Спасибо. Очень познавательно. Я на сегодняшний момент сделал три стартона. Для меня это не бизнес, просто интересно бывает. Первый просто перекрасил (не из баллончика естественно), следующие ремонтировал более вдумчиво. Основная задача была восстановить велосипед максимально точно от оригинала. Теперь планирую строить следующий. Соберу на стартоне, но наверное, наоборот уйду максимально далеко от похожести. Так что видео для меня было очено полезно.
Очень интересно, смысл даже не в том, что я собираюсь восстанавливать рамы, а в том, что решения некоторых проблем с которыми ты сталкиваешься очень поучительны. Спасибо за видео.
Ещё как интересно. Сам кое как повесил все новое на свою раму. Естественно не все идеально так как нету инструмента и хотя бы гаража чтобы делать постепенно. Но очень хочу знать что я упускаю по этапно чтобы на будущее может все-таки сделать это когда появится сварка или пайка, и хотя бы зажим рамы. Не хватает такого чудо и столика, гаража и каких-то инструментов. Любо дорого смотреть как вы химичите, и весьма профессионально, из того что есть. И огромное спасибо за ваши видео старые по хвз, которые меня вдохновили попробовать выжать что-то из того что имел. Выжал. Осталось проверить везде соосности. И попробовать их исправить. Как вариант при отсутствии инструмента вопрос с кареткой я решил просто заменой оси под квадрат, и покупкой китайских чашек под резьбу хвз. Ну а переклюки хотябы на звездах ясное дело шимано. И тд. Спасибо!
даааа это печально когда собрал и всё-равно что-то не захотело нормально работать , но нужно не сдаваться без выходных ситуаций не бывает. Меня тоже такое ожидает скоро приобрету раму 1972 или 74 г.р.
Однозначно интересно! Ждем продолжения! Одно пожелание: помните о технике безопасности. Прикройте диск болгарки кожухом, используйте в работе наушники и перчатки. Травмы лучше предупреждать, чем лечить. Тем более - травмы таких золотых рук (это факт, а не комплимент). Привет от адекватных из Украины!
У меня никогда не было велика ХВЗ, никогда! Я не буду сам заниматься ремонтом такой рамы. Но смотреть видео одно удовольствие, один из лучших велоремонтноблогеров 👌😉
весь кайф именно в самостоятельном изучении) я как новичок в шоссейной тематике, купил хвз сш 87 год, постепенно его апгрейдю и устраняю недостатки прошлого мастера (длина кареточного вала 122,5, вместо 110 допустим и по мелочи; установка дуалов и проектирование упоров под тросики на дуалы) в этом есть свой кайф .если есть инструмент необходимый, а навык со временем выработается
не вижу на самом деле кайфа в том, чтобы купить норм велик современный и не морочиться :D был варик купить современный, но в пользу хвз дал предпочтение на более современных компонентах разумеется кроме дуалов пока что)
@@gromov_Приссоединяюсь. Небыло печали но заметил что у соседа под дождём стоит Турист ХВЗ. в 1988г перед армией я моим Туристом растался. Короче Выкупил. Разобрал. Выправил горб на раме.. Вымочил в желатине седенье. Под краской ржа. сижу чищу. в перерывах смотрю видео и думаю, нах мне это надо.. Но на душе хорошо.
Супер!👍 Жду продолжения. Эхх, мой бы ХВЗ так прокачать... У меня Старт Шоссе с символикой Московского фестиваля молодёжи и студентов 1985 года. Лайк за проделанную работу.
Конечно интересно! Я собрал 2 стартона, один себе М80 и девочке... Только благодаря твоему каналу. Было много вопросов, на кторые пришлось искать ответа самому..и теперь решения этих проблем появляются у тебя на канале (но поздно) но в основном... всё благодаря твоей информации!!! Спасибо!
По поводу рубашек: я использую рубашки от мотоциклов или мотороллеров. Прекрасно работают, так как диаметр очень сильно отличается и нет лишнего трения.
Приветствую.Смотрел давным давно твои видео пару раз.Знаешь ты один внушаешь доверие.Ты настоящий мастер своего дела.Это как знание.Абсолютно доверяю твоему мнению и понимаю что это твой опыт и значит истина.Ты правильно все видишь и понимаешь.Очень приятно слушать твои обьяснения.И вообще это только твоя тема.Остальные не дотягивают от слова совсем.Спасибо
как на ХВЗ переделать рулевую колонку для установки современной вилки с амортизатором? Подойдет ли дюймовая вилка с резьбой без переделки рулевой колонки?
Задолбался менять рубашку у пепеклюка из за грязи и коррозии, в сезон менял раз по 5. Психанул и поставил цельную рубашку, третий год езжу без проблем и за это время не пришлось ни разу поднастраивать переключение. Что я сделал не так?
Вот это я решил восстановить старый велик... Офигеть! А варить нельзя? Мне проще полуавтоматом приварить, чем разбираться с пайкой. Посетила мысль: может мне на лазере проще новую раму вырезать и сварить... Хотя, она наверное весить будет, как танк. 😂
Кстати, если интересно... правда не знаю с чем это связано.. когда я купил, на второй вел, втулки с высоким фланцем (не сз) на них без усилий стала современная трещетка... может резьба была подсажена, не знаю,, на вид нормальная была. Но вот такой вот факт!
Приятно смотреть на профессиональную работу! Сразу видно человека с прямыми руками. Очень полезное видео, ждем продолжения. Вопрос - какой припой и флюс используете для пайки?
Ряд вопросов. Зачем новые упоры так сильно выводить на бок, не логичнее убрать их на нижнюю часть трубу? Почему если уж взялся переделывать упоры не сделать внутреннюю прокладку тросов? Можно ли хвзшную вилку заменить на более современную, и что для этого нужно сделать?
Всё что вы перечислили можно сделать, но! Я так полагаю, что переделка данной рамы это чей то заказ. Как говорится хозяин барин. Потом, то что вы предлагаете(внутренняя прокладка тросов) это стоит значительно дороже, необходима сверловка рамы, выставление соосности и т. д. Теперь на счёт вилки. Если ставить современную, то она не встанет, у неё другой стандарт. На советской диаметр штока 1', на современной классической 1'1/8. Если на это заморочиваться, то это изготовление нового рулевого стакана и установка в раму. Это уже конструкторские задачи(расчёт геометрии, выбор металла). Можно конечно поискать с дюймовым штоком, но я их почти не встречал. Естественно всё это упирается в цену. Всё это переоборудование(работа с рамой, покупка вилсета, группсета) вылезает в копеечку. Покупка современного шоссера среднего класса будет и дешевле и выгоднее. Вот такие дела).
Константин Понькин. Касаемо внутренней прокладки. Что там с чем должно быть соосно с чем? В чем проблема сверловки рамы, что там такого секретного? И почему упоры то побокам трубы а не снизу?
Bear Caring Конечно же упоры должны быть снизу, а по бокам бред бредейший. Что бы постоянно задевать их, и повреждать. Внутренняя прокладка не так просто, сверловка под таким углом, что надо отпаять рулевой стакан, и не кожухи же тянуть сквозь раму, тоже нужны упоры на входе и выходе, а внутри тефлоновая рубашка.
Добрый. Возможно ли раздвинуть нижние перья в месте где проходит покрышка на Туристе? Сейчас там 40мм и проходит только покрышка 32мм, а хочется воткнуть колёса пошире. Спасибо.
Ох сколько проблем с этими ХВЗ, отбило желание заниматься самому. А название канала прочитал как Веломастерская Велораб... после всех проведенных работ.
Рама Туриста и рама СШ одинаковые с виду, но знаю что разные. в чем разница напишите пожалуйста, вес тоже интересует. Есть просто рама Туриста, хочу на его раме СШ собрать.
а я не понял, почему тросики будут снизу рамы идти, а верхний упор под рубашки сбоку от нижней трубы рамы? разве они должны не тоже быть снизу, чтобы тросик шел прямо. иначе он в районе педальной каретки будет перегиб
Добрый вечер. Начал красить раму лаком Novol Ultra и сразу столкнулся с большим количеством маленьких дырочек в лакокрасочном покрытии. Ну похожи на кратеры только мельче.... Не поскажите от чего это может быть ?
Крутое видео, много узнал. Подскажите можно ли на этой раме поставить из нового 2-3 передних звёзды, 4-5 задних при этом сохранить переключатели на раме (монетки вроде)?
у меня проблема. если спереди включаю 1ю звезду, то когда сзади включаю 1ю или 2ю от колеса.. то спереди спадает цепь. перекос цепи большой. какие могут быть причины?
День добрый! Разводил перья на старт-шоссе 85г выпуска (155-411, 1й ростовки), левые перья гнулись довольно туго, а вот правые - поддались легче, даже без палки слегка можно рукой отогнуть, полагаю это из-за наличия "вмятины" на нижнем пере под звездочки системы. Можно на таком чуде ездить? или всё таки небезопасно?
остается вопрос: исторический велопробег ведь все детали должны быть родными, а китайские запчасти , например клинья для каретки это трэш, и при ежедневном использовании шатуны разбиваются и потом клин ходит не больше недели
Хочу поменять старую шариковую каретку на велосипеде десна,на современную под квадрат.можете сделать?если да,куда пригнать?адрес?в каком то ролике слышал от вас,что вы в москве,и занимаетесь этими работами.где вы!
все замечательно, но резануло "можно считать что рама ровная" при несоосности стакана и подседельной трубы "на 1 мм". Потому что при измерении не на стакане, а на подседельной трубе получаем "несоосность" около сантиметра. И будет именно такая несоосность между задним и передним колесом, а это уже кривой велик.
как по мне, то при измерениях кривизны рамы допущены серьезные ошибки. например, измерение кривизны вилки - измерены по каким-то внешним частям, хотя, нужно измерять по оси вставленной в дропаут, иначе, смысла никакого нету, так как внешне и могут быть разница в несколько мм. точно так же и с измерениями в рулевой - измерять только по внутренней части, которая, так сказать рабочая, а не по внешней, декоративной, где плюс\минус всё плавает. . точно так же и с измерениями искривления задних дропаутов. измерять только по внутренней части самих дропаутов(предварительно выправив эти самые дропауты), ведь всё упирается именно в то на сколько сами рабочие поверхности уходят. а так, благодарю, информативно. есть о чем подумать при работе с подобной рамой
Спасибо. Очень познавательно. Я на сегодняшний момент сделал три стартона. Для меня это не бизнес, просто интересно бывает. Первый просто перекрасил (не из баллончика естественно), следующие ремонтировал более вдумчиво. Основная задача была восстановить велосипед максимально точно от оригинала.
Теперь планирую строить следующий. Соберу на стартоне, но наверное, наоборот уйду максимально далеко от похожести.
Так что видео для меня было очено полезно.
Очень интересно, смысл даже не в том, что я собираюсь восстанавливать рамы, а в том, что решения некоторых проблем с которыми ты сталкиваешься очень поучительны.
Спасибо за видео.
С удовольствием посмотрю продолжение!
Приятно посмотреть на работу человека ,с руками из правильного места!
Ещё как интересно.
Сам кое как повесил все новое на свою раму. Естественно не все идеально так как нету инструмента и хотя бы гаража чтобы делать постепенно.
Но очень хочу знать что я упускаю по этапно чтобы на будущее может все-таки сделать это когда появится сварка или пайка, и хотя бы зажим рамы.
Не хватает такого чудо и столика, гаража и каких-то инструментов.
Любо дорого смотреть как вы химичите, и весьма профессионально, из того что есть.
И огромное спасибо за ваши видео старые по хвз, которые меня вдохновили попробовать выжать что-то из того что имел.
Выжал.
Осталось проверить везде соосности. И попробовать их исправить.
Как вариант при отсутствии инструмента вопрос с кареткой я решил просто заменой оси под квадрат, и покупкой китайских чашек под резьбу хвз.
Ну а переклюки хотябы на звездах ясное дело шимано. И тд.
Спасибо!
только собрал такой шоссер, новый обвес на старую раму)) и стучит вилка, очень жду следующую серию, спасибо вам ребята
Александр Уточкин жестяные проставки в помощь. Другие методы будут слишком сложны.
даааа это печально когда собрал и всё-равно что-то не захотело нормально работать , но нужно не сдаваться без выходных ситуаций не бывает. Меня тоже такое ожидает скоро приобрету раму 1972 или 74 г.р.
С удовольствием смотрю вас , привет с Донецка!!!!!
ДНР ? 😊😊
@@АнастасияСуханова-б5щ я таких букв не знаю!!!!!
Однозначно интересно! Ждем продолжения!
Одно пожелание: помните о технике безопасности. Прикройте диск болгарки кожухом, используйте в работе наушники и перчатки. Травмы лучше предупреждать, чем лечить. Тем более - травмы таких золотых рук (это факт, а не комплимент).
Привет от адекватных из Украины!
Благодарю за детальный и познавательный обзор подготовки рамы ХВЗ.
У меня никогда не было велика ХВЗ, никогда!
Я не буду сам заниматься ремонтом такой рамы.
Но смотреть видео одно удовольствие, один из лучших велоремонтноблогеров 👌😉
весь кайф именно в самостоятельном изучении)
я как новичок в шоссейной тематике, купил хвз сш 87 год,
постепенно его апгрейдю и устраняю недостатки прошлого мастера (длина кареточного вала 122,5, вместо 110 допустим и по мелочи; установка дуалов и проектирование упоров под тросики на дуалы)
в этом есть свой кайф .если есть инструмент необходимый, а навык со временем выработается
не вижу на самом деле кайфа в том, чтобы купить норм велик современный и не морочиться :D
был варик купить современный, но в пользу хвз дал предпочтение
на более современных компонентах разумеется
кроме дуалов пока что)
😂Купите. Геморно это. Но недорого. Если все оставить как есть
@@gromov_Приссоединяюсь. Небыло печали но заметил что у соседа под дождём стоит Турист ХВЗ. в 1988г перед армией я моим Туристом растался. Короче Выкупил. Разобрал.
Выправил горб на раме..
Вымочил в желатине седенье.
Под краской ржа. сижу чищу.
в перерывах смотрю видео и думаю, нах мне это надо.. Но на душе хорошо.
Вот это мастер, класс! Я только стал кататься на хвз старт шоссе не облегченным.
Спасибо! Продолжай )!
Супер!👍 Жду продолжения. Эхх, мой бы ХВЗ так прокачать... У меня Старт Шоссе с символикой Московского фестиваля молодёжи и студентов 1985 года. Лайк за проделанную работу.
Благодарю за очень познавательный материал! Эта тема всегда будет годна!
Молодец ! Запиливай следующую серию, нам интересно!
Сам занимаюсь велосипедами хвз. Смотрю ваш канал с удовольствием. С нетерпением жду продолжения.
Лайк не глядя, а теперь смотреть.
Спасибо за интелегентное объяснение инженерных переделок.
Спасибо за шикарную подачу материала !!!
"...вы берете раму, которой 20-30-40 лет". Я тоже думал, что 20 лет это давно, пока не понял, что это 2000 год. Рамам этим чаще всего 40-50 лет)
Великолепное знание вопроса, спасибо!
Круто. Очень подробно передает те детали опыта. Не придется учиться на своих ошибках
Благодарю Вас это очень полезная история для людей с руками
стол зочотный, прочем как весь инструмент. !!!
Ржу не могу резьбу срывает на рулевой умнииииик
Конечно интересно!
Я собрал 2 стартона, один себе М80 и девочке...
Только благодаря твоему каналу.
Было много вопросов, на кторые пришлось искать ответа самому..и теперь решения этих проблем появляются у тебя на канале (но поздно) но в основном... всё благодаря твоей информации!!!
Спасибо!
По поводу рубашек: я использую рубашки от мотоциклов или мотороллеров. Прекрасно работают, так как диаметр очень сильно отличается и нет лишнего трения.
Бонки для хвз отличаются от нынешнего стандарта. Поэтому мне выточили шайбы, которые не дают рубашкам проходить через отверстия.
отличное начало сериала, в дальнейшем надеюсь узреть в подробностях про интеграцию тормозов с короткой лапкой.
Я на данный момент восстанавливаю ХВЗ 1965 год выпуска, рама в хорошем состоянии. Ржавых мест нет, рама не битая.
Все круто. Только не забывай показывать конечный результат велика)
у меня его не будет. мы работали только с рамой.
мастер своего дела. Удачи вам.
Привет всем, слава богу у меня спецзаказ старт Шоссе все хорошо тоже перебираю
То чуство когда сделующие пол часа пройлут офигенно.)
Спасибо, буду проверять свои рамы согласно вашим рекомендациям. Сварочный стол бы такой большой приобрести как у вас было бы идеально )
Приветствую.Смотрел давным давно твои видео пару раз.Знаешь ты один внушаешь доверие.Ты настоящий мастер своего дела.Это как знание.Абсолютно доверяю твоему мнению и понимаю что это твой опыт и значит истина.Ты правильно все видишь и понимаешь.Очень приятно слушать твои обьяснения.И вообще это только твоя тема.Остальные не дотягивают от слова совсем.Спасибо
Годное видео. Узнал для себя много полезного.
Спасибо!
Сколько информации!!! Большое спасибо!!!
Здорово, спасибо!
Отличный информативный видос, спасибо!
как на ХВЗ переделать рулевую колонку для установки современной вилки с амортизатором? Подойдет ли дюймовая вилка с резьбой без переделки рулевой колонки?
Резьба на штоке повреждается не столько кусками шариков, сколько кусками сепаратора. Не ленитесь ставить шарики БЕЗ сепаратора. :)
Подскажи как закрепить задние клещи что бы они при торможении не гнулись на рамке. Хвз турист.
Можеш про велотрубки советские рассказать. Стоит ли их ставить и вообще как их клеить, ремонтировать..
Задолбался менять рубашку у пепеклюка из за грязи и коррозии, в сезон менял раз по 5. Психанул и поставил цельную рубашку, третий год езжу без проблем и за это время не пришлось ни разу поднастраивать переключение. Что я сделал не так?
ты умничка
У меня на веле цельные рубашки. В мороз примерзают и передачи не переключаются. Но тормоза работают)
Вот это я решил восстановить старый велик... Офигеть! А варить нельзя? Мне проще полуавтоматом приварить, чем разбираться с пайкой.
Посетила мысль: может мне на лазере проще новую раму вырезать и сварить... Хотя, она наверное весить будет, как танк. 😂
ТЫ🚴🏽♂️👈🏽 МОЛОДЕЦ😁😉👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽👍🏽🚲🚲
Очень круто.
Что используете для пайки? Какой припой и горелку ?
Кстати, если интересно... правда не знаю с чем это связано.. когда я купил, на второй вел, втулки с высоким фланцем (не сз) на них без усилий стала современная трещетка... может резьба была подсажена, не знаю,, на вид нормальная была. Но вот такой вот факт!
ЗдОрово! Я думал, что у меня с руками что-то!))))))
Отличная работа!
Стоит искать бу. но в хорошем состоянии шоссер,старт шоссе иностр. производства, либо нормальну новую раму искать, что бы не париться так!
сколько мороки, чувствую конечный результат выйдет очень дорого
Приятно смотреть на профессиональную работу! Сразу видно человека с прямыми руками. Очень полезное видео, ждем продолжения.
Вопрос - какой припой и флюс используете для пайки?
А скажите пожалуйста а где можно купить эти упоры для тросов
привет .какая рама будет лучше 71 г ирама 89 г. ? по виду ровные...
А чем не понравились штатные направляющие???
А прежняя жесткость сохранится? Есть Рама МТБ после ДТП. хочу править геометрию задних перьев, имеет смысл?
Полезное видео, спасибо
так как можно исправить развальцовку рулевой? у меня верхняя болтается .
Покажи во второй серии как перерезать резьбу в каретке.
Ivan Trufanov вставляш метчик и крутиш, что тут показывать.
Ряд вопросов.
Зачем новые упоры так сильно выводить на бок, не логичнее убрать их на нижнюю часть трубу?
Почему если уж взялся переделывать упоры не сделать внутреннюю прокладку тросов?
Можно ли хвзшную вилку заменить на более современную, и что для этого нужно сделать?
Всё что вы перечислили можно сделать, но! Я так полагаю, что переделка данной рамы это чей то заказ. Как говорится хозяин барин. Потом, то что вы предлагаете(внутренняя прокладка тросов) это стоит значительно дороже, необходима сверловка рамы, выставление соосности и т. д. Теперь на счёт вилки. Если ставить современную, то она не встанет, у неё другой стандарт. На советской диаметр штока 1', на современной классической 1'1/8. Если на это заморочиваться, то это изготовление нового рулевого стакана и установка в раму. Это уже конструкторские задачи(расчёт геометрии, выбор металла). Можно конечно поискать с дюймовым штоком, но я их почти не встречал. Естественно всё это упирается в цену. Всё это переоборудование(работа с рамой, покупка вилсета, группсета) вылезает в копеечку. Покупка современного шоссера среднего класса будет и дешевле и выгоднее. Вот такие дела).
Bear Caring
можно сделать всё, но вы же бть платить не хотите, да и смысла нет ,если есть бабки ,покупают хорошую раму ,но не это говно..
Alex Kastano а хули смотришь
Константин Понькин. Касаемо внутренней прокладки. Что там с чем должно быть соосно с чем? В чем проблема сверловки рамы, что там такого секретного? И почему упоры то побокам трубы а не снизу?
Bear Caring Конечно же упоры должны быть снизу, а по бокам бред бредейший. Что бы постоянно задевать их, и повреждать. Внутренняя прокладка не так просто, сверловка под таким углом, что надо отпаять рулевой стакан, и не кожухи же тянуть сквозь раму, тоже нужны упоры на входе и выходе, а внутри тефлоновая рубашка.
Добрый день, подскажите, нужен совет по ремонту велосипеда. Куда скинуть фото?
Велосипедный бог!!!
Жду продолжения
Добрый. Возможно ли раздвинуть нижние перья в месте где проходит покрышка на Туристе? Сейчас там 40мм и проходит только покрышка 32мм, а хочется воткнуть колёса пошире. Спасибо.
Подскажите, чем паяете раму
На такую раму пойдут каретки и шатуны hollowtech 2 и безрезьбовые вилки?
где взять упоры для рубашки?
Привет , подскажы пожалуйсто какой диаметр выноса руля нужно брать для старт шоссе? Под вилку стандартную диаметр и под стандартный руль
Наверное, уже 100 раз спрашивали... но, что за метод пайки? Чем греем и что за пруток?
скорее всего 1 серебро,2 латунь ..
Латунь, она крепче серебра, но текучесть лучше
16.34 почему замер рулевого стакана проводишь в точках с перехом? видно же что там усиление
Скиньте в паблик, контакты людей, которые изготавливали метчики. Думаю будет полезно всем.
Подскажите, поставил заднюю втулку с эксцентриком и теперь, при нагрузке колесо немного смещается вперёд по дропауту правой стороной, как вылечить?
Будет интересно!
где взять раму от урала или Сура 2
Есть "Сура"
@@AlexGold34 уже куплена, спс
Ох сколько проблем с этими ХВЗ, отбило желание заниматься самому. А название канала прочитал как Веломастерская Велораб... после всех проведенных работ.
Скажите пожалуйста, а если рама гнутая ее резаком или еще как то можно подровнять? Не потеряет ли металл рамы своих свойств?
Рама Туриста и рама СШ одинаковые с виду, но знаю что разные. в чем разница напишите пожалуйста, вес тоже интересует. Есть просто рама Туриста, хочу на его раме СШ собрать.
а я не понял, почему тросики будут снизу рамы идти, а верхний упор под рубашки сбоку от нижней трубы рамы? разве они должны не тоже быть снизу, чтобы тросик шел прямо. иначе он в районе педальной каретки будет перегиб
Добрый вечер. Начал красить раму лаком Novol Ultra и сразу столкнулся с большим количеством маленьких дырочек в лакокрасочном покрытии. Ну похожи на кратеры только мельче.... Не поскажите от чего это может быть ?
а где посмотреть видео с прибором измерения кривизны рамы?
Сколько берёте за такую работу? Есть 4 рамы у меня
Подскажи а в велах с внутренней проводкой рубашки цельные? В кубах к примеру!
Крутое видео, много узнал. Подскажите можно ли на этой раме поставить из нового 2-3 передних звёзды, 4-5 задних при этом сохранить переключатели на раме (монетки вроде)?
Можно ли выпаять шток с вилки хвз?
у меня проблема. если спереди включаю 1ю звезду, то когда сзади включаю 1ю или 2ю от колеса.. то спереди спадает цепь. перекос цепи большой. какие могут быть причины?
День добрый! Разводил перья на старт-шоссе 85г выпуска (155-411, 1й ростовки), левые перья гнулись довольно туго, а вот правые - поддались легче, даже без палки слегка можно рукой отогнуть, полагаю это из-за наличия "вмятины" на нижнем пере под звездочки системы. Можно на таком чуде ездить? или всё таки небезопасно?
Что делать с развальцованным рулевым стаканом?
Народ кто знает какой болт и внутри гайка идёт на Минск 85 года красный цвет
остается вопрос: исторический велопробег ведь все детали должны быть родными, а китайские запчасти , например клинья для каретки это трэш, и при ежедневном использовании шатуны разбиваются и потом клин ходит не больше недели
молоток!!!!!!!!!!!мастер
Хочу поменять старую шариковую каретку на велосипеде десна,на современную под квадрат.можете сделать?если да,куда пригнать?адрес?в каком то ролике слышал от вас,что вы в москве,и занимаетесь этими работами.где вы!
Когда перья раздвигал , перемычки почему не освободил?
Спасибо!!!
Почему газом варишь а не полуавтоматом или аргоном ?
все замечательно, но резануло "можно считать что рама ровная" при несоосности стакана и подседельной трубы "на 1 мм". Потому что при измерении не на стакане, а на подседельной трубе получаем "несоосность" около сантиметра. И будет именно такая несоосность между задним и передним колесом, а это уже кривой велик.
как по мне, то при измерениях кривизны рамы допущены серьезные ошибки. например, измерение кривизны вилки - измерены по каким-то внешним частям, хотя, нужно измерять по оси вставленной в дропаут, иначе, смысла никакого нету, так как внешне и могут быть разница в несколько мм. точно так же и с измерениями в рулевой - измерять только по внутренней части, которая, так сказать рабочая, а не по внешней, декоративной, где плюс\минус всё плавает. . точно так же и с измерениями искривления задних дропаутов. измерять только по внутренней части самих дропаутов(предварительно выправив эти самые дропауты), ведь всё упирается именно в то на сколько сами рабочие поверхности уходят. а так, благодарю, информативно. есть о чем подумать при работе с подобной рамой
Почему упор нужно именно паять, почему не приварить?
Как себя ведёт система с одной передней звездой? Не повышается износ крайних звёзд задних?
сейчас есть такие системы. они распростраяняются. так что вроде бы не должны
работает отлично,езжу сам так
на долго хватит ? ( выравнивания всех узлов)
Крутая рама, олимпийская, 1 ростСколько такой велосипед с отвесом шимано 105 стоит?