【4K Cab View】Kure Line Rapid(Hiro～Hiroshima)
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- Опубликовано: 20 авг 2024
- 〇Apr./2021〇Sunny〇
Via; JR West Japan Kure,Sanyō Line
Type; Rapid
Running/Recording; Hiro～Hiroshima
Model; 227 Series
JR西日本 JR West Japan
www.westjr.co.jp/
《Station; Arr.-Dep.》[]; Signal Stop
新広 Shin-Hiro; 3:23-4:15
安芸阿賀 Aki-Aga; 6:09-7:02
呉 Kure; 10:59-13:34
吉浦 Yoshiura; 18:41-19:44
[かるが浜 Karugahama]; 21:46-25:09
坂 Saka; 35:15-36:04
矢野 Yano; 39:01-39:55
海田市 Kaitaichi; 42:51-43:51
(山陽線 Sanyō Line)
《Transfer》
▼海田市 Kaitaichi
〇山陽線 Sanyō Line
糸崎方面 For Itozaki
▼広島 Hiroshima
〇山陽新幹線 Sanyō Shinkansen
〇山陽線 Sanyō Line
岩国方面 For Iwakuni
〇可部線 Kabe Line
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#Hiroshima
呉線は高校生の頃に三原から呉まで乗った記憶があります。呉から広島までは乗ったことがないのですが、大人になってから自分で車で運転して行ったことがあります。
山陽本線より海側を走行する呉線、昔から好きです。およそ半分の距離ですが、大変楽しく視聴しました。
タイムスタンプです
0:10 広
2:55 新広
5:37 安芸阿賀
10:36 呉
15:39 川原石(通過)
18:18 吉浦
21:16 かるが浜(通過・列車待ち)
27:34 天応(通過)
28:57 呉ポートピア(通過)
30:14 小屋浦(通過)
32:30 水尻(通過)
34:53 坂
38:33 矢野
42:29 海田市
46:05 向洋(通過)
47:50 天神川(通過)
50:44 広島
快速は途中かなり飛ばしますね！
呉線と聞くと､最初に海上自衛隊を連想してしまいますが、昨今は人流も多くなって､車両や沿線の様子も良くなってますね。これからも呉線を応援して行きます。でも､よく止まるみたいです。
大湊線も、同じ様に海上自衛隊を連想してしまいます。
外からだとそんな連想なんじゃな。
地元では、呉線といったら、よく止まる
と連想するなー
呉は昔は帝国海軍の軍港でした。呉〜海田はトンネルが２つあり複線化の計画がありました。
山陽線も朝夕に通勤ライナーとシティライナー出してほしいな
今の本数じゃ足りぬ
30:42 ミュージックホーンフル＆空気笛
快速電車の割には停車駅多すぎなのが呉線の悪い所。
29:36 これいいの？
爺さんが歩いている場所は私有地なので問題ないかと。
そもそも、線路侵入であれば警笛ならして警告し、場合に依ってはEBを使います。
もう 呉線複線化は、無理なのかな??もったいない！
単線は、駄目ですね!地方のローカル！
呉が帝国海軍の軍港の時が全盛期でした。
呉線はまあまあ需要ありますよ