Cab view of Keikyu N1000 series (Siemens GTO variable-frequency drive)
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- Опубликовано: 3 окт 2024
- Cab view of Keikyu N1000 series from Misakiguchi to Keisei Aoto.
Siemens GTO variable-frequency drive
en.wikipedia.o...
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懐かしいわぁ
京急でこれが1番好きだった
1:11
京急をご利用下さいましてありがとうございます
ご乗車の電車は品川、日本橋、浅草方面
都営浅草線、京成線直通快特の青砥行です
停車駅は堀ノ内までの各駅と横須賀中央、金沢八景、金沢文庫、上大岡、横浜、京急川崎、京急蒲田、品川です
品川から先終点青砥まで各駅に止まります
次は三浦海岸です
今年絶対志望校合格して、先ず上京したらまずドレミファインバータを聞きに行く。
るるあきまる Ч
いい音ですので消滅する前に是非1度聞いてみてください！
(↑お前は京急の回しもんかよw)
2年前まであったけど、
今はないです。
復活して欲しい。
😮😮本日も 京浜急行電鉄をご利用くださいまして 誠にありがとうございます❤😮❤😮本日のコメント 冒頭でもお伝えしたように❤😮❤京浜急行 には ドレミファ電車がございます❤😮❤京浜急行電鉄は歴史が古く❤😮❤初代の800系をはじめとする 810系 820系❤昭和50年頃からは1100系1200系😮❤😮昭和55年頃からは12000系11000系❤😮❤京浜急行 本来の 赤と白のツートンカラーの海賊 特急をはじめとする❤😮❤12000系 から15000系 まで のものもございます❤😮❤埼玉県熊谷鉄道網同好会ライン通信友達会員メンバースサークル会員登録者メンバー一同１５３名各支部。相談役。❤😮❤須賀幸男。と、平田夏海アナウンサーがご案内申し上げます。❤😮❤@@olgastepanova3360
@@nekomanma59955年前にコメントしてるから消える前に上京してるだろ😅
48:20くらいからワクワクします。笑
JRキラー
平成時代における京急の代名詞といったらやっぱこのVVVFでしょ
990óp9998999
後に貴重な全面展望となるかもしれませんね。ドレミファインバータは上京した時にぜひ聞いておきたい
上京したときに残っていることを祈ります。
Эээээээ÷÷
いや～1000系のドレミインバーター車の動画も最高だけど、
停車している時の左上の駅名標の方がスゴすぎる。
ブラボーです。
33:20京急のドレミファがたくさんの人に愛されていることが分かります･･･ あと1編成、1日でも長く元気に音を奏でてほしいです♪
京急自体が結構人気高いですよね〜
@SV それまさに僕です！
面白そうな路線だ。
ぜひ電車でGOで全区間やってみたい。
加速減速がすばらしいですね！ドレミファインバータも良い！
I'm African American and live in New York. Tokyo has some of the most clean beautiful metro cars I've ever seen especially the red and white cars. You're stations much cleaner than our stations here. You've also a huge city. One gets the impression we were in Central Tokyo when your train went underground. Wonderful video!!
くるりの『赤い電車』のPV
あれはいいぞ
You can always hear if it's a Siemens engine :D
We have the BR 182 (Taurus) ruclips.net/video/-FA9K6tTp6M/видео.html
ドレミファインバータの車両
あんまり見ることないから
ありがたいです(^^)
39:01 まもなく上大岡、上大岡です
横浜市営地下鉄線ご利用のお客様はお乗り換えです
上大岡の次は横浜に止まります
通過する弘明寺、井土ヶ谷、日ノ出町においでのお客様、4番線停車中エアポート急行羽田空港行を、戸部においでのお客様もエアポート急行ご利用のうえ日ノ出町で普通電車にお乗り換えです
南太田と黄金町は51分発6両で参ります普通品川行ご利用ください
頼む🙏新しいドレミファインバーターを誰か作ってください。
そしてそれを採用してください
それはどーれーみーはぁーーそらしどーーーおーー
シーメンスって基本ドレミファじゃなかったっけ？
中途半端兄貴or姉貴 ドイツ行けば会えるで
からあげ
だけど日本の電車は基本床下機器は国産を採用するぜ...
あー。ドレミファのおとぉ
あー水素の音ぉ
あーシーメンスのおとぉ
ドレミファインバータと全面展望のためだけに乗りに行った思い出(*´ω`*)
My japanese favorite train :)
Good :)
Mine too . Wonderful way .
Me to. Naw is not this train. So cried
I love all vvvf trains!
@@Dbiza
Me to!
ド～レミファソラシドレ～ 最後の車両乗りたいです！何気に停まる時の音も好きなんです♪田舎から三崎口まで「マグロ」食べに行きながら乗りたいです。
いやぁ、思い出がいっぱいあるな。
北斗星に引き続き、初めての旅行はドレミファ乗って三崎口行ったからな。
ドレミファインバーターがあった頃の京急は本当輝いてた。
日中は12両オールドレミとかカッコよかったな。
まだまだ肉声放送とか併合とかやってるけど、段々他の鉄道会社と同じになってきましたね😅
超良い音〜🚃😁🤓😎
いい音！
It's the Japanese version of the British Rail class 323.
ドレミファインバーターの音を京急ミュージアムに残して欲しいです。
The Ultimate Late-for-Work Train!
京急はずーっと見続けてしまいます💕
貴重な動画をありがとうございます！！！
今殆ど1000ばっかです。
京急電車といえばシーメンスのドレミファインバータ
慣性走行時や再加速時の唸る様な音もたまらない
京急の爆走は定期的に見たくなりますw
単純に質問なのですが何故ドレミファインバーターは少なくなっていくのですか？
作れないのですか？
ドレミファインバータはスイッチング素子がGTO(Gate Turn-Off thyristor)という古い方式のため、近年保守部品の確保が難しくなってきており、京急のドレミファに限らず一般的にIGBT(Insulated Gate Bipolar Transistor)素子への更新が行われている傾向にあります。
そもそもドレミファはGTOの耳障りな騒音を音階に聞こえるように調整したもので、IGBTはGTOと比べて騒音が低減されているため調整する必要がなく、ドレミファの音を出すインバータは今後現れることは無いと思われます。
www.toshiba.co.jp/tech/review/2016/04/71_04pdf/a11.pdf
www.hitachihyoron.com/jp/pdf/1997/02/1997_02_03.pdf
地方住みの頃、出張で羽田空港から京急に乗りドレミファーを聞くと東京に着いたーと思ってた
今は京急沿線住み 通勤で毎日乗っているが一回しかドレミ電車には遭遇して無いや
車両も世代交代してるんですね 少し寂しいな
2020年8月2日 逗子葉山から乗った電車がドレミファでした 久しぶりに聴けて楽しかった。
実車 1000系ステンレス発車の時聴いてます
高校3年間三崎口駅から横浜経由で仲木戸駅を使って通学してました
9:14 こんな駅名有るんですね
34:35 簡体字の話をする少年
快速特急「青砥行」 三崎口 → 三浦海岸 → 京急長沢 → YRP野比 → 京急🌰久里浜 → 北久里浜🌰 → 新大津 → 堀ノ内 → 横須賀中央 → 金沢八景 → 金沢文庫 → 上大岡 → 横浜 → 景色川崎 → 京急蒲田 →品川 → 泉岳寺 → 三田 → 大門 → 新橋 → 東銀座 → 宝町 → 日本橋 → 人形町→ 東日本橋 → 浅草橋 → 蔵前 → 浅草 → 本所吾妻橋 → 押上(スカイツリー前) → 京成曳舟 → 四ツ木 → 立石 →青砥 🌰
1:02:07 違ったけど惜しかった
休憩やね笑
30年位前に初めて京急線に乗車しました。品川から乗車しましたが横浜駅と横須賀中央駅間は、トンネルが多いと思いました。気圧の変化に弱いためトンネルを通過する度に耳鳴りが起こりました。最近は慣れたのか、あるいは、電車の性能がアップしたのかあまり耳鳴りが起こりませんが、トンネル内で電車がすれ違うと今でも耳鳴りが起こります。
コメント失礼します。初めまして、僕は岡山県民です。僕はこれのトレインシミュレータ(PS2)を持ってます。岡山県民なので京急に乗ることはありませんのでゲームで楽しんでますよ。
懐かしい街並み、大好きな京浜急行❤️ 頑張って欲しい、勇気と誇りを持って 🤗
他のチャンネル映像よりもスピード感がいいですね。 いい映像よく見て行きます。
地下鉄線内はめっちゃ音響きますね。
残念なことに…この音は
残り1編成しか残ってないようです…見られた方は…激レアです…京急新1000系は更新車が多いみたいです…
残り1車両なの知らなかったです...
子供の頃は京急=ドレミファだと思っていて
最近聞かないなとしか思ってませんでした...
56:02
今となってはドレミファもだけど、この辺りに見えるパタパタもほんとに懐かしいなぁ…
三脚か何か使っているのですか？
51:29ここで加速してるの珍しくないですか？すぐ先に100制限あるのに。
本物で草
@@上茶谷大河-z4x何が？
ドレミファ車はその後どうなったでしょうか？
別のVVVFエンジンに換装して活躍しているのでしょうか？
廃車にするには勿体ないですね。
三崎口駅の入口看板が三崎マグ口駅になってたけど
今は全部の駅でこういう改良をやっているのかな❓
近鉄と名鉄豊田線みたいに接続しているのですね！
3:20
つい最近引っ越してきたのに既に無くなってて泣きそう
あと一本だけ残っていますよ！
もうそろそろなくなってしまうので記録はお早めに！
Keihin 1185 最近やっと通勤してて聞けました！！！めちゃくちゃ嬉しかったです！！！😭
列車走行映像も見ていきます^^
Best train ever
6:22 トンネルを抜けるとそこは・・・・
千と千尋の神隠しかと思った
雪国…ではなかった
39:40
上大岡の駅名標w
リラックマw
しかもホームも綺麗w
@@keikakudoori838❤😮❤元気こう電鉄本線は特に 快速特急は在庫 時速 110km が出ます昭和55年以降からはブルーライナー😮イエローライダーなどが登場 いたしております😮❤😮近隣 記号は❤京急逗子線❤京急羽田線❤京急 浦賀線❤京急三崎口 本線がございます❤😮❤京浜急行の本社は東京都港区 東品川❤長後 運転手芸 台はこのビルの最上階にあります❤😮❤運転シア 社長などはモニター画面を確認しながら 安全運転に努めております❤😮❤続いて 京浜急行電鉄株式会社の車両区と点検をご案内して参ります❤神奈川県横須賀市 栗山 車両区総合車両センター❤😮❤神奈川県横浜市金沢区の金沢文庫総合車両センターこちらには 総合運転禁止区間ございます❤😮❤さらに 神奈川県横浜市神奈川文庫総合車両センターでは❤😮❤車両点検や社員の運転研修も行っています❤😮❤東京証券取引所株式市場 東京 東証一部上場企業になっています❤😮❤三浦半島の神奈川県の三浦市横須賀市 横浜市川崎市 東京都大田区東京都港区❤😮❤品川から上り方面の先は 泉岳寺駅は都営三田線と連携 運転を行っております❤😮❤東京都葛飾区高砂 消防車両区では❤😮❤全ての車両のメンテナンス ももちろん行っております❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮❤😮😮😮😮😮😮😮😮😮😮❤😮😮😮😮医療 埼玉県熊谷鉄道 網同好会ライン通信友達会員各支部会員登録者。相談役。須賀幸男。❤😮🎉平田夏海アナウンサーで御座います。どうぞ宜しくお願い申し上げます。❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤❤😮❤❤❤
2100形はドレミファインバータを何編成搭載したのですか？
10編成搭載されました。
tony stalk 返信いただいていたのに気づきませんでした。ありがとうございます。
浅間大将 返信ありがとうございます。
せめて、今年の夏か来年の春に上京する時まで残っててほしい
50:02 120km/h
ドレミファ最高！
1:19:35
ｿｰﾗｼﾄﾞﾚﾐﾌｧｿﾗｰ♪
京急が新幹線になるwww
相変わらず加速エグいな
⊂二二二（ ＾ω＾）二⊃ﾌﾞｰﾝ
한글 표시도 되있네요 감사합니다!
ハングルの表示も見えますねありがとうございます
日本語上手いですね…
잘보고 갑니다! could you let me know how much is the max speed of this train??
120km/h
(From Yokohama to Shinagawa)
画面下あたりに小さくても良いから速度表示が欲しかったｗ
京急東神奈川ではなくて仲木戸なの懐かしいなw
love that VVVF sound...
初っぱなから加速がパナイwww
Great Video! LIKED 1160
I did know this way and I liked so much . I appreciated to watch it again . Thank you .
question sir... on every line, they have to switch drivers ?
This train runs across 3 different private rail companies.
Each companies prepare their own employed train drivers to serve.
The reason why changing drivers, each rail company has a little different driving rules to running on their own tracks.
Traffic lights, speed limits, what or how to do in case of emergency what ever...
快特は、スピードアップ高めていますね。途中下車のぶらり旅行ってみたいと思います😊❤
マリオトレイン
見てて楽しかったです！
京急のドレミファの編成番号を教えてください！！！！！お願いします！！！何でもしますから！！！！
Null 1
1033の一本になってるよ
くるりさんの赤い電車のyoutubeムービーもこの駅から始まってるのかな？
YRP野比でめっちゃ走ってる人w
子ども達も喜んで、京急本線、行ってみたいと思います😊❤🎉
夫の仕
1000系は少なくとも｢ミファソラシドレミファソ｣説
Насколько я понимаю это Япония?
鈴川さんのような歌いかた
素晴らしい音
うｐ主さんへ、町田谷ってやつは悪質極まりない荒らしユーザーなのでブロックした方が良いですよ
そろそろ「歌う電車」も亡くなりますね…悲しいです（涙）
残り1編成です…そのほかの電車は…更新車になってます
これに乗りたいのになかなか会えない2019
ドレミファインバータの車両は、今はもう走ってません😭
大友誠 走っていますよ
@@大友誠
デマを流すのはよくないですね
全線複線に出来ないくらいの難工事だったんでしょうねー。これだけ起伏が激しいと。
Mm
Last Singing Train?
47:27 「インド・ネパルカレー ムガライキッチン」絶対怪しいと思う。
そんなに悪い店ではなさそうです。
tabelog.com/kanagawa/A1401/A140102/14061368/
失礼しました。店の良し悪しは見かけでは判断できないということですね。今度行ってみようかな。
そのあとに山陽電車 に似ているのがすれ違った
あれは廃車が急激に進んできている都営5300形です
うまそうな件
すべてが良くて面白いですが、真ん中のこのパーティションは非常に迷惑です！
1:33:21 い つ も の
※良かったら参考にして下さい。
※英語は赤い線が出るので打ちません。
この電車は、都営浅草線・京成線直通 快特 青砥行きです。停車駅は、堀ノ内までの各駅と横須賀中央・金沢八景・金沢文庫・上大岡・横浜・京急川崎・京急蒲田・品川です。品川から先、青砥まで各駅に止まります。
次は、三浦海岸(KK-71)です。
まもなく三浦海岸(KK-71)です。
次は、津久井浜(KK-70)です。
まもなく津久井浜(KK-70)です。
次は、京急長沢(KK-69)です。
まもなく京急長沢(KK-69)です。
次は、YRP野比(KK-68)です。
まもなくYRP野比(KK-68)です。
次は、京急久里浜(KK-67)です。
まもなく京急久里浜(KK-67)です。
次は、北久里浜(KK-66)です。
まもなく北久里浜(KK-66)です。
次は、新大津(KK-65)です。
まもなく新大津(KK-65)です。
次は、堀ノ内(KK-64)です。
まもなく堀ノ内(KK-64)です。堀ノ内の次は横須賀中央に止まります。
次は、横須賀中央(KK-59)です。横須賀中央の次は金沢八景に止まります。
まもなく横須賀中央(KK-59)です。横須賀中央の次は金沢八景に止まります。
この電車は、日本橋・浅草方面 都営浅草線・京成線直通 快特 青砥行きです。停車駅は、金沢八景・金沢文庫・上大岡・横浜・京急川崎・京急蒲田・品川です。品川から先、青砥まで各駅に止まります。
次は、金沢八景(KK-50)です。金沢八景の次は金沢文庫に止まります。
まもなく金沢八景(KK-50)です。金沢シーサイドラインはお乗換です。金沢八景の次は金沢文庫に止まります。
次は、金沢文庫(KK-49)です。金沢文庫の次は上大岡に止まります。
まもなく金沢文庫(KK-49)です。金沢文庫の次は上大岡に止まります。
次は、上大岡です。上大岡の次は横浜に止まります。
まもなく
このモジュールはシーメンス社製品ですよね。予備を含めて3基１組で搭載して居ますね。
懐かしいなぁ〜
Seems the position for double tracks has been reserved.
将来は複線を広げることができる
Nicely futureproofed.
速さが売りの京急ですが ドレミファインバータに限っては速さはいらない。
むしろ各停で楽しみたい。
特に地下鉄線内の浅草線w
ってまだ残りの1編成ってあるの？
1033編成が現在もこのインバータです。
日本では最後のドレミファインバータになります。
直近だと7日の出勤時に乗車しました。
横浜線のE233のタイミングが完全に僕の動画と同じだwww
あと何編成残っているのやら…
8連が3本、4連が2本ですが、2018年度も8両更新されるようです。
www.keikyu.co.jp/company/news/2018/20180509HP_18031EW.html
➔すみません。8連は1001編成以外の4本です。
trafficnews.jp/post/80786/2
ayokoi
うわ…ほんまや…
わざわざありがとうございますっ！
1409編成vvvf更新されてしまった・・・
そうでしたか。
そうすると今年度は8両更新なので、次は1413編成ということですね。
12連のオールドレミも収録できなくなるなぁ・・・
品川止まるときに音痴になってるw