Очень приятно слушать! Грамотно поставленная речь. Отличается от других каналов, тем, что показывают именно на что способна машина. А не как обычно показывают, «газ в палас» и хвалят машины. С меня подписка!
Спасибо Diyas Valikhan и всем "проходимцам". Вы все классные пацаны и самоотверженные энтузиасты любительского автодела. В почтении снимаю шляпу. Diyas, тебе огромное спасибо за сюжеты и потрясающую, практически эталонную русскую речь. Желаю успеха! P.S. Всему рунету - бегом занимать очередь к Diyas Valikhan на обучение русскому языку и русской речи!
Потому что все время одно и тоже. Одна и та же гора, одни и те же лексусы,тойоты, кайены, митсубиши....все эти машины уже изучены вдоль и поперек. никакого прогресса на канале.
Наконец-то! Всегда интересно смотреть, отличный контент! И комментарии читать приятно, никакого мата и лишнего шлака. Так держать, только пачаще! Понравился jeep и 80.
За Тойота секвойя отдельное спасибо, давно хотел её в деле увидеть, не ожидал что она способна на что то , а здесь она показала себя настоящим внедорожником.
Румынд болох Казах куресийн дэлхийн цомын тэмцээн, 2021 оны Олон улсын татарын наадам Сабантой,Кубок мира по казахскому куреси в Румынии, 2021 Международный татарский фестиваль Сабантуй традиционные татарские бои уламжлалт татар тулаан ruclips.net/video/aaFMk6Y8apQ/видео.html Румыниядә Казах Куреси Дөнья Кубогы, 2021 Халыкара Татар Фестивале Сабаной традицион татар көрәше
Очень хорошие машины и испытания для них. Привет всем с Германии, я родился и вырос в Казахстане г. Темиртау!!! В Германии такого нету, чтоб люди собирались и катались на своих бибиках. Респект вам ребята!!!
Diyas Valikhan в Казахстане можно купить patrol y61 2019 года? Обновленный patrol y62 скоро будете тестить? Свежие 70 и (будет нелегко) новый Геленд планируются?
Румынд болох Казах куресийн дэлхийн цомын тэмцээн, 2021 оны Олон улсын татарын наадам Сабантой,Кубок мира по казахскому куреси в Румынии, 2021 Международный татарский фестиваль Сабантуй традиционные татарские бои уламжлалт татар тулаан ruclips.net/video/aaFMk6Y8apQ/видео.html Румыниядә Казах Куреси Дөнья Кубогы, 2021 Халыкара Татар Фестивале Сабаной традицион татар көрәше
Спасибо!👍 Интересно и познавательно! 80-ка - легенда! Жаль что он был последним у тоёты. Прадо 120 удивил! Crawl Control на GX тоже вещь! Не хватало 4runera, dmax и Такомы.
Спасибо за видео. Все как всегда на высшем уровне. Удивил Луксус, своей плавностью хода по сравнению с Прадо-150. Так же порадовал Паждеро коротыш с блокировками. Расстроил Хундай , длинный Поджеро и Прадо-150. Мне показалось, что Прадо-120 более легче прошел первое препятствие по сравнению с Прадо-150.
У Прадо 150 есть несколько комплектаций - с межколесной задней блокировкой и без блокировки. В этом ролике машина была без блокировкию Поэтому 120-й и показал себя лучше.
Большое спасибо за такие видео. Интересно смотреть! Удивил - туарег! Вопрос в выносливости машины в таких условиях. Разочаровал - прадо 150 2,7... Мое сердце с дефендером!
Очень рад за свой бывший автомобиль - 3-х дверный Pajero 3 с мотором 3.8 - отлично показал себя на бездорожье. Я и не знал что он великолепный внедорожник, т.к. эксплуатировал его только в пределах города. Сейчас владею Prado 150 Дизель с двумя заводскими блокировками и шинами BF Goodrich AT, и опять никогда не съезжаю с асфальта.(((
Хорошое видео 👍. У Паджеро красного по моему уже просели пружины, да и обвес портит геометрию. По опыту на Паджеро имитации лучше работают на пониженной (момент больше на колесах за счёт понижения)
Диас, косяк был. Ты сказал что с большим лифтом больший ход колеса. Это не правильно. Увеличить ход колеса очень дорого и тяжело. Обычно хорошо если ход сохраняют. Очень часто его уменьшают, не подозревая. Например слишком жёсткие пружины или штатный(или его крепления) стабилизатор поперечной устойчивости существенно уменьшают ход колеса. В остальном супер видео!
На ТЛК ездить толком не умеет... Жмет на газ совершенно ничего не понимая и не чувствуя машину. Очевидно уже, что машина так не заедет - а он все роет и роет, пока яму в пол метра не выроет. А так в эту горку Дефендер я почти уверен что заехал бы, да и Врэнглер тоже если бы лучше постарался.
Ну наконец-то, Диас, с возвращением! Академизм твоих роликов просто шикарен, все четко и по полкам))) Удивил, пожалуй, Пафик, думал, будет хуже. Никто не разочаровал....
Спасибо за видео Дияс , давно небыло и уже соскучились. И по больше "нечестных" тестов 👍👍👍 Не знаю как у вас , но у нас в Сибири любая лужа нечестная)))
Диас! Во-первых, спасибо за интересное и содержательное видео, ты грамотный и профессиональный обозреватель! Лучше создать один качественный контент, чем 10 ляпов. Во-вторых, спасибо и участникам заезда за их энтузиазм и содержание своих железных коней в таком «боевом» состоянии. Касательно данного заезда, то очень интересно было понаблюдать как та или иная машина справляется с одной и той же задачей на определенном участке, где выявляются те или иные технические преимущества определенных автомобилей. Нива-явно отстала от этой жизни, производителям этой марки без каких-либо существенных нововведений уже должно быть стыдно выводить ее на рынок. VW Touareg-конкретно удивил, неожидали, молодец, зачет. Вообще, немцы сильно удивили, что Амарок, что Таурег. 120 Прадо, лучше чем 150. Ланд Крузер 80-классный «брутал», круто. Жаль, что у многих производителей автомобилей начиная с середины 2000-х наблюдается тенденция, когда автомобили перестают быть автомобилями, а становятся неким уже «маркетинговым ходом» в борьбе за будущего клиента, тем самым нанося ущерб доброму имени уже предыдущего поколения марок автомобилей. Разочаровал Toyota Hilux, проходимость ее не важна по сравнению с другими участниками заезда, особенно ее цена на рынке, может она и долговечная в плане качества, но на таком бездорожии как этот, да еще и с вывешиванием диагоналей она явно не в фаворитах. Удивили еще англо-саксонцы- Defender & Wrangler, крутые тачки, отдельный респект. Всем спасибо и безопасных дорог!
Прадики и Лексус самые лучшие по моему мнению. Самая лучшая геометрическая проходимость, клиренс и внедорожные качества. У остальных либо тюнинг либо короткая база вывозит.. За длинные машины тут всё понятно. Там геометрия страдает.
Кстати поставил на паджерика4 новые стандартные пружины и приставки по 2см. Зимой на водохранилище прадики и 4ранеры просто отсасывают. Был прадик. Знаю как едет. Кстати еще от прокладки зависит много.
а в чём 120 прадик огонь? может быть в КЗ и в RU или в CIS он и огонь но в мире его даже ВНЕдорожником не считают, блокировок всех нету и понижайка всего одна и нет и не предлагают таких опций которые можно было за деньги добавить, к категориям ВНЕдорожник относятся только те машины у которых есть все виды блокировок по этому они и называются ВНЕдорожниками, то-есть в не дорог могут ездить там где нет дорог и ты сам прокладываешь, а это Jeep Wrangler Rubicon, Ford Bronco 2021, Mercedes Gelandewagen G350 или G500 из того что знаю, а все эти Прадики Крузаки 200 Паджеры и Патрули они подражатели со своими электронными имитаторами блокировок как на кроссоверах, Прадик и тому подобные машины это ВСЕдорожники, именно поэтому на БЕЗдорожье у них столько проблем появляется, на всех этих машинах как Прадик Крузак Паджеро Патрули хоть они и рамные на них только на пикники ездить, просто поедешь чуть дальше чем паркетник Туксон какой-нибудь.
@@MrTelecop сразу видно не знакомы Вы с этими машинами "Прадик Крузак 200 Паджеро и Патрол" есть там все эти блокировки, и в добавок куча электронных систем, для помощи в обычном режиме и да!!! на третьем и четвёртом паджеро нет рамы!!
@@ЕвгенийДзюбин-ч1б сразу видно, что вы глухой и ни смотрите видео Ильяса, где он миллион раз перечисляет, что эти внедорожники включают, да и для вас проблема зайти на сайт производителя и почитать технические характеристики. Ну и конечно я ни когда не сидел за этими машинами и ни когда их в живую не видел и ни катался, и ни чего что у моего брата прадо 155 4л в топовой конфигурации и там есть только межосевуха и блок. заднего моста, я ведь пишу с планеты марс, тут только марсоходы, как я эти машины могу знать.
@@MrTelecop Не знаю что Вы называете рамой "всеми блокировками, так же одной понижайкой" с завода на некоторых комплектациях выше приведённых Вами авто идут блокировки как межосевого так и заднего дифференциалов и так же пониженный ряд в раздаточной КПП. Сколько распилил этих машин PAJERO 3/4 нет там ни какой рамы, максимум двойной/тройной слой метала в несущих конструкциях кузова (для Вас ланжероны) и усиление в местах крепления передней\задней балках, за счёт этого эти авто жесткие но при этом более устойчивые. Это не делает эти авто хуже или лучше других, просто другое конструктивное решение инженеров
@@DiyasValikhanKZ ниссан Террано и Патфаиндер удивили, хорошо все у них с электроникой и блокировками. Прадо 120 4 литра максималка все таки самый настоящий джип, легко и просто все прошел. Митсубиси конечно совсем слабенькие...
Спасибо за интересное видео, качественную съёмку, умелый монтаж, с нетерпением ждал выхода этой битвы, смотрел на одном дыхании. Ещё бы всем русскоговорящим обзорщикам научится такой же грамотной и культурной речи. За русский язык (без бе-ме, в натуре, пацаны ага и как её и т.д.) отдельное спасибо! Жаль, не было Паджеро Спорт 2 и 3, ведь они здорово отличаются от просто Паджеро, да и друг от друга (2 от 3) по электронике. Удивил Лексус, но здесь заслуга, скорее в зубастой резине, хотя, электронные режимы работы трансмиссии грамотно откалиброваны. Разочаровали "обрезные" Паджеро, разница в цене не большая, а отсутствие блокировки з/моста делает а/м беспомощным, не знал о таких комплектациях. Ваши видео можно пересматривать под настроение, как любимы фильмы. Жду выхода новых съёмок.
Случайно наткнулся на канал и был рад. Впервые посмотрел в обычном режиме воспроизведения. Наконец-то сухая техническая выкладка фактов, а не ахи вздохи о глубине лужи и колеи. Байконур и подписка?
Дияс, хорошие обзоры, спасибо.. Возьми в обзор новый Toyota Fortuner 2018 г. было бы интересно. Сам езжу на 2.7 л. комплектация Комфорт. Очень радует.. Хотелось бы увидеть его в твоих обзорах. Удачи тебе и каналу!
Пикапы будут в следующем видео. Аж целых 8 или 9... уже не помню. Завтра начинаю монтаж. А еще в видео с Джимни, тоже будет пикап. Но не буду говорить какой =)
Привет! Отличный материал! Удевил меня Тоурег, не ожидал.... ОЧЕНЬ, ну очень хочется увидеть на Вашем канале, и узнать Ваше мнение о Митсубиши пажеро Спорт 2018_2019 года. Спасибо!
За pagero 4 3.2 обидно он может на много больше в умелых руках, владел pagero 3 3.2 8 лет, sequoia 2 супер. Сейчас влодею sequoia 1, машина радует. Автору ролика уважение.
таета 80ка 95г дефендер 90 08г терано 91г таета сиквоя 08г прадо120 и прада 150 лексус460 вранглер98г нива хайлюкс таета08г паджеро 08г 07г 04г парвайдер 05г туарек 05г \и сузуки гранд виктория которая не учавствовала но отличная тачка \ и тусан вот мой выбор тачек и я всегда за легендарные тачки потому что надежность мощь красота и безопасность
@@DiyasValikhanKZ ну 80 по умолчанию....вне конкуренции, легенда, также в прочем как и дефендер и вранглер.....сила!!!! Для них надо более сложный маршрут!!!!!
Люблю ренглер но в комплектации Рубикон был бы лучше. Нивоводам привет, пора пересаживаться))) Наглядный пример того что лучше брать в максимальной комплектации, это хорошо показывают паджерики и прадики. Вот такие должны быть блогеры, очень познавательно и объективно все показал и рассказал 👍👍👍
Может быть масса и более шоссейные шины сыграли злую шутку с Паджеро 4. потому что электроника у него не хуже чем в Паджеро 3, но там была более зубастая резина.
как всегда видос и коментатор на высоте, чётко, лаконично и по делу, а что касается тачек, так я всегда обожал японский автопром, ездил на форанере, сейчас хонда срв, машины радуют своей выносливостью и надёжностью, ну а с дуру можно сломать всё что угодно.
Очень приятно слушать! Грамотно поставленная речь. Отличается от других каналов, тем, что показывают именно на что способна машина. А не как обычно показывают, «газ в палас» и хвалят машины. С меня подписка!
Спасибо за правильное понимание контента.
Не у всех в России такой словарный запас или грамотная речь! Браво!
Это не Россия, это Казахстан, обрати внимание на автомобильные номера
@@ТахирАхметов-з5гты не выкупил
Сухо, по делу, без лишних соплей и отсебятины. Отлично!
спасибо за отзыв Евгений!
Спасибо Diyas Valikhan и всем "проходимцам". Вы все классные пацаны и самоотверженные энтузиасты любительского автодела. В почтении снимаю шляпу. Diyas, тебе огромное спасибо за сюжеты и потрясающую, практически эталонную русскую речь. Желаю успеха!
P.S. Всему рунету - бегом занимать очередь к Diyas Valikhan на обучение русскому языку и русской речи!
Почему так мало подписчиков???, Как по мне самый объективный анализ внедорожников.
Потому что все время одно и тоже. Одна и та же гора, одни и те же лексусы,тойоты, кайены, митсубиши....все эти машины уже изучены вдоль и поперек. никакого прогресса на канале.
@@QWERTYqwerty-nj6bx И, что, Вы предлагаете?
@@QWERTYqwerty-nj6bx выпей кокаколки и узбагойся)
Бред одна машина на шоссейных колёсах другие на бездорожных 🤦♂️
@@QWERTYqwerty-nj6bx, критикуя предлогай!
Рахмет, за то что делаешь качественно. Привет из Германии.
Наконец-то! Всегда интересно смотреть, отличный контент! И комментарии читать приятно, никакого мата и лишнего шлака. Так держать, только пачаще! Понравился jeep и 80.
Отличная подборка авто
Какая природа красивая у вас в Казахстане, надеюсь когда-нибудь увидеть в живую и покататься) 👍
Ты еще в грузии не был...
Спасибо, я тоже там живу только в Астане
Alex A в Грузии вообще красота
@@AlexA-ts8sq в грузии говно
@@nyolix287 расист
Давненько не было скучаем))) у тебя клевые обзоры
Так я все это время снимал! Сейчас вот поотвечаю на комменты к этому видео, и сяду за новое видео. По плану на след неделе выдать уже Битву Пикапов 2.
Клёвый - мало. Обзоры, достойны ЦТВ. Профессионал, каких редко. ☝️
Тойота управляй мечтой!
За Тойота секвойя отдельное спасибо, давно хотел её в деле увидеть, не ожидал что она способна на что то , а здесь она показала себя настоящим внедорожником.
Румынд болох Казах куресийн дэлхийн цомын тэмцээн, 2021 оны Олон улсын татарын наадам Сабантой,Кубок мира по казахскому куреси в Румынии, 2021 Международный татарский фестиваль Сабантуй традиционные татарские бои уламжлалт татар тулаан ruclips.net/video/aaFMk6Y8apQ/видео.html Румыниядә Казах Куреси Дөнья Кубогы, 2021 Халыкара Татар Фестивале Сабаной традицион татар көрәше
Дияс, надо крутить канал! Такой контент достоен большего количества просмотров
Очень хорошие машины и испытания для них. Привет всем с Германии, я родился и вырос в Казахстане г. Темиртау!!! В Германии такого нету, чтоб люди собирались и катались на своих бибиках. Респект вам ребята!!!
Привет с Темиртау, с башмачка
@@tebekakoedelo4952 Привет с района ,,ВЕГА".
Конь - идеальный внедорожник для Казахских степей
идеально вкусный!
Diyas Valikhan Значит вообще универсальный :)
Точно,конь мощностью 1л.с. пройдет почти везде
@@ЖанатКулмурзаев-с1х Конь может развивать куда больше лошадиных сил чем 1. При коротких нагрузках до 10-15 и при прыжке более 100 л/с!
Да щас у нас даже чабаны на конях редко встречаются, в основном на джипах, а самые бедные на мотоциклах
Очень приятный обзор.
Секвоя удивила, думал будет хуже.
Являюсь поклонником 80ки, никакой электроники всё просто.
единственный блогер, чьи видео не перематываю)
Да !
Поддерживаю!
Внимательней посмотри этот фейк!!!
Согласен👍
Поддерживаю
Умнейшее решение - съёмка одновременно с двух сторон, для контроля вращения колёс и наблюдения за неровностью дорог с препятствиями
Дияс я думал тебя в армию забрали так долго видосов не было😊 класс как всегда и лайк.привет Казахстану из Германии✌
Так я на съемках был, собирал материал для вас. Теперь почти раз в неделю буду выкладывать.
@@DiyasValikhanKZ давай.ждём✌
Лучше бы забрали
Diyas Valikhan в Казахстане можно купить patrol y61 2019 года? Обновленный patrol y62 скоро будете тестить? Свежие 70 и (будет нелегко) новый Геленд планируются?
Ребята казахи молодцы у Вас очень интересные обзоры. Спасибо Вам.
Пол часа как 5минут на одном дыхании !
Приятно слушать тебя Дияс! Давненько не было видосов))) с таким контентом хорошо потеснил бы российских автоблогеров)
По традиции сначала лайк, потом просмотр) 🤣
Хорошая традиция. После просмотра, интересно услышать размышления по увиденному.
Видео как обычно на уровне) Ждал Пафика в грязи)
Прадо 120 и Туарег прям понравились!
Отдельный лайк 80ке)))
@@МАВРОШАКолиденко если ставишь сразу лайк, то система по традиции считает его за спам))
Румынд болох Казах куресийн дэлхийн цомын тэмцээн, 2021 оны Олон улсын татарын наадам Сабантой,Кубок мира по казахскому куреси в Румынии, 2021 Международный татарский фестиваль Сабантуй традиционные татарские бои уламжлалт татар тулаан ruclips.net/video/aaFMk6Y8apQ/видео.html Румыниядә Казах Куреси Дөнья Кубогы, 2021 Халыкара Татар Фестивале Сабаной традицион татар көрәше
Хоть Казахстан и далеко,но всегда с удовольствием смотрим с друзьями ваши видео!
Спасибо!👍 Интересно и познавательно! 80-ка - легенда! Жаль что он был последним у тоёты. Прадо 120 удивил! Crawl Control на GX тоже вещь! Не хватало 4runera, dmax и Такомы.
очень интересно, спасибо большое всей команде за этот выпуск
Спасибо за видео. Все как всегда на высшем уровне. Удивил Луксус, своей плавностью хода по сравнению с Прадо-150. Так же порадовал Паждеро коротыш с блокировками. Расстроил Хундай , длинный Поджеро и Прадо-150. Мне показалось, что Прадо-120 более легче прошел первое препятствие по сравнению с Прадо-150.
Леасус удивил только потому что у него резина очень хорошая и объем 4.6 по сравнению с прадо 150
Хёндэ простительно - он кроссовер, передний свес больше, ниже, никаких блокировок и резина обычная шоссейная
мне кажется на 120м просто водитель хорош, остальные неопытные
У Прадо 150 есть несколько комплектаций - с межколесной задней блокировкой и без блокировки. В этом ролике машина была без блокировкию Поэтому 120-й и показал себя лучше.
Лучше всего 120 Прадо! Давайте больше эту модель, пожалуйста!
лучший канал по тестам внедорожников из тех что я видел. продолжайте
По прежнему уверен, что Дияс делает самый добротный контент по офф-роуд сравнению! Спасибо ещё раз за труды!
Большое спасибо за такие видео. Интересно смотреть! Удивил - туарег! Вопрос в выносливости машины в таких условиях. Разочаровал - прадо 150 2,7...
Мое сердце с дефендером!
Чем же тебя Туарег удивил?
Очень рад за свой бывший автомобиль - 3-х дверный Pajero 3 с мотором 3.8 - отлично показал себя на бездорожье. Я и не знал что он великолепный внедорожник, т.к. эксплуатировал его только в пределах города.
Сейчас владею Prado 150 Дизель с двумя заводскими блокировками и шинами BF Goodrich AT, и опять никогда не съезжаю с асфальта.(((
И накуй тебе джип, не задумывался?
Отлично! Жаль раньше не подписался. Очень понравилось!
Пересмотрел кучу каналов. Много хороших но это лучший. Все видео сопровождается коментами что не маловажно. Смотрит вся семья .
Лучшие автообзоры!!! Спасибо за это видео
Очень профессионально , многим надо учится подавать так информацию как Вы
Хорошое видео 👍.
У Паджеро красного по моему уже просели пружины, да и обвес портит геометрию. По опыту на Паджеро имитации лучше работают на пониженной (момент больше на колесах за счёт понижения)
Соглашусь, пружины реально просевшие у этого паджа! Вот и садиться на брюхо(
там полно пассажиров
Не обзор, а обзорище!!! Так держать! офигенный выпуск!!!
Прадо 120 лучший! даже не испачкался! ИДЕАЛЬНО
Красавчик. Нынче мало таких блогеров, очень кратко и информативно
Спасибо за видео! В топ!
Единственный блогер который не говорит чушь, все по научному, грамотно...
Топ контент на всем пост советском пространстве ) ждём новых видео
Диас, косяк был. Ты сказал что с большим лифтом больший ход колеса. Это не правильно. Увеличить ход колеса очень дорого и тяжело. Обычно хорошо если ход сохраняют. Очень часто его уменьшают, не подозревая. Например слишком жёсткие пружины или штатный(или его крепления) стабилизатор поперечной устойчивости существенно уменьшают ход колеса. В остальном супер видео!
На ТЛК ездить толком не умеет...
Жмет на газ совершенно ничего не понимая и не чувствуя машину. Очевидно уже, что машина так не заедет - а он все роет и роет, пока яму в пол метра не выроет.
А так в эту горку Дефендер я почти уверен что заехал бы, да и Врэнглер тоже если бы лучше постарался.
сразу видно кто разбирается )))) Рэнг заехал потом, просто в видео не добавили :)
point4894
, поддерживаю на тлк80, варварское обращение..., но за него и поплатился, под конец второй попытки и в третьей появился хруст, поделом ему.
@@felis7916 Это хруст шатуна)
Ну наконец-то, Диас, с возвращением! Академизм твоих роликов просто шикарен, все четко и по полкам))) Удивил, пожалуй, Пафик, думал, будет хуже. Никто не разочаровал....
Спасибо за видео Дияс , давно небыло и уже соскучились. И по больше "нечестных" тестов 👍👍👍 Не знаю как у вас , но у нас в Сибири любая лужа нечестная)))
Случайно увидел канал,как приятно слушать и смотреть.братьям привет из России дальний восток🇷🇺🤝🇵🇼.подписка,лайкос
Диас! Во-первых, спасибо за интересное и содержательное видео, ты грамотный и профессиональный обозреватель! Лучше создать один качественный контент, чем 10 ляпов. Во-вторых, спасибо и участникам заезда за их энтузиазм и содержание своих железных коней в таком «боевом» состоянии. Касательно данного заезда, то очень интересно было понаблюдать как та или иная машина справляется с одной и той же задачей на определенном участке, где выявляются те или иные технические преимущества определенных автомобилей. Нива-явно отстала от этой жизни, производителям этой марки без каких-либо существенных нововведений уже должно быть стыдно выводить ее на рынок. VW Touareg-конкретно удивил, неожидали, молодец, зачет. Вообще, немцы сильно удивили, что Амарок, что Таурег. 120 Прадо, лучше чем 150. Ланд Крузер 80-классный «брутал», круто. Жаль, что у многих производителей автомобилей начиная с середины 2000-х наблюдается тенденция, когда автомобили перестают быть автомобилями, а становятся неким уже «маркетинговым ходом» в борьбе за будущего клиента, тем самым нанося ущерб доброму имени уже предыдущего поколения марок автомобилей. Разочаровал Toyota Hilux, проходимость ее не важна по сравнению с другими участниками заезда, особенно ее цена на рынке, может она и долговечная в плане качества, но на таком бездорожии как этот, да еще и с вывешиванием диагоналей она явно не в фаворитах. Удивили еще англо-саксонцы- Defender & Wrangler, крутые тачки, отдельный респект. Всем спасибо и безопасных дорог!
Прадики и Лексус самые лучшие по моему мнению. Самая лучшая геометрическая проходимость, клиренс и внедорожные качества.
У остальных либо тюнинг либо короткая база вывозит..
За длинные машины тут всё понятно. Там геометрия страдает.
Приятно удивила Секвойя :-), немного взгрустнул на красном Паджеро 4 :-(
Если бы ехал сам а не по подсказкам то проехал бы везде и спокойно
паджеро 4 это кроссовер, да возможно самый способный из кроссоверов, но уже и не внедорожник
Резина рулит)
Слабонервным паджероводам - не смотреть... 🤣
А что тут не так?
Оранжевый низкий просто
Там олень за рулем
@@andreykorolev4315 Вот это кстати да
Кстати поставил на паджерика4 новые стандартные пружины и приставки по 2см. Зимой на водохранилище прадики и 4ранеры просто отсасывают.
Был прадик. Знаю как едет. Кстати еще от прокладки зависит много.
Тема! Мужик реально реально снимает! Все реально и резина и машина - БЕЗ РЕЗИНЫ - Ваш авто НИЧТО!!!
120 прадик огонь 🔥, 80 -легенда, как и 100, 105. К остальным отношусь спокойно
а в чём 120 прадик огонь? может быть в КЗ и в RU или в CIS он и огонь но в мире его даже ВНЕдорожником не считают, блокировок всех нету и понижайка всего одна и нет и не предлагают таких опций которые можно было за деньги добавить, к категориям ВНЕдорожник относятся только те машины у которых есть все виды блокировок по этому они и называются ВНЕдорожниками, то-есть в не дорог могут ездить там где нет дорог и ты сам прокладываешь, а это Jeep Wrangler Rubicon, Ford Bronco 2021, Mercedes Gelandewagen G350 или G500 из того что знаю, а все эти Прадики Крузаки 200 Паджеры и Патрули они подражатели со своими электронными имитаторами блокировок как на кроссоверах, Прадик и тому подобные машины это ВСЕдорожники, именно поэтому на БЕЗдорожье у них столько проблем появляется, на всех этих машинах как Прадик Крузак Паджеро Патрули хоть они и рамные на них только на пикники ездить, просто поедешь чуть дальше чем паркетник Туксон какой-нибудь.
@@MrTelecop сразу видно не знакомы Вы с этими машинами "Прадик Крузак 200 Паджеро и Патрол" есть там все эти блокировки, и в добавок куча электронных систем, для помощи в обычном режиме и да!!! на третьем и четвёртом паджеро нет рамы!!
@@ЕвгенийДзюбин-ч1б сразу видно, что вы глухой и ни смотрите видео Ильяса, где он миллион раз перечисляет, что эти внедорожники включают, да и для вас проблема зайти на сайт производителя и почитать технические характеристики. Ну и конечно я ни когда не сидел за этими машинами и ни когда их в живую не видел и ни катался, и ни чего что у моего брата прадо 155 4л в топовой конфигурации и там есть только межосевуха и блок. заднего моста, я ведь пишу с планеты марс, тут только марсоходы, как я эти машины могу знать.
@@ЕвгенийДзюбин-ч1б есть на третьем и четвёртом паджеро рама, ни такая как у всех, называется интегрированная рама.
@@MrTelecop Не знаю что Вы называете рамой "всеми блокировками, так же одной понижайкой" с завода на некоторых комплектациях выше приведённых Вами авто идут блокировки как межосевого так и заднего дифференциалов и так же пониженный ряд в раздаточной КПП. Сколько распилил этих машин PAJERO 3/4 нет там ни какой рамы, максимум двойной/тройной слой метала в несущих конструкциях кузова (для Вас ланжероны) и усиление в местах крепления передней\задней балках, за счёт этого эти авто жесткие но при этом более устойчивые. Это не делает эти авто хуже или лучше других, просто другое конструктивное решение инженеров
Красавчик брат! На одном дыхании посмотрел! Монтаж супер
Агонь как всегда! As always hot content )
Спасибо за отзыв. Жду коммент непосредственно по видео.
@@DiyasValikhanKZ ниссан Террано и Патфаиндер удивили, хорошо все у них с электроникой и блокировками. Прадо 120 4 литра максималка все таки самый настоящий джип, легко и просто все прошел. Митсубиси конечно совсем слабенькие...
после этого видео сразу станет понятно какой прадо брать: новый 2.7 или старый 4.0 =)
@@DiyasValikhanKZ поэтому на них цена за живой вариант аж 10 млн тенге (((((
@@DiyasValikhanKZ ещё бы GX470 к ним в компанию, но из-за особенностей налогообложения в Казахстане он не так у вас популярен...
Очень порадовала подача материала, лайк и подписка однозначно!
Спасибо за интересное видео, качественную съёмку, умелый монтаж, с нетерпением ждал выхода этой битвы, смотрел на одном дыхании. Ещё бы всем русскоговорящим обзорщикам научится такой же грамотной и культурной речи. За русский язык (без бе-ме, в натуре, пацаны ага и как её и т.д.) отдельное спасибо! Жаль, не было Паджеро Спорт 2 и 3, ведь они здорово отличаются от просто Паджеро, да и друг от друга (2 от 3) по электронике. Удивил Лексус, но здесь заслуга, скорее в зубастой резине, хотя, электронные режимы работы трансмиссии грамотно откалиброваны. Разочаровали "обрезные" Паджеро, разница в цене не большая, а отсутствие блокировки з/моста делает а/м беспомощным, не знал о таких комплектациях. Ваши видео можно пересматривать под настроение, как любимы фильмы. Жду выхода новых съёмок.
Случайно наткнулся на канал и был рад. Впервые посмотрел в обычном режиме воспроизведения. Наконец-то сухая техническая выкладка фактов, а не ахи вздохи о глубине лужи и колеи. Байконур и подписка?
Дияс, хорошие обзоры, спасибо.. Возьми в обзор новый Toyota Fortuner 2018 г. было бы интересно. Сам езжу на 2.7 л. комплектация Комфорт. Очень радует.. Хотелось бы увидеть его в твоих обзорах.
Удачи тебе и каналу!
Свежих Фортунеров у нас нет, зато есть не свежий. 2014.
Будет в одном из грядущих видео. Материал уже отснят, и ждет своей очереди на монтаж.
Отличный обзор!!! От начала до конца смотрел, очень интересно 👍🏼
Это прекрасно 👌🏻 Молодец!
Бросай работу, пили ролики
Как мне нравится подача. Лучше чем у многих.
5:07
За Тойоту, конечно! ))
p.s. Вранглер самый красавчик внешне
Отличные видео, так держать! Приятно, что автор разбирается в матчасти, в отличии от многих других блогеров.
Отличное видео, как всегда! но надо больше пикапов!
Пикапы будут в следующем видео. Аж целых 8 или 9... уже не помню. Завтра начинаю монтаж. А еще в видео с Джимни, тоже будет пикап. Но не буду говорить какой =)
Наконец-то Патфайндер в тестах!!! Туксон удивил! Прадик 4.0 и GX 460 конечно супер.
Привет! Отличный материал! Удевил меня Тоурег, не ожидал.... ОЧЕНЬ, ну очень хочется увидеть на Вашем канале, и узнать Ваше мнение о Митсубиши пажеро Спорт 2018_2019 года. Спасибо!
Меня Туарег не удивил,так как я знаю по себе,что он способен на гораздо большее. Сам являюсь владельцем туарега
Очень хороший и прятный обзор.Люблю такие смотреть.Все ясно и чётко.80,Sequoia,Touareg а также 120 👍👍👍
Сними видео про 4Runner'ы разных поколений, особенно 215-х в Казахстане много
4runner 215vs Prado 120
в Армении навалом,только у нас в городе штук сто,(город маленький,на каждом углу)недавно сам приобрел одного
215 4RUNNER так себе, немного не то, 280, вот ето другое дело....
Спасибо огромное за проделанную работу! Снимите, пожалуйста, видео с участием Гранд-Витары (2008-2017)
Я фанат Прадо только Прадо 💪🏻
@Ваше Величество крузак легенда! не теряющая цены
Ваше Величество Боже под каждым видео это кидать уже не смешно
Ваше Величество расскажика что тогда по твоему мнению надо покапать?
Ваше Величество ????
@Ваше Величество вы хоть меняйте комментарии ,во всех видео одно и тоже.
Прадо120 красавчик, во втором упражнении порадовал, хорошее видео, приятно смотреть!!!
Diyas, желаю 100000подписчиков, привет Казахстану!!!
Спасибо Евгений! Надеюсь до конца года получится дойти до этой цифры.
Маладца Дияз . Очень приятно слушать твои комментарии.
forester sj или sk, ждёмс:)
Просто-таки шикарное видео с отличной подачей материала.
Всегда смотрю с удовольствием.
За мицу любую! Хотелось посмотреть на Паджеро спорт третьего поколения но увы только Паджеро.
Наконец то новый видос. Было очень интересно. Спасибо.
Тойота секвойя! Очень понравилась! Есть ещё видео с ней?
За pagero 4 3.2 обидно он может на много больше в умелых руках, владел pagero 3 3.2 8 лет, sequoia 2 супер. Сейчас влодею sequoia 1, машина радует. Автору ролика уважение.
таета 80ка 95г дефендер 90 08г терано 91г таета сиквоя 08г прадо120 и прада 150 лексус460 вранглер98г нива хайлюкс таета08г паджеро 08г 07г 04г парвайдер 05г туарек 05г \и сузуки гранд виктория которая не учавствовала но отличная тачка \ и тусан вот мой выбор тачек и я всегда за легендарные тачки потому что надежность мощь красота и безопасность
Наконец-то видос запилил. Давно ждал
Отличный обзор!!!!
Не понравился паджерик длинный,
Понравились все крузаки!!!!!💪💪💪💪
Крузаки Прадо или 80 тоже?
@@DiyasValikhanKZ ну 80 по умолчанию....вне конкуренции, легенда, также в прочем как и дефендер и вранглер.....сила!!!!
Для них надо более сложный маршрут!!!!!
так точно, это я и сказал в подведении итогов. Надеюсь еще получится с ними выехать.
@@DiyasValikhanKZ будем ждать....больше интересных покатушек.....народ оценит!!!!
Подача материала на отлично!!!!!👍👍👍
@@DiyasValikhanKZ Diyas привет нужен будет хайлюкс 2.7 бенза для теста , дай знать )
Ты один из лучших обзорщиков , спасибо тебе и всем участвующим, было очень интересно) Лайк всем !!!
Расстроил красный Паджеро.
Туарег удивил.
А сердцем за Джип Рэнглер!
Чем он вас так расстроил? Из минусов у него только дорожный просвет маленький и база длинная. А всё остальное лучше, чем у большинства.
Чем он тебя удивил?
Люблю ренглер но в комплектации Рубикон был бы лучше.
Нивоводам привет, пора пересаживаться)))
Наглядный пример того что лучше брать в максимальной комплектации, это хорошо показывают паджерики и прадики.
Вот такие должны быть блогеры, очень познавательно и объективно все показал и рассказал 👍👍👍
вообще красава грамотный чел уважуха давай крутись дальше лучше всех раша курит прорыв смотрю всего второй раз
грамотная русская речь. я такого русского в москва не слышу давно и матчасть автор знает, ну это круто. Мне понравилось
И ВСЕ ДРУЖНО ПОЕХАЛИ НА МОЙКУ🤣✨
Видео как всегда на высшем уровне, кратко, ёмко и понятно.Ни кто не удивил, все на своём уровне. А вот хвалёная Нива разочаровала. Спасибо.
не ожидал что такой ручеек и трава создаст такие проблемы. 460 й свернул крыло справа,
Спасибо за проделанную работу!
120 прадо круче, а вот 150 разочеровал.
Мурат Баймышев так 150 в обьеме 2.7, вот видимо и разочаровал Вас. У меня как раз был такой 4.0 очень хороший джип.
Мурат Баймышев точно не скажу но внедорожных возможностей на 120ке больше. И разница между мощностями роль играет
Просто прадо 120 4 литровый, а прадо 150 у него обьем 2,7 так что есть разница ребята
Прадо должен быть дизельным
@@boloyng1173 Это зачем?
Класні аналізи. Найкращі яких бачив. Привіт з Польщі!
120 отличный авто
туссан удивил эффективностью своей электроники.
Прекрасный канал , сразу видно без накрученых подписчиков. 👍
Прадо 120 удивил. Всегда думал, что Паджеро 4 на бездорожье лучше, чем Прадо 120.
Может быть масса и более шоссейные шины сыграли злую шутку с Паджеро 4.
потому что электроника у него не хуже чем в Паджеро 3, но там была более зубастая резина.
Дк П4 и лучше. Красный паджерик с заниженной подвеской. Или сломанный... Взяли бы нормальный результат был бы другим
@@DiyasValikhanKZ скорее шины тому виной. Со знакомым катались по лесу, так мой дизельный паджеро уверенней себя чувствовал чем дизельный прадо 150.
Ну так стравить надо было пажерика так же как прадоса и все)
@@ottovonjar1985так и было ) купил его а пружинв просевшие уже были у него
как всегда видос и коментатор на высоте, чётко, лаконично и по делу, а что касается тачек, так я всегда обожал японский автопром, ездил на форанере, сейчас хонда срв, машины радуют своей выносливостью и надёжностью, ну а с дуру можно сломать всё что угодно.
Дизлайки поставили владельцы Паджеро 3, без каких-либо блокировок )
Не ожидал от Прадо такой проходимости. Отличные информативные ролики.
Қарамай-ақ лайк кетті👍
Рахмет!
@@DiyasValikhanKZ осы внедарожниктердің бәрі сіздікі ме
@@ЛашынЕрсин-щ2ч ничего не понял, но я с вами. Рахмет)))
@@dimazz_jazzik спасиба брат рахмет ))))))