Sve o karburatorima (stelovanje, sauh, automat)
HTML-код
- Опубликовано: 27 авг 2024
- Uvidjam da je karburator jedna velika nepoznanica za sve vlasnike skutera i ostalih motora i da uvek imate pitanja u vezi njega. Karburator i podesavanje zadaje najvise glavobolje svima. Da se ovo ne bi desavalo, resio sam da malo razjasnim neke osnovne stvari oko toga.
Kako se podesava smesa? Kako se proverava automat sauha? Na sta obratiti paznju. Sve ovo ,ozete videti u sledecem videu.
Ima puno dobrih majstora ali retko ko zna ovako dobro da objasni. Odličan video za karburator!
Svaka cast majstore,hvala vam sto vase znanje delite sa nama !!! Uz vase klipove sam naucio dosta.
Drago mi je da sam ti pomogao, Pozz
Odlično majstore,svaka ti na mestu,mogu samo da ti zavide ovi tkzv. majstori.👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏👏
He. Ma ja sam uvek spreman za komentare bili oni pozitivni ili negativni. Pozdrav
Svaka cast kralju uspio sam popravit motor nakon dugo vremena ljepo objasnjeno za druge je to znanstvena fantastika najaci sii
Sve rečeno je objašnjeno jednostavno i razumljivo. Šteta što nije objašnjen dio o plovku i otvaranju i zatvaranju plovka i reguliranju nivoa goriva u čašici karburatora.
Поштовани
Пратио сам ваш професионални ради и добру вољу, да помогнете нама који возимо моторе, како би лакше уклонили одређени квар.., ако постоји нека могућност да се преко нечега чујемо, и објасним вам који квар имам, интересујеме ваше мишљење и савет, хвала, поздрав из Београда
Pisite na instagram ili mesenger mravics garage
hvala majstore mnogima si pomogao pa i meni ziv bio
Hvala !!
KRALJU !!!
Da tebe nema, ja ne bih znao da sam juce kupio polovan karburator bez zaptivne gumice, na "kapi" sibera...
Ziv bio!
svaka cast za detaljno objasnjavanje
Oduševljen sam kako svoje znanje prenosite na mene laika.
Podesio sam svoju Gileru Runner na 2.5 kruga i sad je sasvim druga priča. Ne masti svećicu i radi nekako rasterećeno.
Hvala Vam puno.
Drago mi je da sam pomogao.
bravo jako lepo objasnjenje kako funkcionise sauh. inace pola majstorcica koje poznajem pojma nema pravilno da objasni princip rada elektro sauha na skuteru
Svaka cast super si to objasnio,puno pozdrava.
Svaka cast. Lepo objasnjeno. Meni poznata stvar al ipak sam pogledao video!
Super. I ja znam dosta toga pa cesto gledam po youtubu. Ako nista ukradem neku ideju, :) Veliki pozdrav
@@MravicsGarage Upravo to. Uvek moze neka caka da se nauci ili ideja. Ziv bio!
Bravo majstore svaka čast
Hvala, profesore!
Frende ocito je dasi ameter
Ali dugorocno ces bit Ekstra Majstor.Sretno
Naravno da sam amater. Mloj hobi je cackanje po garazi. Nisam ja servis za skutere.
Ovo kako je covek objasnio do detalja sve,ne moze se naci bolji klip i bolje objasnjenje na yu tubu! Svaka cast za klip!
@@radenkokrivokuca6993 Uvek moze bolje. Hvala i pozdrav
Super video,ali jedva čekam elektro motore da se više riješimo tih karburatora,brtvi,dizni,svjećica i sl.Pozzz
Jbg, kad to ljudi vole. Trebao bih podeliti malo kanale. Ima ko voli astronomiju, ko motore a neko elektro.
Bice, bice...
@@MravicsGarage i ja osobno obožavam mehaniku,samo sam htio Reći da ćemo sigurno manje problema imati kada nam uvedu el.motore
@@HH-jo3ni Imacemo uvek problem sa baterijama. Cekaj dok pocnu crkavati ove baterije na autima. Kosta kao pola auta.
Ja sam shvatio da ti hoces da snimam neka videa sa elektromotorima na struju.220V, a ti si mislio na ekektroskutere. Mogu jedan nabaviti za potrebe snimanja. samo da zavrsim sada sa ovim keewayem, ali jos ce biti podosta videa o ovome...Pozdrav
bravoo PROFESORE 👏💪
Hvala i bravo!Naučio sam dosta bitnih stvari samo napred !
Super to mi je i cilj da se ne mucite oko sitnica.
Odlično si objasnio! Hvala🇸🇮♥️♥️♥️
Hvala lepo.
Štovani, ponovo se javljam za pomoć.Imam yamahu neos 50 2.t. Skuter ne može povuči preko 45 km na ravnom. Na uzbrdici se guši.Ugradio sam lakše rolice i stavio jaču oprugu na kumplung. Motor pali iz prve i lijepo i mirno radi na malom gasu.Promijenio sam i filter zraka.Vuče dobro na malom gasu. L.p.
Skini svecicu posle voznje i pogledaj njenu boju. Verovatno je crna ili jako svetla, skoro bela. Treba da je tamno braon, onda je sagorevanje kako treba.
Uglavnom treba podesiti da smesa vazduha i benzina bude kako treba.
Na leru radi jer radi kroz ler diznu ali cim dodas gas otvara se siber i dolazi mnogo vazduha ali verovatno ne i dovoljno benzina ili dolazi previse, to ces videti po svecici.
Mozes probati da prstom zacepis ulaz vazduha u kuciste filtera, npr do pola i da das gas da vidis da li ce bolje primati gas. Naravno na nozicama, u mestu.
Danas sam obavio tehnički pregled i registraciju skutera.Na tehničko su me pitali da li skuter ima blokadu, budući da isti nema snage.Svijećica je boje kako ste vi kazali da treba izgledati. Da li se ovdje radi auspuhu ili nećem drugom, budući da imam 77 g i da ne vozim preko 30-40 km/h, možda se auspuh dijelom začepio uljem/gorivom u ovih 17 godina. L.P.
Štovani, kako očistiti auspuh skutera. Pozdrav
Svaka čast.puno puta si mi pomogao
jebo me svak sto nebi znao ponovit sve sto si reko..upijao sam svaku rijec sve me oci i usi zabolile od napora...sutra ponovni pokusaj stelovanja...sretno...hvala
Ajde, nek je sa srecom i da uspes. javi kako je proslo.
Veliko hvala i veliki pozz
Hvala vam puno mnogo ste mi pomogli. 😊Lp.
Zasta je ova buksna na vrhu karburatora i ovaj metal pored nje imam slican karburator koji ima istu stvar na vrhu i na njega idu dve zice u pitanju je sym euro jet x50 2t nece da upali izjutra dok ne stisnem crevo od filtera vazduha cist karburator ispravan sauh masina na njemu je kao od honde dio 50 presao 4000 km znaci skoro nov inace svaka cast na klipovima vrlo su edukativni za one koji bi sami da popravljaju svoje skutere
To je termostat koji daje signal o temperaturi karburatora, to nema svaki samo neki modeli. Inace mislim da Vam je nesto zastopano u karburatoru i da ne dobija dovoljno goriva za start. kada zacepite filter tada se stvori veci vakuum u karburatoru i povuce malo vise goriva i startuje. Mozda ler dizna ili kanali od sauha.
Hvala na objašnjenju. Vozim Floridu i kada upalim motor broj obrtaja se povećava brzo na oko 3000 u leru i to traje 5-10 min, u zavisnosti da li stojim u mestu ili vozim kola pa se onda vrati u normalu. Na osnovu ovog video klipa zaključujem da je problem u automatskom saugu pa ću otići kod majstora i reći mu da obrati pažnju na to.
Ne znam za Floridu i nacin ukljucivanja sauha, ali ocigledno je u tome problem. Verovatno radi ne neku temperaturu rashladne tecnosti pa dok se ne zagreje dotle drzi gas. Mozda mu je termostat neispravan pa mu treba toliko vremena. Majstor ce vec znati. Pozz
To je termostat. Nema ih na vecini modela. Tamo gde ga nema stoji jedan imbus saraf.
Inace sluzi da da signal o temperaturi karburatora.
bravo majstore svaka cas dosta sam naučio od vas... molim te kazimi nemogu da nacem i veoma sam zbunjen dali okretanjem srafa u levo odvijanjem se dobiva bogata smesa a zatvaranjem siromašna.... u svakom slučaju hvala... veliki pozdrav iz belgije...
Pozdrav is slovenije da ti se zahvalim mnogo si mi pomogo 👍
Super. Drago mi je zbog toga. Pozz
@@MravicsGarage pozdrav kako se stela karburator od motorne pile stihl 048 koliko H a koliko L dizna treba odvrnut od nule
Dobar video.Lijepo objasnjeno
Posteno objasnjeno
Toga ima koliko hoces ali ne stane u jedan video.
Ja gledajući tvoje klipove naučio sam popravljati skutere.
Naravno. malo po malo. treba se malo ohrabriti, malo nekad pogresis pa sta. Popravice se. Uglavnom osnove nisu problem ali i mene nekad zna toliko da izvede iz takta da ni sam ne znam sta mu je.
Pozz,4t skuter mi je i ne radi lijepo u leru,kao da prekida i cim namjestim ler neko vrijeme radi i ugasi se.
Super video pozz
Hvala Pozz.
Моје поштовање Мајсторе, имам проблем са карбуратором на скутеру од 150сс кад на усису ставим руку и прсте полако раздвајам хоће да прима гас, чим пустим руку угуши се и угаси одма.. хвала ти и свако добро 👋🏼
Pa vidi, postoji nekoliko uzroka. Jedan je da ti vuce fals vazduh negde od karburatora do motora, i ako imas gumenu prirubnicu onda je negde busna ili na spojevima pusta. Drugo, treba da stavis orginalan filter vazduha jer on ti slicno radi kao kad zacepis rukom. Trece, da ti je karburator malo zastopan, neka dizna pa kad zacwpis rukom on kroz neki kanal ipak vuce benzin pa radi. I cetvrto, ali mislim da nije to, da ti je slaba kompresija i da je vakuum nedovoljan da povuce benzin.
Stavi filter pa probaj, drugo prvoveri prirubnicu i trece ocisti karburator.
@@MravicsGarage хвала мајсторе на овим саветима јавићу ти свакако када будем отклонио квар, свако добро и хвала 🌠🪐👋🏼
Hvala !!!
Dobar dobar svaka čast pratim te
Puno hvala na svemu objasnjenom i na podijeljenom znanju.
Naime, imam peugeot jet force. Na kurblu upali iz prve ili druge, a na alnaser nece nikako. Spajao na kablove od auta, ma nema sanse, samo vergla. Jel imas mozda ideju sta bi moglo biti?
I jos jedna stvar. Motor nekad ima, nekad nema punu snagu u punom gasu. Nekad kao da se gusi, treba mu vremena da uhvati, trokira lagano, a nekad ide kao mecava. Jel mozda u bogatsvu smjese problem ili je nesto drugo?
Hvala unaprijed na odgovoru.
Bravo, hvala
Ja kada na mome runnerju 50 sp odvrnem srauf za smesu goriva i vazduha za dva kruga on nikako ne če da upali. Kad ga zavrnem do kraja, onn upali u prvo. To kada je hladan. Ljeti kada je toplo on pali bez problema. Stavio sam novi cokin novi karburator. Zapravo zamjenio sam komplet sve oko goriva.
To znaci da ti dobijas previse benzina. Ili je dizna prevelika ili filter zagusen. Ne sto nije kako treba ali ako ide i ne pravi provleme mozes i tako da vozis.
Odlican video
Hvala lepo. Pozdrav
Mislim da bolje ne može!
Može li video kako se mijenja bendiks na jamasakiju 125 kubika.
Pozdrav,majstore imam problem motor mi nevuce dobro na fiteru fabrickom ima 3 rupice busene to kad zatvorim skros slabije vuce a filter je nov
Treba podesiti karburator.
Hvala profesore. ;)
Pitanje jedno, imam gileru runner 2015 50sp. Motor kad se tek upali na startu vuce extra, cim se zagrije a to je za nekih 3-4 kilometra izgubi snagu na startu, dok pri vecim brzinama ide sasvime dobro, i dobro vuce, samo je problem sa startom trebaju mu neke 2-3 sekunde da "procepi" i bude slabiji start od 0-40 za razliku kad je hladan to jeste kada se tek upali.
Ma samo malo dostelovati karburator.
@@MravicsGarage sada sam odgledao video i saraf za smjesu mi je skroz zategnut.
@@Anonymous-pp9vc Odvrni barem jedan krug pa probaj
Sad znam sve majkemi hvala puno
Pogledaj video kako se podesava karburator na mom drugom kanalu. Tamo ima dobrih saveta
Kod mene je problem na yamahi aerox, kad dam gas malo se guši(trokira) i kad krene ide ko metak . Samo kad pustim i dam gas on se zaguši. Sta bi mogo biti
Jel to cetvorotaktni?
@@MravicsGarage dvotaktni yamaha aerox, pali na zub i ide dobro al kad krecem trokira
Samo karburator. Nesto je zaguseno. Treba oprati i bice sve ok. Probaj malo saraf za vazduh pomeriti krug dole ili gore. Ako ne reaguje drugacije onda samo ocisti karburator.
Pozdrav majstore
Moze mala pomoc imam apriliu sr50 1997 rucni cok ima visok ler gas na koliko krugova treba odvrnuti saraf kada ga zavrnem do kraja.hvala
Pozdrav Mavric imam jedno pitanje o ručnem zauhu... kako da to radi ili je isto kako sa avtomatskim. Kada je motor hladan ga ukoristim a posled kada je motor topo ga ne koristim?...
hvala za odličan video i odgovar
tacno tako, ukljucis ga kad je hldan i posle dva minuta iskljucis.
pozdrav druze imam problem sa motorom kad dodajem gas jak i pustam puca vatru a kad ga pustim bez gasa ugasi se a puno goriva baca ba crijevo za visal goriva
Nema creva za visak goriva vec ti plovak ne zatvara pa karburator preliva.
Pozdrav majstore ta mala rupa se zove DIFUZOR i pise na svakom karburatoru koji je precnig istog.nista lose mislim da si ok majstor. Pozdrav!
Ne moz se setiti svega na brzinu. Hvala pozz
Jako korisni i poucni videi. Imam pitanje. Znaci Peugeot Speedfight2 ako ga palim svaki dan upali odlicno, nekad se ugasi pa zaverglam jedno 2-5 puta i upali (na kurblu naravno). Problem dolazi kada se motor ne pali par dana, onda ga trebam kurblati barem 20 puta. Mislio sam mozda je zastopana dizna, ali nema logike jer ako ga palim svaki dan i onda upali normalno to ne pije vodu. Pa sam onda istrazivao i vidio da oni znaju imati problema s cokom i bio sam uvjeren da je to sve do ovog videa. Palo mi je i na pamet kada ste rekli da on ostaje otvoren kada je u kvaru, ali da li je moguce da je taj cok ostao zatvoren kada se pokvario (ako se pokvario uopce? Sta bi tu mogao biti problem? Ja nista jos nisam raskopavao. Isto pitanje, znaci ne cuje se uvijek, ali nekad kada se daje gas kao da kod variatora zvecka. Da li je moguce da se to cuju oni utezi? Hvala lijepa i samo jako. Pozdrav iz 🇭🇷.
To sto zvecka je moguce da su rolnice. One znaju da se potrose i to jako. Treba otvoriti i pogledati. Na nekim skuterima se moze skinuti dekla na varijatoru i slobodno startovati motor i onda lakse ustanoviti sta zvecka. Nema tu mnogo toga sta bi moglo biti.
Ovo sto tesko pali. Nesto ti nije bas 100% u redu. Neka sitnica ali tesko je to reci ovako napamet. Mozda je malo karburator zagusen, malo...a mozda negde malo vuze fals vazduh, mozda svecicu zameniti, zapravo nju obavezno zameni, treba proveriti kako radi ventil za gorivo i sl. Zapravo treba mu generalni pregled. Ne generalna popravka, da se ne uplasis. Pozdrav
@@MravicsGarage Hvala na odgovoru. Svjecicu, filter zraka, antifriz i termostat sam mijenjao nedugo, pa sumnjam da je bas do svjecice. Ovaj ventil za gorivo bi mozda i mogao praviti problem. Bas cu pogledati, on bi se trebao nalaziti odmah ispod rezervoara ako se ne varam. Ako imate kakve naputke kako ga pregledati bio bih zahvalan 😊
@@cHabYYY Ma da, ne mozes pogresiti. Stoji bas na rezervoaru ispod i iz njega idu dva creva. Jedno kroz koje dolazi gorivo u karb, a drugo koje isto ide na karburator ali mu motor pravi vakuum tako da kad startujes on ga otvori. Skines oba creva sa karburatora, ono tanje stavis u usta i napravis vakuum. Kroz ono drugo treba da curi benzin. Pazi da ne poveces pogresno pa se malo napijes benzina. Mogao bi da ispraznis rezervoar tako sto napravis vakuum na ono tanje i pretisnes crevo ili ga presavijes i neka svo gorivo iscuri napolje. Videces dali mozda imas vode u benzinu i da li je prljavo, sto isto moze biti problem startovanja. Stavis posle nov benzin a u ovom starom mozes da peres delove motora.
Pozdrav
@@MravicsGarage Probam kad potrosim malo vise goriva jer je trenutno pun, i to 100 oktana haha. Hvala puno.
@@cHabYYY Moze i tako. Potrosis sto vise a onda sredjivanje.
Zdravo druze,pratim tvoje klipove i vidim da se razumes u motore. Imam kvad peda atw 150cc preko zime je bio parkiran u garazi sada neprima gas radi na leru ali cim dam gas ugasi se ako mi mozes pomoci bio bi ti stvarno zahvalan.
Jbg, samo ocisti karburator, stavi novu svecicu i novo gorivo i bice sve ok.
@mravic's garage hvala mogo si mi pomogao uradio sam sve kako si napisao motor sada radi perfektno.
Ima problem cim drzim ruku na filteru motor radi cim smaknem ugasi se
A filter nov orginalan
Yamaha nerox
Motor pravi slab vakuum. Ili je vec pred generalnom ili negde vuce fals vazduh. Na dihtunzima, usisnoj grani, semerinzima i sl.
Jel ce biti klip na ovu temu samo za 4t karburatore
Moze, imam i njega u garazi. Cim bude padala kisa i ne budem mogao nista drugo da radim.
Molim vas gdje se stima karburator za Dolmar 222 th
ruclips.net/video/1zemA1z3HR0/видео.html
Pozrav imam yamahu aerox kad ga hocu upalit uspicam mu kontakt sprej u filter zraka i samo tako pali,vozem ga i nakon sat vremena upali a kad prenoci nece opet da pali da li je to do sauga i sta bi treabao uraditi da to popravim ako znate hvala
Pogledaj svecicu kakvo je sagorevanje. To ce ti reci jel ima previse ili premalo benzina. Karburator i vakuumski venti ali i vazdusni filter proveri.
Bravo majstore. Ovo je za dvotaktni skuter dali je ist princip rada karaburator na 4taktni skuter
Malo je drugaciji jer na 4t postoje membrane koje rade na principu vakuma i tako otvaraju siber. Takodje ima jedna mala membrana koja kad dodas gas tog momenta prsne malo benzina u karburator da ne bi se osetila knedla, tj. prekid u ubrzanju.
Mislim da imam jedan video i o 4t karburatorima.
Poštovani,imam keeway ry6 molim Vas za preporuku za karburator Pollini ili nesto u toj klasi ,koja dizna.Hvala
Pa tesko da ti mogu pomoci. Mogao bi nabaviti taj sto kazes ili neki delorto, mikuni ili sl, a mislim da je dizna maksimalno do 60 sasvim dovoljna. Ja sam imao na apriliji 55 i isla je preko 80.Kmh, nije sve u velicini dizne vec u podesenosti karburatora, auspuha i sl.
Da li struja na dzeku od sauha treba da bude 12 volti, meni pise 2.95 kada izmerim
Meri AC napon, naizmenicni ne jednosmerni DC
Pozdrav, Imam piaggio beverly 125ccm, 2002 godiste, naime, kad je hladan gasi se pri dodavanja gasa, 2 do 3 minuta, a poslije funcionise super! Šta nije uredu dali moze biti do sauha? Hvala unaprijed!
Da, najverovatnije ili je zacepljena saug dizna ili kanal ili je zaglavljen automat sauha.
@@MravicsGarage e hvala odgovoru, za vikend cu pogledat akobogda, 👌 mnogo dobro obašnjeno u videu, zbog videa sam i pomislio da bi mogao biti sauh! LP
Štovani, molim da mi kažete kako da očistim auspuh Yamahe Neos 5p 2.t pozdrav
Pozdrav majstore, imam problem sa yamahom DT125, nekad upali i radi normalno a nekad upali ali ne prima gas nego se gusi, kad skinem svijecicu crna je, jel problem do karburatora?
Da, dobija previse benzina. Prvo proveri fa filter vazduha nije zagusen, prljav, neorginalni, ako je ok, onda pokusaj spistiti iglicu na siberu ili manju diznu. Naravno proveri da li plovak zatvara i karburator ne preliva.
@@MravicsGarage stavio sam novi orginalni filter vazduha, mislim da ne preliva na onom crijevu sto ide pod motor uvijek je suho, jedino ponekad malo se pojavi vlazno na onom odusku al nista puno, ne prima gas gusi se i crkaju mi svjecice a kad skinem bas bude crna
@@nerminbeslic3192 Mora da ipak preliva, ne mora mnogo ali je nivo mozda malko vislji ili je neko stavljao vecu diznu. Uglavnom treba mu smanjiti benzina jer je smesa prebogata i zato je svecica crna i posle se kao karbonizuje i nece da baca varnicu.
Pozdrav..dali štelovanje ima veze sa tim da mi kosilica gubi snagu kod punog gasa.Imam Lombardini 300 motor i na 1.5. Okretaja mi isto gubi..da probam na 2.5..ako može savjer.hvala
A mozes probati ali mislim da ti to nece pomoci. Ako se gusi to je samo odnos vazduha i benzina. To se podesava dizna ili filter vazduha. Skines svecicu i pogledas boju sagorevanja. Ili je glavna dinza malo zacepljena ili filter busan ili zagusen.
Moje poštovanje imam za sina manji kineski kros od 125cc koji je poceo da zeza pod sauh prima lepo gas a kada se spusti sauh onda trokira, ne prima dobro gas inace sauh je mehanicki. Hvala unapred na svemu. Pozdrav
Najverovatnije da je u pitanju zacepljenost glavne dizne ili je problem u filteru za vazduh.
Kad je pod sauhom onda mu je dovoljno benzina i radi odlicno a cim mu se sauh iskljuci dobija manje pa mu nedostaje benzina. Ili je dizna ili je busan filter za vazduh pa se stvara slabiji vakuum u karburatoru. Mozes pokusati i podici malo iglicu na siberu, ako je ima na tom karburatoru. Pozz
Pozdrav dali utjece mi smo bocu od dvataktola ukinuli stavili mjesavinu u rezervar sa gorivom utjeceli to na perfomansu
Ne
@@MravicsGarage Hvala vam na odgovoru
da li je moguce da sauh ostane u zatvorenom polozaju tj. da ne vraca iglicu kad se ohladi? kod mene je slucaj da kad palim ujutru skuter moram malo gasa da dam posle radi sve ok.
Nije to do sauha. Ako dodas gas dodao si i benzina i vazduha. Sauh dodaje samo gorivo.
Uglavnomje samo malko podesavanje na karburatoru potrebno, ali bolje ne diraj, dodaj gas ujutru i kraj. Pozz
@@MravicsGarage hvala na odgovoru gospodine i hvala za sve ove klipove u vezi skutera sve je lepo objasnjeno ko hoce da nauči,odlican kanal i sadržaj svaka čast 😃
Zasto mi škripi zadnja kočnica na kineskom skuteri kada kočim. Skuter ima pakne
Da li smem sa AKRA K2 da operem ceo skuter ili samo motor od skutera?
Nisam to koristio ali jesam nesto slicno. Ja svaki skuter koji dodje kod mene ne perem vodom jer nemam uslova. Obicno je neispravan, masan i neregistrovan tako da ne mogu ni do perionice. Ja ga operem isto nekim slicnim cistacem, deo po deo. Tek kad ga popravim i sklopim registrujem onda idem u perionu.
Vas video mi je ucinio dosta,ali meni skute peugeot sp2 i dalje nece upali ladan dok nezatvorim skroz vazduh pozadi na filter to mslucaju prst stavimna ulazni vazduh sta tu moze bit dalje i moze pomoc.
Karburator u orginalu ima jednu plocicu na usisu karburatora koja mu smanjuje protok vazduha. Ako je karburator prevelik onda mu opadne vakuum koji se u njemu pravi i ne moze da povuce benzin a cak ni da otvori vekuumski ventil.
Resenje je smanjiti rupu na usisu, moze i na kucistu od filtera, napr ako je usisna rupa 25mm, gurnuti neklo reducir crevo da rupa bude npr. 20mm i ima da bude dobro.
Pozz druze
Mozes li mi reci imam croser 125
Proklizavo mi kad mu dam jaci gas mislio sam da su lamele nisam ih mjenjo neznam sta je ...
Dnas skinem karburator ocistim pripusem sa kompresorom sve vratim..
Sjednem kad vise ne osjecam da proklizuje ustvari motor je jaci duplo i pocinje se malo javljanje proklozavanja.
Ali nije ko prije ni blizu
Sta vi mislite sta bi moglo bit
Hvaala vamm
Pojma nemam, ali sam siguran da to nema veze sa karburatorom. Mozes probati ubaciti npr u trecu brzinu, i dati pun gas i polako pustati kvacilo. Ako kvacilo proklizava, motor se nece ugasiti ali ako hvata, sigurno ce odmah ugasiti zbog opterecenja.
Veoma poucno, hvala! 👌
Profesore kako nastimati da skuter pali bez gasa prvi put svaki put mu moram dat gasa da upali
Meni to ne bi smetalo, ali moguce da mu bas sauh ne radi kako treba, malo zacepljena ler dizna ili sl. Nema sta, ceo karburator detaljno ocistiti, o pravilu podesiti, sva creva za vazduh i filter proveriti i trebalo bi da bude ok. Mnogo posla, lakse je okrenuti rucku gasa svaki put.
@@MravicsGarage kupio nov katburator stavio i zeza nekad radi kako treba na leru nekad se gasi povecam ler gas al onda se guma okrece na nogari kad smanjim ugasi se nakon voznje
@@stellabratee1596 Nov ne znaci da je nastelovan. Treba ga podesiti, velicinu dizne, visina iglice, filter vazduha, lamelice, fals vazduh.
Pozz imam problem na ktm 360 2t 97 pali vuce ali gorivo trosi nenormalno znal iko sta bi bilo problem,
Treba mi pomoc, mislim da je do sauga, upalim ja motor, ali cim dam gas ugasi se, do cega je, dal da kupim novi karburator sa rucnim saugom ili
Prvo probaj stari da namestis a ako ne bude islo onda novi. Uglavnom, ako niko nije cackao po njemu, verovatno ti se zacepila glavna dizna. Kad upalis radi na ler dizni i sauhu, a kad dodas gas ti otvoris dodatno vazduha ali ti ne ide i dodatno goriva pa se ugusi. To je jednostavno. Pogledaj u nekom od mojih videa kako se cisti karburator, Tako napravi, Operi u benzinu i malo izduvaj, proveri dizne. Ako su zacepljene, mozes to starom sajlom od motora ili bicikla, jednu licnu i procistis diznu, Posle bi trebalo sve da bude ok. Javi sta si uradio...Da mogu da spavam na miru. :) Pozdrav
@@MravicsGarage hvala ti puno care, reci mi jos ovo jel mi treba vakum pumpa, posto ja mislim da nje nema nikako na skuteru, jel ona tu igra kakvu ulogu
@@ajnurvarijantas-braca1774 Ako nemas onda ne treba, Vakuum pumpa kako ljudi kazu, nije pumpa vec ventil za otvaranje i zatvaranje goriva. Kada motor startuje automatki se koristi vakuum motora da otvori i taj ventil. Ako njega nema, onda sigurno imas rucnu slavinu za otvaranje i zatvaranje goriva. Bez toga bi verovatno karburator dok stoji motor, prelivao i curilo gorivo. Inace postoji i vakuum pumpa na nekim modelima gde je rezervoar nize od motora pa nesto mora da pumpa to gorivo na gore. Npr. Benelli ima takvu pumpu. njemu je rezervoar dole gde obicno stoji akumulator.
@@MravicsGarage aha ma imam ja neku kao cesmu dje pise on i off onda ima sve, gledo sam sad, velika dizna je uredu, ali mala je skroz zacepljena, kako da je ocistim, ne mogu je odvrnut nema nikakvog prihvata
@@ajnurvarijantas-braca1774 Gurni kroz nju tanku licnu od sajle za bicikl.
ja gledao sam ali ovakav ne mogu da nadjem mozeteli mi poslati link gde ima ovakvih hvala
Imate li video za karburator kosilica?
Nema
druze moze pomoc treba da stelujem karburator na yamahi dt125r mikuni karburator. da li je isti princip stelovanja kao naovom snimku .hvala
Uglavnom je sve isto. Bitnije je podesiti smesu sagorevanja posle na velicini dizne i visini iglica na siberu. Ako ti je pisle voznje od 5 10 minuta svecica braon onda je sve ok.
Kada ce keeway ?
Sutra mozda bude nesto ako ne bude kisa padala.
Poštovanje imam sprint skuter 4t 50 kubika, motor hladan pali samo na kurblu a vruć pali normalno na alnaser,nov karburator, svećica, sauh ali problem je ostao isti.Motor dobro vuče i prima gas.Šta može da bude problem? Hvala unapred
Pozdrav na gilleru runner 50 kubika 2008 godiste gde treba da bude polozaj igle klipica u karburator fabricki motor je nov relativno presao 17 hiljada...
Pozz majstore... Imam Aprilliu sr 50 2003 piaggio motor,nece da primi gas, kupio novi karburator filter zraka, vakum pumpu ali i dalje nece da primi gas i jedva radi na leru cak se i gasi, jos narucio lulu i lamelice nezz sta da radim i gdje bi mogao biti problem...
Ja isti problem imao. Podesio delimicnim zacepljivanjem rupe gde ulazi vazduh u kuciste filtera. Rupu sam smanjio cak ispod 10mm.
Kasnije, tj. danas sam resio drugim karburatorom. Manjim, 14mm. Onaj od 17.5 je prevelik.
Ja sam kupio od 19mm jer sam takav nastao stari na njoj pa uzeo isti, al zavrne do kraja saraf od smjese na njemu on i dalje radi... Zar se nebi trebao ugasiti, sta bi trebao raditi tvoj prijedlog savjet?
Zdravo druze date pitam imam skuter nov godinu star stalno mi pokazuje lampica za ulje promjenim ulje ona i dalje miga kako to rijsit.. Veliki pozdrav
Dali je to 4t ili 2t? Jel to neki pritisak ulja ili nivo dvotaktola?
@@MravicsGarage 4 t gt union
@@elviskulovic3952 Malo sam cesljao po netu ali nisam nigde nista nasao o tome. Mora da ima neki senzor pritiska ili nivoa ulja i da ili on ne valja ili ti prekida neka zica koja se na njega kaci.
Pomoc,Imam Sprint Exactly 2008god. Otkacila se zica minusa sa aku sto ide. Da li ide minus sa aku na ram ili se vezuje negde drugde? Ne mogu da pronadjem odakle se otkacila. Hvala I pozdrav
Ja sam kupio krosra znači početnik sam i preko noći mi je ostala ručica spustita znaci pustalo je gorivo u karburator sad ja sam nju digao i zaustio protok goriva ali da li moram čistit karburator ili ne ?
Ma ne moras, ako nece da upali, skini svecicu i malo verglaj da izbaci ako je nacurilo i ostavi tako batrem pola sata da izlapi benzina ako je presisao. Naravno sve to sa zavrnutim gorivom. Onda posle sve sastavi i pali. Ako pali, nista ne diraj samo vozi...
Pozdrav
Jako mi se dopao video o karburatorima
Pa sam uzeo da očistim i ustelujem moj na 125 kub liberiju. Medutim kako da proverim sauh jer nema nikakve žice za struju a motor mi inače tesko pali naročito kad ga dugo ne vozim.
Pozdrav i nastavite ovako dobro da snimate
Pa kakav je sauh. Ako nema zice onda je neki manualni, koga moras stisnuti prstom.
@@MravicsGarage potpuno isti kao sa žicom samo ih nema , ravno zaliveno fabrički, valda.
Kad kažem zaliveno mislim na tu stranu sauga gde treba da budu žice
Sad sam bolje pogledao, neko ih je skroz ocekao. Izvinite na smetnji i još jednom svaka čast na kratkom ali dobro objašnjenom "kursu" o karburatorima
Pozdrav
Greska prijatelju. Ako na taj nacin budes povezivao sauk bice ukljucen sve vreme dok motor radi a to ne treba tako. Nesto mora automatski iskljuciti sauk. Sonda koja ce izmeriti dal4i se motor ugrejao ili vremenski relej....
Nije tacno. Sauh je uklkjucen kad je motor hladan i cim ga startujes on polako pocinje da se zagreva i posle dva tri minuta polako se iskljucuje tj zacepljava tamo u karburatoru rupicu za visak goriva. kad bi se sada iskljucilo napajanje automat za sauh bi se ohladio i polako poceo opet da pusta vise goriva tako da sam ja u pravu i moze da se napravi ovako kako sam i rekao. Ti proveri ako ne verujes.
@@MravicsGarage aj razmisli bolje,pa javi.
@@dobardan6378 Nema sta da razmisljam. Sauh je ukljucen kad je iglica podignuta i on tada pusta vise goriva kroz rupicu koju taj sauh zacepljuje. E sad kako se automat zagreva on izbacuje iglicu iz svog lezista i ona polako zacepljuje rupicu i to dodatno gorivo polako smanjuje. I svo vreme mora da bude pod naponom da bi rupicu drzalo zatvorenom.
Sauh je inace pojacana smesa goriva i vazduha da bi motor lakse startovao. Nekada na starim motorima se zatvarao vazduh delimicno a gorivo je ostajalo isto sto takodje dovodi do obogacivanja smese. razmislio tri puta i siguran sam u to sto govorim. Nadji na internetu da nije tako i ja ti placam pice. Pozz
Dali mi netko može pomoči sa skuterom? Imam luna skuter jako teško pali kad stoji 3 dana ili više inače nema problema.Zamijenjen čok,vakum pumpa filter zraka goriva svječica očiščen karb i poštelan,prirubnica ok.
Moguce da vuce negde fals vazduh. Pokusaj kad palis zacepiti malo usis vazduha u kuciste filtera i onda probaj. U drugom slucaju skini svecicu posle voznje i pogledaj njenu boju. Ako je crna i garava onda je to problem sto nece kad odstoji.
Pozdrav care imam problema na yamahi aerox 100 kubika jel mogu doc s tobom nekako u kontakt da ti posaljem video da mi kazes u cemu je problem
Naravno. Moze na mesenger fejs mravics garage
Pozdrav Janko, radio sam jedna Aprilia Rally sa rucnim sauhom. Kad je sauh dignut motor radi smirenije i bolje, a kad spustim sauh u radni normalnu polozbu on povecava gas sto je potpuno obrnuto. Nejasno mi je kako to i sto bi uzrukovao taj problem?
Pa vidi, nisam siguran kada je sauh otvoren a kada zatvoren na tom rucnom. Ja bih rekao da je ukljucen kad je onaj pipak dole a kad ga podignes da je tada zatvoren, sto bi odgovaralo tom tvom. Sauh je otvoren kada je klipic gore a kad se spusti onda je zatvoren tj, iskljucen.
@@MravicsGarage tacno, tako je ali motor radi pod vecim gasom kad je klipic dole, a kad digne klipic motor se smiruje i radi odlicno, ali to je potpuno obrnuto od ono sto bi trebalo da radi, kao da ne mu dodaje vise goriva nego vazduha kad je on gore. Inace isti je princip kao i na automatskom kad se zagrije trebao bih da ide dole, tj da se vrati u pocetnu polozbu bez napreganja, a kad povucim rucku dize klipic gore i tad trebo bi da je pod sauhom, sto je u moj slucaj obrnuto.
Onda je samo do podesavanja karburatora. Trebao bi da ga malo vozis pa da vidis kakve mu je boje svecica i na osnovu toga ces znati da li je dobro podesen. Pogledaj obavezno moj video kako se podesava karburator na mom drugom kanalu koji se zove:KAKO? Tamo je sve detaljno objasnjeno. Kad bude sve ok, sigurno ce i sauh raditi kako treba. Pozz@@borceekostov
@@MravicsGarage hvala puno, pratim te i tamu gledao sam i taj video, pozdrav.
@@MravicsGarage pozdrav samo da javim mozda bude neko od pomoci, sauh sam resio tako sto ta iglica sto na automatski sauh ima sam izvadio da on bude ravan, valjda na rucni to treba da bude tako posto sam guglao malo i ispostsvilo se da svaki rucni sauh je ravan i zatvara dodatni dovod gorivo na taj nacin bez ta iglica, valjda sto on zatvara “momentalno”, dok elektricni to radi postepeno i eto to se ispostsvilo da i te kako poremetuje rad motora.
Imam pitanje, aprilija SR 50 teško pali, a kad upali jako dimi, a na uljnoj pumpi ne mogu poštelovati dotok ulja jer na toj pumpi ne postoji nikakav šaraf za štelanje, pumpa za ulje se nalazi na krburatoru, orginalno od aprilije, motor je starijeg godišta 2001. godina, ali je ok ljeti mi se to ne dešava, samo zimi, ako imate kakav savjet, unaprijed hvala. Željko
Mozda nije nista. Pogledaj moj Suzuki kako dimi zimi. Ali to je beli dim. Kondenzacija u auspuhu. Leti ni malo ne dimi.
Na piaggio nrg saraf od ler gara sam dirao sad nece da upali sta da radim
dobar dan imam jedno pitanje imam karburator weber na skuteru piaggio zip e sad imam problem kad imam filter vazduha fabricki nece da lepo radi nema snage i isto kad skinem filter cim malo stavim prst na ulazu gde ide filter on dobije snagu sta moze biti
Ili je kompresija slaba pa pravi slab vakuum ili ti vuce fals vazduh negde, izmedju karburatora i masine ili je kuciste filtera negde polupano. Pogledaj moj zadnji video, imam isti problem, i resio sam sa malko sundjera na dovod vazduha u kuciste filtera.
Da li znas zbog cega su prestali sa proizvodnjom Kymco super 9? Po meni jedan od najboljih Kymcovih modela a mislim i da je bio veoma uspesan po prodaji.
pojma nemam.
Baki imam pitanje uradio sam generalnu motor ide super ler super pali super...ali prvo paljenje vergla do besvesti a stavio sam nov automatski sauh 2t je skuter,cim stoji 7,8h ili celu noc dugo se pali i mora malo gas a posle bez gasa pali iz prve kad se zagreje hvala?
Treba provjeriti da li taj automat odgovara. Treba izmjeriti duzinu klipića kad je hladan i dubinu rupe gde ulazi. Mora da bude barem dva tri mm kraći ili više. Ima ih različitih dužina Pozz
@@MravicsGarage Pa cudno mi je zato sto sam skinuo sauh i uporedili u radnji uzeo isti nista mi nije jasno jedino da nije kabal u prekidu da povezem na kontakt bravicu.
@@balkanski_baja Ne. On kad je hladan i uvučen tada je pod sauhom a kad se zagreje tada isključi. Moguće još da je sauh dizna ako je ima ili kanal koji automat začepljuje začepljen. Možeš za prvu ruku probati rukom pritvoriti usis na kućištu filtera da vidiš hoće li tada upaliti hladan.
Svaka cast majstore na zalaganju i trudu.
Od mene imas like i sub.
Imam jedno pitanje
scooter peugeot 50cc 2T speedfighter 3
Planiram skidat blokadu sa auspuha, dali je potrebno nakon skidanje te blokade dodatno izvrsiti stelovanje za ulje podmazivanje.
Negdje sam procitao da skidanjem blokada iziskuje da se mora pojacati i doziranje ulja.
Motor je kupljen u svicarskoj prije 1 mjesec i moze da ide 75kmh tako naglaseno i u saobracajnoj.
Ja blokade nisam dirao nista ali sam u planu ovu sa auspuha odradit ako bude bila
Hvala.
Nista ne moras da stelujes.
Pozdrav,zasto mi izlazi gorivo na filteru za vazduh,i motor mi se gusi kao da nema snagu....svecica nova,karburator ociscen
Pretpostavimo da je kompresija ok i da nigde ne vuce fals vazduh. Onda skines svecicu i pogledas sagorevanje. Svecica treba da bude tamno braon, ne crna i ne svetla. Ako mu ne odgovara smesa vazduha i benzina onda se tako ponasa. Takodje filter vazduha je jako bitna stvar i ne ide bez njega.
Ali ako curi benzin onda ti ne zatvara plovak kako treba.
Moze jos da se desi da prska malo prema filteru ali onda ti ne valjaju lamelice koje takodje treba proveriti.
Je li klip vazi i za 4t skutere karburatore