Как изготовить прокладку из паронита. Замена сцепления. Мотоцикл Минск 125
HTML-код
- Опубликовано: 18 май 2021
- Продолжаю готовить мой мотоцикл Минск 125 к техосмотру и путешествию.
Сегодня менял диски сцепления и изготавливал прокладку из паронита.
Странно, в комплекте продавалось 5 дисков, а влезло всего 4.
После завершения ремонта стали плохо включаться передачи.
Предыдущие серии о Минске:
ТЕХОСМОТР! КАК ПОДГОТОВИТЬ мотоцикл МИНСК? Чистка переднего тормоза и замена покрышки. Ч.1 - • ТЕХОСМОТР! КАК ПОДГОТО...
Смотри, ЧТО приехало! ОЧЕНЬ РАД! Ништяки на Минск! - • Смотри, ЧТО приехало! ...
ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ перед ПУТЕШЕСТВИЕМ на мотоцикле МИНСК? - • ЧТО НАДО СДЕЛАТЬ перед...
Поставил САМУЮ КРАСИВУЮ ПРИБОРКУ на МИНСК! - • Поставил САМУЮ КРАСИВУ...
Течь бензина из карбюратора Пакко. ВОТ, ЧТО Я СДЕЛАЛ! - • Течь бензина из карбюр...
САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАРБЮРАТОР на МИНСК!!! - • САМЫЙ ЛУЧШИЙ КАРБЮРАТО...
Список Плейлистов:
Мой мотоцикл Минск - bit.ly/3t4fFzQ
История Рено Дастер - bit.ly/2UWnYNl
Обзоры Автотехники - bit.ly/2SJYeGD
Все для автопутешествий - bit.ly/2GIUGhH
Мои соцсети:
VK - bit.ly/2SJt4zm
FB - bit.ly/2S0fVNG
Drive2 - bit.ly/2tnxq0O 
Авто/Мото
Друзья, делитесь опытам, как лучше исправить переключение в коробке! До этого работало все идеально!
Такие диски сцепления хорошие, я уже пол года на таких езжу. 4 диска тоже самое что 5 родных, а коробка передач плохо переключается, потому, что сцепление ведëт со стороны генератора есть крышка ,чтоб регулировать сцепление
Новым видео мы всегда рады! 😃
По поводу прокладок, прежде чем ставить лучше смазывать ее литолом, тогда держит как на герметике, если плоскости хорошие. Диски сцепления 5 делают как положено по руководству, но из за точности изготовления наших Китайских братьев они туда не лезут все, на Иже даже хуже нужно облой на торцах напильником снимать, и также 5 вместо 6 лезет. С дисками заводскими из СССР такой фигни нет. А с коробкой все просто, идём в обратной последовательности и понимаем что лазили в сцепление значит проблема точно там. А именно скорее всего неравномерный натяг пружин, из-за чего нажимной диск отпускается с перекосом, сцепление выключается не полностью ( ведет)… не давая переключить передачу. Также смотри чтоб перед крышкой которая отходит был металлический диск, ещё если трос сцепления старый, оболочка его может сжиматься, тем самым немного уменьшая рабочий ход штока.
Спасибо за рекомендации, про литол на прокладку - забыл. Следующий раз добавлю. Забавно, вчера читал мурзилку старую по Минску, видел там 4 диска... Трос тоже обязательно проверю!
Спасибо. Хороший обзор и чёткий рассказ. Удачи вам и здоровья.
Спасибо, взаимно!
Подкрути винт регелировки сцепы, и норм будет а если буксует, то пружины косо закручены
По поводу коробки: можно немного поиграться с регулировочным винтом, который находится под крышкой генератора рядом с крышкой самой коробки, удачи в дальнейшей подготовке мотоцикла!
Спасибо!
Круто
У меня минск более поздний и чтобы залить масло по уровню снизу есть винтик, его откручиваешь и льёшь масло до тех пор пока не потечёт из отверстия
У меня вообще 7 дисков текстолитовых,нормально влезло
Твои диски просто немного паленые стертые, а этих дисков всегда влазит 4, у меня тоже так, и не только, чтобы с вала кпп не текло со стороны коробки постьвь резиновое колечко на вал кпп, удачи!
Спасибо, за идею с колечком на вал кпп!
@@postmanv1 я себе так делал и хорошо, держит
Помнится мне, раньше если летело сцепление (а на Минске вечная проблема с отлетающими накладками) -- меняли комплект дисков на Восходовские -- у них ведущие диски полностью из карболита. На самом Восходе с ними была другая проблема - срезало внешние уши, на запаса их прочности на Минске хватает за глаза, всё-таки мощность меньше
выжимаеш ручку сцепления и вращаеш колесо рукой и смотри на корзину как вращается должно легко вращать колесо
Купи катушку и кэт от альфы, почувствуешь разницу в работе мотора
Напиши подробнее маркировку кэта и катушки
Дорогой друг) на 7.03 видно что сцепление ведет. Крышка сцепления отжимается на перекос. Настраивается пружинками, одни больше вкручены или растянуты. Крышка должна ходить идеално ровно на отжим. У меня так же было)
По поводу дисков сцепления. У меня шесть влезло)) такие вот тонкие попались. Современное качество изготавления ЗИПа... Надеюсь помог.
Спасибо!
Видно же, что одна сторона практически не отжималась. И по поводу пятого диска, можешь их все сточить на ровной поверхности об наждачку с каждой стороны по пол мм, в общей сложности по 1 мм с диска и тогда влезет 5 шт. По поводу износа, что быстрее сотруться, можно не переживать, отходят как минимум 3 сезона, а если технику не насилуешь, то может и не скатаешь их
Я на своём иж в крышке вместо сальника поставил войлок,держит бомбически ни капли масла,ничего не течёт,советую)
А войлок пропитывали, или просто сухой?
пробойник можно сделать из металической трубки,просто подточил покругу тоубки с одного конца и все,ставишь и молотком ударяешь
Это понятно, трубок нужных диаметров не было
Под металлической крышкой или вставкой не знаю как правильно называется , ставиться войлок,а сцепление я проверяю без крышки ,запускаю и пробую ведёт или нет, если двигатель поработает секунд 10 - 20 без масла ему ничего не повредит, ещё можно включить передачу на центральной подножке ,при снятой крышке ,вижымать сцепление и рукой проворачивать колесо и чувствовать легко вращается или нет ,и смотреть надо как вращается прижимной диск , если виляет то надо пружинами регулировать,а то что 4 диска то это нормально ,на 4 я езжу без проблем.
ходят слухи, что если влазят только 4 диска, то нужно поездить, они претрутся и потом докинуть пятый :))))
Пружины на корзине сцепления надо смотреть, равномерность выжима дисков.
Привет, Влад!Рад новому видео.Четыре диска вполне достаточно,пятый там не нужен.Если сцепление ведёт,то скорее всего это неполное выключение сцепления из-за перекоса прижимного диска.Нужно добиться его равномерного отжима путем выкручивания или вкручивания пружин,тогда всё будет нормально.Точно там нужно 0,5 литра?Не меньше?
Привет! По заправочному объему вроде 0.5. перепроверю. Когда с открытой крышкой жал сцепу - крутилось свободно... Я уже на вязкость масла грешу... Но вроде правильное, М8.
Так не охота в коробку лезть
Надо лезть в корзину сцепления и там настраивать пружины чтобы они все равномерно выжимались, надо поймать этот момент и сцепление будет мягко выжимать и не будет буксовать и вести его.
На 7:05 минуте там видно что правая верхняя часть позже отжимается там значит пружины сильно натянуты. Попробуй на оборот открутить их и ещё раз попробуй проехаться.
Я открутил на один оборот и пружина вывалилась :( короткая видимо. Буду еще смотреть, что сделать.
@@postmanv1 Ну либо остальные вкрутить)
Здравствуйте в Беларуси с какой области вы, и нащет сцепления попробуйте подтянуть пружины , и проверьте промежуточные диски Ани железные на стекле па предмет того что их могло повести, и ещё уменя так было из-за тросика ,он был немного длиннее чем надо
Я в Минске, на трос тоже грешу. Диски вроде ровные, но перепроверю!
@@postmanv1 скакой области вы в Беларуси
@@user-ni8vh8xl4n Минск же, выше вам ответили
Всем таких друзей с шайбами!) Получилось исправить фары с поворотниками? И как считаете, подойдут ли пластиковые поворотники от Юпитера пятого на такой же Минск?
О да! Это очень ценный друг! Фара тусклая и повороты вылечатся или заменой БКС или переходом на постоянный ток. Я пока не решил каким путем пойду.
Что касается подойдут ли повороты... Я ничего не скажу, я даже не представляют как они выглядят. Я полный нуб пока в этом. Я люблю, что бы все было по заводу. Без изменения конструкции.
Могу сказать, что подойдут, диаметр певоротника сядет в посадки
Привет! Подскажите пожалуйста,какой толщины покупали паронит? И где,если не секрет? Мы с Вами из одного города😄
Привет, толщину не помню, 0.5 или 0.7. покупал на Логойке, Евроавто, там есть ларек с запчастями на мото-вело
@@postmanv1 спасибо большое!!!
Подножка центральная и дуги самодельные?
Центральная вроде родная, дуги, ага, кто то написал, что из советских кроватей. Сча боковую вернул на место. Та самодельная
@@postmanv1 а на видео или на фото есть боковая подножка?
Интересно посмотреть,как сделана)?
Тоже собираюсь всё сделать боковую.
На первых видосах прошлого года должна быть. Потом я ее отломал :( и месяц назад приварил. Глянь самый прследний видос, там она в кадр попадает... Но детально не видно
@@postmanv1 в контакте в группе выложите фото подробное,если можно?)
Не включается за того что відкрилася куліса відкрутіть кришку коробки і і зажміть три болти!!
Спасибо, тоже думаю проверить!
Можно перевод на русский
На герметик поставить и забыть
Мало выжимается сцепление
А как увеличить ход?, Ручку я на максимум выжимаю...
@@postmanv1 я поставил от ижа сцепу и выгнул ее вижимается идеально
Корзину, диски? Штокиь Что именно ставил и от какого ИЖа?
@@postmanv1рычаг сцепления
@@postmanv1 ставь рычаг от ижа гни его регулируй
Приветствую,болты на весь мотор поменял на шестигранные,главное купить нужной крепкости,у меня 8.8,покупал в строительном магазине Ома.
Нержавейка которые, да? Смотрел на них. Надо размеры в мануале точные посмотреть. Спасибо за подсказку!
@@postmanv1 Да,они нержавека,там они по диаметру во всём двигателе вроде как одинаковые,только длиной разные,я просто взял болтики для примера,в магазине сравнил и всё)
Поменяй корзину сцепления на более новую .влезит пятый
Понял, спасибо. Пока оставлю эту. Посмотрю как на 4-х будет работать
Всі корзини однакові
@@postmanv1 корзину міняти не треба краще поміняй пружини на барабані а ці затяни на 1 оборот тому що дісків стало менше.
І це діски Атлант їх лізе 4 но в них краща площа прилягання вони працюють краще ніж 5 стокових.