moped fahren einfach Spaß. Viel Glück auf deinem Weg zum KÖNNER.👍
Und bei dem Wetter unbedingt mehr Abstand.(Blätter und feucht) Habe Freitag die Berliner Stadtautobahn benutzt und bei der Auffahrt bog 2 Auto's vor mir ein Auto rechts ab. Der Autofahrer vor mir voll auf die Eisen. Zum Glück habe ich mehr mit der Hinterradbremse verzögert als vorn. Hinterrad gerutscht und geschlingert aber alles gut gegangen .Dank Abstand. Danke für diese Serie und weiter so😊
Wenn du ne 2 bis 3 bist bin ich maximal ne 5 :D Ich finde, das hätte dann auch nichts mit arrogant zu tun, wenn du dich höher einstufst. Wer wär denn dann sont bitte ne 1 oder 2? :) Danke für die tolle Serie, so viel Mehrwert!!!
Naja man tauscht sich da denke ich. Also es gibt viele Menschen die ich kenn, die besser fahren. Allerdings bewege ich mich auch ein wenig in der dieser Biker-bubble.
Top und danke für das tolle Video und Reihe. So muss das sein und wieder was gelernt. Aber schön zu wissen, das ich nicht der einzige bin, der Rechtskurven nicht so mag. Warum auch immer.. 😂😂
Gut, das war die Version für abolute Beginners. Marquez würde ich nicht unbedingt erwähnen. Aber es gibt viele Motorradfahrer, die ein Premiumgerät kaufen, im Jahr 2000 km fahren auf geraden Straßen mit moderater Geschwindigkeit und dann in eine brenzlige Situation kommen, wo sie einen Blackout haben.
Tolles Video 👍 Da ich Technik verrückt bin und es liebe wenn es sich dreht, brummt, stampft und durch Kurven Brausen kann, liebe ich mein Motorrad und kümmere mich sehr gerne. Dieses Jahr habe ich mir eine kleine CNC Maschine besorgt die auch 3 D Drucken kann. Eines meiner ersten Konstruktion ist mein Kettendurchhang Messschieber, den ich mir dann gedruckt habe. Dieses Jahr war ich auch in der Fahrschule, mein Fahrlehrer selbst Biker, hatte nichts großes Auszusetzen an meinen Fahrkünste auf eine Fremde Fahrschul-Maschine. Die Technik Fragen in der Prüfung waren überhaupt kein Thema für mich, ich konnte alle Fragen sehr genau erklären und begründen. Für mich ist es unverständlich das Leute nur auf Verschleiß fahren und Staunen wenn das Gefährt den Geist aufgibt. Beste Grüße 😊👍✌️
@@ChainBrothers ich habe mich für den SNAP Maker 250 entschieden. Das ist eine kleine CNC Maschine die 3 D Drucken, Fräsen und Lasern kann. Das ist ja das schönste an CNC das man verschiedene Werkzeuge anbringen kann. Ich muss sagen, der erste Start verlief ganz gut allerdings habe ich mir einen Doppel Extruder besorgt und da hatte ich Probleme beim PLA Filament, weil die hotends zu dicht nebeneinander konstruiert wurden und es zu Hitze Probleme kam. Für mich ist das PETG Filament das beste, Chemikalien, Hitze, Stoß, Zug, UV Fest. Ich habe damit aus Jux eine kleine Kurbelwelle für meinen Mini-Kompressor konstruiert und gedruckt. Na ja, der kleine zapfen der die Pleustange antreibt, hat bis 3 bar durch gehalten. Das dürfte 30 Newton? sein. Als test von meiner Konstruktion eigentlich nicht schlecht und kann meine Technische Zeichnung für eine Kurbelwelle aus Metall anfertigen lassen. Ich habe ohne Ende Ideen, die ist schier grenzenlos und meiner Meinung nach ist 3 D Druck die Zukunft und für mich als Elektronik Bengel einfach ein must have. Für dich wäre es doch auch was, allerdings muss man sich eine Weile damit Ausseinander setzen im Winter kein Problem für uns Biker, oder?😊👍✌️
Chainy, die haben alle einmal den Motorradführerschein gemacht. Merksatz im Straßenverkehr: alles, was Du machst, muss auf Deinem Fahrstreifen sein und nicht im Gegenverkehr.
Der allerbeste Profimotorradfahrer stürzt auch in Kurven wenn plötzlich ne Ölspur kommt... Mir ging schon dreimal so, gottseidank hatte ich jedesmal kein hohes Tempo drauf..
Kenne auch das "Rechtskurven-Defizit". Ich denke es liegt zum Einen am Gegenverkehr, der leider oft die Kurve schneidet. Die einzige Lösung dagegen ist dann leider auf der rechten Fahrbahnseite die Rechtskurven lang zu zuckeln. Theoretisch könnte ich mir aber auch vorstellen, dass ein Rechtshänder ein besseres Gefühl für die Linkskurve hat. Das Dosieren des Lenkens/der Schräglage durch Drücken einer Seite des Lenkers nach vorn ist ja schon eher etwas fürs Feingefühl, was man mit dem schwachen Arm vielleicht nicht so gut hinbekommt.
Gefahrensituation: Fahrradfahrer kommen entgegen, z.B. in einer unübersichtlichen Kurve auf einer kleinen Landstraße, dann mache ich sofort langsam und fahre weit außen. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass ein Autofahrer selbst hier überholt, weil Fahrräder müssen überholt werden. Das hätte mich mal fast umgebracht. Passt auf euch auf.
du bist Jäger und lebst die Leidenschaft Motorrad ?! bin motorradverrückt seit Kindesalter und möchte mir jetzt sehr gern den Jagdschein ermöglichen...dachte bin der einzige mit solcheiner Gesinnung :)
ich glaube das mit der Linkskurve geht den meisten so. Habe mal gelesen bei den meisten sei das wohl so weil rechts die Gas Hand ist und das beim reinlegen dann bissl komisch ist bzw. einfach viel schwerer zu dosieren als in ner Linkskurve. also ich hab links auch sicher 20% besser im griff als rechts.
Oha...das Ende...da muss man schon...also....das muss man erstmal bringen. 🤣 Fragt sich nur, wem das mehr peinlich war: ihm, Chainy oder mir beim Zuschauen. 😉😂 - Ist halt wie beim Saufen...know your limits, hab respekt vor der Mühle und der Leistung (die ist ja gigantisch in diesen Zeiten) und never stop lerning. Muss im Frühling auch wieder üben, morgen ist fertig für 4 Monate.
Beim MM93 weiß ich es nicht. Allerdings hat z. B. Jonny Rea, seines Zeichens 6maliger WorldSuperbike Champion erst im Jahr 2020 oder gar 2021 den Motorradführerschein für die Straße gemacht. 😊
Wir alle sind Gute Motorrad-Fahrer und gleichzeitig auch wieder schlechte. Meine Meinung nach ist es immer Situation bedingt und du oder ich können auch nicht immer richtig entscheiden. 100% Kontrolle über das Motorrad gibt es ehhh nicht. Du musst ja nicht mal selbst Schuld sein, und trotzdem kann mal was passiern. So wie du sagst, Übung ist immer gut wenn ich merke das ich irgendwo Probleme habe, ob das langsames fahren ist oder Kurven fahren oder was auch immer, dann am besten drann Arbeiten. Motorrad Fahren soll Spaß machen und etwas für die Seele sein und nichts wo m/w/d, das Ego aufbessern will.
Nein, hang off gehört nicht dazu und Rennstrecke genauso wenig. Man muss die Strasse (oder eben das Gelände) lesen können - und verstehen. Der yedi trifft das ganz gut. Man muss seine eigenen Grenzen kennen und entsprechend fahren.
Ich glaube bevor man überhaupt auf die ganzen Sachen eingeht was einen guten Motorradfahrer ausmacht sollte man Grundlegend unterscheiden. Ein "guter" Motorradfahrer weiss wann er wie fahren kann. Egal ob du Hanging off, Wheelies oder sonstwas kannst, solange du nicht weisst wann sowas angebracht ist und wann nicht, bist du einfach kein "guter" Motorradfahrer. Zeigen diverse RUclipsr immer wieder sehr Eindrucksvoll was sie "in meinen Augen" für Vollpfosten sind. Wheelies haben nix im Stadtverkehr zu suchen und Hanging Off auch nicht auf einer viel befahrenen Strasse. Ich selber fahre seit 25 Jahren und habe auch schon 3 Unfälle gehabt wo ich selbst 1 mal selber schuld hatte. Und ich weiss auch das ich scheinbar einen echt guten Schutzengel da oben habe.
hallo. in jungen jahren bin ich viel geritten (AUF PFERDE!!! GG) und einmal auf einem alten traber . der ließ kein anderes pferd vor, erwurde so trainiert🤣🤣🤣 und bei marc ist es genauso ...der schaltet sein hirn " aus" : WEIT HERGEHOLT? ja
Schönes Video. 👍🏻 Nur das Straßenfahren mit der MotoGP zu vergleichen klappt leider nicht. Das sind 2 komplett verschiedene Welten! Wenn Profirennfahrer immer reflektiert fahren, nichts riskieren und im Wohlfühlbereich sich aufhalten werden Sie nie an die Spitze kommen. Wenn Straßenfahrer nahe an ihrer persönlichen Grenze fahren ist es einfach Dummheit. Die gewinnen nur, wenn sie den nächsten Tag gesund begrüßen können.
Provokant platzierte These und gut begründet. Ich behaupte, dass 80% der Motorradfahrer auf der Straße keine guten Fahrer sind. Entweder fahren sie schneller als sie können oder sie glauben, dass ihre persönliche Laufleistung sie zu Experten macht, ohne jemals Kurse zu besuchen, Techniken zu erlernen und sie anzuwenden. Von Rennstrecke ganz zu schweigen. Es gibt von FortNine auch ein interessantes Video bezüglich den Fertigkeiten, die einen "guten" Motorradfahrer ausmachen, als Punktdiagramm dargestellt: "Motorcycle Riders: This Graph is Your Skill Level": ruclips.net/video/LW6lMIdy73k/видео.html
Am meisten hat mich "Chainbrothers ich bin ein Fan von dir!" getriggered. Da würd ich tatsächlich eher Ladyboys bevorzugen, als sowas öffentlich zu sagen!
Wird das beliebteste Video was es jemals geben wird mit #chaingrinderarmy
Das ist ja fast wie Geschwister Streit. 😜
😂
Das schöne am Hobby Motorradfahren ist, das es so vielseitig ist und man ständig was neues lernen kann.
Vorraussetzung ist, man will es.
Es ist schon der Wahnsinn trotz Familie,Kinder,Arbeit und so weiter sollch tolle Videos in deiner Freizeit zu machen wie diese Serie.Dafür hast du meinen größten Respekt und ich bin sehr dankbar dafür. btw das Ende ist einfach der Hammer😂 ..also ihr zwei hehe
Danke dir. Ich glaube die nächsten zwei Wochen kommen sogar nochmal 2 Videos pro Woche
Danke Dir. Ein richtige gutes Video mit einer guten Portion Selbstkritik! Ich wünsche mir sehr, dass wir im Straßenverkehr wieder viel rücksichtsvoller und achtsamer werden! Ich hoffe, dass Dein Video dazu beiträgt. Grüße Chris
Ein toller Abschluß der Reihe. Und zu dem mit dem Kopf hinterher kommen. Mopedfahren ist eine Mischung aus unbewußten Abläufen (Lenkimpuls) und willentlichem Akt (Überholen). Je mehr notwendige Aktionen unbewußt ablaufen um so mehr Zeit und Aufmerksamkeit habe ich für Situationen wo ich entscheiden muß.So sehe ich das.
Und körperliche Fitness gepaart mit Konzentration sind gute Grundlagen für deine o.g. Skills. das gilt für mich mit 68 genauso.
Und Motorradfahren ist geil.
Ich glaube ein guter Motorrad Fahrer, ist immer selbst kritisch und versucht immer sein Können zu verbessern.
ein guter motorrad fahrer kennt auch seine grenzen und bringt sich und andere verkehrsteilnehmer nicht unnötig in gefahr.
Wieder mal hammer Viedeo und Respekt an deine ehrliche Worte. Sehe mir wirklich gerne deine Viedeos an da die sehr informationsreich sind und richtig auf geteilt sind das es einem nicht zu "trocken" wird. Weiter so und hoffe mal das du noch genug Ideen für Content hast.
P.S:Schöne Grüße aus Tirol 😃
Schöner Ausklang des Wochenendes. Vielen Dank für den tollen Content (wie immer)!
🙏🙏🙏
Wieder mal ein gutes Video mit viel Wahrheiten. Denke das mit dem Mindset und der Selbstreflexion ist das wichtigste Thema, was halt leider oft erst später in der Motorradkarriere in den Kopf kommt. LG Holger
absolut genau so Selbstreflektion und jeder weis ob er Poser oder eher ruhiger Typ ist....
Ich finde von solchen leuten wie dich kann man am besten lernen die nicht denken sie sind die besten obwohl sie solange fahren
Wunderbares Video zu Abschluss! Danke dir für diese Videoreihe ❤
Ich stimme dir voll zu beim Thema Verkehr. Ich habe auch grob vor 25 Jahren mit nem mopped angefangen und der Verkehr war deutlich weniger und entspannter.
Hattest du eigentlich „die obere Hälfte des Motorrads“ von Bernt Spiegel gelesen? Du erwähnst das Buch nie.
Ich habe es auf Empfehlung angefangen und bin grob bei 2/3 inzwischen. Es ist in manchen Dingen sehr erleuchtend wie unser Kopf funktioniert… und ich hatte das Glück parallel zum Lesen eines der Kinder auf dem Laufrad beim Lernen zu beobachten. Der Autor liegt mit seinem Buch goldrichtig. Ja, das Buch ist sehr sehr anstrengend zu lesen, weil es viel Information und Anekdoten vermittelt. Ich würde dir aber das Buch (nicht als PDF) auch empfehlen, gerade weil du in dem Video jetzt auch das erste Mal eigentlich Kopf vs. Reaktion vs. Instinkt angesprochen hast, worauf in dem Buch intensiv eingegangen wird. Ich habe bisher daraus viel für mein Verhalten auf dem Motorrad und dem Reflektieren dessen mitgenommen.
Und trotzdem: Üben und Übungen machen ist und bleibt irgendwie das A und O.
Danke für den Buchtip. Gleich mal Schaun, was des ist und rein schnuppern. 👍🏻
Habe ich nicht gelesen, wollte ich immer Mal aber naja, irgendwann 🙂
Super Video, großartig zusammengefasst. Ergänzen kann man noch die Frage: an welchen Punkt der Saison befinde ich mich? Meine simple Regel: zwei Tankfüllungen piano zum wieder reinkommen nach der Winterpause. Das gilt auch für mich nach 40 Jahren auf unzähligen Mopeds. In diesem Sinne Euch allen einen reflektieren Start in 2024 nach meinem Hauptmotto: erst anhalten, dann absteigen.
super erklärt, was mir noch fehlte, es beginnt jede Ausfahrt immer wieder neu und auch ein guter Biker startet jeden Monat wieder neu. Der Zustand vom Bike auch körperliche Fitness sogar Tagesverfassung machen was aus, im diesem Sinne immer drauf sitzen bleiben, ein guter Kanal ;-) hab Euch gerne abonniert.
Schönes Video. Selbstreflexion ist finde ich ganz besonders wichtig. So technisches Grundverständnis is vor allem bei den Damen glaub ich ein Punkt (zumindest was ich in diversen Damen-Mopedgruppen bei FB gelesen hab). Regenprinzessin bin ich auch 😁✌🏾
Super Video! Musste so lachen bei deinem Löwen Wasserbüffel Kalb vergleich. Das war einfach ich vor 2 Jahren, frischer A Schein, Lederkombi, 180 PS Fireblade und ich dachte ich bin der Endgegner der Landstraße, bis ich dann ganz schnell gelernt habe das die Einstellung nix is^^ (hatte keinen Unfall oder so, aber hat einfach so Klick gemacht)
Edit: Marc Marcquez: ich denke es ist wichtig zu berücksichtigen das Moto GP halt das absolute limit ist, und der halt mit der Einstellung fährt "entweder ich hol in der kurve noch 0,2 sekunden raus oder mein 500 tausend euro bike liegt im kiesbett, scheiss egal"
Grüße, weiter so 🤝🏽💯
Moin Chainy,
...Du bist eindeutig ein Vorbild!
Es schwingt allerdings immer in Deinen Videos der Eindruck mit, ..zumindest scheints mir so, als sei der Motorradfahrende (*😄) was Besonderes und er lebe ständig in ner herausfordernden Bedrohungssitiuation.
Ich bin 68 Jahre alt...hab vor 8 Jahren angefangen....vorher nur Mofa....
Fahre Honda crf 250....CB 1000R und KTM 1290 SDGT....
Ohne irgendwelche Probleme.....15 ADAC-TRAININGS....ON UND OFFROAD....etc.
Das "Besondere" am Motorradfahren sollte die ... weitgehende Einhaltung der STVO sein.
....es kommt übrigens auch auf die Region an, in der man unterwegs ist.....
Hier im Norden fährt sichs gaaaanz anders als im Sauerland....oder anderen Ecken....
Alles nicht so einfach in nem Video zu fassen....
der menschliche Faktor , die Region, die Maschine....die Übung....
Alles spielt ne Rolle....
Du bringst das ansatzweise zur Geltung.....da ginge aber noch mehr
Liebe Grüße 👋
Danke dir. Ja mehr geht immer und die Region ist sicherlich ein Faktor, allerdings bin ich nie im Norden gefahren, deshalb keine Ahnung. Wir sind halt besonders schnell besonders tot 🤷
@@ChainBrothers ....
Ich wollte nicht kritisieren....
sondern eher anspornen 😂
Wen, wenn nicht Dich....🤔
Mach weiter so
Hab ich auch nicht so aufgefasst keine sorge. Ich kenne dich meine Spezl hier 🙂
Hi, auch wieder ein echt fettes VID von dir . Respekt für Sachverstand, passende Warnungen und sehr gute alltagstaugliche Tipps . DlzG aus dem Norden ✌
Sehr schönes ehrliches Video . Bitte weiter machen
2024 mit Sicherheit 🙏
wahnsinnig interessantes und ehrliches video, klasse! weiter so
Danke dir
@@ChainBrothers ich habe heute genau vor einem Jahr meinen a direkt bekommen. Habe deine Videos fast alle gesehen und mehr oder weniger dadurch habe ich auch endlich den Führerschein gemacht. Bin dieses Jahr 28000 km gefahren und suche gerade ein neues Motorrad
@@dacyski8587 cool, das freut mich immer sowas zu lesen 🙏 ich hoffe du hast ganz lange Spaß am besten Hobby der Welt 🙂
Hey danke sehr für das Video, wie immer sehr gut, schade das da so schnell nichts mehr von Dir kommt. Ich kann nur sagen weitermachen ! LG aus Österreich
Super Video, vielen Dank.
Ein paar Kleinigkeiten möchte ich ergänzen.
Technik: Wer regelmäßig sein Moped pflegt und putzt, entdeckt dabei evtl technische Mängel, die sonst erst (zu) spät gefunden werden. Klingt banal, hat mir persönlich aber schon geholfen.
Skills: Ich war vor ca 20 Jahren Wiedereinsteiger und zunächst noch etwas unsicher. Daher habe ich ein paar Schräglagentrainings besucht, die mir sehr geholfen haben. Auch regelmäßige Übungen auf leeren Straßen oder Feldwegen helfen zu verstehen, wie das Fahrzeug zB bei ABS-Eingriff reagiert.
Seit einigen Jahren bin ich ca 2 Mal im Jahr auf der Rennstrecke unterwegs. Das Fahren an (meinem) Limit hilft nochmal zu verstehen, was ein Moped mit moderner Technik kann. Man schiebt so sein mentales Limit weiter und hat auf der Straße mehr Reserven.
Wie immer, gut verständlich rüber gebracht. Fahre jetzt erst seit 3 Jahren und lerne mit fast jeder Fahrt was neues dazu. Versuche immer Tipps und Tricks umzusetzen, aber erwische mich auch öfter mal, das ich noch etwas besser machen kann wie z.B. Linie, Sitzposition etc. Übung macht den Meister, ist es nicht so?! 🙂
Da ich grad mein Motorradschein mache, fahren aber erst wieder im Frühjahr, möchte ich erst ma Danke für deine Videos sagen!
Ich möchte auf jeden Fall nicht so fahren, wie der Typ den ich (im Auto) jeden Sommer sehe, sondern hoffentlich noch sehr lange Spaß am fahren zu haben.
Finde aber auch gut, das du an die Vernunft appellierst, da extrem viele hier auf YT ihren fahrerischen Misst hochladen und meinen das ist extrem cool oder so👍👍
Dann übe schon mal mit dem Fahrrad vorausschauend zu fahren. Du landest dort wo du hin siehst. Und melde dich jetzt schon bei Fahrtrainings in deiner Nähe an. Das spart dir viele Fahrfehler die du nicht langwierig aus dir wegtrainieren mußt. Dann macht Moped fahren einfach Spaß.
Viel Glück auf deinem Weg zum KÖNNER.👍
@@hanswernerjager2340 jo werd ich eh machen, gibt bei mir in der nähe nen msc der sowas regelmäßig macht 👍
Und bei dem Wetter unbedingt mehr Abstand.(Blätter und feucht) Habe Freitag die Berliner Stadtautobahn benutzt und bei der Auffahrt bog 2 Auto's vor mir ein Auto rechts ab. Der Autofahrer vor mir voll auf die Eisen. Zum Glück habe ich mehr mit der Hinterradbremse verzögert als vorn. Hinterrad gerutscht und geschlingert aber alles gut gegangen .Dank Abstand. Danke für diese Serie und weiter so😊
Sehr gute Einstellung !
Danke dir
Danke für die Serie!!!
Danke dir 🙏
Wenn du ne 2 bis 3 bist bin ich maximal ne 5 :D Ich finde, das hätte dann auch nichts mit arrogant zu tun, wenn du dich höher einstufst. Wer wär denn dann sont bitte ne 1 oder 2? :)
Danke für die tolle Serie, so viel Mehrwert!!!
Naja man tauscht sich da denke ich. Also es gibt viele Menschen die ich kenn, die besser fahren. Allerdings bewege ich mich auch ein wenig in der dieser Biker-bubble.
Habe ich mir auch gedacht, als die Einschätzung kam. 😂😂
Sehr gut erklärt und gut rstschläge....eine renne ist keine autobahn oder nundesstrasse...🎉😊
Schönes Video. Bitte gerne mehr Technik zum Moped. Bin auch kein Schrauber, mag aber die Theorie. Weiter so und dieLinkezumGruß
Bald kommt was zum Thema Motoröl. Bald kann auch heißen 2024 😄
Gute Gedanken zum sicheren Motorradfahren. 👍
Top und danke für das tolle Video und Reihe. So muss das sein und wieder was gelernt. Aber schön zu wissen, das ich nicht der einzige bin, der Rechtskurven nicht so mag. Warum auch immer.. 😂😂
Gut, das war die Version für abolute Beginners. Marquez würde ich nicht unbedingt erwähnen. Aber es gibt viele Motorradfahrer, die ein Premiumgerät kaufen, im Jahr 2000 km fahren auf geraden Straßen mit moderater Geschwindigkeit und dann in eine brenzlige Situation kommen, wo sie einen Blackout haben.
Tolles Video 👍 Da ich Technik verrückt bin und es liebe wenn es sich dreht, brummt, stampft und durch Kurven Brausen kann, liebe ich mein Motorrad und kümmere mich sehr gerne.
Dieses Jahr habe ich mir eine kleine CNC Maschine besorgt die auch 3 D Drucken kann. Eines meiner ersten Konstruktion ist mein Kettendurchhang Messschieber, den ich mir dann gedruckt habe.
Dieses Jahr war ich auch in der Fahrschule, mein Fahrlehrer selbst Biker, hatte nichts großes Auszusetzen an meinen Fahrkünste auf eine Fremde Fahrschul-Maschine. Die Technik Fragen in der Prüfung waren überhaupt kein Thema für mich, ich konnte alle Fragen sehr genau erklären und begründen.
Für mich ist es unverständlich das Leute nur auf Verschleiß fahren und Staunen wenn das Gefährt den Geist aufgibt. Beste Grüße 😊👍✌️
Was ist das für eine Maschine, wo wohnst du, ich brauche das auch 😄 direkt 20 Ideen
@@ChainBrothers ich habe mich für den SNAP Maker 250 entschieden. Das ist eine kleine CNC Maschine die 3 D Drucken, Fräsen und Lasern kann. Das ist ja das schönste an CNC das man verschiedene Werkzeuge anbringen kann.
Ich muss sagen, der erste Start verlief ganz gut allerdings habe ich mir einen Doppel Extruder besorgt und da hatte ich Probleme beim PLA Filament, weil die hotends zu dicht nebeneinander konstruiert wurden und es zu Hitze Probleme kam.
Für mich ist das PETG Filament das beste, Chemikalien, Hitze, Stoß, Zug, UV Fest.
Ich habe damit aus Jux eine kleine Kurbelwelle für meinen Mini-Kompressor konstruiert und gedruckt. Na ja, der kleine zapfen der die Pleustange antreibt, hat bis 3 bar durch gehalten. Das dürfte 30 Newton? sein. Als test von meiner Konstruktion eigentlich nicht schlecht und kann meine Technische Zeichnung für eine Kurbelwelle aus Metall anfertigen lassen.
Ich habe ohne Ende Ideen, die ist schier grenzenlos und meiner Meinung nach ist 3 D Druck die Zukunft und für mich als Elektronik Bengel einfach ein must have. Für dich wäre es doch auch was, allerdings muss man sich eine Weile damit Ausseinander setzen im Winter kein Problem für uns Biker, oder?😊👍✌️
Safe das wichtigste! Gesund zuhause ankommen!
Chainy, die haben alle einmal den Motorradführerschein gemacht. Merksatz im Straßenverkehr: alles, was Du machst, muss auf Deinem Fahrstreifen sein und nicht im Gegenverkehr.
Der allerbeste Profimotorradfahrer stürzt auch in Kurven wenn plötzlich ne Ölspur kommt... Mir ging schon dreimal so, gottseidank hatte ich jedesmal kein hohes Tempo drauf..
Ein guter Motorrad Fahrer wird genauso wie ein guter Autofahrer nicht hupen sondern reagieren, ganz wichtig!
Perfekt auf den Punkt gebracht!!!!!
Kenne auch das "Rechtskurven-Defizit". Ich denke es liegt zum Einen am Gegenverkehr, der leider oft die Kurve schneidet. Die einzige Lösung dagegen ist dann leider auf der rechten Fahrbahnseite die Rechtskurven lang zu zuckeln.
Theoretisch könnte ich mir aber auch vorstellen, dass ein Rechtshänder ein besseres Gefühl für die Linkskurve hat. Das Dosieren des Lenkens/der Schräglage durch Drücken einer Seite des Lenkers nach vorn ist ja schon eher etwas fürs Feingefühl, was man mit dem schwachen Arm vielleicht nicht so gut hinbekommt.
Gefahrensituation:
Fahrradfahrer kommen entgegen, z.B. in einer unübersichtlichen Kurve auf einer kleinen Landstraße, dann mache ich sofort langsam und fahre weit außen. Die Wahrscheinlichkeit ist hoch, dass ein Autofahrer selbst hier überholt, weil Fahrräder müssen überholt werden. Das hätte mich mal fast umgebracht.
Passt auf euch auf.
Das haste schön gesagt.. Sehe ich genauso.
Im Leben lernt man nie aus es sei denn man will nicht.
Fahren fahren fahren...
du bist Jäger und lebst die Leidenschaft Motorrad ?!
bin motorradverrückt seit Kindesalter und möchte mir jetzt sehr gern den Jagdschein ermöglichen...dachte bin der einzige mit solcheiner Gesinnung :)
Solltest du auf jeden Fall machen, das ist schon was besonderes. Viel Kopfschmerzen garantiert :D
Hehe, schöne ChainGrinder Einblendung. 👍 😁
Ich schwöre das hat er alles so gesagt und ist nicht geschnitten und es waren seine besten Fahrszenen
ich glaube das mit der Linkskurve geht den meisten so. Habe mal gelesen bei den meisten sei das wohl so weil rechts die Gas Hand ist und das beim reinlegen dann bissl komisch ist bzw. einfach viel schwerer zu dosieren als in ner Linkskurve. also ich hab links auch sicher 20% besser im griff als rechts.
Ich würde es auch so vermuten. Ich kenne auch ein paar rechts Fetischisten, aber die meisten mögen doch links lieber.
Hab rechte Faschisten gelesen, die Zeitumstellung tut mir nicht gut.@@ChainBrothers
@@ChainBrotherspolitik gehört hier aber nicht hin...😂
Der Schluss ist meeeega😂
Super Beitrag
Gute Zusammenfassung. Weiß jemand welchen Channel er meint zur Technik??
ZAMs
@@ChainBrothers danke, kannte ich noch nicht
Top Video 👍🏻💪🏻
Oha...das Ende...da muss man schon...also....das muss man erstmal bringen. 🤣 Fragt sich nur, wem das mehr peinlich war: ihm, Chainy oder mir beim Zuschauen. 😉😂
-
Ist halt wie beim Saufen...know your limits, hab respekt vor der Mühle und der Leistung (die ist ja gigantisch in diesen Zeiten) und never stop lerning. Muss im Frühling auch wieder üben, morgen ist fertig für 4 Monate.
ich fahre 42 Jahre unfallfrei , bei mir kommt eher früher als später der Punkt wo ich mir selbst sage "bis hier hin und nicht weiter"
😂😂😂
Geiles Ende! You made my day!
Na, da hast Du ja Fans, alle Achtung, die lassen nichts aus.❤❤
1 . Ich hoffe du sitzt nicht auf dem kalten Steinen . 2 Toller Film ! 3 ! Schreib ein Buch !
Ja Mama hat schon gesagt davon bekommt man böse Dinge vom bösen Boden
Top Video!!!😮😊 Ob der Márquez überhaupt privat Moped fährt??
Also ich hab ihn Mal auf einem Roller gesehen in einem Bericht 🙊
Beim MM93 weiß ich es nicht. Allerdings hat z. B. Jonny Rea, seines Zeichens 6maliger WorldSuperbike Champion erst im Jahr 2020 oder gar 2021 den Motorradführerschein für die Straße gemacht. 😊
Wir alle sind Gute Motorrad-Fahrer und gleichzeitig auch wieder schlechte.
Meine Meinung nach ist es immer Situation bedingt und du oder ich können auch nicht immer richtig entscheiden. 100% Kontrolle über das Motorrad gibt es ehhh nicht. Du musst ja nicht mal selbst Schuld sein, und trotzdem kann mal was passiern.
So wie du sagst, Übung ist immer gut wenn ich merke das ich irgendwo Probleme habe, ob das langsames fahren ist oder Kurven fahren oder was auch immer, dann am besten drann Arbeiten.
Motorrad Fahren soll Spaß machen und etwas für die Seele sein und nichts wo m/w/d, das Ego aufbessern will.
Nein, hang off gehört nicht dazu und Rennstrecke genauso wenig.
Man muss die Strasse (oder eben das Gelände) lesen können - und verstehen.
Der yedi trifft das ganz gut.
Man muss seine eigenen Grenzen kennen und entsprechend fahren.
Ich glaube bevor man überhaupt auf die ganzen Sachen eingeht was einen guten Motorradfahrer ausmacht sollte man Grundlegend unterscheiden. Ein "guter" Motorradfahrer weiss wann er wie fahren kann. Egal ob du Hanging off, Wheelies oder sonstwas kannst, solange du nicht weisst wann sowas angebracht ist und wann nicht, bist du einfach kein "guter" Motorradfahrer. Zeigen diverse RUclipsr immer wieder sehr Eindrucksvoll was sie "in meinen Augen" für Vollpfosten sind. Wheelies haben nix im Stadtverkehr zu suchen und Hanging Off auch nicht auf einer viel befahrenen Strasse. Ich selber fahre seit 25 Jahren und habe auch schon 3 Unfälle gehabt wo ich selbst 1 mal selber schuld hatte. Und ich weiss auch das ich scheinbar einen echt guten Schutzengel da oben habe.
Also ich kann kein Hanging off und habe auch kein Interesse daran es zu lernen. Dafür fahr ich trotzdem ne 1000er und komme in einem Stück an.
hallo. in jungen jahren bin ich viel geritten (AUF PFERDE!!! GG) und einmal auf einem alten traber . der ließ kein anderes pferd vor, erwurde so trainiert🤣🤣🤣 und bei marc ist es genauso ...der schaltet sein hirn " aus" : WEIT HERGEHOLT? ja
Er sieht einfach 1 zu 1 aus wie Brendan Fraser😂
Das sind schon Parallelen ja
7:24 Dann fährt man ja 10-20 unter dem was man darf!!! 🤔😱
Ketten Rainer 😆 ich werfen mich ins eck, ich lach mich an Tag 2 noch kaputt 😆
Schönes Video. 👍🏻 Nur das Straßenfahren mit der MotoGP zu vergleichen klappt leider nicht. Das sind 2 komplett verschiedene Welten! Wenn Profirennfahrer immer reflektiert fahren, nichts riskieren und im Wohlfühlbereich sich aufhalten werden Sie nie an die Spitze kommen. Wenn Straßenfahrer nahe an ihrer persönlichen Grenze fahren ist es einfach Dummheit. Die gewinnen nur, wenn sie den nächsten Tag gesund begrüßen können.
Ist ja nichts anderes wie ich auch sage 🙂 also das ist ganz genau meine These
Provokant platzierte These und gut begründet. Ich behaupte, dass 80% der Motorradfahrer auf der Straße keine guten Fahrer sind. Entweder fahren sie schneller als sie können oder sie glauben, dass ihre persönliche Laufleistung sie zu Experten macht, ohne jemals Kurse zu besuchen, Techniken zu erlernen und sie anzuwenden. Von Rennstrecke ganz zu schweigen.
Es gibt von FortNine auch ein interessantes Video bezüglich den Fertigkeiten, die einen "guten" Motorradfahrer ausmachen, als Punktdiagramm dargestellt:
"Motorcycle Riders: This Graph is Your Skill Level": ruclips.net/video/LW6lMIdy73k/видео.html
Oh, und das habe ich nicht gesehen?! Ist eigentlich mein Lieblings RUclipsr
😂😂😂😂